KR860002080Y1 - 젯트 엔진 시운전실의 소화장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

젯트 엔진 시운전실의 소화장치

제1도는 본 고안에 따른 장치의 실시상태를 도시한 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시운전실 2 : 젯트엔진

3 : 노즐 4 : 급수관

5 : 물탱크 6 : 자동 스위치

7 : 콘트롤 박스 8 : 밸브

9 : 감지기 H : 물탱크의 높이

본 고안은 젯트엔진을 시험가동하다가 화재가 발생했을 경우에, 엔진 부품을 안전한 상태로 유지하면서 물을 미립자로 분사시켜 안개상태로 된 안개막을 이용하여 소화작업을 할 수 있도록한 젯트엔진 시운전실의 소화장치에 관한 것이다.

소화방법으로서는, 종래부터 널리 알려진 방법으로서 직접적으로 화재발생 부위의 온도를 급강하시키는 방법과 산소를 차단하는 방법 등이 있이며, 유류 또는 화학약품 등에 화재가 발생했을 경우에는 탄산가스를 사용하는 것이 통례로 되어 있다.

그러나, 본 고안에서 설명되는 젯트엔진과 같은 경우에는 단순히 소화자체에 목적을 둘 수 없고 고가의 장비를 손상시키지 않도록 하는 또 하나의 목적을 달성하여야 하므로 일반적인 소화방법을 사용할 수 없는 것이다.

선진국에서는 탄산가스를 사용하여 소화작업을 하고 있으나, 이와 같이 탄산가스를 사용할 경우에는 엔진부품의 금속표면에 산화막 등을 형성하여 부품의 재사용이 거의 불가능하므로 고가의 젯트엔진을 모두 폐기처분해야 하는 문제점이 있었다.

본 고안에서는 상기와 같은 문제점을 시정하기 위하여 일정높이 이상을 갖는 물탱크를 설치하여 정전시에도 고압의 물을 분사할 수 있도록하고, 감지기에 의하여 화재발생을 감지하는 즉시 콘트롤박스로 부터의 자동적인 작동지시에 의해 고압의 물을 분사하도록 하되 분사시에 즉시 안개상태로 되어 화재발생 장소인 엔진주위를 둘러 싸게하여 일종의 안개막을 형성하므로서 엔진자체에 직접적인 접촉없이 산소차단에 의한 소화작업을 할 수 있도록 하는 젯트엔진 시운전실의 소화장치를 제공하는 것이다.

본 고안을 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 시운전실(1) 내에서 가동되는 젯트엔진(2)의 전방과 좌우측에 분사노즐(3)이 설치되고, 상기 분사노즐(3)은 급수관(4)을 통하여 일정높이(H) 이상이 되는 곳에 설치된 물탱크(5)와 연결되어 있는 한편, 상기 급수관(4)에는 이를 자동적으로 ON-OFF 시키기 위하여 자동스위치(6) 및 콘트롤 박스(7)와 연결된 밸브(8)가 설치되어 있다.

상기 자동스위치(6)는 콘트롤박스(7)의 작동지시에 의하여 밸브(8)를 ON-OFF 시키도록 콘트롤박스(7) 및 밸브(8)와 병렬연결되어 있으며, 상기 콘트롤박스(7)는 시운전실(1)내에서 작동하는 젯트엔진(2)의 상태를 감지하기 위한 감지기(9)와 연결된 구조로 이루어져 있다.

상기한 바의 구조로 이루어져 있는 본 고안에 따른 장치는 시운전실(1) 내에서 갖가지의 조건하에 작동상태를 시험하는 젯트엔진(2)에 화재가 발생하면 통상적인 온도감지기(9)에 의해 감지된 온도에 부합하는 신호가 콘트롤박스(7)에 전달되고, 이에 따라 콘트롤 박스(7)에서는 자동스위치(6)를 작동시키기 위한 신호가 발생되어 자동스위치(6)가 작동됨에 따라 밸브(8)가 ON 상태로 된다.

이와 같이 화재가 발생한 즉시 밸브(8)가 자동적으로 열리게 되면 물탱크(5)에 저장되어 있던 물이 급수관(4)을 통하여, 노즐(3)로 공급되게 되는데 이때 물의 공급은 동력에 의한 강제공급이 아니라 중력에 의해 자연 공급이 되게 한다. 그러나, 노즐(3)에 공급된 물이 여기를 통과하면서 미립자로 분산 분사되게 하기 위해서는 일정압력 이상이 소요되므로 물탱크(5)의 높이(H)를 소요압력에 해당하는 이상의 높이(본 고안에서는 약 60m로 함)로 하여야만 중력과 자연낙하에 의한 물의 공급이 일정압력 이상으로 노즐에(3) 공급되게 한다.

젯트엔진(2)의 둘레에 일정한 간격으로 분산 배열되어 있는 노즐(3)에 공급된 물은 미립자로 분산되면서 젯트엔진(2)의 가동시에 분출구로 배기되는 2000℃ 이상의 고열과 엔진 자체의 연소시에 발생하는 화염의 고열에 의해 즉시 증기화되어 엔진(2)의 주위를 둘러싸게 되고 엔진을 둘러싼 증기 안개막이 외기와의 공기대류를 차단시키므로서 소화되게 한다.

이때 엔진 주위에 있는 증기안개막은 엔진과 직접 접촉하지 않고, 일정간격을 두고 위치하게 되므로 엔진부품의 산화현상 등을 막을 수 있는 한편 증기안개막 자체의 차단효과를 높이게 되므로 소화 효과를 더 한층 높이게 된다.

상기한 설명에서와 같이 본 고안에 따른 장치는 물탱크(1)의 높이(H)를 일정소요압력 이상으로 설치하므로서 등력을 사용하지 않고도 고압의 물을 노즐(3)로 공급할 수 있게 하며, 이는 갑작스런 정전시의 등에도 소화작업을 완벽하게 행할 수 있게 하는 한편 젯트엔진(2)의 부품을 아무런 손상없이 보존할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 제어장치와 밸브에 의해 물탱크(5)로 부터 노즐(3)로 공급되는 물을 제어하도록 된 소화장치에 있어서, 시운전실(1) 내에 젯트엔진(2)의 상태를 감지하기 위한 감지기(9)를 설치하고, 상기 감지기(9)의 신호에 따라 작동하는 콘트롤박스(7) 및 자동스위치(6)를 급수관(4)의 밸브(8)에 연결시키며, 일정압력 이상의 자연순환식으로 물이 공급되도록 물탱크(5)를 일정 높이(H) 이상에 설치한 것을 특징으로 하는 젯트엔진 시운전실의 소화장치.