KR20240018071A - 부유식 해상 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구조물 본체, 구조물 본체의 전단과 후단 중 적어도 하나에 돌출 가능하게 구비되는 무어링 데크, 무어링 데크에 구비되고, 구조물 본체에 접안되는 선박을 계류시키기 위한 계류장치 및 접안되는 선박의 길이에 대응하여 무어링 데크의 돌출 동작을 제어하는 구동부재를 포함하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

Description

부유식 해상 구조물{A FLOATING OFFSHORE STRUCTURE}

본 발명은 부유식 해상 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 병렬 계류 방식을 통해 다양한 길이의 선박을 효과적으로 계류시킬 수 있는 부유식 해상 구조물에 관한 것이다.

일반적으로 부유식 LNG 설비(FLNG, Floating LNG)와 같은 부유식 해상 구조물은, 천연가스를 처리하여 액화하는 시설, 이를 보관하는 저장 탱크와 하역 설비를 탑재하여, 해상에서 LNG(liquefied natural gas)의 생산, 처리 및 보관 등을 수행하고 있다.

천연가스는 액화된 상태로 이러한 부유식 LNG 설비에 일시 보관되었다가 LNG 운반선에 하역되어 소비처로 운반된다.

이때, 부유식 LNG 설비에서 LNG 운반선으로 LNG를 하역할 때에는, 통상 부유식 LNG 설비의 측면에 LNG 운반선을 계류시키는 병렬 계류 방식이 주로 이용되고 있다.

도 1은 종래의 부유식 LNG 설비(1)와 LNG 운반선(10)의 병렬 계류 상태를 도시한 것이다.

도 1을 참조하면, 부유식 LNG 설비(1)는 본체 측면에 LNG 운반선(10)이 계류된 병렬 계류 상태에서 로딩암(미도시)을 이용하여 LNG 운반선(10)으로 LNG를 하역하고 있다.

일 예로써, 부유식 LNG 설비(1)에 LNG 운반선(10)을 계류시키는 경우, 부유식 LNG 설비(1)의 본체에 복수로 구비된 계류설비의 무어링 로프(R)를 LNG 운반선(10)의 선체에 구비된 계류설비에 연결하여, 부유식 LNG 설비(1)의 본체 측면에 LNG 운반선(10)을 계류시킬 수 있다.

이때, 부유식 LNG 설비(1)의 본체 길이가 LNG 운반선(10)의 선체 길이에 비해 긴 경우, 병렬 계류 방식으로 부유식 LNG 설비(1)에 LNG 운반선(10)을 안정적으로 고정하여 계류시킬 수 있으나, 부유식 LNG 설비에 비해 선체 길이가 긴 LNG 운반선의 경우, 안전 문제로 인하여 계류시키기 어려운 문제가 있다.

또한, 최근에는 근해용 부유식 LNG 설비의 길이는 감소되고, 그에 비해 규모가 큰 LNG 운반선이 등장하고 있어, 이에 대한 대처 방안이 요구된다.

등록특허 제10-1654183호(등록일: 2016.08.30.) "부유식 해상구조물의 계류장치 및 계류방법"

본 발명에서는 부유식 해상 구조물, 구체적으로는 구조물 본체의 전단과 후단에 각각 돌출 가능한 무어링 데크를 구비하여, 접안 선박의 길이에 대응하여 부유식 해상 구조물의 전단과 후단에 구비된 무어링 데크를 돌출시킬 수 있어, 다양한 길이의 선박을 계류시킬 수 있는 부유식 해상 구조물을 제공하고자 한다.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 구조물 본체, 구조물 본체의 전단과 후단 중 적어도 하나에 돌출 가능하게 구비되는 무어링 데크, 무어링 데크에 구비되고, 구조물 본체에 접안되는 선박을 계류시키기 위한 계류장치 및 접안되는 선박의 길이에 대응하여 무어링 데크의 돌출 동작을 제어하는 구동부재를 포함하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 구조물 본체의 전단과 후단에는 각각 무어링 데크가 수용되는 수용부가 형성되고, 구동부재는 수용부에 구비되어, 무어링 데크를 구조물 본체의 외측으로 인출시키거나 수용부로 인입시키는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 계류장치는 무어링 데크의 측면부에 구비되고, 수용부는 계류장치가 구조물 본체의 외측으로 노출되도록 무어링 데크의 측면부와 대향하는 부분이 개방되어 있는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 구동부재는, 수용부에 설치되고 무어링 데크와 연결되어, 무어링 데크를 구조물 본체의 외측으로 인출시키거나 수용부로 인입시키도록 동작하는 유압실린더 및 유압을 공급하여 유압실린더를 동작시키는 유압펌프를 포함하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 구동부재는, 수용부에 배치되고 무어링 데크와 연결되는 랙기어, 수용부에 설치되고 랙기어와 맞물리는 피니언기어 및 피니언기어를 회전시켜, 랙기어를 전진시키거나 후진시킴으로써, 랙기어와 연결된 무어링 데크를 구조물 본체의 외측으로 돌출시키거나 수용부로 인입시키는 구동모터를 포함하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 구조물 본체와 무어링 데크 사이에 와이어 구조 또는 링크 구조로 연결되어, 무어링 데크가 구조물 본체에서 돌출된 상태로 계류장치를 통해 선박을 계류시킬 때, 무어링 데크를 구조물 본체에 지지하여 보강하는 보강부재를 더 포함하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 구동부재는, 선박으로부터 제공되는 선체 정보 또는 선박의 길이를 측정한 정보를 이용하여, 무어링 데크의 돌출 정도를 조절하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 구동부재와 무어링 데크 사이에 구비되어, 무어링 데크를 선박 쪽으로 회전시키는 회동부재를 더 포함하고, 회동부재는, 선박으로부터 제공되는 선체 정보를 이용하여, 선박의 선수 또는 선미의 측면 각도에 대응하여, 마주하는 무어링 데크의 회전 각도를 조절하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 구조물 본체에 구비되고, 선박에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여 무어링 데크의 높이 조절하는 승강부재를 더 포함하는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

