KR20230151682A - 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 생산량이 많지 않은 소량 차체패널을 위한 헤밍장치에 관한 것으로서, 바닥에 세워 설치되고 차체 패널을 지지하는 베이스부와, 상기 베이스부의 일측에 설치되는 헤밍툴 지지부와, 상기 헤밍툴 지지부에 의해 지지되며 차체 패널의 아우터 패널을 이너패널에 가압하여 헤밍성형하는 헤밍툴을 포함하며, 상기 헤밍툴은 상기 헤밍툴 지지부에 체결되어 상기 헤밍툴 지지부를 따라 이동하면서 헤밍성형하는 헤밍 본체부와, 상기 헤밍 본체부의 일측에 연결되어 가압력을 제공하는 유압실린더와, 상기 헤밍 본체부의 일측에 연결되어 사용자가 파지하여 상기 헤밍툴 본체부를 이동시키고 상기 유압실린더의 구동을 온오프시키는 손잡이부를 구비하여, 대형의 헤밍 프레스나 클린칭 헤밍 장치 등을 설치하지 않고 간단한 프레임으로 구성되는 베이스부에 간단한 헤밍툴을 설치함으로써 대규모 설비나 대형 장치나 고가의 장치를 설치하지 않고도 헤밍장치를 설치할 수 있고, 길이방향을 따라 연속하여 헤밍성형하더라도 헤밍펀치의 원호 경사면을 따라 아우터 패널을 연속적으로 원활하게 절곡하여 가압할 수 있으므로,헤밍 성형 작업을 용이하게 함과 동시에 작업 효율을 향상시킬 수 있다.

Description

소량 다품종 차체패널용 헤밍장치{HEMMING APPARATUS FOR SMALL-QUANTITY PRODUCTION OF CAR PANEL}

본 발명은 헤밍장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 생산량이 많지 않은 소량 생산부품이나 차체 패널의 형상이 다양한 다품종인 경우 등 자동화 라인 헤밍설비가 적절하지 않은 소량 다품중 차체패널을 위한 헤밍장치에 관한 것이다.

일반적으로, 헤밍이란 두개의 패널(외부패널 및 내부패널)을 접어서 결합하는 것을 의미한다. 헤밍장치는 일반적으로 자동차의 차체 제조에 다양하게 사용되는데, 외관의 품질 문제로 용접 결합이 어려운 구성을 결합하는 방식이다.

자동차의 차체 패널를 성형하기 위해서는 여러 종류의 프레스 장비를 통하여 일정한 형태로 가압 성형하는 성형공정후, 트리밍(TRIMMING)과 피어싱(PIECING) 및 플랜징(FLANGING), 헤밍(HEMMING) 등의 프레스 공정에서 절단, 홀가공, 절곡, 휨 등의 가공작업을 거치게 된다.

헤밍은, 자동차 차체에서 주로 도어, 후드, 트렁크 등에서의 내외부 패널의 결합에 적용되며, 최근에는 휠아치부분과 선루프링 부분에도 헤밍 공법이 적용되고 있다.

종래 기술의 헤밍 공정은 헤밍 지그 상에 이송장치를 이용하여 아웃터 패널을 로딩하고, 인너 패널을 아웃터 패널 상에 로딩한 상태로, 헤밍 장치를 헤밍 지그 상의 인너 패널과 아웃터 패널의 가장자리 부분을 따라 이동시키면서 아웃터 패널의 플랜지 부분을 인너 패널의 선단 측으로 접어서 가압하여 헤밍 가공하게 된다. 이 때, 인너 패널 및 아웃터 패널의 가장자리를 따라 이동하면서 프리 헤밍 기구를 통해 아웃터 패널의 플랜지 부분을 프리 헤밍하고, 프리 헤밍이 완료된 후 메인 헤밍 기구를 통해 프리헤밍된 아웃터 패널의 플랜지 부분을 압착하여 메인 헤밍을 완성한다.

