KR830002728B1 - 공기분사식 직기의 위입장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

공기분사식 직기의 위입장치

제 1도∼제 7도는 본 발명의 일실시예를 표시한 것으로,

제 1도는 직기 전체의 정면도.

제 2도는 제 1도의 Ⅱ-Ⅱ방향에서 본 단면도.

제 3도는 제 1도의 요부확대 단면도.

제 4도는 제 3도의 Ⅳ-Ⅳ방향에서 본 단면도.

제 5도는 제 3도의 V-V방향에서 본 단면도.

제 6도는 제 3도의 Ⅵ-Ⅵ 단면도.

제 7도는 요부사시도.

제 8도는 다른 실시예의 측면 단면도.

본 발명은, 위입방향에 병설한 안내자의 안내구멍에 의해서 위사사출용노즐(주노즐)로 부터의 공기를 안내하여 위입하도록 한 공기분사식 직기에 관한 것으로, 특히 보조 노즐을 병용하는 위입장치에 관한 것이다.

종래, 공기분사식 직기에 실용되고 있는 위입장치, 특히 그 위사반송장치의 한가지 방식으로서, 주요부가 대체로 원형이고 그 내면에 위입방향으로 선단이 좁아진 레이퍼를 붙인 안내구멍을 형성한 안내자를 위입방향으로 비교적 조밀하게 병설해서 이동 안내구멍의 열에 의해서 공기의 안내통로를 형성한 것이 있다. 이 방식의 위입장치에 있어서 주 노즐로 부터의 분사공기는 급사 계통에서 위사를 견인하면서 송출한 후에도 상기 안내구멍의 레이퍼면에서 집속작용을 받으면서 상기 안내통로 내를 흘러, 이 기류에 실려서 위사를 반송하는 것으로서, 주 노즐로 부터의 분사공기가 반송용으로서 유효하게 사용되는 결과로, 공기압축용의 동력비와 설비비를 절약할 수 있는 이점이 있다. 그러나, 상기의 위사를 반송하는 공기가 안내자 사이 혹은 후송하는 위사탈출용 간극에서 점차 누설되는 것을 피할 수 없으며, 따라서 광폭직조용 직기에 있어서는 위입 반대측에서 유세가 부족된다는 문제를 남기고 있었다.

이 문제를 해결하기 위해서는, 상기 안내통로의 도중에 보조노즐을 착설하여 상기 누설되는 공기를 보상함과 동시에 상기 유세를 가세하면 되는 것으로서, 이와 같은 보조노즐은 일본국 특개소 49-47661호, 동 특개소52-49361호 등의 공보에 의해 공지되어 있다.

즉, 이 종류의 보조노즐은 적소에 배설된 상기 안내자를 이용한 것으로, 당해 안내자의 안내구멍 주변의 바로 바깥측에 원형 혹은 슬릿형상의 복수의 노줄구를 점대칭적으로 개설하여 이들 노즐구를상기 안내통로의 축선상의 일점에 지향시키므로서, 보조노즐로부터의 고속기류를 상기 공기통로내를 흐르는 기류에 대해 그 둘레로 부터 참여시키도록 하고 있다. 그리고 이 종류의 보조노즐은 그 노즐구를 전술한 바와 같이 점대칭적으로 개설하는 관계로, 그 전체적 형상은 필연적으로 고리형이 되고, 또한 안내자와 함께 경사를 밀어헤치면서 그 개구내에 진입 및 회출하는 동작을 행하게 하지 않으면 안되므로, 그 외형은 안내자와 동등하게 함을 요하고, 따라서 전술한 바와같이 적의의 안내자를 이용하게 되는 것이다.

안내자는 상기의 동작을 행하게 하는 관계로 그 두께가 2-3mm 정도로 제한되므로, 이 안내자의 내부에 분출용공기의 유로를 형성하고, 또 이 유로에서 노즐구에의 분출유도로를 분기시킬 경우, 이들의 유로 단면적이나 분출유도로의 길이도 또 커다란 제약을 받는 결과로, 각 노즐구 상호간에 있어서 분출속도, 분출유량 혹은 분출방향에 불균형이 생겨, 이 때문에 상기 안내통로내의 기류를 흐트러지게 해서 상기조건을 충분히 만족시키는 것이 곤란한 사정에 있다.

본 출원인은 상기 사정을 감안하여. 1개의 노즐구를 개구시킨 단순한 보조노즐을 채용하고, 이것으로부터의 단일기류를 안내통로 내의 주기류에 대해 경사방향에서 참가시키므로서 주기류를 편향시키면서 이것을 가세하고, 또한 상기 안내구멍 내면으로부터의 반사작용을 이용하여 편향된 유선을 재빨리 정상상태로 바로 잡을 수 있도록 한 것을 이미 제안하였다(일본국 특개소 56-63045호).

