KR870000066B1 - 단일실린더형 양말환편기용 복합다이알 편침 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

단일실린더형 양말환편기용 복합다이알 편침

제1도와 제2도는 실제 편침의 측면도와 평면도.

제3도와 제4도는 제1도 및 제2도에서 보인 편침과 나란히 놓이는 잭의 측면도와 평면도.

제5도와 제6도는 실제 편침과 잭으로 구성된 복합편침의 두 결합된 상태를 보인 측면도와 평면도.

제7도는 상대 실린더 편침으로 루우프를 이송하는 상태를 보인 복합편침의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 다이알편침 12 : 구동돌기

16 : 요입부 18 : 요구

20 : 잭 21 : 후방부

22 : 전방부 23 : 구동돌기

24 : 안내부 25 : 요구

26 : 궁형단부 27 : 선단

본 발명의 골이 있는 편직물을 제조하기 위한 단일실린더형 양말환편기에 사용하는 복합 다이알 편침(composite dial meedle)에 관한 것이다.

일반적으로 골이 있는 편직물을 제조하기 위한 양말환편기에 있어서는 수직편침 또는 실린더편침이 구비되어 있을 뿐만 아니라 수평편침 또는 다이알편침이 구비되어 있다. 실린더편침은 편직물의 평직열을 형성하는데 필요하고 다이알편침은 퍼얼직열(purl stitch rows)을 형성하는데 필요하다.

편침다이알은 편침실린더와 동시에 회전하며 상기 실린더의 상부에 동축상으로 설치된다. 골이 있는 편직물을 제조하기 위해 다이알 편침을 구비하고 있는 이러한 환편기에 있어서는 다이알편침으로부터 실린더편침으로의 루우프 이송이 가장 예민하고 정교한 작업중 하나인 것으로 알려져 있다.

이러한 루우프의 이송이 완벽히 믿을 수 있게 완전히 이루어지지 않는다면 편직물에 올풀림(ladder)이 있게 되어 편직물 제품의 가치를 저하시킨다. 다이알편침으로부터 실린더 편침으로 루우프를 이송하기 위해서는 한쌍의 다이알편침과 실린더편침은 교차되어 실린더편침이 다이알편침과 상대 싱커(sinker)에 걸려 있는 루우프내에 삽입되어야 한다.

다이알편침과 해당 실린더편침 사이에 이러한 교차가 용이하게 이루어지도록 하기 위하여 여러가지 특수한 구조가 이용되어 왔다. 특히 다이알편침과 실린더편침이 상호 가볍게 어긋나도록 배치되고, 다이알편침에는 해당 실린더편침의 진입이 가능하도록 그 동체의 측방에 요입부가 형성되어 있다.

그러나 다이알편침과 실린더편침사이에 완벽한 위상이 요구되므로 이러한 구조로서도 다이알편침으로부터 실린더편침으로의 완벽한 루우프 이송이 이루어질 수는 없었다. 실린더와 다이알의 회전중에 이들의 상대적인 위치변화가 극히 작은 범위에서 일어나더라도 루우프이송에 착오가 나타나므로 각 부품이 정밀하게 가공되어야 하고 실린더와 다이알 모두의 전체적인 전동장치에 있어서도 정밀하게 가공되어야 한다.

이러한 결점을 해소하기 우하여 특수한 복합형의 다이알편침이 구성된 바 있다. 이들 공지된 복합형 편침에는 루우프이송중에 상대편 침실린더의 통과를 위한 요입부가 형성된 편침동체의 측부에 플랜지형태로 견고히 고정된 판스프링형태의 가요성부재가 형성되어 있으며, 이 판스프링은 고정부로부터 편침측부에 형성된 요입부를 가볍게 벗어난 위치로 연장되어 있고 편침두께보다 큰 폭을 갖는 아이(eye)를 구성토록 요입부의 대향측에 만곡부를 한다. 이렇게 구성된 루우프가 개방된 상태로 유지되게 함과 동시에 이 아이는 다이알편침과 실린더편침사이의 부정열이 아이의 폭으로 흡수되기 때문에 루우프의 결합이 보다 신뢰 가능하게 하며, 여겨서 상승되는 실린더편침의 상부가 상기 아이폭내에 삽입되어 상기 부정열을 어느정도 허용하게 되므로 루우프의 이송이 항상 완벽하게 이루어질 수 있도록 되는 것이다.

