KR20230093669A

KR20230093669A - 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트

Info

Publication number: KR20230093669A
Application number: KR1020210182490A
Authority: KR
Inventors: 김경식
Original assignee: 김경식
Priority date: 2021-12-20
Filing date: 2021-12-20
Publication date: 2023-06-27
Also published as: KR102653276B1

Abstract

본 발명에 따른 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트는 레일부의 일면에 제1롤러의 후방에 구비된 제2롤러를 상부로 회전시키는 만곡레일을 구비하여 고중량의 혼합중량조절물이 충진된 스킵을 호이스트부의 동작만으로 쉽게 뒤집어줄 수 있는 것과 더불어 스킵의 회전시 외부로 이탈되는 것을 방지하고, 스킵과 접촉하여 충격을 발생시키는 다수의 충격돌부를 구비하여 스킵의 이동시 멈춤과 함께 충격을 발생시켜 혼합중량조절물을 모두 배출시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

카운터웨이트 충진용 스킵호이스트 { Skip hoist for counterweight filling }

본 발명은 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트에 관한 것으로서 보다 상세하게는 고중량의 혼합중량조절물이 충진된 스킵을 호이스트부의 동작만으로 쉽게 뒤집어줄 수 있는 것과 더불어 스킵의 회전시 외부로 이탈되는 것이 방지되도록 레일부의 일면에 제2롤러를 상부로 회전시키는 만곡레일이 구비되고, 스킵의 이동시 멈춤과 함께 충격을 발생시켜 혼합중량조절물이 모두 배출되도록 스킵과 접촉하여 충격을 발생시키는 다수의 충격돌부가 구비된 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트에 관한 것이다.

일반적으로 카운터웨이트는 건설기계의 동작부 반대측에 배치되어 작업 중인 산업차량의 균형을 유지하는 장치로서 고중량의 물체를 원거리 또는 높은 위치로 이동시킬 경우 건설기계가 기울어지거나 전복되는 것을 방지하는 무게분산용 부속장비이다.

이러한 카운터웨이트는 산업차량의 이동 반경 및 작업중량에 따라 크기 및 중량이 설정되는데 그 크기 및 중량이 증가할 경우 주물로 형성된 무게추가 추가적으로 설치되는 것으로 카운터웨이트의 크기 자체가 대형화되어 산업차량의 작업이 원활히 이루어지지 못하게 되는 문제점이 있었다.

한편, 상기 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 비중이 다른 분말 및 다양한 재료를 혼합한 혼합중량조절물을 카운터웨이트의 내부에 충진하는 기술을 개발하였고 이에 대한 기술문헌으로 국내등록특허 제10-0481962호가 개시되었다.

여기서, 종래의 카운터웨이트 충진방법을 살펴보면 정해진 재료가 개별적으로 공급되는 다수개의 호퍼와, 그 하부에 이를 혼합하며 이송시키는 이송스크류와, 이송스크류를 통하여 혼합된 혼합중량조절물을 카운터웨이트 케이스로 이동시키는 컨베이어로 이루어진다.

그러나, 종래의 카운터웨이트 충진방법은 각각의 혼합중량조절물을 혼합하며 이송시키는 이송스크류의 일측과 타측 전반에 걸쳐 각각의 혼합물을 공급하게 되는데 이는 가장 마지막에 공급되는 혼합물이 고루고루 섞일 수 없는 기술적 구성이다.

