KR860000304Y1 - 비데오테이프 레코오더의 리일제동 장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 제동장치가 적용된 비디오테이프 레코오더의 구동부 사시도.
제2도(a)는 본 고안에 의한 비디오테이프 레코오더의 정지상태 설명도.
(b)는 로딩 작동중의 상태를 도시하는 설명도.
제3도는 재생작동시의 설명도.
제4도는 조송작동시의 설명도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 모우터 휠 2 : 조송아이들러
5 : 정속기어 7,7' : 구속홈
8 : 해방홈 9 : 작동판
10 : 안내브라켓트 13 : 브레이크슈우
14 : 캠홈 16 : 브레이크레버
19 : 로울러 2l : 작동간
본 고안은 비디오테이프레코오더의 리일제동장치에 관한 것이다. 일반적으로 비데오테이프 레코더에 있어서는 재생 또는 기록버튼을 누르면 테이프 공급리일과 권취리일의 제동이 해제되고 정속아이들러가 공급리일이 당접하여 테이프를 감아 들이게되고, 테이프는 풀려나와서 각 가이드를 통하여 헤드드럼에 약 180도 정도 감기고 오디오 및 콘트롤 헤드를 거쳐서 핀치로울러와 캡스턴에 협지되어 압착에 의한 마찰력으로 인장력을 받으며 다음 공급리일에 권취되어 로딩이 완료되고 헤드드럼에 의해 재생되면서 계속해서 공급리일에서 풀려나와 권취리일에 권취된다.
또, 조송시에는 조송버튼을 누르면 공급리일과 권취리일의 제동이 해제되고 조송아이들러가 권취리일에 당접하여 권취리일이 고속으로 회전하게 되어 테이프를 권취하게 되는 것이다. 즉, 각 모드의 작용전후 또는 모드간의 전환시 적절하고 확실한 리일의 제동과 해제가 이루어져야 하며 그렇지 못할 경우에는 비데오테이프 레코오더의 전동에 의해 리일에서 풀려나온 여분의 테이프가 처지게 되어 엉키게 되므로 테이프의 손상 및 기능고장을 유발하게 되는 것이다. 따라서 종래에도 이러한 목적을 달성하기 위하여 다양한 제동장치가 안출되어 있으나 이들은 기구적으로 매우 복잡하여 제동 및 해제 작용이 원활하지 않으며 기능고장이 빈번하게 되는 등많은 문제점이 있었다.
본 고안은 이러한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 이를 첨부도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다. 즉, 본 고안은, 도시한 바와 같이, 중간부에 모와터 휠(1)과 연동되는 조송 아이들러(2)의 축(3)과, 이에 동축의 전동기어(4)에 연동되는 정속기어(5)의 축(6)을 구속하는 구속홈(7) (7')과, 이들 사이에 확개된 구속해방홈(8)이 형성된 작동판(9)을 아내브라겟트(10)의 안내홈(11)에 의해 종방향으로 이동가능하게 스프링(12)으로 탄설하고, 각기 일단에는 브레이크 슈우(13)가 부착되고 타단은 상기 작동판(9)의 양측면에 형성된 캠홈(14)에 스프링(l5)으로써 탄접되는 한쌍의 ㄱ자형 브레이크 레버(16)를 안내브라켓트(10)에 회동가능하게 지지하고, 중간부에는 로딩디스크(17)의 캠면(18)에 당접하는 로울러(19)가 설치되고, 일단에는 작동판(9)의 단면(9')을 압압하는 압압부(20)를 형성한 작동간(21)을 기대에 회동가능하게 스프링(22)으로 탄설하여서 된 것이다.
미설명 부호(23) (24)은 비데오테이프(미도시)를 장착하는 회전축(23') (24')이 돌설된 구동리일로써 하반부는 조송아이들러(2)에 접촉 연동되는 원통면(25) (26)으로 형성되고 상반부는 정속기어(5)에 치합되는 기어부(25') (26')로 구성되어 있다. (27)은 모드작성기구의 작동레버이고(28)은 조송아이들러(2)의 축(3)과 정속기어(5)의 축(6)을 지지하는 지지판이다. 상기 브레이크 슈우(13)는 릴 과의 마찰력을 크게하기 위하여 고무 패드를 사용하는 것이 좋다.
이러한 구성의 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다. 본 고안에 의하면 아무런 작동을 하지 않는 상태에서는 제2도 (a)와 같이 양측리일(23) (24)는 브레이크레버(16)의 수우(13)에 의하여 제동이 걸려져 있다.
이러한 상태에서 양측 리일(23) (24)의 회전축(23') (24)이 카세트 테이프(미도시)를 장착하고, 로딩 버튼(미도시)을 누르면, 로딩디스크(17)가 반시계 방향으로 회전하게 되고, 이에 따라 작동간(21)의 중간부에 설치된 로울러(19)가 캠면(18)의 시단부(18')에 의해 압압되므로 작동간(21)은 스프링(22)에 대항하여 반시계방향으로 회동되고 그 선단의 압압부(20)가 작동판(9)을 압압하게 되고 작동판(9)은 스프링(12)에 대항하여 이동하게되고 그 양측에 형성된 캠홈(14)에 일단이 당접 된 브레이크 레버(16)는 스프링(15)에 대항하여 양측으로 벌어지게되고 슈우(13)이 리일(23) (24)에서 이격되어 리일의 제동이 해제된다.
