KR20230072852A - 페어형 공작기계 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 페어형 공작기계는, 좌측 주축대 및 우측 주축대와, 각 주축대를 지지하는 좌측 베드와 우측 베드, 상기 좌측 베드와 우측 베드에 각각 연결되는 좌측 빔과 우측 빔을 포함하여 이루어진다.
상기 좌측 주축대 및 우측 주축대에는 좌측 전면막음커버와, 우측 전면막음커버가 구비되며, 상기 좌측 전면막음커버와 우측 전면막음커버는 서로 분리 구성된다.
상기 좌측 전면막음커버에는 좌측 개폐도어의 상부를 지지하는 좌측 도어탑레일이 구성되고, 상기 우측 전면막음커버에는 우측 개폐도어의 상부를 지지하는 우측 도어탑레일이 구성된다.
또한, 상기 좌측 빔에 의해 지지되며, 상기 좌측 개폐도어의 하단을 지지하는 좌측 프론트레일커버와, 상기 우측 빔에 의해 지지되며, 상기 우측 개폐도어의 하단을 지지하는 우측 프론트 레일커버를 포함한다.
상기 좌측 프론트레일커버와 우측 프론트레일커버는 서로 분리된 구조로 이루어지며, 라비린스(labyrinth) 수단에 의해 작업과정에서 비산되는 절삭유가 상기 좌측 프론트레일커버와 우측 프론트레일커버 사이의 간극을 통하여 외부로 누출되지 않도록 이루어진다.

Description

페어형 공작기계{pair type nc machine}

본 발명은 페어형 공작기계에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 일측 작업영역에서 타측 작업영역으로 진동이 전달되는 현상을 방지할 수 있는 구조로 이루어지는 페어형 공작기계에 관한 것이다.

일반적으로 페어형 공작기계는 좌우로 한쌍의 가공부가 구성되는 것으로서, 도 1 에 나타난 것과 같이 좌측 및 우측 주축대(2)(2’)와, 각 주축대(2)(2′)를 지지하는 좌측 베드(3)와 우측 베드(3′), 각 베드(3)(3′)에 연결되는 좌측 빔(4)과 우측 빔(4′)을 포함하여 이루어진다.

여기서, 좌측 빔(4)과 우측 빔(4′)에 의해 좌우 개폐도어(D)(D′)의 상부를 지지하는 도어탑레일(5)과, 개폐도어(D)(D′)의 하단을 지지하는 프론트 레일커버(6)가 공통적으로 연결되며, 가공시 발생하는 절삭유 및 이물질이 비산되지 않도록 양 주축대의 전면을 커버하기 위하여 단일구성의 전면막음커버(7)(도 2, 3 참조)가 마련된다.

좌우 개폐도어(D)(D′)는 도어탑레일(5)과 프론트 레일커버(6)를 타고 좌우로 슬라이딩되어 개폐되도록 이루어져 있다.

이러한, 페어형 공작기계에 의하면 좌측 주축대(2)와 우측 주축대(2′)에서 각각 별도의 가공작업을 진행할 수 있게 된다.

한편, 이러한 종래기술에 의하면 예시적으로, 도 2 에 나타난 것과 같이 좌측 주축대(2)에 의한 단속 가공시에 발생하는 진동이 좌측 베드(3)로부터 좌측 빔(4)을 타고 도어탑레일(5)과 프론트 레일커버(6) 및 전면막음커버(7)를 타고 우측 베드(3′)로 전달된다.(도면에서 진동의 전달을 노란색 화살표로 표시)

따라서, 결과적으로 우측 베드(3′)에 의해 지지되는 우측 주축대(2′)의 작동에 영향을 미치게 됨으로써 전체적인 가공작업의 정밀성이 저하된다는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 일측 주축대에 의한 단속작업시 발생하는 진동이 타측 주축대로 전달되지 않는 구조로 이루어짐으로써 가공작업의 정밀성이 향상되는 페어형 공작기계의 제공을 목적으로 한다.

상기 목적을 해결하기 위하여 제공되는 본 발명에 따른 페어형 공작기계는, 좌측 주축대 및 우측 주축대와, 각 주축대를 지지하는 좌측 베드와 우측 베드, 상기 좌측 베드와 우측 베드에 각각 연결되는 좌측 빔과 우측 빔을 포함하여 이루어진다.

