KR880001955Y1 - 샤아프펜슬 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

샤아프펜슬

제1도는 본 고안의 1실시예를 도시한 종단면도.

제2도는 리이드척의 머리부분에 대한 평면도.

제3도와 제4도 및 제5도는 필심송출동작 설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외통 1a : 계단부

2 : 선단캡 2a : 계단부

3 : 필심저장파이프 4 : 필심송출기구

5 : 리이드척 5a : 보올수납부

5b : 걸람턱 6 : 척링

6a : 내면벽 7 : 보올

8 : 슬리이브 9 : 제1스프링

10 : 제2스프링 10a : 소경부

11 : 필심 12 : 슬라이더

13: 슬라이더 파이프 14 : 슬라이더 본체

15 : 마찰부재 16 : 수납부재

17 : 제3스프링

본 고안은 필심 슬라이드 밖으로 나온 필심을 다 사용한 다음이나, 사용중에 필기종이로 부터 떼어내면 자따으로 필심송출이 이루어지도록 된 샤아프펜슬에 관한 것이다.

최근 샤아프펜슬의 선단캡내에다 용이하게 미끄럼 왕복운동 될 수 있는 슬라이더와 여러개의 스프링등을 조합되어져 있는 구조로 되어 있으면서 슬라이더를 용지면으로 부터의 필기압력을 해제시키게 되면, 자동적으로 필심이 송출되어지도록 한 이른바 자동식 샤아프펜슬이 여러가지 제안되어져 있으나, 그 어느 것도 필심 송출기구등과 같은 내부구조가 너무 복잡하고, 이로 말미암아 조립작업상 효율도 나쁠 뿐만 아니라 부품수도 많아 가격이 비싸질 수 밖에 없는 문제점이 있었다.

이에 본고안은 상기한 문제점들을 해소시키기 위하여 안출된것으로서, 리이드척의 머리부분을테이퍼진 척링으로 조여서 필심의 전진은 허용하지만 후퇴는 저지되어지도록 하므로서 내부구조를 간단히 하고, 그로 말미암아 조립작업능률의 향상뿐만 아니라 부품수를 감소시키어 제조비용을 절감시킬 수 있도록 된 샤아프 펜슬을 제공함에 그 목적이 있다.

이하 첨부된 도면에 의거 본 고안의 1실시예를 참조하여 설명한다.

제1도에 도시된 바와같이 외통(1)에는 그 선단쪽에 선단캡(2)을 설치함과 더불어 그 내부에는 전방의 축방향으로의 미끄럼왕복 운동이 될 수 있도록 한 필심저장 파이프(3)가 배치되어 있는데, 이 필심저장파이프(3)는 외통(1)의 내벽계단부(1a)에 결려져 후단쪽 방향으로의 이동이 규제되도록 되어 있는 한편, 상기 필심저장파이프(3)의 선단쪽에는 필심송출기구(4)가 배치되어져 잇다.

상기 필심송출기구(4)는 필심저장파이프(3)의 선단에 닿아 지도록 배치되어져 있는 2개로 분활형성된 리이드척(5)과, 이 리이드척(5)의 머리부위를 감싸면서 후단방향을 향하여 그직경이 점자로 작아지도록 된 척링(6), 상기 리이드척(5)의 머리부위의 보올수납부(5a)에 걸어맞추어지면서 척링(6) 내면 테이퍼 경사벽(6a)과 접촉하도록 되어진 보올(7), 상기 척링(6)의 후단에 닿으면서 이척링(6)의 후방이동을 규제하는 슬리이브(8), 이슬리이브(8), 이 슬리이브(8)와 리이드척(5)의 걸림턱(5b)사이에 설치된 척조임용 제2스프링(10)을 갖추고 있다.

여기서, 상기 제2스프링(10)은 후슬하는 제3스프링 보다 약한 탄성력을 갖고서 후단의 소경부(10a)에서 리이드척(5)의 걸림턱(5b)을 조이도록 되어져 있다.

따라서, 상기 제2스프링(10)은 통상적인 척조임기능에 더하여 2개로 분할 형성된 리이드척(5)을 달라 붙게하는 역할도 겸하게 된다.

또한, 상기 리이드척(5)의 후단은 제1도에 도시되어 있는 바와같이, 바깥방향으로 경사지게 연장되어져있고, 여기서 녹크동작에 의해 필심저장파이프(3)가 전진하여 리이드척(5)의 경사져 연장된 후단을 선단홈(3a)을 가지고 전진 이동시키게 되는데, 이때 리이드척(5)의 머리부분은 화살표(가)로 도시된 것과 같이 바깥방향으로 벌려지게 된다.

