KR830000103Y1 - 선박의 추진장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선박의 추진장치

제1도는 블레이드 첨단부와 노즐 벽 사이에 간격을 가지고 노즐에서 작동하는 프로펠러의 정면도.

제2도는 와류억제 베인이 부착된 프로펠러 블레이드의 부분단면도.

제3도-제6도는 와류억제 베인부착의 여러형태를 나타내는 부분단면도이다.

본 고안은 선박의 추진장치에 관한 것이다.

프로펠러 또는 스크류가 그 프로펠러를 완전히 밀접하게 둘러싸는 덕트 또는 노즐에 사용될 때, 프로펠러 블레이드 첨단부와 덕트 또는 노즐 내벽사이에 주행간격이 제공되어 프로펠러 블레이드 첨단부에서 와류가 형성되는 문제점이 제기된다. 이들 와류는 계속 붕괴하는 캐비테이션(cavitation) 심부(core)를 가지며 덕트 또는 노즐의 내벽에의 그러한 캐비테이션 심부의 붕괴(collapse)는 부식 및 다른 결점들을 야기할 수 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 그러한 문제점을 해결하는데 있다.

본 고안에 따라, 프로펠러 블레이드 첨단부와 노즐 또는 덕트 사이에 간격을 두고 프로펠러가 노즐 또는 덕트내에 배치되는 선박의 추진장치에 있어서, 와류억제 베인이 상기 블레이드 첨단부에 형성된 슬로트 또는 리베이트와 같은 베인 수용부에 취부되어 프로펠러 블레이트 반경을 증가시키고, 그리하여 각 블레이드와 노즐의 내벽과의 사이 간격을, 블레이드 첨단부로 부터의 와류의 발산을 억제하는데 충분히 감소시키도록 된 것을 특징으로 하는 선박의 추진 장치가 제공된다.

각 와류 억제 베인은 나일론과 같은 물질로 만들어지는 것이 바람직하며, 그러한 물질을 물로 윤활되어 덕트 또는 노즐 벽면과 가볍게 마찰 접촉할때 큰 저항을 야기하지 않는다.

본 고안을 첨부 도면을 참조하여 실시예로서 이하 상세히 설명한다.

제1도에서, 노즐 또는 덕트(11)에서 작동하는 프로펠러(10)은 블레이드(12)를 가지고 있고, 그 블레이드의 첨단부(13)은 노즐의 내벽면(14)와 간격(15)를 가지고 떨어져 있다. 이 간격은 블레이드들이 노즐과 충돌하는 위험없이 제조시 제공될 수 있는 최소치로 선택된다.

제2도에서, 간격(15)는 와류 억제 베인(16)에 의해 거의 폐쇄되어 있다. 와류 억제 베인은 블레이드 첨단부에 평행히 또는 약간의 적당한 각도를 가지고 배치되는 나일론 또는 어떤 다른 적당한 물질로 형성될 수 있다.

제3도-제6도는 블레이드 첨단부에 와류억제 베인(16)을 취부하는 각종 방식을 나타낸다.

제3도는 프로펠로 블레이드의 현을 따라 절삭된 슬로트(17)에 부착되고 그 블레이드 첨단부로 부터 반경방향으로 들어가는 와류억제 베인을 나타낸다. 와류 억제 베인은 그 슬로트에 볼트(18)에 의해 고정된다.

제4도에서, 와류 억제 베인(16)은 앞에서와 같이 블레이드 첨단부에 형성된 리베이트(rebate)(19)내에 배치되고 볼트(18)에 의해 고정된다.

제5도에서, 블레이드 첨단부는 제3도에서와 같이 슬로트가 형성되어 있으나 그 슬로트의 저부는 구근(bulb)부(20)으로 형성되어 있으며, 와류 억제 베인(16)이 구근부(20)에 취부되는 확대 비이드(bead)(21)의 내측 연부에서 슬로트에 취부고정된다. 비이드(21)은 베인을 통하는 채널(22)를 내측 연부 가까이에 설치하고, 주위벽을 팽창시켜 베인(16)이 슬로트내에 삽입된 후 비이드를 형성하도록 채널내에 압력하의 유동체를 도입시킴에 의해 형성될 수 있다.

제6도에서, 와류 억제 베인은 블레이드 첨단부만큼 넓으며, 볼트(26)에 의해 취부된 금속 보유관(25)에 의해 블레이드 첨단부의 리베이트(24)내에 체결되는 좁은 기둥체(23)을 가지고 있다.

와류 억제 베인(16)은, 그의 첨단이 노즐 또는 덕트의 내벽(14)의 내측에 있고 노즐 자체와 마찰 접촉하도록 밀접하게될 수 있는 크기로 형성된다. 그 물질은 물로 윤활되고, 이 상태는 발생된 힘이 크지 않을때 즉 접촉이 적을때 허용될 수 있다.

이들 와류 억제 베인을 부착함에 의해 블레이드 첨단부로 부터의 와류의 발산이 억제된다. 그리하여, 다른 종래의 프로펠러 블레이드에서 일어날 수 있는 것과 같은, 노즐 또는 덕트에의 캐비테이션 심부의 붕괴에 기인하여 일어날 수 있는 문제점 및 부식이 제거된다.

Claims (1)

1. 프로펠러 블레이드 첨단부(13)와 노즐 또는 덕트(11)사이에 간격(15)를 두고 프로펠로(10)가 노즐 또는 덕트내에 배치되는 선박의 추진장치에 있어서, 와류억제 베인(16)이 상기 블레이드 첨단부(13)에 형성된 슬로트(17) 또는 리베이트(19)와 같은 베인 수용부에 취부되어 프로펠러 블레이드 반경을 증가시키고, 그리하여 각 블레이드와 노즐의 내벽과의 사이 간격을, 블레이드 첨단부로 부터의 와류의 발산을 억제하는데 충분히 감소시키도록 된것을 특징으로하는 선박의 추진장치.