따라서, 종래의 이송스크류 또는 믹서장치에 각각의 혼합물을 한 번에 공급할 수 있는 장치가 필요하다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명의 목적은 레일부의 일면에 제1롤러의 후방에 구비된 제2롤러를 상부로 회전시키는 만곡레일을 구비하여 고중량의 혼합중량조절물이 충진된 스킵을 호이스트부의 동작만으로 쉽게 뒤집어줄 수 있는 것과 더불어 스킵의 회전시 외부로 이탈되는 것을 방지하고, 스킵과 접촉하여 충격을 발생시키는 다수의 충격돌부를 구비하여 스킵의 이동시 멈춤과 함께 충격을 발생시켜 혼합중량조절물을 모두 배출시킬 수 있는 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트는 카운터웨이트의 내부에 충진되는 혼합중량조절물을 정해진 위치로 이송시킨 후 배출하는 스킵호이스트로서 정해진 높이로 직립된 레일프레임과, 상기 레일프레임의 상부에 구비된 호이스트프레임으로 이루어진 프레임부와; 상기 레일프레임의 전방에서 하부로 연결되며 정해진 각도로 경사진 한 쌍의 메인레일과, 상기 메인레일의 상단부에서 후방으로 절곡된 절곡레일과, 상기 메인레일의 전방에서 상부로 만곡된 만곡레일로 이루어진 레일부와; 상기 레일부에 안착되며 일면이 개방된 스킵과, 상기 스킵의 일면에 부착되며 상기 메인레일과 절곡레일을 따라 이동하는 제1롤러와, 상기 스킵의 일면에 부착되며 상기 메인레일과 만곡레일을 따라 이동하는 제2롤러로 이루어진 스킵부와; 상기 호이스트프레임에 장착되며 상기 스킵이 승하강되도록 상기 스킵의 일면에 연결된 호이스트부로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 만곡레일의 전방면에는 상하로 연장되며 상기 만곡레일을 지지하는 만곡지지프레임이 더 포함된 것을 특징으로 한다.

상기 레일프레임의 후방에는 상기 스킵이 정위치에 멈춰지고 상기 스킵에 수용된 혼합중량조절물이 외부로 이탈되는 것이 차단되도록 전방과 하부가 개방된 박스형상의 스킵커버가 더 포함된 것을 특징으로 한다.

상기 스킵커버의 내측면에는 상부로 이송되는 스킵에 충격을 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물이 쉽게 배출되도록 일방향으로 연장된 커버충격돌부가 구비되고; 상기 커버충격돌부는 상기 스킵커버의 내측면에서 상기 스킵이 이송되는 방향으로 연장된 충격지지구와, 상기 충격지지구의 단부에 구비되며 상기 스킵이 파손되는 것을 방지하는 탄성재질의 커버충격감쇄구로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 만곡레일의 내측에는 상부로 이송되는 스킵에 충격을 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물이 쉽게 배출되도록 상기 제2롤러와 접촉하는 레일충격돌부가 구비되고; 상기 레일충격돌부는 상기 만곡레일의 일면을 차단하는 차단편과, 상기 차단편의 일면에 구비되며 상기 제2롤러가 파손되는 것을 방지하는 탄성재질의 레일충격감쇄구로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 발명에 따른 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트는 아래와 같은 효과가 있다.

첫째, 레일부의 일면에 상부로 이동하는 스킵이 뒤집어지도록 제1롤러의 후방에 구비된 제2롤러를 상부로 회전시키는 만곡레일을 구비함으로써, 고중량의 혼합중량조절물이 충진된 스킵을 호이스트부의 동작만으로 쉽게 뒤집어줄 수 있는 것과 더불어 스킵의 회전시 외부로 이탈되는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있고,

둘째, 만곡레일의 전방면에 상하로 연장되며 만곡레일을 지지하는 만곡지지프레임을 구비함으로써, 스킵의 회전시 회전력을 통하여 만곡레일이 흔들리거나 비틀어지는 것을 지지하여 장시간 사용시 정비 및 교체작업이 불필요하여 유지비용이 대폭 적어지며,

셋째, 레일프레임의 후방에 전방과 하부가 개방된 박스형상의 스킵커버를 구비함으로써, 스킵을 정위치에서 멈춰주거나 스킵에 수용된 혼합중량조절물이 외부로 이탈되는 것을 차단하여 혼합중량조절물의 배출을 보다 정밀하고 정확하게 수행할 수 있고,

넷째, 스킵커버의 내측면에 스킵이 이송되는 방향으로 연장된 커버충격돌부와 만곡레일의 내측에 레일충격돌부를 각각 구비함으로써, 스킵의 이동력을 통하여 커버충격돌부 또는 레일충격돌부와 스킵을 부딪히게 하여 상부로 이송되는 스킵에 충격을 2중으로 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물을 모두 배출시킬 수 있어 카운터웨이트에 혼합중량조절물을 정확하게 충진시킬 수 있으며,

