KR880002588Y1 - 핸드카(hand car)용 적재판 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

핸드카(HAND CAR)용 적재판

제 1도는 본 고안을 저면에서 본 사시도.

제 2도는 본 고안 제 1도의 A-A선 사시도.

제 3도는 본 고안의 사용상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재판 2 : 경사면

3,3' : 받침부 4 : 구멍

5,5' : 보강돌편 6,6' : 힘살

본 고안은 핸드카(HAND CAR)에 사용되는 적재판을 개량 고안한 핸드카용 적재판에 관한 것으로 중량을 줄일 수 있게 엷은 철판으로 적재판을 형성하여 내측으로 연하여 보강돌편이 형성된 구멍이 형성되게 상면을 경사면으로 형성하고 양측연에는 받침부를 하며 저면 양쪽에는 힘살을 일체로 고정하여 구성된 것을 특징으로 한 것인 바 이를 핸드카의 저면에 고정하여 적재판으로 사용하게 되면 중량이 가벼워 작업시 작업자가 적은 힘으로 작업을 수행 할 수 있어 작업능률을 향상 시킬 수 있고 재료비의 절감으로 인하여 완제품의 원가절감을 가져 올 수 있으며 적재판의 상면을 선저후고상의 경사면으로 형성 되었기 때문에 적재판의 선단부가 지면에 닿아 턱이 생기지 않게 되어 적재물을 간편 신속하게 적재 할 수 있고 구조적 견고성으로 인하여 사용 수명을 연장시킬 수 있게 함을 목적으로 한 것이다.

종래 핸드카에 사용되는 적재판은 뚜꺼운 철판으로 장방형의 판상으로 형성 하였기 때문에 무게가 무거워서 작업시 작업자가 많은 힘이 들게 되어 작업능률이 저하되었고 적재판의 상면이 평면상으로 형성되었으므로 적재판의 상면 선단부와 지면 사이에 턱이 생겨 적재물을 적재하기가 용이하지 못한 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래 핸드카용 적재판의 문제점을 시정 보완하기 위하여 안출한 것으로서 이하 본 고안을 첨부된 도면에 의거하여 그 구조를 상세히 설명하면 다음과 같다.

핸드카(7)에 사용되는 적재판(1)을 형성함에 있어서, 엷은 철판으로 적재판(1)을 형성하여 상면을 선저후고상의 경사면(2)으로 형성하고 중앙부에 내측연으로 보강돌편(5)(5')이 형성되는 구멍(4)을 형성하며 양측연에 받침부(3)(3')를 형성하여 저면 양쪽으로 힘살(6)(6')을 일체로 고정하여 구성 된 것을 특징으로 한 것이다.

도면 중 미설명 8은 앵글이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제 3도에 도시한 바와 같이 핸드카(7)의 하연부에 고정되어 있는 앵글(8)에 적재판(1)의 후면을 일체로 고정하여 사용케 되는 것으로서 그 작용 효과를 상세히 설명하면, 적재판(1)의 상면을 전방에서 후방으로 갈수록 선저후고상의 경사면(2)으로 형성 하였기 때문에 적재물을 적재하고저 제 3도에 도시한 바와 같이 핸드카(7)을 세우면 적재판(1)의 선단부가 지면에 닿아 턱이 생기지 않으므로 적재물의 적재가 간편 신속하고 엷은 철판으로 적재판(1)을 형성 하였기 때문에 핸드카의 중량이 가벼워져서 작업시 작업자가 많은 힘을 들이지 않고 능률적으로 작업을 수행할 수 있으며 보강돌편과 힘살을 형성하였으므로 구조적 견고성이 부여되어 사용 수명을 연장 시킬 수 있는 작용 효과를 나타내게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 엷은 철판으로 적재판(1)을 형성하여 상면을 선저후고상의 경사면(2)으로 형성하고 중앙부에 내측연으로 보강돌편(5)(5')이 형성되는 구멍(4)을 형성하며 양측연에 받침부(3)(3')을 형성하여 저면 양쪽으로 힘살(6)(6')을 일체로 고정하여 구성된 것을 특징으로 하는 핸드카용 적재판.