종래의 헤밍장치에서 이러한 헤밍은 프레스 헤밍이나 테이블 탑 헤밍, 로봇 롤 헤밍 등의 장치를 이용하고 있다. 프레스 헤밍이나 테이블 탑 헤밍 방식은 대량생산 방식에 적합하지만 장비 자체가 복잡하고 설비비가 고가이며 단종시에 금형의 보관을 위한 비용이나 금형 보관 공간의 확보가 어렵다는 문제가 있다.

또한, 로봇 롤 헤밍이 소량 다품종 헤밍에 제안되고 있지만, 보조 클램핑 수단을 반드시 설치하여야 하므로 장비의 제조비용이 증가하고, 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

특히, 생산량이 많지 않은 소량 생산부품이나 샘플용 부품 생산시, 또는 차체 패널의 형상이 다양한 다품종인 경우 등에는 상술한 종래의 자동헤밍 방식은 설비비가 고가이고 설비 설치면적의 과다로 인해 적용이 어려워서, 작업자가 수공구를 이용하여 아우터 패널 플랜지를 수동으로 벤딩 및 압착하는 수동 방식으로 헤밍작업을 실시하고 있다.

그러나, 종래의 수동헤밍 방식은 작업자의 수공구에 의한 작업으로 인해 작업시간이 과다하게 소요되고, 망치등 수공구로 밴딩 및 가압하기 때문에, 패널간 접합력이 작업자에 의존하여 접합력이 저하 및 불균일로 인해 헤밍에 불량이 발생하기 쉽고 작업자의 작업량이 과다해지는 문제점이 있었다.

따라서, 설비 투자비는 최소로 하되 헤밍 품질과 직결되는 부품의 밴딩 및 가압 작업을 개선할 수 있는 수동 헤밍툴의 개발이 필요한 실정이다.

한국특허 제2315564호(지그형 헤밍장치)

본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 본 발명의 목적은 생산량이 많지 않은 소량 생산부품이나 차체 패널의 형상이 다양한 다품종인 경우 등 자동화 라인 헤밍설비가 적절하지 않은 소량 다품중 차체패널의 헤밍에 적합하도록 간단하게 설치할 수 있으면서도 부품의 밴딩 및 가압 작업을 안정적이고 용이하게 할 수 있는 개선할 수 있는 수동 헤밍툴을 제공하는 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치는, 바닥에 세워 설치되고 차체 패널을 지지하는 베이스부와, 상기 베이스부의 일측에 설치되는 헤밍툴 지지부와, 상기 헤밍툴 지지부에 의해 지지되며 차체 패널의 아우터 패널을 이너패널에 가압하여 헤밍성형하는 헤밍툴을 포함하며,

상기 헤밍툴은 상기 헤밍툴 지지부에 체결되어 상기 헤밍툴 지지부를 따라 이동하면서 헤밍성형하는 헤밍 본체부와, 상기 헤밍 본체부의 일측에 연결되어 가압력을 제공하는 유압실린더와, 상기 헤밍 본체부의 일측에 연결되어 사용자가 파지하여 상기 헤밍툴 본체부를 이동시키고 상기 유압실린더의 구동을 온오프시키는 스위치를 손잡이부에 구비하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 헤밍툴 지지부는, 상기 베이스부에 연결되어 지지되고 상기 차체 패널의 상기 아우터 패널의 끝단과 상기 헤밍 본체부의 헤밍펀치를 지지하는 헤밍블럭과, 상기 헤밍블럭의 일측에 설치되고 상기 헤밍 본체부를 지지하는 헤밍지지플레이트를 구비하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 헤밍 본체부는, 상기 헤밍지지플레이트의 상부에 위치되어 지지되는 한 쌍의 헤밍 바디와, 상기 헤밍 바디에 안착되며 상기 헤밍 블럭에 체결되는 가이드블럭과, 상기 한 쌍의 헤밍 바디 사이에 힌지 회전 가능하게 설치되는 클램프부와, 상기 클램프부에 고정되고 상기 아우터 패널을 가압하는 헤밍펀치를 구비하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 헤밍블럭의 저면에는 체결홈이 형성되고, 상기 가이드 블럭에는 상측으로 돌출되는 가이드 돌기가 형성되고, 상기 가이드 돌기는 상기 체결홈에 삽입되어 상기 가이드블럭이 상기 헤밍블럭에 체결된 상태로 가이드 이동하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 유압실린더의 실린더 로드에 힌지회동 가능하게 연결되는 링크부재를 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 링크부재의 타끝단은 상기 클램프부에 힌지회동 가능하게 연결되어 상기 실린더 로드의 전후 구동에 의해 상기 클램프부가 상기 헤밍 바디의 힌지축을 중심으로 회전하여 상기 헤밍펀치가 상기 아우터 패널을 가압 및 가압해제하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 헤밍펀치는 상기 헤밍 본체부의 진행방향의 전면에서 상기 아우터 패널과 맞닿는 면에 경사면이 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 경사면은 원호 형상으로 만곡되어 형성되되, 상부로부터 하부를 향하여 경사지고 전방으로부터 후방을 향하여 경사져 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 헤밍 본체부는, 상기 헤밍바디의 저면에 상기 헤밍바디를 지지하고 상기 헤밍지지플레이트의 상부에 안착되는 지지베어링부를 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 일측이 상기 클램프부에 연결되고 타측이 상기 헤밍바디에 연결되어, 상기 클램프부에 탄성복원력을 가하는 탄성스프링을 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.

