KR20230100974A - 소방차량용 고임목 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소방차량용 고임목에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 자동차 바퀴의 일부분이 거치되도록 외측으로 경사진 경사면으로 구비되는 전면(前面)(110)과 상기 전면(110)의 반대쪽에 수직면으로 구비되는 후면(120)을 갖는 본체(100);와 상기 본체의 후면(120) 하단에 연장 형성되어 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 하부돌출판(200);과 상기 본체의 상면(130)에 결합되고, 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 'ㄷ자' 형상의 상부돌출판(300);과 일단은 상기 하부돌출판(200)에 결합되고, 타단은 상기 상부돌출판(300)에 결합되는 상하 방향의 축 방향을 갖는 회전축(400);과 상기 회전축(400)에 결합하여 상기 회전축(400)을 중심으로 회전 가능하도록 구비되는 롤러부재(500);를 포함하는 소방차량용 고임목을 제공하는 것에 관한 것이다.

Description

소방차량용 고임목{CHOCK FOR FIRE TRUCK}

본 발명은 소방차량용 고임목에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 경사면에 소방차량의 바퀴를 거치함으로써 소방차량이 구르는 것을 방지하고, 원통형상의 롤러부재를 통해 소방호스의 꺾임, 찢어짐 또는 파손을 방지함으로써 결과적으로 화재 진압 시 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 소방차량용 고임목에 관한 것이다.

소방차량, 레미콘, 트럭을 비롯한 각종 차량은 차체와 적재물의 중량이 매우 무거워 경사로는 물론 평로에서도 브레이크 시스템만으로는 완벽한 정차 상태를 유지하기가 어렵다. 따라서 이러한 트럭 등의 주정차 중에는 바퀴의 앞, 뒤에 고임목을 고여 주어야 차량이 차체와 적재물의 중량에 의해 앞 또는 뒤로 밀리는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 안전하게 주정차 되지 않아 발생할 수 있는 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.

특히, 소방용수가 수용되는 소방차량의 경우, 차량 자체의 무게에 다량의 소방용수의 무게가 더해지므로 경사로는 물론 평지에서도 정차시 고임목이 요구되고 있는 실정이다.

일반적으로, 소방호스는 소방차량의 양 측면에 제공되며, 소방차량에 수용된 소방용수는 소방호스에 연결된 수관을 통해 소방호스로 전달된다. 화재의 규모 등의 화재의 조건에 따라 요구되는 수관의 직경은 상이하다.

이때, 신속한 화재 현장 접근을 위해 소방차량의 일측과 그 반대측에는 서로 상이한 직경의 수관이 항상 연결되어 있다. 따라서, 화재의 발생 위치는 소방차량의 상기 일측이 향한 방향이나 화재의 규모나 발생 위치 등에 따라 반대측에 수관이 연결된 소방호스를 사용해야 하는 경우, 소방 호스가 고임목에 끼이거나 꺽이는 현상으로 인해 소방호스의 찢어짐, 파손 또는 이탈과 같은 문제가 발생된다.

이러한 화재 사고를 방지하기 위한 종래 기술로는, 국내 특허 등록 제10-1114406호(발명의 명칭 : 발광부를 가지는 자동차용 고임목)등을 예시로 할 수 있다. 상기 선행 문헌은 자동차의 바퀴가 구르는 것을 방지하기 위한 자동차용 고임목으로서, 상기 고임목에는 빛을 발산하여 차의 외부에서 고임목이 고여 있음을 육안으로 알려줄 수 있는 발광부가 구비되는 것을 그 구성상의 특징으로 하여 운전자가 차에 탑승하기 전에 고임목을 고여 놓았음을 확인할 수 있고, 다른 차량이나 보행자가 고임목의 발광부에 의해 차량의 주정차 사실을 쉽게 확인할 수 있으며, 야간에도 자동차용 고임목이 쉽게 눈에 띌 수 있도록 하여, 고임목에 소방호스가 꺽이는 현상을 최대한 피하고자 하였다.

그러나 상기 선행 문헌은, 소방 호스의 이동 과정에서 수관이 소방차의 바퀴 및 지면 사이에 끼이거나 꺽이는 문제를 근본적으로 해결할 수 없었다. 따라서, 고임목 사고를 근본적으로 해결함으로써, 소방호스가 고임목에 의해 꺽이는 현상을 방지할 수 있는 고임목에 대한 필요성이 여전히 존재한다.