골이 있는 편직물 제조를 위한 환편기에 있어서 비록 루우프의 이송이 신뢰가능하고 정확히 이루어지도록 개선되었음에도 불구하고 이들은 구조적으로 복잡하여 고장이 심하고 경제적으로 불리한 결점을 갖는다. 이런 관점에서, 편침동체의 측부에 판스프링을 고정하는 것은 복잡하고 비용이 많이 드는 작업일 뿐아니라 판스프링을 삽입하기 위한 적당한 좌부(座部)를 형성하기 위하여 편침동체를 수정할 필요도 있는 것이다. 또한 다이알편침이 다이알의 중심을 향하여 이동할 때에 판스프링은 그 궁형단부가 전개되도록 편침에 대하여 압압되고 상당한 피로응력을 받게되어 자꾸 부러지는 결과를 가져온다. 판스프링이 부러진 이러한 형태의 편침은 수선이 수선이 불가능하여 전체를 교체해 주어야 한다.

본 발명의 목적은 고장이 없으며 전체적으로 보다 신뢰가능한 간단한 구조의 복합 다이알편침을 제공하므로서 종래의 결점을 해결하는데 있다. 이러한 본 발명의 목적은, 구동돌기를 가지며 동체의 일측에 요입부가 형성된 편침으로 구성되고 요입부가 형성된 편침동체의 측부를 따라서 가용성부재가 배설되며 이 가요성부재와 편침동체의 요입부는 함께 아이(eye)를 형성토록 상기 요입부와 이 요입부에 대향된 궁형단부를 가지고 있고 가요성부재의 선단이 편침선단을 향하여 요입부를 벗어난 위치까지 연장된 것에 있어서, 가요성부재가 편침과 분리되어 있고, 편침의 구동돌기에 해당하는 가요성부재 자신의 구동돌기를 갖는 잭(jack)으로 구성됨을 특징으로 하는 복합형 다이알편침에 의하여 달성될 수 있다.

편침을 두부분으로 나누어 상호 결합되어 있지 않으나 상호 나란히 작동될 수 있도록 한 사실은 복합편침의 구조와 사용상의 문제에 여러가지 잇점을 준다.

첫째로, 편침의 제조가 간단하다. 즉 실제의 편침이 통상의 단일편침과 마찬가지로 제조될 수 있는 반면에 실제의 편침과 결합되는 잭이 강철대로부터 간단히 제조될 수 있다. 공지의 기술에 따라 두 부분을 결합할 필요가 없다. 또한 부러진 경우 복합편침의 두부분, 즉 실제의 편침과 잭이 각각 독립적으로 교환될 수 있다.

동일한 다이알 슬로트 또는 요구에 나란히 삽입되는 본 발명에 따른 복합편침의 두 부분이 항상 동시에 이동하므로 이들이 독립적으로 구성되고 상호 결합되지 않았다 하더라도 각 다이알 슬로트내에서 이들의 상대적인 위치가 일정하게 유지된다. 이 점에서 잭의 구동돌기는 두 부분을 나란히 병치하였을 때에 실제 편침의 구동돌기와 동일한 위치에 놓여 잭의 구동돌기는 실제 편침이 운동하는 캠에 대하여 운동하게 된다.

구체화된 실시형태에 따르면, 복합편침의 잭은 전방부에 의해 구성되고, 그 선단은 실제편침의 선단을 향하여 연장되어 있으며 그 후방부보다 폭이 좁고, 공형단부가 형성되어 있으며 또한 전방부는 구동돌기로부터 시작된다. 따라서 폭이 좁은 이 전방부는 비교적 길어 전방부가 연결된 점에서 폭이 큰 잭의 후방부가 잭의 다이알 슬로트내로 후퇴시 굽힘응력이 작게되고, 그 전방부는 복합 다이알편침의 아이내로 삽입되는 실린더 편침의 추력으로 벌어질 수 있게 된다.

또한 잭에는 폭이 좁은 전방부상에서 그 구동요부를 향하여 전방으로 연장되어 요구를 형성하는 안내부가 형성되어 있다. 이 안내부는 다이알 슬로트내에서 잭을 보다 효과적으로 안내되도록 한다.

또한 잭의 후방부는 잭의 평면으로부터 나란히 놓이는 실제편침의 측부를 향하여 약간 만곡되어 있다. 이와 같이 하므로서, 복합 편침이 해당 다이알 슬로트 내로 삽입될 때에 잭의 만곡된 후방부가 직선상으로 펼쳐져 실제의 편침에 대하여 탄성적으로 압압하여 잭과 이에 관련된 실제의 편침이 공동운동을 하도록 할 수 있는 가벼운 마찰이 생성될 수 있도록 한다.

본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도와 제2도는 공지의 구조와 형상으로 된 다이알 편침(10)을 보이고 있다. 이는 구동돌기(12)가 돌설된 동체(11), 후크헤드(13)와, 축(15)에 축설된 개폐설편(14)으로 구성된 형태의 래치바늘(latch needle)이다. 동체(11)의 전방부에는 그 일측부에 공지된 바와 같이 요입부(16)가 형성되어 있다. 요입부(16)의 전방일 동체(11)에는 다이알편침에 의하여 형성된 루우프를 잡아주기 위한 돌출부(17)가 형성되어 있다. 동체(11)의 하측부에는 요입부(16)의 전방에 요구(18)가 형성되어 있는데 그 목적이 이후 상세히 설명될 것이다.

