KR20240006865A - 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널 - Google Patents

조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널 Download PDF

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KR20240006865A
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남기성
최용혁
이영민
남성현
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Abstract

게시된 내용은 도로 또는 주택가 주변의 방음벽에 설치되는 투명한 방음패널을 조류들이 비행중 인식하여 충돌되는 것을 방지할 수 있도록 한, 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널에 관한 것으로,
본 명세서의 일 실시예에 따른 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널은
조류 비행을 유도하여 충돌을 방지하기 위한 조류 충돌 방지기능을 갖는 방음패널에 적용되고,
투명한 합성수지재 또는 유리재로 형성되고, 소음을 흡수하거나 차단하기 위한 방음패널;
상기 방음패널의 적어도 일면에 임의폭으로 반복 형성되고, 조류들이 비행시 인식할 수 있도록 입사된 빛을 반사 또는 난반사시키기 위한 무늬형태의 패턴;을 구비하는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널을 제공한다.

Description

조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널{soundproof panel with avoiding bird collision}
본 명세서는 방음패널에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 도로 또는 주택가 주변의 방음벽에 설치되는 투명한 방음패널을 야생조류들이 비행중 인식하여 충돌되는 것을 방지할 수 있도록 한, 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.
일반적으로, 차량의 이동량이 많은 고속도로 변이나 기차가 통과하는 철로구간 그리고 공사현장 주변에는 소음으로 인한 피해를 줄이기 위해 방음벽을 설치한다.
이러한 방음벽은 통상적으로 H빔과 같은 지지대 사이에 단위 길이로 절단된 방음패널을 복수개 끼워 적층하는 방법을 이용하는데, 이러한 시공에 사용되는 방음패널은 우수한 흡차음 효과를 갖도록 다양한 형태로 제작되어 적용되고 있다.
최근에는 인구의 밀집, 교통수단의 다양화 및 교통량이 증가하고 있으며, 인구 밀집에 따른 공통주택의 증가와 교통수단이 이동하는 도로, 철로, 공항이 확충되고 있다.
이로 인해, 공동주택, 도로주변, 철로주변 및 공항주변에 주거하는 주민들은 생활소음과 교통수단에서 발생하는 소음 때문에 큰 고통을 받고 있다.
종래에 박음벽은 합성수지로 이루어진 투명한 재질의 방음패널이 주로 시공되었는데, 야생조류들이 비행시 투명한 방음패널을 식별하지 못하고 충돌하는 현상이 빈번하게 발생되고 있으며, 상기와 같이 조류 충돌로 인해 조류들이 폐사되는 문제점이 있었다.
최근에는 방음벽에 패턴이 그려진 시트지나 스티커를 부착하여 조류들이 비행시 충돌되는 것을 방지하여 상기 문제점을 해결하고자 하였다.
그러나, 조류 비행시 방음벽과 충돌방지를 위해 시트지나 스티커를 부착할 경우, 이들의 내구성이 약해 자주 교체해 주어야 되고, 패턴의 형상이나 조류들의 크기에 따라서 조류들이 비행시 패턴을 인식하는 여부가 달라 방음벽에 충돌하게 되어 폐사되는 사례가 여전히 발생되고 있는 실정이다.
등록특허공보 10-2218730호에 게시된 조류충돌 방지 기능을 갖는 방음패널은, 조류가 식별할 수 있는 자외선 영역의 파장을 흡수하여 식별력을 향상시킴에 따라 조류 충돌을 방지하는 것으로, 합성수지에 형광증백제 및 광촉매로 이루어진 그룹에서 선택된 하나 이상을 혼합하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 조류충돌 방지 기능을 갖는 방음패널에 있어서,
조류충돌 방지 기능을 갖는 방음패널의 일면에는 조류의 식별력을 향상시키기 위한 패턴을 형성하되, 패턴은 요철, 돌기, 홈 및 홀로 이루어진 그룹에서 선택된 하나 이상의 형태를 갖거나, 점, 선 및 면으로 이루어진 그룹에서 선택된 하나 이상의 무늬로 이루어진 것이다.
