KR20230151171A - 난간용 횡바클램프와 이것을 이용한 건축용 안전난간 - Google Patents

Abstract

개시된 본 발명의 난간용 횡바클램프는 구조물에 수직으로 배치되는 기둥부재에 지지되는 안착블럭과, 클램핑축을 매개로 안착블럭에 회전 가능하게 결합되는 덮개블럭과, 클램핑축에서 이격되어 안착블럭과 덮개블럭을 탈부착 가능하게 결합시키는 블럭탈착모듈과, 기둥부재에 안착블럭을 탈부착 가능하게 결합시키는 클램핑탈착모듈을 포함하고, 안착블럭과 덮개블럭 중 적어도 어느 하나에는 기둥부재와 교차되도록 배치되는 횡바부재의 일부 또는 전체가 삽입 가능한 부재삽입부가 함몰 형성된다.

Description

난간용 횡바클램프와 이것을 이용한 건축용 안전난간{HORIZONTAL BAR CLAMP FOR HANDRAIL AND SAFETY HANDRAIL FOR BUILDING}

본 발명은 기둥부재에서 횡바부재의 탈부착을 간편하게 하기 위한 난간용 횡바클램프와 이것을 이용한 건축용 안전난간에 관한 것이다.

통상적으로, 건물의 신축이나 개수 또는 보수할 때, 지반의 붕괴 방지나 타설된 기초벽의 지지 또는 철골구조물에 철골(또는 'H-Beam' 이라고도 함)이 설치된다. 또한, 상기와 같이 설치된 철골은 작업자의 이동통로로 사용되기도 한다.

이에 따라, 상기 철골에는, 작업공간의 확보 및 작업자의 이동에 따른 안전성을 보장하기 위한 안전난간이 설치되는 경우가 일반적이다.

안전난간은 철골이나 별도로 마련되는 난간지주에 안전로프를 수평으로 묶어주거나 U볼트를 체결한 후 안전로프 또는 안전난간대를 설치하여, 작업자의 추락 위험을 방지하는 등의 방법으로 안전한 작업을 위한 작업공간 또는 이동통로를 확보하고 있다.

하지만, 종래기술에 따른 안전난간은 난간지주에 U볼트가 결합됨에 따라 안전로프 또는 안전난간대의 탈부착을 불편하게 하고 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-1805361호 (발명의 명칭 : 안전난간용 철골고정 클램프, 2017. 12. 06. 공고)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하여 도출된 것으로서, 기둥부재에서 횡바부재의 탈부착을 간편하게 하기 위한 난간용 횡바클램프와 이것을 이용한 건축용 안전난간을 제공하는 데 그 목적이 있다.

개시된 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 난간용 횡바클램프는 구조물에 수직으로 배치되는 기둥부재에 지지되는 안착블럭; 클램핑축을 매개로 상기 안착블럭에 회전 가능하게 결합되는 덮개블럭; 상기 클램핑축에서 이격되어 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭을 탈부착 가능하게 결합시키는 블럭탈착모듈; 및 상기 기둥부재에 상기 안착블럭을 탈부착 가능하게 결합시키는 클램핑탈착모듈;을 포함하고, 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 적어도 어느 하나에는, 상기 기둥부재와 교차되도록 배치되는 횡바부재의 일부 또는 전체가 삽입 가능한 부재삽입부;가 함몰 형성된다.

여기서, 상기 블럭탈착모듈은, 상기 클램핑축에서 이격되어 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 어느 하나에 돌출 형성되는 돌출브라켓; 상기 클램핑축에서 이격되어 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 다른 하나에 돌출 형성되고, 로드끼움홈부가 함몰 형성되는 커버브라켓; 및 상기 돌출브라켓에 회전 가능하게 결합되고, 상기 로드끼움홈부에 삽입된 상태에서 상기 커버브라켓을 가압하는 피벗결합부재;를 포함하고, 상기 커버브라켓은, 상기 로드끼움홈부가 함몰 형성되는 걸림브라켓; 및 상기 돌출브라켓이 삽입되는 돌출삽입부가 형성되도록 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 다른 하나와 상기 걸림브라켓 중 적어도 어느 하나에 절곡 형성되는 지지브라켓;을 포함한다.

