KR830002885Y1 - 한영 타자기의 에스케이프먼트(escapement) 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

한영 타자기의 에스케이프먼트(escapement) 구동장치

제1도는 본 고안의 장치를 나타낸 사시도.

제2도는 프라텐 1단위치에서 본 고안의 에스케이프먼트 구동상태를 나타낸 종단 측면도.

제3도는 프라텐 3단 변위에서 본 고안의 에스케이프먼트 구동상태를 나타낸 종단 측면도.

제4도는 종래 한영 타자기의 에스케이프먼트 구동상태를 나타낸 종단 측면도.

제5도는 제4도에 도시된 스타 휠(star wheel)의 스톱퍼에 입설 고착된 편과 세그먼트 유니버셜에 의해 구동되는 구동 상태를 나타낸 사시도.

제6도는 종래의 스타휠의 스톱퍼와 구동간의 연결 상태를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 타이프바아 2 : 단부(段部)

3 : 세그먼트 유니버셜 바아 6 : 회동간

7 : 신축간 7' : 회동편

8 : 주동스톱퍼 8' : 지지편

9 : 종동스톱퍼 14 : 스타휠(star wheel)

15 : 기어 16 : 랙(rack)

17 : 구동봉 18 : 프라텐케리지

19 : 입력편 20 : 나사

21 : 리본이송유니버셜바아 22 : 부동키해제유니버셜바아

23 : 견인간 24 : 돌기편

25 : 프라텐 26 : 한글받침용부동키판

27 : 한타전환레버

본 고안은 프라텐 케리지 랙(rack)에 의해 회동력을 지니고 있는 스타 휠(star wheel)을 피치 간격만큼 회동시키는 에스케이프먼트 구동장치에 관한 것이다.

프라텐 케리지가 2개의 스톱퍼의 교호작동으로 이송되는 타자기에 있어서는 프라텐의 선진(先進)완료직후 타자되기 때문에 프라텐의 이송과 이 프라텐을 향해 회동하는 타이프바간의 타이밍 시차(時差)가 발생할 경우에 타자된 글자사이(한타의 경우는 자음과 모음 사이)의 간격이 지나치게 좁혀지게 되고 그결과 다음에 오는 글자와는 너무 떨어지게 됨으로 글자의 전체적인 균형미를 잃게된다. 이같은 원인은 프라텐의 이송완료 이전에 프라텐에 타자되기 때문이다. 종래 이러한 문제를 해결하기 위해서는 제4도에 나타낸 바와 같이 세그먼트 유니버셜 바아(3)에 의해 회동되는 회동간(6)에 조절 나사로 신축되게 설치된 신축간(7)을 미세한 간격으로 늘려 이에 일단이 연결된 구동봉(17)이 타단에 연결된 주동스톱퍼(8)를 밀게하는 것으로 타자 이전에 프라텐 케리지(18)를 촉진시켰던 것이다.

종래 신축 조절되는 구동봉(17)은 한글 및 영문 전용 타자기에서는 제6도에 나타낸 바와 같이 신축간(7)과 주동스톱퍼(8)간을 고리로 걸어 연결되어 있기 때문에 프라텐의 이송을 위한 타이밍을 정확하게 맞추기는 곤란하며 기계적인 작동으로서도 그 구성이 바람직하지 못하였다.

한. 영겸용 타자기의 경우에 제4, 5도와 같이 역시 회동간(6)의 회동력을 직방운동으로 바꾸어 주어야 함으로 구동봉(17)의 선단이 주동스톱퍼(8)에 고착된 접지편(A)을 밀때에 접지편면을 긁게되는 작동상에 결함을 가지고 있으마, 필요에 따라 타자기의 모든 활자를 교체한 후에는 항시 프라텐 케리지 베이스(B)와 세그먼트 호울더를 전후로 적절히 이동시켜 활자면이 프라텐의 중심을 향해 수직이 되게 고정시키고 그 다음 신축간(7)으로 프라텐의 이송타이밍을 맞출때에 프라텐 케리지 베이스와 세그먼트 호울더의 이동폭이 신축간의 조절 한계폭보다 클 경우에는 구동봉(17)을 교체해야 하는 까다로운 작업을 하지 않으면 않되었다.

