KR860001066B1 - 편물기에 있어서의 적극형의 송사(送 絲)장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

편물기에 있어서의 적극형의 송사(送 絲)장치

도면은 본원 발명의 일실시예를 나타낸 것으로서,

제1도는 본원 장치의 사시도.

제2도는 본원 장치의 일부 단면을 나타낸 측면도.

제3도는 본원 장치의 평면도.

제4도는 본원 장치의 정면도.

제5도는 제2도에 있어서의 일부분의 확대도.

제6도 및 제7도는 각기 제5도에 나타낸 부분의 부분 분해 사시도.

제8도 및 제9도는 본 장치의 작동설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) : 호울더 (2) : 지지링

(4) : 지지아암 (16) : 구동휘일

(17),(18) : 피이드휘일 (19) : 엔드레스테이프

(20), (21) : 마찰면 (22) : 반환부

(23), (24) : 도입공 (25) : 고정가이드

(26), (27) : 도출공 (28) : 고정가이드

(40), (45) : 가동가이드 (60), (62) : 크랭크축

(64), (65) : 스프링 (70), (71) : 실 가이드공

본원 발명은 실 전환장치를 구비한 편물기 및 쟈가아드 편물기에 있어서 실을 적극적으로 공급하는 송사장치(送 絲 裝置)에 관한 것이다.

통상, 편물기에 사용되고 있는 테이프식 적극형 송사장치에는 복수의 피이드휘일에 걸쳐서 주행하는 엔드레스테이프가 설치되며, 그 테이프는 통상적인 동작시에 실과 함께 구동된다. 그 실은 테이프의 구동에 따라서 적극적으로 송출되도록 테이프와 휘일과의 사이에 끼워져서 위치하도록 적당한 가이드수단에 의해서 공급된다. 그러나, 요구에 따라서 복수의 다른 실을 선택적으로 이송시키는 것이 요구되는 실전환장치를 구비한 편물기 또는 편물조직에 의해 변화하는 실의 양을 이송하는 것이 요구되는 쟈가아드 편물기에서는 종래의 송사장치는 그 변화하는 요구에 따를 수 없으므로 사용이 불가능했었다.

또 상기 엔드레스 테이프에 의해 구동되는 휘일과 겹친 관계로 복수의 피이드휘일을 동축 일체적으로 구비하고, 그 피이드휘일에 실을 보내는 V홈을 형성하여, 이 V홈에 환편기(丸編機)의 실전환장치에 의해 선택된 실을 접촉시키고, 이 V홈에 접촉하는 실의 접촉각도를 자동적으로 변화시키면서 실을 적극적으로 이송하거나 또는 그 이송을 정지하도록 한 송사장치가 제한되고 있다. 그러나, 이 장치는 V홈의 형상을 고정밀도의 것으로 하지 않으면 안되며, 이 때문에 가공이 매우 곤란하며, 실의번수 적용범위가 V홈의 형상에 따라 현저하게 제한되기 때문에 범용성이 없고 더우기 실과의 접촉에 의해서 V홈이 마멸되기 쉽고 고가인 휘일의 교환은 불경제적이라는 등의 결점이 있었다.

또, 일본국 특개소 56-96941호(미국특허 제102,453호)에는 피이드휘일 표면에는 마찰력이 큰 위치와 마찰력이 작은 위치를 상대적으로 가지며 편물기의 실 전환장치에 의해 선택된 실공급상태에 있는 실의 장력이, 선택된 실을 마찰력이 큰 이송위치로 이동시키고, 이것에 대해 편물기의 실전환장치에 의해 선택되지 않는 실을 편물기에 보내지 않도록 마찰력이 작은 비이송위치(非移送位置)에 자동적으로 이동시키는 구성을 구비한 송사장치가 기재되어 있다. 그러나, 이 장치에 있어서는 실을 마찰력이 작은 위치에서 마찰력이 큰 위치로 이동하는 순간에, 실의 장력이 이상하게 높아지며, 이 때문에 실이 끊어지거나 또 절사(切絲)장치에 의해 선택되지 않았음에도 불구하고 실을 꼬는 방향(S꼬임 또는 Z꼬임)에 의해서 마찰력이 큰 위치에서 마력찰이 작은 위치로의 실의 이동이 원활하게 행해지지 않기도 한다. 게다가 사용하는 실의 종류에 따라 특히 플리에스테르사, 나일론사 등의 필라멘트사에 대해서는 실 그 자체가 마찰면에 밀착한다고 하는 성향을 갖고 있기 때문에 실이 마찰면에서 떨어지기 어려우며, 이 때문에 휘일에 감기는 등의 결점이 있었다.

