KR20240004979A - 펌프 소음 감쇠기 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

펌프 조립체는 배출 통로를 갖는 펌프 본체를 갖춘 펌프, 배출 통로를 통해 압축 공기를 배출하도록 펌프를 구동하는 모터, 펌프와 모터를 적어도 부분적으로 둘러싸는 케이싱, 및 케이싱 내부에서 모터를 적어도 부분적으로 지지하는 모터 마운트를 포함한다. 모터 마운트는 외부 축방향 벽, 내부 축방향 벽, 외부 축방향 벽과 내부 축방향 벽 사이에서 연장되는 반경방향 벽, 반경방향 벽으로부터 모터를 향해 연장되는 제1 복수의 돌출부, 및 모터로부터 멀리 반경방향 벽으로부터 연장되는 제2 복수의 돌출부를 포함한다. 제1 복수의 돌출부는 반경방향 벽의 원주방향으로 연장되는 환형 어레이로 배열되고, 원주방향으로 연속적인 돌출부는 연속적인 돌출부 중 하나의 폭보다 더 큰 거리만큼 이격된다.

Description

펌프 소음 감쇠기 및 그 방법

[관련 출원에 대한 상호 참조]

본 출원은 2021년 5월 6일자로 출원된 동시 계류 중인 미국 가특허 출원 번호 제63/185,228호에 대한 우선권을 주장하며, 이 출원의 전체 내용은 참조로 본 출원에 포함된다.

본 개시내용은 상업용 및 주거용, 더 구체적으로 차량 좌석 시스템(항공기, 자동차 등) 내에서의 사용을 위한 펌프 소음 감쇠기 및 방법에 관한 것이다.

본 개시내용은 펌프 소음의 개선된 감소 및/또는 최적화를 제공하는 펌프의 구성 및 펌프로부터 공압 라인으로 공기를 펌핑하는 방법을 제공한다. 아래에서 더 구체적으로 설명되는 바와 같이, 단부 캡 및/또는 밀봉부와 모터 마운트 구성은 공압 블래더 시스템의 작동 중에 펌프 조립체를 통해 유동하는 공기에 의해 발생되는 소음을 감소시킬 수 있다. 결과적인 펌프 조립체는 보다 조용한 작동이 바람직한 공압 블래더 시스템(예를 들어, 차량 좌석, 마사지 의자 등)의 응용에 유리하게 사용될 수 있다.

예를 들어, 본 개시내용은, 일 양태에서, 배출 통로를 갖는 펌프 본체를 갖춘 본체, 배출 통로를 통해 압축 공기를 배출하기 위해 펌프를 구동하도록 작동 가능한 모터, 펌프와 모터를 적어도 부분적으로 둘러싸는 케이싱, 및 케이싱 내부에서 모터를 적어도 부분적으로 지지하는 모터 마운트를 포함하는 펌프 조립체를 제공한다. 모터 마운트는 외부 축방향 벽, 내부 축방향 벽, 외부 축방향 벽과 내부 축방향 벽 사이에서 연장되는 반경방향 벽, 반경방향 벽으로부터 모터를 향해 연장되는 제1 복수의 돌출부, 및 모터로부터 멀리 반경방향 벽으로부터 연장되는 제2 복수의 돌출부를 포함한다. 제1 복수의 돌출부는 반경방향 벽의 원주방향으로 연장되는 환형 어레이로 배열되고, 제1 복수의 돌출부 중 원주방향으로 연속적인 돌출부는 연속적인 돌출부 중 하나의 폭보다 더 큰 거리만큼 이격된다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부와 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 관형 형상을 갖는다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 모터의 단부 벽에 접한다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의한다.

일부 실시예에서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 케이싱의 단부 벽에 접한다.

일부 실시예에서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의한다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 모터의 축방향 및 반경방향으로 모터의 진동을 감쇠시키도록 구성된다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부 및 제2 복수의 돌출부는 케이싱에 대한 모터의 진동을 감쇠시키기 위해 굴곡되도록 구성된다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 단일 피스의 엘라스토머 재료로 일체로 형성된다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 통로를 포함하고, 펌프는 통로를 통해 케이싱 내로 공기를 끌어당기도록 구성된다.

본 개시내용은, 다른 양태에서, 내부 용적을 정의하는 벽을 갖는 다이아프램, 벽에 결합되는 플런저로서, 플런저는 원주방향 리브를 포함하는, 플런저, 및 플런저를 왕복운동시켜 내부 용적을 압축 및 팽창시키는 사이클을 수행하도록 구성되는 구동 메커니즘을 포함하는 펌프 조립체를 제공한다. 내부 용적이 압축되어 벽을 지지할 때 원주방향 리브가 다이아프램의 벽과 맞물릴 수 있다.

일부 실시예에서, 구동 메커니즘은 플런저에 결합된 워블 플레이트를 포함한다.

일부 실시예에서, 원주방향 리브는 둥근 외부 프로파일을 갖는다.

일부 실시예에서, 펌프 조립체는 벽의 제1 에지에서 다이아프램의 벽에 결합되는 플랜지를 포함하고, 플런저는 벽의 제2 에지에서 벽에 결합되며, 원주방향 리브는 제1 에지와 제2 에지 사이의 벽의 중간 지점에서 벽과 맞물릴 수 있다.

일부 실시예에서, 다이아프램과 플런저는 단일 피스로 함께 일체로 형성된다.

일부 실시예에서, 다이아프램은 복수의 동일한 다이아프램 중 제1 다이아프램이고, 플런저는 복수의 동일한 플런저 중 제1 플런저이다.

일부 실시예에서, 플런저는 비드를 갖는 스템 부분을 포함한다.

본 개시내용은, 다른 양태에서, 배출 통로를 갖는 펌프 본체를 갖춘 펌프, 배출 통로를 통해 압축 공기를 배출하기 위해 펌프를 구동하도록 작동 가능한 모터, 펌프와 모터를 적어도 부분적으로 둘러싸는 케이싱, 및 케이싱 내부에서 모터를 적어도 부분적으로 지지하는 모터 마운트를 포함하는 펌프 조립체를 제공한다. 모터 마운트는 외부 축방향 벽, 내부 축방향 벽, 외부 축방향 벽과 내부 축방향 벽 사이에서 연장되는 반경방향 벽, 반경방향 벽으로부터 모터를 향해 연장되는 제1 복수의 돌출부, 및 모터로부터 멀리 반경방향 벽으로부터 연장되는 제2 복수의 돌출부를 포함한다. 제2 복수의 돌출부는 반경방향 벽의 원주방향으로 연장되는 환형 어레이로 배열되고, 제2 복수의 돌출부 중 원주방향으로 연속적인 돌출부는 연속적인 돌출부 중 하나의 폭보다 더 큰 거리만큼 이격된다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부와 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 관형 형상을 갖는다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 모터의 단부 벽에 접한다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의한다.

일부 실시예에서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 케이싱의 단부 벽에 접한다.

일부 실시예에서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의한다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 모터의 축방향 및 반경방향으로 모터의 진동을 감쇠시키도록 구성된다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부 및 제2 복수의 돌출부는 케이싱에 대한 모터의 진동을 감쇠시키기 위해 굴곡되도록 구성된다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 단일 피스의 엘라스토머 재료로 일체로 형성된다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 통로를 포함하고, 펌프는 통로를 통해 케이싱 내로 공기를 끌어당기도록 구성된다.

본 개시내용은, 다른 양태에서, 배출 통로를 갖는 펌프 본체를 갖춘 펌프, 배출 통로를 통해 압축 공기를 배출하기 위해 펌프를 구동하도록 작동 가능한 모터, 펌프와 모터를 적어도 부분적으로 둘러싸는 케이싱, 및 케이싱 내부에서 모터를 적어도 부분적으로 지지하는 모터 마운트를 포함하는 펌프 조립체를 제공한다. 모터 마운트는 외부 축방향 벽, 내부 축방향 벽, 외부 축방향 벽과 내부 축방향 벽 사이에서 연장되는 반경방향 벽, 반경방향 벽으로부터 모터를 향해 연장되는 제1 복수의 돌출부, 및 모터로부터 멀리 반경방향 벽으로부터 연장되는 제2 복수의 돌출부를 포함한다. 제1 복수의 돌출부와 제2 복수의 돌출부는 축방향으로 오정렬된다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부와 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 관형 형상을 갖는다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 모터의 단부 벽에 접한다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의한다.

일부 실시예에서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 케이싱의 단부 벽에 접한다.

일부 실시예에서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의한다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 모터의 축방향 및 반경방향으로 모터의 진동을 감쇠시키도록 구성된다.

일부 실시예에서, 제1 복수의 돌출부 및 제2 복수의 돌출부는 케이싱에 대한 모터의 진동을 감쇠시키기 위해 굴곡되도록 구성된다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 단일 피스의 엘라스토머 재료로 일체로 형성된다.

일부 실시예에서, 모터 마운트는 통로를 포함하고, 펌프는 통로를 통해 케이싱 내로 공기를 끌어당기도록 구성된다.

본 개시내용의 다른 양태는 상세한 설명 및 첨부 도면을 고려하여 명백해질 것이다.