종래 한영겸용 타자기에 있어서 또다른 결함은, 한타에서 영타로 전환과 동시 한타에서 한글받침을 위한 받침용 모음 부동키판에 해당하는 영문자판을 동키로 전환하는 장치로서 타자 리본 이송을 위한 유니버설 바아(21)(제1도 참조)의 일측단에 에스케이프먼트를 구동시키는 견인간을 연결 설치하였기 때문에 유니버셜 바아(21)의 일측에 인접 배열된 영자판을 제외한 타측의 영자판을 눌러 타자할때 에스케이프먼트의 구동에 소요되는 견인간의 견인력에 의해 타자 리본 이송 유니버설 바아(21)가 뒤틀리게 되어 이 뒤틀리는 정도만큼 에스케이프먼트 구동을 지연시키는 시차(時差)가 발생한다. 이같은 시차는 프라덴의 이송중에 타이프 바아의 타자를 의미함으로 영문자 끼리 너무 가까이 붙어 다음 영문자와는 너무 떨어지는 단어를 구성하는 것이다.

그러므로 본 고안은 신축간을 연장한 선단에 캠 작용을 할수 없는 완곡형상의 회동편을 형성하고 이 회동편에 대해 전. 후 및 회동 조절이 가능하게 주동스톱퍼의 측부에 입력편을 설치하여 회동간의 회동력에 의한 회동편의 캠동작으로 입력편을 후진시켜 에스케이프먼트를 구동시키는 한편한글 받침용 모음부동키판이 군집된 구간에 별도로 영타시에 동키로 만드는 부동키 해제 유니버셜 바아를 설치한 한영타자기를 제공한다.

본 고안을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

타이프 바아(1)의 축받이부에 인접한 단부(段部)(2)에 의해 눌려 구동되는 세그먼트 유니버셜 바아(3)는 그 중심부에 스프링(4)으로 탄설되어 있고 그 양단을 축(5), (5')에 지지된 회동간(6)의 양단부에 핀(6')으로 유설하여 이 회동간(6)중간부에 설치된 신축간(7)을 회동시키는 한편 신축간(7)에 연결된 구동봉(17) (제4도 참조)에 의해 교호 작동하는 주동스톱퍼(8)우 종동스톱퍼(9)는 기판(10)에 동심축(11)으로 유설되어 인장스프링(12), (12')에 의해 탄설되었으며, 주동스톱퍼(8)에 식설된 핀(13)에 의해 종동 스톱퍼(9)는 기판에 축설된 스타 휠(14)의 톱니로 부터 탈리되어 스타휠(14)의 동심축에 고정된 기어(15)는 렉(rack)(16)을 이송되게 함에 따라 프라덴 케리지(18)가 단계적으로 이송하는 종래 타자기에 있어서 신축간(7)을 주동스톱퍼(8)을 향하여 연장하여 그 선단에 캠작용을 할 수 있는 완곡 형상의 회동편(7')을 형성하고 이 회동편에 대해 원근 및 회동 조절이 될 수 있게 주동스톱퍼(8)에서 입설된 지지편(8')에 완곡 형상의 입력편(19)을 나사(20)로 결착함으로서 회동간(6)의 회동력을 신축간(7)의 회동편(7')이 그대로 받아 캠동작으로 완곡 형상의 입력편(19)을 밀어 주동스톱퍼(8)를 회동시키는 한편 종래 견인간을 리본이송 유니버셜 바아(21)의 일측에 연결한 것을 본 고안은 한글받침용 모음 부동키판이 군집된 구간에 별도로 영타시의 부동키 해제 유니버셜 바아(22)를 설치하여 견인간(23)을 회동간(6)의 하단에 착설된 돌기편(24)에 걸어 접촉이탈 되도록 연결한 것을 특징으로 한 타자기가 구성된다.

도면설명중 미설명부호 25는 프라덴, 26은 한글받침용 부동키판, 27은 한타전환레버이다.