여기서, 상기 클램핑탈착모듈은, 상기 기둥부재에 관통 형성된 기둥홀부를 통과하도록 상기 안착블럭에 돌출 형성되는 클램핑볼트; 및 상기 안착블럭이 상기 기둥부재에 밀착 지지되도록 상기 클램핑볼트와 나사 결합되는 클램핑너트;를 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 난간용 횡바클램프는 상기 기중부재에 지지되도록 상기 안착블럭에 일체로 결합되고, 상기 클램핑탈착모듈이 구비되는 베이스바디;를 더 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 난간용 횡바클램프는 구조물에 탈부착 가능하게 결합되는 탈착파지유닛; 상기 구조물에 수직으로 배치되도록 상기 탈착파지유닛에 결합되는 기둥부재; 및 상기 기둥부재에 탈부착 가능하게 결합되는 부재연결유닛;을 포함하고, 상기 부재연결유닛은, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 난간용 횡바클램프;를 포함한다.

여기서, 상기 기둥부재는, 상기 탈착파지유닛에 회전 가능하게 결합된다.

본 발명에 의하면, 기둥부재에서 횡바부재의 탈부착을 간편하게 할 수 있다.

또한, 본 발명은 블럭탈착모듈의 결합 관계를 통해 횡바부재의 파지력을 향상시키고, 피벗결합부재가 커버브라켓을 가압할 때, 커버브라켓의 변형을 방지하며, 피벗결합부재와 커버브라켓의 탈부착을 원활하게 할 수 있다.

또한, 본 발명은 클램핑탈착모듈의 결합 관계를 통해 유볼트유닛의 결합을 위해 기둥부재에 관통 형성된 기둥홀부를 그대로 활용하고, 기둥부재의 변형을 최소화시키며, 기둥부재와의 탈부착 결합을 간편하게 할 수 있다.

또한, 본 발명은 베이스바디의 결합 관계를 통해 클래핑탈착모듈과 기둥부재의 접촉 면적을 넓히고, 기둥부재에서 클래핑탈착모듈의 결합력을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 안전난간에서 구조물의 설치 형태에 따라 기둥부재의 돌출 방향을 자유롭게 변경할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간이 구조물에 결합된 상태를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간을 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간을 도시한 분해도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간에서 탈착파지유닛을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간에서 기둥부재의 길이 조절 상태를 도시한 도면으로, (a)는 기둥부재에 길이연장부재가 삽입된 상태를 나타내고, (b)는 기둥부재에서 길이연장부재가 돌출된 상태를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간이 구조물에 결합된 제1결합구조를 도시한 종단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간이 구조물에 결합된 제2결합구조를 도시한 종단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간에서 부재연결유닛 중 클램핑유닛을 도시한 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간에서 횡바부재와의 결합을 위해 클램핑유닛이 열린 상태를 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간에서 횡바부재가 클램핑유닛에 결합됨에 따라 클램핑유닛이 닫힌 상태를 도시한 도면이다.

이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해 질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.

본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다. 또한, 도면들에 있어서, 구성요소들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것일 수 있다.

본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 구성요소들을 기술하기 위해 사용된 경우, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.

또한, 제1 엘리먼트(또는 구성요소)가 제2 엘리먼트(또는 구성요소) 상(ON)에서 동작 또는 실행된다고 언급될 때, 제1 엘리먼트(또는 구성요소)는 제2 엘리먼트(또는 구성요소)가 동작 또는 실행되는 환경에서 동작 또는 실행되거나 또는 제2 엘리먼트(또는 구성요소)가 직접 또는 간접적으로 상호 작용을 통해서 동작 또는 실행되는 것으로 이해되어야 할 것이다.