도 1은 본 개시내용에 따른 펌프 조립체의 실시예의 사시도이다.
도 2는 도 1의 펌프 조립체를 포함하는, 본 개시내용에 따른 공압 시스템의 개략도이다.
도 3은 도 1의 펌프 조립체의 분해도이다.
도 4는 도 1의 펌프 조립체의 중심축을 따른 단면도이다.
도 5는 펌프 조립체의 캡을 예시하는, 도 1의 펌프 조립체의 중심축으로부터 오프셋된 단면도이다.
도 6은 도 1의 펌프 조립체의 중심축을 따른 다른 단면도이다.
도 7은 하부 케이싱이 제거된 도 1의 펌프 조립체의 실시예의 부분적으로 조립된 도면을 예시한다.
도 7a는 도 1의 펌프 조립체에 통합될 수 있는, 다른 실시예에 따른 모터 마운트를 예시한다.
도 7b는 도 7a의 모터 마운트의 단면도이다.
도 8은 펌프 조립체의 상부 케이싱이 부분적으로 투명하게 도시된, 다른 실시예에 따른 펌프 조립체의 일부를 예시하는 사시도이다.
도 9는 펌프 조립체의 중심축을 따라 취한, 도 8의 펌프 조립체의 일부의 단면도이다.
도 10은 다른 실시예에 따른 펌프 조립체를 예시하는 단면도이다.
도 11은 다른 실시예에 따른 펌프 조립체의 일부를 예시하는 단면도이다.
도 12는 도 11의 펌프 조립체의 밀봉부를 예시하는 사시도이다.
도 13은 다른 실시예에 따른 펌프 조립체를 예시하는 단면도이다.
도 14는 도 13의 펌프 조립체의 일부의 분해도이다.
도 15는 도 13의 펌프 조립체의 다이아프램의 단면도이다.
본 개시내용의 임의의 실시예를 상세히 설명하기 전에, 본 개시내용은 그 응용에 있어서 다음의 설명에 기재되거나 다음의 도면에 예시되는 컴포넌트의 배열 및 구성의 세부사항으로 제한되지 않는다는 것을 이해해야 한다. 본 개시내용은 다른 실시예를 지지할 수 있으며 다양한 방식으로 실시되거나 수행될 수 있다. 또한, 본 출원에 사용된 어법 및 용어는 설명을 위한 것이며 제한하는 것으로 간주되지 않아야 한다는 것을 이해해야 한다. 또한, 본 출원에 사용될 때, "상부", "하부", 및 기타 방향성 용어는 임의의 특정 배향을 요구하려는 의도는 아니고 대신에 설명의 목적으로만 사용된다.

작동 중에 펌프에 의해 생성되는 소음을 감소시키는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들어, 특정 응용에 맞게 펌프를 구성할 때, 펌프 응용의 사용자가 듣는 소음으로 나타날 수 있는 펌프에 의해 생성되는 진동의 주파수를 감소시키거나, 변경하거나, 또는 제거하는 것이 바람직할 수 있다. 일반적으로, 펌프에서는 2가지 유형의 소음, 즉, 모터 소음 및 펌핑 소음이 생성될 수 있다. 일부 펌프, 예를 들어 공기 블래더에 연결된 공압 펌프에서, 공기 블래더는 펌프가 작동 중일 때 펌프에서 생성되는 공기의 주기적인 폭발을 증폭시키는 스피커 역할을 할 수 있다. 이러한 소음을 감소시키기 위해, 본 개시내용에 따른 펌프는 폼(foam)으로 채워진 플라스틱 하우징에 위치될 수 있거나, 고무 마운트에 매달릴 수 있거나, 및/또는 펌프의 출력 라인을 따라 배치되는 머플러를 포함할 수 있다.

예를 들어, 도 1은 제1 또는 상부 케이싱(101) 및 제2 또는 하부 케이싱(102)을 포함하는 펌프 조립체(100)를 예시한다. 실시예에서, 펌프 조립체(100)는 응용에서, 예를 들어 자동차 응용에서 사용하기 위한 공기를 제공하도록 구성된다. 이러한 공기는 펌프 조립체(100)로부터 상부 케이싱 출구(103)를 통해 제공될 수 있다. 펌프 조립체(100)는 펌프 조립체(100)에 전력을 공급할 수 있는 전기적 연결부(105)를 사용하여 작동(즉, 상부 케이싱 출구(103)를 통해 공기를 펌핑)하도록 구성된 펌프를 포함할 수 있다. 전기적 연결부(105)는 커넥터(104)의 사용을 통해 전원에 연결될 수 있다.

도 2는 펌프 조립체(100)를 포함하는 공압 시스템(200)의 실시예를 예시한다. 공압 시스템(200)은 자동차의 일부일 수 있다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 공압 시스템(200)은 자동차 좌석 조립체의 일부이다. 그러나, 항공우주 응용, 사무실/책상 의자 응용 등과 같은 공압 시스템(200)의 다른 응용이 고려된다.

예시된 실시예에서, 공압 시스템(200)은 전원(201)을 포함하며, 이는 자동차의 전력 시스템의 일부일 수 있다. 커넥터(104)는 전원(201)에 연결되도록 구성된다. 이와 같이, 전원(201)은 전기적 연결부(105)를 통해 그리고 커넥터(104)를 거쳐 펌프 조립체(100)에 전력(202)(예를 들어, 일부 실시예에서는 12 볼트 또는 24 볼트)을 공급할 수 있다.

펌프 조립체(100)가 급전되면, 펌프 조립체(100)는 상부 케이싱 출구(103)를 통해 공기를 펌핑하도록 작동할 수 있다. 공기는 상부 케이싱 출구(103)로부터 공압 라인(206)을 통해 유동할 수 있다. 공압 라인(206)은 공압 라인(206)의 양 단부를 따라 또는 양 단부에 밸브(203)를 포함할 수 있다. 밸브(203)는 단일 밸브일 수 있거나 및/또는 다수의 밸브일 수 있으며, 두 경우 모두, (i) 펌프 조립체(100)로부터 공압 라인(206)을 따라 공기를 지향시키고, (ii) 펌프 조립체(100)로부터 지향되는 공압 라인(206)을 따른 공기의 유동을 중단하고, (iii) 공압 라인(206)을 통한 공기 유동의 압력을 조절하고, 및/또는 (iv) 공압 라인(206)을 통한 공기 유동의 유량을 조절하는 역할을 할 수 있다. 추가적으로 또는 대안적으로, 밸브(203)는 공기가 공압 라인(206)으로부터 대기로 또는 다른 연결된 공압 라인으로 배출되도록 허용할 수 있는 방출 밸브를 포함할 수 있다.

공압 라인(206)은 하나 이상의 블래더(205)에 연결될 수 있다. 블래더(205)는 공압 라인(206)으로부터의 공기가 블래더(205) 내로 유동하거나 또는 그로부터 제거됨에 따라 팽창하거나 또는 접촉하도록 구성될 수 있다. 실시예에서, 블래더(205)는 블래더 지지 디바이스(204)에서 지지될 수 있다. 일부 실시예에서, 블래더 지지 디바이스(204)는 자동차 내에 위치되도록 구성된 좌석이다. 실시예에서, 블래더(205)는 사용자가 블래더 지지 디바이스(204)에 기대어 앉을 때 요추 지지를 제공하기 위해 블래더 지지 디바이스(204) 내에 위치될 수 있다. 이러한 실시예에서, 사용자는 펌프 조립체(100)로부터 공기를 공압 라인(206)을 통해 블래더 지지 디바이스(204) 내에 위치되는 블래더(205)에 제공하기 위해 펌프 조립체(100)를 활성화할 수 있는 요추 지지를 증가 또는 감소시키기 위한 요청(예를 들어, 사용자가 버튼을 누를 수 있음)을 제공할 수 있고, 이에 의해 블래더(205)가 팽창되고 요청된 요추 지지가 제공된다.

도 3은 종방향 축 또는 중심축(408)을 따른 펌프 조립체(100)의 실시예의 조립도를 예시한다. 펌프 조립체(100)는 상부 케이싱(101)과 하부 케이싱(102)을 포함할 수 있다. 상부 케이싱은 상부 케이싱 출구(103)를 포함할 수 있다. 하부 케이싱(102)은 상부 케이싱(101)에 맞물리도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 하부 케이싱은 상부 케이싱(101)과 맞물리도록 구성되는 로킹 디바이스(300)를 포함할 수 있다. 실시예에서, 로킹 디바이스(300)는 상부 케이싱(101)의 둘레 주위에 등거리에 위치되는 4개의 로킹 부재(301, 302, 303, 및 304)를 포함한다. 로킹 부재(301, 302, 303, 및 304) 각각은 대응하는 수용 부분, 예를 들어 도 3에 도시된 수용 부분(602, 603)과 맞물리도록 구성될 수 있다. 이와 같이, 상부 케이싱(101)과 하부 케이싱(102)을 연결하기 위해, 로킹 부재(302 및 303)는 수용 부분(602 및 603)에 맞물릴(예를 들어, 클립 결합에 의함) 수 있다.