또한, 무어링 데크는 구조물 본체 내에 복수개가 적층된 복층 구조로 구비되고, 구동부재는 선박에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여, 복수개의 무어링 데크 중 하나를 선택적으로 돌출시키는 부유식 해상 구조물을 제공한다.

본 발명의 실시예에 따른 부유식 해상 구조물은, 구조물 본체의 전단과 후단에 각각 돌출 가능한 무어링 데크를 구비하여, 부유식 해상 구조물의 본체 측면에 접안 선박을 계류시킬 때, 접안 선박의 길이에 대응하여 부유식 해상 구조물의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크를 돌출시킬 수 있어, 다양한 길이의 선박을 효과적으로 계류시킬 수 있고, 이에 의해 활용성 및 경제성이 향상될 수 있다.

또한, 접안 선박의 선수 및 선미를 감싸는 형태로 구조물 본체에서 무어링 데크를 회전시킬 수 있어, 무어링 데크에 구비된 계류장치를 이용하여 부유식 해상 구조물의 측면에 접안 선박을 보다 안정적으로 계류시킬 수 있다.

또한, 접안 선박에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여 구조물 본체에서 무어링 데크의 높이를 조절할 수 있어, 무어링 데크와 접안 선박의 계류설비 사이에 무어링 로프를 용이하게 연결하여 고박할 수 있다.

또한, 구조물 본체와 무어링 데크 사이에 윈치 구조 또는 링크 구조를 갖는 보강부재를 구비하여, 무어링 데크가 무어링 라인에 의해 접안 선박 쪽으로 당겨지는 힘을 받을 때, 보강부재를 통해 무어링 데크를 공고히 지지함으로써, 무어링 데크의 내구성 및 지지력을 보강할 수 있다.

본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래의 부유식 LNG 설비와 LNG 운반선의 병렬 계류 상태를 도시한 것이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 구성을 각각 측면도 및 평면도로 도시한 것이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 무어링 데크의 동작 상태를 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 무어링 데크를 이용하여 부유식 해상 구조물에 접안 선박을 계류시킨 상태를 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 제1 실시예에 따른 부유식 해상 구조물에 보강부재가 구비된 구조를 도시한 것이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 구성을 측면도로 도시한 것이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 구성을 측면도로 도시한 것이다.
도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 구성을 평면도로 도시한 것이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 제4 실시예에 따른 회동부재 및 보강부재를 도시한 것이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다.

도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략할 수 있고, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, “또는”, “적어도 하나” 등의 표현은 함께 나열된 단어들 중 하나를 나타내거나, 또는 둘 이상의 조합을 나타낼 수 있다.

도 2 및 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)의 구성을 각각 측면도 및 평면도로 도시한 것이고, 도 4 및 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 무어링 데크(120)의 동작 상태를 도시한 것이며, 도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 무어링 데크(120)를 이용하여 부유식 해상 구조물(100)에 접안 선박(10)을 계류시킨 상태를 도시한 것이다.

본 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)은, 구조물 본체(110)의 전단과 후단에 각각 돌출 가능한 무어링 데크(120)를 구비하여, 부유식 해상 구조물(100)의 본체(110) 측면에 접안 선박(10)을 계류시킬 때, 부유식 해상 구조물(100)의 본체(110)에 비해 접안 선박(10)의 길이가 긴 경우에도, 접안 선박(10)의 길이에 대응하여 부유식 해상 구조물(100)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(120)를 돌출시킬 수 있어, 돌출된 무어링 데크(120)를 이용하여 접안 선박(10)을 안정적으로 계류시킬 수 있다.

설명에 앞서, 본 발명에 따른 부유식 해상 구조물(100)은, 해수면 위에 부유된 상태로 계류될 수 있는 구조물로서, FLNG(Floating LNG), FSRU(Floating Storage Re-gasification Unit), FPSO(Floating Production Storage and Offloading), SEMI(Semi-submersible) 및 TLP(Tensioned Leg Platform) 등으로 형성될 수 있고, 그 외의 다양한 형태의 선박으로 형성될 수 있음은 자명하다.