특허출원 10-2020-0064564호에 게시된 조류 충돌방지용 미세요철부를 포함하는 방음패널은, 투명체의 합성수지재의 패널본체의 일면에 음각 및 양각 중 적어도 하나로 특정 패턴을 형성하는 패턴형성부를 포함하되, 패턴형성부의 표면에 형성되어 시선에 따라 상기 패널본체의 투명도가 변화되도록 한 것으로, 패턴형성부의 패턴은 점, 선 및 면 중 어느 하나 이상이 불규칙하게 배열된 무늬를 갖는 것이다.
이때, 패턴의 표면에 미세요철부를 형성하는 미세요철은 성형롤의 표면을 샌드 블라스트, 숏 블라스트, 샌드 페이퍼 작업, 플라즈마 에칭, 산 또는 염기 에칭, 레이저처리 중 어느 하나의 공정을 통해 형성할 수 있게 된다.
특허출원 10-2021-0127139호에 게시된 눈부심 방지기능을 가지는 조류충돌방지용 방음패널은, 입사된 빛을 난반사 시킴에 따라 조류가 비행중 투명 패널을 인식하도록 한 것으로, 소음을 흡수하거나 차단하는 합성수지재의 투명 패널; 투명 패널의 일면에 복수개로 마련되는 주돌기; 주돌기의 표면에 복수개로 마련되고, 입사된 빛을 난반사시키는 난반사 돌기;를 포함하게 된다.
대한민국 등록특허공보 등록번호 10-2218730호(2021.2.23)에 조류 충돌 방지 기능을 갖는 방음패널이 등록공고되어 있다.
본 명세서의 실시예는, 투명한 방음패널의 표면에 비행하는 야생조류들이 인식할 수 있는 반사 또는 난반사용 패턴을 형성하여 비행중 충돌되는 것을 방지할 수 있도록 한, 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널과 관련된다.
상기 및 기타 본 명세서의 목적을 달성하기 위하여 본 명세서의 일 실시예에 따르면,
조류 비행을 유도하여 충돌을 방지하기 위한 조류 충돌 방지기능을 갖는 방음패널에 적용되고,
투명한 합성수지재 또는 유리재로 형성되고, 소음을 흡수하거나 차단하기 위한 방음패널;
상기 방음패널의 적어도 일면에 임의폭으로 반복 형성되고, 조류들이 비행중인식할 수 있도록 입사된 빛을 반사 또는 난반사시키기 위한 무늬형태의 패턴;을 구비하는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널을 제공한다.
전술한 구성을 갖는 본 명세서의 실시예에 따른 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널은 아래와 같은 이점을 갖는다.
투명한 방음패널(투명창)의 표면에 반사 또는 난반사용 패턴을 형성하여 비행하는 야생조류들이 인식할 수 있도록 유도함에 따라 투명창에 충돌되는 것을 방지하여 사고로부터 조류들의 폐사를 줄일 수 있게 된다.
도 1은 일반적인 방음패널에 형성되는 패턴의 높이과 폭 사이즈에 따라 조류가 장애물로 인식하여 비행하지 않음을 설명하기 위한 도면대용사진,
도 2는 본 명세서의 바람직한 일 실시예에 따른 조류 충돌 방지기능을 갖도록 패턴이 형성된 방음패널의 도면대용사진,
도 3(a,b,c)은 도 2에 방음패널의 다른 실시예를 나타내는 도면,
도 4(a,b)는 도 2에 도시된 방음패널에 패턴을 성형하는 성형장치 및 작업공정의 개략도,
도 5는 도 2에 도시된 패턴이 형성된 방음패널에서, 임의숫자 이상의 조류를 이용하여 패턴이 형성된 시험 시료에 충돌여부를 시험할 경우, 시험 시료를 피하지 못하고 실제 충돌될 확률을 설명하기 위한 도면대용사진이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 명세서의 바람직한 실시예에 따른 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널을 상세하게 설명하기로 한다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 명세서의 일 실시예에 따른 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널은
조류 비행을 유도하여 충돌을 방지하기 위한 조류 충돌 방지기능을 갖는 방음패널에 적용되고,
투명한 합성수지재 또는 유리재로 형성되고, 소음을 흡수하거나 차단하기 위한 통상의 방음패널(10);
방음패널(10)의 적어도 일면(즉, 한면 또는 양면을 말함)에 임의폭으로 반복 형성되고, 조류들이 비행중 인식할 수 있도록 입사된 빛을 반사 또는 난반사시키기 위한 무늬형태의 패턴(20);을 구비하는 것을 특징으로 한다.