또 다른 장치의 하나하나에 부착된 모우터에 의해서 드럼을 구동시켜, 그 드럼에 실을 적당수 감는 것에 의해 항상 일정량의 실을 저장해 두고 편물기의 요구에 따라서 항상 일정한 약한 장력으로 공급하는 스트레치식 급사장치는 편물기에 의한 실의 변화하는 요구를 따를 수 있는 것이지만, 장치 자체가 매우 복잡하며, 또한 소정에 숙련자가 필요하고 더구나 고가의 것이므로 편물기의 분야에 있어서 그다지 받이들여지지 않고 있는 것이 현상이다.

본원 발명은 상술한 문제를 해결함에 있어서, 본원 발명에 있어서는 지금까지 이미 제안되어 온 좁은 폭의 엔드레스테이프와 관련해서 구동되는 구동휘일을 구비하고, 그 축선방향을 복수단 겹친관계로 같은 속도로 회전 가능한 피이드휘일이 장착되어 있으며, 이들 각 피이드휘일 표면에는 마찰력이 비교적 큰 마찰면을 가지고 있다. 그 각 피이드휘일에 인접해서 실 입구측과 실 출구측에는 도입공과 도입공을 가진 이동 가능한 고정가이드와, 상기 휘일 표면에 대해 비이송위치와 이송위치와의 사이에 움직일 수 있는 실 가이드를 가진 가동가이드를 가지며, 이 가동가이드를 선택적으로 이동가능토록 설치하고 있다. 이들 양자의 실가이드의 상대적 위치에 따라 특정한 실에 대한 편물기의 요구의 유무에 따라 자동적으로 응답하고 그 실과 관련하여 실가이드를 휘일표면에 실의 접촉각도를 증가해서 이송위치, 또는 실의 접촉각도를 줄여서 비이송위치에 각기 위치시키도록 되어 있다. 상기 비이송위치와 이송위치와의 사이에 움직일 수 있는 가동가이드는 어떤 제한된 각도 범위내에서 자유롭게 원호운동을 할 수 있도록 프레임에 부착되어 있다. 그 가동가이드의 위치는 원호운동의 중심점에서 떨어진 위치에 있어서 가동가이드에 부착된 탄력장치와 이송위치를 통과한 실의 장력의 유무와의 관계에서 자동적으로 결정된다.

다음에 기술하는 본원 발명의 일실시 양상에 있어서 탄력장치는 가동가이드의 원호운동의 중심점에 관해서 그 축선상에 있는 크랭크축의 한쪽에 부착되어 있으며, 다른 쪽에는 휘일까지 뻗는 긴 아암을 가지고, 그 유단(遊端)에는 실가이드구멍이 형성되어 있다.

본원 발명의 바람직한 실시예에 있어서는 편물기에 의해서 특정의 실이 요구되었을 때에, 그 실의 장력에 의해 실가이드 구멍의 위치가 조정되도록 탄력장치가 강하게 하거나 약하게 조정할 수 있도록 되어 있다. 그 조정은 특정한 실이 요구되지 않을 때에 탄력장치에 의해서 가동가이드의 위치를 비이송위치로 회전시키도록 된다.

또한 본원 발명에 의하면 휘일표면의 비이송위치에서 이송위치로 실을 이동시키는 순간에 발생하는 실의 이상장력을 방지하기 위해 항상실을 휘일표면에 일정한 접촉각도를 가지고 접촉시키고 있는 것과, 또 실을 이송위치에서 비이송위치로 위치시킬 경우에는 실에 주어지고 있는 실의 장력이 이완되는 것에 수반해서 탄력장치의 힘에 의해 가동가이드의 구멍을 휘일표면에 연해서 이동시켜 실을 벗기도록 되어 있는 것이다.