일 예로써, 본 실시예에서는 부유식 해상 구조물이 FLNG(Floating LNG, 이하 '부유식 LNG 설비'라 함.)이고, 접안 선박이 LNGC(LNG Carrier, 이하 'LNG 운반선' 이라 함.)인 것을 기준으로 설명한다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)은, 구조물 본체(110), 무어링 데크(120), 계류장치(130) 및 구동부재(140)를 포함할 수 있다.

부유식 해상 구조물(100)의 구조물 본체(110, 이하 '본체'라 함)에는 접안 선박(10)을 계류시키기 위한 복수의 계류설비(M)가 구비될 수 있다.

일 예로써, 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110) 측면부에는 복수의 계류설비가 구비되어, 복수의 계류설비(M)를 이용하여 병렬 계류 방식을 통해 LNG 운반선(10)을 본체(110) 측면부 쪽에 계류시킬 수 있다.

이때, 계류설비(M)는 무어링 로프, 무어링 윈치, 페어리드, 초크 및 QRH(Quick Release Hook) 등을 포함할 수 있다.

일 예로써, 부유식 LNG 설비(100)의 경우, 계류설비의 무어링 로프(R)를 LNG 운반선(10)에 연결하여, 본체(110) 측면에 LNG 운반선(10)을 계류시킨 후, 저장된 LNG를 LNG 운반선(10)으로 하역할 수 있으며, 선적을 마친 LNG 운반선(10)은 무어링 로프(R)로부터 분리되고 소비처로 LNG를 운반할 수 있다.

또한, 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110)에는 전단 및 후단에 각각 무어링 데크(120)가 설치될 수 있다.

구체적으로, 본체(110)의 전단 가장자리부와 후단 가장자리부에는 각각 무어링 데크(120)가 본체(110) 내측으로 인입되어 설치되는 수용부(111)가 형성될 수 있다.

또한, 수용부(111) 내에는 무어링 데크(120)를 이동시키기 위한 구동부재(140)가 구비될 수 있다.

이에 따라, 무어링 데크(120)는 본체(110)의 전단측 수용부(111)와 후단측 수용부(111)에 각각 수용되어 구비될 수 있고, 구동부재(140)에 의해 본체(110) 외측으로 돌출되거나, 본체(110) 내 수용부(111)로 인입될 수 있다.

또한, 무어링 데크(120)에는 접안 선박(10)과 대향하는 측면부에 계류장치(130)가 구비될 수 있다.

계류장치(130)는 무어링 데크(120)의 측면부에 적어도 하나 이상 구비될 수 있고, 일 예로써, 무어링 로프, 무어링 윈치, 페어리드, 초크 및 QRH(Quick Release Hook) 등을 포함할 수 있다.

여기서, 무어링 데크(120)가 수용되는 본체(110)의 수용부(111)는 접안 선박(10)과 대향하는 측면쪽이 개방되어 있어, 수용부(111) 내에 무어링 데크(120)가 수용된 상태에서 무어링 데크(120)의 측면부에 구비된 계류장치(130)가 본체(110) 외측으로 노출될 수 있으며, 이에 의해 무어링 데크(120)가 수용부(111) 내에 배치된 상태에서도 계류장치(130)를 사용할 수 있다.

구동부재(140)는 유압식 또는 전동식으로 이루어져, 본체(110)의 수용부(111)에 수용된 무어링 데크(120)를 본체(110) 외측으로 돌출시키거나, 수용부(111)로 인입시키도록 동작할 수 있다.

도 4를 참조하면, 구동부재(140)가 유압식으로 구성된 경우, 본체(110)의 수용부(111)에 설치되고 무어링 데크(120)와 연결되는 유압실린더(141)와, 유압을 공급하여 유압실린더(141)를 동작시키는 유압펌프(142)를 포함할 수 있다.

구체적으로, 유압실린더(141)는 실린더몸체(141a)가 본체(110)의 수용부(111) 내측에 설치되고, 실린더몸체(141a)에 구비된 실린더로드(141b)가 무어링 데크(120)의 후단에 연결될 수 있다.

또한, 유압펌프(142)는 본체(110) 내측에 구비되어 수용부(111)에 배치된 실린더몸체(141a)로 유압을 공급할 수 있다.

이러한 구성에 의해, 유압식 구동부재(140)의 동작시키는 경우, 유압펌프(142)의 유압 공급에 따라, 유압실린더(141)의 실린더로드(141b)가 신장되면서 본체(110)의 수용부(111)에 수용된 무어링 데크(120)가 본체(110) 외측으로 돌출될 수 있고, 이 상태에서 유압펌프(142)의 유압을 통해 유압실린더(141)를 반대로 동작시키면 실린더로드(141b)가 수축되면서 본체(110) 외측으로 돌출된 상태의 무어링 데크(120)가 본체(110)의 수용부(111)로 인입되어 수용될 수 있다.

이때, 본체(110)로부터 무어링 데크(120)를 돌출시키는 경우, 유압펌프(142)와 유압실린더(141)를 제어하여 무어링 데크(120)의 돌출 길이를 조절할 수 있다.

