KR810000629Y1 - 버 어 너 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

버 어 너

제1도는 본 고안의 종단면도.

제2도는 제1도의 A-A선 확대 단면도.

제3도는 본 고안의 화력 조절변의 평면도.

제4a도는 b-b선 확대도.

(b)도는 c-c선 확대도.

(c)도는 d-d선 확대도.

제5도는 노즐팁을 발췌한 확대 단면도.

본 고안은 노즐에 연관되는 오일 공급관 내에 급수관을 내설하여 오일과 물을 동시에 적당비율로 공급시켜 외부에서 공급되는 공기에 의하여 오일과 물이 무화상태로 분사되면서 완전 연소를 기하도록 하여 연소 효율을 높이는 동시에 매연을 제거하고 연료를 절약할 수 있게 함에 목적은 둔 버어너에 관한 것이다.

종래에도 오일과 물을 혼합 분사시켜 연소케 하는 것들이 있었으나 이들은 오일과 기름을 혼합시키기 위한 장치로서 오일과 물 주입콕 및 오일과 물의 혼합탱크를 별도로 구성하였기 때문에 오일과 물의 혼합조절이 정밀하지 못하며, 구조가 복잡하여 제작상의 문제점으로 제작비가 높은 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 적게하기 위하여 동일 내경의 대향 방향에 원호를 따라 점차 작아지게 오일 및 물수량 조절구를 “V”자홈으로 삭설한 화력 조절변을 줌에 따라 오일과 물이 정확한 비율로서 동시에 공급되어 오일관에 내삽된 급수관으로부터 분사된 무화상태의 물과 오일이 혼합 연소되도록 한 것으로 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

오일 공급관(1) 내에 급수관(2)을 내설하고 오일 주입구(3)와 물주입구(4)를 동일 수직선상에서 대향으로 형성한 연료공급변(S) 내에 오일주입구(3) 및 물주입구(4)와 연통되어 원호를 따라 점차 작아지도록 삭설한 “V”자 홈의 유량 조절구(3′) 및 물 수량 조절구(4′)가 형성되어 내삽된 화력 조절변(W)을 핸들(5)로서 조절되도록 하며, 그 타측으로는 물과 오일 및 압축 공기나 동시에 분사토록 하는 노즐립(1′)(2′)을 설하여서 된 것이다.

도면 중 미설명 부호 6은 압축공기공급통, 7은 물탱크, 8은 필너, 9는 벨브, 10은 히이터를 각각 표시한다.

이와 같은 본 고안은 핸들(5)을 좌로 돌리게 되면 원호를 “V”자홈으로 삭설된 오일 유량 조절구(3′) 및 물수량 조절구(4′)가 점차 작아지면서 오일 주입구(3)와 물주입구(4)로 부터 주입되는 정확한 비율의 오일과 물의 양이 조절구(3′)(4′)의 구멍의 크기에 따라 필요한 양만큼 공급되어 오일 공급관(1)과 급수관(2)을 통하여 노즐팁(1′)(2′)으로 분사되는데 이때 압축공기 공급통(6)의 압축공기에 의하여 물과 오일이 무화상태로 분사되므로서 외부에서 공급되는 공기와 합세하여 완전 연소를 기할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 고안은 점화시에는 물탱크(7)로 부터 공급되는 밸브(9)가 폐쇄된 상태에서 오일만을 공급하여 점화시킨 후 불빛을 봐가면서 밸브(9)를 개폐시켜 물을 공급하여 주는데 이때 오일과 물의 비율은 눈금으로 표시된 밸브의 개폐 정도를 확인하면서 95 : 5(약 5%) 정도로서 공급하여 주면 적당하며, 단수시에는 밸브만 폐쇄시키고 사용하여도 버어너의 성능에는 전혀 지장이 없는 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 핸들(5)을 좌로 돌리면서 조절함에 따라 오일 유량 조절구(3′)와 몰수량 조절구(4′)가 동일 내경의 대향 방향에 원호를 따라 점차 작아진 “V”자 홈의 호형을 이루고 있으므로 오일과 물이 정확한 비율로서 공급될 수 있으며, 압축 공기에 의하여 물과 오일이 무화상태로서 혼성되면서 연기의 주성분인 검정탄소 및 탄화수소의 미세한 입자를 촉매 반응으로 연소시키게 되므로 매연이 제거되어 공해가 없으며, 연소화염의 백열화로 복사열이 증가되어 연소실에 끄을음을 방지하므로서 열전도율의 향상 및 화력의 증강으로 가열시간이 단축되어 연료의 절감과 간단한 구조로서 생산성을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 오일 공급관(1) 내에 급수관(2)을 내설하고 동일 수직선 상으로 대향하여 오일 주입구(3)와 물주입구(4)를 형성한 연료공급변(S) 내에 오일 주입구(3) 및 물주입구(4)와 연통하여 원호를 따라 점차작아지는 호형의 오일 유량 조절구(3′)와 물수량 조절구(4′)를 형성한 화력 조절변(W)을 핸들(5)로서 동시에 조절토록 하여서 된 버어너.