KR870004049Y1 - 유압밸브의 조정레버 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

유압밸브의 조정레버 장치

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 요부 종단면도.

제3도는 분해 사시도.

제4도는 종래 유압밸브 조정레버 장치의 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지판 2 : 조정레버

3 : 안내공 5 : 위치설정공

7 : 밸브축 8 : 핀

9 : 통공 10 : 육각볼트

11 : 스프링 12 : 조절너트

본 고안은 유압장치의 유로 및 작동유의 유량을 조정하는 유압밸브의 조정레버에 관한 것으로 특히, 농용트렉터의 유압장치 조정용으로 사용되는 유압밸브의 조정레버 장치에 관한 것이다.

종래 일반적인 유압밸브의 조정레버 장치는 제4도에 도시한 바와 같이, 지지판 (21)의 안내공(23)에 의해 안내되며 셋팅공(24) 내에서 위치 설정 가능한 스톱퍼(25 )에 의해 이동이 제한되는 조정레버(22)의 일단을 지지판(21)의 축공(26)에 관통된 밸브축(27)에 키이(28)로써 축방향 이동가능하게 연결하되 지지판(1)과 레버(22) 사이에는 스프링(29)과 캡(30)을 개삽하고, 밸브축(27)의 돌출단에는 압압링(31)을 개재하여 너트(32)를 체결하여 조정레버(22)가 스프링(29)과 캡(30) 및 압압링(31)에 의해 설정된 위치로 유지되도록 한 것이었다.

그러나 이러한 종래의 구조에 있어서는 조정래버(22)를 회전 중심부에서 스프링(29)과 캡(30) 및 압압링(31)에 의해 설정된 위치로 유지토록 하였으므로, 트렉터 주행시 차체의 진동과 엔진의 진동에 의해 레버(22)에 회전 모우멘트가 작용하게 되는 경우 레버(22)를 충분히 지지하지 못하므로 레버(22)가 유동되어 설정된 위치에서 벗어나게 되고, 이에 따라서 유압밸브의 제어 상태가 임의로 변동되는 폐단이 있었다.

또한 조정레버(22)를 지지판(21)을 탄지하기 위하여 스프링(29)과 캡(30) 및 압압판(31)을 사용했기 때문에 구조가 복잡하게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래의 폐단과 문제점을 해결하고, 트렉터 주행시 차체의 진동과 엔진의 진동이 심한 경우에도 조정레버의 설정 위치를 확실하게 유지할 수 있도록 하려는 것으로 이를 첨부 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이, 유압밸브(V)의 측면에 장착되는 지지판 (1)에 조정레버(2)가 관통되어 안내되는 안내공(3)과 조정레버(2)의 위치를 제한하는 스톱퍼(4)가 이동 및 위치고정 가능하게 설치되는 위치 설정공(5)이 천설되어 있다.

조정레버(2)의 일단에는, 지지판(1)의 축공(6)에 관통된 밸브축(7)의 돌출단 (7')이 핀(8)으로 고정 연결되어 있다.

상기 조정레버(2)의 중간부에는 위치 설정공(5)에 일치하는 통공(9)이 천설되어 있으며, 위치 설정공(5)과 통공(9)에는 육각볼트(10)가 관통되고 레버(2)와 지지판 (1)사이에는 볼트(10)에 외감되는 스프링(11)이 개장되며 볼트(10)의 돌출단에는 조절너트(12)가 체결되어 있다.

미설명 부호(13)은 지지판(1)을 벨브(V)의 축면에 장착하기 위한 고정나사이며, (14)는 레버(2)의 파지용 노브이고, (15)는 스프링와샤이다.

이러한 구성의 본 고안은 조정레버(2)를 회동시키면 그 일단에 고정연결된 밸브축(7)이 회전되어 유압밸브(V)가 소정 작동상태로 조정되는 것이다.

이때 조정레버(2)는 지지판(1)의 안내공(3) 내에서 안내되며, 위치설정공(4)과 조정레버(2)의 통공(9)에 관삽된 육각볼트(10)에 외감되어 지지판(1)과 조정레버 (2) 사이에 탄장된 스프링(11)에 의해 조정레버(2)가 회전 중심점에서 이격된 중간부에서 탄지되어 있으므로 레버(2)에 작동되는 모우멘트에 대하여 스프링(11)에 의한 탄지력이 적더라도 진동에 의해 임으로 회동되는 일이 없게 된다.

즉, 육각볼트(10)에 체결되는 조절너트(12)를 조절하여 스프링(11)의 탄력을 조정하는 것에 의해 조정레버(2)의 회전에 필요한 모우멘트를 소정치.

즉, 트랙터 주행시 차체의 진동과 엔진에 따른 조정레버(2)에 작용되는 모우멘트 이상으로 설정하므로써 작업자가 레버(2)를 회동시킬 수 있으면서도 진동에 의해 임의로 회동되는 것은 방지할 수 있다.

이상과 같이 본 고안에 의하면 트랙터의 주행시 차체의 진동과 엔진의 진동이 심한 경우에도 위치 설정된 조정레버가 임의로 회동되어 유압밸브의 제어상태가 변동되는 일이 없이 설정된 위치로 유지되며,

레버와 밸브축을 고정연결하고 레버의 중간부에서 육각볼트와 스프링 및 너트에 의해 탄지하였으므로 구조가 간단하게 되는 효과가 있다.

또한 본 고안은 트랙터에만 사용되는 것이 아니며, 유압 장치제어용 유압밸브가 장치된 각종 차량에는 모두 적용할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 유압밸브(V)측면에 장착되는 지지판(1)에는 조정레버(2)가 관통 안내되는 안내공(3)과 스톱퍼(4)가 이동 및 위치 고정가능하게 설치되는 위치 설정공(5)이 천설되고, 레버(2)일당에 밸브축(7)이 연결된 통상의 유압밸브의 조정레버 장치에 있어서, 레버(2)의 일단과 밸브축(7)을 핀(8)으로 고정 연결하고, 레버(2)의 중간부에는 위치 설정공(5)과 일치하는 통공(9)을 천설하여 육각볼트(10)를 이들 공(5)(9)에 관삽하고, 지지판(1)과 레버(2)사이에는 육각볼트(10)에 외감되는 스프링(11)을 개장하며, 육각볼트(10)의 돌축단에는 조절너트(12)를 체결한 것을 특징으로 하는 유압밸브의 조정레버 장치.