다섯째, 커버충격돌부 및 레일충격돌부의 단부에 탄성재질의 커버충격감쇄구 및 레일충격감쇄구를 구비함으로써, 강한 충격으로 스킵이 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스킵호이스트를 나타내 보인 정면사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 스킵호이스트를 나타내 보인 정면 분해사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 스킵호이스트를 나타내 보인 후면사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 스킵호이스트를 나타내 보인 후면 분해사시도이며,
도 5는 본 발명에 따른 스킵에 혼합중량조절물이 충진되는 것을 나타내 보인 측면도이고,
도 6은 본 발명에 따른 스킵이 상부로 이동한 후 회전되며 혼합중량조절물을 배출하는 것을 나타내 보인 측면도이며,
도 7은 본 발명에 따른 스킵이 회전되는 동작을 구분하여 나타내 보인 부분 측면도이고,
도 8은 본 발명에 따른 커버충격돌부와 레일충격돌부를 나타내 보인 부분 측면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트는 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이 카운터웨이트(C)의 내부에 충진되는 혼합중량조절물(R)을 정해진 위치로 이송시킨 후 배출하는 스킵호이스트(1)로서 정해진 높이로 직립된 레일프레임(11)과, 상기 레일프레임(11)의 상부에 구비된 호이스트프레임(12)으로 이루어진 프레임부(10)와; 상기 레일프레임(11)의 전방에서 하부로 연결되며 정해진 각도로 경사진 한 쌍의 메인레일(21)과, 상기 메인레일(21)의 상단부에서 후방으로 절곡된 절곡레일(22)과, 상기 메인레일(21)의 전방에서 상부로 만곡된 만곡레일(23)로 이루어진 레일부(20)와; 상기 레일부(20)에 안착되며 일면이 개방된 스킵(31)과, 상기 스킵(31)의 일면에 부착되며 상기 메인레일(21)과 절곡레일(22)을 따라 이동하는 제1롤러(32)와, 상기 스킵(31)의 일면에 부착되며 상기 메인레일(21)과 만곡레일(23)을 따라 이동하는 제2롤러(33)로 이루어진 스킵부(30)와; 상기 호이스트프레임(12)에 장착되며 상기 스킵(31)이 승하강되도록 상기 스킵(31)의 일면에 연결된 호이스트부(40)로 구성된다.

한편, 상기 메인레일(21)과, 절곡레일(22), 만곡레일(23)의 내측면에는 상기 제1롤러(32) 및 제2롤러(33)가 안착되어 이탈되는 것이 방지되도록 내측으로 요입된 레일홈(A)이 형성되고, 상기 제1롤러(32) 및 제2롤러(33)는 상기 스킵(31)의 하면에 부착된 베어링하우징(미도시)과 상기 베어링하우징(미도시)에 축심연결된 롤러축봉(미도시)의 양단에 구비되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 레일프레임(11)은 수직으로 직립된 한 쌍의 지주(미도시)와 그 사이를 수평하게 연결하는 다수개의 연결바(미도시)로 이루어지고, 상기 호이스트프레임(12)은 상기 지주(미도시)에 연결된 한 쌍의 호이스트지주(미도시)와, 상기 호이스트지주(미도시)의 사이를 연결하며 상기 호이스트부(40)가 장착되도록 수평으로 연결된 장착연결바(미도시)로 이루어지는 것이 바람직하다.

이때, 상기 장착연결바(미도시)에 장착되는 호이스트부(40)는 전동력을 회전하는 윈치(W)와, 상기 윈치(W)에 연결되어 감겨지는 체인(C)과, 상기 체인(C)의 단부에 구비된 후크(H)로 이루어진다.

여기서, 상기 스킵(31)의 일면에는 상기 호이스트부(40)의 후크(H)와 연결되는 연결편(미도시)이 구비되고, 상기 연결편(미도시)은 판형상의 내부에 상기 후크(H)가 삽입되는 홀(H1)이 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 만곡레일(23)의 전방면에는 상하로 연장되며 상기 만곡레일(23)을 지지하는 만곡지지프레임(231)이 더 포함된다.

