Claims (14)
수평형 방으로 되어 있는 탄회로에 열기를 집어 넣거나, 위에서, 채워 넣은 난로 내용물에 까스 바아나로 덮힌 종면벽을 통해 열을 가하는 탄화 처리방법. 이 처리법의 특징은 난로 내용물에 종면벽으로부터, 그리고 양쪽 두부로부터 동시에 탄화열을 가할수 있다는 점이다.A method of carbonization in which heat is inserted into a coal circuit consisting of a horizontal chamber, or heat is applied from above to the filled stove contents through a vertical wall covered with a cut barana. The feature of this treatment is that the contents of the furnace can be simultaneously heated with carbonization from the longitudinal walls and from both heads.
제1항에 있어서 이 처리법의 특징은 탄화판을 덥힌다는 점이다.The feature of this process is that the carbonizing plate is heated.
제1항 또는 제2항에 있어서 이 처리법의 특징은 방출되는 가스를 일정기간 바싹 탄화판을 따라 흐르게 하며 방출되는 가스는 측면에 있는 가스 집결실을 세로로 여러번 선전한다는 점이다.The treatment method according to claim 1 or 2 is characterized in that the gas released is allowed to flow along the carbonization plate for a certain period of time and the gas released propagates several times vertically in the gas collection chamber on the side.
제1항 또는 제2,3,4항에 있어서 이 처리법의 특징은 탄화판(6)이 하나 하나 포개어질 수 있는 갑판(7)(8)으로 되어 있고, 각각 칸막이(4)(5)로 연결되어 있는데 이 갑판은 떼었다 붙였다 할 수 있다는 점이다.The treatment method according to claim 1 or 2, 3, 4 is characterized by a deck (7) (8) in which the carbonized plates (6) can be stacked one by one, with partitions (4) and (5), respectively. It's connected and the deck can be detached and attached.
제5항에 있어서 탄로문이 달린 탄로의 특징은 내부벽 위에 받침철선(14)(15)(40)(41)(42)이 달려있는 갑판(7)(8)과 직사각형의 모양을 하고 칸막(4)(5)를 문체의 방향으로 돌출케 하는 갑판(7)(8)들의 한쪽 머리부분은 칸막이(4)(5)와 연결되어 있고 다른 한쪽 머리부분은 다음 갑판 위에 얹혀 있다는 점이다.The method according to claim 5, characterized by the fact that it has a rectangular shape with a deck (7) (8) on which the support lines 14, 15, 40, 41 and 42 rest on the inner wall. 4) The heads of the decks 7 and 8 which protrude in the direction of the writing style are connected to the partitions 4 and 5 and the other head is placed on the next deck.
제5항에 있어서 탄로문이 달린 탄로의 특징은 포개어 넣을 수 있는 칸막이(4)(5)가 절연층(10)을 고정시켜 주고, U자형의 다리와 그 위에 똑바로 세워진 플란지(21)(22)로 문의 다리를 가르키는 U자형의 갑판받이(19)(20)으로 구성되여 있고, 구경이 다른 도관(79)(80)으로 형성되여 있으며 이 도관은 끝에 (81)(82) 받침 볼트(85)가 왔다 갔다 할 수 있는 구멍(82)(84)를 갖이고 있는 점이다.The characteristic of the passage according to claim 5 is characterized in that a stackable partition (4) (5) secures the insulating layer (10), a U-shaped leg and a flange (21) standing upright on it. 22) consisting of a U-shaped deck gutter (19) (20) pointing to the bridge of the door, formed of conduits (79) (80) with different calibers, which end (81) (82) support bolts It is the point that 85 has the holes 82 and 84 which can be moved back and forth.
제5항에 있어서 탄로문이 달린 탄로의 특징은 문제(2)의 최상단갑판(10)과 하나의 구성 단위를 이루고 있는 평행봉 정향장치(54)는 문체(2)와 연결된 받침 테두리(58)와 거기에 고정된 가스 집결관을 덮는 U자형의 정향 장치 생철(56)로 되어 있으며, 문체(2)의 하단에 달려있는 갑판받이(20)나 칸막이(5)가 자형으로 되여 있고 문체의 바닥(71)에서는 가로막이가 위나 아래로 지향한 채 문체에 고정되여 있고 위의 가로막이(69)는 갑판받이 역할을 하고 밑의 가로막이(7)는 하면이 비스듬히 위쪽을 향해 각이 지여있고 두개의 가로막이(69)(70)는 연결걸이(72)를 통해 서로 연결되어 있다는 점이다.The method of claim 5, wherein the trajectory with the trajectory door is characterized in that the parallel rod deflector (54) forming one structural unit with the uppermost deck (10) of the problem (2) has a support frame (58) connected to the style (2); It consists of a U-shaped clove device 56 which covers a fixed gas collecting tube, and a deck support 20 or a partition 5 attached to the lower end of the door 2 has a shape and the bottom of the door ( In 71), the barrier is fixed to the door, facing up or down, and the upper barrier 69 serves as a deck, and the lower barrier 7 is angled upwards with the lower side facing up. The barriers 69 and 70 are connected to each other through the connection hook 72.