따라서 필심을 송출할때 리이드척(5)의 머리부분을 척링(6)의 테이퍼진 내면벽(6a)으로 부터 필심(11)을 물어 잡지 않은 상태로 미끄러져 나가는 일없이 테이퍼진 내면벽(6a)으로 확실하게 조여지게 되는 것이다.

다시말하여, 선단캡(2)의 계단부(2a)까지 필심(11)을 물어잡은 상태로 척링(6)과 함께 전진하게 되므로서 안정된 필심송출이 이루어지게 되는 것이다.

또, 본실시예에서는 리이드척(5)을 2개로 분할 형성시킨 것으로 도시하고 있지만, 3개 이상으로 분할 형성시켜도 좋적 뿐만 아니라 이와는 반대로 분할시키지 않고 단일체로 하여도 좋다.

또한, 이 리이드척(5)의 축방향을 벗어나게 되는 것을 방지하기 위하여 서로의 접촉부에다 요철(凹凸)걸림부나 이탈방지용 톱날면을 형성시켜도 좋다.

또한, 상기 리이드척(5)의 보울수납부(5a)는 단순히 보울(7)을 수납하는 구멍형으로 형성 시켜도 좋지만, 제2도에 도시한 바와 같이 보울(7)이 탈락되지 않도록 수납보관 시켜도 좋다 이러한 제2도의 실시예에서는 리이드척(5)은 예컨대 폴리에스텔과 같은 합성수지제등의 변형될 수 있는 재료로 형성되어져 있다. 또 이제2도에서 보올수납부(5a)은 도시되어져 있는 바와 같이 축방향길이 (A)가 보올 (7)의 직경보다 충분히 긴길이를 갖고 있어서 상기 보올(7)을 쉽게 회전되어질 수 있도록 수납하고 있는 한편, 원주방향길이 (B)는 보올(7)의 직경보다 X거리만큼 짧게 형성되어져 있을 뿐만 아니라 특히, 그 깊이도 상기 보올(7)을 충분히 매몰시켜 수납할 수 있는 깊이로 형성되어져 있다.

따라서 보올(7)은 보올수납부(5a)에 일단 수납되어져있게된 경우에는 쉽게 회전이 되어질 수 있지만 쉽게 빠져나가지 않도록 되어 있다.

또한, 선단캡(2) 내부에는 축방향으로 이동되어지는 슬라이더(12)가 배치되어 있는데, 이 슬라이더(12)는 슬라이더파이프(13)를 그 중심부에다 장착시킨 슬라디어본체(14)내부에 장착되면서 필심(11)에다 소정의 마찰력을 주는 마찰부재(15)를 갖추고 있다.

그리고 이 슬라이더(12)는 선단캡(2)에다 고정시켜 놓은 받침부재(16)에 그 후단이 걸려받쳐지는 제3스프링(17)에 의해서 전방으로 밀려지도록 되어 있다.

여기서 상기 마찰부재(15)는 필심(11)이 후방으로는 부드럽게 미끄러지면서 후퇴되어지도록 하지만 반대로 전방으로의 이동시에는 필심(11)에 일정한 마찰력을 부여함으로써 후술하는 바와같이 필심(11)을 함께 전진시킨다.

다음에는 본 고안의 작동 및 작용에대해여 설명한다.

필심송출기구(4)의 조립은 리이드척(5)의 후단으로 부터 척링(6), 슬리이브(8), 제2스프링(10)을 순차적으로 끼우고, 제2스프링(10)의 소경부(10a)를 리이드척(5)의 계단부(5b)에다 끼워 맞춘다.

이 상태서는 슬리이브(8)와 계단부(5b)사이에 탄성력을 가지고 장착된 제2스프링(10)의 탄성력에 의해 제1스프링(9)을 제외한 필심송출기구(4)가 일체적으로 결합되어 1개의 블럭처럼 취급이 가능하게 된다.

다음에 외통(1)이 선단쪽에서 필심저장파이프(3)의 제1스프링(9)을 눌러끼운 다음, 한개의 블럭으로된 상기 필심송출기구(4)를 다시 눌러끼워 넣은후 산단캡(2)을 외통(1)에 끼워 맞추면 조립이 완료되는 것이다.

이와같이 필심송출기구(4)를 필심저장파이프(3)에 장착할때 종래와 같이 제2스프링(10)을 손가락이나 다른 도구로 눌러줄 필요가 없이 간단하게 장착하게 되어지므로서 조립능률이 비약적으로 향상되고, 제2스프링(10)은 여러갈래로 분할된 리이드척(5)의 탄지기능도 결하게 되어 부품의 수를 감소시키게 되는 것이다.