상기 좌측 주축대 및 우측 주축대의 전면에는 가공영역을 커버하는 좌측 전면막음커버와, 우측 전면막음커버가 구비되며, 상기 좌측 전면막음커버와 우측 전면막음커버는 서로 분리 구성된다.

상기 좌측 전면막음커버에는 좌측 개폐도어의 상부를 지지하는 좌측 도어탑레일이 구성되고, 상기 우측 전면막음커버에는 우측 개폐도어의 상부를 지지하는 우측 도어탑레일이 구성된다.

또한, 상기 좌측 빔에 의해 지지되며, 상기 좌측 개폐도어의 하단을 지지하는 좌측 프론트레일커버와, 상기 우측 빔에 의해 지지되며, 상기 우측 개폐도어의 하단을 지지하는 우측 프론트 레일커버를 포함한다.

상기 좌측 프론트레일커버와 우측 프론트레일커버는 서로 분리된 구조로 이루어지며, 라비린스(labyrinth) 수단에 의해 작업과정에서 비산되는 절삭유가 상기 좌측 프론트레일커버와 우측 프론트레일커버 사이의 간극을 통하여 외부로 누출되지 않도록 이루어진다.

상기 라비린스 수단은 좌측 프론트레일커버의 선단에 구비되며, 상방으로 연장되어 우측 프론트레일커버 측으로 만곡된 형태의 좌측 채널부재와, 상기 좌측 채널부재의 내측벽에 부착되어 우측 채널부재 측으로 연장되는 이너부재와, 상기 우측 프론트레일커버의 선단에 구비되며, 상방으로 연장되어 좌측 프론트레일커버 측으로 만곡된 형태의 우측 채널부재를 포함하여 이루어진다.

상기 좌측 채널부재와, 우측 채널부재의 상단은 서로 겹치도록 구성되며, 상기 이너부재는 우측 채널부재의 아래에서 좌측 채널부재 및 우측 채널부재와 겹치도록 이루어진다.

본 발명에 의한 페어형 공작기계에 의하면 일측 주축대에 의한 단속작업시 발생하는 진동이 타측 주축대로 전달되지 않기 때문에 가공작업의 정밀성이 향상된다는 이점이 있다.

도 1: 종래기술에 따른 페어형 공작기계를 나타낸 도면
도 2: 종래기술에 따른 페어형 공작기계의 진동전달 상태를 나타낸 도면
도 3: 종래기술에 따른 페어형 공작기계에 적용되는 전면막음커버를 나타낸 도면
도 4: 본 발명에 따른 페어형 공작기계의 주요구성을 나타낸 도면
도 5: 본 발명에 따른 페어형 공작기계에 적용되는 전면막음커버를 나타낸 도면
도 6: 본 발명에 따른 페어형 공작기계에 적용되는 전면막음커버와 빔의 비접촉 구성을 나타낸 도면
도 7: 본 발명에 따른 페어형 공작기계에 적용되는 좌우측 프론트 레일커버의 구성을 나타낸 도면
도 8: 본 발명에 따른 페어형 공작기계에 적용되는 라비린스 수단을 나타낸 도면
도 9: 본 발명에 따른 페어형 공작기계에 적용되는 라비린스 수단의 세부구성을 나타낸 도면

이하, 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 도 4 부터 도 9 까지 참조로 하여 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 페어형 공작기계는, 도 4 에 나타난 것과 같이 좌측 주축대(10) 및 우측 주축대(10′)와, 각 주축대(10)(10′)를 지지하는 좌측 베드(20)와 우측 베드(20′), 상기 좌측 베드(20)와 우측 베드(20′)에 각각 연결되는 좌측 빔(30)과 우측 빔(30′)을 포함하여 이루어진다.

상기 좌측 주축대(10) 및 우측 주축대(10′)의 전면에는 가공영역을 커버하는 좌측 전면막음커버(40)와, 우측 전면막음커버(40′)가 구비되며, 상기 좌측 전면막음커버(40)와 우측 전면막음커버(40′)는 서로 분리 구성된다.

