KR20240064692A - 회전 샤프트 메커니즘 및 전자 장치 - Google Patents
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Abstract
절첩식 디스플레이를 갖는 전자 장치의 기술 분야와 관련되는 회전 샤프트 메커니즘(100) 및 전자 장치가 제공된다. 플렉서블 디스플레이(400)가 접힘에 따라, 회전 샤프트 메커니즘(100)의 길이가 변경되어 전자 장치의 사용 성능을 향상시킬 수 있다. 회전 샤프트 메커니즘(100)은 본체(14), 제 1 도어 플레이트(12), 제 2 도어 플레이트(13), 중간 도어 플레이트(11), 제 1 연결 로드 조립체(15) 및 제 2 연결 로드 조립체(16)를 포함한다. 제 1 연결 로드 조립체(15)는 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 기어 연결 로드(152) 및 제 1 보조 연결 로드(153)를 포함한다. 회전 샤프트 메커니즘(100)은 제 1 치합 전동 구조체(17)를 더 포함한다. 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 기어 연결 로드(152), 제 1 보조 연결 로드(153), 제 1 도어 플레이트(12) 및 본체(14)는 크랭크-슬라이더 구조를 형성하여, 본체(14)에 대해 제 1 도어 플레이트(12)를 회전 구동시킨다. 제 1 기어 연결 로드(152)는 제 1 치합 전동 구조체(17)를 사용하여 본체(14)에 대해 중간 도어 플레이트(11)를 이동 구동시킨다.
Description
본 출원은 2021년 10월 26일자로 중국 국가 지식 재산권국에 출원되고 명칭이 "회전 샤프트 메커니즘 및 전자 장치(ROTATING SHAFT MECHANISM AND ELECTRONIC DEVICE)"인 중국 특허 출원 제 202111249416.3 호에 대한 우선권을 주장하며, 이 문헌은 그 전체가 본원에 인용에 의해 포함된다.
기술 분야
본 출원은 전자 장치 기술 분야와 관련되고, 특히 회전 샤프트 메커니즘 및 회전 샤프트 메커니즘을 갖는 전자 장치와 관련된다.
현재 절첩식 디스플레이(foldable display)는 이동 단말기, 예를 들어 절첩식 휴대폰이나 절첩식 태블릿에 널리 사용되고 있다. 그러한 이동 단말기에서, 절첩식 디스플레이는 주로 플렉서블 디스플레이와 회전 샤프트 메커니즘을 조합하여 구현된다. 이동 단말기를 사용하는 과정에서, 플렉서블 디스플레이가 반복적으로 절첩되기 때문에, 플렉서블 디스플레이가 손상될 수 있다.
플렉서블 디스플레이의 사용 수명을 연장하고 절첩식 전자 장치의 신뢰성을 향상시키기 위해, 플렉서블 디스플레이의 절첩 부분은 특정한 곡률 변형을 가져야 한다. 또한, 플렉서블 디스플레이의 절첩 부분의 모든 부분의 곡률 균일성도 또한 플렉서블 디스플레이의 사용 수명을 연장하는 데 중요한 영향을 미친다. 플렉서블 디스플레이의 절첩 부분의 모든 부분의 곡률 변형과 곡률 균일성을 구현하는 핵심은 전자 장치의 회전 샤프트 메커니즘에 있다. 따라서, 플렉서블 디스플레이의 신뢰성을 향상시키기 위해 회전 샤프트 메커니즘을 어떻게 설계할 것인지가 현재 해결되어야 할 시급한 문제이다.
본 출원은 회전 샤프트 메커니즘 및 회전 샤프트 메커니즘을 갖는 전자 장치를 제공한다. 주요 목적은 전자 장치가 접히고 펼쳐질 때 길이가 변경될 수 있는 회전 샤프트 메커니즘을 제공하는 것이다.
본 출원의 실시예에서는 전술한 목적을 달성하기 위해 하기의 기술적 해결책이 사용된다.
제 1 양태에 따르면, 본 출원은 회전 샤프트 메커니즘을 제공한다. 회전 샤프트 메커니즘은 플렉서블 디스플레이를 갖는 절첩식 전자 장치에 사용될 수 있으며, 예를 들어 절첩식 휴대폰이나 절첩식 태블릿 컴퓨터와 같은 장치에 사용될 수 있다.
회전 샤프트 메커니즘은 본체, 제 1 도어 플레이트, 제 2 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트, 제 1 연결 로드 조립체 및 제 2 연결 로드 조립체를 포함한다. 제 1 도어 플레이트, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트는 본체의 동일한 측면에 위치되고, 제 1 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트는 중간 도어 플레이트의 양측에 서로 대향하여 배치된다. 제 1 연결 로드 조립체 및 제 2 연결 로드 조립체는 본체의 양측에 서로 대향하여 배치된다. 회전 샤프트 메커니즘은 제 1 치합 전동 구조체 및 제 2 치합 전동 구조체를 더 포함한다. 제 1 연결 로드 조립체는 제 1 하우징 연결 로드, 제 1 기어 연결 로드 및 제 1 보조 연결 로드를 포함한다. 본체에 근접한 제 1 기어 연결 로드의 일 단부는 본체에 회전 가능하게 연결되고, 본체로부터 멀리 있는 제 1 기어 연결 로드의 일 단부는 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 중간 도어 플레이트에 근접한 제 1 기어 연결 로드의 일 단부는 또한 제 1 치합 전동 구조체를 통해 중간 도어 플레이트에 치합 방식으로 연결되고, 제 1 도어 플레이트의 일 단부는 제 1 하우징 연결 로드에 회전 가능하게 연결되고, 제 1 도어 플레이트의 타 단부는 제 1 보조 연결 로드의 일 단부에 회전 가능하게 연결되고, 제 1 보조 연결 로드의 타 단부는 본체에 회전 가능하게 연결되고, 제 1 보조 연결 로드는 중간 도어 플레이트에 슬라이딩 가능하게 연결된다. 제 2 연결 로드 조립체는 제 2 하우징 연결 로드, 제 2 기어 연결 로드 및 제 2 보조 연결 로드를 포함한다. 본체에 근접한 제 2 기어 연결 로드의 일 단부는 본체에 회전 가능하게 연결되고, 본체로부터 멀리 있는 제 2 기어 연결 로드의 일 단부는 제 2 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 중간 도어 플레이트에 근접한 제 2 기어 연결 로드의 일 단부는 또한 제 2 치합 전동 구조체를 통해 중간 도어 플레이트에 치합 방식으로 연결되고, 제 2 도어 플레이트의 일 단부는 제 2 하우징 연결 로드에 회전 가능하게 연결되고, 제 2 도어 플레이트의 타 단부는 제 2 보조 연결 로드의 일 단부에 회전 가능하게 연결되고, 제 2 보조 연결 로드의 타 단부는 본체에 회전 가능하게 연결되고, 제 2 보조 연결 로드는 중간 도어 플레이트에 슬라이딩 가능하게 연결된다.
제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드가 서로를 향해 회전할 때, 치합 방식으로 연결된 제 1 기어 연결 로드와 중간 도어 플레이트, 및 치합 방식으로 연결된 제 2 기어 연결 로드와 중간 도어 플레이트는 중간 도어 플레이트를 본체에 가까워지는 방향으로 이동 구동시키고, 제 1 하우징 연결 로드는 본체에 근접한 제 1 도어 플레이트의 일 단부를 본체로부터 멀어지는 방향으로 이동 구동시키며, 제 2 하우징 연결 로드는 본체에 근접한 제 2 도어 플레이트의 일 단부를 본체로부터 멀어지는 방향으로 이동 구동시킨다.
제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드가 서로로부터 멀리 회전할 때, 치합 방식으로 연결된 제 1 기어 연결 로드와 중간 도어 플레이트, 및 치합 방식으로 연결된 제 2 기어 연결 로드와 중간 도어 플레이트는 중간 도어 플레이트를 본체로부터 멀어지는 방향으로 이동 구동시키고, 제 1 하우징 연결 로드는 본체에 근접한 제 1 도어 플레이트의 일 단부를 본체에 가까워지는 방향으로 이동 구동시키며, 제 2 하우징 연결 로드는 본체에 근접한 제 2 도어 플레이트의 일 단부를 본체에 가까워지는 방향으로 이동 구동시킨다.
본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘에서, 중간 도어 플레이트의 양측에 위치되는 제 1 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트는 대응하는 제 1 하우징 연결 로드 및 제 2 하우징 연결 로드의 구동 하에서 본체에 대해 역방향으로 회전할 수 있다. 이러한 방식으로, 플렉서블 디스플레이가 본체로부터 멀리 있는 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트의 측면에 배치되고, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트가 본체에 대해 서로를 향해 회전하는 경우, 전자 장치는 접힐 수 있다. 이에 반해서, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트가 본체에 대해 서로로부터 멀리 회전하는 경우, 전자 장치는 펼쳐질 수 있다.
또한, 본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘에서, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트 사이에 위치된 중간 도어 플레이트는 본체에 대해 이동할 수 있다. 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트가 서로를 향해 회전할 때, 즉 전자 장치가 펼쳐진 상태로부터 닫힌 상태로 전환될 때, 중간 도어 플레이트는 본체에 가깝게 이동한다. 이러한 방식으로, 회전 샤프트 메커니즘의 길이 크기는 증가될 수 있으며, 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트는 둘러싸는 것(enclosure)에 의해 삼각형 구조와 비슷한 수용 공간을 형성한다. 접혀서 회전 샤프트 메커니즘에 가까워진 플렉서블 디스플레이 부분은 형성된 수용 공간에 위치되고, 압착되지 않는다. 따라서, 복수 회의 접힘 및 압착으로 인해 플렉서블 디스플레이가 손상되는 현상이 회피될 수 있다. 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트가 서로로부터 멀리 회전할 때, 즉 전자 장치가 닫힌 상태로부터 편평한 상태로 회전할 때, 중간 도어 플레이트는 본체로부터 멀리 이동한다. 이러한 방식으로, 이동 후에 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트가 동일 평면에 있을 때까지 이전에 증가된 회전 샤프트 메커니즘의 길이가 짧아져서 편평한 플렉서블 디스플레이를 지지할 수 있다.
또한, 여기서 중간 도어 플레이트의 이동은 제 1 기어 연결 로드와 중간 도어 플레이트 사이의 치합 전동과, 제 2 기어 연결 로드와 중간 도어 플레이트 사이의 치합 전동을 통해 구현된다. 이러한 설계에서, 마찰 전동과 비교하여, 치합 전동은 중간 도어 플레이트의 하강 및 상승을 정확하게 제어할 수 있고, 회전 샤프트 메커니즘의 길이 크기를 더욱 정확하게 제어할 수 있으며, 접힌 플렉서블 디스플레이에 대해 둘러싸는 것에 의해 적절한 수용 공간을 형성한다.
또한, 본 출원의 회전 샤프트 메커니즘에서, 제 1 보조 연결 로드와 제 2 보조 연결 로드가 도입되고, 중간 도어 플레이트가 제 1 보조 연결 로드와 슬라이딩 가능하게 협동하고, 중간 도어 플레이트가 제 2 보조 연결 로드와 슬라이딩 가능하게 협동하며, 그에 따라 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트의 회전 위치가 정확하게 제어될 수 있다. 또한, 제 1 하우징 연결 로드를 회전 구동시키는 제 1 기어 연결 로드는 중간 도어 플레이트에 치합 방식으로 연결되고, 제 2 하우징 연결 로드를 회전 구동시키는 제 2 기어 연결 로드도 또한 중간 도어 플레이트에 치합 방식으로 연결되며, 그에 따라 제 1 하우징 연결 로드, 제 1 치합 연결 로드, 제 1 보조 연결 로드, 제 2 하우징 연결 로드, 제 2 치합 연결 로드, 제 2 보조 연결 로드, 제 1 도어 플레이트, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트는 일체화되고 조화된 기계적 연동 메커니즘을 형성하고, 회전 샤프트 메커니즘의 길이 변화와, 제 1 도어 플레이트, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트의 이동 위치가 정확하게 제어된다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 치합 전동 구조체는 중간 도어 플레이트에 근접한 제 1 기어 연결 로드의 일 단부에 형성된 제 1 기어와, 중간 도어 플레이트 상에 형성되고 제 1 기어와 외부적으로 치합되는 제 1 랙을 포함하고; 그리고/또는 제 2 치합 전동 구조체는 중간 도어 플레이트에 근접한 제 2 기어 연결 로드의 일 단부에 형성된 제 2 기어와, 중간 도어 플레이트 상에 형성되고 제 2 기어와 외부적으로 치합되는 제 2 랙을 포함하며, 여기서 제 1 기어의 회전축은 제 1 기어 연결 로드의 회전축과 평행하고, 제 2 기어의 회전축은 제 2 기어 연결 로드의 회전축과 평행하며, 제 1 랙의 연장 방향 및 제 2 랙의 연장 방향은 모두 중간 도어 플레이트의 길이 방향과 수직이다.
다시 말해서, 기어와 랙은 전동 협동하여 중간 도어 플레이트가 본체에 대해 상하로 이동하게 한다. 치합 전동 구조체는 간단한 구조를 갖고, 적은 공간을 차지하며, 전동이 안정적이다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 회전 샤프트 메커니즘은 제 1 스크린 푸시 구조체를 더 포함하며, 제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드가 서로로부터 멀리 회전하여, 제 1 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트를 서로로부터 멀리 회전 구동시킬 때, 제 1 스크린 푸시 구조체는 제 1 기어 연결 로드로부터 멀어지는 방향으로 제 1 하우징 연결 로드에 푸시력을 인가할 수 있다.
제 1 스크린 푸시 구조체는 제 1 기어 연결 로드로부터 멀어지도록 제 1 하우징 연결 로드에 푸시력을 인가할 수 있고, 플렉서블 디스플레이를 지지하는 하우징이 제 1 하우징 연결 로드에 상대적으로 고정되기 때문에, 제 1 스크린 푸시 구조체는 또한 제 1 하우징에 푸시력을 인가할 수 있다. 이러한 방식으로, 예를 들어 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트가 동일 평면에 있는 경우, 제 1 하우징에 배치된 플렉서블 디스플레이가 확장되어, 플렉서블 디스플레이의 주름 현상을 제거하고, 플렉서블 디스플레이의 평탄도를 향상시키며, 사용자 경험을 향상시킬 수 있다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 회전 샤프트 메커니즘은 제 2 스크린 푸시 구조체를 더 포함하며, 제 2 스크린 푸시 구조체는 제 2 하우징 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드 사이에 배치된다. 제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드가 서로로부터 멀리 회전하여, 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트가 동일 평면에 있을 때까지 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트를 서로로부터 멀리 회전 구동시킬 때, 제 2 스크린 푸시 구조체는 제 2 기어 연결 로드로부터 멀어지는 방향으로 제 2 하우징에 푸시력을 인가할 수 있다.
제 1 스크린 푸시 구조체와 마찬가지로, 제 2 스크린 푸시 구조체는 플렉서블 디스플레이를 확장시키고, 주름 현상을 제거하며, 사용자 경험을 향상시킬 수 있다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 스크린 푸시 구조체는 제 1 기어 연결 로드에 제공된 장착 구멍과, 제 1 하우징 연결 로드 상에 형성되고 장착 구멍 내로 연장될 수 있는 지지 로드를 포함하며, 제 1 스크린 푸시 구조체는 탄성편을 더 포함하고, 탄성편의 일 단부는 지지 로드 상에 슬리브 결합되고, 제 1 도어 플레이트, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트가 동일 평면에 있을 때, 지지 로드는 장착 구멍 내로 연장되고, 탄성편의 타 단부는 장착 구멍에 맞닿아서, 제 1 기어 연결 로드로부터 멀어지는 방향으로 제 1 하우징 연결 로드에 탄성력을 인가한다.
다시 말해서, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트가 편평하게 되는 경우, 제 1 하우징 연결 로드와 제 1 기어 연결 로드 사이의 거리가 짧아진다. 탄성편은 압축되고 에너지 저장 상태가 된다. 탄성편은 제 1 하우징 연결 로드를 외측으로 푸시하기 위한 탄성력을 발생시킬 수 있다. 제 1 하우징이 제 1 하우징 연결 로드에 고정적으로 연결되고, 플렉서블 디스플레이가 제 1 하우징에 부착되기 때문에, 플렉서블 디스플레이를 확장시키고 구김을 제거하는 기능이 구현될 수 있다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 하우징 연결 로드에는 매립 홈이 제공되며, 제 1 기어 연결 로드는 매립 홈에 슬라이딩 가능하게 배치되고, 지지 로드는 매립 홈에 배치되고, 지지 로드의 연장 방향은 제 1 기어 연결 로드가 제 1 하우징 연결 로드에 대해 슬라이딩하는 방향과 일치하고, 장착 구멍은 지지 로드와 대향하는 제 1 기어 연결 로드의 표면에 제공된다.
이러한 방식으로, 제 1 하우징 연결 로드와 제 1 기어 연결 로드 사이의 상대적인 슬라이딩 구조체와, 제 1 하우징 연결 로드와 제 1 기어 연결 로드 사이의 제 1 스크린 푸시 구조체가 집중식으로 배치되어, 회전 샤프트 구조체의 구조가 더욱 콤팩트해진다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 회전 샤프트 메커니즘은 가이드 구조체를 더 포함하며, 가이드 구조체는 중간 도어 플레이트의 길이 방향과 수직인 방향을 따라 본체에 대해 이동하도록 중간 도어 플레이트를 안내하도록 구성된다.
가이드 구조체는 본체에 대해 상하로 직선 이동하도록 중간 도어 플레이트를 안내하기 위해 도입된다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 가이드 구조체는 본체에 제공된 가이드 구멍과, 가이드 구멍에 슬라이딩 가능하게 배치된 가이드 블록을 포함하며, 가이드 구멍은 중간 도어 플레이트의 길이 방향과 수직인 방향을 따라 연장되고, 가이드 블록은 중간 도어 플레이트 상에 고정된다.