1. 대한민국 등록특허공보 제10-1114406호(발명의 명칭 : 발광부를 가지는 자동차용 고임목, 등록일 : 2012년 02월 02일)

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 경사면에 의해 소방차량의 바퀴를 용이하게 거치함으로써 소방차량이 구르는 것을 방지하고, 원통형상의 롤러부재를 통해 소방호스의 꺾임 현상을 방지하고, 나아가 수압 저하로 인한 사고를 방지하는 것이 가능한 소방차량용 고임목을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 화재 진압 시 소방호스의 꺾임 현상을 방지함으로써 결과적으로 소방호스의 찢어짐과 같은 파손 사고를 방지하고, 화재 진압에 필요한 반경 거리가 현저히 감소함으로써 화재진압에 용이한 소방차량용 고임목을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 소방차량용 고임목은, 자동차 바퀴의 일부분이 거치되도록 외측으로 경사진 경사면으로 구비되는 전면(前面)(110)과 상기 전면(110)의 반대쪽에 수직면으로 구비되는 후면(120)을 갖는 본체(100);를 포함한다.

여기에, 상기 본체의 후면(120) 하단에 연장 형성되어 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 하부돌출판(200);과 상기 본체의 상면(130)에 결합되고, 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 'ㄷ자' 형상의 상부돌출판(300);을 포함한다.

이때, 일단은 상기 하부돌출판(200)에 결합되고, 타단은 상기 상부돌출판(300)에 결합되는 상하 방향의 축 방향을 갖는 회전축(400);과 상기 회전축(400)에 결합하여 상기 회전축(400)을 중심으로 회전 가능하도록 구비되는 롤러부재(500);를 포함한다.

여기서, 상기 본체(100)는 내부에 벨트를 수납하도록 내부가 비어있는 수용공간이 형성되며, 상기 본체의 후면(120)은 수납된 벨트를 용이하게 꺼낼 수 있도록 벨트토출구(121)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는, 소방 차량용 고임목.

한편, 상기 본체의 후면(120)과 측면(140) 중 적어도 어느 하나의 면에는 사용자가 용이하게 파지할 수 있도록 파지부(600);가 구비되며, 상기 본체의 측면(140)에는 빛을 발산하여 식별력을 향상시키는 조명부(700);가 구비되는 것이 가능하다.

또한, 상기 조명부(700)는 상기 본체(100) 내부에 설치되어 차량에 의해 상기 본체(100)에 가해지는 무게를 감지하는 감압센서를 구비하여, 상기 감압센서를 통해 일정 중량 이상이 감지되면 상기 조명부(700)를 점등하고, 상기 감압센서를 통해 일정 중량 이하가 감지되면 상기 조명부(700)를 멸등하는 스위치제어부가 더 구비되며, 상기 롤러부재(500)는 소방호스의 꺾임을 방지하도록 원기둥 형상으로 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 소방차량용 고임목에 의하면,

첫째, 경사면에 의해 소방차량의 바퀴를 용이하게 거치함으로써 소방차량이 구르는 것을 방지하고, 원통형상의 롤러부재를 통해 소방호스의 꺾임 현상을 방지하여 수압 저하로 인한 피격 안전사고를 예방할 수 있다.

둘째, 소방호스의 꺾임 현상이 방지됨으로써, 소방호스의 찢어짐과 같은 파손을 미연에 방지하고, 화재 진압에 필요한 반경 거리가 현저히 감소함으로써 화재진압에 용이한 효과가 있다.

한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 전체적인 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 분해사시도를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 정면을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 벨트토출구를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 파지부를 나타낸 도면이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 조명부를 나타낸 도면이다.

본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 형태들로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시 예들에 한정되지 않는다.

본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.

소방용수가 수용되는 소방차량의 경우, 차량 자체의 무게에 다량의 소방용수의 무게가 더해지므로 경사로는 물론 평지에서도 정차시 고임목이 요구되고 있는 실정이다.

일반적으로, 소방호스는 소방차량의 양 측면에 제공된다. 소방차량에 수용된 소방용수는 소방호스에 연결된 수관을 통해 소방호스로 전달된다. 화재의 규모 등의 화재의 조건에 따라 요구되는 수관의 직경은 상이하다.