실시예에서, 상부 케이싱(101)과 하부 케이싱(102) 사이에 실질적으로 기밀 밀봉을 제공하기 위해 밀봉부(310)가 상부 케이싱(101)과 하부 케이싱(102) 사이에 위치될 수 있다. 실시예에서, 밀봉부(310)는 고무 또는 다른 적절한 탄성 엘라스토머 재료를 포함한다. 밀봉부(310)에 관한 더 자세한 내용은 도 4를 참조하여 제공된다.

도 3을 계속 참조하면, 커넥터(104) 및 전기적 연결부(105)는 모터 마운트(309)를 통해 하부 펌프 조립체(305) 내로 통과할 수 있다. 하부 펌프 조립체(305)는 상부 펌프 조립체(306)에 연결될 수 있다. 밀봉부(310)는 하부 펌프 조립체(305)와 상부 펌프 조립체(306) 사이의 연결부에 위치될 수 있으며, 하부 펌프 조립체(305)와 상부 펌프 조립체(306) 모두와 맞물릴 수 있다. 따라서, 상부 케이싱(101)이 하부 케이싱(102)에 연결될 때, 동시에 밀봉부(310)가 또한 상부 케이싱(101) 및 하부 케이싱(102)에 맞물릴 수 있기 때문에, 밀봉부(310)는 하부 펌프 조립체(305)와 상부 펌프 조립체(306)를 유지할 수 있다. 모터 마운트(309)는, 하부 케이싱(102)이 상부 케이싱(101)에 고정될 때, 하부 펌프 조립체(305) 및 하부 케이싱(102)과 맞물리도록 구성될 수 있다.

상부 펌프 조립체(306)는, 밀봉부(310)로부터 상부 펌프 조립체(306)의 반대쪽에 위치될 수 있는 출구 플레이트(307)에 연결될 수 있다. 단부 캡(308)은 출구 플레이트(307) 상에/인접하게 위치될 수 있으며 상부 펌프 조립체(306)로부터 출구 플레이트(307)의 반대쪽에 위치될 수 있다. 일부 실시예에서, 캡(308)은 출구 플레이트(307) 및/또는 상부 펌프 조립체(306)의 다른 부분과 일체로 형성될 수 있다. 다른 실시예에서, 캡(308)은 별도로 형성되며 스냅 핏, 하나 이상의 체결구, 접착제(들), 또는 임의의 다른 적절한 수단에 의해 출구 플레이트(307)에 결합될 수 있다.

도 4는 펌프 조립체(100)의 일부의 중심축(408)을 따른 단면도를 예시한다. 도 4에서는, 하부 펌프 조립체(305)가 상부 펌프 조립체(306)에 연결된 것으로 도시되어 있다. 구동 인터페이스(406)는 하부 펌프 조립체(305)와 상부 펌프 조립체(306) 사이에서 연장될 수 있으며, 하부 펌프 조립체(305)와 상부 펌프 조립체(306) 사이에 전기적 및/또는 기계적 연통을 제공할 수 있다. 예를 들어, 하부 펌프 조립체(305)는 전기 모터(315)를 포함할 수 있고, 상부 펌프 조립체(306)는 공압 펌프(410)를 포함할 수 있다. 이러한 실시예에서, 구동 인터페이스(406)는 내부에 포함된 공압 펌프(410)를 구동하기 위해 상부 펌프 조립체(306)에 회전 에너지를 (예를 들어, 구동 샤프트를 거쳐) 전달할 수 있다.

공압 펌프(410)는 출구 플레이트(307)의 상부 조립체 출구(407)를 통해 제1 용적(즉, 제1 챔버)(401) 내로 공기를 펌핑할 수 있다. 상부 조립체 출구(407)는 중심축(408)을 따라 평행하게 위치될 수 있다. 출구 플레이트(307)는 복수의 핀(404)을 거쳐 또는 임의의 다른 적절한 방식으로 상부 펌프 조립체(306)에 고정될 수 있다. 다른 실시예에서, 출구 플레이트(307)는 상부 펌프 조립체(306)의 하나 이상의 부분과 일체로 형성될 수 있다. 예시된 실시예에서 제1 용적(401)은 출구 플레이트(307) 및 단부 캡(308)에 의해 정의된다. 제1 용적(401)은 공압 펌프(410)에 의해 배출된 공기가 제1 용적(401)에 유입되도록 상부 조립체 출구(407)와 연통한다.

도 5를 참조하면, 단부 캡(308)은 복수의 상호 맞물림 피처 또는 스냅(403)을 거쳐 출구 플레이트(307)에 대해 실질적으로 밀봉될 수 있다. 제1 용적(401) 내로 펌핑된 공기는 단부 캡(308)의 주연부 주위에 배열된 복수의 출구(501)를 거쳐 공압 펌프(410)에 의해 강제 배출되어 제2 용적(즉, 제2 챔버)(402)으로 유입될 수 있다. 등거리로 이격된 스냅(403)에 의해 이격된 복수의 이격된 출구(501)를 갖는 단부 캡(308)이 도시되어 있지만, 출구(501)와 스냅(403) 중 어느 하나 및/또는 양자 모두는 단부 캡(308) 주위에 단독으로 또는 불균일하게 제공될 수 있다. 단부 캡(308)으로부터의 복수의 출구(501)는 중심축(408)으로부터 등거리에 오프셋되어 위치될 수 있으며 추가적으로 또는 대안적으로 중심축(408)에 수직으로 위치될 수 있다.

다시 도 4를 참조하면, 제2 용적(402)은 단부 캡(308), 출구 플레이트(307), 상부 펌프 조립체(306), 밀봉부(310) 및 상부 케이싱(101)에 의해 정의될 수 있다. 예시된 실시예에서, 제2 용적(402)은 제1 용적(401)을 둘러싸고, 제2 용적(402)은 중심축(408)을 따라 원통형으로 제2 용적(402)을 종단하는 역할을 하는 밀봉부(310)까지 연장될 수 있다(즉, 제2 용적(402)은 펌프(410)의 전체 헤드 주위로 연장됨). 그 후, 공기는 하류의 응용에서 사용되도록 제2 용적(402)으로부터 상부 케이싱 출구(103) 밖으로 강제될 수 있다. 실시예에서, 상부 케이싱 출구(103)는 중심축(408)에 평행하게 위치될 수 있다.

예시된 실시예에서, 제1 용적(401)은 제2 용적(402)보다 더 작다. 이와 같이, 제1 용적(401)은 공압 펌프(410)로부터 방출되는 고주파수 진동(예를 들어, 500 Hz 초과)에 대한 제1 공진 공동의 역할을 할 수 있다. 제2 용적(402)은 공압 펌프(410)에 의해 방출되는 저주파수 진동(예를 들어, 500 Hz 이하)에 대한 공진 챔버의 역할을 할 수 있다. 제1 용적(401)과 제2 용적(402)의 상대 용적은 공압 펌프(410)로부터 방출되는 특정 주파수 진동을 제거하도록 조절될 수 있다. 이러한 실시예에서, 단부 캡(308), 제1 용적(401) 및 제2 용적(402)의 조합은 공압 펌프(410)의 작동에 의해 생성되는 소리를 약화시키거나 감소시키는 역할을 할 수 있다.

예를 들어, 제1 용적(401)은 상대적으로 높은 제1 공진 주파수(예를 들어, 일부 실시예에서는 500 Hz 초과)에서 공진하도록 구성될 수 있으며, 제2 용적(402)은 더 낮은 제2 공진 주파수(예를 들어, 500 Hz 미만)에서 공진하도록 구성될 수 있다. 일부 실시예에서, 제1 공진 주파수는 제2 공진 주파수보다 적어도 10% 더 높다. 일부 실시예에서, 제1 공진 주파수는 제2 공진 주파수보다 적어도 25% 더 높다. 공기 유동이 작동 중에 용적(401, 402)을 통과함에 따라, 용적(401, 402)의 서로 다른 공진은 펌프 조립체(100)를 통해 유동하는 공기에 의해 생성되는 소리를 감쇠시키는 상쇄적 간섭을 생성할 수 있다. 이는 유동 저항을 증가시키고 유량을 감소시키는 경향이 있는 공기 유동 경로를 감싸는 어떠한 능동형 소음 제거 또는 흡수성 재료(예를 들어, 폼, 배플 등) 없이 달성된다.

더욱이, 본 출원에 설명되고 예시된 구성은 공압 펌프(410)에 의해 생성된 진동 및 공기 펄스로부터 소리를 제한하는 데 바람직할 수 있다. 상부 조립체 출구(407)와 상부 케이싱 출구(103) 사이에는 제1 용적(401)과 제2 용적(402)이 유동적으로 배치되기 때문에, 예시된 실시예에서는 상부 케이싱 출구(103)가 상부 조립체 출구(407)와 직접 연통되지 않는다. 즉, 공압 펌프(410)에서 상부 조립체 출구(407)를 통해 배출된 공기는 펌프 조립체(100)로부터 상부 케이싱 출구(103)를 통해 배출되기 전에 제1 용적(401)과 제2 용적(402)을 모두 통과해야 한다. 또한, 단부 캡(308)에 있는 출구(501)의 배향(예를 들어, 중심축(408)에 수직) 및 상부 케이싱 출구(103)의 배향(예를 들어, 중심축(408)에 평행)은 또한 펌핑된 공기가 방향을 변경하도록 강제하고, 이에 의해 펌핑된 공기의 구불구불한 경로를 형성할 수 있다. 이러한 피처는 블래더(들)(205) 또는 공압 시스템(200)의 다른 컴포넌트에 의해 생성될 수 있는 하류 소음 증폭 효과를 유리하게 감소시킬 수 있다.