전술한 기술적 해결책에서, 가이드 블록은 중간 도어 플레이트에 상대적으로 고정되고, 가이드 구멍은 본체에 제공되며, 가이드 블록은 가이드 구멍 내에서 슬라이딩되어, 중간 도어 플레이트가 직선 이동하도록 안내한다. 다른 구현예에서는, 가이드 블록이 본체에 배치되고, 가이드 구멍이 중간 도어 플레이트에 제공된다는 것이 이해될 수 있다. 요컨대, 가이드 블록은 가이드 구멍과 슬라이딩 가능하게 협동하여 중간 도어 플레이트가 직선 이동하도록 안내한다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 가이드 구조체가 복수개 있다. 복수의 가이드 구조체 중 일부 가이드 구조체는 중간 도어 플레이트의 길이 방향을 따라 배열되고, 복수의 가이드 구조체 중 나머지 가이드 구조체는 중간 도어 플레이트의 폭 방향을 따라 배열된다.
가이드 구조체는 복수의 배향으로 배치되어, 중간 도어 플레이트가 평형적이고 안정적인 방식으로 본체에 대해 직선 이동하도록 더욱 촉진된다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 회전 샤프트 메커니즘은 제 1 댐핑 구조체를 더 포함하며, 제 1 댐핑 구조체는 제 1 하우징 연결 로드와 본체 사이에 배치되고, 제 1 하우징 연결 로드에 근접한 제 1 댐핑 구조체의 일 단부는 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 본체에 근접한 제 1 댐핑 구조체의 일 단부는 본체에 회전 가능하게 연결되며, 제 1 하우징 연결 로드가 본체에 대해 제 1 도어 플레이트를 회전 구동시킬 때, 제 1 댐핑 구조체는 제 1 하우징 연결 로드에 저항을 가하도록 구성된다.
이러한 방식으로, 제 1 하우징이 회전할 때, 제 1 댐핑 구조체는 제 1 하우징 연결 로드에 저항을 가하여, 제 1 하우징 연결 로드가 본체에 대해 회전할 때 제 1 하우징 연결 로드가 서스펜딩될 수 있게 한다고 할 수 있다. 또한, 플렉서블 디스플레이를 지지하는 제 1 하우징은 제 1 하우징 연결 로드에 고정적으로 연결되기 때문에, 플렉서블 디스플레이를 접는 과정에서 서스펜딩 요구사항이 충족될 수 있으며, 사용자 경험이 향상된다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 댐핑 구조체는 제 1 캠 연결 로드, 제 1 캠, 제 1 댐핑 핀 샤프트 및 제 1 댐핑 탄성편을 포함하며, 제 1 댐핑 핀 샤프트는 본체 상에 고정되고, 제 1 댐핑 핀 샤프트의 연장 방향은 본체에 대한 제 1 기어 연결 로드의 회전축의 방향과 일치한다. 제 1 캠은 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 슬라이딩 가능하게 배치된다. 본체에 근접한 제 1 캠 연결 로드의 일 단부는 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 회전 가능하게 장착되고, 본체로부터 멀리 있는 제 1 캠 연결 로드의 일 단부는 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 본체에 근접한 제 1 캠 연결 로드의 단부는 제 1 캠과 대향하는 제 1 댐핑면 및 제 2 댐핑면을 갖고, 제 1 캠은 제 3 댐핑면 및 제 4 댐핑면을 갖는다. 제 1 댐핑 탄성편은 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 슬리브 결합된다. 제 1 댐핑면이 제 3 댐핑면에 맞닿을 때까지 제 1 하우징 연결 로드가 제 1 캠 연결 로드를 회전 구동시킬 때, 제 1 댐핑 탄성편은 에너지 저장 상태가 되어, 제 1 캠 연결 로드가 제 1 도어 플레이트를 편평하게 하는 힘을 발생시킨다. 제 2 댐핑면이 제 4 댐핑면에 맞닿을 때까지 제 1 하우징 연결 로드가 제 1 캠 연결 로드를 회전 구동시킬 때, 제 1 댐핑 탄성편은 에너지 저장 상태가 되어, 제 1 캠 연결 로드가 제 1 도어 플레이트를 닫는 힘을 발생시킨다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 캠 연결 로드는 캠부, 제 1 연결 로드부 및 제 2 연결 로드부를 포함한다. 캠부는 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 회전 가능하게 장착된다. 제 1 연결 로드부 및 제 2 연결 로드부는 평행하게 배치되고, 제 1 연결 로드부의 일 단부 및 제 2 연결 로드부의 일 단부는 모두 캠부에 연결되고, 제 1 연결 로드부의 타 단부 및 제 2 연결 로드부의 타 단부는 모두 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결된다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 회전 샤프트 메커니즘은 제 2 댐핑 구조체를 더 포함하며, 제 2 댐핑 구조체는 제 2 캠 연결 로드, 제 2 캠, 제 2 댐핑 핀 샤프트 및 제 2 댐핑 탄성편을 포함한다. 제 2 댐핑 핀 샤프트는 본체 상에 고정되고, 제 2 댐핑 핀 샤프트의 연장 방향은 제 1 댐핑 핀 샤프트의 연장 방향과 일치한다. 제 2 캠은 제 2 댐핑 핀 샤프트 상에 슬라이딩 가능하게 배치된다. 제 1 캠과 제 2 캠이 동기적으로 이동하도록, 제 1 캠은 제 2 캠과 연결된다. 제 2 캠에 근접한 제 2 캠 연결 로드의 일 단부는 제 2 댐핑 핀 샤프트 상에 회전 가능하게 장착되고, 타 단부는 제 2 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결된다.
제 2 댐핑 구조체의 제 2 캠은 제 1 댐핑 구조체의 제 1 캠과 연결되어, 제 1 하우징과 제 2 하우징이 회전할 때, 제 1 하우징 및 제 2 하우징 모두가 댐핑력을 받게 되며, 플렉서블 디스플레이가 서스펜딩 위치에서 대칭으로 있다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드가 서로로부터 멀리 회전하여, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트를 제 1 위치까지 서로로부터 멀리 회전 구동시킬 때, 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트는 동일 평면에 위치되어 지지면을 형성한다.
다시 말해서, 제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드에 의해 구동되면, 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트가 동일 평면에 위치되어, 편평한 플렉서블 디스플레이를 지지할 수 있으며, 사용자가 편평한 플렉서블 디스플레이에 대한 조작을 수행할 수 있다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드가 서로를 향해 회전하여, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트가 제 2 위치까지 서로를 향해 구동시킬 때, 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트는 둘러싸는 것에 의해 디스플레이 수용 공간을 형성한다. 여기서, 제 1 위치는 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 제 1 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트가 위치되는 위치로서 이해될 수 있다. 이러한 경우에, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트는 사전설정된 끼인각을 형성할 수 있으며, 중간 도어 플레이트는 사전설정된 위치로 하강한다. 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트, 제 2 도어 플레이트 사이에는 삼각형과 유사하지만 개방된 공간이 형성될 수 있으며, 이 공간에는 플렉서블 디스플레이의 굴곡 부분이 수용된다.
이러한 방식으로, 전자 장치가 닫힌 상태가 될 때까지 제 1 기어 연결 로드와 제 2 기어 연결 로드가 서로를 향해 회전할 때, 회전 샤프트 메커니즘의 길이 크기가 증가되어, 플렉서블 디스플레이의 곡률 반경을 증가시키고, 플렉서블 디스플레이가 압착되는 것을 방지한다고 할 수 있다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 1 보조 연결 로드는 서로 반대측에 있는 제 1 표면 및 제 2 표면을 갖는다. 제 1 도어 플레이트에 근접한 제 1 표면 상의 위치에는 제 1 회전 샤프트가 배치되고, 본체와 대면하고 제 1 보조 연결 로드에 근접한 제 1 도어 플레이트의 표면의 위치에는 제 1 회전 구멍이 제공되고, 제 1 회전 샤프트는 제 1 회전 구멍에 대해 회전하여, 제 1 도어 플레이트와 제 1 보조 연결 로드가 회전 가능하게 연결되게 한다. 본체에 근접한 제 1 표면 상의 위치에는 제 2 회전 샤프트가 배치되고, 제 1 보조 연결 로드에 근접한 본체의 위치에는 제 2 회전 구멍이 제공되고, 제 2 회전 샤프트는 제 2 회전 구멍에 대해 회전하여, 본체와 제 1 보조 연결 로드가 회전 가능하게 연결되게 한다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 제 2 표면 상에는 트랙 홈이 제공되고, 제 1 보조 연결 로드에 근접한 중간 도어 플레이트의 위치에는 슬라이딩 핀이 제공되고, 슬라이딩 핀은 트랙 홈에 대해 슬라이딩되어, 중간 도어 플레이트가 제 1 보조 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되게 한다.
제 1 양태의 가능한 구현예에서, 본체와 대면하는 제 1 도어 플레이트의 표면은 제 1 하우징 연결 로드를 향해 연장되는 제 1 도어 플레이트 아치형 범프를 갖고, 제 1 하우징 연결 로드에는 제 1 도어 플레이트 아치형 범프를 조립하기 위한 제 1 아치형 클램핑 홈이 제공되며, 제 1 도어 플레이트 아치형 범프는 제 1 아치형 클램핑 홈에 대해 슬라이딩되어, 제 1 도어 플레이트가 제 1 하우징 연결 로드에 회전 가능하게 연결되게 한다.
제 2 양태에 따르면, 본 출원은 전자 장치를 추가로 제공한다. 전자 장치는 제 1 하우징, 제 2 하우징, 플렉서블 디스플레이, 및 제 1 양태의 임의의 구현예에서의 회전 샤프트 메커니즘을 포함하며, 제 1 하우징은 제 1 하우징 연결 로드에 고정적으로 연결되고, 제 2 하우징은 제 2 하우징 연결 로드에 고정적으로 연결된다. 제 1 하우징은 제 1 표면을 포함하고, 제 2 하우징은 제 2 표면을 포함하며, 플렉서블 디스플레이는 제 1 하우징의 제 1 표면, 회전 샤프트 메커니즘, 및 제 2 하우징의 제 2 표면을 연속적으로 덮고, 플렉서블 디스플레이는 제 1 하우징의 제 1 표면 및 제 2 하우징의 제 2 표면 각각에 고정적으로 연결된다.
본 출원에서 제공되는 전자 장치에서, 제 1 양태의 회전 샤프트 메커니즘이 포함되기 때문에, 제 1 하우징과 제 2 하우징이 서로를 향해 이동할 때, 회전 샤프트 메커니즘의 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트가 회전 운동을 발생시킬 뿐만 아니라, 제 1 도어 플레이트와 제 2 도어 플레이트 사이에 위치된 중간 도어 플레이트도 본체를 향해 이동한다. 이것은 접힌 플렉서블 디스플레이를 위한 충분한 수용 공간을 확보하고, 플렉서블 디스플레이가 압착되어 변형되는 것을 방지한다. 이에 반해서, 제 1 하우징과 제 2 하우징이 서로로부터 멀리 이동하고, 플렉서블 디스플레이가 편평하게 되도록 구동될 때, 제 1 도어 플레이트, 중간 도어 플레이트 및 제 2 도어 플레이트가 동일 평면에 있을 때까지 중간 도어 플레이트가 본체로부터 멀리 이동하여, 편평한 플렉서블 디스플레이를 지지한다.
또한, 중간 도어 플레이트는 치합 전동을 통해 본체에 대해 이동하도록 구동되며, 그에 따라 중간 도어 플레이트의 이동 정밀도가 향상될 수 있다.
제 2 양태의 가능한 구현예에서, 플렉서블 디스플레이는 연속적으로 배치된 제 1 영역, 제 2 영역, 제 3 영역, 제 4 영역 및 제 5 영역을 포함한다. 제 1 영역은 제 1 하우징의 제 1 표면에 고정적으로 연결된다. 제 2 영역은 플렉서블 디스플레이와 대면하는 제 1 도어 플레이트의 표면에 고정적으로 연결된다. 제 3 영역은 중간 도어 플레이트에 대해 배치되고, 제 3 영역은 중간 도어 플레이트에 대해 이동할 수 있다. 제 4 영역은 플렉서블 디스플레이와 대면하는 제 2 도어 플레이트의 표면에 고정적으로 연결된다. 제 5 영역은 제 2 하우징의 제 2 표면에 고정적으로 연결된다.
제 2 양태의 가능한 구현예에서, 회전 샤프트 메커니즘은 장식 커버를 포함하며, 전자 장치가 편평하게 될 때, 장식 커버는 제 1 하우징 및 제 2 하우징에 숨겨지고, 전자 장치가 접힐 때, 장식 커버는 제 1 하우징 및 제 2 하우징의 외부로 노출되어, 제 1 하우징과 제 2 하우징 사이의 간극을 메우게 된다.
다시 말해서, 전자 장치가 접힌 상태인지, 편평한 상태인지에 관계없이, 전자 장치의 외관상으로 볼 때, 제 1 하우징 및 제 2 하우징은 모두 이음매없이 폐쇄된다. 이것은 디스플레이 장치의 외관미를 더욱 향상시킨다.
제 2 양태의 가능한 구현예에서, 전자 장치는 이동 단말기를 포함하며, 예를 들어 절첩식 휴대폰, 절첩식 태블릿 또는 절첩식 전자책일 수 있다.
도 1은 본 출원의 실시예에 따른 편평한 상태의 전자 장치의 분해도이고;
도 2는 본 출원의 실시예에 따른, 플렉서블 디스플레이가 제거된 편평한 상태의 전자 장치의 분해도이고;
도 3은 본 출원의 실시예에 따른 편평한 상태의 전자 장치의 배면 구조도이고;
도 4는 본 출원의 실시예에 따른 편평한 상태의 전자 장치의 구조도이고;
도 5a는 본 출원의 실시예에 따른 중간 상태의 전자 장치의 구조도이고;
도 5b는 본 출원의 실시예에 따른 중간 상태의 전자 장치의 측면도이고;
도 6은 본 출원의 실시예에 따른 닫힌 상태의 전자 장치의 구조도이고;
도 7a는 편평한 상태의 외측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 7b는 닫힌 상태의 외측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 8a는 편평한 상태의 내측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 8b는 닫힌 상태의 내측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 9a는 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때 플렉서블 디스플레이 및 회전 샤프트 메커니즘의 상태도이고;
도 9b는 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 플렉서블 디스플레이 및 회전 샤프트 메커니즘의 상태도이고;
도 10은 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때 회전 샤프트 메커니즘의 구조도이고;
도 11은 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 회전 샤프트 메커니즘의 구조도이고;
도 12는 본 출원의 실시예에 따른, 제 1 도어 플레이트가 제거된 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 13은 본 출원의 실시예에 따른, 제 1 하우징 연결 로드, 제 1 기어 연결 로드, 제 1 보조 연결 로드, 제 1 치합 전동 구조체, 본체, 제 1 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트 사이의 연결 관계에 대한 간단한 개략도이고;
도 14는 본 출원의 실시예에 따른, 제 1 하우징 연결 로드, 제 1 기어 연결 로드, 제 1 보조 연결 로드, 제 1 치합 전동 구조체, 본체, 제 1 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트의 연결 관계의 사용 상태도이고;
도 15는 본 출원의 실시예에 따른, 제 2 하우징 연결 로드, 제 2 기어 연결 로드, 제 2 보조 연결 로드, 제 2 치합 전동 구조체, 본체, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트 사이의 연결 관계에 대한 간단한 개략도이고;
도 16은 본 출원의 실시예에 따른, 제 2 하우징 연결 로드, 제 2 기어 연결 로드, 제 2 보조 연결 로드, 제 2 치합 전동 구조체, 본체, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트 사이의 연결 관계의 사용 상태도이고;
도 17은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도의 분해도이고;
도 18은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 19는 본 출원의 실시예에 따른 제 1 기어 연결 로드의 구조도이고;
도 20은 본 출원의 실시예에 따른 중간 도어 플레이트의 구조도이고;
도 21은 본 출원의 실시예에 따른 제 1 기어 연결 로드 및 제 1 하우징 연결 로드의 분해도이고;
도 22는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 23은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 24는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 25는 본 출원의 실시예에 따른 제 1 보조 연결 로드의 구조도이고;
도 26은 본 출원의 실시예에 따른 제 1 보조 연결 로드의 구조도이고;
도 27은 본 출원의 실시예에 따른 중간 도어 플레이트 및 본체의 분해도이고;
도 28은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 29는 본 출원의 실시예에 따른 주름이 있는 플렉서블 디스플레이의 상태도이고;
도 30은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 31은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘 및 플렉서블 디스플레이의 간단한 개략도이고;
도 32는 본 출원의 실시예에 따른 제 1 스크린 푸시 구조체의 구조도이고;
도 33은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 34는 본 출원의 실시예에 따른 댐핑 원리도이고;
도 35는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 36은 본 출원의 실시예에 따른 댐핑 원리도이고;
도 37은 본 출원의 실시예에 따른 제 1 캠 연결 로드 및 제 1 캠의 분해도이고;
도 38은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 39는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 40은 본 출원의 실시예에 따른 전자 장치의 분해도이고;
도 41은 본 출원의 실시예에 따른 편평한 상태의 전자 장치의 구조도이며;
도 42는 본 출원의 실시예에 따른 닫힌 상태의 전자 장치의 구조도이다.