상술한 구성을 가지는 본 발명에 의한 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치에 의하면, 대형의 헤밍 프레스나 클린칭 헤밍 장치 등을 설치하지 않고 간단한 프레임으로 구성되는 베이스부에 간단한 헤밍툴을 설치함으로써 대규모 설비나 대형 장치나 고가의 장치를 설치하지 않고도 헤밍장치를 설치할 수 있으므로, 생산량이 많지 않은 소량 생산부품이나 샘플 제품 등 소량 다품중 차체패널의 헤밍에 적합하도록 간단하게 설치할 수 있다.

또한, 유압실린더와 헤밍펀치를 구비하는 헤밍툴에 의해 안정적으로 헤밍 작업을 수행할 수 있으므로, 종래의 수동 헤밍작업에 비하여 작업시간을 절감하고 불량이 발생하지 않으면서도 부품의 밴딩 및 가압 작업을 안정적이고 용이하게 할 수 있다.

또한, 헤밍블럭을 따라 가이드 블럭이 안정적으로 이동할 수 있으며, 손잡이부의 설치에 의해 사용자가 파지한 상태에서 유압실린더의 구동을 조절할 수 있으므로, 수동으로 작업하더라도 헤밍 성형을 정확하고 안정적으로 할 수 있다.

또한, 차체의 아우터 패널을 가압하는 헤밍 펀치에 원호형상으로 만곡된 경사면을 형성함으로써, 상기 헤밍펀치의 원호 경사면을 따라 아우터 패널을 원활하고 안정적으로 가압할 수 있으므로, 헤밍 본체부를 가이드 블럭에 의해 이동하면서 가압하기만 하면 되므로, 종래 기술에서와 같이 가압되는 아우터 패널에 굴곡이나 겹치는 부분이 생기지 않도록 일정 간격마다 정지하고 가압하여야 하는 불편함을 해소하여 작업효율이 향상되고 불량발생을 저감할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 헤밍툴의 일예를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 헤밍툴 지지부에 헤밍툴이 설치된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3의 측면도이다.
도 5는 본 발명의 헤밍본체부와 유압실린더를 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 5의 단면도이다.
도 7은 본 발명의 헤밍펀치의 일예를 나타내는 도면이다.
도 8a 및 도 8b는 본 발명의 헤밍툴의 가압과 개방시의 작동상태를 각각 예시하는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치에 대하여 실시예로써 상세하게 설명한다.

도 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 의한 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치(1)는, 베이스부(2)와, 헤밍툴 지지부와, 헤밍툴(10)을 포함하여 구성된다.

상기 베이스부(2)는 상부에 헤밍 성형의 대상이 되는 차체 패널(3)이 안착되어 고정되며, 일측에는 상기 헤밍툴이 설치된다.