도 4를 참조하면, 밀봉부(310)는 공압 펌프(410) 및/또는 모터(315)의 진동을 감소시켜 펌프 조립체(100)에 의해 발생되는 소음을 더욱 감소시키도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 밀봉부(310)는 상부 펌프 조립체(306)와 상부 펌프 조립체(306)의 하부 단부에 고정된 지지 플랜지(405) 사이에서 중심축(408)을 따라 단부 캡(308)을 향해 연장될 수 있다. 그 후, 밀봉부(310)는 지지 플랜지(405) 주위를 감싸고 지지 플랜지(405)와 상부 케이싱(101) 사이에 위치되는 동안 단부 캡(308)으로부터 멀어지고 중심축(408)을 따라 상부 케이싱 연장부(409)까지 연장될 수 있다. 그 후, 밀봉부(310)는 상부 케이싱 연장부(409) 주위를 감싸고 상부 케이싱(101)과 하부 케이싱(102) 사이에 위치되는 동안 중심축(408)을 따라 단부 캡(308)을 향해 다시 연장될 수 있다. 마지막으로, 밀봉부(310)는 중심축(408)으로부터 멀리 반경방향으로 상부 케이싱(101)과 하부 케이싱(102) 사이에서 연장될 수 있다. 이러한 실시예에서, 상부 케이싱(101)은 로킹 디바이스(300)를 거쳐 하부 케이싱(102)에 대해 단단히 유지될 수 있으며, 이에 의해 밀봉부(310)가 압축되고 상부 케이싱 출구(103)를 제외한 모든 곳에서 제2 용적(402)을 둘러싸도록 기밀 밀봉부가 형성된다. 이러한 실시예에서, 밀봉부(310)는 공압 펌프(410) 및/또는 모터(315)에 의해 생성된 진동을 감쇠시키는 진동 감쇠기 역할을 할 수 있다.

도 6은 펌프 조립체(100)의 실시예의 중심축(408)을 따른 단면도를 예시한다. 도 6에서는, 상부 케이싱(101)과 하부 케이싱(102)이 로킹 디바이스(300)에 의해 고정되고, 구체적으로, 로킹 부재(301)와 상부 조립체 수용 부분(601)이 도 6에서 맞물려 있는 것으로 도시된다. 이에 따라, 밀봉부(310)는 상부 케이싱(101), 하부 케이싱(102), 및 지지 플랜지(405) 사이에서 압축된다. 이러한 구성에서, 상부 펌프 조립체(306)는 마찬가지로 지지 플랜지(405)와 밀봉부(310)의 맞물림에 의해 하부 펌프 조립체(305)로부터 멀어지는 방향으로 축방향으로 그리고 중심축(408)을 따라 제자리에 유지된다.

하부 펌프 조립체(305)는 상부 펌프 조립체(306)에 대향하는 그 단부에서 압축될 수 있는 모터 마운트(309)에 의해 지지된다. 일부 실시예에서, 모터 마운트(309)는 밀봉부(310)와 맞물리는 지지 플랜지(405)에 의해 압축된 위치에 유지될 수 있다. 이러한 구성은 하부 펌프 조립체(305)와 접촉할 수 있고 하부 펌프 조립체(305)와 하부 케이싱(102) 사이에서 모터 마운트(309)를 압축할 수 있는 상부 펌프 조립체(306)를 유지할 수 있다. 실시예에서, 모터 마운트(309)는 고무 또는 다른 적절한 탄성 엘라스토머 재료를 포함할 수 있다. 이러한 구성에서, 모터 마운트(309)는 추가로 공압 펌프(410) 및/또는 모터(315)에 의해 생성되는 진동을 감쇠하는 역할을 할 수 있다. 또한, 이러한 구성에서, 공압 펌프(410)와 상부 케이싱(101) 사이, 그리고 모터(315)와 하부 케이싱(102) 사이의 유일한 접촉 지점이 (밀봉부(310)와 모터 마운트(309)를 통한) 탄성 접촉 지점이고, 이에 의해 진동이 더욱 댐핑된다. 달리 말하면, 공압 펌프(410) 및 모터(315)는 탄성 고무/엘라스토머 마운트 상에 완전히 지지될 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 모터 마운트(309)는 공압 펌프에 급전하기 위해 하부 펌프 조립체(305)에 연결되는 전기적 연결부(105)에 대한 접근을 여전히 허용한다. 예를 들어, 모터 마운트(309)는 전기적 연결부(105)를 위한 통로를 제공하는 입구 개구(650)를 포함한다. 일부 실시예에서, 입구 개구(650)는 또한 공압 펌프(410)에 공기 공급을 제공하기 위해 펌프 조립체(100)에 대한 공기 입구 역할을 한다.

도 7은 펌프 조립체(100)의 실시예의 조립도를 예시한다. 도 7은 예시 목적으로 하부 케이싱(102) 없이 제공된다. 도시된 바와 같이, 모터 마운트(309)는 모터 마운트 리세스(702)로 구성될 수 있다. 이와 같이, 예시된 모터 마운트(309)는 환형 형상을 갖는다. 모터 마운트 리세스(702)는 하부 펌프 조립체(305)에 위치되는 하부 펌프 조립체 맞물림 부분(701)과 맞물리도록 구성될 수 있다. 도시된 바와 같이, 하부 펌프 조립체 맞물림 부분(701)은 일반적으로 원통형일 수 있으며, 이에 대응하여 원통형인 모터 마운트 리세스(702)와 맞물리도록 구성될 수 있다. 원통형일 필요는 없지만, 하부 펌프 조립체 맞물림 부분(701)과 모터 마운트 리세스(702) 모두를 원통형 구성으로 제공하면 중심축(408)에 수직인 반경방향으로 댐핑하는 추가적인 이점이 제공될 수 있다. 이러한 실시예에서 공압 펌프(410)와 모터(315)의 댐핑은 밀봉부(310)(도 7에 도시되지 않음)와 모터 마운트(309)가 함께 중심축(408)을 따른 2개의 서로 다른 위치에서 중심축(408)을 따른 반경방향 댐핑을 제공하기 때문에 개선되고, 이는 진동의 다른 자유도, 즉, 중심축(408)을 따른 회전방향으로의 진동을 제거하거나 제한한다.

도 6을 참조하면, 예시된 모터 마운트(309)는 외부 축방향 벽(704), 내부 축방향 벽(705), 및 외부 축방향 벽(704)과 내부 축방향 벽(705) 사이에서 연장되어 이들을 상호 연결하는 반경방향 벽(706)을 포함한다. 예시된 모터 마운트(309)는 반경방향 벽(706)으로부터 상향(즉, 모터(315)를 향해) 연장되는 제1 복수의 압축성 관형 요소(707a), 및 반경방향 벽(706)으로부터 하향(즉, 모터(315)로부터 멀리) 연장되는 제2 복수의 압축성 관형 요소(707b)를 더 포함한다. 제1 복수의 관형 요소(707a)는 모터(315)의 하부 단부 벽과 접하여 그 사이에 일반적으로 컵 형상의 용적(708a)을 정의한다. 유사하게, 제2 복수의 관형 요소(707b)는 하부 케이싱(102)의 하부 단부 벽과 접하여 그 사이에 일반적으로 컵 형상의 용적(708b)을 정의한다.

도 7을 참조하면, 관형 요소(707a, 707b)는 반경방향 벽(706)의 원주방향으로 환형 어레이로 배열된다. 관형 요소(707a, 707b)는 원주방향으로 서로 인접하게 위치되며, 연속적인 관형 요소(707a, 707b) 사이의 간격은 관형 요소(707a, 707b) 중 하나의 폭보다 더 작다. 또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 복수의 관형 요소(707a) 각각은 제2 복수의 관형 요소(707b) 중 대응하는 하나와 축방향으로 정렬된다.

도 7a 및 도 7b를 참조하면, 다른 실시예에서, 관형 요소(707a, 707b)는 원주방향으로 더 멀리 이격될 수 있다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 원주방향으로 연속적인 관형 요소(707a, 707b) 사이의 간격은 관형 요소(707a, 707b) 중 하나의 폭보다 더 크다. 이러한 실시예에서, 관형 요소(707a, 707b)는 굴곡되기 위한 더 큰 공간을 포함하고, 이에 의해 모터 마운트(309)의 강성이 감소된다. 더욱이, 예시된 실시예에서, 제1 관형 요소(707a)는 제2 관형 요소(707b)와 축방향으로 오정렬되어 있다(도 7b). 관형 요소(707a, 707b)의 축방향 오정렬은 모터 마운트(309)의 축방향 강성을 감소시킨다. 마지막으로, 예시된 실시예에서 외부 축방향 벽(704)은 복수의 간극(709)을 포함하고, 이는 각각의 관형 요소(707a, 707b)와 반경방향으로 정렬될 수 있다. 외부 축방향 벽(704)의 간극(709)은 관형 요소(707a, 707b)의 추가적인 팽창(예를 들어, 간극(709) 내로)을 허용하여 감쇠 성능을 더욱 증가시킬 수 있다. 또 다른 실시예에서, 모터 마운트(309)는 허니콤 패턴과 같은 다른 구성을 포함할 수 있다.