한편, 상기 필심송출동작에는 2가지 수단이 있는바, 그중 제1수단은 통상의 녹크동작에 의한것으로, 상술한 바와같이 리이드척(5)은 후단이 바깥방향을 향해서 경사져 연장되어져 있기 때문에 녹크동작에 의해서 척링(6)이 쓸모없는 작동을 하지 않고 필심(11)을 확실하게 물어 안정되게 송출시키게 된다.

다음 제1수단으로서 필기를 중단함에 따라서 자따으로 필심송출 동작이 이루어지는 것이다.

즉, 필기는 통상 제3도에 도시한 바와같이 필심(11)이 슬라이더파이프(13)에서 부터 소정량(a)만큼 돌출되어 있는 상태서 행해지게 되는데, 필기를 하는데 따라서 필심(11)이 순차적으로 마모되어 제4도에 도시된 바와같이 슬라이더파이프(13)의 선단과 둑한면에 있는 상태로 된다.

이러한 상태 있어서도 슬라이더(12)는 후방쪽로 제3스프링(17)의 탄발력 대하여 후퇴가 되어질 수 있으므로 최대한 제4도에 도시된 후퇴가능거리(b)까지 후퇴할 수 있게 되는 것이다.

그런데, 필기에 의해 필심(11)의 마모량이 후퇴가능거리(b)까지 되도록 연숙 사용하는 데에는 매우 긴시간이 걸린다. 따라서, 슬라이더(12)가후퇴가능거리(b)의 끝까지 후퇴하도록 연속적인 필기를 행하는 것은 흔한일이 아니며 필기도중에 글씨쓰기를 쉬거나 필기를 중단하게 된다. 따서, 제5도에 도시된 상태에서 필기를 중단하고 슬라이더파이프(13)의 선단을 필기용지면에서 이탈시켜면 슬라이더(12)가 제3스프링(17)의 탄성력 의해 전진함과 동시에 필심(11)도 마찰부재(15)로 부터 마찰력에 의해서 슬라이더(12)와 함께 앞쪽으로 밀려 나가게된다.

한편, 필심(11)을 물고 있는 리이드척(5)의 척조임력은 제3스프링(17)보다 약한 제2스프링(10)에 의해 작용하기 때문에 상술한 필심(11)이 전진방향으로 밀려나가는 힘에 의해 압축되어 리이드척(5)의 전체가 전진하게 된다. 이렇게 전진할때 상기 리이드척(5)의 머리 부분은 상술한 녹크동작과는 달리 제1도의 화살표(가)한 방향으로는 벌어지는 힘은 작용하지 않기 때문에 보올(7)이 척링(6)의 테이퍼진 내면벽(6a)를 따라 구르면서 접촉하여 전진함에 따라, 리이드척(5)이 필심을 물어잡은 힘은 약해져 필심(11)의 송출이 행해진다.

이러한 일련의 동작에 의해 제4도에 도시된 상태로 재복귀되고 자따으로 필심송출동작이 행해져 필기가 가능해지며, 최대한 슬리이더(12)의 후퇴가능거리(b)까지의 연속적인 필기가 가능해진다.

이상과 같이 본 고안에 의하면 필심을 물어잡는 리이드척의 머리부분을 테이퍼진 상태의 척리으로 체결시켜 필심의 전진은 허용하지만 후퇴는 저지함과 더블어, 내부구조를 극히 간략화시키므로서 조립작업 효율이 바약적으로 향상되고 부품수도 감소시켜 싼가격으로 제조할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 외통내에 축방향으로 미끄럼왕복 이동이 가능하게 수납된 필심저장파이프, 이 필심파이프의 앞끝쪽에 배치되어 필심의 전진은 허용하지만 후퇴는 저지하도록 된 필심체결용 리이드척, 이 리이드척의 머리부분에 테이퍼진 내면벽이 감싸듯 끼워지고 슬리이브에 의해 후단쪽의 이동이 규제되는 척링, 상기 슬리이브와 리이드척사에에 설치되는 척조임용 스프링 및, 상기 리이드척의 선단쪽에 축방향으로 미끄럼왕복 이동 되어 지는 슬라이더를갖추어 이루어진 필기구에 있어서, 상기 슬리이더(12)를 앞쪽방향으로 밀어붙이는 제3스프링(17)이 척조임 제2스프링(10)보다 큰 탄발계수를 갖도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 필기구.