리일(23) (24)의 제동이 해제되면 테이프가 풀려나오면서 로딩디스크(17)에 권취되며 약 (270)도 정도회전후 정지하여 로딩이 완료될 때까지 같은 상태를 유지하게된다.(제2도 (b)) 로딩이 완료 즉, 로딩디스크(17)가 270도 회전하면 로울러(19)는 캠면(18)의 종단부(18')에 달하게 되어 캠면(18)에 의한 압압이 해제되므로 작동간(21)은 스프링(22)에 의해 제2도(a)의 상압로 복귀하게 되고 작동판(9)을 압압하던 압판부(20)도 작동판(9)의 단면(9')에서 이격되고, 작동판(9)은 스프링(12)에 의해 복귀되며 캠홈(14)에 당접된 브레이크 레버(16)의 일단부가 캠홈(14)의 깊은 부분에 위치하게 되므로 브레이크레버(16)는 스프링(15)에 의해 복귀되면서 그 선단의 슈우(13)가 리일(23) (24)에 압착되어 리일에는 제동이 걸리게 된다.
로딩 작동중에는 모우터 휠(1)은 회전되지 않는다. 로딩이 완료된 상태에서 재생버튼(미도시)을 누르면 모드작성기구의 작동레버(27)가 제2도 (a)와 같이 작동판(9)의 상향이동을 저지하는 상태에서 제3도와 같이 반시계방향으로 회동하여 후퇴하므로 작동판(9)이 스프링(12)에 의하여 이동되면서 그 양측의 캠홈(14)이 브레이크 레버(16)의 일단을 밀어서 회동시키므로 레버(16)의 슈우(13)은 리일(23) (24)에서 이격되어 제동이 해제된다.
이때 조송아이들러(2)의 축(3)은 작동판(9)의 구속홈(7)에 의해 구속되나 정속기어(5)의 축(6)은 구속홈(7')에서 나와 해방홈(8) 내에 위치하게 되는데 별도의 기구에 의해 정속기어(5)가 리일(23)의 기어부(25')에 치합되며 모우터 휠(1)은 반시계방향으로 회전하므로 리일(23)은 시계방향으로 회전하여 로딩디스크(17)을 통해 주행되는 테이프를 권취하게 된다.
또한 조송시에는 조송버튼(미도시)을 누르면, 모드작성기구의 작동레버(27)는 제2도(a)와 같은 상태에서 시계 방향으로 회동하여 제4도와 같이 작동판(9)의 단부(9')를 압압하고 작동판(9)는 스프링(12)에 대항하여 이동하면서 양측의 캠홈(14)이 브레이크 레버(16)의 일단을 밀어서 회동시키므로 슈우(13)은 리일(23) (24)에서 이격되어 제동이 해제된다.
이때 정속기어(5)의 축(6)은 작동판(9)의 구속홈(7')에 의해 횡이동이 구속되고, 조송아이들러(2)의 축(3)은 구속홈(7)에서 나와 해방홈(8) 내에 위치하게 되는데 조송아이들러(2)는 별도의 기구(미도시)에 의해 리일(23)의 원통면(25)에 접촉하게 되고, 모우터 휠(1)은 시계방향으로 회전하므로 리일(23)은 시계방향으로 회전되며 테이프는 빠른 속도로 권취되어 조송이 이루어지는 것이다. 또한 재생시나 조송시 재생버튼이나 조송버튼을 복귀시키면 작동레버(27)가 복귀되어 작동판(9)이 스프링(12)에 의해 복귀되므로 브레이크레버(16)도 복귀되어 제동이 걸리게 되는 것이다.
이상과 같이 본고안에 의하면, 별도의 제동기구를 설치하지 않고 각 모드에 따라 조송아이들러 축과 정속기어축의 횡이동을 구속 또는 해제하는 작동판에 브레이크레버를 연동시키는 것이므로 그 구조가 매우 간단하고 제동 및 해제 작동의 신뢰도가 높으며 기능고장의 발생이 대폭적으로 감소되는 등 실용상 효과가 큰 것이다.
Claims (1)
- 중간부에 모우터 휠(1)과 연동되는 조송아이들러(2)의 축(3)과, 이에 동축의 전동기어(4)에 연동되는 정속기어(5)의 축(6)을 구속하는 구속홈(7) (7')과, 이들 사이에 확개된 구속 해방홈(8)이 형성된 작동판(9)을 안내브라켓트(10)의 안내홈(11)에 의해 종방향으로 이동가능하게 스프링(12)으로 탄설하고, 각기 일단에는 브레이크 슈우(13)가 부착되고 타단을 상기 작동판(9)의 양측면에 형성된 캠홈(14)에 스프링(15)으로써 탄접되는 한쌍의 ㄱ자형 브레이크 레버(16)를 안내브라켓트(10)에 회동가능하게 지지하고, 중간부에는 로딩디스크(17)의 캠면(18)에 당접하는 로울러(19)가 설치되고 일단에는 작동판(9)의 단면(9')을 압압하는 압압부(20)를 형성한 작동간(21)을 기대에 회동가능하게 스프링(22)으로 탄성하여서된 비데오테이프 레코오더의 리일제동장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019840000288U KR860000304Y1 (ko) | 1984-01-14 | 1984-01-14 | 비데오테이프 레코오더의 리일제동 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019840000288U KR860000304Y1 (ko) | 1984-01-14 | 1984-01-14 | 비데오테이프 레코오더의 리일제동 장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR850006162U KR850006162U (ko) | 1985-08-31 |
KR860000304Y1 true KR860000304Y1 (ko) | 1986-03-13 |
Family
ID=19232668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019840000288U KR860000304Y1 (ko) | 1984-01-14 | 1984-01-14 | 비데오테이프 레코오더의 리일제동 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR860000304Y1 (ko) |
-
1984
- 1984-01-14 KR KR2019840000288U patent/KR860000304Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
---|---|
KR850006162U (ko) | 1985-08-31 |
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