도 6 내지 도 7b를 참조하면, 관형 요소(707a, 707b)는 모터 마운트(309)를 형성하는 데 필요한 재료의 중량과 양을 (그 전체 두께에 걸쳐 중실인 모터 마운트에 비교하여) 감소시키면서, 원하는 양의 압축성을 제공한다. 또한, 관형 요소(707a, 707b)는 감쇠 효과를 통해 다수의 축을 따라 모터(315)의 진동을 감쇠시킨다. 예를 들어, 일부 실시예에서, 모터(315)의 진동은 관형 요소(707a, 707b)의 압축을 유발하고, 이는 컵 형상의 용적(708a, 708b)(도 6)의 크기를 감소시킨다. 이는 컵 형상의 용적(708a, 708b) 밖으로 공기를 밀어낸다. 관형 요소(707a, 707b)가 모터(315) 및 하부 케이싱(102)과 접하기 때문에(단, 기밀 밀봉부를 형성하지 않음), 용적(708a, 708b) 내외로의 공기 유동이 제한된다. 따라서, 관형 요소(707a, 707b) 각각은 다수의 축을 따라 진동을 감쇠시키는 대시포트(dashpot) 역할을 할 수 있다.

예시된 실시예에서, 모터 마운트(309)는 또한 반경방향 돌출부(703)를 포함한다. 입구 개구(650)는 전기가 공압 펌프(410)에 공급될 수 있게, 전기적 연결부(105)가 커넥터(104)로부터 모터 마운트(309)를 통해 하부 펌프 조립체(305) 내로 통과할 수 있게 하도록 반경방향 돌출부(703)를 통해 연장된다. 예시된 실시예에서, 반경방향 돌출부(703), 벽(704, 705, 706), 및 관형 요소(707a, 707b)를 포함하는 전체 모터 마운트(309)는 적절한 성형 프로세스를 통해 단일 피스의 탄성 재료로서 일체로 형성된다. 그러나, 다른 실시예에서, 모터 마운트(309)는 다른 방식으로 형성될 수 있다.

따라서, 본 출원에 설명되고 예시된 실시예는 밀봉부(310) 및/또는 모터 마운트(309)로 상부 케이싱(101) 및 하부 케이싱(102) 내에서 하부 펌프 조립체(305) 및/또는 상부 펌프 조립체(306)를 지지하는 단계를 포함할 수 있는 펌프 조립체(100)의 진동을 감소시키는 방법을 제공한다. 밀봉부(310) 및/또는 모터 마운트(309)는 축방향(즉, 중심축(408)을 따른) 및/또는 반경방향(즉, 중심축(408)에 수직인 평면에서 반경방향)으로 진동을 감쇠시키도록 구성될 수 있다.

본 출원에 설명 및 예시된 실시예는, 공압 펌프로부터 압축 공기를 제공하는 단계, 출구 플레이트(307)에 위치되는 상부 조립체 출구(407)를 통해 공기를 제1 용적(401)으로 지향시키는 단계로서, 제1 용적(401)이 적어도 출구 플레이트(307) 및 단부 캡(308)에 의해 정의되는, 단계를 포함할 수 있는 응용에 대하여, 펌프로부터 공기를 지향시키는 방법을 더 제공한다. 방법은 추가적으로 또는 대안적으로 공기를 제1 용적(401)으로부터 단부 캡(308)에 위치되는 출구(501)를 통해 제2 용적(402)으로 지향시키는 단계로서, 제2 용적(402)은 적어도 단부 캡(308)과 상부 케이싱(101)에 의해 정의되는, 단계를 포함할 수 있다. 방법은 추가적으로 또는 대안적으로 공기를 제2 용적(402)으로부터 상부 케이싱 출구(103)를 통해 지향시키는 단계를 포함할 수 있다. 실시예에서, 상부 케이싱 출구(103)는 압축 공기를 필요로 할 수 있는 공압 라인 또는 기타 구조에 연결된다.

도 8 및 도 9는 다른 실시예에 따른 펌프 조립체(1100)의 일부를 예시한다. 펌프 조립체(1100)는 도 1 내지 도 7을 참조하여 앞서 설명한 펌프 조립체(100)와 유사하고, 펌프 조립체(100)의 피처 및 요소에 대응하는 펌프 조립체(1100)의 피처 및 요소에는 동일한 참조 번호에 1000을 더한 번호가 부여된다. 또한, 다음의 설명은 주로 펌프 조립체(1100)와 펌프 조립체(100) 사이의 차이점에 주목한다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 예시된 펌프 조립체(1100)는 출구 플레이트(1307)를 갖는 공압 펌프(1410)를 포함한다. 공압 펌프(1410)는 출구 플레이트(1307)의 상부 조립체 출구(1407)를 통해 공기를 펌핑할 수 있다. 예시된 실시예에서, 상부 조립체 출구(1407)는 펌프 조립체(1100)의 종방향 축 또는 중심축(1408)을 따라 또는 그에 평행하게 연장될 수 있는 제1 부분(1407a), 및 제1 부분(1407a)의 하류에 있는 제2 부분(1407b)을 포함한다(도 9). 제2 부분(1407b)은 중심축(1408)으로부터 반경방향 외부로 그리고 중심축(1408)에 대해 각지게 배향된 제2 축(1409)을 따라 연장될 수 있다. 예시된 실시예에서, 제2 축(1409)은 중심축(1408)에 수직으로 배향되지만; 그러나, 제2 축(1409)은 중심축(1408)에 대해 다른 각도로 배향될 수 있다. 이와 같이, 공압 펌프(1410)에 의해 펌핑된 공기는 제1 부분(1407a)과 제2 부분(1407b) 사이의 전이부에서 방향을 변경할 수 있고, 그 후, 제2 부분(1407b)으로부터 배출될 수 있다(예를 들어, 일반적으로 중심축(1408)에 수직인 방향으로).

상부 조립체 출구(1407)의 제2 부분(1407b)은 상부 펌프 조립체(1306)(도 9)를 둘러싸는 용적 또는 챔버(1402)와 유체 연통할 수 있다. 용적(1402)은, 예를 들어 상부 펌프 조립체(1306)와 상부 케이싱(1101) 사이에 정의될 수 있다. 달리 말해서, 상부 케이싱(1101)은 상부 펌프 조립체(1306)의 외부로부터 이격되어 그 사이에 용적(1402)을 정의할 수 있다. 상부 조립체 출구(1407)의 제2 부분(1407b)에서 배출된 공기는 상부 케이싱 출구(1103)를 거쳐 상부 케이싱(1101)으로부터 배출되기 전에 용적(1402)에 진입할 수 있다.

상부 케이싱 출구(1103)는 중심축(1408)에 평행한 제3 축(1411)을 따라 연장될 수 있다. 상부 조립체 출구(1407)의 제2 부분(1407b)은 일반적으로 상부 케이싱 출구(1103)로부터 멀리 연장될 수 있다. 예를 들어, 도 8을 참조하면, 제2 축(1409)은 중심축(1408)과 제3 축(1411) 사이에서 연장되는 선(1415)에 대해 각지게(1413) 배향될 수 있다. 각도(1413)는 일부 실시예에서는 약 45 도 내지 약 180 도, 일부 실시예에서는 약 90 도 내지 약 180 도, 또는 일부 실시예에서는 약 120 도 내지 약 180 도일 수 있다.

용적(1402)이 상부 조립체 출구(1407)와 상부 케이싱 출구(1103) 사이에 유동적으로 배치되기 때문에, 공압 펌프(1410)로부터 상부 조립체 출구(1407)를 통해 배출되는 공기는 상부 케이싱 출구(1103)를 통해 펌프 조립체(1100)로부터 배출되기 전에 용적(1402)을 통과해야 한다. 또한, 상부 조립체 출구(1407)의 제2 부분(1407b)의 배향(예를 들어, 중심축(1408)에 수직이고 일반적으로 상부 케이싱 출구(1103)로부터 멀리 배향됨) 및 상부 케이싱 출구(1103)의 배향(예를 들어, 중심축(1408)에 평행함)은 또한 펌핑된 공기가 방향을 변경하도록 강제하여 펌핑된 공기를 위한 구불구불한 경로를 형성할 수 있다. 이러한 피처는 하류 소음 증폭 효과를 유리하게 감소시키고 펌프 조립체(1100)의 더 조용한 작동을 제공할 수 있다(예를 들어, 공압 시스템(200)과 같은 공압 시스템에서).

도 10은 다른 실시예에 따른 펌프 조립체(2100)를 예시한다. 펌프 조립체(2100)는 도 1 내지 도 7을 참조하여 앞서 설명된 펌프 조립체(100)와 유사하고, 펌프 조립체(100)의 피처 및 요소에 대응하는 펌프 조립체(2100)의 피처 및 요소에는 동일한 참조 번호에 2000을 더한 것이 부여된다. 또한, 다음의 설명은 펌프 조립체(2100)와 펌프 조립체(100) 사이의 차이점에 주로 주목한다.

