Claims (16)
한쪽 선단에 예인줄의 권성장치가 있는 주갑판상의 수직축을 중심으로 선박의 한쪽 측면에서부터 다른쪽 측면까지 회전할 수 있도록 갑판상에서 예인아암의 한쪽끝 또는 가까이에 고정설치된 예인아암으로 구성된 예인장치를 갖추어 대형선박을 예인하도록된 예인선에 있어서, 상기 예인아암의 동력구동기구에 의하여 제한된 각범위 내에서 상하방향으로 회동하도록 설치되고, 회동된 임의 위치에서 예인아암을 고정지지시키는 장치를 갖춘것을 특징으로 하는 예인선.It is equipped with a towing device consisting of a towing arm fixed on one end or close to the towing arm on the deck so that it can rotate from one side to the other side of the ship about the vertical axis on the main deck with the towing device of the towing line at one end. A towing vessel configured to tow a large vessel, characterized in that it is installed to rotate in an up and down direction within a limited angle range by a power driving mechanism of the towing arm, and is provided with a device for fixing and supporting the towing arm at any position rotated. tug.
제1항에 있어서, 상기 예인아암의 상, 하방항의 회동 각 범위는 주갑판에 거의 평행한 수평위치에서 부터 아랫쪽으로 35°각도와, 윗쪽으로 20°각도사이에 있는 것을 특징으로 한 것.The angle of rotation of the upper and lower ports of the towing arm is between 35 ° downward and 20 ° upward from a horizontal position substantially parallel to the main deck.
제1항 또는 제2항에 있어서, 수직축 주위로 회전하는 회전운동은 구동기구에 의하여 동력적으로 작동하는 특징이 있는 것.The method of claim 1 or 2, wherein the rotational movement about the vertical axis is powered by a drive mechanism.
제1항에 있어서, 예인아암의 상하방향의 회동은 구동기구에 의하여 작동되고, 상기 구동기구는 선박의 경사각도에 따라 조절장치에 의해 조절되어 선박에 작용하는 전복모우멘트를 자동적으로 감소시키도록된 것을 특징으로 한 것.The vertical and horizontal rotation of the towing arm is operated by a drive mechanism, and the drive mechanism is adjusted by an adjusting device according to the inclination angle of the ship so as to automatically reduce the tipping moment acting on the ship. It was characterized by that.
제4항에 있어서, 조절장치를 선박의 경사각도에 따라 작동하도록 된 특징을 갖는 것.5. The device of claim 4, wherein the control device is adapted to operate according to the angle of inclination of the ship.
제1항에 있어서, 상기 예인줄의 권성장치는 예인아암의 한쪽 끝에 설치된 예인후크로된 특징이 있는 것.The tow growth value of the towing line according to claim 1, characterized in that the towing hook is provided at one end of the towing arm.
제1항에 있어서, 예인아암에 예인줄이 갖추어져 있과, 예인줄의 권성장치를 상기 아암의 한쪽 끝에서 부터 윈치까지 예인줄을 안내하는 가이더로 된 특징이 있는 것.2. The towing arm of claim 1, wherein the towing arm is provided with a towing line, and the towing device of the towing line is a guider for guiding the towing line from one end of the arm to the winch.
제7항에 있어서, 상기 윈치는 자체장력조절형으로서, 예인줄의 장력에 따라 조절되어지되 미리 설정된 값보다 장력이 크면 예인줄이 자동적으로 풀리고, 상기 설정값보다 장력이 작으면 예인줄이 감기도록된 특징을 갖춘 것.The method of claim 7, wherein the winch is a self-tension adjustment type, which is adjusted according to the tension of the towing line, but if the tension is greater than the preset value, the towing line is automatically released, if the tension is less than the set value, the towing line is wound Equipped with features.
한쪽 선단에 예인줄의 권선장치가 있는 주갑판상의 수직축을 중심으로 선박의 한쪽 측면에서부터 다른쪽 측면까지 회전할 수 있도록 갑판상에서 예인아암의 한쪽끝 또는 가까이에 고정설치된 예인아암으로 구성된 예인장치를 갖추어 대형선박을 예인하도록 된 예인선에 있어서, 수직축 둘레로 회전하는 예인아암의 회전운동이 구동기구에 의해 동력적으로 작동되는 것을 특징으로 하는 예인선.It is equipped with a towing device consisting of a towing arm fixed on one end or near the towing arm on a deck so that it can rotate from one side of the ship to the other side about the vertical axis on the main deck with the winding device of the towing line on one end. A tugboat adapted to tow a large vessel, wherein the towing arm's rotational movement about a vertical axis is powered by a drive mechanism.
제9항에 있어서, 예인줄의 권선장치는 예인줄을 아암의 한쪽끝에서 부터 예인줄의 장력에 따라 조절되도록 한 자체장력조절 원치로 안내하는 가이더로 된 특징이 있는 것.10. The device of claim 9, wherein the winding device of the towing line is characterized by a guider for guiding the towing line from one end of the arm to a self-tensioning element to be adjusted according to the tension of the towing line.
제10항에 있어서, 예인줄의 장력조절 윈치는 예인아암이 한쪽끝에 설치되어 아암의 회전운동시키도록 된 특징이 있는 것.11. The towing tension tension winch of claim 10, characterized in that the towing arm is installed at one end to rotate the arm.
제9항에 있어서, 예인선의 한쪽선단에서 부터 다른쪽 선단까지 회전하는 예인아암의 회전운동 각범위는 적어도 180°로 하되, 예인선의 한쪽 측면 위치에서부터 선미위치를 거쳐 다른쪽 측면위치까지 회전하도록 된 것을 특징으로 한 것.The method of claim 9, wherein the angular range of rotation of the towing arm that rotates from one end of the tow to the other is at least 180 °, wherein the towing arm rotates from one side position to the other side position of the tug. It characterized by.
제9항에 있어서, 상기 예인아암이 예인선의 갑판성에서 길이방향의 전후방향으로 이동하도록 설치되고, 이의 최선단 위치와 최후단 위치에서 예인아암을 고정지지하는 장치를 갖춘 특징이 있는 것.10. The towing arm according to claim 9, characterized in that the towing arm is installed to move longitudinally in the longitudinal direction from the deckness of the tugboat, and is provided with a device for fixing the towing arm at its foremost position and its rearmost position.
제13항에 있어서, 상기 예인아암의 전후방 변위범위는 선박의 선미로부터 전체길이의 10∼40%인 특징이 있는 것.The front and rear displacement range of the towing arm is 10 to 40% of the total length from the stern of the ship.
제9항에 있어서, 상기 예인아암이 선박의 주갑판 상에서 선두에서 선미가지 뻗어있는 레일위를 주행하도록 된 주행장치위에 설치되어 전후방으로 이동하도록 된 특징이 있는 것.10. The method of claim 9, wherein the towing arm is installed on a traveling device configured to travel on a rail extending from the top of the ship's main deck to move forward and backward.
제13항, 제14항 및 제15항중의 어느 한항에 있어서, 수직축에 대한 회전운동과 예인아암의 전후 이동운동은 구동기구에 의하여 동력적으로 작동되어지는 특징이 있는 것.16. The rotational movement about the vertical axis and the forward and backward movement of the towing arm are characterized by being driven by a drive mechanism according to any one of claims 13, 14 and 15.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.