전술한 방음패널(10)은 소음을 방지하면서도 비 등 외부환경에 의해 쉽게 변형되지 않도록 내구성이 좋은 재질로 형성됨이 바람직하다.
또한, 방음패널(10)은 방음패널(10)이 설치된 주변환경의 미관을 해치지 않기 위해 투명한 재질로 형성됨이 바람직하다.
내구성이 좋고 투명한 특성을 가지는 재질이라면 어떠한 재질도 방음패널(10)로 사용할 수 있다. 이러한 재질로 폴리카보네이트(PC), 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA), 또는 유리재가 바람직하며, 이들로 제한하는 것을 의미하지는 않는다.
폴리카보네이트(PC)는 우수한 내충격성과 내열성을 가지고, 폴리메틸메타크릴레이트는 우수한 내후성을 가지며, 두 재질 모두 투명한 특징을 가지기 때문이다.
도 3(a,b,c)에 도시된 바와 같이, 대부분의 조류는 패턴(20)의 높이가 5cm, 폭이 10cm 미만일 경우에 그 사이를 통과해서 날아가려고 시도를 하지않게 된다. 즉 패턴(20)의 간격은 위아래로 5㎝이하, 좌우로 10㎝이하로 형성하여, 패턴(20)이 형성되지않는 면적이 50㎠이하로 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
따라서, 조류들이 비행시 인식할 수 있는 모양, 무늬 등 형상들 간의 간격을 방음패널(10)에 세로 간격은 5cm, 가로 간격은 10cm 간격으로 패턴(20)을 형성한다면 야생조류들의 충돌을 예방할 수 있게 된다. 이를 5x10 규칙이라 한다.
따라서, 방음패널(10)에 5x10 규칙에 따른 패턴(20)을 형성하여 조류충돌을 예방하는 것이 바람직하다. 다만, 아주 작은 조류의 충돌까지 예방하기 위해서 5x10 규칙보다 작은 간격인 세로 4cm, 가로 8cm 등의 간격으로 패턴(20)을 형성할 수 있다.
즉, 방음벽이 시공되는 장소에 서식하는 조류의 종에 따라 방음패널(10)에 마련되는 패턴(20) 간의 간격을 달리할 수 있음은 물론이다.
도 3(a)에 도시된 바와 같이, 전술한 패턴(20)은
방음패널(10)에 상하 방향으로 임의간격을 유지하여 가로줄무늬(수평방향) 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다. 이때 패턴(20)의 폭은 5∼20mm, 바람직하게는 10mm로 형성하되, 이웃한 패턴(20)의 상호 간격은 20∼100mm, 바람직하게는 50mm로 형성될 수 있다.
도 3(b)에 도시된 바와 같이, 전술한 패턴(20)은
방음패널(10)에 좌우 방향으로 임의간격을 유지하여 세로줄무늬(수직방향) 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다. 이때 패턴(20)의 폭은 5∼20mm, 바람직하게는 10mm로 형성하되, 이웃한 패턴(20)의 상호 간격은 20∼100mm, 바람직하게는 50mm로 형성될 수 있다.