또한, 도 5를 참조하면, 구동부재(140)가 전동식으로 구성된 경우, 본체(110)의 수용부(111)에 배치되고 무어링 데크(120)와 연결되는 랙기어(143)와, 본체(110)의 수용부(111)에 설치되어 랙기어(143)와 맞물리는 피니언기어(144)와, 피니언기어(144)를 회전시키는 구동모터(145)를 포함할 수 있다.

여기서, 랙기어(143)는 무어링 데크(120)의 후단에 연결될 수 있고, 본체(110)의 수용부(111) 내측에는 랙기어(143)의 전후 이동을 가이드하는 가이드부재(미도시)가 구비될 수 있다.

이에 따라, 전동식 구동부재(140)를 동작시키는 경우, 구동모터(145)를 통해 피니언기어(144)를 회전시켜 피니언기어(144)에 맞물린 랙기어(143)를 전진시키면, 랙기어(143)와 연결된 무어링 데크(120)가 본체(110) 외측으로 돌출될 수 있고, 이 상태에서 구동모터(145)를 통해 피니언기어(144)를 반대로 회전시켜 피니언기어(144)에 맞물린 랙기어(143)를 후진시키면, 랙기어(143)와 연결된 무어링 데크(120)가 본체(110)의 수용부(111)로 인입되어 수용될 수 있다.

이때, 본체(110)로부터 무어링 데크(120)를 돌출시키는 경우, 구동모터(145)와 랙/피니언기어(143,144)를 제어하여 무어링 데크(120)의 돌출 길이를 조절할 수 있다.

이와 같이, 본 실시예에서는 부유식 해상 구조물(100)의 본체(110)에서 전단과 후단에 각각 무어링 데크(120)가 수용되어 구비될 수 있고, 필요에 따라, 구동부재(140)를 동작시켜 본체(110)의 전단 및 후단으로부터 각각 무어링 데크(120)를 돌출시키는 동시에, 돌출 길이를 조절할 수 있고, 돌출된 각각의 무어링 데크(120)를 대응하는 본체(110) 전단의 수용부(111)와 본체(110) 후단의 수용부(111)로 인입시킬 수 있다.

또한, 일 예로써, 본 실시예의 부유식 해상 구조물(100)은 접안 선박(10)으로부터 제공되는 선체 정보 또는 접안 선박(10)의 길이를 측정한 정보를 이용하여, 접안 선박의 길이에 대응하여 무어링 데크의 돌출 정도를 조절할 수 있다.

여기서, 부유식 해상 구조물(100)에서 접안 선박(10)의 길이를 측정하는 경우, 본체(110)의 전단 및 후단에 측정센서(미도시)를 구비하고, 해당 측정센서(미도시)를 이용하여 접안 선박(10)의 길이를 측정할 수 있다.

이에 따라, 본 실시예의 부유식 해상 구조물(100)은 본체(110)의 전단과 후단에 각각 무어링 데크(120)가 돌출 가능하게 구비되게 때문에, 본체(110) 측면에 접안 선박(10)을 계류시킬 때, 부유식 해상 구조물(100)의 본체(110)에 비해 접안 선박(10)의 길이가 긴 경우에도, 접안 선박(10)의 길이에 대응하여 부유식 해상 구조물(100)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(120)를 돌출시킬 수 있어, 돌출된 무어링 데크(120)를 이용하여 접안 선박(10)을 안정적으로 계류시킬 수 있다.

도 6의 (a)를 참조하면, 일 예로써, 부유식 LNG 설비(100)에 LNG 운반선(10)을 계류시키는 경우, 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110)에 복수로 구비된 계류설비의 무어링 로프(R)를 LNG 운반선(10)의 선체에 구비된 계류설비에 연결하고, 부유식 LNG 설비(100)의 전단과 후단의 무어링 데크(120)에 구비된 계류장치(130)의 무어링 로프(R)를 대응하는 LNG 운반선(10)의 선수와 선미에 구비된 계류설비에 연결함으로써, 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110) 측면에 LNG 운반선(10)을 공고히 계류시킬 수 있다.

다른 예로써, LNG 운반선(10)에 복수로 구비된 계류설비의 무어링 로프(R)를, 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110)에 구비된 계류설비의 QRH에 연결하는 동시에, 본체(110) 전단 및 후단의 무어링 데크(120)에 구비된 계류장치(130)의 QRH에 연결함으로써, 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110) 측면에 LNG 운반선(10)을 계류시킬 수도 있다.

여기서, 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110) 길이가 LNG 운반선(10)의 선체 길이에 비해 긴 경우, 부유식 LNG 설비(100)에 LNG 운반선(10)을 안정적으로 고정하여 계류시킬 수 있으나, 부유식 LNG 설비(100)에 비해 규모가 큰 LNG 운반선(10)의 경우, LNG 운반선(10)의 선체 길이가 부유식 LNG 설비(100)의 본체(110) 길이에 비해 길기 때문에, 종래의 부유식 LNG 설비에서는 병렬 계류 방식으로 규모가 큰 LNG 운반선을 계류시키기 불가능하였다.

