KR810000177Y1 - 한글 전신 타지기의 캐리지 후진장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

한글 전신 타지기의 캐리지 후진장치

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A-선 단면도.

제3도는 본 고안의 작동바의 작동상태도.

제4도는 캐리지의 후진 작동 상태도.

제5도는 캐리지와의 연결상태도.

본 고안은 M-28형의 전신 타자기를 선타후행방식으로 채택한 한글 전신 타자기에서 받침이 있는 글자를 타자할 때 초성자음을 타자하면 캐리스가 한 스페이스 전진한 상태가 되어 횡모음이나 받침을 타자하면 윗글자의 오른쪽 옆에 타자되므로 횡모음이나 받침을 타자하기 전에 캐리지를 한 스페이스 후진시키는 한글 전신 타자기의 캐리어 후진 장치에 관한 것이다.

종래에는 선행후 타방식의 한글 전신 타자기에서는 초성자음과 모음을 타자하면 캐리지가 한 스페이스 이동된 상태에서 직접 받침을 타자하기 위하여 횡모음이나 받침의 활자를 타이프 바에 비뚤어지게 옆으로 부착하여 윗글자의 밑에 올수 있게하므로 타자된 글자가 불규칙할 뿐만 아니라 초성에 오는 자음과 받침에 오는 자음의 좌판이 별개로 있어야 하므로 좌판의 수가 여러개 있어야 하는 결점이 있고, 프라텐을 대각 선 방향으로 회동시켜 타자하는 것이 있으나 회동 상태가 정확하지 못하여 타자된 글자가 비뚤어지는 예가 많았다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 고안한 것으로 받침이 있는 한글을 타자하기 위하여 초성자음을 치고 나면 캐리지는 한 스페이스 전진한 상태에서 받침키를 누르게 되면 전자회로의 기억장치가 기억하고 있다가 전원이 공급되면서 마그네트에 자력이 발생되면서 작동레바를 잡아당겨 작동편을 이동시키므로 작동바의 괘지턱이 작동편의 홈에 오게되어 작동하는 스프링에 의하여 후진하면형 작동간의 선단을 밀어주므로형 작동간의 타단이 밀리면서 작동편의 선단을 눌러주게 되어 작동편의 타단은 피드폴을 밀어주게 된다.

이때 피드폴의 돌조는 캐리지에 축착된 래칫트 휠의 치에 끼워져 있다가 이탈되므로 드럼에 의하여 캐리지가 후진하게 되는데 이때 제어장치가 없으면 캐리지는 계속 후진하게 되므로 이를 막기 위하여 래칫트 휠 상부에 스프링으로 탄설되고 핀에 유착된 작동간이 스프링에 의하여 작동간의 괘지 돌조가 리쳇트 휠의 치에 걸리어 작동간의 장홈의 간격만큼 이동하게 된다.

이것이 즉, 한 스페이스의 간격인 것이며, 이와같이 된 상태에서 받침이 타자되는 것으로 이를 첨부된 도면에 의하여 구조를 상세히 설명하면 다음과 같다.