참조 번호:
100: 회전 샤프트 메커니즘; 200: 제 1 하우징; 201: 제 1 표면; 202: 제 3 표면; 300: 제 2 하우징; 301: 제 2 표면; 302: 제 4 표면; 400: 플렉서블 디스플레이;
11: 중간 도어 플레이트; 11a: 슬라이딩 핀; 11b: 가이드 포스트;
12: 제 1 도어 플레이트; 12a: 제 1 도어 플레이트 아치형 범프; 12b: 제 1 회전 구멍;
13: 제 2 도어 플레이트;
14: 본체; 14b: 가이드 홈;
15: 제 1 연결 로드 조립체; 151: 제 1 하우징 연결 로드; 151a: 슬라이딩 블록; 151b: 매립 홈; 151c: 제 1 아치형 클램핑 홈; 151d: 지지 로드; 151e: 슬라이딩 홈; 151e1: 제 1 맞댐면; 151e2: 제 2 맞댐면; 152: 제 1 기어 연결 로드; 152a: 슬라이딩 홈; 152b: 장착 구멍; 1521: 슬라이딩 부분; 1522: 회전 부분; 153: 제 1 보조 연결 로드; 153a: 제 1 회전 샤프트; 153b: 제 2 회전 샤프트; 153c: 트랙 홈;
16: 제 2 연결 로드 조립체; 161: 제 2 하우징 연결 로드; 161a: 슬라이딩 블록; 162: 제 2 기어 연결 로드; 162a: 슬라이딩 홈; 163: 제 2 보조 연결 로드;
17: 제 1 치합 전동 구조체; 171: 제 1 기어; 172: 제 1 랙;
18: 제 2 치합 전동 구조체;
19: 가이드 구조체;
201: 제 1 스크린 푸시 구조체; 201a: 탄성편; 202: 제 2 스크린 푸시 구조체;
301: 제 1 댐핑 구조체; 301a: 제 1 캠 연결 로드 ; 301a1: 캠부; 301a2: 제 1 연결 로드부; 301a3: 제 2 연결 로드부; 301a4: 슬라이딩 블록; 301b: 제 1 캠; 301c: 제 1 댐핑 핀 샤프트; 301d: 제 1 댐핑 탄성편;
302: 제 2 댐핑 구조체; 302a: 제 2 캠 연결 로드; 302b: 제 2 캠; 302c: 제 2 댐핑 핀 샤프트; 302d: 제 2 댐핑 탄성편;
303: 연결 로드;
304: 제 3 댐핑 핀 샤프트;
305: 제 4 댐핑 핀 샤프트;
21: 장식 커버.
도 2는 본 출원의 실시예에 따른, 플렉서블 디스플레이가 제거된 편평한 상태의 전자 장치의 분해도이고;
도 3은 본 출원의 실시예에 따른 편평한 상태의 전자 장치의 배면 구조도이고;
도 4는 본 출원의 실시예에 따른 편평한 상태의 전자 장치의 구조도이고;
도 5a는 본 출원의 실시예에 따른 중간 상태의 전자 장치의 구조도이고;
도 5b는 본 출원의 실시예에 따른 중간 상태의 전자 장치의 측면도이고;
도 6은 본 출원의 실시예에 따른 닫힌 상태의 전자 장치의 구조도이고;
도 7a는 편평한 상태의 외측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 7b는 닫힌 상태의 외측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 8a는 편평한 상태의 내측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 8b는 닫힌 상태의 내측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고;
도 9a는 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때 플렉서블 디스플레이 및 회전 샤프트 메커니즘의 상태도이고;
도 9b는 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 플렉서블 디스플레이 및 회전 샤프트 메커니즘의 상태도이고;
도 10은 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때 회전 샤프트 메커니즘의 구조도이고;
도 11은 본 출원의 실시예에 따른, 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 회전 샤프트 메커니즘의 구조도이고;
도 12는 본 출원의 실시예에 따른, 제 1 도어 플레이트가 제거된 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 13은 본 출원의 실시예에 따른, 제 1 하우징 연결 로드, 제 1 기어 연결 로드, 제 1 보조 연결 로드, 제 1 치합 전동 구조체, 본체, 제 1 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트 사이의 연결 관계에 대한 간단한 개략도이고;
도 14는 본 출원의 실시예에 따른, 제 1 하우징 연결 로드, 제 1 기어 연결 로드, 제 1 보조 연결 로드, 제 1 치합 전동 구조체, 본체, 제 1 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트의 연결 관계의 사용 상태도이고;
도 15는 본 출원의 실시예에 따른, 제 2 하우징 연결 로드, 제 2 기어 연결 로드, 제 2 보조 연결 로드, 제 2 치합 전동 구조체, 본체, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트 사이의 연결 관계에 대한 간단한 개략도이고;
도 16은 본 출원의 실시예에 따른, 제 2 하우징 연결 로드, 제 2 기어 연결 로드, 제 2 보조 연결 로드, 제 2 치합 전동 구조체, 본체, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트 사이의 연결 관계의 사용 상태도이고;
도 17은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도의 분해도이고;
도 18은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 19는 본 출원의 실시예에 따른 제 1 기어 연결 로드의 구조도이고;
도 20은 본 출원의 실시예에 따른 중간 도어 플레이트의 구조도이고;
도 21은 본 출원의 실시예에 따른 제 1 기어 연결 로드 및 제 1 하우징 연결 로드의 분해도이고;
도 22는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 23은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 24는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 25는 본 출원의 실시예에 따른 제 1 보조 연결 로드의 구조도이고;
도 26은 본 출원의 실시예에 따른 제 1 보조 연결 로드의 구조도이고;
도 27은 본 출원의 실시예에 따른 중간 도어 플레이트 및 본체의 분해도이고;
도 28은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 29는 본 출원의 실시예에 따른 주름이 있는 플렉서블 디스플레이의 상태도이고;
도 30은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 31은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘 및 플렉서블 디스플레이의 간단한 개략도이고;
도 32는 본 출원의 실시예에 따른 제 1 스크린 푸시 구조체의 구조도이고;
도 33은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 34는 본 출원의 실시예에 따른 댐핑 원리도이고;
도 35는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 36은 본 출원의 실시예에 따른 댐핑 원리도이고;
도 37은 본 출원의 실시예에 따른 제 1 캠 연결 로드 및 제 1 캠의 분해도이고;
도 38은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 39는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘의 부분 구조도이고;
도 40은 본 출원의 실시예에 따른 전자 장치의 분해도이고;
도 41은 본 출원의 실시예에 따른 편평한 상태의 전자 장치의 구조도이며;
도 42는 본 출원의 실시예에 따른 닫힌 상태의 전자 장치의 구조도이다.
참조 번호:
100: 회전 샤프트 메커니즘; 200: 제 1 하우징; 201: 제 1 표면; 202: 제 3 표면; 300: 제 2 하우징; 301: 제 2 표면; 302: 제 4 표면; 400: 플렉서블 디스플레이;
11: 중간 도어 플레이트; 11a: 슬라이딩 핀; 11b: 가이드 포스트;
12: 제 1 도어 플레이트; 12a: 제 1 도어 플레이트 아치형 범프; 12b: 제 1 회전 구멍;
13: 제 2 도어 플레이트;
14: 본체; 14b: 가이드 홈;
15: 제 1 연결 로드 조립체; 151: 제 1 하우징 연결 로드; 151a: 슬라이딩 블록; 151b: 매립 홈; 151c: 제 1 아치형 클램핑 홈; 151d: 지지 로드; 151e: 슬라이딩 홈; 151e1: 제 1 맞댐면; 151e2: 제 2 맞댐면; 152: 제 1 기어 연결 로드; 152a: 슬라이딩 홈; 152b: 장착 구멍; 1521: 슬라이딩 부분; 1522: 회전 부분; 153: 제 1 보조 연결 로드; 153a: 제 1 회전 샤프트; 153b: 제 2 회전 샤프트; 153c: 트랙 홈;
16: 제 2 연결 로드 조립체; 161: 제 2 하우징 연결 로드; 161a: 슬라이딩 블록; 162: 제 2 기어 연결 로드; 162a: 슬라이딩 홈; 163: 제 2 보조 연결 로드;
17: 제 1 치합 전동 구조체; 171: 제 1 기어; 172: 제 1 랙;
18: 제 2 치합 전동 구조체;
19: 가이드 구조체;
201: 제 1 스크린 푸시 구조체; 201a: 탄성편; 202: 제 2 스크린 푸시 구조체;
301: 제 1 댐핑 구조체; 301a: 제 1 캠 연결 로드 ; 301a1: 캠부; 301a2: 제 1 연결 로드부; 301a3: 제 2 연결 로드부; 301a4: 슬라이딩 블록; 301b: 제 1 캠; 301c: 제 1 댐핑 핀 샤프트; 301d: 제 1 댐핑 탄성편;
302: 제 2 댐핑 구조체; 302a: 제 2 캠 연결 로드; 302b: 제 2 캠; 302c: 제 2 댐핑 핀 샤프트; 302d: 제 2 댐핑 탄성편;
303: 연결 로드;
304: 제 3 댐핑 핀 샤프트;
305: 제 4 댐핑 핀 샤프트;
21: 장식 커버.
하기에서는 본 출원의 실시예의 첨부 도면을 참조하여 본 출원의 실시예가 설명된다.
본 출원의 실시예는 절첩식 전자 장치를 제공한다. 절첩식 전자 장치는 플렉서블 디스플레이를 갖고 플렉서블 디스플레이 및 절첩식 전자 장치의 펼쳐지거나 접힌 형태를 변경할 수 있는 다양한 전자 장치를 포함할 수 있다. 상이한 사용 요구사항 하에서, 절첩식 전자 장치는 편평한 상태로 펼쳐질 수 있거나, 닫힌 상태로 접힐 수 있거나, 또는 편평한 상태와 닫힌 상태 사이의 중간 상태에 있을 수 있다. 다시 말해서, 절첩식 전자 장치는 적어도 2개의 상태, 즉 편평한 상태 및 닫힌 상태를 갖는다. 일부 경우에, 절첩식 전자 장치는 제 3 상태, 즉 편평한 상태와 닫힌 상태 사이의 중간 상태를 더 가질 수 있다. 중간 상태는 고유한 상태가 아니며, 전자 장치의 펼쳐진 상태와 닫힌 상태 사이의 어느 하나 이상의 상태일 수 있다는 것이 이해될 수 있다.
예를 들어, 절첩식 전자 장치는 휴대폰, 태블릿 컴퓨터, 노트북 컴퓨터, 전자책 리더기, 카메라, 웨어러블 장치, 가정용 전자 장치 등일 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 이해의 편의를 위해, 본 출원의 실시예에서는 휴대폰을 예로 들어 절첩식 전자 장치를 설명한다.
도 1은 본 출원의 실시예에 따른 절첩식 전자 장치의 분해도이고, 도 2는 본 출원의 실시예에 따른, 플렉서블 디스플레이(400)가 제거된 절첩식 전자 장치의 분해도이다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 절첩식 전자 장치는 회전 샤프트 메커니즘(100), 제 1 하우징(200), 제 2 하우징(300) 및 플렉서블 디스플레이(400)를 포함할 수 있다.
제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)은 회전 샤프트 메커니즘(100)의 양측에 배치되며, 회전 샤프트 메커니즘(100)에 별도로 연결된다. 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)이 서로에 대해 상대적으로 접히거나 펼쳐지도록, 회전 샤프트 메커니즘(100)은 이동 가능하다.
제 1 하우징(200) 및/또는 제 2 하우징(300)은 전자 장치의 회로 기판, 배터리, 수화기, 스피커, 카메라 등의 전자 구성요소를 장착하기 위한 장착 공간을 별도로 형성할 수 있다. 회로 기판은 전자 장치의 주 제어기, 저장 유닛, 안테나 모듈, 전원 관리 모듈 등의 전자 구성요소를 집적할 수 있다. 배터리는 플렉서블 디스플레이(400), 회로 기판, 수화기, 스피커, 카메라 등의 전자 구성요소에 전원을 공급할 수 있다. 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)은 두께가 동일할 수 있거나, 두께가 다를 수 있다. 이것은 본 출원의 이러한 실시예에서 제한되지 않는다.
가능한 설계에서, 전자 장치의 전자 구성요소를 양측의 하우징에 분포시키기 위해, 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300) 각각에 장착 공간이 제공될 수 있다. 다른 가능한 설계에서, 전자 장치의 전자 구성요소를 제 1 하우징(200)에 집중적으로 분포시키기 위해, 제 1 하우징(200)에만 장착 공간이 제공될 수 있거나; 또는 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300) 각각에 장착 공간이 제공될 수 있지만, 전자 장치의 전자 구성요소의 대부분은 제 1 하우징(200)에 배치되고, 전자 구성요소의 소부분이 제 2 하우징(300)에 배치되고, 그에 따라 제 2 하우징(300)이 더 가벼워져서, 접고 펴는 것이 더욱 편리하게 수행될 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조한다. 도 3은 본 출원의 실시예에 따른 절첩식 전자 장치의 배면 구조의 개략도이다. 본 출원의 이러한 실시예에서, 제 1 하우징(200)은 제 1 표면(201)과, 제 1 표면(201)으로부터 멀리 배치된 제 3 표면(202)을 갖고, 제 2 하우징(300)은 제 2 표면(301)과, 제 2 표면(301)으로부터 멀리 배치된 제 4 표면(302)을 갖는다. 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201) 및 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)은 플렉서블 디스플레이(400)를 지지하는 데 공동으로 사용될 수 있고, 제 1 하우징(200)의 제 3 표면(202) 및 제 2 하우징(300)의 제 4 표면(302)은 전자 장치의 외관면으로서 사용될 수 있다. 또한, 일부 응용 시나리오에서는 제 1 하우징(200)의 제 3 표면(202) 및 제 2 하우징(300)의 제 4 표면(302) 상에 디스플레이가 추가로 배치될 수 있다는 것이 이해될 수 있다. 디스플레이는 플렉서블 디스플레이 또는 비플렉서블 디스플레이일 수 있다. 이것은 본원에서 특별히 제한되지 않는다.
도 4는 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 편평한 상태로 서로에 대해 펼쳐진 전자 장치의 개략 구조도이다. 본 출원의 이러한 실시예에서, 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 편평한 상태에 있을 때, 도 1 및 도 4를 참조하면, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)이 동일 평면에 있다. 이러한 경우에, 제 1 표면(201)과 제 2 표면(301) 사이의 끼인각은 약 180°일 수 있다(특정 각도 허용 오차가 또한 허용되며, 제 1 표면(201)과 제 2 표면(301) 사이의 끼인각은 예를 들어 165°, 177° 또는 185°임).
또한, 도 1 및 도 4를 참조한다. 플렉서블 디스플레이(400)는 절첩식 전자 장치의 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201), 회전 샤프트 메커니즘(100) 및 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)을 연속적으로 덮는다. 플렉서블 디스플레이(400)는 연속적인 영역 A, B, C, D 및 E로 분할될 수 있다. 영역 B, C 및 D는 플렉서블 디스플레이(400)가 접힐 때 굴곡 부분을 포함한다. 영역 A는 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)에 대응하고, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)에 고정적으로 연결될 수 있다. 영역 E는 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)에 대응하고, 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)에 고정적으로 연결될 수 있다. 도면에 도시된 영역 B, C 및 D의 경계는 단지 예시일 뿐이며, 영역 B, C 및 D의 경계는 회전 샤프트 메커니즘(100)의 특정 설계에 기초하여 조정될 수 있다는 점에 주목해야 한다.
도 5a는 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 중간 상태로 서로에 대해 상대적으로 회전하는(펼쳐지거나 접힌) 전자 장치의 개략 구조도이고, 도 5b는 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 중간 상태로 서로에 대해 상대적으로 회전하는(펼쳐지거나 접힌) 전자 장치의 측면도이다. 중간 상태에서의 2개의 하우징의 형태를 표시하기 위해, 도 5a에서는 플렉서블 디스플레이(400)가 생략되어 있다. 이러한 경우에, 전자 장치는 편평한 상태와 닫힌 상태 사이의 임의의 상태에 있을 수 있다. 예를 들어, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301) 사이의 끼인각은 예를 들어 130° 내지 150° 범위일 수 있다.
도 6은 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 닫힌 상태로 서로에 대해 상대적으로 접힌 전자 장치의 개략 구조도이다. 도 1 및 도 6을 참조한다. 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 닫힌 상태일 때, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)은 서로 대면하거나 서로 멀어진다(구체적으로는 접는 방식과 관련이 있음). 이러한 경우에, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)은 작은 끼인각을 형성할 수 있거나 서로 평행할 수 있으며, 그에 따라 2개의 하우징이 완전히 닫힐 수 있다(특정 각도 허용 오차가 또한 허용됨).
플렉서블 디스플레이(400)는 사용자에게 정보를 표시하고 상호작용 인터페이스를 제공하도록 구성될 수 있다. 본 출원의 실시예에서, 플렉서블 디스플레이(400)는 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED) 디스플레이, 액티브 매트릭스 유기 발광 다이오드(active-matrix organic light-emitting diode，AMOLED) 디스플레이, 미니 유기 발광 다이오드(mini organic light-emitting diode) 디스플레이, 마이크로 발광 다이오드(micro organic light-emitting diode) 디스플레이, 마이크로 유기 발광 다이오드(micro organic light-emitting diode) 디스플레이, 양자점 발광 다이오드(quantum dot light-emitting diode, QLED) 디스플레이 등일 수 있지만 이에 제한되지 않는다.