이에 따라, 도 6의 (b)를 참조하면, 본 실시예의 부유식 LNG 설비(100)는, 부유식 LNG 설비(100)에 비해 길이가 긴 LNG 운반선(10)이 접안하는 경우, 부유식 LNG 설비(100)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(120)를 LNG 운반선(10)의 선수와 선미에 대응하여 돌출시키고, 무어링 데크(120)에 구비된 계류장치(130)를 이용하여 LNG 운반선(10)의 선수와 선미를 고정함으로써, 부유식 LNG 설비(100)의 측면에 LNG 운반선(10)을 안정적으로 계류시킬 수 있다.

또한, 도 6의 (c)를 참조하면, 부유식 LNG 설비(100)의 전단과 후단에 구비되는 무어링 데크(120)의 돌출 길이를 조절할 수 있기 때문에, 병렬 계류 방식으로 부유식 LNG 설비(100)의 측면에 다양한 길이의 선박을 계류시킬 수 있다.

이와 같이, 본체(110)의 전단 및 후단에 돌출 가능한 무어링 데크(120)를 구비하는 부유식 LNG 설비(100)는, 저장된 LNG를 다양한 크기의 LNG 운반선(10)으로 하역할 수 있어, 종래의 부유식 LNG 설비에 비해 활용성 면에서 우수하고 경제성이 향상될 수 있다.

한편, 도 7은 본 발명의 제1 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)에 보강부재(150)가 구비된 구조를 도시한 것이다.

도 7을 참조하면, 보강부재(150)는 본체(110)와 무어링 데크(120) 사이에 연결되어, 무어링 데크(120)가 계류장치(130)의 무어링 로프(R)를 통해 접안 선박(10)을 계류시킬 때, 무어링 데크(120)의 내구성 및 지지력을 보강할 수 있다.

즉, 무어링 데크(120)에 구비된 계류장치(130)의 무어링 로프(R)를 통해 접안 선박(10)을 계류시킬 때에는, 무어링 데크(120)가 무어링 로프(R)에 의해 접안 선박(10) 쪽으로 당겨지는 힘을 받게 되는데, 본체(110)에서 무어링 데크(120)가 돌출된 상태에서 당겨지는 힘을 반복적으로 받게 되면 무어링 데크(120)에 손상이 발생될 수 있으므로, 본 실시예에서는 이를 방지하기 위해 무어링 데크(120)를 보강하는 보강부재(150)를 구비할 수 있다.

일 예로써, 보강부재(150)는 본체(110)에 구비되는 윈치부(151)와, 윈치부(151)로부터 연장되어 무어링 데크(120)의 선단에 연결되는 와이어(152)를 포함할 수 있다.

이때, 윈치부(151)는 무어링 데크(120)에서 계류장치(130)가 구비된 측면의 반대쪽 측면과 인접하여 본체(110)에 구비될 수 있고, 윈치부(151)로부터 연장되는 와이어(152)가 무어링 데크(120)의 선단에 고정될 수 있다.

이에 따라, 보강부재(150)의 윈치부(151)는 본체(110)로부터 무어링 데크(120)가 돌출되는 경우 무어링 데크(120)와 연결된 와이어(152)를 권출하고, 무어링 데크(120)가 무어링 로프(R)에 의해 접안 선박(10)과 연결되어 접안 선박(10) 쪽으로 당겨지는 힘을 받을 때에는, 와이어(152)를 소정량 권취하여 무어링 데크(120)를 무어링 로프(R)가 연결된 쪽의 반대쪽으로 당겨 긴장시킴으로써, 무어링 데크(120)의 내구성 및 지지력을 보강할 수 있다.

한편, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(200)의 구성을 측면도로 도시한 것이다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(200)은, 앞서 설명한 제1 실시예의 부유식 해상 구조물(100)과 비교하여, 승강부재(210)를 더 포함할 수 있다.

승강부재(210)는 본체(110)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(120)를 승강시킬 수 있고, 이를 통해 접안 선박(10)에 구비된 계류설비에 대응하여 무어링 데크(120)의 높낮이를 조절할 수 있다.

이때, 승강부재(210)는 본체(110)에서 무어링 데크(120)를 동작시키는 구동부재(140)도 함께 승강시킬 수 있다.

일 예로써, 승강부재(210)는 본체(110)의 전단과 후단에 형성된 수용부(111)에 설치되어, 수용부(111) 내에서 구동부재(140)와 무어링 데크(120)를 지지한 상태로 승강시킬 수 있다.

여기서, 본 실시예에서 본체(110)의 수용부(111)는, 내부에 승강부재(210)가 설치되고 승강부재(210)에 의해 무어링 데크(120)가 승강될 수 있도록 상하 폭이 연장될 수 있다.

구체적으로, 승강부재(210)는 구동부재(140)와 무어링 데크(120)를 지지하는 지지부(211)와, 지지부(211)의 하부에 연결되어 지지부(211)를 승강시키는 승강실린더(212)를 포함할 수 있다.