요컨대, 본원 발명의 특징으로 하는 바는 피이드휘일의 표면에 큰 마찰력을 형성하고, 그 휘일에 인접해서 실 입구측과 출구측에는 이동 가능한 고정가이드와, 휘일표면에 연해서 실의 장력과 탄력장치의 힘과의 배분의 차에 따라 움직여지는 원호운동이 가능한 가동가이드와의 상대적 위치에 의해, 특정한 실에 대한 편물기의 요구에 자동적으로 응답하여 그 실을 접촉각도가 증가하는 이송위치로 이동시키고, 이것에 대해 실정지시(실전환장치에 의해 급사정지)에는 실을 접촉각도가 감소되는 비이송위치로 되도록 이동시키는 구성을 구비함으로써, 종래의 테이프식 적극형 송사장치의 이점을 채용한 채 실전환장치를 구비한 편물기 및 자가아드 편물기에 적용할 수 있고, 더구나 구조 및 조작이 간단하고 염가이며 신뢰성이 높은 송사장치를 실현하고 있는 것이다.

상기 본원 발명의 송사장치의 또 하나의 특징은 휘일표면이 그 수직면으로부터 플랜지부까지 고무링에 의해 덮여 있는 점이다.

본원 발명의 또 하나의 특징은 휘일의 실제면이 다각형을 갖지 않는 진원(眞圓)안 동시에 실과의 접촉시에 있어서 최대의 접촉길이가 얻어지도록 휘일표면에 덮인 고무링의 표면이 요철(凹凸)이 없는 평면으로 형성되어 있는 점이다.

본원 발명의 또 하나의 특징은 휘일표면의 정전기의 정류에 의해 실을 밀착시킨 상태로 비이송 위치에 있는 실을 이송하지 않도록 휘일과 고무링에 도전성을 갖게 한 것이 사용되고 있는 점이다.

다음에 본원 발명의 실시양상을 특히 환편기에 부설된 장치에 대해서 첨부 도면에 의거하여 설명한다.

제1도 내지 제4도에 나타낸 환편기에 적극적으로 실을 이송하는 장치는 호울더(1)를 가지며, 이 호울더(1)는 지지링(2)상에 나사(3)에 의해 부착되어 있다. 호울더(1)에는 환편기의 반경방향으로 뻗는 지지아암(4)을 나사(5)에 의해 고정하고 있다. 지지아암(4)에는 블록(6)을 나사(7)에 의해 부착하고 있다. 그 블록(6)의 바로 밑에는 수직방향으로 이동 가능하며 각기 2개의 도입공(8)과 도출공(9)을 갖는 통상 후리퍼라고 불리우는 실 가이드장치(10)가 장비되어 있고, 이 실 가이드장치(10)는 프레임(11)과 함께 보울트(12)에 의해서 블록(6)에 부착되어 있다. 이 실가이장치(10)의 앞끝에는 중공축(13)이 설치되며, 중공축(13)은 보울트(14) 및 (15)에 의해서 실 가이드장치(10)에 고정되어 있다. 이들 중공축(13)에는 1개의 구동휘일(16)과 동축에 일체적으로 설치된 도전성의 2개의 피이드휘일(17), (18)이 회전 가능하게 장착되어 있다. 그리고 엔드레스테이프(19)가 상기 구동휘일(16) 주위에 이르고 똑같은 관련장치에 대응하는 휘일주위(16)에 뻗게 하여, 그것을 환편기의 동작에 동기시켜서 구동하는 장치는 이미 공지되어 있다. 이 구동휘일(16)과 같은 속도로 회전하는 피일드휘일(17), (18)의 표면에는 그 휘일수직면을 넘어서 플랜지부의 반환부(22), (22)까지 뻗어 있는 정전기의 정류를 방지한 예를들면 고무링 등에 의해 덮인 마찰력이 비교적 큰 마찰면(20), (21)을 가지고 있다. 이 반환부(22), (22)는 실 정지시, 실이 꼬이는 방향에 따라 마찰면(20), (21)에서 벗어나는 것을 방지하기 위해 유효하다. 이들 휘일(17), (18)에 이접(離接)해서 실 입구측 및 실 출구측에는 실을 이송위치에 안내하기 위한 도입공(23), (24)을 갖는 고정가이드(25)와 도출공(26), (27)을 갖는 고정가이드(28)가 대치하도록 설치되어 있다. 제7도에 나타낸 바와같이 고정가이드(25), (28)의 사이에 탄성워셔(29)가 삽입되고, 고정가이드(25), (28)는 커버(30)에 고착된 핀(31)을 지지점으로 하여 회동 가능하게 지지되어 있고, 핀(31)의 축끝을 누름판(32)으로 고착함으로써 그축방향의 움직임이 저지되고 있다. 이들 고정가이드(25), (28)의 선단부에는 돌기부(33), (34)가 있으며, 돌기부(33)가 누름판(32)의 노치(35)에 또 돌기부(34)가 커버(30)의 노치(36)에 각각 걸려 있고, 고정가이드(25), (28)를 이동시켰을 때 도면에서는 3단계의 위치 결정을 조정할 수 있도록 되어 있다. 이 조작은 환편기의 조정단계에 있어서 필요로 하는 것으로서 예를들면 제3도에 나타낸 바와같이 고정가이드(25), (28)에만 실을 끼워, 고정가이드(25), (28)의 각각을 2점 긴점으로 나타낸 위치로 이동시킴으로써 환편기에 실을 공급할 수 있다.