전술한 바와 같이, 전자 장치는 회전 샤프트 메커니즘(100)의 이동을 통해 편평한 상태와 닫힌 상태 사이를 전환할 수 있으며, 플렉서블 디스플레이(400)는 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)과 함께 접히거나 펼쳐질 수 있다. 통상적으로, 절첩식 전자 장치의 접는 방식은 외측 접이식 및 내측 접이식을 포함한다. 외측 접이식은, 전자 장치가 편평한 상태로부터 닫힌 상태로 전환되는 과정에서, 전자 장치가 닫힌 상태일 때, 플렉서블 디스플레이(400)가 전자 장치의 외부측에 위치되는 것을 의미한다. 즉, 플렉서블 디스플레이(400)는 접는 과정 및 닫힌 상태에서 사용자에게 여전히 보이고, 사용자는 닫힌 상태에서도 플렉서블 디스플레이(400) 상에 일부 조작을 수행할 수 있다. 전술한 바와 같이, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)은 서로로부터 멀리 이동할 수 있다. 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 닫힌 상태에 있을 때, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)은 서로 멀어진다. 도 7a는 편평한 상태의 외측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고, 도 7b는 닫힌 상태의 외측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이다. 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때, 플렉서블 디스플레이(400)는 전자 장치의 외부측에 위치된다. 외측 접이식 전자 장치의 접는 과정(즉, 도 7a로부터 도 7b로의 과정)에서 조정이 수행되지 않으면, 플렉서블 디스플레이(400)의 회전 반경은 회전 샤프트 메커니즘(100)의 회전 반경보다 크다는 것이 이해될 수 있다. 이것은 플렉서블 디스플레이(400)의 과도한 신장을 초래한다. 따라서, 외측 접이식 회전 샤프트 메커니즘(100)의 설계에서는, 그러한 신장을 최대한 회피하거나 최소화하는 방안을 고려할 필요가 있다.
이에 반해서, 내측 접이식은, 전자 장치가 편평한 상태로부터 닫힌 상태로 전환되는 과정에서, 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때, 플렉서블 디스플레이(400)가 전자 장치의 내부측에 위치되는 것을 의미한다. 즉, 플렉서블 디스플레이(400)가 닫힌 상태에서 완전히 숨겨지도록 2개의 하우징 사이에 수용될 때까지 플렉서블 디스플레이(400)는 접는 과정에서 점차적으로 사용자에게 보이지 않게 된다. 전술한 바와 같이, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)은 서로를 향해 이동할 수 있다. 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 닫힌 상태에 있을 때, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(2001)과 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(3001)은 서로 대면한다. 도 8a는 편평한 상태의 내측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이고, 도 8b는 닫힌 상태의 내측 접이식 전자 장치의 개략 구조도이다. 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때, 플렉서블 디스플레이(400)는 전자 장치의 내부측에 위치된다. 내측 접이식 전자 장치의 접는 과정(즉, 도 8a로부터 도 8b로의 과정)에서, 플렉서블 디스플레이(400)가 절반으로 접힌다는 것이 이해될 수 있다. 그러나, 플렉서블 디스플레이(400)가 견딜 수 있는 최대 굴곡 정도에는 한계가 있다. 따라서, 대응하는 임계 곡률 반경 R(또는 임계 곡률 반경 범위)이 있다. 플렉서블 디스플레이(400)의 굴곡 위치에서의 곡률 반경이 임계 곡률 반경(R)보다 작다면, 플렉서블 디스플레이(400)는 파손되기 매우 쉬우며, 더 이상 사용될 수 없다. 또한, 굴곡 위치에서의 곡률 반경이 임계 곡률 반경보다 큰 경우에도, 전자 장치의 회전 샤프트 메커니즘(100)의 곡률 반경이 지나치게 작으면, 플렉서블 디스플레이의 주름, 구김, 내부 층 전위(internal layer dislocation)와 같은 문제가 발생할 수 있다. 따라서, 내측 접이식 전자 장치의 회전 샤프트 메커니즘(100)의 설계에서는, 플렉서블 디스플레이(400)가 굴곡 위치에서의 곡률 반경을 최대화하여 플렉서블 디스플레이(400)에 대한 압착(squeezing)을 감소시켜야 한다.
접힌 상태에서 2개의 하우징 사이의 이격 거리를 증가시키면 곡률 반경이 증가하여 플렉서블 디스플레이(400)가 직접 절반으로 접히지 않게 된다는 것은 이해하기 쉽다. 2개의 하우징 사이의 이격 거리가 클수록, 플렉서블 디스플레이(400)의 굴곡 위치의 곡률 반경이 커지고, 플렉서블 디스플레이(400)에 대한 압착이 작아지는 것이 나타난다. 2개의 하우징 사이의 이격 거리가 작을수록, 플렉서블 디스플레이(400)의 굴곡 위치의 곡률 반경이 작아지고, 플렉서블 디스플레이(400)에 대한 압착이 커지며, 구김이 뚜렷해지는 것이 나타난다. 또한, 2개의 하우징 사이의 간격이 클수록, 접힌 상태에서 전자 장치의 두께가 두꺼워지는 것이 나타난다. 이것은 전자 장치의 휴대성에 영향을 미친다. 또한, 먼지, 이물질 등이 간격으로 들어가서, 플렉서블 디스플레이를 손상 및 마모시킬 수 있다. 이것은 플렉서블 디스플레이의 사용 수명에 영향을 미치고, 회전 샤프트 메커니즘의 사용 수명에도 영향을 미친다.
내측 접이식의 절첩식 전자 장치의 전술한 문제에 기초하여, 본 출원의 실시예는 전자 장치의 휴대성을 향상시키고 또한 접는 과정 및 닫힌 상태에서 플렉서블 디스플레이(400)에 큰 수용 공간을 제공하기 위한 절첩식 전자 장치 및 이 전자 장치에 적용 가능한 회전 샤프트 메커니즘을 제공한다. 이것은 플렉서블 디스플레이(400)의 굴곡 위치에서의 곡률 반경을 증가시키고, 플렉서블 디스플레이(400)가 압착되어 손상될 위험을 감소시킨다.
하기에서는 먼저 본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘(100)과 관련될 수 있는 주요 구성요소 및 관련 메커니즘이 간략하게 설명되고, 하기에서는 또한 각 부분의 구체적인 구조 및 구현 원리가 상세하게 설명된다.
도 9a 및 도 9b는 본 출원에 따른 2 개의 상이한 상태에서의 회전 샤프트 메커니즘(100)의 간단한 개략도이다. 도 9a는 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때 플렉서블 디스플레이(400) 및 회전 샤프트 메커니즘(100)의 상태도이고, 도 9b는 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 플렉서블 디스플레이(400) 및 회전 샤프트 메커니즘(100)의 상태도이다.
도 9a 및 도 9b를 참조한다. 본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘(100)은 제 1 도어 플레이트(12), 제 2 도어 플레이트(13) 및 중간 도어 플레이트(11)를 포함한다. 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 2 도어 플레이트(13)는 중간 도어 플레이트(11)의 대향 양측에 배열되고, 즉 중간 도어 플레이트(11)는 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13) 사이에 클램핑된다. 회전 샤프트 메커니즘(100)은 본체(14)를 더 포함하고, 제 1 도어 플레이트(12), 중간 도어 플레이트(11) 및 제 2 도어 플레이트(13)는 본체(14)의 동일한 측면에 위치된다. 이러한 방식으로, 도 9a에 도시된 바와 같이, 제 1 도어 플레이트(12)는 서로 반대측에 있는 표면 A1 및 표면 B1을 갖고, 제 2 도어 플레이트(13)는 서로 반대측에 있는 표면 A2 및 표면 B2를 갖고, 중간 도어 플레이트(11)는 서로 반대측에 있는 표면 A3 및 표면 B3을 갖는다는 것이 이해될 수 있다. 표면 A1, 표면 A2 및 표면 A3은 동일한 측면에 있고, 표면 B1, 표면 B2 및 표면 B3은 동일한 측면에 있다. 본체(14)가 표면 B1, 표면 B2 및 표면 B3에 배치된다면, 플렉서블 디스플레이(400)는 표면 A1, 표면 A2 및 표면 A3에 배치된다.
본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘(100)에서, 제 1 도어 플레이트(12)는 본체(14)에 대해 회전 가능하고, 제 2 도어 플레이트(13)도 또한 본체(14)에 대해 회전 가능하며, 제 1 도어 플레이트(12)의 회전 방향은 제 2 도어 플레이트(13)의 회전 방향과 반대이다. 서로 반대로 회전하는 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 2 도어 플레이트(13)는 2개의 상태를 포함할 수 있다. 제 1 상태에서, 전자 장치가 접힐 때, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13)는 서로를 향해(또는 서로에 대해 상대적인 것으로 지칭됨) 회전한다. 제 2 상태에서, 전자 장치가 펼쳐질 때, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13)는 서로로부터 멀리 회전한다.
또한, 본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘(100)에서, 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 2 도어 플레이트(13)의 회전 과정에서, 중간 도어 플레이트(11)는 본체(14)에 가까워지는 방향으로 이동하거나, 본체(14)로부터 멀어지는 방향으로 이동할 수 있다.
도 4 및 도 9a를 참조한다. 플렉서블 디스플레이(400)는 절첩식 전자 장치의 제 1 하우징(200), 회전 샤프트 메커니즘(100) 및 제 2 하우징(300)을 연속적으로 덮는다. 영역 A는 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(2001)에 대응하고, 제 1 하우징(200)의 제 1 표면(201)에 고정적으로 연결될 수 있다. 영역 E는 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)에 대응하고, 제 2 하우징(300)의 제 2 표면(301)에 고정적으로 연결될 수 있다. 영역 B는 회전 샤프트 메커니즘의 제 1 도어 플레이트(12)에 고정적으로 연결되고, 영역 D는 회전 샤프트 메커니즘의 제 2 도어 플레이트(13)에 고정적으로 연결되며, 영역 C는 중간 도어 플레이트(11)에 대향하고, 영역 C는 중간 도어 플레이트(11)에 대해 상대적으로 이동할 수 있다.
도 9a에 도시된 바와 같이, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때, 제 1 도어 플레이트(12), 중간 도어 플레이트(11) 및 제 2 도어 플레이트(13)는 동일 평면에 있고, 편평한 플렉서블 디스플레이(400)를 지지하도록 구성된다. 전자 장치가 편평한 상태로부터 닫힌 상태로 전환되는 경우, 도 9a 및 도 9b에 도시된 바와 같이, 제 1 도어 플레이트(12)는 회전 방향(P1)을 따라 본체(14)에 대해 회전하고, 제 2 도어 플레이트(13)는 P1 방향과 반대인 P2 방향을 따라 본체(14)에 대해 회전한다. 즉, 본체(14)로부터 멀리 있는 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 2 도어 플레이트(13)의 단부는 서로 가까워지고, 본체(14)에 근접한 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 2 도어 플레이트(13)의 단부는 서로 멀어지며, 그에 따라 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13) 사이에서 플렉서블 디스플레이(400)가 굴곡된다. 또한, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13)가 본체(14)에 대해 서로 가까워지는 과정에서, 중간 도어 플레이트(11)는 도 9b에 도시된 P3 방향을 따라 본체(14)에 가깝게 이동한다. 예를 들어, 중간 도어 플레이트(11)와 본체(14) 사이의 거리는 도 9a의 D1로부터 도 9b의 D2로 감소될 수 있다. 따라서, 제 1 도어 플레이트(12), 중간 도어 플레이트(11), 제 2 도어 플레이트(13)는 삼각형과 비슷한 수용 공동을 형성한다. 플렉서블 디스플레이(400)는 삼각형의 수용 공동에 수용되고, 물방울과 유사한 형상을 가질 수 있다. 이러한 방식으로, 중간 도어 플레이트(11)가 본체(14)를 향해 이동하여, 플렉서블 디스플레이(400)를 위한 충분한 수용 공간이 확보되어서, 플렉서블 디스플레이(400)의 굴곡 위치에서의 곡률 반경을 증가시키고, 플렉서블 디스플레이(400)가 압착되어 손상될 위험을 감소시킬 수 있다는 것이 이해될 수 있다.
이에 반해서, 전자 장치가 닫힌 상태로부터 편평한 상태로 전환되는 경우, 도 9b 및 도 9a에 도시된 바와 같이, 제 1 도어 플레이트(12)는 회전 방향(P1)과 반대 방향을 따라 본체(14)에 대해 회전하고, 제 2 도어 플레이트(13)는 P2 방향과 반대 방향을 따라 본체(14)에 대해 회전한다. 즉, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13)는 서로 멀어져서, 플렉서블 디스플레이(400)가 펼쳐진다. 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 2 도어 플레이트(13)의 단부가 본체(14)에 대해 서로 멀어지는 과정에서, 편평한 플렉서블 디스플레이(400)를 지지하기 위해 제 1 도어 플레이트(12), 중간 도어 플레이트(11) 및 제 2 도어 플레이트(13)가 동일 평면에 있도록 이동할 때까지, 중간 도어 플레이트(11)는 도 9b에 도시된 P3 방향과 반대 방향으로 본체(14)로부터 멀리 이동한다.
본 출원에서 제공된 회전 샤프트 메커니즘(100)의 구조체에 대한 전술한 설명과, 회전 샤프트 메커니즘(100)의 구조체들 사이의 이동 관계에 대한 설명에 기초하여, 본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘(100)에서, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13)는 본체(14)에 대해 회전할 수 있을 뿐만 아니라, 중간 도어 플레이트(11)도 본체(14)에 대해 승강할 수 있으며, 그에 따라 회전 샤프트 메커니즘(100)의 길이가 변경될 수 있다는 것을 알 수 있다. 즉, 플렉서블 디스플레이(400)가 접힐 때, 회전 샤프트 메커니즘(100)의 길이가 신장되어 플렉서블 디스플레이(400)를 위한 보다 큰 수용 공간을 확보할 수 있으며, 플렉서블 디스플레이(400)가 굴곡 위치에서의 곡률 반경이 증가된다. 이에 의해, 회전 샤프트 메커니즘(100)에 근접한 플렉서블 디스플레이(400)의 부분에 대한 압착이 회피된다. 플렉서블 디스플레이(400)가 펼쳐질 때, 회전 샤프트 메커니즘(100)의 길이는 짧아질 수 있다. 다시 말해서, 회전 샤프트 메커니즘(100)은 접는 과정에서 플렉서블 디스플레이(400)가 임의의 각도로 있는 것을 가능하게 할 수 있으며, 플렉서블 디스플레이(400)의 길이 크기는 기본적으로 변하지 않은 상태로 유지되고, 즉 플렉서블 디스플레이(400)는 압착되거나 신장되지 않는다.
도 10 및 도 11은 회전 샤프트 메커니즘(100)의 구현 가능한 구조를 도시한다. 도 10은 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때의 회전 샤프트 메커니즘(100)의 구조도이고, 도 11은 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때의 회전 샤프트 메커니즘(100)의 구조도이다. 도 10 및 도 11을 참조하면, 제 1 도어 플레이트(12), 제 2 도어 플레이트(13), 중간 도어 플레이트(11) 및 본체(14)에 부가하여, 회전 샤프트 메커니즘(100)은 제 1 연결 로드 조립체(15) 및 제 2 연결 로드 조립체(16)를 더 포함한다. 제 1 연결 로드 조립체(15) 및 제 2 연결 로드 조립체(16)는 본체(14)의 양측에 서로 대향하여 배치되고, 즉 제 1 연결 로드 조립체(15)는 제 1 도어 플레이트(12)에 근접하게 배치되고, 제 2 연결 로드 조립체(16)는 제 2 도어 플레이트(13)에 근접하게 배치된다.
도 12는 제 1 도어 플레이트(12)가 제거된 회전 샤프트 메커니즘(100)의 부분 구조도이다. 도 12를 참조하면, 제 1 연결 로드 조립체(15)는 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 기어 연결 로드(152) 및 제 1 보조 연결 로드(153)를 포함한다. 또한, 회전 샤프트 메커니즘(100)은 제 1 치합 전동 구조체(17)를 더 포함한다.
도 13은 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 기어 연결 로드(152), 제 1 보조 연결 로드(153), 제 1 치합 전동 구조체(17), 본체(14), 제 1 도어 플레이트(12) 및 중간 도어 플레이트(11) 사이의 연결 관계의 간단한 개략도이다. 본체(14)에 근접한 제 1 기어 연결 로드(152)의 일 단부는 본체(14)에 회전 가능하게 연결되고, 본체(14)로부터 멀리 있는 제 1 기어 연결 로드(152)의 일 단부는 제 1 하우징 연결 로드(151)에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 중간 도어 플레이트(11)에 근접한 제 1 기어 연결 로드(152)의 일 단부는 제 1 치합 전동 구조체(17)를 통해 중간 도어 플레이트(11)에 치합 방식으로 연결되고, 제 1 도어 플레이트(12)의 일 단부는 제 1 하우징 연결 로드(151)에 회전 가능하게 연결되고, 제 1 도어 플레이트(12)의 타 단부는 제 1 보조 연결 로드(153)의 일 단부에 회전 가능하게 연결되고, 제 1 보조 연결 로드(153)의 타 단부는 본체(14)에 회전 가능하게 연결되며, 제 1 보조 연결 로드(153)는 중간 도어 플레이트(11)에 슬라이딩 가능하게 연결된다.
도 13에 도시된 바와 같이, 제 1 기어 연결 로드(152)가 본체(14)에 대해 회전할 때, 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 보조 연결 로드(153), 제 1 기어 연결 로드(152) 및 제 1 치합 전동 구조체(17)의 기계적 연동 작용에 의해, 제 1 도어 플레이트(12)는 본체(14)에 대해 회전하도록 구동되고, 중간 도어 플레이트(11)는 본체(14)에 대해 회전하도록 구동된다. 이것은 회전 샤프트 메커니즘(100)의 신장 및 수축을 구현한다.
도 14는, 전자 장치가 접힐 때와, 회전 샤프트 메커니즘(100)이 2개의 상이한 상태에 있을 때, 제 1 기어 연결 로드(152), 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 보조 연결 로드(153), 제 1 도어 플레이트(12) 및 중간 도어 플레이트(11)의 위치를 도시한다. 흑색 실선은 제 1 기어 연결 로드(152), 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 보조 연결 로드(153), 제 1 도어 플레이트(12) 및 중간 도어 플레이트(11)의 위치를 나타내고, 흑색 파선은 제 1 기어 연결 로드(152), 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 보조 연결 로드(153), 제 1 도어 플레이트(12) 및 중간 도어 플레이트(11)의 다른 위치를 나타낸다.
