KR860008061A - 동력 부우스터 - Google Patents

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KR860008061A
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마리온 플로리 도날드
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제너럴 모터즈 코오포레이션
제이. 엔. 비이. 브레이크웰
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Abstract

내용 없음

Description

동력 부우스터
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도 : 본 발명에 따른 동력 부우스터 및 그에 연합된 브레이크 장치의 단면도, 단, 장치중 일부분은 도식화 표시하였음.
제2도 : 제1도의 선 2-2에 따른 부분의 확대절단면도.
제3도 : 제2도의 선 3-3에 따른 부분의 확대 절단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.
10 : 부우스터(booster)및 마스터 실린더장치(master cylinder assembly), 12 : 유체 저장소, 16 : 하우징(housing), 18 : 마스터실린더 섹션(master cylinder section), 20 : 동력부우스터 섹션(power booster section), 22,24 : 보스(boss), 32,34 : 보정포오드(compensation port) 44 : 하우징구멍(bore), 52 : 피스톤 안내부재(piston guide member), 76 : 피스톤 안내부재, 84 : 스냅링(snap ring), 100 : 부우스터 동력실(power chamber)102 : 동력피스톤(power piston), 104 : 피스톤 헤드(피스톤 랜드), 120 : 관형 콘딧(trbular conduit), 134 : 동력피스톤 구멍(bore), 142 : 밸브체(valve body), 144 : 리테이너(retainer), 178 : 작용실(reaction chamber), 180 : 밸브체 랜드(land), 188 : 밀대(push rod),228 : 펌프, 230 : 축압기(pressure accumulator), 244,254 : 제동회로(brake circuit), 246, 248,256,258 : 휘일 브레이크(wheel brake), 264 : 가압실(pressurizing chamber), 268 : 마스터실린더 퍼스톤, 270 : 퍼스톤 컵(piston cup), 276 : 마스터 실린더 리터언 스프링(return spring), 292,294 : 볼(ball)

Claims (4)