또한, 수용부(111) 내측에는 지지부(211)의 승강을 가이드하는 수직가이드(미도시)가 형성될 수 있다.

일 예로써, 승강실린더(212)는 유압으로 동작할 수 있고, 구동부재(140)에 구비된 유압펌프(142)를 이용하거나, 승강실린더(212)에 별도의 유압펌프(미도시)를 연결하여 동작시킬 수 있다.

이에 따라, 본 실시예의 부유식 해상 구조물(200)은, 접안 선박(10)의 본체(110) 길이에 대응하여, 본체(110)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(120)를 돌출시킬 수 있음은 물론, 승강부재(210)를 동작시켜, 접안 선박(10)에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여 무어링 데크(120)의 높낮이를 조절할 수 있어, 무어링 데크(120)와 접안 선박(10)의 계류설비 사이에 무어링 로프(R)를 용이하게 연결하여 고박할 수 있고, 이를 통해 부유식 해상 구조물(200)의 측면에 접안 선박(10)을 공고히 계류시킬 수 있다.

또한, 상술한 실시예에서는 승강부재(210)가 유압식으로 구성된 것에 대해 설명하였으나, 모터 및 기어를 포함하는 전동식으로 구성될 수 있음은 자명하다.

한편, 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(300)의 구성을 측면도로 도시한 것이다.

도 9를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(300)은, 앞서 설명한 제1 실시예의 부유식 해상 구조물(100)과 비교하여, 무어링 데크(320)가 복층 구조로 형성될 수 있다.

구체적으로, 본 실시예에서는 본체(110)의 전단과 후단에 각각 형성된 수용부(111)에, 복수의 무어링 데크(320)가 복층 구조로 설치될 수 있고, 각각의 무어링 데크(320)에 구동부재(340)가 연결될 수 있다.

일 예로써, 복수의 무어링 데크(320)에 각각 유압실린더(341)가 연결된 경우, 하나의 유압펌프(342)를 통해 복수의 유압실린더(341)를 선택적으로 동작시킬 수 있다.

이에 따라, 본 실시예의 부유식 해상 구조물(300)은, 접안 선박(10)의 본체(110) 길이에 대응하여, 본체(110)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(320)를 돌출시킬 때, 복층 구조로 배치된 무어링 데크(320) 중, 접안 선박(10)에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여 무어링 데크(320)를 선택적으로 돌출시킬 수 있어, 해당 무어링 데크(320)와 접안 선박(10)의 계류설비 사이에 무어링 로프(R)를 용이하게 연결하여 고박할 수 있고, 이를 통해 부유식 해상 구조물(300)의 측면에 접안 선박(10)을 공고히 계류시킬 수 있다.

한편, 도 10은 본 발명의 제4 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(400)의 구성을 평면도로 도시한 것이고, 도 11 및 도 12는 본 발명의 제4 실시예에 따른 회동부재(410) 및 보강부재(450)를 도시한 것이다.

도 10 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 제4 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(400)은, 앞서 설명한 제1 실시예의 부유식 해상 구조물(100)과 비교하여, 무어링 데크(120)를 소정 각도 회전시킬 수 있는 회동부재(410)를 더 포함할 수 있다.

회동부재(410)는 구동부재(140)와 무어링 데크(120) 사이에 구비되어, 무어링 데크(120)를 접안 선박(10)과 대응하는 측면 방향으로 회전시킬 수 있다.

일 예로써, 구동부재(140)가 유압식으로 형성된 경우, 유압실린더(141)의 실린더로드(141b)와 무어링 데크(120) 사이에 회동부재(410)가 구비될 수 있다.

구체적으로, 회동부재(410)는 유압실린더(141)의 실린더로드(141b)에 무어링 데크(120)를 회전 가능하게 연결하는 힌지부(411)와, 힌지부(411)를 회전시키는 회동모터(미도시)를 포함할 수 있다.

여기서, 힌지부(411)는 실린더로드(141b)의 선단과 무어링 데크(120)의 후단을 힌지축으로 연결하여, 실린더로드(141b)에서 무어링 데크(120)가 힌지축을 중심으로 회전 가능하게 구비될 수 있다.

또한, 회동모터(미도시)는 실린더로드(141b) 또는 무어링 데크(120)에 구비될 수 있고, 힌지축과 직결되거나, 기어 구조에 의해 힌지축과 연결될 수 있다.

이에 따라, 회동모터(미도시)를 통해 힌지축을 회전시키면, 실린더로드(141b)의 끝단에서 힌지축에 고정된 무어링 데크(120)가 회전될 수 있으며, 회동모터(미도시)의 회전량을 제어하여 무어링 데크(120)의 회전 각도를 조절할 수 있다.

또한, 상술한 실시예에서는 유압식 구동부재(140)에 회동부재(410)가 적용된 구조에 대해 설명하였으나, 도 4에서와 같이 구동모터(145) 및 랙/피니언 기어(143,144)를 이용하는 구동부재(140)가 적용되는 경우, 랙기어(143)와 무어링 데크(120) 사이에 회동부재(미도시)가 구비되어, 회동부재(미도시)를 통해 무어링 데크(120)를 회전시킬 수 있다.

