KR870003539Y1 - Dc-dc 컨버어터의 스위칭 트랜스 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

DC-DC 컨버어터의 스위칭 트랜스

제1도는 훼라이트 코아의 사시도 및 평면예시도.

제2도는 본 고안의 전체 분해 사시도.

제3도는 본 고안의 권선을 일부절개한 상태의 전개도.

제4도는 본 고안의 권선단면도.

제5도는 본 고안의 회로 구성예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

T : 스위칭 트랜스 T₁T₁' : 트랜스 1차측

T₂: 트랜스 2차측 1 : 훼라이트 코아

2, 3, 6 : 동판 4, 5, 7 : 절연테이프

2', 2"……2ⁿ, 3', 3"……3ⁿ및 6'……6ⁿ: 분할편

본 고안은 DC-DC 컨버어터의 스위칭 트랜스에 관한 것으로써 더욱 구체적으로는 테이프 형태의 동판을 적정 싸이즈로 하여 다수 분할하고, 동판의 양면에 박막절연 테이프로 절연하여 훼라이트 코아에 권선하여 줌으로서 DC-DC 컨버어터의 스위칭 트랜스의 부피를 최소로 함과 동시에 스위칭 트랜스의 권선작업을 용이하고 간편하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 고전압 및 고주파수에서 일어나는 표피효과 현상을 억제시켜 DC-DC 컨버어터의 스위칭 속도를 고속화시켜 주고 트랜스 권선의 줄어든 표피효과로 인해 효율을 향상시킬 수 있도록 한 DC-DC 컨버어터의 스위칭 트랜스에 관한 것이다.

일반적으로 스위칭 파워에 사용되는 주파수는 통상 300KH_Z- 100KH_Z대까지의 고주파수를 사용하게 되는 것이어서 일반적인 철심(규소강판)코아로는 그 사용이 불가능하고, 훼라이트 코아(압분철심 코아)를 사용하여야 하는 것이며, 또한 대형용량의 DC-DC 컨버어터용 출력트랜스를 제작하기 위해서는 훼라이트 코아의 권선부가 상대적으로 넓은 것이 요구되고 있는 것이다.

따라서 소요용량의 코아를 선정하여 이에 원형 단면으로 형성되는 동선을 권선하는 경우 소요용량을 충분히 발휘하지 못하는 관계로 필요이상의 다소 넓은 권선부를 갖는 훼라이트 코아를 선정하여 출력 트랜스를 제작하여야 하나 DC-DC 컨버어터용 훼라이트 코아가 매우 고가이어서 제조비를 상승시키는 요인으로 지적되고 있는 것이며, 아울러 트랜스 전체적인 부피감을 가중시켜 기기의 대형화를 초래하게 되는 것이었다.

이와같은 문제점을 감안하여 종래에는 표피효과를 다소 줄이기 위해 라이츠선 분권방식 다중권선방법등이 사용되고 있으나, 이는 권선점유 공간이 일정하여 권선작업이 매우 까다롭고 여의치 못한 경우가 빈번히 발생되는 문제점이 있었으며, 더우기 철차용 등과 같은 대전류용인 경우에는 적은 코아에 굵은 전선을 권선하여 작업하기가 매우 번거로우며, 특히 일반의 전선은 단면이 원형으로 형성되어 있으므로서 권선서 각 전선간 공간로스가 많이 발생되고 전선끝이 층의 끝이 아닌 경우에는 공간의 로스가 더욱 심하여 부피가 필요이상으로 커지는 등의 여러가지 결함이 있었다.

이와 같은 상기의 문제점을 감안하여서 된 본 고안은 단면이 원형 상태인 전선대신에 테이프 형상의 다수 분할된 동판으로 권선시켜 권선 면적을 최소한 줄일 수 있도록 하여 스위칭 트랜스의 부피를 소형화할 수 있도록 함과 동시에 박막절연테이프로 절연되어진 다수 분할된 동판을 코어에 권선하게 되어 트랜스의 권선작업을 극히 용이하게 수행할 수 있도록 하고, 또한 트랜스의 공간 로스를 최소한으로 하여 표피 효과를 줄여 트랜스의 효율을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이며, 훼라이트 코아에 테이프 형상의 동판을 다수의 분할편으로 분할형성하고, 그 양의 측을 절연테이프로 절연처리한 트랜스 1차측 및 2차측을 각각 권선하여 고효율의 스위칭트랜스를 구성하는 특징을 가지는 것이다.

이하 첨부한 도면의 실시예에 따라 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

즉, 스위칭 트랜스(T)를 형성함에 있어서, 훼라이트 코아(1)의 권선부(L)에 테이프 형상의 동판(2)(3)을 다수의 분할편(2')(2")……(2n) 및 (3')(3")……(3n)으로 분할 형성하고, 이 양면을 절연테이프(4)(5)로 절연 처리한 트랜스 1차측(T₁)(T₁')을 권선한 다음, 이 외측에 다시 테이프 형상의 동판(6)을 다수의 분할편(6')(6")……(6ⁿ)으로 분할형성하고, 이 양면을 절연테이프(7)로 절연처리한 트랜스 2차측(T₂)을 권선하여서 된 것으로, 미설명 부호 8, 8' 및 9, 9'는 1차측(T₁)(T₁')의 리드선, 10, 10'는 2차측(T₂)의 리드선이고 A는 철차용 DC-DC 컨버어터 전체 회로도이며, 11은 펄스 발생부, Q₁, Q₂는 스위칭 트랜지스터를 나타낸다.

이와같이 구성된 본 고안은 굵은 원형 도면의 전선 대신에 다수의 분할편(3')(3")……(3n), (4')(4")……(4n) 및 (6')(6")……(6n)을 형성하고 절연테이프(4)(5)(7)로 절연처리한 테이프 형상의 돌판(2)(3)(6)으로 스위칭 트랜스(T)의 1차측(T₁), (T₁')과 2차측(T₂)을 훼라이트 코아(1)에 권취함으로서 스위칭 트랜스(T)의 제작작업을 극히 간편하게 수행할 수 있으며, 또한 훼라이트 코아의 권선부(L)에 트랜스 1차측(T₁)(T₁') 및 2차측(T₂)권선시 권선 공간로스가 최소한 억제되고 권선의 표피효과를 줄일 수 있게 되어 스위칭 속도의 고속화 및 트랜스(T)의 효율을 향상시킴과 아울러 트랜스(T)의 부피감을 줄일 수 있게 되는 것이다.

따라서 최소규격의 훼라이트 코아를 이용하여 소요용량의 트랜스를 용이하게 제공받을 수 있게 되어 원가절감의 효과와 함께 설치 공간의 확보에 매우 유리한 것이며, 철차와 같이 설치공간이 한정된 경우라 할지라도 기기의 소형화로 인해 그 설치작업을 간편히 수행할 수 있는 매우 유용하고도 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 스위칭 트랜스(T)를 형성함에 있어서, 훼라이트 코아(1)의 권선부(L)에 테이프 형상의 동판(2)(3)을 다수의 분할편(2')(2")……(2n) 및 (3')(3")……(3n)으로 분할형성하고 이 양면을 절연테이프(4)(5)로 절연처리한 1차측(T₁)(T₁')를 권선한 다음, 이 외측에 테이프 형상의 동판(6)을 다수 분할편(6')(6")……(6n)으로 분할 형성하고, 이 양편을 절연테이프(7)로 절연처리한 2차측(T₂)을 권선하여서 된 철차용 DC-DC 컨버어터의 스위칭 트랜스.