또한, 신속한 화재 현장 접근을 위해 소방차량의 일측과 그 반대측에는 서로 상이한 직경의 수관이 항상 연결되어 있다. 따라서, 화재의 발생 위치는 소방차량의 상기 일측이 향한 방향이나 화재의 규모나 발생 위치 등에 따라 반대측에 수관이 연결된 소방호스를 사용해야 하는 경우, 소방 호스가 고임목에 끼이거나 꺽이는 현상으로 인해 소방호스의 찢어짐, 파손 또는 이탈 등의 문제가 발생된다.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 고임목은 자동차의 바퀴가 구르는 것을 방지하기 위해 바퀴 및 지면 사이에 제공된다. 이때, 고임목이 제공되는 자동차는 소방차일 수 있다. 여기에, 소방차의 바퀴 및 지면 사이에 제공되어 소방차에 연결된 수관 또는 소방호스와의 접촉으로 인해 고임목이 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 수관 또는 소방호스가 고임목에 끼이는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 전체적인 구성을 나타낸 도면이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 분해사시도를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 정면을 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 벨트토출구를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 파지부를 나타낸 도면이며, 도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 소방차량용 고임목의 조명부를 나타낸 도면이다.

본 명세서에서는, 설명의 편의를 위해 자동차 바퀴가 거치되는 면을 전면(前面)(110), 그 반대쪽 면을 후면(120)이라 하기로 한다.

먼저, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 자동차 바퀴의 일부분이 거치되도록 외측으로 경사진 경사면으로 구비되는 전면(前面)(110)과 상기 전면(110)의 반대쪽에 수직면으로 구비되는 후면(120)을 갖는 본체(100)를 포함하며, 상기 외측으로 경사진 경사면은 상기 자동차 바퀴를 용이하게 거치하도록 전면 방향으로 하향 경사지도록 구비되는 것을 말한다.

이때, 본체(100)의 재질은 고임목이라는 명칭에서와 같이 반드시 나무일 필요는 없다. 고임목이 주로 트럭 또는 소방차량과 같은 차량의 주정차 시에 사용되는 점을 감안하여, 내부에는 철판 등으로된 금속판으로 틀을 형성하고 그 외부를 고무로 씌워, 일정한 강도를 가지면서도 충격 흡수 및 미끄럼방지가 가능하도록 구성되는 것도 가능하다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 본체의 후면(120) 하단에 연장 형성되어 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 하부돌출판(200)과 상기 본체의 상면(130)에 결합되고, 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 'ㄷ자' 형상의 상부돌출판(300)을 포함한다. 이때, 상기 'ㄷ자' 형상은 상기 상부돌출판(300)의 양끝단이 돌출되어 형성되는 모양으로, 고임목을 평면에서 보았을 때 그 형상을 확인할 수 있다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이 일단은 상기 하부돌출판(200)에 결합되고, 타단은 상기 상부돌출판(300)에 결합되는 상하 방향의 축 방향을 갖는 회전축(400)과 상기 회전축(400)에 결합하여 상기 회전축(400)을 중심으로 회전 가능하도록 구비되는 롤러부재(500)를 포함한다.

즉, 상기 롤러부재(500)를 통해 종래의 각진 고임목에서 발생될 수 있는 소방호스의 끼임, 꺾임 또는 파손과 수압차로 인해 발생될 수 있는 소방호스의 이탈로 발생되는 부상을 방지할 수 있다.

여기에, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 본체(100)는 내부에 벨트를 수납하도록 내부가 비어있는 수용공간이 형성되며, 상기 본체의 후면(120)은 수납된 벨트를 용이하게 꺼낼 수 있도록 벨트토출구(121)가 더 구비되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 벨트는 고임목의 설치가 완료된 후, 고임목의 설치가 완료됨을 알리기 위해 소방차량에 묶거나 걸어두는 용도로 사용하는 벨트를 말한다. 이러한 상기 벨트를 고임목 내부에 보관함으로써 사용이 간편하고, 부피를 최소화할 수 있는 것이며, 형광벨트가 사용될 수도 있다.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 본체의 후면(120)과 측면(140) 중 적어도 어느 하나의 면에는 사용자가 용이하게 파지할 수 있도록 파지부(600)가 구비되어 사용자가 고임목을 편리하게 이동시킬 수 있다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 본체의 측면(140)에는 빛을 발산하여 식별력을 향상시키는 조명부(700)가 구비된다. 상기 조명부(700)는 상기 본체(100) 내부에 설치되어 차량에 의해 상기 본체(100)에 가해지는 무게를 감지하는 감압센서를 구비하여, 상기 감압센서를 통해 일정 중량 이상이 감지되면 상기 조명부(700)를 점등하고, 상기 감압센서를 통해 일정 중량 이하가 감지되면 상기 조명부(700)를 멸등하는 스위치제어부가 더 구비되는 것이 가능하다. 즉, 상기 조명부가 점등되면, 소방차량이 고임목에 안전하게 지지된 것이다.