이와 같이, 회동부재(410)가 구비된 부유식 해상 구조물(400)은, 본체(110)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(120)를 접안 선박(10)의 길이에 대응하여 돌출시킬 수 있는데, 회동부재(410)를 통해 각각의 무어링 데크(120)를 접안 선박(10)의 선수와 선미 쪽으로 소정 각도 회전시킴으로써, 부유식 해상 구조물(400)이 무어링 데크(120)에 의해 접안 선박(10)을 감싸는 형태로 배치될 수 있다.

이때에는, 일 예로써, 접안 선박(10)으로부터 제공되는 선체 정보 또는 접안 선박(10)의 선수 및 선미의 측면 각도를 측정한 정보를 이용하여, 회동부재(410)를 통해 접안 선박(10)의 선수쪽 측면 각도와 선미쪽 측면 각도에 대응하여, 본체(110)의 전단 및 후단에 구비된 무어링 데크(120)의 회전 각도를 조절할 수 있다.

여기서, 부유식 해상 구조물(400)에서 접안 선박(10)의 선수 및 선미의 측면 각도를 측정하는 경우, 본체(110)의 전단 및 후단에 구비된 측정센서(미도시)를 이용하여 접안 선박(10)의 선수 및 선미의 측면 각도를 측정할 수 있다.

이 상태에서 부유식 해상 구조물(400)은 무어링 데크(120)에 구비된 계류장치(130)를 이용하여 접안 선박(10)의 선미와 선수를 고정함으로써, 부유식 해상 구조물(400)의 측면에 접안 선박(10)을 보다 안정적으로 계류시킬 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(400)은 본체(110)에서 무어링 데크(120)가 회전 가능하게 구비되기 때문에, 무어링 데크(120)의 내구성 및 지지력을 보강하기 위한 보강부재(450)를 포함할 수 있다.

일 예로써, 도 11을 참조하면, 보강부재(450)의 윈치부(451)는 본체(110)에서 무어링 데크(120)가 돌출 또는 회전되는 경우 무어링 데크(120)와 연결된 와이어(452)를 권출하고, 무어링 데크(120)가 무어링 로프(R)에 의해 접안 선박(10)과 연결되어 접안 선박(10) 쪽으로 당겨지는 힘을 받을 때에는, 와이어(452)를 소정량 권취하여 무어링 데크(120)를 무어링 로프(R)가 연결된 쪽의 반대쪽으로 당겨 긴장시킴으로써, 무어링 데크(120)의 내구성 및 지지력을 보강할 수 있다.

다른 예로써, 도 12를 참조하면, 보강부재(450)는 링크 구조로도 구성될 수 있는데, 본체(110)에 이동 가능하게 연결되는 제1 링크바(453)와, 무어링 데크(120)의 선단에 연결되는 제2 링크바(454)와, 제1 링크바(453)와 제2 링크바(454)를 회전 가능하게 연결하는 관절부(455)를 포함할 수 있다.

여기서, 제1 링크바(453)는 무어링 데크(120)에서 계류장치(130)가 구비된 측면의 반대쪽 측면과 인접하여 본체(110)에 구비될 수 있고, 본체(110)에는 제1 링크바(453)가 무어링 데크(120)의 돌출 방향으로 이동하도록 가이드하는 가이드구(456)가 구비될 수 있다.

이에 따라, 본체(110)에서 무어링 데크(120)가 돌출 또는 회전되는 경우, 제2 링크바(454)를 통해 무어링 데크(120)와 연결된 제1 링크바(453)는 본체(110)의 가이드구(456)를 따라 본체(110)의 외측 방향으로 이동하고, 제1 링크바(453)에 연결된 제2 링크바(454)는 관절부(455)에 의해 회전되어 무어링 데크(120)를 지지할 수 있다.

이때, 무어링 데크(120)가 무어링 로프(R)에 의해 접안 선박(10)과 연결되어 접안 선박(10) 쪽으로 당겨지는 힘을 받게 되면, 제1 및 제2 링크바(453,454)가 무어링 로프(R)가 연결된 쪽의 반대쪽에서 무어링 데크(120)를 지지함으로써, 무어링 데크(120)의 내구성 및 지지력을 보강할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100,200,300,400)은, 본체(110)의 전단과 후단에 각각 돌출 가능한 무어링 데크(120)를 구비하여, 부유식 해상 구조물(100)의 본체(110) 측면에 접안 선박(10)을 계류시킬 때, 접안 선박(10)의 길이에 대응하여 부유식 해상 구조물(100)의 전단과 후단에 각각 구비된 무어링 데크(120)를 돌출시킬 수 있어, 다양한 길이의 선박을 효과적으로 계류시킬 수 있고, 이에 의해 활용성 및 경제성이 향상될 수 있다.