제3도와 제4도는 본 발명에 따라 복합편침을 구성하기 위하여 제1도와 제2도의 편침에 결합되는 잭(20)을 보이고 있다.

이 잭(20)은 얇은 강철대로 구성되며, 후방부(21), 전방부(22), 구동돌기(23)와 안내부(24)로 구성된다. 특히 전방부(22)는 후방부(21)보다 폭이 좁으며, 돌기부분(23)으로부터 시작된다. 후방부(21)는 잭(20)의 평면으로부터 약간 내측으로 만곡되어 있다. 안내부(24)는 돌기(23)로부터 전방으로 돌출되어 있고 전방부(22)상에 부분적으로 놓여 이와 함께 요구(25)를 형성한다.

잭(20)의 폭이 작은 전방부(22)에는 궁형단부(26)가 형성되어 있으며, 전방부(22)는 이 궁형단부를 지나 경사진 선단(27)에서 끝나 있다. 이 선단(27)은 잭의 평면으로부터 약간 벗어나 있음을 주지하여야 할 것이다.

제5도와 제6도는 상호 완전히 일체가 되도록 결합되지 않게 나란히 병치되어 복합편침을 구성한 편침(10)과 잭(20)을 보이고 있다.

이들 복합편침의 두 부분은 동일한 위치에서 작동할 수 있게되어 있다. 특히 잭(20)의 후방부(21)와 돌기(23)는 실제편침(10)의 부분과 동일한 크기와 형상을 가지고 있다. 복합편침이 조립될 때에, 즉 다이알(도시하지 않았음)의 슬로트에 삽입될 때에 잭(20)의 만곡된 후방부는 직선상으로 퍼진다. 잭(20)의 선단(27)은 편침(10)의 요구(18)로 삽입되어 편침(10)으로부터 축방향으로 돌출되지 못한다. 잭(20)의 궁형단부(26)는 편침(10)의 요입부(16)에 대향되게 놓이므로서 복합다이알 편침으로부터 상대축 실린더편침으로 루우프를 이송하는 중에 실린더편침의 헤드가 통과하는 아이를 구성한다. 이러한 상태가 제7도에 도시되어 있는 바, 복합다이알편침(10)(20)과, 이 아이에 삽입된 실린더편침(30)을 보이고 있다. 또한 제7도에는 상대측 싱커(sinker)(40)가 어시되어 있고 다이알편침으로부터 옮겨지는 루우프(50)가 도시되어 있다.

본 발명에 따른 복합편침의 잇점은 이미 언급한 바와 같다. 이러한 잇점은 복합편침의 두부분이 독립적으로 만들어지고 전체가 일체로 되도록 결합되지 않으므로서 잭이 상대측의 다이알편침과 나란히 조합되는 적당한 잭을 만들게 되는 것이다.

Claims (5)

1. 구동돌기(12)를 가지며 동체의 일측에 요입부(16)가 형성된 편침으로 구성되고, 요입부가 형성된 편침동체(11)의 측부를 따라서 가요성부재가 배설되며, 이 가요성부재는 편침동체의 요입부와 함께 아이를 형성하도록 요입부에 대향된 궁형단부를 가지고 그 선단이 편침상부를 향하여 요입부를 약간지난 위치까지 연장된 단일실린더형 양말환편기용 복합 다이알편침에 있어서, 가요성부재(20)가 편침과 분리되고 편침의 구동돌기에 해당하는 그 자신의 구동돌기(23)를 갖고 있는 잭으로 구성됨을 특징으로 하는 단일실린더형 양말환편기용 복합 다이알 편침.
2. 제1항에 있어서, 잭이 구동돌기(23)로 포함하는 후방부를 가지며, 구동돌기를 갖는 후방부크기가 실제편침의 해당 측부부분과 동일한 형상을 가짐을 특징으로 하는 복합다이알편침.
3. 제2항에 있어서, 후방부로부터 시작된 잭의 전방부가 폭이 좁아져서 끝이 뾰족하게 됨은 특징으로 하는 복합다이알편침.
4. 제3항에 있어서, 잭의 폭이 좁은 전방부위로 구동돌기(23)로부터 일정길이만큼 전방으로 연장되는 안내부분을 포함하여, 편침의 폭이 좁은 전방부분과 함께 요구를 형성함을 특징으로 하는 복합다이알편침.
5. 제2항에 있어서 잭후방부의 단부가 실제 편침이 높이는 방향을 향하여 잭의 평면으로부터 만곡되어 있어, 잭의 만곡단부가 복합편침의 조립시에 탄성적으로 직선으로 펴져서 잭이 편침방향으로 향하는 탄력을 갖게 함을 특징으로 하는 복합다이알편침.

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