그리고, 상기 커버(30)에 형성된 돌출부(37), (38)는 고정가이드(25), (28)의 각각의 움직임을 어느 각도 범위내로 제한하는 것이며, 그리고 커버(30)는 나사(39)에 의해 프레임(11)에 부착되어 있다. 한편 가동가이드(40)는 제5도, 제6도에 나타낸 바와 같이 크랭크축(41), (42)가 베어링부(43), (44)에, 또 가동가이드(45)는 크랭크축(46), (47)이 각기 베어링부(48), (49)에 지지되어 있다. 그리고 커버(50)는 철부(51), (52), (53), (54)를 갖는 동시에 상기 베어링부(43), (44), (48), (94)의 앞부분에 형성된 홈(55), (56), (57), (58)에 끼워지고, 나사(59)에 의해서 프레임(11)에 부착되어 있다. 상기 크랭크축(41), (42)의 중앙부에 있는 크랭크측(60)은 코넥팅플레이트(61)를 통해서 또, 크랭크축(46), (47)의 중앙부에 있는 크랭크축(62)은 코넥팅플레이트(63)를 통해서 스프링(64), (65)의 일단에 연결되며, 스프링(64), (65)의 타단은 슬라이드 플레이트(66)에 의해서 지지되고, 스프링(64), (65)의 장력은 보울트축(67)을 회전함으로써 조정된다. 상기 프랭크축(41), (42)의 반대방향에는 휘일(17)의 표면 레벨까지 뻗는 긴 아암(68)이, 또 크랭크축(46), (47)의 반대방향에는 휘일(18)의 표면 레벨까지 뻗는 긴 아암(69)이 각기 설치되며, 그들의 유단에는 실가이드 구멍(70), (71)이 형성되어 있다. 이들 가동가이드(40), (45)는 프레임(11)의 잘린곳(72), (73)을 지나, 다시 커버(50)에 형성되어 있는 잘린곳(74, 75)을 지나 외부로 유도되며, 잘린곳(74), (75)은 상기 가동가이드(40), (45)의 반시계 방향의 회동을 제한하고 있다.

다음에 상술한 장치의 작동을 설명한다.

제8도는 피이드휘일(17)과 같은 레벨에 있는 실가이드의 상대적인 움직임이 나타나 있으며, 설명의 편의상 피이드휘일(18)에 대해서는 거의 같은 움직임을 하는 것이므로 설명을 생략한다.