도 14로부터, 제 1 보조 연결 로드(153)가 중간 도어 플레이트(11)에 슬라이딩 가능하게 연결되므로, 제 1 보조 연결 로드(153)의 양 단부가 또한 제 1 도어 플레이트(12) 및 본체(14)에 회전 가능하게 연결된다는 것을 알 수 있다. 이러한 방식으로, 슬라이딩 가능한 연결을 통해 본체(14)에 근접한 제 1 도어 플레이트(12)의 일 단부의 이동 위치가 구속될 수 있다. 예를 들어, 도 14에 도시된 바와 같이, 전자 장치가 접힐 때, 중간 도어 플레이트(11)는 본체(14)에 대해 하강하고(즉, 흑색 실선의 위치로부터 흑색 파선의 위치로 이동함), 제 1 보조 연결 로드(153)를 회전 구동시키며, 본체(14)에 근접한 제 1 도어 플레이트(12)의 일 단부는 C1 위치로부터 C2 위치로 회전하도록 구속될 수 있다.
또한, 도 14에 도시된 바와 같이, 제 1 하우징 연결 로드(151)의 일 단부는 제 1 도어 플레이트(12)에 회전 가능하게 연결되고, 타 단부는 제 1 기어 연결 로드(152)에 슬라이딩 가능하게 연결되며, 그에 따라 본체(14)로부터 멀리 있는 제 1 도어 플레이트(12)의 일 단부의 이동 위치가 제어될 수 있다. 예를 들어, 전자 장치가 접힐 때, 중간 도어 플레이트(11)는 본체(14)에 대해 하강한다(즉, 흑색 실선의 위치로부터 흑색 파선의 위치로 이동함). 본체(14)로부터 멀리 있는 제 1 도어 플레이트(12)의 일 단부는 D1 위치로부터 D2 위치로 회전하도록 구속될 수 있다. 다시 말해서, 제 1 기어 연결 로드(152), 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 보조 연결 로드(153), 제 1 도어 플레이트(12), 중간 도어 플레이트(11), 본체(14)에 의해 형성된 기계적 연동 메커니즘을 통해 제 1 도어 플레이트(12)의 이동 위치가 정확하게 제어될 수 있다.
계속해서 도 14를 참조하면, 제 1 보조 연결 로드(153)가 중간 도어 플레이트(11)에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 제 1 보조 연결 로드(153)가 또한 제 1 도어 플레이트(12)에 회전 가능하게 연결되므로, 그러한 설계에서, 중간 도어 플레이트(11)의 이동 위치가 제 1 도어 플레이트(12)의 회전 위치와 연관될 수 있으며, 그에 따라 회전 샤프트 메커니즘(100)의 길이 변화 상태가 정확하게 제어될 수 있다. 예를 들어, 전자 장치가 접힐 때, 형성되는 디스플레이 수용 공간의 크기는 플렉서블 디스플레이를 위한 적절한 공간을 확보하도록 정확하게 제어될 수 있다.
또한, 도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 중간 도어 플레이트(11)에 근접한 제 1 기어 연결 로드(152)의 일 단부는 제 1 치합 전동 구조체를 통해 중간 도어 플레이트(11)에 치합 방식으로 연결된다. 다시 말해서, 제 1 기어 연결 로드(152)가 본체(14)에 대해 회전할 때, 중간 도어 플레이트(11)는 제 1 치합 전동 구조체(17)를 사용하여 본체(14)에 대해 이동하도록 구동될 수 있다.
치합 전동 구조체를 사용하여 중간 도어 플레이트(11)의 이동을 구현하는 전술한 기술적 수단은, 마찰 전동을 사용하는 것과 비교하여, 중간 도어 플레이트(11)의 이동 저항을 감소시키고, 중간 도어 플레이트(11)의 이동 안정성을 향상시키며, 또한 중간 도어 플레이트(11)의 이동 정밀도를 향상시킬 수 있다. 또한, 제 1 기어 연결 로드(152)가 본체(14)에 대해 회전할 때, 중간 도어 플레이트(11)는 신속하게 응답할 수 있고, 즉 본체(14)에 대해 신속하게 이동할 수 있다. 또한, 치합 전동 구조체를 사용함으로써, 회전 샤프트 메커니즘(100)을 사용하는 신뢰성은 전자 장치가 복수 회 접혀지는 것으로 인해 급격하게 저하되지 않는다. 따라서, 중간 도어 플레이트(11)를 이동 구동시키기 위해 치합 전동 구조체를 사용하는 것은 전자 장치의 사용 성능을 효과적으로 향상시킬 수 있다.
도 15는 제 2 연결 로드 조립체(16)의 구조를 도시한다. 구체적으로, 제 2 도어 플레이트(13)에 근접하게 배치된 제 2 연결 로드 조립체(16)는 또한 제 2 하우징 연결 로드(161), 제 2 기어 연결 로드(162) 및 제 2 보조 연결 로드(163)를 포함한다. 또한, 회전 샤프트 메커니즘(100)은 제 2 치합 전동 구조체(18)를 더 포함한다.
제 1 연결 로드 조립체(15)와 유사하게, 제 2 연결 로드 조립체(16)에서, 본체(14)에 근접한 제 2 기어 연결 로드(162)의 일 단부는 본체(14)에 회전 가능하게 연결되고, 본체(14)로부터 멀리 있는 제 2 연결 로드 조립체(16)의 일 단부는 제 2 하우징 연결 로드(161)에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 중간 도어 플레이트(11)에 근접한 제 2 기어 연결 로드(162)의 제 2 치합 전동 구조체(18)를 통해 중간 도어 플레이트(11)에 치합 방식으로 연결되고, 제 2 도어 플레이트(13)의 일 단부는 제 2 하우징 연결 로드(161)에 회전 가능하게 연결되고, 제 2 도어 플레이트(13)의 타 단부는 제 2 보조 연결 로드(163)의 일 단부에 회전 가능하게 연결되고, 제 2 보조 연결 로드(163)의 타 단부는 본체(14)에 회전 가능하게 연결되며, 제 2 보조 연결 로드(163)는 중간 도어 플레이트(11)에 슬라이딩 가능하게 연결된다.
도 16은, 전자 장치가 접힐 때와, 회전 샤프트 메커니즘(100)이 2개의 상이한 상태에 있을 때, 제 2 기어 연결 로드(162), 제 2 하우징 연결 로드(161), 제 2 보조 연결 로드(163), 제 2 도어 플레이트(13) 및 중간 도어 플레이트(11)의 위치를 도시한다. 제 2 연결 로드 조립체(16) 및 제 2 치합 전동 구조체(18)가 제 2 도어 플레이트(13)를 회전 구동시키고 중간 도어 플레이트(11)를 이동 구동시키는 메커니즘은 도 14에 도시된 바와 같이 제 1 연결 로드 조립체(15) 및 제 1 치합 전동 구조체(17)가 제 1 도어 플레이트(12)를 회전 구동시키고 중간 도어 플레이트(11)를 이동 구동시키는 메커니즘과 동일하다. 세부사항은 여기서는 다시 설명되지 않는다.
일부 구현예에서, 본체(14)에 대해 회전하는 제 1 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(13)의 평형성(balance)을 향상시키기 위해, 제 1 연결 로드 조립체(15) 및 제 2 연결 로드 조립체(16)는 본체(14)에 대해 대칭으로 배열될 수 있으며, 제 1 치합 전동 구조체(17) 및 제 2 치합 전동 구조체(18)는 본체(14)에 대해 대칭으로 배열될 수 있다.
유사하게, 본체(14)에 대해 회전하는 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 2 도어 플레이트(13)의 대칭성 및 평형성을 위해, 본체(14)에 대해 회전하는 제 1 기어 연결 로드(152)의 회전축은 본체(14)에 대해 회전하는 제 2 기어 연결 로드(162)의 회전축과 평행할 수 있고, 제 1 하우징 연결 로드(151)에 대해 회전하는 제 1 도어 플레이트(12)의 회전축은 제 2 하우징 연결 로드(152)에 대해 회전하는 제 2 도어 플레이트(13)의 회전축과 평행할 수 있다.
일부 설계에서는, 하나 이상의 제 1 하우징 연결 로드(151)가 포함될 수 있고, 하나 이상의 제 1 기어 연결 로드(152)가 또한 포함될 수 있다. 본 출원의 구현예에서, 도 17은 회전 샤프트 메커니즘(100)의 부분 구조의 분해도이다. 도 17에 도시된 실시예에서, 하나의 제 1 하우징 연결 로드(151) 및 하나의 제 1 기어 연결 로드(152)를 포함하는 회전 샤프트 메커니즘(100)이 제공된다. 다른 구현예에서, 제 1 하우징 연결 로드(151)가 1개 있고, 제 1 기어 연결 로드(152)가 복수개 있는 경우, 복수의 제 1 기어 연결 로드(152)가 하나의 제 1 하우징 연결 로드(151)에 슬라이딩 가능하게 연결될 수 있거나; 또는, 제 1 하우징 연결 로드(151)가 복수개 있고, 제 1 기어 연결 로드(152)가 복수개 있는 경우, 복수의 제 1 하우징 연결 로드(151)가 복수의 제 1 기어 연결 로드(152)에 일대일 방식으로 슬라이딩 가능하게 연결될 수 있다.
제 2 연결 로드 조립체(16)에서 제 2 하우징 연결 로드(161) 및 제 2 기어 연결 로드(162)의 수량과, 제 2 연결 로드 조립체(16)에서 제 2 하우징 연결 로드(161) 및 제 2 기어 연결 로드(162)의 배치 방식에 대해서는, 제 1 하우징 연결 로드(151) 및 제 1 기어 연결 로드(152)에 대한 관련 설명을 참조한다. 세부사항은 여기서는 다시 설명되지 않는다.
일부 실시예에서, 하나 이상의 제 1 보조 연결 로드(153)가 포함될 수 있다. 본 출원의 이러한 실시예에서, 도 17에 도시된 바와 같이, 제 1 보조 연결 로드(153)가 2개 있으며, 2개의 제 1 보조 연결 로드(153)는 본체(14)의 길이 방향(예를 들어, 도 17의 S 방향)을 따라 간격을 두고 배치될 수 있다.
제 2 보조 연결 로드(163)의 수량과, 제 2 보조 연결 로드(163)의 배치 방식에 대해서는, 제 1 보조 연결 로드(153)에 대한 관련 설명을 참조한다. 세부사항은 여기서는 다시 설명되지 않는다.
하기에서는 제 1 치합 전동 구조체(17)의 구현 가능한 구조가 설명된다. 제 2 치합 전동 구조체(18)의 구현 가능한 구조에 대해서는 제 1 치합 전동 구조체(17)에 대한 설명을 참조한다. 일부 구현예에서, 제 2 치합 전동 구조체(18)의 구현 가능한 구조는 제 1 치합 전동 구조체(17)와 동일하거나 상이할 수 있다.
제 1 치합 전동 구조체(17)는 복수의 선택적인 구현예를 갖는다. 하기에서는 적어도 2개의 상이한 제 1 치합 전동 구조체(17)가 제공된다.
도 18은 제 1 치합 전동 구조체(17)의 구현 가능한 구조를 도시하는 것이며, 도 18은 회전 샤프트 메커니즘(100)의 부분 구조의 단면도이다. 도 18에 도시된 바와 같이, 제 1 치합 전동 구조체(17)는 제 1 기어(171)와, 제 1 기어(171)와 치합되는 제 1 랙(172)을 포함한다. 제 1 기어(171)는 중간 도어 플레이트(11)에 근접한 제 1 기어 연결 로드(152)의 일 단부에 배치되고, 제 1 랙(172)은 중간 도어 플레이트(11) 상에 형성된다.
도 18을 참조하면, 제 1 기어(171)의 회전축은 제 1 기어 연결 로드(152)의 회전축과 평행하다. 예를 들어, 제 1 기어(171) 및 제 1 기어 연결 로드(152) 모두는 중간 도어 플레이트(11)의 길이 방향(예를 들어, 도 18의 S 방향)을 따라 연장된다. 제 1 랙(172)의 연장 방향은 중간 도어 플레이트(11)와 수직일 수 있고, 즉 중간 도어 플레이트(11)의 길이 방향(S)과 수직일 수 있다.
도 18에 도시된 제 1 치합 전동 구조체(17)에 대한 전술한 설명에 기초하여, 제 1 치합 전동 구조체(17)가 중간 도어 플레이트(11)를 이동 구동시키는 작업 과정은 하기와 같다. 도 18에 도시된 바와 같이, 전자 장치의 접는 과정에서, 제 1 기어 연결 로드(152)가 본체(14)에 대해 P1 방향을 따라 회전할 때, 회전하는 제 1 기어(171)는 제 1 랙(172)을 L1 방향을 따라 이동 구동시켜서, 중간 도어 플레이트(11)가 본체(14)에 근접하는 방향으로 이동하게 한다. 이에 반해서, 전자 장치를 닫는 과정에서, 제 1 기어 연결 로드(152)가 본체(14)에 대해 P1 방향과 반대 방향을 따라 회전할 때, 회전하는 제 1 기어(171)는 제 1 랙(172)을 L1 방향과 반대 방향으로 이동 구동시켜서, 중간 도어 플레이트(11)가 본체(14)로부터 멀어지는 방향으로 이동하게 한다.
도 19는 제 1 기어(171)의 구현 가능한 구조의 구조도이다. 선택적인 구현예에서, 도 19에 도시된 바와 같이, 중간 도어 플레이트(11)에 근접한 제 1 기어 연결 로드(152)의 일 단부에 치합 치형부가 형성되어, 제 1 기어(171)를 형성할 수 있다. 즉, 제 1 기어(171)와 제 1 기어 연결 로드(152)는 일체로 형성된 부재이다. 대안적으로, 다른 구현예에서, 제 1 기어(171)는 연결 부재(예를 들어, 볼트)를 통해 제 1 기어 연결 로드(152)에 고정적으로 연결된다.
도 19에 도시된 제 1 기어(171)는 원형 단면을 갖는 완전한 기어 구조체이다. 일부 다른 실시예에서, 이 구조체는 또한 도 19에 도시된 완전한 기어 구조체에서 절단된 부분 구조체일 수 있다.
도 20은 제 1 랙(172)의 구현 가능한 구조의 구조도이다. 선택적인 구현예에서, 도 20에 도시된 바와 같이, 제 1 랙(172)과 중간 도어 플레이트(11)는 일체로 형성된 부재일 수 있거나, 연결 부재(예를 들어, 볼트)를 통해 중간 도어 플레이트(11)에 고정적으로 연결될 수 있거나, 또는 접착제를 사용하여 중간 도어 플레이트(11)에 고정적으로 연결될 수 있다.
제 1 치합 전동 구조체(17)는 대안적으로 하기의 구조체를 사용할 수 있다. 예를 들어, 도 17에 도시된 제 1 기어(171) 및 제 1 랙(172)에 부가하여, 제 1 치합 전동 구조체(17)는 제 1 종동 기어를 더 포함할 수 있다. 또한, 제 1 기어(171)는 제 1 종동 기어와 외부적으로 치합되고, 제 1 종동 기어는 또한 제 1 랙(172)과 외부적으로 치합된다. 대안적으로, 보다 많은 기어 구조체가 더 포함될 수 있다. 예를 들어, 제 2 종동 기어가 더 포함될 수 있고, 제 2 종동 기어와 제 1 종동 기어는 동축으로 배치될 수 있다. 제 1 기어(171)는 제 1 종동 기어와 외부적으로 치합되고, 제 2 종동 기어는 제 1 랙(172)과 외부적으로 치합된다.
하기에서는 제 1 도어 플레이트(12), 제 1 하우징 연결 로드(151), 제 1 기어 연결 로드(152), 제 1 보조 연결 로드(153) 및 본체(14)의 구조체들 사이의 연결 구조가 구체적으로 설명된다.
제 1 하우징 연결 로드(151)와 제 1 기어 연결 로드(152) 사이의 슬라이딩 가능한 연결은 복수의 구현 구조를 갖는다. 하기에서는 2개의 상이한 슬라이딩 가능한 연결 구조가 제공된다. 물론, 2개의 슬라이딩 가능한 연결 구조에 부가하여, 다른 슬라이딩 가능한 연결 구조가 또한 사용될 수 있다.
예시 1: 도 21은 슬라이딩 가능한 연결 관계를 도시하는 것이며, 도 21은 제 1 하우징 연결 로드(151)와, 제 1 하우징 연결 로드(151)와 협동하는 제 1 기어 연결 로드(152)의 분해도이다. 본 출원의 이러한 실시예에서, 제 1 기어 연결 로드(152) 상에는 슬라이딩 홈(152a)이 형성되고, 제 1 하우징 연결 로드(151) 상에는 슬라이딩 블록(151a)이 형성되며, 슬라이딩 블록(151a)은 슬라이딩 홈(152a)에 조립되고 슬라이딩 홈(152a)을 따라 슬라이딩되어 제 1 하우징 연결 로드(151)와 제 1 기어 연결 로드(152) 사이의 슬라이딩 가능한 연결을 구현할 수 있다.
제 1 하우징 연결 로드(151) 및 제 1 기어 연결 로드(152)의 슬라이딩 안정성을 향상시키기 위해, 도 21에 도시된 바와 같이, 제 1 기어 연결 로드(152)에는 양측에 대칭으로 배열된 2개의 슬라이딩 홈(152a)이 제공된다. 이에 대응하여, 제 1 하우징 연결 로드(151)에는 2개의 슬라이딩 블록(151a)이 배치되고, 2개의 슬라이딩 홈(152a)은 2개의 슬라이딩 블록(151a)에 슬라이딩 가능한 협동 방식으로 그리고 일대일 대응으로 연결된다.
