KR830002499Y1 - 도로 경계 블럭 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

도로 경계 블럭

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 제2도의 B-B선 단면도.

제4도는 본 고안의 사용상태 측면 예시도.

제5도는 본 고안의 사용상태 정면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 중공부 3 : 지면접착턱

4 : 경사면 5 : 배수공

본 고안은 차도와 인도의 경계를 위해 설치되는 도로 경계 블럭의 개량에 관한 것으로, 시공후 블럭 본체가 유동하거나 이탈하는 것을 방지하고 또한 인도로부터 지하로 스며드는 빗물이 원활하게 배수될 수 있도록 한 것이다.

종래에 일반적으로 사용되어온 도로 경계 블럭은 콘크리트로 성형된 직육면체의 형상으로 되어 있고 시공시 각 경계블럭을 지면에 밀착시킨 후 시멘트 몰탈로 밀폐 시공하였기 때문에 각 경계블럭이 지면과 접촉되는 면적이 적어 쉽게 유동하거나 이탈되는 결점이 있었고, 우천시 인도로 스며드는 빗물의 배수가 원활히 이루어지지 않으므로 보행에 지장을 초래할 뿐 아니라 인도 지반에까지 영향을 미치게 되어 인도에 깔린 보도블럭이 요철 형상을 이루게 되는등 많은 결점이 있었다.

본 고안은 종래의 도로 경계 블럭이 지닌 이와같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로 이를 첨부도면과 관련하여 그 구조를 상세히 설명하면 다음과 같다.

격벽(13)에 의해 내측에 다수의 중공부(2)가 형성된 블럭본체(1)의 하방에 지면 접착턱(3)을 일체로 형성하고 하방 양측에는 경사면(4)을 형성하여 시공시 각 블럭본체(1) 사이에 △형의 배수로(4')가 형성되도록 하며 저면 중앙부에는 반원형 배수공(5)을 관통시켜서된 것으로 도면중 미설명부호 6은 시공을 위한 요홈, 7은 인도에 복개된 보도블럭, 8은 모래층, 9는 콘크리트 기초 또는 지반을 표시하며, 10은 차도 11은 차도와 인도 사이의 배수로, 12는 배수로 뚜껑이다.

이와같이 구성된 본 고안은 본체(1)의 하방에 일체로 형성된 지면 접착턱(3)에 의해 지면과의 접착면적이 넓어지고 지면 접착턱(3)의 직상방에는 모래층(8)이 형성되어 지면접착털(3)이 모래층(8)의 무거운 하중을 받게 되므로 시공후 본체(1)가 쉽게 유동하거나 차도쪽으로 밀려나지 않게 되고, 우천시에는 지하로 스며드는 빗물이 각 블럭 본체(1)의 경사면(4)에 의해 이루어진 △형의 배수로(4')와 저면 중앙부로 관통된 배수공(5)에 의해 중공부(2)를 통해 차도쪽으로 배수되며 지면 접착턱(3)이 경사지게 형성되어 있으므로 이 경사면이 빗물을 유도하는 유도로로서의 역할을 하게 되므로 빗물은 더욱 원활하게 배수된다.

이와같이 본 고안을 블럭본체(1)의 하방에 지면 접착턱(3)을 형성하여 블럭본체(1)의 견고한 시공을 기할 수 잇게 되고 시공 후에 지면 접착력(3) 상방에 형성된 모래층(8)의 하중으로 블럭 본체(1)가 유동하거나 차도쪽으로 밀려나가는 것을 방지할 수 있으며 종래의 화강석이나 콘크리트로 된 경계 블럭과 대등한 가격으로 외관이 미려한 양질의 경계블럭을 보급할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 격벽(13)에 의해 내측에 다수의 중공부(2)가 형성되고 하방 양측에는 경사면 (4)이 형성된 블럭본체(1)에 지면 접착력(3)을 일체로 성형하여서 된 도로 경계 블럭.