제5항 또는 제7항에 있어서 탄로문이 있는 탄로의 특징은 갑판(7)(8)들이 한쪽 두부에는 두개의 포개진 구멍(34)(35)과 다른 한쪽 두부에는 끝이 트여진 종단홈(39)을 지니고 있는데 구경이 큰 구멍은 칸막이(4)(5)에 고정시킨 마개(29)의 깃(30)에 맞고 구경이 작은 종단홈은 마개의 목(31)에 맞는다는 점이다.The feature of the track according to claim 5 or 7 is characterized by the fact that the decks 7 and 8 have two nested holes 34 and 35 in one head and end grooves in the other head. It has a (39), the hole having a large diameter fits the collar 30 of the stopper 29 fixed to the partition (4) (5), and the end groove having a small diameter fits the neck 31 of the stopper.
제9항에 있어서 탄로의 문이 달린 탄로의 특징은 갑판 밥이(19)(20)가 중앙 그리고 양면의 관(47)(48)을 막지 않은채 다리에 고정되고 갑판받이(19)(20) 평행으로 뻗어진 다리(11)이나 갑판(7)(8)과 연결된 철판으로 가로막이(88)(89)를 가지고 있는데 이 칸막이는 또한 자유로히 움직일 수 있게 되여 있고 간벽을 두고 상호 통할 수 있는 여러개의 구멍(90)(91)이나 구멍군을 지니고 있다는 점이다.The feature of the trajectory with the door of the trajectory of claim 9 is that deck bobbins (19) (20) are fixed to the legs without blocking the central and double-sided pipes (47) (48) and deck decks (19) (20). ) A slab (88) (89) made of steel plates connected to legs (11) or decks (7) (8) extending in parallel. The partitions are also free to move and communicate with each other over walls. It has several holes 90 and 91 or a group of holes.
제5항 또는 제9항에 있어서 탄로문의 달린 탄로의 특징은 칸막이(4)(5)의 갑판받이(19)(20)가 각기 다리(11)위에 수직으로 세워진 두개의 굽쇠(64)(65)라는 점이다.10. The characteristic of the trajectory of the trajectory of the trajectory door according to claim 5 or 9 is characterized by two bends (64) (65) in which the deck plates (19) (20) of the partitions (4) (5) are erected vertically on the legs (11). ).
제5항 또는 제6,7항에 있어서 탄로문이 있는 탄로의 특징은 받침철선(14)(15)(40)(41)(42)이 좁은 면을 밑으로 해서 세울 수 있는 평평한 철판으로 적어도 한쪽 끝을 갑판받이(19)(20)에 대어 조립할 수 있다는 점이다.The characteristics of the trajectory according to claim 5 or 6, 7 is characterized by a flat iron plate on which the supporting wires 14, 15, 40, 41, and 42 can be erected on a narrow side. One end can be assembled to the deck receiving 19, 20.
제5항 또는 제14항에 있어서 탄로문이 달린 탄로의 특징은 칸막이(4)(5) 내지 굽쇠로 만들어진 갑판받이(19)(20)이 직각으로 놓여진 연결볼트(59)(60)와 이 연결보트를 왕래할 수 있는 구멍(63)이난 받침철선(14)(15)(40)(41)(42)을 가지고 있다는 점이다.The characteristics of the trajectory according to claim 5 or 14 are characterized in that the connecting bolts 59 and 60 are arranged at right angles to the dividers 4 and 5 to the deck decks 19 and 20, which are made of bent. It has a supporting wire 14, 15, 40, 41 and 42, which is a hole 63 that can travel to and from the connecting boat.
제5항 또는 제8항에 있어서, 탄로문이 달린 탄로의 특징은 U자형으로 된 칸막이(4)(5)가 갑판(7)(8)으로 향한 쪽에 하나의 마개(29)를 지니고 있고 그 마개의 목(31)과 깃(30)은 포개어진 구멍(34)(35)이나 종단홈(39)과 서로 통해 있으며 문체(2)의 배면에 있는 절연층(10)이 U자형의 생철(49)(50)로 덮혀있고 이 생철은 칸막이(4)(5)의 다리(11)로 받쳐서 있다는 점이다.9. A feature according to claim 5 or 8, characterized in that the trajectory with the trajectory door has a stopper (29) on the side of the U-shaped partition (4) (5) facing the deck (7) (8). The neck 31 and the collar 30 of the stopper pass through each other with the overlapping holes 34 and 35 or the terminal groove 39, and the insulating layer 10 on the back of the door 2 is made of U-shaped tin iron ( It is covered with 49) (50), which is supported by the legs 11 of the partitions (4) (5).
제17항에 있어서 탄로문이 달린 탄로의 특징은 생철(49)(50)이 갑판(7)(8)보다 짧게 제작되었으며 칸막이(4)(5) 부분에서는 서로 간격이 띄워져 있으며, 다리(11)를 덮혀 있다는 점이다.According to claim 17, characterized in that the ballistic doors with ballot doors are made of tin (49) (50) shorter than the deck (7) (8), and the partitions (4) (5) are spaced from each other, the legs ( 11) is covered.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.