어떤 엘리먼트, 구성요소, 장치 또는 시스템이 프로그램 또는 소프트웨어로 이루어진 구성요소를 포함한다고 언급되는 경우, 명시적인 언급이 없더라도 그 엘리먼트, 구성요소, 장치 또는 시스템은 그 프로그램 또는 소프트웨어가 실행 또는 동작하는데 필요한 하드웨어(예를 들면, 메모리, CPU 등)나 다른 프로그램 또는 소프트웨어(예를 들면, 운영체제나 하드웨어를 구동하는데 필요한 드라이버 등)를 포함하는 것으로 이해되어야 할 것이다.

또한, 어떤 엘리먼트(또는 구성요소)가 구현됨에 있어서 특별한 언급이 없다면, 그 엘리먼트(또는 구성요소)는 소프트웨어, 하드웨어, 또는 소프트웨어 및 하드웨어 어떤 형태로도 구현될 수 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.

또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprises)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

지금부터는 도 1 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간에 대하여 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간은 구조물(B)에 탈부착 가능하게 결합되는 탈착파지유닛(10)과, 구조물(B)에 수직으로 배치되도록 탈착파지유닛(10)에 회전 가능하게 결합되는 기둥부재(20)를 포함할 수 있다.

여기서, 구조물(B)은 에이치빔인 것으로 도시하였지만, 여기에 한정하는 것은 아니고, 공지된 다양한 구조물(B)에 f본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간을 설치할 수 있다.

탈착파지유닛(10)은 구조물(B)이 끼움 결합되는 파지브라켓(11)과, 파지브라켓(11)에 결합되는 판 형상의 탈착날개(12)와, 파지브라켓(11)을 구조물(B)에 탈부착 가능하게 결합시키는 파지결합부재(13)와, 탈착날개(12)를 기둥부재(20)에 회전 가능하게 결합시키는 축결합부재(14)와, 축결합부재(14)를 중심으로 회전된 기둥부재(20)를 탈착날개(12)에 탈부착 가능하게 결합시키는 고정결합부재(15)를 포함할 수 있다.

파지브라켓(11)은 구조물(B)이 끼움 결합되도록 찬넬 형상을 나타내는 것이 유리하다. 파지브라켓(11)은 제1브라켓과, 제1브라켓의 일측에 절곡 형성되는 제2브라켓과, 제1브라켓의 타측에 절곡 형성되는 제3브라켓을 포함할 수 있다.제2브라켓과 제3브라켓은 상호 이격되어 마주보도록 배치된다.

파지브라켓(11)에는 구조물(B)이 까움 결합되는 파지홈부(111)가 함몰 형성된다.

파지브라켓(11)에는 파지결합부재(13)가 나사 결합되는 파지홀부(112)가 관통 형성된다. 파지홀부(112)는 하나가 구비되거나 둘 이상이 상호 이격 배치될 수 있다.

파지브라켓(11)에는 찬넬보강부(113)가 적층 결합되거나 파지브라켓(11)을 감싸도록 결하되므로, 제2브라켓과 제3브라켓 사이가 벌어지는 것을 방지하고, 파지브라켓(11)의 강도를 안정되게 유지시킬 수 있다.

탈착날개(12)는 상호 이격되어 마주보도록 한 쌍으로 구비될 수 있다. 그러면, 한 쌍의 탈착날개(12) 사이에 기둥부재(20)가 끼움 결합되는 구조를 나타내므로, 탈착파지유닛(10)에서 기둥부재(20)의 유동을 억제 또는 방지할 수 있다.

탈착날개(12)에는 축결합부재(14)가 결합되는 파지홀부(112)와, 고정결합부재(15)가 결합되는 파지고정홀부(122)가 관통 형성된다.

파지고정홀부(122)는 기둥부재(20)에 구비되는 기둥축홀부(22)와 연통되고, 파지고정홀부(122)는 기둥부재(20)의 회전에 따라 기둥부재(20)에 구비되는 기둥고정홀부(23)와 연통되도록 한다.

파지고정홀부(122)는 복수 개가 상호 이격 배치되어 기둥부재(20)가 회전될 때, 기둥고정홀부(23)와의 연통을 원활하게 한다. 특히, 파지고정홀부(122)는 파지축홀부(121)를 중심으로 하는 가상의 원에 대한 원주를 따라 다수 개가 이격 배치되는 것이 유리하다.