상기 베이스부(2)는, 바닥에 세워 설치되는 다리 프레임(2c)과, 복수의 상기 다리프레임(2c)을 연결하는 수평지지프레임(2b)과, 상기 차체패널을 지지하는 안착프레임(2a)을 포함한다.

상기 수평지지프레임(2b)은 일정 간격으로 이격되어 설치되는 상기 다리프레임(2c)을 종방향 및 횡방향으로 서로 연결하도록 구성된다. 상기 수평지지프레임(2b)의 상부에는 일정 폭을 가지는 안착프레임(2a)이 설치된다.

본 실시예에서, 상기 다리프레임은 예를 들면 종방향 및 횡방향으로 각각 대략 1~ 2m 간격으로 3개씩을 설치하여, 상기 다리프레임을 상기 수평지지프레임(2b)에의해 연결한 후, 상기 안착프레임을 설치하기만 하면 되므로, 2~4m의 폭과 길이를 가지는 상기 베이스부(2)를 간단하게 설치할 수 있다.

상기 베이스부(2)의 일측에는 상기 헤밍툴 지지부가 설치된다. 상기 헤밍툴 지지부는, 도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 베이스부의 일측 가장자리 끝단에 설치되되, 일측 가장자리에는 상단의 수평지지프레임과 상기 안착플레이트를 설치하지 않고 상기 헤밍툴 지지부를 설치하도록 구성되어, 상기 헤밍툴 지지부가 하단의 상기 수평지지프레임에 의해 지지되면서 상기 안착플레이트에 안착된 상기 차체 패널에 안정적으로 접근할 수 있도록 구성된다.

상기 헤밍툴 지지부는 헤밍블럭(4)과, 헤밍지지플레이트(5)를 포함한다.

상기 헤밍블럭(4)은 상기 베이스부의 일측 가장자리에 설치된 하단의 상기 수평지지프레임에 세워 설치되는 복수의 수직지지프레임(4a)에 의해 지지되도록 설치되며, 상기 안착 플레이트의 설치방향과 평행하게 설치된다. 상기 헤밍블럭(4)의 상부면은 상기 안착플레이트의 상부면과 동일한 면을 이루도록 설치되며, 상기 헤밍블럭(4)의 저면에는 체결홈이 형성되고, 상기 체결홈에는 후술하는 가이드블럭의 가이드 돌기가 삽입된다.

상기 헤밍블럭(4)의 상부에는, 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 차체 패널(3)의 상기 아우터 패널(3a)의 끝단과 후술하는 헤밍 본체부의 헤밍펀치가 안착되어 지지된다.

상기 헤밍지지플레이트(5)는 상기 수직지지프레임(4a)에 연결브라켓을 통해 체결되며, 상기 헤밍블럭으로부터 하부측으로 일정 거리 이격되어 설치된다. 상기 헤밍지지플레이트(5)는 상기 헤밍블럭의 설치방향과 평행하게 설치되며, 상기 헤밍지지플레이트(5)의 상부에는 상기 헤밍툴의 헤밍본체부가 안착되어 지지된다.

이로써, 상기 베이스부에 헤밍툴과 차체 패널을 지지하는 헤밍툴 지지부를 간단하고 안정적으로 설치할 수 있다.

상기 헤밍툴 지지부의 상부에는 상기 헤밍툴 지지부에 의해 지지되며 차체 패널의 아우터 패널을 이너패널에 가압하여 헤밍성형하는 헤밍툴이 설치된다.

상기 헤밍툴은 헤밍본체부(10)와, 손잡이부(20)와, 유압실린더(30)를 포함한다.

상기 헤밍본체부(10)는 상기 헤밍툴 지지부에 체결되어 상기 헤밍툴 지지부를 따라 이동하면서 상기 차체 패널을 헤밍성형한다.

상기 헤밍 본체부(10)는, 헤밍 바디(11)와, 가이드블럭(12)과, 헤밍펀치(13)와, 클램프부(14)와, 지지베어링부(16)와, 링크부재(18)를 포함한다.