그러나, 이 장치에 있어서는 보조노즐로부터의 분출공기에 의해서 선회류가 생기지 않도록, 그 노즐구의 분출방향선을 안내통로의 측선과 노출구의 중심을 포함한 평면내에 있어서 이 측선과 소정의 교차각으로 경사지게 지향시키는 것이, 위사를 가장 적합하게 비주하게 하는 면에서 필수적 조건이다. 그러나, 이 보조노측로부터의 분출기류가 위입 반대측의 안내자에 가려지지 않도록 하기 위해, 노즐구를 안내통로에 면하게하고 있으며, 보조노즐은 안내통로내에 돌출되어 있었다. 이 때문에 때로는 위사선단부가 보조노즐에 걸리게 된다는 문제가 생겼다. 이 문제를 해결하기 위해서 노즐구를 단지 안내통로 외부에 위치하게 해서는 그 노즐구의 위입 반대측의 안내자가 분출기류를 가리게 되어 상기 문제점을 해결할 수 없었다. 물론 이들 분출기류를 가리는 안내자를 삭제하는 것도 고려될 수 있으나, 주노즐로부터의 기류는 물론, 보조노즐로부터의 분출기류가 확산해서 그 유세가 줄어든다는 불편이 있었다.

본 발명은, 이와 같은 보조노즐에 있어서 위사선단부가 걸리는 일 없이, 또한 그 분출유세의 손실이 없도록 하는 것을 목적으로 하여서 이루어진 것으로, 보조노즐을 실질적으로 안내통로를 벗어난 위치에 배설함과 동시에 위입 반대측에 배치되는 적의 매수의 안내자의 안내구멍 내주부에 노즐구로부터의 분출공기의 통로가 되는 홈을 형성하도록 한 것이다.

이하 본 발명을 도시한 실시예에 따라서 상술한다.

제 1도 및 제 2도에 있어서, (1)은 경사, (2)는 리이드, (3)은 안내장치로서, 이 안내장치(3)는, 직선부(4a)와 여기서 분기된 만곡부(4b)로 주요부가 대략 원형이고 또한 레이퍼를 형성한 안내구멍(5)과 위사탈출용 간극(6)을 형성한 안내자(4)를 소정의 간극을 두어 연설하고, 이들의 기부를 안내호울더(7)의 홈속에 삽입해서 수지(8)로 고착해서 되어 있으며, 안내구멍(5)의 열에 의해서 위사반송용 공기의 안내통로(5A)를 형성하고 있다. (4C)는 만곡부(4b) 내면에서 위사탈출용 간극(6)을 향해서 들설한 가요성의 설편이다. 안내호울더(7)는 리이드(2)의 하부를각 함께, 회동측(9)에 고착되어서 전후방향(제 2도에서 좌우방향)으로 요동운동하는 슬래시드(10)의 상단부에 고착된 리이드호울더(11)의 홈속에 삽입해서 보울트(12)에 의해 고정되어 있다. (13)은 직기의 플레임(14)는 주노즐, (15)는 위사, (16)은 클로드펠, (17)은 직포이다.

여기서, 위입 반대측의 안내자(4)의 열 사이에, 본체가 파이프형상을 한 보조노즐(18)을 착설하고 있다. 즉 제 3도 및 제 4도에 표시한 바와 같이 리이드호울더(11)의 저벽, 안내호울더(7)의 저벽 및 이 호울더(7)의 홈 속에 충전되어 있는 수지(8)에, 연속해서 관통구멍(19)(20)(21)을 형성하고, 보조노즐(18)을 이들 관통구멍(19)(20)(21)을 관통시켜서, 그 상단부를 안내자(4)사이, 더욱 상세히는 안내구멍(5)주벽부 근처의 직선부(4a) 사이에 위치시키고 있다(제 2도).

보조노즐(18)의 중간부에 주판알모양이고 홈(22a)을 가진 지지체(22)와, 중공의 보울트(23)를 감합하고, 이 보울트(23)를 관통구멍(20)의 나사부(20a)에 나합하여 보울트(23)선단의 레이퍼부(23a)와 관통구멍(20)의 레이퍼부(20b)로 지지체(22)를 긴축하므로서, 보조노즐(18)의 상하위치 및 방향을 조정자재케 고정하고 있다.

보조노즐(18)의 하단부에는 가요성 파이프(24)의 일단부를 감합하여 압착밴드(25)에 의해 고정되어 있으며, 제 2도에 표시된 바와 같이, 도중에서 클램프(26)에 의해 슬래시드(10)에 고정하고 타단부를 상기 회동측(9) 근처에 플레임(13)에 고정하여 착설한 채널재(27)에 고정된 개폐밸브(28)의 출구측에 접속되어 있다. 개페밸브(28)의 입구측은 압력공기공급원(P)에 접속되어 있다.