도 3(c)에 도시된 바와 같이, 전술한 패턴(20)은
방음패널(10)에 상하방향 및 좌우방향으로 각각 임의간격을 유지하여 격자형태무늬(즉 십자형 무늬를 말함)로 형성되는 것을 특징으로 한다. 이때 패턴(20)의 폭은 5∼20mm, 바람직하게는 10mm로 형성하되, 이웃한 패턴(20)의 상호 간격은 20∼100mm, 바람직하게는 50mm로 형성될 수 있다.
도 4a에 도시된 바와 같이, 전술한 패턴(20)을 방음패널(10)에 성형하기 위한 금속재 성형롤(4,5)의 표면은
샌드 블라스트, 숏 블라스트, 샌드 페이퍼 작업, 플라즈마 에칭, 산 또는 염기 에칭, 레이저처리 중 어느 하나의 공정에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다.
이때, 샌드 블라스트는 미세한 모래 입자를 압축 공기로 분사시켜 금속의 표면에 물리적인 충돌을 가함으로써 미세요철을 형성하는 방법이다.
숏 블라스트는 숏 또는 그릿이라고 하는 금속 또는 비금속의 미세 입자를 금속에 분사하여 미세요철을 형성하며, 샌드 페이퍼 작업은 금속의 표면을 샌드 페이퍼로 문질러 미세요철을 형성하는 방법이다.
플라즈마 에칭은 기체 플라즈마를 이용하는 드라이 에칭의 일종으로, 금속표면을 화학적, 물리적 반응으로 식각하는 방법이다.
산 또는 염기 에칭은 산 용액 또는 염기 용액을 에칭액으로 사용하여 금속표면을 부식시켜 식각하는 습식 에칭의 일종이다.
한편, 방음패널(10)이 유리재로 형성될 경우, 유리 표면에 에칭하는 방법이나 프리트 패턴을 통해 패턴(20)을 형성시킬 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 전술한 패턴(20)은
방음패널(10)의 적어도 일면에 양각 또는 음각으로 형성될 수 있으며, 양각 또는 음각이 혼합되어 형성될 수 있다(미 도시). 이로 인해 방음패널(10)의 양쪽에서 다가오는 조류의 충돌을 더 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 임의숫자 이상(일 예로서, 80마리 이상)의 조류를 이용하여 패턴(20)이 표면에 형성된 시험 시료(30)에 비행중 충돌여부를 시험할 경우, 조류들이 시험 시료(30)를 피하지 못하고 실제 충돌될 확률은 아래의 식에 의해 산출되는 것을 특징으로 한다.
이때, TF(threat factor) = (시험 시료에 충돌된 조류의 숫자)/(시험 시료에 이용된 전체 조류의 숫자) × 100
일 예로서, 전술한 패턴(20)이 가로줄무늬형태로 형성된 시험 시료(30)에 100마리의 조류를 이용하여 통과여부를 시험하는 ABC(american bird conservancy) 터널 테스트(tunnel test)한 결과, TF = (17/100) × 100 = 17
즉, 100마리의 조류 중 83마리는 시험 시료(30)를 우회통과하여 충돌하지않았고, 17마리는 시험 시료(30)를 피하지 못하여 충돌하게 되는 시험 결과를 얻었다.
전술한 바와 같이 TF(threat factor) 값이 30 이하를 갖게 될 경우, 방음패널(10)에 형성된 패턴(20)에 의해 조류 비행중 방음패널(10)에 조류 충돌을 방지하는 기능이 우수한 것으로 정의하고 있다.
이하에서, 본 명세서의 일 실시예에 따른 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널을 첨부도면에 따라 설명한다.
도 4a에 도시된 바와 같이, 본 명세서의 실시예에 따른 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널을 성형하기 위한 성형장치는,
다이(1)를 구비하는 통상의 압출기(2)와, 압출기(2)의 압출 방향의 전방(前方)에 방음패널(10)의 표면에 패턴(20)(일 예로서, 요철, 돌기, 홈, 또는 홀로 이루어진 그룹 중에서 선택된 하나 이상의 문양 또는 형태를 말하고, 이들로 제한하는 것을 의미하지는 않는다)을 성형하기 위한 제1성형롤(3), 제2성형롤(4), 제3성형롤(5)이 상하방향으로 동일선상에 배치된다.