또한, 상기 롤러부재(500)는 소방호스의 꺾임을 방지하도록 원기둥 형상으로 구비되는 것이 바람직하다. 다시 말해, 원기둥 형상의 롤러부재가 소방호스와 닿음으로써, 종래의 각진 고임목에서 발생할 수 있는 소방호스의 꺾임 현상을 용이하게 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 설명된 본원 발명의 일 실시 예에 따르는 소방차량용 고임목을 이용하면, 경사면에 의해 소방차량의 바퀴를 용이하게 거치함으로써 소방차량이 구르는 것을 방지하고, 원통형상의 롤러부재를 통해 소방호스의 꺾임 현상을 방지하여 수압 저하로 인한 피격 안전사고를 방지하고, 소방호스의 꺾임 현상이 방지됨으로써, 소방호스의 찢어짐과 같은 파손을 미연에 방지하고, 화재 진압에 필요한 반경거리가 현저히 감소함으로써 화재진압에 용이한 효과가 있다.

이상 본 발명은 바람직한 일실시 예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명은 보호범위는 특정 실시예가 아니라 특허 청구 범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 도응한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석 되어야 될 것이다.

100 ... 본체
110 ... 전면
120 ... 후면
121 ... 벨트토출구
130 ... 상면
140 ... 측면
200 ... 하부돌출판
300 ... 상부돌출판
400 ... 회전축
500 ... 롤러부재
600 ... 파지부
700 ... 조명부

Claims (6)

1. 자동차 바퀴가 구르는 것을 방지하기 위한 고임목에 있어서,
   상기 자동차 바퀴의 일부분이 거치되도록 외측으로 경사진 경사면으로 구비되는 전면(前面)(110)과 상기 전면(110)의 반대쪽에 수직면으로 구비되는 후면(120)을 갖는 본체(100);
   상기 본체의 후면(120) 하단에 연장 형성되어 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 하부돌출판(200);
   상기 본체의 상면(130)에 결합되고, 상기 후면(120)보다 외측으로 돌출되는 'ㄷ자' 형상의 상부돌출판(300);
   일단은 상기 하부돌출판(200)에 결합되고, 타단은 상기 상부돌출판(300)에 결합되는 상하 방향의 축 방향을 갖는 회전축(400); 및
   상기 회전축(400)에 결합하여 상기 회전축(400)을 중심으로 회전 가능하도록 구비되는 롤러부재(500);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 소방차량용 고임목.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 본체(100)는,
   내부에 벨트를 수납하도록 내부가 비어있는 수용공간이 형성되며,
   상기 본체의 후면(120)은,
   수납된 벨트를 용이하게 꺼낼 수 있도록 벨트토출구(121)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는, 소방차량용 고임목.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 본체의 후면(120)과 측면(140) 중 적어도 어느 하나의 면에는 사용자가 용이하게 파지할 수 있도록 파지부(600);가 구비되는 것을 특징으로 하는,
   소방차량용 고임목.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 본체의 측면(140)에는,
   빛을 발산하여 식별력을 향상시키는 조명부(700);가 구비되는 것을 특징으로 하는, 소방차량용 고임목.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 조명부(700)는,
   상기 본체(100) 내부에 설치되어 차량에 의해 상기 본체(100)에 가해지는 무게를 감지하는 감압센서를 구비하여, 상기 감압센서를 통해 일정 중량 이상이 감지되면 상기 조명부(700)를 점등하고, 상기 감압센서를 통해 일정 중량 이하가 감지되면 상기 조명부(700)를 멸등하는 스위치제어부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는, 소방차량용 고임목.
   
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 롤러부재(500)는,
   소방호스의 꺾임을 방지하도록 원기둥 형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는, 소방차량용 고임목.

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