한편, 상기 만곡지지프레임(231) 중 하부로 연장되는 만곡지지프레임(231)은 정해진 각도로 경사진 상기 메인레일(21)의 상면으로 연결되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 레일프레임(11)의 후방에는 상기 스킵(31)이 정위치에 멈춰지고 상기 스킵(31)에 수용된 혼합중량조절물(R)이 외부로 이탈되는 것이 차단되도록 전방과 하부가 개방된 박스형상의 스킵커버(13)가 더 포함된다.

그리고, 상기 스킵커버(13)의 내측면에는 도 8에 도시된 바와 같이 상부로 이송되는 스킵(31)에 충격을 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물(R)이 쉽게 배출되도록 일방향으로 연장된 커버충격돌부(131)가 구비된다.

여기서, 상기 커버충격돌부(131)는 상기 스킵커버(13)의 내측면에서 상기 스킵(31)이 이송되는 방향으로 연장된 충격지지구(131a)와, 상기 충격지지구(131a)의 단부에 구비되며 상기 스킵(31)이 파손되는 것을 방지하는 탄성재질의 커버충격감쇄구(131b)로 이루어진다.

그리고, 상기 만곡레일(23)의 내측에는 상부로 이송되는 스킵(31)에 충격을 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물(R)이 쉽게 배출되도록 상기 제2롤러(33)와 접촉하는 레일충격돌부(232)가 구비된다.

여기서, 상기 레일충격돌부(232)는 상기 만곡레일(23)의 일면을 차단하는 차단편(232a)과, 상기 차단편(232a)의 일면에 구비되며 상기 제2롤러(33)가 파손되는 것을 방지하는 탄성재질의 레일충격감쇄구(232b)로 이루어진다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 따른 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트는 카운터웨이트(C)의 내부에 충진되는 혼합중량조절물(R)을 정해진 위치로 이송시킨 후 배출하는 스킵호이스트(1)이다.

즉, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이 상기 호이스트부(40)를 통하여 상하로 이동되는 스킵부(30)와 상기 스킵부(30)의 이동시 상기 스킵(31)이 정해진 위치에서 반전 즉, 뒤집어지도록 상기 제1롤러(32)의 후방에 구비된 제2롤러(33)가 상기 제1롤러(32)를 기준으로 회전시키는 만곡레일(23)을 구비함으로써, 고중량의 혼합중량조절물(R)이 충진된 스킵(31)을 상기 호이스트부(40)의 동작만으로 쉽게 회전시킬 수 있는 것과 더불어 상기 스킵(31)의 회전시 외부로 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 만곡레일(23)의 전방면에는 상하로 연장되며 상기 만곡레일(23)을 지지하는 만곡지지프레임(231)이 더 포함됨으로써, 상기 스킵(31)의 회전시 회전력을 통하여 상기 만곡레일(23)이 흔들리거나 비틀어지는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 레일프레임(11)의 후방에는 상기 스킵(31)이 정위치에 멈춰지고 상기 스킵(31)에 수용된 혼합중량조절물(R)이 외부로 이탈되는 것이 차단되도록 전방과 하부가 개방된 박스형상의 스킵커버(13)가 구비됨으로써, 상기 스킵(31)이 회전될 경우 하부로 낙하하며 배출되는 혼합중량조절물(R)이 후방으로 이탈되는 것을 방지하는 것과 더불어 상기 스킵(31) 또한 이탈되는 것을 차단할 수 있어 상기 혼합중량조절물(R)을 정해진 위치로 정밀하게 배출할 수 있게 된다.