이때, 전술한 제1,2,3성형롤(3,4,5)의 직경은 보통 100 ∼ 500mm가 사용될 수 있다.
제2성형롤(4) 및 제3성형롤(5) 중, 적어도 하나 이상의 롤 표면에 조류들이 비행중 인식하여 충돌되는 것을 방지할 수 있도록 입사된 빛을 반사 또는 난반사시키기 위한 임의형태의 패턴(20)을 방음패널(10)에 성형하기 위한 임의문양 또는 형태의 패턴(미 도시)이 형성된다. 즉 제2,3성형롤(4,5)은 방음패널(10)의 표면에 패턴(20)을 성형하기 위한 소위 "전사 롤" 을 말한다.
따라서, 압출기(2)의 다이(1)로부터 연속적으로 압출되어 이송(feeding)되는 수지 시트(6)의 표면 중 일면 또는 양면에 패턴(20)을 성형하게 한다.
이를 상세하게 설명하면, 수지 시트(6) 표면에 임의문양 또는 형태의 패턴(20)을 성형하기 위해 압출공정(S10), 제1가압공정(S20), 반송공정(S30) 및 제2가압공정(S40) 단계를 거치게 된다.
도 4(b)의 S10에서와 같이, 통상의 압출기(2)로부터 가열 용융상태의 수지를 다이(1)를 통과시켜 연속적으로 시트(sheet)형태로 압출하여 임의두께의 수지 시트(6)를 성형한다(압출공정을 말함).
가열 용융상태의 수지를 연속적으로 압출하기 위한 다이(1)로서, 통상의 압출 성형법에 사용되는 것과 동일한 금속제 T 다이 등이 사용될 수 있다.
이때, 가열 용융상태의 수지를 압출기(2) 및 다이(1)에 의해 수지 시트(6)를 성형하는 기술내용은 본 명세서가 속하는 기술분야에서 통상적으로 사용되는 것이므로 이들의 구성 및 성형방법에 대한 상세한 설명은 생략한다.
전술한 압출기(2)에 투입되는 수지는 특별히 한정되는 것은 아니지만, 가열되는 것에 의해 용융 상태로 되는 열 가소성 수지가 사용된다.
예를 들면, 스타이렌계 수지, 아크릴계 수지, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 환상 올레핀 중합체 수지, 아크릴로나이트릴-뷰타다이엔-스타이렌 공중합체 수지(ABS 수지), 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET), 폴리카보네이트(PC) 등이 사용될 수 있다.
전술한 수지에 광 확산제, 자외선 흡수제, 열 안정제, 대전 방지제 등의 첨가제 등이 포함될 수 있다.
전술한 광 확산제는 통상의 무기계 광 확산제 또는 유기계 광 확산제가 사용될 수 있다.
도 4(b)의 S20에서와 같이, 전술한 압출기(2)의 압출 방향의 전방에 배치된 제1성형롤(3)과 제2성형롤(4) 사이에 압출성형된 수지 시트를 통과시켜 제1,2성형롤(3, 4)의 가압에 의해 연속 수지 시트(6)를 성형한다(제1가압공정을 말함).
이때, 방음패널(10)에 패턴(20)을 성형할 수 있도록 제2성형롤(3)의 표면에 패턴(20)에 대응되게 형성된 임의문양 또는 형태의 패턴(미 도시)에 의해 연속 수지 시트(6)의 한쪽 표면(즉, 도 4a에서 수지 시트(6)의 상면을 말함)에 패턴(20)이 성형된다(전사됨).
도 4(b)의 S30에서와 같이, 제1가압공정(S20)을 통과한 연속 수지 시트(6)를 제2성형롤(4)의 외주면에 밀착시킨 상태로 반송한다. 즉 연속 수지 시트(6)는 제2성형롤(4)의 회전에 의해 반송된다(반송공정을 말함).