일부 설계에서, 도 21에 도시된 바와 같이, 제 1 하우징 연결 로드(151)에는 매립 홈(151b)이 제공될 수 있으며, 매립 홈(151b)에는 제 1 기어 연결 로드(152)가 조립되고, 매립 홈(151b)의 벽면 상에는 슬라이딩 블록(151a)이 배치될 수 있다. 이러한 방식으로, 제 1 하우징 연결 로드(151)는 매립 홈(151b)에서 정합 슬라이딩 블록(151a) 및 정합 슬라이딩 홈(152a)을 사용하여 제 1 기어 연결 로드(152)에 슬라이딩 가능하게 연결될 수 있다.
예시 2: 제 1 기어 연결 로드(152)에는 슬라이딩 블록이 배치될 수 있으며, 제 1 하우징 연결 로드(151)에는 슬라이딩 홈이 제공된다. 제 1 기어 연결 로드(152) 상의 슬라이딩 블록은 제 1 하우징 연결 로드(151) 상의 슬라이딩 홈과 협동하여, 제 1 하우징 연결 로드(151)와 제 2 하우징 연결 로드(152) 사이의 슬라이딩을 구현한다. 다시 말해서, 예시 1과 비교하여, 예시 2에서는 슬라이딩 블록과 슬라이딩 홈의 배치 위치가 서로 바뀌어 있으며, 그에 따라 동일한 슬라이딩 가능한 연결 효과가 구현될 수 있다. 따라서, 예시 1에서의 슬라이딩 홈과 슬라이딩 블록의 배치 구조가 참조될 수 있다. 세부사항은 여기서는 다시 설명되지 않는다.
제 2 기어 연결 로드(162)와 제 2 하우징 연결 로드(161)의 슬라이딩 가능한 연결 구조에 대해서는, 제 1 하우징 연결 로드(151)와 제 1 기어 연결 로드(152)의 슬라이딩 가능한 연결 구조를 참조할 수 있다. 물론, 회전을 구현하기 위해 다른 구조가 또한 선택될 수 있다.
제 1 기어 연결 로드(152)의 구조는 다양할 수 있다. 예를 들어, 도 21에서, 제 1 기어 연결 로드(152)는 제 1 하우징 연결 로드(151)에 슬라이딩 가능하게 연결된 슬라이딩 부분(1521)과, 본체(14)에 회전 가능하게 연결된 회전 부분(1522)을 포함한다. 슬라이딩 부분(1521)에는 슬라이딩 홈(152a)이 제공되고, 회전 부분(1522) 상에는 제 1 랙(172)과 치합하는 데 사용되는 제 1 기어(171)가 형성될 수 있다.
제 2 기어 연결 로드(162)는 또한 복수의 구조를 갖는다. 회전 샤프트 메커니즘(100) 전체의 운동 평형성을 위해, 제 2 기어 연결 로드(162)는 제 1 기어 연결 로드(152)와 동일한 구조를 사용할 수 있다. 즉, 일체로 형성된 회전 부분과 슬라이딩 부분이 또한 포함된다.
제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 하우징 연결 로드(151) 사이의 회전 가능한 연결은 복수의 구현 구조를 갖는다. 예를 들어, 도 22는 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 하우징 연결 로드(151) 사이의 회전 가능한 연결 구조의 도면이며, 도 22는 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘(100)의 부분 구조도이다. 플렉서블 디스플레이(400)로부터 멀리 있는 제 1 도어 플레이트(12)의 표면은 제 1 하우징 연결 로드(151) 방향으로 연장되는 제 1 도어 플레이트 아치형 범프(12a)를 갖는다. 제 1 하우징 연결 로드(151)에는 제 1 아치형 클램핑 홈(151c)이 제공된다. 제 1 도어 플레이트 아치형 범프는 제 1 아치형 클램핑 홈(151c)에 조립되고, 제 1 아치형 클램핑 홈(151c)에 대해 회전하여, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 하우징 연결 로드(151) 사이의 회전 가능한 연결을 구현한다. 다른 예에서, 제 1 아치형 클램핑 홈과 제 1 도어 플레이트 아치형 범프의 배치 위치는 서로 바뀔 수 있으며, 즉 제 1 도어 플레이트 아치형 범프는 제 1 하우징 연결 로드(151)에 배치되고, 제 1 아치형 클램핑 홈은 제 1 도어 플레이트(12)에 제공된다. 유사하게, 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 1 하우징 연결 로드(151)도 서로에 대해 상대적으로 회전할 수 있다.
도 22에 도시된 회전 가능한 연결 구조가 사용되는 경우, 제 1 아치형 클램핑 홈(151c)은 1/4 원호형 홈, 1/3 원호형 홈 등일 수 있다. 제 1 도어 플레이트 아치형 범프(12a)는 1/4 원호형 범프, 1/3 원호형 범프 등일 수 있다. 당업자는 실제 요구사항에 기초하여 제 1 아치형 클램핑 홈(151c) 및 제 1 도어 플레이트 아치형 범프(12a)의 특정 형상을 적응적으로 조정할 수 있다. 이것은 본 출원에서 특별히 제한되지 않는다.
제 2 도어 플레이트(13)와 제 2 하우징 연결 로드(161)의 회전 가능한 연결 구조에 대해서는, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 하우징 연결 로드(151)의 회전 가능한 연결을 참조한다. 예를 들어, 제 2 도어 플레이트(13) 및 제 2 하우징 연결 로드(161)는 또한 아치형 범프와 아치형 클램핑 홈 사이의 회전 가능한 협동을 통해 서로에 대해 상대적으로 회전한다.
제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 보조 연결 로드(153)의 회전 가능한 연결도 또한 복수의 구현 구조를 갖는다. 예를 들어, 도 23은 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 보조 연결 로드(153) 사이의 회전 가능한 연결 구조의 도면이며, 도 23은 본 출원의 실시예에 따른 회전 샤프트 메커니즘(100)의 부분 구조도이다. 도 23에서는, 플렉서블 디스플레이(400)로부터 멀리 있고 제 1 보조 연결 로드(153)와 근접한 제 1 도어 플레이트(12)의 표면의 위치에 제 1 회전 구멍(12b)이 배치된다. 제 1 회전 구멍(12b) 및 제 1 도어 플레이트 아치형 범프(12a)는 제 1 도어 플레이트(12)의 대향 양 단부에 위치될 수 있다. 제 1 보조 연결 로드(153) 상에는 제 1 회전 구멍(12b)에 회전 가능하게 배치될 수 있는 제 1 회전 샤프트(153a)가 형성된다. 제 1 회전 샤프트(153a)는 제 1 회전 구멍(12b)과 회전 가능하게 협동하여, 제 1 도어 플레이트(12)가 제 1 보조 연결 로드(153)에 회전 가능하게 연결되게 한다. 다른 예에서, 제 1 회전 샤프트는 제 1 도어 플레이트(12)에 배치되고, 제 1 회전 구멍은 제 1 보조 연결 로드(153)에 제공된다. 다른 예에서, 제 1 도어 플레이트(12) 및 제 1 보조 연결 로드(153)는 원호형 블록과 원호형 홈 사이의 회전 가능한 협동을 통해 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 보조 연결 로드(153)의 회전을 구현한다.
제 2 도어 플레이트(13)와 제 2 보조 연결 로드(163) 사이의 회전 가능한 연결에 대해서는, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 보조 연결 로드(153) 사이의 회전 가능한 연결 구조를 참조한다. 세부사항은 여기서는 다시 설명되지 않는다.
제 1 보조 연결 로드(153)와 중간 도어 플레이트(11) 사이의 슬라이딩 가능한 연결 구조는 도 23에 도시된 연결 방식을 사용할 수 있다. 예를 들어, 제 1 보조 연결 로드(153)에는 트랙 홈(153c)이 제공되고, 중간 도어 플레이트(11)에는 트랙 홈(153c)을 따라 슬라이딩할 수 있는 슬라이딩 핀(11a)이 배치된다. 도 23은 슬라이딩 가능한 연결의 실시예만을 도시한 것이며, 슬라이딩 가능한 연결 구조에 대한 절대적인 제한을 구성하지는 않는다.
제 1 보조 연결 로드(153)와 본체(14) 사이의 회전 가능한 연결 구조도 또한 복수의 구현예를 갖는다. 예를 들어, 도 24에 도시된 바와 같이, 본체(14)에 근접한 제 1 보조 연결 로드(153) 상의 위치에는 제 2 회전 샤프트(153b)가 배치되고, 본체(14)에는 제 2 회전 샤프트(153b)를 조립하기 위한 제 2 회전 구멍이 제공되며, 제 2 회전 샤프트(153b)는 제 2 회전 구멍에 회전 가능하게 배치되어, 제 1 보조 연결 로드(153)와 본체(14) 사이의 회전 가능한 연결을 구현한다. 다른 예에서, 제 1 보조 연결 로드(153)는 아치형 홈과 아치형 범프 사이의 회전 가능한 협동을 통해 본체(14)에 회전 가능하게 연결될 수 있다.
일부 설계에서, 도 25 및 도 26에 도시된 바와 같이, 도 25는 제 1 보조 연결 로드(153)의 구조도이고, 도 26은 다른 각도에서 본 제 1 보조 연결 로드(153)의 구조도이다. 제 1 보조 연결 로드(153)는 서로 반대측에 있는 제 1 표면(F1) 및 제 2 표면(F2)을 가지며, 제 1 표면(F1)에는 제 2 회전 샤프트(153b) 및 제 1 회전 샤프트(153a)가 모두 배치되고, 제 2 표면(F2)에는 트랙 홈(153c)이 제공된다. 트랙 홈(153)은 제 1 표면(F1) 및 제 2 표면(F2)을 관통하는 관통 홈일 수 있거나, 도 25 및 도 26에 도시된, 제 1 표면(F1) 및 제 2 표면(F2)을 관통하지 않는 블라인드 홈일 수 있다.
제 2 도어 플레이트(13)와 제 2 보조 연결 로드(163) 사이의 회전 가능한 연결과, 제 2 보조 연결 로드(163)와 본체(14) 사이의 회전 가능한 연결과, 제 2 보조 연결 로드(163)와 중간 도어 플레이트(11) 사이의 슬라이딩 가능한 연결에 대해서는, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 보조 연결 로드(153) 사이의 회전 가능한 연결 구조와, 제 1 보조 연결 로드(153)와 본체(14) 사이의 회전 가능한 연결과, 제 1 보조 연결 로드(153)와 중간 도어 플레이트(11) 사이의 슬라이딩 가능한 연결 구조를 참조한다. 세부사항은 여기서는 다시 설명되지 않는다.
중간 도어 플레이트(11)가 본체(14)에 대해 직선 이동할 수 있게 하도록, 회전 샤프트 메커니즘(100)은 가이드 구조체(19)를 더 포함한다. 즉, 중간 도어 플레이트(11)가 치합 전동 구조체를 사용하여 이동 구동되는 경우, 가이드 구조체(19)는 중간 도어 플레이트(11)가 직선 이동하도록 안내하는 데 사용될 수 있다.
도 27은 가이드 구조체(19)의 구현 가능한 구조를 도시하는 것이며, 도 27은 본체(14)와 중간 도어 플레이트(11)의 분해도이다. 구체적으로, 본체(14)에는 가이드 홈(14b)이 제공되고, 중간 도어 플레이트(11)의 측면에는 가이드 포스트(11b)가 형성되고, 가이드 홈(14b)의 연장 방향은 중간 도어 플레이트(11)의 길이 방향과 수직이며, 가이드 포스트(11b)는 가이드 홈(14b)에 슬라이딩 가능하게 배치되어, 가이드 구조체(19)를 형성한다. 여기서 가이드 홈(14b)과 가이드 포스트(11b)의 배치 위치는 서로 바뀔 수 있으며, 즉 가이드 홈은 중간 도어 플레이트(11)에 마련되고, 가이드 포스트는 본체(14) 상에 형성된다. 이러한 방식으로, 안내 기능이 또한 구현될 수도 있다.
일부 구현예에서, 하나의 가이드 구조체(19)가 배치될 수 있거나, 도 27 및 도 28에 도시된 바와 같이 복수의 가이드 구조체(19)가 배치될 수 있다. 예를 들어, 도 27 및 도 28을 참조하면, 3개의 가이드 구조체(19)가 배치되며, 3개의 가이드 구조체 중 2개는 중간 도어 플레이트(11)의 길이 방향(예를 들어, 도 28의 S 방향)을 따라 배치되고, 다른 가이드 구조체(19)는 중간 도어 플레이트(11)의 폭 방향(예를 들어, 도 28의 L 방향)을 따라 배치된다. 그러한 설계에서는, 가이드 구조체(19)가 복수의 상이한 위치에 배치되어, 중간 도어 플레이트(11)의 직선 이동이 더욱 안정화될 수 있다.
구체적인 구현 동안에, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때, 플렉서블 디스플레이(400)는 가요성 특성을 갖기 때문에, 플렉서블 디스플레이(400)는 주름지고 굴곡될 수 있으며, 편평한 상태가 될 수 없다. 예를 들어, 일부 설계에서는, 제 1 도어 플레이트(12), 중간 도어 플레이트(11), 제 2 도어 플레이트(13), 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)과 같은 기계 부품이 조립될 때, 조립 간극이 존재한다. 이러한 경우에, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때, 제 1 도어 플레이트(12), 중간 도어 플레이트(11), 제 2 도어 플레이트(13), 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)이 동일 평면에 있을 수 있지만, 도 29에 도시된 바와 같이, 제 1 도어 플레이트(12)와 제 1 도어 플레이트(12)에 인접한 제 1 하우징(200) 사이 및/또는 제 2 도어 플레이트(12)와 제 2 도어 플레이트(12)에 인접한 제 2 하우징(300) 사이에는 간극(d)이 존재할 수 있다. 따라서, 간극(d)을 갖는 위치에서는 플렉서블 디스플레이(400)에 주름 현상이 생기고, 플렉서블 디스플레이(400)의 평탄도가 감소하게 된다. 특히, 플렉서블 디스플레이(100)의 조작 위치가 정확하게 간극의 위치에 있는 경우에 사용자 경험은 명백하게 감소하게 된다.
전자 장치가 편평한 상태에 있을 때 플렉서블 디스플레이(400)가 완전히 열려서 편평해질 수 있도록 하기 위해, 본 출원의 회전 샤프트 메커니즘(100)은 스크린 푸시 구조체를 더 포함한다. 예를 들어, 도 30에 도시된 바와 같이, 제 1 하우징 연결 로드(151)와 제 1 기어 연결 로드(152)가 협동하는 위치에 제 1 스크린 푸시 구조체(201)가 배치될 수 있다. 도 31은 본 출원의 제 1 스크린 푸시 구조체(201)의 스크린 푸시 원리를 도시한다. 도 31에 도시된 바와 같이, 제 1 스크린 푸시 구조체(201)는 제 1 기어 연결 로드(152)로부터 멀어지는 방향으로 제 1 하우징 연결 로드(151)에 푸시력(F)을 인가하도록 구성된다. 제 1 하우징 연결 로드(151)는 제 1 하우징(200)에 고정적으로 연결되기 때문에, 제 1 기어 연결 로드(152)로부터 멀어지는 방향으로의 푸시력(F)이 제 1 하우징 연결 로드(151)에 인가될 때, 제 1 도어 플레이트(12)로부터 멀어지는 방향으로의 푸시력(F)이 제 1 하우징(200)에 인가된다. 이러한 경우에, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때, 제 1 하우징(200)에 고정적으로 연결된 플렉서블 디스플레이(400)의 부분에 푸시력이 발생되어, 플렉서블 디스플레이가 더욱 열리게 되며, 구김이 제거되어, 이에 의해 사용자 경험을 향상시킬 수 있다.
도 32는 제 1 스크린 푸시 구조체(201)의 구현 가능한 구조를 도시한다. 제 1 스크린 푸시 구조체(201)는 제 1 기어 연결 로드(152)를 통해 제 1 하우징 연결 로드(151)에 탄성력을 인가하여, 플렉서블 디스플레이의 접힘을 제거한다. 구체적으로, 도 32에 도시된 바와 같이, 제 1 스크린 푸시 구조체(201)는 제 1 기어 연결 로드(152)에 제공된 장착 구멍(152b)과, 제 1 하우징 연결 로드(151) 상에 형성되고 장착 구멍(152b) 내로 연장될 수 있는 지지 로드(151d)를 포함한다. 또한, 제 1 스크린 푸시 구조체(201)는 탄성편(201a)을 더 포함하며, 탄성편(201a)의 일 단부는 지지 로드(151d) 상에 슬리브 결합된다. 일 구현예에서, 여기서 탄성편(201a)은 스프링 또는 다른 신축식 부재일 수 있다.
전자 장치가 닫힌 상태로부터 편평한 상태로 전환될 때, 제 1 기어 연결 로드(152)와 제 2 기어 연결 로드(162)는 서로로부터 멀리 이동하고, 본체(14)에 대해 회전하는 제 1 기어 연결 로드(152)는 제 1 하우징 연결 로드(151)를 이동 구동시키고, 제 1 하우징 연결 로드(151)와 함께 이동하는 지지 로드(151d)는 장착 구멍(152d) 내부로 연장될 수 있으며, 그에 따라 탄성편(201a)의 단부가 장착 구멍(152d)에 맞닿아서 에너지 저장 상태가 된다. 따라서, 제 1 기어 연결 로드(152)의 방향으로부터 멀어지는 방향으로의 탄성 푸시력이 제 1 하우징 연결 로드(151)에 인가된다.
