KR880701195A - 가동식 이물 씰의 공기 승선 보트선체 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

가동식 이물 씰의 공기 승선 보트선체

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 전형적인 엔진 및 추진장치, 이 경우에는 표면 프로펠러 구동장치, 그의 구동 엔진 및 방출도관시스템을 포함하는송풍기의 설치 및 상세도, 및 선체의 전방부분의 씰 시스템을 도시하는 본 발명에 대한 보트 선체의 상부 부분 절결도이다.

제2도는 씰 제거 해치, 송풍기 방출밸브 및 선체 리세스에 대한 송풍기 방출 가스용 개구를 포함하는 제1도와 같은 품목을 보여주는 본 발명에 대한 보트 선체의 측면 부분 절결도이다.

Claims (32)

1. 선체와 물표면의 부분들 사이에 제한된 가스쿠션을 발생시키기 위해 인공적인 수단에 의해 공급된 가스를 가압된 리세스를 가지며, 상기 가스쿠션은 가동씰에 의해 제한된 상기 가스쿠션의 전방부분과 함께, 상기 보트 선체의 중량의 중요한 부분을 지지하기 위해 충분한 압력을 가지는 개량된 보트 선체 있어서, 그의 전방부분에서 시작하여 선체로 부터 하향으로 연장하는 카타마란형 선측을 지니는 안정시키는 로드를 구비하며, 가동씰 전방의 상기 가스씰은 상기 선측 킬의 부분들 사이에서 실제로 연장하며, 상기 선측킬은 상기 가동씰의 고물에서 발산하며, 상기 리세스는 상기 리세스 길이의 대부분에 걸쳐서 연장하고 있는 적어도 일부가 선체형인 분할기를 포함하며, 적어도 하나의 실제로 단단한 고물의 가스씰 부재를 구비하며, 상기 씰부재는 선체의 수직 횡단평면에서 볼때 수평으로 각진 표면을 구비하고 있는 것을 특징으로하는 보트선체.
2. 제1항에 있어서, 상기 고물 가스씰 부재는 선체의 데크라인 아래에 배치된 상기 교선과 함께 선체의수직 횡단 평면으로 도시될때의 리세스 표면의 교선에 의해 형성된 적어도 하나의 역 V형 형상을 포함하는 것을 특징으로 하는 선체.
3. 제1항에 있어서, 상기 리세스는 선체의 데크라인 아래에 배치된 상기 교선과 함께 선체의 수직 횡단평면으로 도시될때의 리세스 표면의 교선에 의해 형성된 적어고 하나의 역 V 형 형상을 포함하는 것을 특징으로 하는 선체.
4. 제1항에 있어서, 리세스의 최상부의 이물에서 고물까지의 부분은 서로로 다른 높이에 있는 것을 특징으로 하는 선체.
5. 제1항에 있어서, 상기 선측은 상기 선측의 리세스 측면상에 상승 표면을 포함하며, 상기 상승 표면은 상기 선측킬의 전방부분의 선외측에 있으며, 상기 상승 표면은 선측의 내측 표면의 각도보다 수평에 더 가까운 각도로 위치하며, 상기 선측은 상기 선측의 외측면 상에 상승 표면을 포함하고 이것에 의해 상기 외측 상승 표면은 선체의 측면의 각도보다 수평에 대해 더 적은 각도로 위치하는 것을 특징으로 하는 선체.
6. 제1항에 있어서, 선측은 적어도 전방 절단부에서는 서로 거의 평행인 킬을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 선체.
7. 제1항에 있어서, 리세스에 근접해 있는 적어도 하나의 선수 성형 부재를 더 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 선체.
8. 제1항에 있어서, 가동씰의 부재는 상기 씰부재의 전방상 부분에 고정된 단단한 상부 캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 선체.
9. 제1항에 있어서, 가동씰의 부재는 탄력 부재에 고정된 씰의 부분들로 만들어진 측면 비드 패스너를 포함하며, 상기 측면 비드 패스너는 상기 씰부재가 설치될때 상기 트랙이 선체에 고정되고 상기 씰부재의 후방부분의 길이 위를 연장하는 트랙속으로 활주하는 것을 특징으로 하는 선체.