공지의 마그네트(1)가 삽설된 마그네트 케이스(1´)에 유착되고 상부가 스프링(2)으로 탄설된 작동레버(3) 하단이 끼워진 돌조(4)(4´)가 형성된 작동편(5)의 절곡부 선단에 홈(6)을 삭설하여 평상시에는 작동편(5)의 절곡부 선단이 작동바(7)의 괘지턱(8)에 걸리게 하고 작동편(5)의 후단에 삭설된 장공(9)(9´)에 볼트(10)(10´)를 삽통하여 좌, 우로 이동할 수 있게끔 펑션 박스 상부에 나착하며, 작동바(7)는 스프링(11)으로 탄설하고 후단부(12)는 축(13)에 축착된형 작동간(14)의 선단에 접지시키며,형 작동간(14)의 타단은 핀(15)에 유착된 작동편(16)의 선단에 접지시키고 작동편(16)의 타단은 공지의 피드폴(17)에 접지된 것이며, 장홈(18)이 형성되고 스프링(19)으로 탄설된 작동간(20)의 선단에 괘지돌기(21)를 돌설하여 핀(22)에 장홈(18)이 삽착된 것으로 도면중 미설명 부호 23은 캐리지 피드장치에 축착된 스페이스 드럼이고, 24는 드럼에 축착된 래칫트 휠이며, 25는 스프링, 26은 돌조이며, 23´은 와이어 드럼, 28은 안내롤러, 29는 캐리지(활자판)이다. 이와 같이된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에서 받침이 있는 한글을 타자하기 위하여 초성자음과 모음을 타자하고 받침 키를 누르면 전원이 마그네트(1)에 연결되어 돌조(4)(4´)에 끼워진 작동레버(3)를 끌어 당겨주므로 볼트(10)(10´)에 유착되어 있는 작동편(5)은 장홈(9)(9´)의 길이만큼 이동하면서 작동편(5)의 홈(6)이 작동 바(7)의 괘지턱(8)과 일직선 상태로 되므로 괘지턱(8)이 작동편(5)의 선단에 걸리지 않고 괘지턱(8)이 홈(6)에 삽통되어 작동바(7)는 스프링(11)에 의하여 후진될 수 있는 조건이 주어지며, 이때 리셋트 베일(27)이 작동하면 작동바(7)가 후진되므로 작동바(7)의 후단부(12)는 후진되면서 축(13)에 유착된형 작동간(14)의 일단을 밀어주므로 축(13)을 중심으로 회동하면서형 작동간(14)의 타단은 핀(15)에 유착된 작동편(16)의 선단을 눌러주어 타단이 핀(15)을 중심으로 회동하면서 상승하게 된다.

작동편(16)의 타단이 상승하면서 피드폴(17)을 밀어주므로 돌조(26)가 이탈되어 래칫트 기어(24)는 드럼(23)에 의하여 역회 전이 시작되는데, 이때 괘지돌치(21)가 래칫트 휠(24)에 괘지되어 있어 작동간이(20) 같이 작동하는데, 작동간(20)의 장홈(18)이 핀(22)에 삽착되어 있어 장홈(18)의 간격 S만큼 이동한다. 즉 S는 한 스페이스의 간격으로 작동간(20)이 한 스페이스 이동하게 된다. 이때 스페이스 드럼(23)과 와이어 드럼(23´)과 연결된 로푸선상에 활자판(캐리지)(29)이 부착되어 있어 같이 후진한다. 이것이 즉 한 스페이스의 간격인 것으로 더 이상 후진이 되지 않고 이때 받침이 타자되어 글자를 완성시키고, 타자가 끝나면 마그네트(1)는 자력을 잃게 되면서 작동간(3)이 스프링(2)에 의하여 재켜지면서 작동간(3)하단이 작동편(5)을 밀어주게 되는데, 이때 공지의 리셋트 베일(27)이 작동바(7)를 밀어주어 괘지턱(8)은 홈(6)에서 이탈되게 되고 작동편(5)의 선단이 괘지턱(8)에 걸리게 되고, 피드폴(17)은 스프링(25)에 의하여 당겨지면서 작동간(20)이 선단을 밀어주므로 작동간(20)이 후진함과 동시에 캐리지가 계속 전진할 수 있게 하는 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 공지의 마그네트(1)가 삽설된 마그네트 케이스(1´)에 유착되고 상부가 스프링(2)으로 탄설된 작동레바(3) 하단이 끼워진 돌조(4)(4´)가 형성된 작동편(5)의 절곡부 선단에 홈(6)을 삭설하여 작동바(7)의 괘지턱(8)에 걸리게 하고 작동편(5)의 후단에 삭설된 장공(9)(9´)에 볼트(10)(10´)를 삽통하여 좌, 우로 이동할 수 있게끔 펑션 박스 상부에 유착하며, 작동바(7)는 스프링(11)으로 탄설하고 후단부(12)는 축(13)에 축착된형 작동간(14)의 선단에 접지시키며,형 작동간(14)의 타단은 핀(15)에 유착된 작동편(16)의 선단에 접지시키고 작동편(16)의 타단은 통상의 피드폴(17)에 접지된 것에 있어서, 장홈(18)이 형성되고 스프링(19)으로 탄설된 작동간(20)의 선단에 괘지돌조(21)를 돌설하여 핀(22)에 장홈(18)이 삽착된 한글 전신 타자기의 캐리지 후진장치.