그리고, 상기 스킵커버(13)의 내측면에는 도 8에 도시된 바와 같이 상기 스킵(31)이 이송되는 방향으로 연장된 커버충격돌부(131)를 구비함으로써, 상기 스킵(31)의 이동력을 통하여 상기 커버충격돌부(131)와 스킵(31)을 부딪히게 하여 상부로 이송되는 스킵(31)에 충격을 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물(R)을 쉽게 배출시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 커버충격돌부(131)의 단부에 탄성재질의 커버충격감쇄구(131b)를 구비함으로써, 강한 충격으로 상기 스킵(31)이 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 만곡레일(23)의 내측에는 상기 제2롤러(33)와 접촉하는 레일충격돌부(232)를 구비함으로써, 상기 스킵(31)의 이동력을 통하여 상기 레일충격돌부(232)와 스킵(31)을 상호 부딪히게 하여 상부로 이송되는 스킵(31)에 충격을 전달하는 것으로 내부에 수용된 혼합중량조절물(R)을 쉽게 배출시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 레일충격돌부(232)의 단부에 탄성재질의 레일충격감쇄구(232b)를 구비함으로써, 강한 충격으로 상기 스킵(31)이 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
C : 카운터웨이트 R : 혼합중량조절물
A : 레일홈 W : 윈치
C : 체인 H : 후크
H1 : 홀 1 : 스킵호이스트
10 : 프레임부 11 : 레일프레임
12 : 호이스트프레임 13 : 스킵커버
131 : 커버충격돌부 131a : 충격지지구
131b : 커버충격감쇄구 20 : 레일부
21 : 메인레일 22 : 절곡레일
23 : 만곡레일 231 : 만곡지지프레임
232 : 레일충격돌부 232a : 차단편
232b : 레일충격감쇄구 30 : 스킵부
31 : 스킵 32 : 제1롤러
33 : 제2롤러 40 : 호이스트부

Claims

카운터웨이트(C)의 내부에 충진되는 혼합중량조절물(R)을 정해진 위치로 이송시킨 후 배출하는 스킵호이스트(1)에 있어서,
정해진 높이로 직립된 레일프레임(11)과, 상기 레일프레임(11)의 상부에 구비된 호이스트프레임(12)으로 이루어진 프레임부(10)와;
상기 레일프레임(11)의 전방에서 하부로 연결되며 정해진 각도로 경사진 한 쌍의 메인레일(21)과, 상기 메인레일(21)의 상단부에서 후방으로 절곡된 절곡레일(22)과, 상기 메인레일(21)의 전방에서 상부로 만곡된 만곡레일(23)로 이루어진 레일부(20)와;
상기 레일부(20)에 안착되며 일면이 개방된 스킵(31)과, 상기 스킵(31)의 일면에 부착되며 상기 메인레일(21)과 절곡레일(22)을 따라 이동하는 제1롤러(32)와, 상기 스킵(31)의 일면에 부착되며 상기 메인레일(21)과 만곡레일(23)을 따라 이동하는 제2롤러(33)로 이루어진 스킵부(30)와;
상기 호이스트프레임(12)에 장착되며 상기 스킵(31)이 승하강되도록 상기 스킵(31)의 일면에 연결된 호이스트부(40)로 구성된 것을 특징으로 하는 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트.
제 1 항에 있어서,
상기 만곡레일(23)의 전방면에는 상하로 연장되며 상기 만곡레일(23)을 지지하는 만곡지지프레임(231)이 더 포함된 것을 특징으로 하는 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트.
제 1 항에 있어서,
상기 레일프레임(11)의 후방에는 상기 스킵(31)이 정위치에 멈춰지고 상기 스킵(31)에 수용된 혼합중량조절물(R)이 외부로 이탈되는 것이 차단되도록 전방과 하부가 개방된 박스형상의 스킵커버(13)가 구비된 것을 특징으로 하는 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트.
제 3 항에 있어서,
상기 스킵커버(13)의 내측면에는 상부로 이송되는 스킵(31)에 충격을 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물(R)이 쉽게 배출되도록 일방향으로 연장된 커버충격돌부(131)가 구비되고;
상기 커버충격돌부(131)는 상기 스킵커버(13)의 내측면에서 상기 스킵(31)이 이송되는 방향으로 연장된 충격지지구(131a)와, 상기 충격지지구(131a)의 단부에 구비되며 상기 스킵(31)이 파손되는 것을 방지하는 탄성재질의 커버충격감쇄구(131b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트.
제 1 항에 있어서,
상기 만곡레일(23)의 내측에는 상부로 이송되는 스킵(31)에 충격을 전달하여 내부에 수용된 혼합중량조절물(R)이 쉽게 배출되도록 상기 제2롤러(33)와 접촉하는 레일충격돌부(232)가 구비되고;
상기 레일충격돌부(232)는 상기 만곡레일(23)의 일면을 차단하는 차단편(232a)과, 상기 차단편(232a)의 일면에 구비되며 상기 제2롤러(33)가 파손되는 것을 방지하는 탄성재질의 레일충격감쇄구(232b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 카운터웨이트 충진용 스킵호이스트.