파지결합부재(13)는 볼트 형태를 나타내어 파지홀부(112)에 나사 결합되는 것이 유리하다. 파지결합부재(13)가 파지홀부(112)에 나사 결합됨에 따라 파지결합부재(13)는 파지홈부(111)에 끼움 결합된 구조물(B)을 가압하므로, 구조물(B)에 파지브라켓(11)을 고정시킬 수 있다.

축결합부재(14)는 파지축홀부(121)와 기둥부재(20)에 구비된 기둥축홀부(22)를 통과하여 기둥부재(20)의 회전 중심을 형성한다. 축결합부재(14)는 탈착날개(12)에 지지된 상태에서 파지축홀부(121)와 기둥축홀부(22)를 통과하는 축볼트와, 축볼트에 나사 결합됨에 따라 탈착날개(12) 또는 기둥부재(20)를 가압하는 축너트를 포함할 수 있다.

고정결합부재(15)는 파지고정홀부(122)와 기둥고정홀부(23)를 통과하여 탈착날개(12)와 기둥부재(20)를 결합 고정시킨다. 고정결합부재(15)는 탈착날개(12)에 지지된 상태에서 파지고정홀부(122)와 기둥고정홀부(23)를 통과하는 결합부볼트와, 결합부볼트에 나사 결합됨에 따라 탈착날개(12) 또는 기둥부재(20)를 가압하는 결합부너트를 포함할 수 있다. 도시되지 않았지만, 고정결합부재(15)는 파지고정홀부(122)와 기둥고정홀부(23)에 끼움 결합된 상태에서 탈착날개(12) 또는 기둥부재(20)에 걸림 결합되는 고정결합키로 구성될 수 있다. 고정결합부재(15)는 여기에 한정하는 것은 아니고, 공지된 다양한 형태를 통해 탈착날개(12)와 기둥부재(20)를 결합 고정시킬 수 있다. 고정결합부재(15)는 한 쌍으로 구비될 수 있다.

기둥부재(20)는 중공의 관 형태를 나타내어 경량화할 수 있다.

기둥부재(20)에는 후술하는 부재연결유닛(50)이 탈부착 가능하게 결합되도록 기둥홀부(21)가 관통 형성된다. 기둥홀부(21)는 한 쌍이 상호 이격된 상태로 구비되고, 기둥부재(20)에 다단으로 형성되어 후술하는 횡바부재(40)를 다단으로 형성하므로, 안전고리의 결합 위치를 다양하게 할 수 있다.

기둥부재(20)에는 축결합부재(14)가 결합되는 기둥축홀부(22)와, 고정결합부재(15)가 결합되도록 기둥축홀부(22)에서 이격 배치되는 기둥고정홀부(23)가 관통 형성된다. 기둥축홀부(22)는 파지축홀부(121)와 연통되고, 기둥고정홀부(23)는 기둥부재(20)의 회전에 따라 다수의 파지고정홀부(122) 중 어느 하나와 연통되도록 한다.

기둥고정홀부(23)는 한 쌍이 기둥축홀부(22)로부터 등간격으로 이격 배치되므로, 다수의 파지고정홀부(122) 중 상호 이격된 두 개의 파지고정홀부(122)와 연통된다. 그러면, 고정결합부재(15)가 탈착날개(12)와 기둥부재(20)를 결합 고정시키면, 탈착날개(12)와 기둥부재(20)는 3점 지지 구조를 나타내어 탈착파지유닛(10)과 기둥부재(20)의 결합력을 향상시킬 수 있다.

이때, 기둥부재(20)에는 파지브라켓(11)이 접촉 또는 밀착되도록 하여 탈착파지유닛(10)에서 기둥부재(20)의 유동을 억제 또는 방지하고, 탈착날개(12)와 기둥부재(20)의 3점 지지 구조를 나타내고, 탈착파지유닛(10)과 기둥부재(20)의 결합력을 더욱 향상시킬 수 있다.