상기 헤밍바디(11)는 내부에 상기 가이드블럭과 상기 헤밍펀치를 수용할 수 있도록 일정 간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 브라켓으로 형성된다. 상기 헤밍바디(11)는 대략 ㄴ자 형상으로 형성되고 돌출되어 내민 부분에는 상기 가이드블럭(12)이 안착된다.

상기 헤밍바디(11)의 중앙부분에는 힌지축(15)이 삽입되어 설치된다. 또한, 상기 헤밍바디(11)의 일측에는 바디홀(11a)이 형성된다.

상기 가이드블럭(12)은 상기 헤밍바디의 내민 부분에 안착되도록 설치되며 상기 헤밍바디의 형상에 상응하도록 대략 ㄴ자 형상으로 형성된다. 상기 가이드블럭(12)의 내민 부분은 상기 헤밍블럭의 하부측에 위치된다. 상기 가이드블럭(12)의 내민 부분에는 상부측으로 돌출되어 형성되는 가이드돌기(12a)가 마련된다. 상기 가이드 돌기(12a)는 상기 헤밍블럭의 상기 체결홈에 삽입되어, 상기 헤밍본체부(10)가 상기 헤밍블럭을 따라 이동하면서 상기 아우터 패널을 헤밍 성형할 때에, 상기 가이드블럭(12)이 상기 헤밍블럭에 체결된 상태로 가이드 이동하여 상기 헤밍본체부와 상기 베이스부 사이의 체결을 안정적으로 유지하도록 구성된다.

상기 한 쌍의 헤밍 바디 사이에는 상기 클램프부(14)가 설치된다. 상기 클램프부(14)는 상기 힌지축(15)을 중심으로 힌지 회전 가능하게 설치된다. 상기 클램프부(14)는 대략 ㄱ자 형상으로 형성되고, 상기 클램프부(14)의 내민 부분 하부에는 상기 헤밍펀치(13)가 설치된다.

상기 클램프부(14)의 상부끝단에는 상기 링크부재(18)가 힌지회동 가능하게 설치되어, 후술하는 실린더 로드의 전후진 구동에 따라 실린더 로드에 연결된 상기 링크부재(18)가 상기 힌지축(15)을 중심으로 상기 클램프부(14)를 힌지회동시키도록 구성된다.

상기 클램프부(14)의 하부끝단에는 탄성스프링(14a)이 설치된다. 상기 탄성스프링(14a)의 일측 끝단은 상기 클램프부의 하부끝단에 체결되고, 타측끝단은 상기 헤밍바디에 연결되어, 상기 클램프부에 탄성복원력을 가하도록 구성된다.

상기 클램프부(14)의 내민 부분의 저면에는 상기 헤밍펀치(13)가 설치된다. 상기 헤밍펀치(13)의 상단은 상기 클램프부(14)에 체결되고, 상기 헤밍펀치의 하단은 상기 가이드블럭(12)에 지지된다.

상기 헤밍펀치(13)는 대략 직방체 형상의 본체(130)으로 형성되어, 도 8a 및 도 8b에 나타낸 바와 같이, 유압실린더의 구동에 따라 상기 실린더 로드가 전후진 구동될 때에, 상기 클램프부(14)가 상기 힌지축(15)을 중심으로 힌지회동하면 상기 헤밍펀치(13)가 상기 아우터패널(3a)을 차체 패널의 이너 패널측으로 가압하도록 구성된다.

상기 헤밍펀치(13)는 상기 본체의 상단에 상기 클램프부(14)가 체결되는 오목부(131)를 가진다.

또한, 상기 헤밍펀치(13)는 경사면(132)를 구비한다. 상기 경사면(132)은 상기 헤밍 본체부의 진행방향의 전면에서 상기 아우터 패널과 맞닿는 면에 형성된다. 상기 경사면(132)은, 도 7에 나타낸 바와 같이, 원호 형상으로 만곡되어 형성되되, 상부로부터 하부를 향하여 경사지고 전방으로부터 후방을 향하여 경사져 형성되는 것이 바람직하다.