10. 제1항에 있어서, 가동씰의 부재는 상기 씰부재의 어느 한 측면상에서 패스너와 결합하는 평행한 부착수단을 사용하는 선체에 고정되며, 단일 씰부재용 상기 평행한 부착 수단은 같은 평면내에 위치하며, 다른 씰부재용 상기 부착 수단의 적어도 몇몇 셋트는 이물에서 고물까지 엇갈려 배치되며, 가동씰의 엇갈려진 부재는 실제로 서로 평행하며 다른 엇갈려진 씰부재의 측면에 실제로 평행한 측면을 가짐을 특징으로 하는 선체.
11. 제1항에 있어서, 밸브는 송풍기와 가동씰 부재 사이에서 직접 송풍기 방출도관내에 배치됨을 특징으로 하는 선체.
12. 제1항에 있어서, 상기 리세스는 선체의 데크라인 아래에 위치한 리세스 표면 교선을 갖는 선체의 수직 횡단면에서 보았을 때 리세스 표면의 교선에 의해 한정된 적어도 하나의 거의 역 V자형을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 선체.
13. 제1항에 있어서, 상기 리세스에 근접하여 장작되 스케그는 그 하부 부분에 근접한 거의 수평인 표면을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 선체.
14. 제1항에 있어서, 통상의 구동축 상의 별개의 송풍기 휘일은 별개의 가스 쿠션을 공급하는 별개의 송풍기 휘일을 갖는 분할기 부재에 의해 분리됨으로써, 거의 독립적이지만 통상적으로 동력을 공급받는 가스쿠션용 가스 가압 수단을 생기게 하는 것을 특징으로 하는 선체.
15. 제1항에 있어서, 상기 가동씰은 씰의 전방으로 연장하는 데크라인에 적어도 일부가 위치해 있는 전방 데크라인을 통하여 선상 승무원에 의해서 수상보트와 함께 제거될 수 있는 것을 특징으로 하는 선체.
16. 가압 가스쿠션 보트용 전방 가동씰 관련 부착 시스템에 있어서, 후방부의 상당한 부분이 개방되어 있는 씰의 전방부에 고정되어 보트에 번갈아 부착되어 있는 거의 강성인 상부 캡과, 씰의 전방으로 연장하는 데크라인에 적어도 일부가 위치하여, 선상 승무원에 의하여 수상보트와 함께 씰의 제거를 가능하게 하는 전방 데크 구멍을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 가압 가스쿠션 보트용 전방 가동씰 및 관련 부착 시스템.
17. 제16항에 있어서, 선체에 고정되어 상기 씰이 장착될때 상기 씰의 후방부에 길이에 걸쳐서 연장하는 트랙속으로 활주하는 탄성 중합체 부재에 고착된 밀봉부로 부터 제작된 측면 비이드 고정기를 더 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 가압 가스쿠션 보트용 전방 가동씰 및 관련 부착 시스템.
18. 제16항에 있어서, 상기 보트에 부착된 거의 평행인 부착 수단과 짝을 이루는 고정기를 갖고 있는 이동 가능한 씰 측면부를 더 구비하고 있고, 상기 평행 부착 수단은 또 다른 씰 부착 수단에 관하여 이물에서 고물까지 엇갈리게 할 수 있고, 엇갈린 이동 가능한 씰은 서로 평행할 뿐만 아니라 다른 엇갈린 씰의 측면에 거의 평행한 측면을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 가압 가스쿠션 보트용 전방 가동 씰 및 관련 부착 시스템.
19. 선체와 물표면의 부분들 사이에 제한된 가수쿠션을 발생시키기 위해 인공적인 수단에 의해 공급된 가스로 가압된 리세스를 가지며, 상기 가스쿠션을 가동씰에 의해 제한된 상기 가스쿠션의 전방부분과 함께, 상기 보트 선체의 중량의 중요한 부분을 지지하기 위해 충분한 압력을 가지느 개량된 보트 선체에 있어서,그의 전방부분에서 시작하여 선체로부터 하향으로 연장하는 카타마란형 선측을 지니는 안정시키는 로드를 구비하며,가동 씰 전방의 상기 가스 씰은 상기 선측 킬의 부분들 사이에서 실제로 연장하며, 상기 선측킬은 상기 가동씰의 고물에서 발산하며, 상기 리세스 상부부분은 선체의 수직 횡단평면에서 볼때 수평으로 각진 표면을 포함하며, 적어도 하나의 실제로 단단한 고물의 가스씰 부재를 구비하며, 상기 씰 부재는 선체의 수직 횡단평면에서 볼 때 수평으로 각진 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 보트 선체.