또한, 접안 선박(10)의 선수 및 선미를 감싸는 형태로 본체(110)에서 무어링 데크(120)를 회전시킬 수 있어, 무어링 데크(120)에 구비된 계류장치(130)를 이용하여 부유식 해상 구조물(100)의 측면에 접안 선박(10)을 보다 안정적으로 계류시킬 수 있다.

또한, 접안 선박(10)에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여 본체(110)에서 무어링 데크(120)의 높이를 조절할 수 있어, 무어링 데크(120)와 접안 선박(10)의 계류설비 사이에 무어링 로프(R)를 용이하게 연결하여 고박할 수 있다.

또한, 본체(110)와 무어링 데크(120) 사이에 윈치 구조 또는 링크 구조를 갖는 보강부재(150)를 구비하여, 무어링 데크(120)가 무어링 로프(R)에 의해 접안 선박(10) 쪽으로 당겨지는 힘을 받을 때, 보강부재(150)를 통해 무어링 데크(120)를 공고히 지지함으로써, 무어링 데크(120)의 내구성 및 지지력을 보강할 수 있다.

본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다.

따라서 본 발명의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100,200,300,400 : 부유식 해상 구조물 10 : 접안 선박
110 : 본체 111 : 수용부
120,320 : 무어링 데크 130 : 계류장치
140,340 : 구동부재 150,450 : 보강부재
210 : 승강부재 410 : 회동부재

Claims (10)

1. 구조물 본체;
   상기 구조물 본체의 전단과 후단 중 적어도 하나에 돌출 가능하게 구비되는 무어링 데크;
   상기 무어링 데크에 구비되고, 상기 구조물 본체에 접안되는 선박을 계류시키기 위한 계류장치; 및
   상기 접안되는 선박의 길이에 대응하여 상기 무어링 데크의 돌출 동작을 제어하는 구동부재를 포함하는 부유식 해상 구조물.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 구조물 본체의 전단과 후단에는 각각 상기 무어링 데크가 수용되는 수용부가 형성되고,
   상기 구동부재는 상기 수용부에 구비되어, 상기 무어링 데크를 상기 구조물 본체의 외측으로 인출시키거나 상기 수용부로 인입시키는 부유식 해상 구조물.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 계류장치는 상기 무어링 데크의 측면부에 구비되고,
   상기 수용부는 상기 계류장치가 구조물 본체의 외측으로 노출되도록 상기 무어링 데크의 측면부와 대향하는 부분이 개방되어 있는 부유식 해상 구조물.
   
4. 제 2항에 있어서,
   상기 구동부재는,
   상기 수용부에 설치되고 상기 무어링 데크와 연결되어, 상기 무어링 데크를 상기 구조물 본체의 외측으로 인출시키거나 상기 수용부로 인입시키도록 동작하는 유압실린더; 및
   유압을 공급하여 상기 유압실린더를 동작시키는 유압펌프를 포함하는 부유식 해상 구조물.
   
5. 제 2항에 있어서,
   상기 구동부재는,
   상기 수용부에 배치되고 상기 무어링 데크와 연결되는 랙기어;
   상기 수용부에 설치되고 상기 랙기어와 맞물리는 피니언기어; 및
   상기 피니언기어를 회전시켜, 상기 랙기어를 전진시키거나 후진시킴으로써, 상기 랙기어와 연결된 무어링 데크를 상기 구조물 본체의 외측으로 돌출시키거나 상기 수용부로 인입시키는 구동모터를 포함하는 부유식 해상 구조물.
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 구조물 본체와 상기 무어링 데크 사이에 와이어 구조 또는 링크 구조로 연결되어, 상기 무어링 데크가 상기 구조물 본체에서 돌출된 상태로 상기 계류장치를 통해 상기 선박을 계류시킬 때, 상기 무어링 데크를 상기 구조물 본체에 지지하여 보강하는 보강부재를 더 포함하는 부유식 해상 구조물.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 구동부재는,
   상기 선박으로부터 제공되는 선체 정보 또는 상기 선박의 길이를 측정한 정보를 이용하여, 상기 무어링 데크의 돌출 정도를 조절하는 부유식 해상 구조물.
   
8. 제 1항에 있어서,
   상기 구동부재와 상기 무어링 데크 사이에 구비되어, 상기 무어링 데크를 상기 선박 쪽으로 회전시키는 회동부재를 더 포함하고,
   상기 회동부재는,
   상기 선박으로부터 제공되는 선체 정보를 이용하여, 상기 선박의 선수 또는 선미의 측면 각도에 대응하여, 마주하는 상기 무어링 데크의 회전 각도를 조절하는 부유식 해상 구조물.
   
9. 제 1항에 있어서,
   상기 구조물 본체에 구비되고, 상기 선박에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여 상기 무어링 데크의 높이 조절하는 승강부재를 더 포함하는 부유식 해상 구조물.
   
10. 제 1항에 있어서,
    상기 무어링 데크는 상기 구조물 본체 내에 복수개가 적층된 복층 구조로 구비되고,
    상기 구동부재는 상기 선박에 구비된 계류설비의 위치에 대응하여, 상기 복수개의 무어링 데크 중 하나를 선택적으로 돌출시키는 부유식 해상 구조물.

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