KR880003308Y1 - 과전압 보호회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

과전압 보호회로

제1도는 본 고안의 회로도.

제2도는 종래의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

I : 인버터 M : 3상모터

D₁-D₂: 다이오드 Q₁-Q₄: 트랜지스터

RY : 릴레이 L : 리액턴스

C₁, C₂: 콘덴서 R₁-R₈RL : 저항

본 고안은 인버터(inverter)를 사용하여 모터를 가동시킬때 발생되는 회생 기전력을 감지하여 과전압으로부터 인버터를 보호할 수 있게한 과전압 보호회로에 관한 것이다.

종래에는 제2도에 도시한 바와같이 직류입력단에 저항(R₁)과 릴레이(RY)및 리액턴스(L)를 통하여 인버터(I)일측에 연결하고 전압 감지부는 트랜지스터(Q₁)와 다이오드(D₁)저항(RL)및 콘덴서(C₁)를 거쳐 상기 인버터(I)의 타측에 연결하며, 상기 인버터(I)에 3상모터(M)를 접속하여 구성하였다.

그러나 상기 종래회로는 직류전원 입력이 인버터(I)를 통해서 3상모터(M)를 회전 동작시킬때 평상시 회전보다 낮은 회전이 될때 모터(M)의 기전력에 의하여 인버터(I)로 넘어오는 회생기전력은 과전압되어 상기 인버터(I)회로내의 트랜지스터를 파괴시키는 문제점이 있었다.

이를 보호하기 위하여 인버터(I)양단의 전압(입력정압을 X라 하고, 회생 기전력을 K라고 하면)은 X+K 만큼의 전압을 감지하여 분압시킨 후 전압을 검출하는 것이었으므로 회로에서 발생되는 손실이 클 뿐만 아니라, 고압의 제너 다이오드와 용량이 큰 권선저항기를 사용하여야 하므로 과전압 보호회로가 대용량이었고, 따라서 생산원가의 요인이 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것인바 회생 기전력에 의한 과전압을 직류 콘덴서(C₂)양단에서 검출(상X+K)하지 않고 리액턴스(L)의 양단에 걸리는 전압을 검출(상기 K)하여 전압손실을 최대한으로 적게하여 회로를 보호하고 회로를 간단하게 한 것으로서 이를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 회로도로서 상기 저항(R₁)과 리액턴스(L) 양단에 분압저항(R₂)(R₃)을 연결하며 상기 저항(R₃)에 저항(R₄)(R₅)과 발광 다이오드(D₂)를 병렬로 연결하여 트랜지스터(Q₄)를 통하여 상기 저항(R₂)에 연결하며 상기 트랜지스터(Q₄)의 베이스에는 저항(R₆)과 제너 다이오드(D₃)를 연결하여 상기 저항(R₂)(R₃)사이에 접속한다.

한편 상기 발광다이오드(D₂)의 빛을 받아 동작하는 광 트랜지스터(Q₃)는 저항(R₈)을 통해 상기 리액턴스(L)에 연결함과 아울러 저항(R₇)을 거쳐 트랜지스터(Q₂)을 통해 상기 트랜지스터(Q₁)에 접속되는 달링통회로를 구성한다.

이하 이들의 작용효과를 설명한다.

직류 입력전원이 저항(R₁)과 리액턴스(L)를 통해 인버터(I)를 거쳐 모터(M)를 회선시킬때 정상 회전률보다 낮은 회전이 될때 기전력에 의해서 인버터(I)회로로 넘어오는 회생기전력의 과전압이 발생한다.

상기 회생 기전력이 발생하면 리액턴스(L)의 양단에 직류전압과 회생기전력의 차전압이 걸린다.

상기 차전압을 분압저항(R₂)(R₃)에 의해서 분압하여 제너 다이오드(D₃)에 인가시키는데 이때 상기 저항(R₂)의 양단에 걸린 전압이 상기 제너 다이오드(D₃)의 양단에 걸린 전압보다 크게되면 트랜시즈터(Q₄) 베이스에 하이전압이 인가되어 상기 트랜지스터(Q₄)은 온되어 저항(R₄)을 통한 전류는 발 광다이오드(D₂)를 동작시켜 광 트랜지스터(Q₃)를 온시키며, 상기 광 트랜지스터(Q₃)가 온됨으로써 에미터에 나타난 하이전압이 저항(R₇)을 통해 트랜지스터(Q₂)는 온되고 상기 온된 트랜지스터(Q₂)의 에미터에 베이스가 접속된 트랜지스터(Q₁)도 온된다.

상기 트랜지스터(Q₁)가 온되면 콘덴서(C₁)에 충전된 회생 기전력은 저항(RL)을 통하여 온된 트랜지스터(Q₁)를 거쳐 급속히 방전된다.

상기 콘덴서(C₁)의 회생기전력이 습속히 방전하면 인버터(I)내의 전원(POWER) 트랜지스터가 상기 회생기전력에 의한 과전압으로부터 보호를 받을 수 있다.

이상에서 설명한 바와같이 동작하는 본 고안은 직류입력전원에 의해 인버터회로를 통해 모터가 과회 전될때 발생하는 회생 기전력을 감지하여 방전시킴으로써 인버터 내의 전원 트랜지스터를 과전압으로부터 보호할 수 있도록 하고 리액턴스의 양단에 걸리는 회생 기전력만 검출함으로써 전압손실을 최대한 적게하고 적은 용량의 부품을 사용할 수 있도록 하여 회로를 간단하게 함으로써 생산원가를 절감할 수 있게한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 직류입력전원저항(R₁)과 릴레이(RY) 및 리액턴스를 인버터(I)에 연결하여 이의 단자에 3상모터(M)를 연결하고 인버터(I)의 양단에 콘덴서(C₁)와 트랜지스터(Q₁)와 저항(RL) 및 다이오드(D₁)를 연결하여 트랜지스터(Q₁)의 베이스측에 전압 감지부를 연결한 인버터 보호회로에 있어서, 상기 저항(R₁)과 리액턴스(L)의 양단에 분압저항(R₂)(R₃)을 연결하여 이의 단자 저항(R₄)을 통해 저항(R₅)과 발광다이오드(D₂)를 병렬로 연결하여 트랜지스터(Q₄)의 콜렉터 에미터를 거쳐 저항(R₂)에 연결하고 이의 단자점에 저항(R₆)을 통해 트랜지스터(Q₄)의 베이스축과 제어다이오드(D3)에 이의 애노우드축을 저항(R₃)에 직결하여 인버터단자에 저항(R₇)(R₈)과 광전 트랜지스터(Q₃), 트랜지스터(Q₂)를 연결한 다링톤 회로를 트랜지스터(Q₁)의 베이스측에 연결하여서 된 과전압 보호회로.