KR880001143Y1 - 조립식 벨트 체인 컨베이어의 유니트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

조리비식 벨트 체인 컨베이어의 유니트

제1도는 본 고안의 정면도.

제2도는 동 측면도.

제3도는 조립된 벨트 체인 컨베이어의 정면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 유니트 2 : 프레임

21 : 지주 23 : 레일

23 : 안네로울러 3 : 벨트

31 : 바퀴 32 : 브래킷

33 : 횡간 4 : 체인

41 : 잠금쇠 21a, 3a : 보울트공

본 고안은 광산의 갱도내에서 사용하기 알맞게 개량한 벨트 체인 컨베이어에 관한 것이며, 특히 벨트 컨베이어의 기장 조정이 용이하고 굴절 운행도 가능한 조립식 벨트 체인 컨베이어의 유니트에 관한 것이다.

예를 들어, 석탄을 캐는 광산의 경우에 채탄한 석탄을 갱도 밖으로 운반하는데 긴요하게 쓰이는 이송장치로서는 통상 스크레이퍼라고 불리우는 체인 컨베이어와, 벨트 컨베이어가 있다. 체인 컨베이어는 스크레이퍼의 굴절성이 뛰어나기 때문에 곡선을 위룬 갱도내에서의 석탄 운반에 특히 효용성이 있는 반면, 이송중에 고정 밀판과 스크레이퍼판 간의 마찰로 인한 마모 및 스크레이퍼를 끌어 당기는 체인이 상기 고정 밀판에 닿아 끌리므로서 일어나는 마모 그리고 스크레이퍼와 밀판의 양쪽가에 세워진 안내판간의 마모 등으로 인해 장치의 수명이 길지 못하고, 이 때문에 수시로 부재를 교체하거나 수리해야 하는 번거로움과 경비부담이 컸다.

또한, 운행 부하가 많이 걸리기 때문에 전력소모가 크며, 마모율을 감안하여 보다 높은강도를 지닌 금속제로 구성하다보니 자연 중량도 증가할 수 밖에 없는 등 단점 투성이다.

그러나, 단점에도 불구하고 상기한 바와 같이 굴절성과 기장 조정성이 우수하므로 지금까지도 보편적으로 이용되고 있으며, 이러한 실정을 고려한다면 무엇보다도 운반장치의 경량화, 시설비를 비롯한 제비용의 절감 그리고 설치 수명의 연장을 도모할 수 있는 대책이 시급하다.

한편, 벨트 켄베이어는 체인 컨베이어와 비교할 때 굴절성이 없고 길이의 자유 조정이 곤란하며, 단위 모우터로 구동할 수 없고 더우기, 고정작업장에는 설치 이용이 가능하나 이동 작업장에서는 불가하므로 특히 갱도내에서의 설치 작업이 곤란한 단점을 지니고 있다.

본 고안은 바로 이같은 환경하에서, 체인 컨베이어와 벨트 컨베이어의 장점을 겸비한 새로운 벨트 체인 컨베이어를 제공하려는 것으로서, 이하 첨부도면을 참조하여 더욱 구체적으로 설명한다.

본 고안의 부재(1)는, 대략프레임(2)과 벨트(3)로 구분된다. 프레임(29은 네 모퉁이에 지주(21)가 세워져있고, 전후측 지주끼리는 비팀보(22)에 의하여 접속되고 좌우측 지주끼리는 상기 버팀보(22)상에 양그ㅌ이 얹혀 고정된 한쌍의 평행한 레일(239에 의하여 접속되어 있다.

그리고 상기 지주(21) 가운데 좌측 또는 우측 지주의 하부에는 상기 버팀보(22)에 나타난 고정축(24)이 설치되고 이 축에는 한쌍의 로울러(25)가 제자리 회전하도록 축끼움되어 있다.

또, 벨트(3)는 좌우측 지주(21)간의 거리보다 약간 긴 길이를 갖고 있으며, 이 벨트(3)의 아랫면 일측 끝에는 한쌍의 바퀴(31)가 브래킷(32)에 의해 하향 장착되어 있고 프레임(1)의 기장과 같은 길이를 갖는 체인(4)은 상기 바퀴(31) 사이의 공간부에 배치하고 이것의 어느 한부분은 상기 브래킷(32)간의 연결한 횡간(33)에 이어져 있으며, 싱기 체인(4)의 일측 끝에는 잠금쇠(41)가 끼워져 있다.

이와 같은 구조로 이뤄지는 본 고안에 있어서, 프레임(2)상의 레일(23)은 벨트(3)의 바퀴(31)를 안내하고 로울러(25)는 회송중인 벨트(3)가 지나치게 처지는 일이 없도록 방지해 주는 역할을 담당한다. 이렇게 프레임(2)과 벨트(3)가 한 조를 이뤄 구성된 유니트를, 운반에 필요한 기장에 따라 적절한 갯수를 길이 방향으로 연결하여 벨트, 체인 컨베이어를 설치하는 것으로서, 프레임(2)간의 연결게 필요한 보울트공(21a)은 모든 지주(21)의 외측 플랜지상에 뚫려있다.

연결방법은, 프레임(2)끼리는 각 지주(21)의 외면을 맞댄 다음 보울트로 체결하고, 벨트(3)끼리는 바퀴가 없는 쪽의 끝부분을 인접한 벨트의 바퀴가 있는 쪽 위에 얹어 보울트공(3a)을 일치시킨 후 보울트로 체결하면 된다.

그리고 체인(4)은 그 한쪽 끝에 달린 잠금쇠(41)를 인접한 다른 체인의 잠금쇠가 없는 끝에 꿰어 핀으로 막는 것에 의하여 확실하게 연결된다.

이상과 같은 본 고안에 의하면 운송거리에 따라 자유로이 벨트체인 컨베이어의 기장을 조정 설치할 수 있고, 벨트가 단편적으로 구성되어 있어서 굴절성을 지니므로 종래 벨트 컨베이어에서는 실현할 수 없었던 비굴절성의 한계를 극복, 구부러진 갱도내에서도 십분 사용가능할 뿐만아니라 체인을 비롯한 모든 마찰부에서의 마모 우려가 현저히 감소되고 더우기 굴절성을 가진 컨베이어의 경량화 및 설비비용 절감 효과가 매우 크다.

Claims (1)

1. 일정 길이 단위를 갖는 프레임(2)에 에다가 그 길이 방향으로 레일(23)을 설치하고 이 레일(23)에 직고되는 방향의 버팀보(22) 아랫쪽에 컨베이어의 진행방으로 공전하도록 벨트 안내용 로울러(25)를 설치하며, 프레임(2)의 기장 보다 약간 길게 한 벨트(3)의 밑면 일측 끝쪽에 한쌍의 브래킷(32)을 고정하여 바퀴(31)을 달고, 프레임(2)과 기장이 같은 체인(4)을 상기 브래킷(32)사이로 통과시키고 또한 이 체인(4)의 한 곳을 상기 브래킷(32)간을 가로질러 고정된 횡간(33)에 끼워 고정하며, 상기 지주(21)의 외축 플랜지와 벨트(3)의 길이방향의 양단에 통상의 보울트공(21a)(3a)을 뚫고, 체인(4)의 임측 끝에는 통상의 잠금쇠(41)를 부착하여서 된 조립식 벨트 체인 컨베이어의 유니트.