종래 기술에서는 가압되는 아우터 패널을 길이방향을 따라 연속하여 헤밍 성형하면, 일정 길이 이상이 될 때에 굴곡이나 라인이 어긋나게 되는 등 불량이 발생하기 때문에, 일정 간격마다 정지하고 가압하여야 하는 작업을 반복하여야 하므로, 작업이 불편할 뿐만 아니라 작업효율이 저하되는 불편함이 있었다.

본 실시예에서는 차체의 아우터 패널을 가압하는 헤밍 펀치에 원호형상으로 만곡된 경사면을 형성함으로써, 길이방향을 따라 연속하여 헤밍성형하더라도 상기 헤밍펀치의 원호 경사면을 따라 아우터 패널을 연속적으로 원활하게 절곡하여 가압할 수 있으므로, 헤밍 본체부를 가이드 블럭에 의해 이동하면서 가압하기만 하면 되므로, 헤밍 성형 작업을 용이하게 함과 동시에 작업 효율을 향상시킬 수 있다.

상기 헤밍바디(11)의 저면에는 상기 지지베어링부(16)이 설치된다. 상기 지지베어링부(16)는 내부에 베어링을 구비하고 상기 헤밍지지플레이트의 상부에 안착된다. 상기 지지베어링부(16)의 구성에 의해, 상기 헤밍바디를 지지함과 동시에 상기 헤밍본체부를 상기 헤밍블럭의 길이방향을 따라 이동할 때에 상기 헤밍지지플레이트에 의해 안정적으로 지지되면서 원활하게 이동할 수 있다.

상기 헤밍 본체부(10)의 일측에는 유압실린더(30)가 설치된다. 상기 유압실린더(30)는 유압라인(32)에 연결되어 유압을 제공받아 상기 헤밍본체부에 가압력을 제공한다.

상기 유압실린더(30)의 일측에는 실린더 로드(31)가 설치되고 상기 실린더 로드의 끝단에는 상기 링크부재(18)가 힌지회동 가능하게 연결된다. 상기 링크부재(18)의 타끝단은 링크샤프트(17)를 통해 상기 클램프부(14)에 힌지회동 가능하게 연결된다.

상기 실린더 로드의 전후 구동에 의해 상기 클램프부가 상기 헤밍 바디의 힌지축을 중심으로 회전하여 상기 헤밍펀치가 상기 아우터 패널을 가압 및 가압해제하도록 구성된다.

상기 헤밍본체부(10)의 일측에는 손잡이부(20)가 마련된다. 상기 손잡이부(20)는 상기 헤밍바디(11)에 연결된 손잡이축(21)의 끝단에 설치되어 사용자가 상기 손잡이부(20)를 파지하고 상기 헤밍툴 본체부를 이동시킬 수 있도록 구성된다. 상기 손잡이부(20)의 일측에는 온오프스위치(22)가 마련되어, 사용자가 상기 손잡이부(20)를 파지한 상태에서 상기 온오프 스위치(22)를 작동하여 상기 유압실린더(30)에 유압의 공급을 온오프하도록 구성된다.

상술한 구성을 가지는 본 발명의 헤밍장치의 작동을 도 8a 및 8b를 참조하여 설명한다. 상기 헤밍펀치(13)가 개방되어 있는 상태에서 상기 헤밍블럭(4)에 상기 가이드블럭을 체결하면서 상기 헤밍지지플레이트(5)에 상기 지지베어링부를 안착시킨다. 그런 다음, 작업자가 손잡이부(20)의 상기 온오프스위치(22)를 작동시켜 신호케이블을 통해 유압유니트(도시하지 않음)에 유압 솔밸브 동작 신호를 전달하여 유압유가 유압라인(32)을 통하여 상기 유압실린더(30)에 공급/배출되도록 구동한다. 상기 유압유의 공급배출에 따라, 상기 실린더 로드(31)"가 전후진을 반복하면 상기 링크부재(18)에 연결된 상기 클램프부(14)가 상기 힌지축을 중심으로 힌지회동하게 되고, 이에 따라 상기 클램프부에 체결된 상기 헤밍펀치(13)가 전진하면서 상기 아우터 패널을 상기 유압실린더(30)의 가압력에 의해 벤딩 및 가압하여 헤밍 성형을 완료한다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