도 5 에 나타난 것과 같이 상기 좌측 전면막음커버(40)에는 좌측 개폐도어(D)(도 1 참조)의 상부를 지지하는 좌측 도어탑레일(42)이 구성되고, 상기 우측 전면막음커버(40′)에는 우측 개폐도어(D′)의 상부를 지지하는 우측 도어탑레일(42′)이 구성된다.

여기서, 도 6 에 나타난 것과 같이 상기 좌측 전면막음커버(40)와 우축 전면막음커버(40′)는 좌측 빔(30) 및 우측 빔(30′)과 연결되지 않는 독립적인 구성으로 이루어진다.

또한, 본 발명은, 도 7 에 나타난 것과 같이 상기 좌측 빔(30)에 의해 지지되며, 좌측 개폐도어(D)의 하단을 지지하는 좌측 프론트레일커버(50)와, 상기 우측 빔(30′)에 의해 지지되며, 우측 개폐도어(D′)의 하단을 지지하는 우측 프론트 레일커버(50′)를 포함하여 이루어진다.

상기 도 8 에 나타난 것과 같이 좌측 프론트 레일커버(50)와 우측 프론트 레일커버(50′)는 서로 분리된 구조로 이루어지며, 라비린스(labyrinth) 수단(60)에 의해 작업영역으로부터 비산되는 절삭유가 상기 좌측 프론트 레일커버(50)와 우측 프론트 레일커버(50′) 사이의 간극을 통하여 외부로 누출되지 않도록 이루어진다.

도 9 에 나타난 것과 같이 상기 라비린스 수단(60)은, 좌측 프론트 레일커버(50)의 선단에 구비되며, 상방으로 연장되어 우측 프론트 레일커버(50′) 측으로 만곡된 형태의 좌측 채널부재(62)와, 상기 좌측 채널부재(62)의 내측벽에 부착되어 우측 채널부재(66) 측으로 연장되는 이너부재(64)와, 상기 우측 프론트 레일커버(50′)의 선단에 구비되며, 상방으로 연장되어 좌측 프론트 레일커버(50) 측으로 만곡된 형태의 우측 채널부재(66)를 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 좌측 채널부재(62)와, 우측 채널부재(66)의 상단은 서로 겹치도록 구성되며, 상기 이너부재(64)는 우측 채널부재(66)의 아래에서 좌측 채널부재(62) 및 우측 채널부재(66)와 겹치도록 이루어진다.

상기 각 채널부재(62)(66) 및 이너부재(64)는 프론트 레일커버(50)(50′)의 굴곡면을 따라 하단에서 상단으로 이어지는 형태로 이루어진다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 페어형 공작기계의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

우선, 본 발명에 의하면 좌측 전면막음커버(40)와 우측 전면막음커버(40′)가 서로 분리 구성되고, 좌측 프론트 레일커버(50)와 우측 프론트 레일커버(50′)가 분리 구성된다.

따라서, 좌측 주축대(10)의 단속작업으로 발생하는 진동이 좌측 베드(20)로부터 좌측 빔(30)으로 전달되더라도 좌측 전면막음커버(40)에서 우측 전면막음커버(40′)로 전달되지 않는다.

또한, 좌측 프론트 레일커버(50)와 우측 프론트 레일커버(50′)가 분리 구성된 구조상, 좌측 주축대(10)의 단속작업으로 발생하는 진동이 좌측 베드(20)로 전달되더라도 좌측 프론트 레일커버(50)에서 우측 프론트 레일커버(50′)로 전달되지 않는다.

그리고, 좌측 개폐도어(D)가 좌측 전면막음커버(40)에 구성된 좌측 도어탑레일(42)과 좌측 프론트 레일커버(50)에 의해 지지되고, 우측 개폐도어(D′)가 우측 전면막음커버(40′)에 구성된 우측 도어탑레일(42′)과, 우측 프론트 레일커버(50′)에 의해 구분되어 지지되기 때문에, 결과적으로 양측 개폐도어(D)(D′)를 지지하는 구조물에 의한 진동전달의 우려가 발생하지 않는다.