이러한 방식으로, 도 32에 도시된 제 1 스크린 푸시 구조체(201)의 스크린 푸시 과정은, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때에는, 제 1 기어 연결 로드(152)가 플렉서블 디스플레이의 주름을 제거하기 위해 제 1 스크린 푸시 구조체(201)를 사용하여 제 1 하우징 연결 로드(151)에 탄성력을 인가할 수 있을 뿐만 아니라, 전자 장치가 중간 상태에 있거나 편평한 상태에 가까울 때에는, 탄성력이 제 1 하우징 연결 로드(151)에도 인가될 수 있다는 것이 이해될 수 있다. 이러한 방식으로, 전자 장치가 편평한 상태에 가까워질 때, 플렉서블 디스플레이가 푸시력의 작용 하에서 편평한 상태가 되어 주름을 경감시킬 수 있다.
제 1 기어 연결 로드(152)와 제 1 하우징 연결 로드(151)의 전술한 연결 관계에서는, 제 1 기어 연결 로드(152)가 제 1 하우징 연결 로드(151)에 슬라이딩 가능한 협동 방식으로 연결되는 것으로 설명되어 있다. 또한, 제 1 스크린 푸시 구조체(201)는 제 1 기어 연결 로드(152)와 제 1 하우징 연결 로드(151)의 협동 위치에 배치되어야 한다. 구조 및 조립 공정을 단순화하기 위해, 제 1 기어 연결 로드(152)와 제 1 하우징 연결 로드(151)와 제 1 스크린 푸시 구조체(201)를 슬라이딩 가능하게 연결하는 데 사용되는 구조는 일체형으로 배치될 수 있다. 도 32에 도시된 바와 같이, 지지 로드(151d)는 매립 홈(151b)에 배치되고, 제 1 기어 연결 로드(152)는 매립 홈(151b)에 슬라이딩 가능하게 배치되며, 지지 로드(151d)의 연장 방향은 기어 연결 로드(152)와 제 1 하우징 연결 로드(151)가 서로에 대해 상대적으로 슬라이딩하는 방향과 일치하고, 장착 구멍(152d)은 지지 로드(151d)와 대향하는 제 1 기어 연결 로드(152)의 표면에 제공된다. 그러한 설계에서는, 연결 구조가 상당히 단순화되어, 이들 구조가 많은 공간을 차지하거나 조립 공정이 복잡해지는 것을 회피할 수 있다.
도 31을 참조하면, 본 출원에서 회전 샤프트 메커니즘(100)에는 제 2 스크린 푸시 구조체(202)가 추가로 배치될 수 있으며, 제 2 스크린 푸시 구조체(202)는 제 2 기어 연결 로드(162)와 제 2 하우징 연결 로드(161)가 협동하는 위치에 배치된다. 제 2 스크린 푸시 구조체(202)는 도 32에 도시된 제 1 스크린 푸시 구조체를 사용할 수 있다.
일부 설계에서, 제 1 스크린 푸시 구조체(201)와 제 2 스크린 푸시 구조체(202)가 본체(14)에 대해 대칭으로 배열되어, 플렉서블 디스플레이 전체의 평탄도를 향상시킬 수 있다.
본 출원에서 제공되는 전자 장치가 접힐 때, 플렉서블 디스플레이는 사용자 경험을 향상시키기 위해 소정 위치에 서스펜딩(suspending)되어야 할 수 있다. 따라서, 본 출원에서 제공되는 회전 샤프트 메커니즘은 댐핑 구조체를 더 포함한다. 예를 들어, 전자 장치가 편평한 상태에 있을 때, 플렉서블 디스플레이(400)가 편평한 상태로 유지되도록, 플렉서블 디스플레이(400)를 지지하는 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)에 댐핑 구조체를 사용하여 편평력(flattening force)이 인가되어야 한다. 다른 예에서, 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때, 플렉서블 디스플레이(400)가 닫힌 상태로 유지되도록, 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)에 댐핑 구조체를 사용하여 폐쇄력(closing force)이 인가되어야 한다.
본 출원에서 제공되는 댐핑 구조체는 제 1 댐핑 구조체(301) 및 제 2 댐핑 구조체(302)를 포함한다. 제 1 댐핑 구조체(301)는 제 1 하우징(200)에 댐핑을 가하도록 구성되고, 제 2 댐핑 구조체(302)는 제 2 하우징(200)에 댐핑을 가하도록 구성된다. 하기에서는 예로서 제 1 댐핑 구조체(301)를 사용하여 댐핑 구조체의 구성 부분을 설명한다. 제 2 댐핑 구조체(302)에 대해서는 제 1 댐핑 구조체(301)의 설계를 참조한다.
일부 구현예에서, 제 1 댐핑 구조체(301)는 제 1 하우징 연결 로드(151)와 본체(14) 사이에 배치될 수 있다. 제 1 하우징 연결 로드(151)가 본체(14)에 대해 제 1 도어 플레이트(12)를 회전 구동시킬 때, 제 1 댐핑 구조체(301)는 제 1 하우징 연결 로드(151)에 저항을 가하도록 구성된다. 또한, 플렉서블 디스플레이(400)를 지지하는 제 1 하우징(200)이 제 1 하우징 연결 로드(151)에 상대적으로 고정되기 때문에, 제 1 댐핑 구조체(301)가 제 1 하우징 연결 로드(151)에 저항을 가하는 경우, 플렉서블 디스플레이(400)를 지지하는 제 1 하우징(200)은 소정 위치에 서스펜딩되게 된다.
도 33은 제 1 댐핑 구조체(301)의 구조도이다. 구체적인 구조가 도 33에 도시되어 있다. 제 1 댐핑 구조체(301)는 제 1 캠 연결 로드(301a), 제 1 캠(301b), 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c) 및 제 1 댐핑 탄성편(301d)을 포함한다. 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c)는 본체(14) 상에 고정되고, 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c)의 연장 방향은 본체(14)에 대한 제 1 기어 연결 로드(152)의 회전축의 방향과 일치한다. 제 1 캠(301b)은 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c) 상에 슬라이딩 가능하게 배치되고, 본체(14)에 근접한 제 1 캠 연결 로드(301a)의 일 단부는 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c) 상에 회전 가능하게 장착되고, 본체(14)로부터 멀리 있는 제 1 캠 연결 로드(301a)의 일 단부는 제 1 하우징 연결 로드(151)에 슬라이딩 가능하게 연결되며, 제 1 댐핑 탄성편(301d)은 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c) 상에 슬리브 결합된다.
즉, 제 1 하우징 연결 로드(151)가 회전할 때, 제 1 캠 연결 로드(301a)는 제 1 하우징 연결 로드(151)에 슬라이딩 가능하게 연결되어, 제 1 캠 연결 로드(301a)가 본체(14)에 대해 회전 구동될 수 있게 한다.
도 34는 도 33의 제 1 댐핑 구조체(301)의 댐핑 원리의 구조도이다. 도 34에 도시된 바와 같이, 제 1 캠(301b)에 근접한 제 1 캠 연결 로드(301a)의 단부는 제 1 캠(301b)과 대향하는 제 1 댐핑면(A1) 및 제 2 댐핑면(A2)을 가지며, 제 1 캠(301b)은 제 1 캠 연결 로드(301a)와 대향하는 제 3 댐핑면(B1)과 제 4 댐핑면(B2)을 갖는다. 도 33 및 도 34를 참조하면, 제 1 하우징 연결 로드(151)가 제 1 캠 연결 로드(301a)를 제 1 위치로 회전 구동시킬 때, 제 1 댐핑면(A1)은 제 3 댐핑면(B1)에 맞닿게 되고, 제 1 댐핑 탄성편(301d)은 에너지 저장 상태가 되어, 제 1 캠 연결 로드(301a)에 압착력(squeezing force)(f1)을 발생시킨다. 이 압착력(f1)은 제 1 캠 연결 로드(301a)가 도 33에 도시된 편평력(f11)을 발생시킬 수 있게 할 수 있다. 이러한 방식으로, 제 1 캠 연결 로드(301a)는 제 1 하우징 연결 로드(151)와 슬라이딩 가능하게 협동하기 때문에, 제 1 하우징 연결 로드(151)는 제 1 캠 연결 로드(301a)에 의해 인가되는 편평력(f11)을 받게 된다. 편평력(f11)의 작용 하에서, 제 1 하우징 연결 로드(151)는 제 1 하우징(200)에 편평력을 발생시키고, 최종적으로 플렉서블 디스플레이(400)에 편평력을 인가하여 서스펜딩된 편평한 상태를 유지할 수 있다.
도 35는 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 제 1 댐핑 구조체(301)의 구조도이고, 도 36은 전자 장치가 닫힌 상태에 있을 때 제 1 댐핑 구조체(301)의 댐핑 원리의 구조도이다. 구체적으로, 제 1 하우징 연결 로드(151)가 제 1 캠 연결 로드(301a)를 제 2 위치로 회전 구동시킬 때, 제 2 댐핑면(A2)은 제 4 댐핑면(B2)에 맞닿게 되고, 제 1 댐핑 탄성편(301d)은 에너지 저장 상태가 되어, 압착력(f2)이 제 1 캠 연결 로드(301a)에 발생되게 한다. 이 압착력(f2)은 제 1 캠 연결 로드(301a)가 도 35에 도시된 폐쇄력(f21)을 발생시킬 수 있게 할 수 있다. 제 1 캠 연결 로드(301a)는 제 1 하우징 연결 로드(151)와 슬라이딩 가능하게 협동하기 때문에, 제 1 하우징 연결 로드(151)는 제 1 캠 연결 로드(301a)에 의해 인가되는 폐쇄력(f21)을 받게 된다. 폐쇄력(f21)의 작용 하에서, 제 1 하우징 연결 로드(151)는 제 1 하우징(200)에 폐쇄력을 발생시키고, 최종적으로 플렉서블 디스플레이가 서스펜딩된 닫힌 상태를 유지할 수 있게 할 수 있다.
도 37은 제 1 캠 연결 로드(301a)의 구현 가능한 구조를 도시하고, 도 37은 제 1 캠 연결 로드(301a) 및 제 1 캠(301b)의 분해도이다. 도 37에서, 제 1 캠 연결 로드(301a)는 캠부(301a1), 제 1 연결 로드부(301a2) 및 제 2 연결 로드부(301a3)를 포함한다. 도 35 및 도 37을 참조하면, 캠부(301a1)는 제 1 댐핑 핀 샤프트(301d) 상에 회전 가능하게 장착되고, 제 1 캠(301b)과 대면하는 캠부(301a1)의 표면 상에는 제 1 댐핑면(A1) 및 제 2 댐핑면(A2)이 형성되며, 제 1 연결 로드부(301a2) 및 제 2 연결 로드부(301a3)는 평행하게 배열된다. 또한, 제 1 연결 로드부(301a2)의 일 단부 및 제 2 연결 로드부(301a3)의 일 단부는 모두 캠부(301a1)에 연결되고, 제 1 연결 로드부(301a2)의 타 단부 및 제 2 연결 로드 부(301a3)의 타 단부는 모두 제 1 하우징 연결 로드(151)에 슬라이딩 가능하게 연결된다.
도 37에 도시된 제 1 연결 로드부(301a2) 및 제 2 연결 로드부(301a3)를 포함하는 제 1 캠 연결 로드(301a)가 사용되는 경우, 여기서는 제 1 연결 로드부(301a2) 및 제 2 연결 로드부(301a3)는 모두 제 1 하우징 연결 로드(151)에 작용력을 인가할 수 있으며, 그에 따라 플렉서블 디스플레이가 서스펜딩된 위치에 안정적으로 있을 수 있다.
제 1 캠 연결 로드(301a)와 제 1 하우징 연결 로드(151) 사이의 슬라이딩 가능한 연결을 구현하기 위해, 일부 설계에서는, 도 37에 도시된 바와 같이, 제 1 하우징 연결 로드(151)에 근접한 제 1 연결 로드 부분(301a2) 및 제 2 연결 로드 부분(301a2)의 양 단부에 슬라이딩 블록(301a4)이 형성될 수 있다. 도 38에 도시된 바와 같이, 제 1 하우징 연결 로드(151)의 대응 위치에는 슬라이딩 홈(151e)이 배치될 수 있고, 슬라이딩 홈(151e)은 제 1 맞댐면(151e1) 및 제 2 맞댐면(151e2)을 갖는다.
도 38 및 도 34를 참조하면, 제 1 댐핑면(A1)이 제 3 댐핑면(B1)에 맞닿아서 압착력(f1)을 발생시키는 경우, 슬라이딩 홈(151e)에 위치된 슬라이딩 블록(301a4)은 제 1 맞댐면(151e1)에 맞닿아서 도 33에 도시된 힘(f11)을 제 1 하우징 연결 로드(151)에 인가한다. 유사하게, 도 38 및 도 36을 참조하면, 제 2 댐핑면(A2)이 제 4 댐핑면(B2)에 맞닿아서 압착력(f2)을 발생시키는 경우, 슬라이딩 홈(151e)에 위치된 슬라이딩 블록(301a4)은 제 2 맞댐면(151e2)에 맞닿아서 도 35에 도시된 힘(f21)을 제 1 하우징 연결 로드(151)에 인가한다.
도 37에 도시된 제 1 캠 연결 로드(301a)의 구조에서, 캠부(301a1), 제 1 연결 로드부(301a2), 제 2 연결 로드부(301a3) 및 슬라이딩 블록(301a4)은 일체 성형 공정을 사용하여 형성될 수 있거나, 연결 부재를 통해 연결될 수 있다. 예를 들어, 캠부(301a1), 제 1 연결 로드부(301a2), 제 2 연결 로드부(301a3) 및 슬라이딩 블록(301a4)은 나사형 연결 부재 또는 접착제를 사용하여 서로 연결될 수 있다.
도 39는 제 1 댐핑 구조체(301) 및 제 2 댐핑 구조체(302)를 포함하는 회전 샤프트 메커니즘(100)의 부분 구조도이다. 제 2 댐핑 구조체(302)는 제 1 댐핑 구조체(301)와 유사하며, 또한 제 2 캠 연결 로드(302a), 제 2 캠(302b), 제 2 댐핑 핀 샤프트(302c) 및 제 2 댐핑 탄성편(302d)을 포함한다. 제 2 댐핑 핀 샤프트(302c) 및 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c)도 또한 본체(14) 상에 고정되며, 제 2 댐핑 핀 샤프트(302c)의 연장 방향은 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c)의 연장 방향과 일치하고, 제 2 캠(302b)은 제 2 댐핑 핀 샤프트(302c) 상에 슬라이딩 가능하게 배치되고, 본체(14)에 근접한 제 2 캠 연결 로드(302a)의 일 단부는 제 2 댐핑 핀 샤프트(302c) 상에 회전 가능하게 장착되고, 본체(14)로부터 멀리 있는 제 2 캠 연결 로드(302a)의 일 단부는 제 2 하우징 연결 로드(161)에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 제 2 댐핑 탄성편(302d)은 제 2 댐핑 핀 샤프트(302c) 상에 슬리브 결합된다.
도 39에 도시된 제 2 댐핑 구조체(302)의 댐핑 원리는 제 1 댐핑 구조체(301)의 댐핑 원리와 동일할 수 있다. 세부사항은 여기서는 다시 설명되지 않는다.
또한, 일부 설계에서, 제 1 댐핑 구조체(301)의 제 1 캠(301b)은 제 2 댐핑 구조체(302)의 제 2 캠(302b)에 연결될 수 있으며, 예를 들어 도 39의 연결 로드(303)를 사용하여 연결될 수 있다. 이러한 설계에서는, 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300) 사이의 댐핑 대칭이 구현될 수 있다.
일부 구현예에서, 제 1 캠(301b), 제 2 캠(302b) 및 연결 로드(303)는 일체 성형 공정을 사용하여 형성될 수 있다. 물론, 다른 연결 구조가 또한 연결에 사용될 수 있다.
계속해서 도 39에 도시된 바와 같이, 제 1 댐핑 핀 샤프트(301c) 및 제 2 댐핑 핀 샤프트(302c)가 포함될 뿐만 아니라, 제 3 댐핑 핀 샤프트(304) 및 제 4 댐핑 핀 샤프트(305)도 포함되거나, 또는 그 초과의 댐핑 핀 샤프트가 포함된다. 각각의 댐핑 핀 샤프트에는 댐핑 탄성편이 배치된다. 복수의 댐핑 핀 샤프트를 배치함으로써, 서로 연결된 제 1 캠(301b)과 제 2 캠(302b)이 평형적이고 안정적인 방식으로 이동할 수 있다. 또한, 각각의 댐핑 핀 샤프트 상에 댐핑 탄성편이 배치되어 있으므로, 제 1 캠 연결 로드(301a) 및 제 2 캠 연결 로드(301a)에 더 큰 압착력이 인가될 수 있으며, 그에 따라 플렉서블 디스플레이(400)가 서스펜딩된 위치에 안정적으로 있을 수 있다. 이것은 중간 상태에서 열기 및 닫기 경험을 향상시킨다.
도 40은 전자 장치의 분해도이다. 본 출원에서 제공되는 전자 장치는 장식 커버(21)를 더 포함하며, 회전 샤프트 메커니즘(100)의 본체(14)는 장식 커버(21) 상에 고정된다. 도 41은 편평한 상태의 전자 장치의 구조도이고, 도 42는 닫힌 상태의 전자 장치의 구조도이다. 도 41 및 도 42를 참조하면, 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 펼쳐진 후에, 제 1 하우징(200)의 단부면은 제 2 하우징(300)의 단부면에 근접하고, 장식 커버(21)를 포함하는 회전 샤프트 메커니즘(100)은 제 1 하우징(200) 및 제 2 하우징(300)에 숨겨져 있으며, 즉 회전 샤프트 메커니즘(100)은 전자 장치의 외관에서 보이지 않을 수 있다. 이러한 방식으로, 이동 단말기의 외관 심미감이 향상된다. 도 42에 도시된 바와 같이, 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300)이 접혀서 닫힌 상태에 있을 때, 회전 샤프트 메커니즘(100)의 장식 커버(21)가 노출되어, 제 1 하우징(200)과 제 2 하우징(300) 사이의 간극을 메우게 된다. 이러한 방식으로, 전자 장치의 외관 심미감이 또한 보장된다. 즉, 전자 장치가 닫힌 상태인지, 편평한 상태인지에 관계없이, 내부 구조가 숨겨지고, 전체 구조의 외관이 완전하고 심미감이 양호하다.