1 : 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치
2 : 베이스부
3 : 차체 패널
4 : 헤밍블럭
5 : 헤밍지지플레이트
10 : 헤밍본체부
11 : 헤밍바디
12 : 가이드블럭
13 : 헤밍펀치
20 ; 손잡이부
30 : 유압실린더

Claims (9)

1. 바닥에 세워 설치되고 차체 패널을 지지하는 베이스부와, 상기 베이스부의 일측에 설치되는 헤밍툴 지지부와, 상기 헤밍툴 지지부에 의해 지지되며 차체 패널의 아우터 패널을 이너패널에 가압하여 헤밍성형하는 헤밍툴을 포함하며,
   상기 헤밍툴은,
   상기 헤밍툴 지지부에 체결되어 상기 헤밍툴 지지부를 따라 이동하면서 헤밍성형하는 헤밍 본체부와,
   상기 헤밍 본체부의 일측에 연결되어 가압력을 제공하는 유압실린더와,
   상기 헤밍 본체부의 일측에 연결되어 사용자가 파지하여 상기 헤밍툴 본체부를 이동시키고 상기 유압실린더의 구동을 온오프시키는 손잡이부를 구비하는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 헤밍툴 지지부는,
   상기 베이스부에 연결되어 지지되고 상기 차체 패널의 상기 아우터 패널의 끝단과 상기 헤밍 본체부의 헤밍펀치를 지지하는 헤밍블럭과,
   상기 헤밍블럭의 일측에 설치되고 상기 헤밍 본체부를 지지하는 헤밍지지플레이트를 구비하는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 헤밍 본체부는,
   헤밍지지플레이트의 상부에 위치되어 지지되는 한 쌍의 헤밍 바디와,
   상기 헤밍 바디에 안착되며 상기 헤밍 블럭에 체결되는 가이드블럭과,
   상기 한 쌍의 헤밍 바디 사이에 힌지 회전 가능하게 설치되는 클램프부와,
   상기 클램프부에 고정되고 상기 아우터 패널을 가압하는 헤밍펀치를 구비하는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 헤밍블럭의 저면에는 체결홈이 형성되고, 상기 가이드 블럭에는 상측으로 돌출되는 가이드 돌기가 형성되고,
   상기 가이드 돌기는 상기 체결홈에 삽입되어 상기 가이드블럭이 상기 헤밍블럭에 체결된 상태로 가이드 이동하는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
5. 제 3 항에 있어서,
   상기 유압실린더의 실린더 로드에 힌지회동 가능하게 연결되는 링크부재와,
   일측이 상기 클램프부에 연결되고 타측이 상기 헤밍바디에 연결되어, 상기 클램프부에 탄성복원력을 가하는 탄성스프링을 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 링크부재의 타끝단은 상기 클램프부에 힌지회동 가능하게 연결되어 상기 실린더 로드의 전후 구동에 의해 상기 클램프부가 상기 헤밍 바디의 힌지축을 중심으로 회전하여 상기 헤밍펀치가 상기 아우터 패널을 가압 및 가압해제하는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
7. 제 3 항에 있어서,
   상기 헤밍펀치는 상기 헤밍 본체부의 진행방향의 전면에서 상기 아우터 패널과 맞닿는 면에 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 경사면은 원호 형상으로 만곡되어 형성되되, 상부로부터 하부를 향하여 경사지고 전방으로부터 후방을 향하여 경사져 형성되는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.
   
9. 제 3 항에 있어서,
   상기 헤밍 본체부는 상기 헤밍바디의 저면에 상기 헤밍바디를 지지하고 상기 헤밍지지플레이트의 상부에 안착되는 지지베어링부를 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 소량 다품종 차체패널용 헤밍장치.