제8도에 나타낸 바와같이 한가닥의 실 또는 그 이상의 실(76)은 고정가이드(25)의 도입공(23)을 관통하여 휘일(17)의 표면에 접촉하고, 가동가이드(45)의 구멍(71)을 거쳐 고정가이드(28)의 도출공(26)을 지나 환편기에 공급된다. 예를 들면 환편기에 의한 특정한 실이 요구되었을 때 그 실(76)에 생기는 장력은 스프링(65)의 힘을 이겨내고 실선으로 나타낸 가동가이드(45)의 구멍(71)을 휘일표면에 연해서 2점긴점으로 나타낸 위치로 회전시킨다. 즉 실의 접촉각도를 증가시키는 이송위치로 실을 이동시키도록 해서 심은 환편기에 적극적으로 이송된다. 상기 특정한 실(76)의 공급이 정지되면 그 결과 실에 주어지고 있는 장력이 이완되어 스프링(65)의 힘에 의해 휘일의 표면에 연해서 2점긴점으로 나타낸 가동가이드의 구멍(71)은 실선으로 나타낸 원래의 위치로 되돌려진다. 즉 실의 접촉각도를 감소시키는 비이송위치로 가동가이드(45)를 이동시켜서 실을 이송하지 않게 된다. 그리고 사용하는 실의 종류에 따라 실의 접촉각도를 짧게 할 필요가 있을 경우에는 스프링(64)(65)의 힘을 조정하지 않아도 제9도에 나타 낸바와같이 화살표방향으로 고정가이드(25)를 이동시켜서 실의 접촉각도를 짧게 함으로써 특히 필라멘트사 등에 대해 양호한 송사 효과가 얻어진다.

이상 상기한 바와같이 휘일표면에 마찰력이 비교적 큰 마찰면을 가지고 그 휘일에 인접해서 이동 가능한 고정가이드와, 휘일표면에 연해서 원호운동을 하는 가동가이드와의 상대적 위치에 의해, 종래의 테이프식 적극형 송사장치에서 얻을 수 없었던 특정한 실에 대한 편물기의 요구에 자동적으로 응답할 수 있고, 또한 종래의 V홈을 갖는 피이드휘일의 것에 의해 실 번수에 제한받는 일 없이 범용성이 있으며, 게다가 스트레치식 실공급장치보다도 구조 및 조작이 간단하고 염가이며, 더구나 신뢰성이 높은 송사장치가 얻어지는 효과를 가져온다.

Claims (4)

1. 엔드레스 테이프에 의해 구동되는 휘일과 겹친 관계로 최소한 1개의 피이드휘일을 동축에 일체적으로 구비하고, 이 각피이드휘일의 표면에는 마찰력이 비교적 큰 마찰면을 가지며, 그 각 피이드휘일에 인접해서 실 입구측과 실 출구측에는 도입공과 도출공을 갖는 이동 가능한 고정가이드와, 휘일표면에 따라서 원호 운동을 하는 가동가이드를 각기 상대적 위치에 설치하고, 이 가동가이드에는 휘일의 표면에 따라서 실 접촉각도를 감소시키는 비이송위치로 가동가이드를 이동시키기 위한 탄력장치가 조정 가능하게 부착되고, 그 실 가이드수단은 상기 고정가이드와 관련해서 상기 가동가이드의 구멍을 휘일표면에 따라서 실 접촉각도를 증가시키는 이송위치로 이동시키기 위해, 상기 탄력장치의 힘과는 방재방향으로 상기 가동가이드를 원호 운동시키도록 편물기의 실전환장치에 의해 미리 선택된 실 공급상태에 있는 실의 장력과 상기 탄력장치의 힘과의 배분의 차에 따라 움직이며, 상기 실 전환장치에 의해 선택된 실 공급상태에 있는 실의 장력이 선택된 실을 그 이송위치가 되도록 자동적으로 이동시키고, 이것에 대해 상기 실전환장치에 의해 선택되지 않은 실 공급상태가 아닐 경우에는 상기 탄력장치가 선택되지 않은 실을 편물기에 이송하지 않도록 그 이송위치와는 다른 비이송위치가 되도록 자동적으로 이동시키는 구성을 구비한 것을 특징으로 하는 편물기에 있어서의 적극형의 송사장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 휘일의 표면이 그 수직면으로부터 플랜지부까지 고무링에 의해 덮여 있는 것을 특징으로 하는 편물기에 있어서의 적극형의 송사장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 휘일의 표면이 진원(眞圓)인 동시에 휘일의 표면에 피복한 고무링의 표면이 실과의 접촉시에 있어서 최대의 접촉길이가 얻어지도록 요철(凹凸)이 없는 평면이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 편물기에 있어서의 적극형의 송사장치.
4. 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 송사수단이 정전기의 정류(停留)를 방지하는 도전성인 휘일과 고무링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 편물기에 있어서의 적극형의 송사장치.

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