Claims (5)
입력축(35)과출력축(10)을 동심상으로도한 격리하여 배치하고, 전기한 입력축(35)의 출력쪽기어(48)에 대하여 그것에 평행축심 회전하는 제1 및 제2 다판 클러치(37), (36)에 각각 별개로 또한 동심 회전으로서 입력하는 동일한 치수의 기어(59),(47)를 서로 전기한 출력쪽 기어(48)의 둘레 방향에 있어서 다른 위치에서 교합시키고, 전기한 출력축(10)의 입력쪽 기어(52)를 전기한 제1 다판 클러치(37)로부터의 그것과 동심 회전하는 출력기어(60)에 교합 시킴과 아울러, 전기한 제2 다판 클러치(36)로부터의 그것과 동심 회전하는 출력기어(49)에 교합하는 역회전 기어(51)에 교합시킨 작업차의 전ㆍ후진 변환장치로서, 전기한 제1및 제2 다판 클러치(37),(36)로부터의 출력기어(60),(49)를 실질적으로 동일한 치수로 형성하고, 전기한 제 2다판 클러치(36)로부터의 출력기어(49)를 전기한 출력축(10)의 입력쪽 기어(52)보다도 전기한 입력축쪽으로 배치하고 있는 것을 특징으로 하는 작업차의 전ㆍ후진 변환장치.First and second multi-plate clutches 37, which are arranged to separate the input shaft 35 and the output shaft 10 concentrically, and which rotate about the output side gears 48 of the input shaft 35 in parallel with each other; The output shafts 10 engaged with the gears 59 and 47 of the same dimensions, which are input to the 36 and separately as concentric rotations, are engaged at different positions in the circumferential direction of the output gears 48 that have been posted with each other. ) Engages the input gear 52 of the < RTI ID = 0.0 > (1) < / RTI > An output gear from the first and second multi-plate clutches 37 and 36, which is a forward and reverse converter of a work vehicle that is engaged with a reverse gear 51 engaged with a rotating output gear 49, 60 and 49 are formed in substantially the same dimensions, and the output gear 49 from the second multi-plate clutch 36 described above is A forward / reverse converter for a work vehicle, characterized in that it is disposed toward the input shaft that is more electrical than the input gear (52) of the output shaft (10).
제1항에 있어서, 전기한 제1, 제2다판 클러치(37),(36)의 각각 그것에 동일한 장수의 마찰 전동판(56),(57),(44),(45)를 갖추고 있는것을 특징으로 하는 작업차의 전ㆍ후진변환장치.The first and second multi-plate clutches 37 and 36 of claim 1, each of which has the same longevity friction rolling plates 56, 57, 44, and 45, respectively. A forward and reverse converter of a work vehicle characterized by the above-mentioned.
제1항에 있어서, 전기한 제1, 제2다판 클러치(37),(36)는 서로 실질적으로 동일하게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 작업차의 전ㆍ후진 변환장치.2. A forward and reverse converter for a work vehicle according to claim 1, wherein the first and second multi-plate clutches (37) and (36) described above are configured substantially the same as each other.
제3항에 있어서, 전기한 제1 다판 클러치(37)는 전기한 입력기어(59)와 출력기어(60)에 협지되고, 전기한 제2다판 클러치(36)는 전기한 입력기어(47)과 출력기어(49)에 협지되어서 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 작업차의 전ㆍ후진 변환장치.4. The first multi-plate clutch 37 described above is sandwiched between the input gear 59 and the output gear 60, and the second multi-plate clutch 36 described above is the input gear 47. And a reverse gear of the work vehicle, which is provided by being sandwiched by the output gear 49.
제4항에 있어서, 전기한 각 입력기어(59),(47)는 메인 클러치 하우징(2)의뒷벽(2a)에 근접하고 또 전기한 각 출력 기어(60),(49)는 밋숀 케이스(3)의 브라케트(40)에 근접하여 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 작업차의 전ㆍ후진 변환장치.5. The input gears 59, 47 described above are close to the rear wall 2a of the main clutch housing 2, and the output gears 60, 49 described above have a mismatch case. A forward and reverse converter for a work vehicle, which is provided in close proximity to the bracket 40 of 3).
※ 참고사항 : 최초출원내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.