한편, 상기 좌측 프론트 레일커버(50)와 우측 프론트 레일커버(50′)가 서로 분리된 구조로 이루어지기는 하지만, 양측 프론트 레일커버(50)(50′) 사이의 간극이 라비린스(labyrinth) 수단(60)에 의해 비접촉방식으로 차단되기 때문에 작업과정에서 비산되는 절삭유가 상기 좌측 프론트 레일커버(50)와 우측 프론트 레일커버(50′) 사이의 간극을 통하여 외부로 누출되지 않는다.

즉, 도면상 상기 프론트 레일커버(50)(50′)의 상측 공간(실제로는 프론트레일커버를 기준으로 하는 내측공간)에서 비산되는 절삭유가 라비린스 수단(60)을 구성하는 좌측 채널부재(62)와 이너부재(64) 및 우측 채널부재(66)의 겹침구조상 각 채널부재(62)(66)와 이너부재(64)에 의해 차단되기 때문에 프론트 레일커버(50)(50′)의 하측 공간 (실제로는 프론트레일커버를 기준으로 하는 외측공간)으로 까지 누설되지 않는다.

상술한 바와 같은 본 발명에 있어서, 예시적으로 좌측 주축대(10)의 단속작업시에 발생하는 진동이 우측 주축대(10′)로 전달되지 않는 것으로 설명하였으나, 실질적으로는 이에 국한되지 않고 반대의 경우에도 적용됨은 자명하다.

10, 10′: 좌측 및 우측 주축대
20, 20′: 좌측 및 우측 베드
30, 30′: 좌측 및 우측 빔
40, 40′: 좌측 및 우측 전면막음커버
42, 42′: 좌측 및 우측 도어탑레일
50, 50′: 좌측 및 우측 프론트레일커버
60: 라비린스 수단
62: 좌측 채널부재
64: 이너부재
66: 우측 채널부재

Claims (5)

1. 좌측 주축대 및 우측 주축대와,
   각 주축대를 지지하는 좌측 베드와 우측 베드,
   상기 좌측 베드와 우측 베드에 각각 연결되는 좌측 빔과 우측 빔을 포함하는 페어형 공작기계에 있어서,
   상기 좌측 주축대 및 우측 주축대의 전면에는 가공영역을 커버하는 좌측 전면막음커버와, 우측 전면막음커버가 구비되며, 상기 좌측 전면막음커버와 우측 전면막음커버는 서로 분리 구성되는 것
   을 특징으로 하는 페어형 공작기계.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 좌측 전면막음커버에는 좌측 개폐도어의 상부를 지지하는 좌측 도어탑레일이 구성되고,
   상기 우측 전면막음커버에는 우측 개폐도어의 상부를 지지하는 우측 도어탑레일이 구성되는 것
   을 특징으로 하는 페어형 공작기계.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 좌측 빔에 의해 지지되며, 상기 좌측 개폐도어의 하단을 지지하는 좌측 프론트레일커버와,
   상기 우측 빔에 의해 지지되며, 상기 우측 개폐도어의 하단을 지지하는 우측 프론트 레일커버
   를 포함하는 페어형 공작기계.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 좌측 프론트레일커버와 우측 프론트레일커버는 서로 분리된 구조로 이루어지며,
   라비린스(labyrinth) 수단에 의해 작업과정에서 비산되는 절삭유가 상기 좌측 프론트레일커버와 우측 프론트레일커버 사이의 간극을 통하여 외부로 누출되지 않도록 이루어지는 것
   을 특징으로 하는 페어형 공작기계.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 라비린스 수단은 좌측 프론트레일커버의 선단에 구비되며,
   상방으로 연장되어 우측 프론트레일커버 측으로 만곡된 형태의 좌측 채널부재와,
   상기 좌측 채널부재의 내측벽에 부착되어 우측 채널부재 측으로 연장되는 이너부재와,
   상기 우측 프론트레일커버의 선단에 구비되며, 상방으로 연장되어 좌측 프론트레일커버 측으로 만곡된 형태의 우측 채널부재
   를 포함하여 이루어지며,
   
   상기 좌측 채널부재와, 우측 채널부재의 상단은 서로 겹치도록 구성되며,
   상기 이너부재는 우측 채널부재의 아래에서 좌측 채널부재 및 우측 채널부재와 겹치도록 이루어지는 것
   을 특징으로 하는 페어형 공작기계.

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