20. 제18항에 있어서, 상기 고물 가스씰 부재는 선체의 데크라인 아래에 배치된 상기 교선과 함께 선체의 수직 횡단평면으로 도시될때의 리세스 표면의 교선에 의해 형성된 적어도 하나의 역 V 형 형상을 포함하는 것을 특징으로 하는 선체.
21. 제18항에 있어서, 상기 리세스는 선체의 데크라인 아래에 배치된 상기교선과 함께 선체의 수직 횡단평면으로 도시될때의 리세스 표면의 교선에 의해 형성된 적어도 하나의 역 V형 형상을 포함하는 것을 특징으로 하는 선체.
22. 제18항에 있어서, 리세스의 최상부의 이물에서 고물까지의 부분은 서로 다른 높이에 있는 것을 특징으로 하는 선체.
23. 제18항에 있어서, 상기 선측은 상기 선측의 리세스 측면상에 상승 표면을 포함하며, 상기 상승 표면은 상기 선측킬의 전방부분의 선외측에 있으며, 상기 상승 표면은 선측의 내측 표면의 각도보다 수평에 더 가까운 각도로 위치하며, 상기 선측은 상기 선측의 외측면 상에 상승 표면을 포함하고 이것에 의해 상기 의측 상승 표면은 선체의 측면의 각도보다 수평에 대해 더 적은 각도로 위치하는 것을 특징으로 하는 선체.
24. 제18항에 있어서, 리세스의 중앙에 가까운 쪽의 적어도 한 이물 성형 부재를 구비함을 특징으로 하는 선체.
25. 제18항에 있어서, 가동씰의 부재는 상기 씰 부재의 전방상부 부분에 고정된 단단한 상부 캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 선체.
26. 제18항에 있어서, 가동씰의 부재는 탄력 부재에 고정된 씰의 부분들로 만들어진 측면 비드 패스너를 포함하며, 상기 측면 비드 패스너는 상기 씰 부재가 설치될때 상기 트랙이 선체에 고정되고 상기 씰 부재의 후방 부분의 길이 위를 연장하는 트랙속으로 활주하는 것을 특징으로 하는 선체.
27. 제18항에 있어서, 가동씰의 부재는 상기 씰 부재의 어느 한 측면상에서 패스너와 결합하는 평행한 부착 수단을 사용하는 선체에 고정되며, 단일 씰 부재용 상기 평행한 부착 수단은 같은 평면내에 위치하며, 다른 씰 부재용 상기 부착 수단의 적어도 몇몇 셋트는 이물에서 고물까지 엇갈려 배치되며, 가동씰의 엇갈려진 부재는 실제로 서로 평행하며 다른 엇갈려진 씰 부재의 측면에서 실제로 평행한 측면을 가짐을 특징으로 하는 선체.
28. 제18항에 있어서, 밸브는 송풍기와 가동 씰 부재 사이에서 직접 송풍기 방출도관내에서 배치됨을 특징으로 하는 선체.
29. 제18항에 있어서, 상기 리세스에 가까이 위치된 선체 성형 부재를 더 이상 구비함을 특징으로 하는 선체.
30. 제18항에 있어서, 상기 리세스에 가까이 위치한 스케그를 구비하며, 상기 스케그는 그이 하부 부분의 중앙에 가까운 실제로 수평 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 선체.
31. 제18항에 있어서, 각 가스쿠션을 공급하고 이것에 의해 실제로 독립적이지만 통상적으로 동력이 공급된, 가스쿠션용 가스 가압 수단을 발생시키는 각 송풍기 휘을 갖는 분할기 부재에 의해 분리된 공통의 구동샤프트, 상에 각 송풍기 휠을 구비함을 특징으로 하는 선체.
32. 제18항에 있어서, 상기 가동씰의 부재는 배로 나르는 보트를 갖는, 씰 부재의 전방으로 연장하는 데 크의 일부분내에 적어도 부분적으로 위치된 상기 데크 개구와 함께 전방 데크 개구를 통해 선상 인원에 의해 제거될 수 있는 것을 특징으로 하는 선체.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.