도 10을 참조하면, 예시된 펌프 조립체(2100)는 제2 또는 하부 케이싱(2102)에 연결되는 제1 또는 상부 케이싱(2101)을 포함한다. 전기 모터(2315)는 하부 케이싱(2102) 내에 적어도 부분적으로 배치된다. 예시된 실시예에서 공압 펌프(2410)(예를 들어, 다이아프램 펌프)를 포함하는 상부 펌프 조립체(2306)는 상부 케이싱(2101) 내에 적어도 부분적으로 배치된다. 이와 같이, 상부 케이싱(2101)과 하부 케이싱(2102)은 협력하여 모터(2315)와 상부 펌프 조립체(2306)를 둘러싼다.

도 4를 참조하여 앞서 설명한 밀봉부(310)와 유사할 수 있는 밀봉부(2310)는 상부 케이싱(2101)과 하부 케이싱(2102) 사이에 위치된다. 밀봉부(2310)는 상부 펌프 조립체(2306)의 하부 단부에 고정된 지지 플랜지(2405)와 상부 케이싱(2101)의 내부 벽 사이에서 연장된다. 밀봉부(2310)는 고무, 실리콘, 기타 탄성 엘라스토머 재료 등과 같은 가요성 재료로 제조된다. 이와 같이, 밀봉부(2310)는 상부 펌프 조립체(2306)와 상부 케이싱(2101) 사이에 진동 차단 또는 감쇠 연결부를 제공한다.

도 10을 계속 참조하면, 예시된 실시예에서, 모터(2315)의 하부 단부는 모터 마운트(2309)에 의해 지지되고, 이는 도 6 내지 도 8을 참조하여 앞서 설명한 모터 마운트(309)와 유사할 수 있다. 모터 마운트(2309)는 고무, 실리콘, 기타 탄성 엘라스토머 재료 등과 같은 가요성 재료로 제조된다. 이와 같이, 모터 마운트(2309)는 모터(2315)와 하부 케이싱(2102) 사이에 진동 차단 또는 감쇠 연결부를 제공한다.

상부 펌프 조립체(2306)는 출구 플레이트(2307) 및 펌프 조립체(2100)의 중심축(2408)을 따라 출구 플레이트(2307)로부터 연장되는 출구 플레이트 피팅(2323)을 포함한다. 예시된 실시예에서, 출구 플레이트 피팅(2323)은 미늘 피팅으로서 구성되지만; 그러나, 출구 플레이트 피팅(2323)은 다른 실시예에서 상이하게 구성될 수 있다. 출구 플레이트 피팅(2323)은 예시된 실시예에서 출구 플레이트(2307)와 일체로 형성된다(예를 들어, 성형 부품으로서). 대안적으로, 출구 플레이트 피팅(2323)은 별도로 형성될 수 있고 임의의 적절한 연결부(및 바람직하게는 나사식 연결부와 같은 기밀 연결부)를 통해 출구 플레이트(2307)에 결합될 수 있다. 출구 플레이트 배출 통로(2120)는 출구 플레이트(2307) 및 출구 플레이트 피팅(2323)을 통해 연장되고 상부 펌프 조립체(2306)에서 빠져나가는 공기를 위한 출구를 제공한다.

상부 케이싱(2101)은 상부 케이싱(2101)의 단부에 위치되는 상부 케이싱 출구(2103)를 포함한다. 예시된 상부 케이싱 출구(2103)는 상부 케이싱(2101)의 내부측으로부터 연장되는 내부 피팅(2325)과 상부 케이싱(2101)의 외부측으로부터 연장되는 외부 피팅(2327)을 포함한다. 내부 피팅(2325) 및 외부 피팅(2327)은 예시된 실시예에서 상부 케이싱(2101)과 일체로 형성된(예를 들어, 성형 부품으로서) 미늘 피팅으로서 각각 구성된다. 다른 실시예에서, 내부 피팅(2325) 및/또는 외부 피팅(2327)은 다른 구성을 가질 수 있고 별도로 형성될 수 있으며 임의의 적절한 연결부(및 바람직하게는 나사식 연결부와 같은 기밀 연결부)를 통해 상부 케이싱(2101)에 결합될 수 있다. 상부 케이싱 출구 통로(2329)는 피팅(2325, 2327)을 통해 연장되고 상부 케이싱(2101)에서 빠져나가는 공기를 위한 출구를 제공한다.

예시된 실시예에서, 출구 플레이트 배출 통로(2120) 및 상부 케이싱 출구 통로(2329)는 각각 펌프 조립체(2100)의 중심축(2408)과 동축으로 정렬된다. 다른 실시예에서, 상부 케이싱 출구 통로(2329) 또는 그 일부는 중심축(2408)에 평행하거나 또는 중심축(2408)에 대해 각지게(예를 들어, 90 도 각도) 배향될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 출구 플레이트 배출 통로(2120) 또는 그 일부는 중심축(2408)에 평행하거나 또는 중심축(2408)에 대해 각지게(예를 들어, 90 도 각도) 배향될 수 있다.

도 10을 계속 참조하면, 튜브(2150)는 공압 펌프(2410)에 의해 펌핑되는 공기가 출구 플레이트 배출 통로(2120)로부터 튜브(2150)를 거쳐 상부 케이싱 출구 통로(2329)로 유동할 수 있게 출구 플레이트 배출 통로(2120)와 상부 케이싱 출구 통로(2329)를 유동적으로 연결한다. 튜브(2150)는 예시된 실시예에서 중심축(2408)을 따라 출구 플레이트 피팅(2323)으로부터 내부 피팅(2325)까지 선형으로 연장된다. 다른 실시예에서, 튜브(2150)는 곡선일 수 있다.

튜브(2150)는 상부 펌프 조립체(2306)를 상부 케이싱(2101)에 결합하여 상부 케이싱(2101) 내에서 상부 펌프 조립체(2306)를 부분적으로 지지한다. 예시된 실시예에서, 튜브(2150)는 고무, 실리콘, 기타 탄성 엘라스토머 재료 등과 같은 가요성 재료로 제조된다. 이와 같이, 튜브(2150)는 출구 플레이트(2307)와 상부 케이싱(2101) 사이에 진동 차단 또는 감쇠 연결부를 제공한다. 다른 실시예에서, 튜브(2150)는 더 강성적인 재료로 제조될 수 있으며, 엘라스토머 부재(예를 들어, o-링; 도시되지 않음)는 튜브(2150)와 출구 플레이트 피팅(2323) 또는 내부 피팅(2325) 중 하나와의 사이에 위치될 수 있다. 이러한 실시예에서, 튜브(2150) 및 엘라스토머 부재는 출구 플레이트(2307)와 상부 케이싱(2101) 사이의 진동 차단 또는 감쇠 연결부를 정의하고, 튜브(2150)는 선택적으로 출구 플레이트 피팅(2323) 또는 내부 피팅(2325)과 일체형일 수 있다.

따라서, 튜브(2150), 밀봉부(2310), 및 모터 마운트(2309)는 상부 케이싱(2101) 및 하부 케이싱(2102) 내에서 상부 펌프 조립체(2306) 및 모터(2315)를 집합적으로 지지한다. 예시된 실시예에서, 튜브(2150), 밀봉부(2310), 및 모터 마운트(2309)는 상부 펌프 조립체(2306), 모터(2315), 및 케이싱(2101, 2102) 사이의 유일한 접촉 지점이다. 즉, 상부 펌프 조립체(2306) 및 모터(2315)는 중심축(2408)을 따라 서로 이격되어 있는 튜브(2550), 밀봉부(2310), 및 모터 마운트(2309)의 진동 감쇠/차단 마운트에 의해 완전히 지지된다. 튜브(2550), 밀봉부(2310), 및 모터 마운트(2309)의 탄성 특성은 상부 및 하부 케이싱(2101, 2102)에 대한 모터(2315) 및 공압 펌프(2410)의 제한된 상대 이동을 허용하고, 이에 따라 작동 중에 모터(2315)와 공압 펌프(2410)에 의해 생성된 진동으로부터 상부 케이싱(2101) 및 하부 케이싱(2102)을 격리시킨다. 이와 같이, 작동 중에 펌프 조립체(2100)에 의해 발생되는 소음이 유리하게 감소된다.

도 11 및 도 12는 다른 실시예에 따른 펌프 조립체(3100)의 부분을 예시한다. 펌프 조립체(3100)는 도 10을 참조하여 앞서 설명한 펌프 조립체(2100)와 유사하고, 펌프 조립체(2100)의 피처 및 요소에 대응하는 펌프 조립체(3100)의 피처 및 요소에는 동일한 참조 번호에 1000을 더한 번호가 부여된다. 또한, 다음의 설명은 펌프 조립체(3100)와 펌프 조립체(2100) 사이의 차이점에 주로 주목한다.