이와 같이된 본 고안은 영문타자시 한글 받침용 모음 부동키판(26)을 눌러 타이프 바아(1)가 프라덴을 향해 회동함과 동시 키판의 레버가 리본이송 유니버셜 바아(21)과 함께 부동키 해제 유니버셜 바아(22)를 당겨 견인간(23)에 걸려진 회동간(6)이 확살표 방향으로 약간 회동하면 이에따라 신축간(7)의 회동편(7')이 제2도에 나타낸 바와 같이 점선방향까지 회동하면서 입력편(19)을 밀어 주동스톱퍼(8)가 핀(13)에 의해 종동스톱퍼(9)를 스타 휠(14)에서 탈리시키는 순간 주동스톱퍼(8) 날끝이 스타 휠(14)의 1피치 만큼 이동을 허용한 후 정지시켜 타자가 행해지고 타이프 바아(1)가 복귀하는 동시 견인간(23)의 인장력으로부터 해제된 회동간(6)은 세그먼트 유니버셜 바아(3)를 밀고 있는 스프링(4)에 의해 복귀하고 이에 따라 신축간(7)이 제2도의 실선상태로 복귀하여 인장스프링(12,)(12')에 의해 제1도에 도시된 주동스톱퍼(8) 및 종동스톱퍼(9)은 실선위치로 돌아간다. 그러므로 부동키 해제 유니버셜 바아(22)는 매우 좁은 구간에 설치되어 있으므로 영타시에 견인력으로 뒤틀리는 일이 없어 프라덴 이송이 늦아지게 하는 시차를 발생하지 않는다. 그리고 한글타자시의 동키에 해당하는 바아는 제2도 및 3도에서와 같이 단부(段部)가 형성되어 있어 세그먼트 유니버셜 바아(3)의 만곡 단부를 밀어 회동간(6)을 회동시키는 것으로 그후의 동작은 상기된 바와같다. 한타로 전환할때는 한타전환레버(27)를 당겨 견인간(23)을 제1도에서 좌측으로 이동시키면 부동키 해제 유니버셜 바아(22)의 구간에 있는 한굴받침용 모음 부동키판이 모두 부동키로 되는 것은 이에 해당하는 키판의 타이프 바아의 단부(2)가 절삭되어 세그먼트 유니버셜 바아(3)를 작동시키지 못하는 것이다.

그러므로 본 고안은 종래 신축간(7)과 주동스톱퍼(8) 사이에 작동수단으로 이용하던 구동봉(17)을 배제시켜 직접 캠동작하도록 형성된 신축간(7)의 회동편(7')이 회동간(6)의 회동력을 주동스톱퍼(8)의 입력편(19)에 캠동작으로 활동(滑動)하면서 전달시킬 수 있게 함으로 기계적인 고정밀도를 유지할 수 있음은 물론, 소음도 주릴 수 있는 이점이 있으마 주동스톱퍼(8)의 입력편(19)을 회동편(7')에 대해 원근 및 회동 조절이 되게 설치한 것으로 프라덴과 타이프바의 활자면 조정에도 부품을 교체하는 까다로운 작업없이 조정할수 있으며 따라서 선진 후타의 한영타자기에 있어서 에스케이프먼트의 늦어지는 구동타이밍 시차로 프라덴 이송중 타자되는 종래의 결함을 해결한 고안이다.

Claims (1)

1. 렉(16)과 계합된 동심축상의 기어(15)에 의해 회전하는 스타휠(14)과, 교호동작으로 스타 휠(14)을 1피치만큼 회전시키는 주동스톱퍼(8) 및 종동스톱퍼(9)와 세그먼트의 직방운동에 의해 회동하는 회동간(6)과 이 회동간(6)에 신축 조절할 수 있게 취부된 신축간(7)을 갖는 에스케이프먼트 구동장치에 있어서 상기된 신축간(7)을 연장한 선단에 캠동작을 할 수 있는 회동편(7')을 형성하여 주동스톱퍼(8)에 입설된 지지편(8')에 상기 회동편(7')에 대해 원근 및 회동조절할 수 있게 조절나사로 결착한 입력편(19)을 캠동작으로 밀어 회동시키는 한편 한글 받침용 모음 부동키판이 배열된 구간에 별개의 부동키 해제 유니버셜 바아(22)를 설치하여 영타시에 이에 연결된 견인간(23)의 선단이 회동간(6)의 하단에 착설된 돌기편(24)을 걸어당겨 회동간(6)을 회동하도록된 한영 타자기의 에스케이프먼트 구동장치.