여기서, 기둥축홀부(22)와 기둥고정홀부(23)는 일직선 상에 배치될 수 있다. 또한, 도 6과 도 7에 도시된 바와 같이 축결합부재(14)의 결합 위치와 한 쌍의 고정결합부재(15)의 결합 위치는 삼각형 구도를 나타내므로, 탈착날개(12)를 컴팩트하게 할 수 있다.

특히, 파지축홀부(121)는 파지브라켓(11)과 최대한 인접하도록 배치되고, 기둥고정홀부(23)는 기둥의 중앙 부분에 배치되므로, 기둥부재(20)의 변형을 최소화시킬 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간은 기둥부재(20)와 교차되도록 배치되는 횡바부재(40)를 더 포함할 수 있다.

횡바부재(40)는 로프 형태를 나타내기도 하고, 봉 형태를 나타내기도 하며, 관 형태를 나타내기도 한다.

횡바부재(40)는 후술하는 부재연결유닛(50)을 매개로 상호 인접한 두 기둥부재(20)를 연결시켜 작업자의 추락을 방지하고, 안전고리를 간편하게 결합할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간은 길이연장부재(30)와, 부재연결유닛(50) 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다.

길이연장부재(30)는 기둥부재(20)로부터 돌출 가능하도록 기둥부재(20)에 끼움 결합된다. 길이연장부재(30)에는 기둥홀부(21)와 연통되도록 연장홀부(31)가 관통 형성되므로, 부재연결유닛(50)을 이용하여 기둥부재(20)와 길이연장부재(30)를 결합시킬 수 있다.

부재연결유닛(50)은 기둥부재(20)와 교차되도록 배치되는 횡바부재(40)를 기둥부재(20)에 탈부착 가능하게 결합시킨다.

부재연결유닛(50)은 유볼트유닛(70)과, 클램핑유닛(80) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.

유볼트유닛(70)은 횡바부재(40)의 일부 또는 전체가 삽입 가능한 볼트브라켓(71)과, 기둥홀부(21)를 통과하도록 볼트브라켓(71)에서 연장되는 결합볼트부(72)와, 결합볼트부(72)에 나사 결합되는 결합너트부(73)를 포함할 수 있다. 결합볼트부(72)는 한 쌍이 상호 이격 배치되므로, 한 쌍의 기둥홀부(21)을 통과할 수 있고, 결합너트부(73)는 한 쌍의 결합볼트부(72)에 각각 나사 결합된다.

클램핑유닛(80)은 본 발명의 일 실시예에 따른 난간용 횡바클램프를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 난간용 횡바클램프는 안착블럭(82)과, 덮개블럭(83)과, 블럭탈착모듈(85)과, 클램핑탈착모듈을 포함할 수 있다.

안착블럭(82)은 구조물(B)에 수직으로 배치되는 기둥부재(20)에 지지된다. 안착블럭(82)에는 기둥부재(20)와 교차되도록 배치되는 횡바부재(40)의 일부가 삽입 가능한 안착홈부(821)가 구비된다. 안착블럭(82)은 평평한 안착평판부와, 안착평판부의 일측에 구비되고 덮개블럭(83)이 회전 가능하게 지지되는 안착연결부와, 안착평판부에 절곡 형성되고 안착홈부(821)가 구비되는 안착절곡부를 포함할 수 있다.

덮개블럭(83)은 클램핑축(84)을 매개로 안착블럭(82)에 회전 가능하게 결합된다. 덮개블럭(83)에는 횡바부재(40)의 일부가 삽입 가능한 덮개홈부(831)가 구비된다. 덮개블럭(83)은 안착블럭(82)의 안착연결부에 회전 가능하게 지지되고 클램핑축(84)을 매개로 안착연결부에 회전 가능하게 결합되는 덮개연결부와, 덮개연결부에 절곡 형성되고 덮개홈부(831)가 구비되는 덮개절곡부를 포함할 수 있다.