이때, 연속 수지 시트(6)는 제1가압공정(S20) 및 반송공정(S30)에서, 제1,2성형롤(3, 4)에 접하는 것에 의한 냉각이나, 외기 와의 접촉에 의한 냉각에 의해 다이(1)로부터 압출된 가열 용융 상태보다도 온도가 저하된다.
이와 같이 압출 직후의 가열 용융 상태보다도 온도가 저하된 상태에서 연속 수지 시트(6)는 반송되어 다음 제2가압공정(S40)에 이송된다.
도 4(b)의 S40에서와 같이, 반송공정(S30)을 통과한 연속 수지 시트(6)를 제2성형롤(4)과 제3성형롤(5)의 사이를 통과시켜 제2,3성형롤(4,5)이 가압에 의해 연속 수지 시트(6)에 패턴(20)을 성형한다(제2가압공정을 말함).
도면에는 미 도시 되었으나, 전술한 제3성형롤(5)의 표면에 임의문양 또는 형태의 패턴(미 도시)이 형성되어 있는 경우, 연속 수지 시트(6)의 다른 쪽 표면(도 4a에서 수지 시트(6)의 바닥면을 말함)에도 패턴(20)을 성형할 수 있다.
전술한 제3성형롤(5)은 스테인레스강, 철강 등의 금속재로 구성된 금속제 롤이 사용되고, 직경은 100mm 내지 500mm가 사용될 수 있다.
전술한 제2가압공정에서 제2성형롤(4)과 제3성형롤(5)로 연속 수지 시트(6)를 5MPa 이상의 롤간 가압 압력으로 성형할 수 있다.
전술한 본 명세서에서는 바람직한 기술 사상을 예시적으로 참조하여 설명하였지만, 명세서가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 명세서의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능할 것이다.
따라서 본 명세서에 개시된 실시예는 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 명세서의 보호 범위는 청구범위의 기술적사상에 의하여 해석되어야 하며 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 명세서의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10; 방음패널
20; 패턴
30; 시험 시료

Claims (7)

  1. 조류 비행을 유도하여 충돌을 방지하기 위한 조류 충돌 방지기능을 갖는 방음패널에 적용되고,
    투명한 합성수지재 또는 유리재로 형성되고, 소음을 흡수하거나 차단하기 위한 방음패널;
    상기 방음패널의 적어도 일면에 임의폭으로 반복 형성되고, 조류들이 비행시 인식할 수 있도록 입사된 빛을 반사 또는 난반사시키기 위한 무늬형태의 패턴;을 구비하는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 패턴은
    상기 방음패널에 상하 방향으로 임의간격을 유지하여 가로줄무늬 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 패턴은
    상기 방음패널에 좌우 방향으로 임의간격을 유지하여 세로줄무늬 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 패턴은
    상기 방음패널에 상하방향 및 좌우방향으로 각각 임의간격을 유지하여 격자형태무늬로 형성되는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널.
  5. 제2항 내지 제4항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 패턴을 상기 방음패널에 성형하기 위한 금속재 성형롤의 표면은
    샌드 블라스트, 숏 블라스트, 샌드 페이퍼 작업, 플라즈마 에칭, 산 또는 염기 에칭, 레이저처리 중 어느 하나의 공정에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 패턴은
    상기 방음패널의 적어도 일면에 양각 또는 음각으로 형성되거나, 양각 및 음각이 혼합되어 형성되는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널.
  7. 제1항에 있어서,
    임의숫자 이상의 조류를 이용하여 상기 패턴이 표면에 형성된 시험 시료에 충돌여부를 시험할 경우, 상기 조류가 상기 시험 시료를 피하지 못하고 실제 충돌될 확률은 아래의 식에 의해 산출되는 것을 특징으로 하는 조류 충돌 방지기능의 패턴이 형성되는 방음패널.
    (TF(threat factor) = (시험 시료에 충돌된 조류의 숫자)/(시험 시료에 이용된 전체 조류의 숫자) × 100)














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