개폐밸측(28)는, 내장한 스프링(도시하지 않음)에 의해 밸브체(29)를 밸브가 닫힌 방향(도면에서 아래쪽에 부세함과 동시에 이 밸브체(29)의 외단에 의해 지점핀(30)에 회동자재케 고착된 개폐레버(31)를 부세하여 그 선단의 캠피동바퀴(32)를 직기 1회전(리이드(2)의 왕복등)에 대해 1회전하는 회전축(33)에 고착된 캠(34)에 당접시키고 있으며, 캠(34)의 높은 부분(34a)이 캠피동바퀴(32)에 당접하면 개폐레버(31)를 개재하여 밸브체(29)가 압입되어서 밸브가 열리도록 되어있다. 여기서, 캠(34)의 높은 부분(34a)은 위사(l5)의 선단이 보조노즐(18) 부근에 도달하기 직전부터 위입이 종료되는 시점까지 캠피동바퀴(32)에 당접하도록 형성하고 있다.

보조노즐(18)의 상단부는 폐쇄됨과 동시에 상부에 만곡부를 형성한 원추형으로 형성되어, 그 위입 반대측의 측벽에 노즐구(35)를 개설하고 있다.

이 노즐구(35)는, 제 5도 및 제 6도에 표시된 바와같이, 교차각(θ)(예를들명 15˚)을 가지고 안내통로(5A)의 축선(G)에 지향하도록 착설되어 있으며, 따라서 노즐구(35)의 분출방향선(N)은 노즐구(35)의 중심과 안내통로(5A)의 축선(G)을 포함한 평명내에 있어서 이 축선(G)과 사교해서 노즐구(35)보다도 위입 반대측에 있는 안내자(4)의 안내구멍(5) 내면의 일점(B)(제 5도)에 지향하고, 이 일점(B)에서의 안내구멍(5)의 접선(l)은 상기 평명과 직교한다.

그리고 또한, 보조노즐(18)의 위입 반대측에 배치되는 적의 매수의 안내자(4)에는, 제5도∼제 7도에 표시된 바와같이, 안내구멍(5) 내면에 노즐구(35)와 상대하는 부분을 절결해서 홈(36)이 형성되어 있다. 이들 홈(36)은 위입방향으로 끝이 가늘어지게 형성되고, 노즐구(35)의 상기 정해진 분출방향선(N)에 연해서 노즐구(35)로부터의 분출공기의 통로가 되게 형성되어 있다.

다음에 제 2도에 의해서 작용을 설명한다.

리이드(2)나 후퇴할 때, 이와 함께 이동하는 안내자(4)는 경사(l)를 밀어헤쳐서 경사개구(S)속에 진입하고, 이것과 거의 동시에 보조노즐(18)도 그 정상부에서 경사(1)를 밀어헤처서 경사개구(S)속에 진입한다. 그리고, 리이드(2)의 최대 후퇴위치 부근에서 안내자(4)의 안내구멍(5)이 주노즐(14)(제1도)과 상대향하고, 이 노즐(14)로 부터의 분사공기를 안내구멍(5)으로 안내하여 공기류의 확산을 억제하면서 위사(15)(제1도)를 이 공기류에 실어서 위입한다. 그리고, 이 위사(15)의 선단이 보조노즐(18) 부근에 도달하기 직전에, 캠(34)의 높은 부분(34a)이 캠피동바퀴(32)에 당접해서, 개폐레버(31)를 개재하여 밸브체(29)를 밀어넣어, 개폐밸브(28)가 열려서, 압력공기가 파이프(24)를 개재하여 보조노즐(18)에 공급되고. 그 노즐구(35)에서 분출한다. 즉, 이 분출공기에 의해 주노즐(14)로 부터의 기류를 보상하여 가세하면서 위입을 행한다.

위입이 끝나면, 주노즐(14)에서의 공기분사가 정지됨과 동시에, 캠(34)의 낮은 부분(34b)에 개폐레버(31)의 캠피동바퀴(32)가 당접하게 되고, 밸브체(29)가 내장한 스프링에 의해 압출되어서, 개페밸브(28)가 닫히고, 노즐구(35)로부터의 공기의 분출도 종료한다. 그리고, 계속되는 리이드(2)의 전진에 의해 안내자(4)및 보조노즐(18)이 경사개구(S)에서 퇴출하고, 퇴출할 때에, 위사(15)는 개구(s)를 형성하는 아래쪽의 경사(1)에 지지되어서 안내구멍(5)에서 설편(4c)을 휘어지게 하면서 위사탈출용 간극(6)을 지나서 탈출하고, 리이드(2)에 의해 클로드펠(16)에 바디치기되어서 직포(17)가 제직된다.