결국, 안착블럭(82)과 덮개블럭(83) 중 적어도 어느 하나에는 횡바부재(40)의 일부 또는 전체가 삽입 가능한 부재삽입부가 함몰 형성될 수 있다.

블럭탈착모듈(85)은 클램핑축(84)에서 이격되어 안착블럭(82)과 덮개블럭(83)을 탈부착 가능하게 결합시킨다.

블럭탈착모듈(85)은 클램핑축(84)에서 이격되어 안착블럭(82)과 덮개블럭(83) 중 어느 하나에 돌출 형성되는 돌출브라켓(851)과, 클램핑축(84)에서 이격되어 안착블럭(82)과 덮개블럭(83) 중 다른 하나에 돌출 형성되고 로드끼움홈부(8534)가 함몰 형성되는 커버브라켓(853)과, 돌출브라켓(851)에 회전 가능하게 결합되고 로드끼움홈부(8534)에 삽입된 상태에서 커버브라켓(853)을 가압하는 피벗결합부재(852)를 포함할 수 있다.

커버브라켓(853)은 걸림브라켓(8531)과, 지지브라켓(8532)을 포함할 수 있다. 걸림브라켓(8531)은 안착블럭(82)과 덮개블럭(83) 중 다른 하나에 돌출 형성된다. 걸림브라켓(8531)에는 로드끼움홈부(8534)가 함몰 형성된다. 지지브라켓(8532)은 안착블럭(82)과 덮개블럭(83) 중 다른 하나인 해당 블럭과 걸림브라켓(8531) 중 적어도 어느 하나에 절곡 형성된다. 커버브라켓(853)에는 걸림브라켓(8531)과 지지브라켓(8532)에 의해 돌출브라켓(851)이 삽입되는 돌출삽입부(8533)가 함몰 형성되도록 한다.

피벗결합부재(852)는 돌출브라켓(851)에 회전 가능하게 결합되는 피벗축부(8521)와, 피벗축부(8521)에 돌출 형성되는 결합로드부(8522)와, 커버브라켓(853)을 가압하도록 결합로드부(8522)에 나사 결합되는 조임너트부(8523)를 포함할 수 있다.

그러면, 부재삽입부 또는 안착홈부(821)에 횡바부재(40)가 삽입되고, 덮개블럭(83)이 회전되어 횡바부재(40)를 감싼다. 그리고 결합로드부(8522)가 회전하여 로드끼움홈부(8534)에 삽입된 상태에서 결합로드부(8522)에 조임너트부(8523)가 나사 결합됨에 따라 조임너트부(8523)가 커버브라켓(853)을 가압하고, 돌출삽입부(8533)에 돌출브라켓(851)이 삽입되어 결합력을 향상시킬 수 있다.

클램핑탈착모듈은 기둥부재(20)에 관통 형성된 기둥홀부(21)를 통과하도록 안착블럭(82)에 돌출 형성되는 클램핑볼트(86)와, 안착블럭(82)이 기둥부재(20)에 밀착 지지되도록 클램핑볼트(86)와 나사 결합되는 클램핑너트(87)를 포함한다.

여기서, 클램핑볼트(86)는 한 쌍의 기둥홀부(21)에 대응하여 한 쌍이 상호 이격 배치되므로, 기둥부재(20)와 클램핑탈착모듈의 결합을 간편하게 할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 난간용 횡바클램프는 기중부재에 지지되도록 안착블럭(82)에 일체로 결합되고, 클램핑탈착모듈이 구비되는 베이스바디(81)를 더 포함할 수 있다.

그러면, 클래핑볼트는 베이스바디(81)에 돌출 형성되고, 클램핑너트(87)는 베이스바디(81)가 기둥부재(20)에 밀착 지지되도록 클램핑너트(87)와 나사 결합된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 난간용 횡바클램프는 탈착파지유닛(10)과 기둥부재(20)가 일체로 결합된 안전난간에도 적용 가능하다. 일예로, 클램핑유닛(80)은 구조물(B)에 탈부착 가능하게 결합되는 탈착파지유닛(10)과, 구조물(B)에 수직으로 배치되도록 탈착파지유닛(10)에 결합되는 기둥부재(20)를 포함하는 건축용 안전난간에 적용 가능하다. 다른 예로, 클램핑유닛(80)은 구조물(B)에 탈부착 가능하게 결합되는 탈착파지유닛(10)과, 구조물(B)에 수직으로 배치되도록 탈착파지유닛(10)에 회전 가능하게 결합되는 기둥부재(20)를 포함하는 건축용 안전난간에 적용 가능하다.