펌프 조립체(3100)는 상부 케이싱(3101)과 하부 케이싱(3102) 사이에 위치되는 밀봉부(3310)를 포함한다(도 11). 펌프 조립체(3100)의 예시된 실시예는 밀봉부(3310)와 맞물리는 지지 플랜지를 포함하지 않는다. 오히려, 도 12에 예시된 바와 같이, 밀봉부(3310)는 밀봉부(3310)의 내부 단부를 상부 펌프 조립체(3306)에 결합하기 위해 상부 펌프 조립체(3306)의 하단 단부에 형성된 대응 리세스(3312)에 수용된 복수의 내향 연장 돌출부(3311)를 포함한다. 밀봉부(3310)의 외부 단부는 복수의 후크 형상의 돌출부(3313)를 포함한다. 돌출부(3313)는 하부 케이싱(3102)의 에지와 맞물려 밀봉부(3310)의 외부 단부를 하부 케이싱(3102)에 결합시킨다.

밀봉부(3310)는 고무, 실리콘, 기타 탄성 엘라스토머 재료 등과 같은 가요성 재료로 제조된다. 이와 같이, 밀봉부(3310)는 상부 펌프 조립체(3306)와 케이싱(3101, 3102) 사이에 진동 차단 또는 감쇠 연결부를 제공한다.

도 13은 다른 실시예에 따른 펌프 조립체(4100)를 예시한다. 펌프 조립체(4100)는 앞서 설명한 펌프 조립체와 유사하고, 펌프 조립체(4100)의 피처 및 요소에는 '4000' 시리즈의 참조 번호가 부여된다. 펌프 조립체(4100)의 피처가 앞서 설명한 펌프 조립체에 통합될 수 있으며 그 반대일 수도 있다는 것을 이해해야 한다.

도 13을 참조하면, 예시된 펌프 조립체(4100)는 제2 또는 하부 케이싱(4102)에 연결되는 제1 또는 상부 케이싱(4101)을 포함한다. 전기 모터(4315)는 하부 케이싱(4102) 내에 적어도 부분적으로 배치된다. 공압 펌프(4410)를 포함하는 상부 펌프 조립체(4306)는 상부 케이싱(4101) 내에 적어도 부분적으로 배치된다. 이와 같이, 상부 케이싱(4101)과 하부 케이싱(4102)은 협력하여 모터(4315)와 공압 펌프(4410)를 둘러싼다.

앞서 설명한 밀봉부(2310)와 유사할 수 있는 밀봉부(4310)는 상부 케이싱(4101)과 하부 케이싱(4102) 사이에 위치된다. 예시된 실시예에서, 밀봉부(4310)의 내부 주연부는 상부 펌프 조립체(4306)의 하부 단부에 직접 부착된다. 밀봉부(4310)는 고무, 실리콘, 기타 탄성 엘라스토머 재료 등과 같은 가요성 재료로 제조된다. 이와 같이, 밀봉부(4310)는 상부 펌프 조립체(4306)와 상부 케이싱(4101) 사이에 진동 차단 또는 감쇠 연결부를 제공한다.

상부 펌프 조립체(4306)는 출구 플레이트(4307) 및 펌프 조립체(4100)의 중심축(4408)을 따라 출구 플레이트(4307)로부터 연장되는 출구 플레이트 피팅(4323)을 포함한다. 출구 플레이트 배출 통로(4120)는 출구 플레이트(4307) 및 출구 플레이트 피팅(4323)을 통해 연장되고 상부 펌프 조립체(4306)에서 빠져나가는 공기를 위한 출구를 제공한다.

상부 케이싱(4101)은 상부 케이싱(4101)의 단부에 위치되는 상부 케이싱 출구(4103)를 포함한다. 예시된 상부 케이싱 출구(4103)는 상부 케이싱(4101)의 내부측으로부터 연장되는 내부 피팅(4325)을 포함한다. 튜브(4150)는 공압 펌프(4410)에 의해 펌핑되는 공기가 출구 플레이트 배출 통로(4120)로부터 튜브(2150)를 거쳐 상부 케이싱 출구(4103)로 유동할 수 있게 출구 플레이트 피팅(4323)과 내부 피팅(4325)을 상호 연결한다.

도 13 및 도 14를 참조하면, 상부 펌프 조립체(4306)는 밸브 플레이트(4902), 헤드 플레이트(4904), 다이아프램 조립체(4906), 워블 플레이트(4908), 편심 샤프트(4910), 및 크랭크(4912)를 더 포함한다. 예시된 다이아프램 조립체(4906)는 복수의 컵 형상의 다이아프램(4914) 및 각각의 다이아프램(4914)(도 14)의 중심으로부터 연장되는 플런저(4916)를 포함한다. 플런저(4916) 각각은 워블 플레이트(4908)를 통해 연장되는 스템 부분(4918) 및 스템 부분(4918) 상에 형성되고 스템 부분(4918)의 잔여 부분보다 더 큰 직경을 갖는 비드(4920)를 포함한다. 조립 중에, 각각의 플런저(4916)의 비드(4920)는 압축되고 워블 플레이트(4908)의 대응 보어(4922)를 통해 삽입된다. 보어(4922)는 워블 플레이트(4908) 내에 플런저(4916)의 스템 부분(4918)을 유지하기 위해 비드(4920)보다 더 작은 직경을 갖는다. 예시된 실시예에서, 다이아프램 조립체(4906)는 4개의 다이아프램(4914) 및 플런저(4916)를 포함하지만; 그러나, 다른 실시예에서는 다이아프램 조립체(4906)가 1개, 2개, 3개, 또는 4개 초과의 다이아프램(4914) 및 플런저(4916)를 포함할 수 있다.

도 14를 참조하면, 헤드 플레이트(4904)는 각각의 다이아프램(4914)의 내부 용적과 유체 연통하는 입구 개구(4924) 및 출구 개구(4926)를 포함한다. 밸브 플레이트(4902)는 헤드 플레이트(4904) 위에 놓이고, 입구 개구(4924)와 유체 연통하는 일방향 입구 밸브(4928) 및 출구 개구(4926)와 유체 연통하는 일방향 출구 밸브(4930)를 포함한다. 입구 및 출구 밸브(4928, 4930)는 예시된 실시예에서 리드(reed) 밸브로서 구성되고 밸브 플레이트(4902)와 일체로 형성된다. 다른 실시예에서는, 다른 유형의 일방향 밸브가 사용될 수 있다.

도 13을 참조하면, 워블 플레이트(4908)는 베어링(4932)에 의해 편심 샤프트(4910) 상에 회전 가능하게 지지된다. 편심 샤프트(4910)는 크랭크(4912)에 편심 장착되며, 이는 결국 전기 모터(4315)의 출력 샤프트(4934)와 동시 회전을 위해 결합된다. 이와 같이, 출력 샤프트(4934)의 회전은 크랭크(4912)를 회전시킨다. 편심 샤프트(4910)는 워블 플레이트(4908)에 워블링 운동을 부여하도록 배향되고 위치된다. 더 구체적으로, 워블 플레이트(4908)의 각각의 코너는 일반적으로 중심축(4408)에 평행한 방향으로 순차적으로 위 및 아래로 이동하며, 이는 다이아프램 조립체(4906)의 플런저(4916)에 왕복 운동(즉, 위 및 아래)을 부여한다.

작동 중에, 각각의 플런저(4916)가 위로 이동됨에 따라, 연관된 컵 형상의 다이아프램(4914)의 내부 용적이 도 15에 예시된 바와 같이 압축된다. 이는 다이아프램(4914)의 내부 용적으로부터 헤드 플레이트(4904)의 연관 출구 개구(4926) 및 밸브 플레이트(4902)의 출구 밸브(4930)를 통해 외부로 공기를 배출한다. 배출된 공기는 출구 플레이트(4307)로 유입되고, 궁극적으로 상부 케이싱 출구(4103)를 통해 배출된다. 각각의 플런저(4916)가 다시 하향 이동됨에 따라, 연관 다이아프램(4914)의 내부 용적은 팽창하고, 이는 연관 입구 개구(4924) 및 입구 밸브(4928)를 통해 다이아프램(4914)의 내부 용적으로 공기를 끌어당긴다.

도 15를 계속 참조하면, 예시된 실시예의 각각의 플런저(4916)는 원주방향 리브(4940)를 포함한다. 리브(4940)는 둥근 외부 프로파일을 가지며, 다이아프램(4914)이 그 압축 위치(도 15에 도시됨)를 향해 이동됨에 따라 다이아프램(4914)의 벽(4942)과 맞물릴 수 있다. 예시된 실시예에서, 리브(4940)는 벽(4942)의 내부 에지(4944)(여기서는, 벽(4942)이 플런저(4916)에 연결됨)와 벽(4942)의 외부 에지(4946)(여기서는, 벽(4942)이 다이아프램 조립체(4906)의 주변 플랜지(4948)에 연결됨) 사이의 대략 중간 위치에서 다이아프램(4914)의 벽(4942)과 맞물린다. 리브(4940)와 벽(4942) 사이의 맞물림은 벽(4942)을 지지하고 그것이 좌굴되는 것을 방지한다. 발명자는 시험 및 시뮬레이션을 통해, 플런저(4916) 상의 리브(4940)가 리브(4940)가 생략된 다른 실시예에 비교하여 다이아프램(4914)의 벽(4942)에서 적어도 12%의 변형률 감소를 유리하게 제공하여 결과적으로 다이아프램 조립체(4906)의 내구성과 수명을 상당히 개선한다는 것을 확인했다.