본 명세서의 설명에서, 특정 특징, 구조, 재료 또는 특성은 임의의 하나 이상의 실시예 또는 예에서 적절한 방식으로 조합될 수 있다.
전술한 설명은 본 출원의 특정 구현예일 뿐이며, 본 출원의 보호 범위를 제한하는 것으로 의도되지 않는다. 본 출원에 개시된 기술 범위 내에서 당업자에 의해 용이하게 파악된 임의의 변형 또는 대체는 본 출원의 보호 범위 내에 있다. 따라서, 본 출원의 보호 범위는 청구범위의 보호 범위에 따른다.
Claims (17)
- 회전 샤프트 메커니즘에 있어서,
본체;
제 1 도어 플레이트, 제 2 도어 플레이트 및 중간 도어 플레이트 ― 상기 제 1 도어 플레이트, 상기 제 2 도어 플레이트 및 상기 중간 도어 플레이트는 상기 본체의 동일한 측면에 위치되고, 상기 제 1 도어 플레이트 및 상기 제 2 도어 플레이트는 상기 중간 도어 플레이트의 양측에 서로 대향하여 배치됨 ―;
제 1 연결 로드 조립체 및 제 2 연결 로드 조립체 ― 상기 제 1 연결 로드 조립체 및 상기 제 2 연결 로드 조립체는 상기 본체의 양측에 서로 대향하여 배치됨 ―; 및
제 1 치합 전동 구조체 및 제 2 치합 전동 구조체를 포함하며,
상기 제 1 연결 로드 조립체는 제 1 하우징 연결 로드, 제 1 기어 연결 로드 및 제 1 보조 연결 로드를 포함하고,
상기 본체에 근접한 상기 제 1 기어 연결 로드의 일 단부는 상기 본체에 회전 가능하게 연결되고, 상기 본체로부터 멀리 있는 상기 제 1 기어 연결 로드의 일 단부는 상기 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 상기 중간 도어 플레이트에 근접한 상기 제 1 기어 연결 로드의 일 단부는 또한 상기 제 1 치합 전동 구조체를 통해 상기 중간 도어 플레이트에 치합 방식으로 연결되고, 상기 제 1 도어 플레이트의 일 단부는 상기 제 1 하우징 연결 로드에 회전 가능하게 연결되고, 상기 제 1 도어 플레이트의 타 단부는 상기 제 1 보조 연결 로드의 일 단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 제 1 보조 연결 로드의 타 단부는 상기 본체에 회전 가능하게 연결되고, 상기 제 1 보조 연결 로드는 상기 중간 도어 플레이트에 슬라이딩 가능하게 연결되며,
상기 제 2 연결 로드 조립체는 제 2 하우징 연결 로드, 제 2 기어 연결 로드 및 제 2 보조 연결 로드를 포함하고,
상기 본체에 근접한 상기 제 2 기어 연결 로드의 일 단부는 상기 본체에 회전 가능하게 연결되고, 상기 본체로부터 멀리 있는 상기 제 2 기어 연결 로드의 일 단부는 상기 제 2 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 상기 중간 도어 플레이트에 근접한 상기 제 2 기어 연결 로드의 일 단부는 또한 상기 제 2 치합 전동 구조체를 통해 상기 중간 도어 플레이트에 치합 방식으로 연결되고, 상기 제 2 도어 플레이트의 일 단부는 상기 제 2 하우징 연결 로드에 회전 가능하게 연결되고, 상기 제 2 도어 플레이트의 타 단부는 상기 제 2 보조 연결 로드의 일 단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 제 2 보조 연결 로드의 타 단부는 상기 본체에 회전 가능하게 연결되고, 상기 제 2 보조 연결 로드는 상기 중간 도어 플레이트에 슬라이딩 가능하게 연결되며, 그리고
상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 제 2 기어 연결 로드가 서로를 향해 회전할 때, 치합 방식으로 연결된 상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 중간 도어 플레이트, 및 치합 방식으로 연결된 상기 제 2 기어 연결 로드와 상기 중간 도어 플레이트는 상기 중간 도어 플레이트를 상기 본체에 가까워지는 방향으로 이동 구동시키고, 상기 제 1 하우징 연결 로드는 상기 본체에 근접한 상기 제 1 도어 플레이트의 일 단부를 상기 본체로부터 멀어지는 방향으로 이동 구동시키며, 상기 제 2 하우징 연결 로드는 상기 본체에 근접한 상기 제 2 도어 플레이트의 일 단부를 상기 본체로부터 멀어지는 방향으로 이동 구동시키거나, 또는
상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 제 2 기어 연결 로드가 서로로부터 멀리 회전할 때, 치합 방식으로 연결된 상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 중간 도어 플레이트, 및 치합 방식으로 연결된 상기 제 2 기어 연결 로드와 상기 중간 도어 플레이트는 상기 중간 도어 플레이트를 상기 본체로부터 멀어지는 방향으로 이동 구동시키고, 상기 제 1 하우징 연결 로드는 상기 본체에 근접한 상기 제 1 도어 플레이트의 일 단부를 상기 본체에 가까워지는 방향으로 이동 구동시키며, 상기 제 2 하우징 연결 로드는 상기 본체에 근접한 상기 제 2 도어 플레이트의 일 단부를 상기 본체에 가까워지는 방향으로 이동 구동시키는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항에 있어서,
상기 회전 샤프트 메커니즘은 제 1 스크린 푸시 구조체를 더 포함하며,
상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 제 2 기어 연결 로드가 서로로부터 멀리 회전하여, 상기 제 1 도어 플레이트 및 상기 제 2 도어 플레이트를 서로로부터 멀리 회전 구동시킬 때, 상기 제 1 스크린 푸시 구조체는 상기 제 1 기어 연결 로드로부터 멀어지는 방향으로 상기 제 1 하우징 연결 로드에 푸시력을 인가하도록 구성되는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 2 항에 있어서,
상기 제 1 스크린 푸시 구조체는 상기 제 1 기어 연결 로드에 제공된 장착 구멍과, 상기 제 1 하우징 연결 로드 상에 형성되고 상기 장착 구멍 내로 연장될 수 있는 지지 로드를 포함하며,
상기 제 1 스크린 푸시 구조체는 탄성편을 더 포함하고, 상기 탄성편의 일 단부는 상기 지지 로드 상에 슬리브 결합되고,
상기 제 1 도어 플레이트와 상기 제 2 도어 플레이트가 서로로부터 멀리 회전할 때, 상기 지지 로드는 상기 장착 구멍 내로 연장될 수 있고, 상기 탄성편의 타 단부는 상기 장착 구멍에 맞닿아서, 상기 제 1 기어 연결 로드로부터 멀어지는 방향으로 상기 제 1 하우징 연결 로드에 탄성 푸시력을 인가하는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 3 항에 있어서,
상기 제 1 하우징 연결 로드에는 매립 홈이 제공되며, 상기 제 1 기어 연결 로드는 상기 매립 홈에 슬라이딩 가능하게 배치되고, 상기 지지 로드는 상기 매립 홈에 배치되고, 상기 지지 로드의 연장 방향은 상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 제 1 하우징 연결 로드가 서로에 대해 상대적으로 슬라이딩하는 방향과 일치하고, 상기 장착 구멍은 상기 지지 로드와 대향하는 상기 제 1 기어 연결 로드의 표면에 제공되는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 치합 전동 구조체는 상기 중간 도어 플레이트에 근접한 상기 제 1 기어 연결 로드의 일 단부에 형성된 제 1 기어와, 상기 중간 도어 플레이트 상에 형성되고 상기 제 1 기어와 외부적으로 치합되는 제 1 랙을 포함하고, 그리고/또는
상기 제 2 치합 전동 구조체는 상기 중간 도어 플레이트에 근접한 상기 제 2 기어 연결 로드의 일 단부에 형성된 제 2 기어와, 상기 중간 도어 플레이트 상에 형성되고 상기 제 2 기어와 외부적으로 치합되는 제 2 랙을 포함하며, 그리고
상기 제 1 기어의 회전축은 상기 제 1 기어 연결 로드의 회전축과 평행하고, 상기 제 2 기어의 회전축은 상기 제 2 기어 연결 로드의 회전축과 평행하며, 상기 제 1 랙의 연장 방향 및 상기 제 2 랙의 연장 방향은 모두 상기 중간 도어 플레이트의 길이 방향과 수직인
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 회전 샤프트 메커니즘은 가이드 구조체를 더 포함하며, 상기 가이드 구조체는 상기 중간 도어 플레이트의 길이 방향과 수직인 방향을 따라 상기 본체에 대해 이동하도록 상기 중간 도어 플레이트를 안내하도록 구성되는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 6 항에 있어서,
상기 가이드 구조체는 상기 본체에 제공된 가이드 구멍과, 상기 가이드 구멍에 슬라이딩 가능하게 배치된 가이드 블록을 포함하며,
상기 가이드 구멍은 상기 중간 도어 플레이트의 길이 방향과 수직인 방향을 따라 연장되고,
상기 가이드 블록은 상기 중간 도어 플레이트 상에 고정되는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 회전 샤프트 메커니즘은 제 1 댐핑 구조체를 더 포함하며, 상기 제 1 댐핑 구조체는 상기 제 1 하우징 연결 로드와 상기 본체 사이에 배치되고,
상기 제 1 하우징 연결 로드에 근접한 상기 제 1 댐핑 구조체의 일 단부는 상기 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 상기 본체에 근접한 상기 제 1 댐핑 구조체의 일 단부는 상기 본체에 회전 가능하게 연결되며,
상기 제 1 하우징 연결 로드가 상기 본체에 대해 상기 제 1 도어 플레이트를 회전 구동시킬 때, 상기 제 1 댐핑 구조체는 상기 제 1 하우징 연결 로드에 저항을 가하도록 구성되는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 8 항에 있어서,
상기 제 1 댐핑 구조체는 제 1 캠 연결 로드, 제 1 캠, 제 1 댐핑 핀 샤프트 및 제 1 댐핑 탄성편을 포함하며,
상기 제 1 댐핑 핀 샤프트는 상기 본체 상에 고정되고, 상기 제 1 댐핑 핀 샤프트의 연장 방향은 상기 본체에 대한 상기 제 1 기어 연결 로드의 회전축의 방향과 일치하고,
상기 제 1 캠은 상기 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 슬라이딩 가능하게 배치되고,
상기 본체에 근접한 상기 제 1 캠 연결 로드의 일 단부는 상기 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 회전 가능하게 장착되고, 상기 본체로부터 멀리 있는 상기 제 1 캠 연결 로드의 일 단부는 상기 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되고, 상기 본체에 근접한 상기 제 1 캠 연결 로드의 단부는 상기 제 1 캠과 대향하는 제 1 댐핑면 및 제 2 댐핑면을 갖고, 상기 제 1 캠은 제 3 댐핑면 및 제 4 댐핑면을 가지며,
상기 제 1 댐핑 탄성편은 상기 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 슬리브 결합되며, 그리고
상기 제 1 댐핑면이 상기 제 3 댐핑면에 맞닿을 때까지 상기 제 1 하우징 연결 로드가 상기 제 1 캠 연결 로드를 회전 구동시킬 때, 상기 제 1 댐핑 탄성편은 에너지 저장 상태가 되어, 상기 제 1 캠 연결 로드가 상기 제 1 도어 플레이트를 편평하게 하는 힘을 발생시키거나, 또는
상기 제 2 댐핑면이 상기 제 4 댐핑면에 맞닿을 때까지 상기 제 1 하우징 연결 로드가 상기 제 1 캠 연결 로드를 회전 구동시킬 때, 상기 제 1 댐핑 탄성편은 에너지 저장 상태가 되어, 상기 제 1 캠 연결 로드가 상기 제 1 도어 플레이트를 닫는 힘을 발생시키는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 9 항에 있어서,
상기 제 1 캠 연결 로드는,
상기 제 1 댐핑 핀 샤프트 상에 회전 가능하게 장착된 캠부; 및
제 1 연결 로드부 및 제 2 연결 로드부를 포함하며,
상기 제 1 연결 로드부 및 상기 제 2 연결 로드부는 평행하게 배치되고, 상기 제 1 연결 로드부의 일 단부 및 상기 제 2 연결 로드부의 일 단부는 모두 상기 캠부에 연결되고, 상기 제 1 연결 로드부의 타 단부 및 상기 제 2 연결 로드부의 타 단부는 모두 상기 제 1 하우징 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 보조 연결 로드는 서로 반대측에 있는 제 1 표면 및 제 2 표면을 가지며,
상기 제 1 도어 플레이트에 근접한 상기 제 1 표면 상의 위치에는 제 1 회전 샤프트가 배치되고, 상기 본체와 대면하고 상기 제 1 보조 연결 로드에 근접한 상기 제 1 도어 플레이트의 표면의 위치에는 제 1 회전 구멍이 제공되고, 상기 제 1 회전 샤프트는 상기 제 1 회전 구멍에 대해 회전하여, 상기 제 1 도어 플레이트가 상기 제 1 보조 연결 로드에 회전 가능하게 연결되게 하며,
상기 본체에 근접한 상기 제 1 표면 상의 위치에는 제 2 회전 샤프트가 배치되고, 상기 제 1 보조 연결 로드에 근접한 상기 본체의 위치에는 제 2 회전 구멍이 제공되고, 상기 제 2 회전 샤프트는 상기 제 2 회전 구멍에 대해 회전하여, 상기 본체가 상기 제 1 보조 연결 로드에 회전 가능하게 연결되게 하는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 11 항에 있어서,
상기 제 2 표면 상에는 트랙 홈이 제공되고, 상기 제 1 보조 연결 로드에 근접한 상기 중간 도어 플레이트의 위치에는 슬라이딩 핀이 배치되고, 상기 슬라이딩 핀은 상기 트랙 홈에 대해 슬라이딩되어, 상기 중간 도어 플레이트가 상기 제 1 보조 연결 로드에 슬라이딩 가능하게 연결되게 하는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 본체와 대면하는 상기 제 1 도어 플레이트의 표면은 상기 제 1 하우징 연결 로드를 향해 연장되는 제 1 도어 플레이트 아치형 범프를 갖고, 상기 제 1 하우징 연결 로드 상에는 상기 제 1 도어 플레이트 아치형 범프를 조립하기 위한 제 1 아치형 클램핑 홈이 제공되며, 상기 제 1 도어 플레이트 아치형 범프는 상기 제 1 아치형 클램핑 홈에 대해 슬라이딩되어, 상기 제 1 도어 플레이트가 상기 제 1 하우징 연결 로드에 회전 가능하게 연결되게 하는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 제 2 기어 연결 로드가 서로로부터 멀리 회전하여, 상기 제 1 도어 플레이트와 상기 제 2 도어 플레이트를 제 1 위치까지 서로로부터 멀리 회전 구동시킬 때, 상기 제 1 도어 플레이트, 상기 중간 도어 플레이트 및 상기 제 2 도어 플레이트는 동일 평면에 위치되어 지지면을 형성하는
회전 샤프트 메커니즘. - 제 1 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 1 기어 연결 로드와 상기 제 2 기어 연결 로드가 서로를 향해 회전하여, 상기 제 1 도어 플레이트와 상기 제 2 도어 플레이트를 제 2 위치까지 서로를 향해 회전 구동시킬 때, 상기 제 1 도어 플레이트, 상기 중간 도어 플레이트 및 상기 제 2 도어 플레이트는 둘러싸는 것에 의해 디스플레이 수용 공간을 형성하는
회전 샤프트 메커니즘. - 전자 장치에 있어서,
제 1 하우징, 제 2 하우징, 플렉서블 디스플레이, 및 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 기재된 회전 샤프트 메커니즘을 포함하며,
상기 제 1 하우징은 제 1 하우징 연결 로드에 고정적으로 연결되고, 상기 제 2 하우징은 제 2 하우징 연결 로드에 고정적으로 연결되고,
상기 제 1 하우징은 제 1 표면을 포함하고, 상기 제 2 하우징은 제 2 표면을 포함하며, 상기 플렉서블 디스플레이는 상기 제 1 하우징의 제 1 표면, 상기 회전 샤프트 메커니즘, 및 상기 제 2 하우징의 제 2 표면을 연속적으로 덮고, 상기 플렉서블 디스플레이는 상기 제 1 하우징의 제 1 표면 및 상기 제 2 하우징의 제 2 표면 각각에 고정적으로 연결되는
전자 장치. - 제 16 항에 있어서,
상기 플렉서블 디스플레이는 연속적으로 배치된 제 1 영역, 제 2 영역, 제 3 영역, 제 4 영역 및 제 5 영역을 포함하며,
상기 제 1 영역은 상기 제 1 하우징의 제 1 표면에 고정적으로 연결되고, 상기 제 2 영역은 상기 플렉서블 디스플레이와 대면하는 제 1 도어 플레이트의 표면에 고정적으로 연결되고, 상기 제 3 영역은 중간 도어 플레이트에 대해 배치되고, 상기 제 3 영역은 상기 중간 도어 플레이트에 대해 이동할 수 있으며, 상기 제 4 영역은 상기 플렉서블 디스플레이와 대면하는 제 2 도어 플레이트의 표면에 고정적으로 연결되며, 상기 제 5 영역은 상기 제 2 하우징의 제 2 표면에 고정적으로 연결되는
전자 장치.
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