상기 보조노즐(18)로 부터의 분출공기에 의한 위입태양에 대하여 제 5도를 사용하여 더욱 상세히 설명하면, 보조노즐(18)의 노즐구(35)에서 분출된 공기는 노즐구(35)의 위입 반대측에 있는 안내자(4)의 안내구멍(5) 내면에 형성한 홈(36)을 지나서 분출방향선(N)에 연해서 흐른다. 이 홈(36)을 통과하는 동안 분출기류의 유세의 감쇠는 적다. 그리고 이 분출기류는 그 주위의 기류를 끌어들여서 상기방향선(N)방향으로 편향시킴과 동시에 이것을 가속하고, 안내구멍(5) 내면의 상기 일점(B)에 부딪친 뒤, 반사되어, 보조노즐(18)의 노즐구(35) 근처에서는 이후 지그재그 형상으로 진행하지만, 안내구멍(5)은 전술한 바와 같이 테이퍼가 형성되어 있으므로, 지그재그의 피치는 차차 감소되어 간다. 그리고, 이 과정은 상기 방향선(N)과 안내통로의 축선(G)을 포함한 평면내에서 행하여지므로, 주노즐(14)로부터의 주기류 전체에 대하여 선회등의 흐트러짐을 일으키는 일이 없다. 따라서, 주노즐(14)로 부터의 주기류의 감쇠를 보조노즐(18)로 부터의 보조기류에 의해서 효과적으로 보상할 수가 있다. 보조노즐(18)이 안내통로(5A)를 실질적으로 벗어나도록 착설하였으므로 위사가 노즐(18)에 걸리는 일은 없다.

제 8도에 표시한 실시예는, 보조노즐(18)이 경사개구(S)속에 진입할 때 경사(1)를 밀어헤치는 밀어헤치기체(40)를 부설한 것이다.

이 밀어헤1치기체(40)는, 안내자(4)의 직선부(4a)와 마찬가지로 정상부에 능선(41a)을 가지고, 이것에 연결되는 양측면을 매끄러운 곡면(41b)으로 형성하고 있으며, 보조노즐(18)의 후방 즉 리이드(2)측에 배설하여 위입방향에서 본 경우에 안내자(4)의 직선부(4a)와 중첩되게 하고, 그 기부를 안내자(4)와 마찬가지로 안내호울더(7)의 홈속에 수지(8)로 고착되어 있다.

이렇게 해서, 리이드(2)의 후퇴시에 안내자(4)가 경사(1)를 밀어헤칠때, 밀어헤치기체(40)는 경사(1)속에 상기 능선(41a)으로부터 진입하여 상기 곡면(41b)에서 경사(1)를 좌우로 나누고, 이 나누어진 경사(1) 사이에 보조노즐(18)을 진입시키는 것이며, 또 리이드(2)의 전진시에는 밀어헤치기체(40)로 밀어헤처진 경사(1) 사이에서 보조노즐(18)을 퇴출시키는 것이다. 이와 같이 하면, 보조노즐(18)의 정상부를 전술한 바와 같이 원추형으로 형성할 필요가 없고, 또 단면형상도 원형에 한하지 않고, 각형 등이라도 잘된다. 그리고, 각형으로 하면, 노즐를 평면으로 천설할 수 있으므로 분출공기의 지향성이 향상된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 보조노즐을 안내통로에서 실질적으로 벗어나는 위치에 설치하여 노즐구로부터의 분출공기를 그 위입 반대측에 배치되는 안내자의 안내구멍 내주부에 형성한 홈을 통하여 소정의 분출방향선에 연하게 해서 분사하므로 보조분출공기등의 유세를 손실없이 위사의 보조노즐에 걸리는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 대략 원형의 안내구멍은 가진 안내구를 위입방향에 병설하고, 이들 안내구멍에 의해서 형성되는 안내통로에 의해 위사사출용 노즐로부터의 공기를 안내함과 동시에 적의의 안내자 사이에 1개의 노즐구를 상기 안내통로의 축선과 소정의 교차각을 가지고 사교하는 방향에 개구시킨 보조노즐을 배설한 직기에 있어서, 보조노즐을 실질적으로 안내통로를 벗어난 위치에 착설하고, 또한, 이 보조노즐의 위입 반대측에 배치되는 적의 매수의 안내자의 안내구멍 내주부에 상기 노즐구로부터의 분출공기의 통로가 되는 홈을 형성한 것은 특징으로 하는 공기분사식직기의 위입장치.

Images