  1. 작동액 저장조(12) ; 상기 저장조(12)로 부터 공급되는 작동액에 압력을 제공하는 압력원(228); 상기 압력원(228)로부터의 작동유압에 의하여 부우스터 힘적용축상으로 왕복가능하게 작동되는 동력피스톤(102); 작동액이 저장조(12)로 복귀될 수 있도록 제공된 통로들(114, 38, 42); 동력 피스톤(102)에 적용되는 작동유압을 제어하여 부우스터(20)의 작동 및 릴리이스를 조절하고 자동액이 저장조(12)로 복귀되도록 하여주는, 동력피스톤(102)에 배설된, 밸브장치(142); 및 부우스터 릴리이스 위치쪽으로 동력피스톤(102)에 계속힘을 가하여주는 동력피스톤 리터언 스프링(120)을 포함하여 구성되며, 상기 동력피스톤 리터언스프링(120)이, 부우스터 작동압이 밸브장치(142)에는 항상 적용되나 동력피스톤(102)에는 단지 부우스터를 작동시키도록 밸브장치(142)가 조작되는 경우에만 적용될 수 있도록, 그 한쪽말단은 압력원(228)로부터의 압축작동액을 받아들이는 연결부(132)를 갖추고 있고 다른 말단은 밸브장치(142)에 직접압축 작동액을 전달하여 압축작동액이 밸브장치 제어하에서 부우스터에 제공되도록하는 동력피스콘(102)와의 연결부(128)을 갖추고 있는 관형콘딧 형태로 형성된 것임을 특징으로 하는 유압식 동력 부우스터.
  2. 제1항에 있어서, 동력피스톤(102)가 관형콘딧(120)의 한쪽 말단(124)와 작동유압 소통관계로 연통된 통로(282)를 갖추고 있고; 동력피스톤 리터언스프링(관형콘딧)(120)은 그 다른 말단(130)과 연통되어 있으며 전 공급압하에서 작동액의 공급을 수용하도록 형성된 통로를 갖춘 콘딧 리테이너(52)에 맞물려 있으며; 밸브장치(142)는, 동력피스톤(102)내에 왕복가능하게 수용되어, 부우스터(20)을 작동시키도록 동력피스톤(102)의 한쪽에 적용되는 관형콘딧(120)으로 부터의 작동유압을 조절할 수 있음은 물론 상기 부우스터(20)가 릴리이스 되도록 상기 적용유압을 제어가능하게 배기시킬 수 있도록 구성되어 있음을 특정으로 하는 동력부우스터.
  3. 제1항에 있어서, 동력피스톤(102)는 부우스터 하우징(16)의 구멍(44)내에 시일링 관계로 왕복가능하게 수용되어 있고; 작동액 복귀통로(114)는 저장조(12)에 연통된 환상실(114)이고; 관형콘딧(120)은 중공(hollow)튜브코일로서, 피스톤 리터언 스프링으로서의 반응을 지지하여주고 환상실(114)를 한정하며 상기 하우징구멍(44)내에 축상으로 고정설치된, 리테이너(52)에 맞물려 있으며; 상기 리테이너(52)에 결합되는 관형콘딧(120)의 말단(130)은 연속적으로 공급되는 부우스터작동 전압력을 수용하도록 상기 리테이너(52)내에 형성한 통로와 연통되어 콘딧(120)이 충분한 부우스터 작동압을 동력피스톤(102)내의 통로(282)에 효과적으로 계속 전달하도록 구성되어 있고; 동력피스톤(102)내의 밸브장치(142)는, 통로(282)를 효과적으로 제어하여 부우스터(20)의 작동 및 릴이이스를 조절할 수 있도록, 동력실(100)에 도입되거나 그로부터 배기되는 부우스터 작동압을 조정함은 물론 동력실(100)과 환상실(114)를 선택적으로 연결하여 주는 통로(154, 224, 162)를 갖춤으로서 부우스터의 릴리이스 작동시 작동액을 동력실(100)으로부터 저장조(12)로 복귀시킬 수 있도록 구성되어 있음을 특징으로하는 동력부우스터.
  4. 제1항에 있어서, 하우징(16)의 구멍(44)내에 왕복가능하게 수용된 동력피스톤(102)가 동적시일(112)에 의하여 구멍벽(50)에 왕복가능하게 시일링되며 그 동력피스톤(102)의 일부(160)이 구멍(44)내의 동력실(100)을 한정하고; 밸브장치(142)는 하우징(16)내에 위치하여 동력피스톤(102)로의 부우스터작동압의 공급을 조절하고; 작동액의 압력원(228)은 펌프로서 저장조(12)로 부터 작동액을 받아들이고 압축작동액을 밸브장치(142)제어하에서 동력실(100)에 제공하며; 부우스터(20)과 제동회로(224, 254)사이에는 연결장치(250, 252)를 설치하여 제동회로에 압축작동액이 전달되도록하고; 동력실(100)으로부터 동력피스톤(102)맞은편에서 구멍(44)내에 설치된 환상 콘딧리테이너(52)과 구멍벽(50)에 의하여 상기 리테이너 둘레에 제1환상실(66)을 형성하고; 상기 제1환상실의 양측으로 제1리테이너(60) 및 제2리테이너(62)를 설치하여 구멍벽(50)과 콘딧리테이너(52)사이를 밀봉하고; 동력피스톤(102)에는, 축상으로 환상 콘딧리테이너(52)를 관통하여 왕복가능한 시일링 관계로서 신장되어, 동력피스톤(102)와 콘딧리테이너(52)사이에서 저장조(12)와 연속적으로 유체소통관계로 있게되는 배기압실(150)을 형성하며 또한 부우스터 출력부재로서 작용하는 전방확장부(108)이 형성되어 있고; 동력피스톤(102)에는 또한 밸브장치(142)를 왕복가능하게 수용하며 그 밸브장치(142)의 일부로서 작용하는 벽강(156)이 형성되어 있고; 밸브체(142)와 상기 벽감에 의하여 제공되는 제2환상실(158)양측으로는 제1 및 제2조절밸브 시일(216, 220)을 설치하여 밸브장치(142)와 벽감(156)양측벽사이의 왕복가능한 시일링을 제공하도록 하되, 제1밸브시일(216)은 밸브장치(142)의 이동에 따라 측상으로 제2환상실(158)내로 이동하여 제2환상실(158)과 동력실(100)사이의 유체소통이 가능하도록 배설하고; 동력피스톤(102)에는 또한 밸브장치(142) 와 함께 제3환상실(200)을 구성하는 벽감(166)을 형성하여 그 가장자리(168)이 밸브장치(142)의 견각(202)의 모서리부(204)와 함께 조절밸브(168, 204)를 형성하도록 하여 밸브장치(142)와 동력피스콘(102)의 상대축운동시 동력실(100)의 작동액 유압을 조절하도록 하고; 밸브장치(142)에는 한말단이 배기압실(150)에 개구되고 다른말단이 제3환상실에 개구된 통로(244)를 설하여 동력실(100)으로부터 작동액이 저장조(12)로 유출될 수 있도록하며; 관형콘딧(120)은 한쪽말단(124)는 콘딧리테이너(52)의 제1환상실(66)에 연통되고 다른 말단(130)은 동력피스톤(120)의 제2환상실(158)에 연통되어 부우스터 비작동시 동력피스톤(102)양측으로 압력차가 발생하지 않도록 하여줌과 동시에 동력피스톤 리터언 스프링으로 작용하도록 구성됨을 특징으로 하는, 브레이크용 유압식 동력 부우스터.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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