본 개시내용은 특정한 바람직한 실시예를 참조하여 상세히 설명되었지만, 설명된 바와 같이 본 개시내용의 하나 이상의 독립적인 양태의 범위 및 사상 내에서 변형 및 수정이 존재한다.

본 개시내용의 다양한 특징 및 양태는 다음 청구범위에 기재되어 있다.

Claims (37)

1. 펌프 조립체이며,
   배출 통로를 갖는 펌프 본체를 포함하는 펌프;
   펌프를 구동하여 압축 공기를 배출 통로를 통해 배출시키도록 작동 가능한 모터;
   펌프와 모터를 적어도 부분적으로 둘러싸는 케이싱; 및
   케이싱 내에서 모터를 적어도 부분적으로 지지하는 모터 마운트를 포함하고, 모터 마운트는,
   외부 축방향 벽,
   내부 축방향 벽,
   외부 축방향 벽과 내부 축방향 벽 사이에서 연장되는 반경방향 벽,
   반경방향 벽으로부터 모터를 향해 연장되는 제1 복수의 돌출부, 및
   모터로부터 멀리 반경방향 벽으로부터 연장되는 제2 복수의 돌출부를 포함하고,
   제1 복수의 돌출부는 반경방향 벽의 원주방향으로 연장되는 환형 어레이로 배열되고, 제1 복수의 돌출부 중 원주방향으로 연속적인 돌출부는 연속적인 돌출부 중 하나의 폭보다 더 큰 거리만큼 이격되는, 펌프 조립체.
2. 제1항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부와 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 관형 형상을 갖는, 펌프 조립체.
3. 제1항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 모터의 단부 벽에 접하는, 펌프 조립체.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의하는, 펌프 조립체.
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 케이싱의 단부 벽에 접하는, 펌프 조립체.
6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의하는, 펌프 조립체.
7. 제1항에 있어서, 모터 마운트는 모터의 축방향 및 반경방향의 모터의 진동을 감쇠시키도록 구성되는, 펌프 조립체.
8. 제1항 또는 제7항에 있어서, 제1 복수의 돌출부 및 제2 복수의 돌출부는 케이싱에 대한 모터의 진동을 감쇠시키기 위해 굴곡되도록 구성되는, 펌프 조립체.
9. 제1항 내지 제3항 또는 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 모터 마운트는 단일 피스의 엘라스토머 재료로 일체로 형성되는, 펌프 조립체.
10. 제1항 내지 제3항 또는 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 모터 마운트는 통로를 포함하고, 펌프는 통로를 통해 케이싱 내로 공기를 끌어당기도록 구성되는, 펌프 조립체.
11. 펌프 조립체이며,
    내부 용적을 정의하는 벽을 포함하는 다이아프램;
    벽에 결합되는 플런저로서, 플런저는 원주방향 리브를 포함하는, 플런저; 및
    플런저를 왕복운동시켜 내부 용적을 압축 및 팽창시키는 사이클을 수행하도록 구성되는 구동 메커니즘을 포함하고,
    내부 용적이 압축되어 벽을 지지할 때 원주방향 리브가 다이아프램의 벽과 맞물릴 수 있는, 펌프 조립체.
12. 제11항에 있어서, 구동 메커니즘은 플런저에 결합되는 워블 플레이트를 포함하는, 펌프 조립체.
13. 제11항에 있어서, 원주방향 리브는 둥근 외부 프로파일을 갖는, 펌프 조립체.
14. 제11항에 있어서, 벽의 제1 에지에서 다이아프램의 벽에 결합되는 플랜지를 더 포함하고, 플런저는 벽의 제2 에지에서 벽에 결합되고, 원주방향 리브는 제1 에지와 제2 에지 사이의 벽의 중간 지점에서 벽과 맞물릴 수 있는, 펌프 조립체.
15. 제11항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 다이아프램과 플런저는 단일 피스로 함께 일체로 형성되는, 펌프 조립체.
16. 제11항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 다이아프램은 복수의 동일한 다이아프램 중 제1 다이아프램이고, 플런저는 복수의 동일한 플런저 중 제1 플런저인, 펌프 조립체.
17. 제11항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 플런저는 비드를 갖는 스템 부분을 포함하는, 펌프 조립체.
18. 펌프 조립체이며,
    배출 통로를 갖는 펌프 본체를 포함하는 펌프;
    펌프를 구동하여 압축 공기를 배출 통로를 통해 배출시키도록 작동 가능한 모터;
    펌프와 모터를 적어도 부분적으로 둘러싸는 케이싱; 및
    케이싱 내에서 모터를 적어도 부분적으로 지지하는 모터 마운트를 포함하고, 모터 마운트는,
    외부 축방향 벽,
    내부 축방향 벽,
    외부 축방향 벽과 내부 축방향 벽 사이에서 연장되는 반경방향 벽,
    반경방향 벽으로부터 모터를 향해 연장되는 제1 복수의 돌출부, 및
    모터로부터 멀리 반경방향 벽으로부터 연장되는 제2 복수의 돌출부를 포함하고,
    제2 복수의 돌출부는 반경방향 벽의 원주방향으로 연장되는 환형 어레이로 배열되고, 제2 복수의 돌출부 중 원주방향으로 연속적인 돌출부는 연속적인 돌출부 중 하나의 폭보다 더 큰 거리만큼 이격되는, 펌프 조립체.
19. 제18항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부와 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 관형 형상을 갖는, 펌프 조립체.
20. 제18항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 모터의 단부 벽에 접하는, 펌프 조립체.
21. 제18항 내지 제20항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의하는, 펌프 조립체.
22. 제18항에 있어서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 케이싱의 단부 벽에 접하는, 펌프 조립체.
23. 제18항 또는 제22항에 있어서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의하는, 펌프 조립체.
24. 제18항에 있어서, 모터 마운트는 모터의 축방향 및 반경방향의 모터의 진동을 감쇠시키도록 구성되는, 펌프 조립체.
25. 제18항에 있어서, 제1 복수의 돌출부 및 제2 복수의 돌출부는 케이싱에 대한 모터의 진동을 감쇠시키기 위해 굴곡되도록 구성되는, 펌프 조립체.
26. 제18항 내지 제20항, 제22항, 제24항, 또는 제25항 중 어느 한 항에 있어서, 모터 마운트는 단일 피스의 엘라스토머 재료로 일체로 형성되는, 펌프 조립체.
27. 제18항 내지 제20항, 제22항, 제24항, 또는 제25항 중 어느 한 항에 있어서, 모터 마운트는 통로를 포함하고, 펌프는 통로를 통해 케이싱 내로 공기를 끌어당기도록 구성되는, 펌프 조립체.
28. 펌프 조립체이며,
    배출 통로를 갖는 펌프 본체를 포함하는 펌프;
    펌프를 구동하여 압축 공기를 배출 통로를 통해 배출시키도록 작동 가능한 모터;
    펌프와 모터를 적어도 부분적으로 둘러싸는 케이싱; 및
    케이싱 내에서 모터를 적어도 부분적으로 지지하는 모터 마운트를 포함하고, 모터 마운트는,
    외부 축방향 벽,
    내부 축방향 벽,
    외부 축방향 벽과 내부 축방향 벽 사이에서 연장되는 반경방향 벽,
    반경방향 벽으로부터 모터를 향해 연장되는 제1 복수의 돌출부, 및
    모터로부터 멀리 반경방향 벽으로부터 연장되는 제2 복수의 돌출부를 포함하고,
    제1 복수의 돌출부 및 제2 복수의 돌출부는 축방향으로 오정렬되는, 펌프 조립체.
29. 제28항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부와 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 관형 형상을 갖는, 펌프 조립체.
30. 제28항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 모터의 단부 벽에 접하는, 펌프 조립체.
31. 제28항 내지 제30항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의하는, 펌프 조립체.
32. 제28항에 있어서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 케이싱의 단부 벽에 접하는, 펌프 조립체.
33. 제28항 또는 제32항에 있어서, 제2 복수의 돌출부의 각각의 돌출부는 컵 형상의 내부 용적을 정의하는, 펌프 조립체.
34. 제28항에 있어서, 모터 마운트는 모터의 축방향 및 반경방향의 모터의 진동을 감쇠시키도록 구성되는, 펌프 조립체.
35. 제28항에 있어서, 제1 복수의 돌출부 및 제2 복수의 돌출부는 케이싱에 대한 모터의 진동을 감쇠시키기 위해 굴곡되도록 구성되는, 펌프 조립체.
36. 제28항에 있어서, 모터 마운트는 단일 피스의 엘라스토머 재료로 일체로 형성되는, 펌프 조립체.
37. 제28항 내지 제30항, 제32항, 또는 제34항 내지 제36항 중 어느 한 항에 있어서, 모터 마운트는 통로를 포함하고, 펌프는 통로를 통해 케이싱 내로 공기를 끌어당기도록 구성되는, 펌프 조립체.

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