본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간은 도 6에 도시된 바와 같이 구조물(B) 중 에이피빔의 수평부가 수평하게 배치되는 구조에서 기둥부재(20)가 구조물(B)에 직립되도록 설치할 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 건축용 안전난간은 도 7에 도시된 바와 같이 구조물(B) 중 에이피빔의 수평부가 수직하게 배치되는 구조에서 기둥부재(20)가 구조물(B)에 직립되도록 설치할 수 있다.

본 발명에 따르면, 안전난간에서 구조물(B)의 설치 형태에 따라 기둥부재(20)의 돌출 방향을 자유롭게 변경할 수 있다.

또한, 탈착파지유닛(10)의 결합 관계를 통해 구조물(B)과 파지브라켓(11)의 결합을 안정되게 하고, 탈착날개(12)에서 기둥부재(20)의 회전을 원활하게 하며, 회전된 기둥부재(20)를 탈착날개(12)에 간편하게 결합할 수 있다.

또한, 한 쌍의 탈착날개(12)를 통해 기둥부재(20)를 안정되게 파지할 수 있고 탈착날개(12)와 기둥부재(20)의 결합 강도를 향상시킬 수 있다.

또한, 축결합부재(14)와 고정결합부재(15)의 결합 위치를 한정함에 따라 탈착파지유닛(10)에서 기둥부재(20)의 회전을 원활하게 하고, 회전된 기둥부재(20)를 탈착파지유닛(10)에 안정되게 고정시킬 수 있다.

또한, 파지고정홀부(122)의 배치 구조와 연계하여 한 쌍의 고정결합부재(15)로 탈착날개(12)와 기둥부재(20)를 간편하게 할 수 있다.

또한, 횡바부재(40)를 통해 작업자의 안전을 확보하고, 작업자가 착용한 안전고리를 간편하게 장착할 수 있다.

또한, 길이연장부재(30)를 통해 기둥부재(20)의 길이를 연장시키고, 작업자가 착용한 안전고리의 장착위치를 다양화할 수 있다.

또한 부재연결유닛(50)을 통해 기둥부재(20)에서 횡바부재(40)의 탈부착을 간편하게 할 수 있다.

또한, 유볼트유닛(70)의 결합 관계를 통해 기둥부재(20)와 횡바부재(40)의 결합력을 간편하게 확보하고, 유볼트유닛(70)에서 횡바부재(40)의 유동을 원활하게 할 수 있다.

또한, 클램핑유닛(80)의 결합 관계를 통해 기둥부재(20)와 횡바부재(40)의 결합력을 향상시키고, 클램핑유닛(80)에서 횡바부재(40)를 안정되게 고정시킬 수 있다.

또한, 블럭탈착모듈(85)의 결합 관계를 통해 횡바부재(40)의 파지력을 향상시키고, 피벗결합부재(852)가 커버브라켓(853)을 가압할 때, 커버브라켓(853)의 변형을 방지하며, 피벗결합부재(852)와 커버브라켓(853)의 탈부착을 원활하게 할 수 있다.

또한, 클램핑탈착모듈의 결합 관계를 통해 유볼트유닛(70)의 결합을 위해 기둥부재(20)에 관통 형성된 기둥홀부(21)를 그대로 활용하고, 기둥부재(20)의 변형을 최소화시키며, 기둥부재(20)와의 탈부착 결합을 간편하게 할 수 있다.

또한, 베이스바디(81)의 결합 관계를 통해 클래핑탈착모듈과 기둥부재(20)의 접촉 면적을 넓히고, 기둥부재(20)에서 클래핑탈착모듈의 결합력을 향상시킬 수 있다.

10: 탈착파지유닛 11: 파지브라켓 111: 파지홈부
112: 파지홀부 113: 찬넬보강부 12: 탈착날개
121: 파지축홀부 122: 파지고정홀부 13: 파지결합부재
14: 축결합부재 15: 고정결합부재 20: 기둥부재
21: 기둥홀부 22: 기둥축홀부 23: 기둥고정홀부
30: 길이연장부재 31: 연장홀부 40: 횡바부재
50: 부재연결유닛 70: 유볼트유닛 71: 볼트브라켓
72: 결합볼트부 73: 결합너트부
80: 클램핑유닛 81: 베이스바디 82: 안착블럭
821: 안착홈부 83: 덮개블럭 831: 덮개홈부
84: 클램핑축 85: 블럭탈착모듈 851: 돌출브라켓
852: 피벗결합부재 8521: 피벗축부 8522: 결합로드부
8523: 조임너트부 853: 커버브라켓 8531: 걸림브라켓
8532: 지지브라켓 8533: 돌출삽입부 8534: 로드끼움홈부
86: 클램핑볼트 87: 클램핑너트

Claims (6)

1. 구조물에 수직으로 배치되는 기둥부재에 지지되는 안착블럭;
   클램핑축을 매개로 상기 안착블럭에 회전 가능하게 결합되는 덮개블럭;
   상기 클램핑축에서 이격되어 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭을 탈부착 가능하게 결합시키는 블럭탈착모듈; 및
   상기 기둥부재에 상기 안착블럭을 탈부착 가능하게 결합시키는 클램핑탈착모듈;을 포함하고,
   상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 적어도 어느 하나에는,
   상기 기둥부재와 교차되도록 배치되는 횡바부재의 일부 또는 전체가 삽입 가능한 부재삽입부;가 함몰 형성되는 것을 특징으로 하는 난간용 횡바클램프.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 블럭탈착모듈은,
   상기 클램핑축에서 이격되어 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 어느 하나에 돌출 형성되는 돌출브라켓;
   상기 클램핑축에서 이격되어 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 다른 하나에 돌출 형성되고, 로드끼움홈부가 함몰 형성되는 커버브라켓; 및
   상기 돌출브라켓에 회전 가능하게 결합되고, 상기 로드끼움홈부에 삽입된 상태에서 상기 커버브라켓을 가압하는 피벗결합부재;를 포함하고,
   상기 커버브라켓은,
   상기 로드끼움홈부가 함몰 형성되는 걸림브라켓; 및
   상기 돌출브라켓이 삽입되는 돌출삽입부가 형성되도록 상기 안착블럭과 상기 덮개블럭 중 다른 하나와 상기 걸림브라켓 중 적어도 어느 하나에 절곡 형성되는 지지브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 난간용 횡바클램프.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 클램핑탈착모듈은,
   상기 기둥부재에 관통 형성된 기둥홀부를 통과하도록 상기 안착블럭에 돌출 형성되는 클램핑볼트; 및
   상기 안착블럭이 상기 기둥부재에 밀착 지지되도록 상기 클램핑볼트와 나사 결합되는 클램핑너트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 난간용 횡바클램프.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 기중부재에 지지되도록 상기 안착블럭에 일체로 결합되고, 상기 클램핑탈착모듈이 구비되는 베이스바디;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 난간용 횡바클램프.
   
5. 구조물에 탈부착 가능하게 결합되는 탈착파지유닛;
   상기 구조물에 수직으로 배치되도록 상기 탈착파지유닛에 결합되는 기둥부재; 및
   상기 기둥부재에 탈부착 가능하게 결합되는 부재연결유닛;을 포함하고,
   상기 부재연결유닛은,
   청구항 제1항 내지 제4항에 기재된 난간용 횡바클램프;를 포함하는 것을 특징으로 하는 건축용 안전난간.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 기둥부재는,
   상기 탈착파지유닛에 회전 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 건축용 안전난간.
   

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