KR20230056580A

KR20230056580A - Ultraviolet irradiation apparatus for vehicle

Info

Publication number: KR20230056580A
Application number: KR1020220103139A
Authority: KR
Inventors: 타쿠야 하라; 쇼헤이 마에다; 코키 히노; 유가 카와우치
Original assignee: 도시바 라이텍쿠 가부시키가이샤
Priority date: 2021-10-20
Filing date: 2022-08-18
Publication date: 2023-04-27
Also published as: CN218607432U

Abstract

The present invention provides an ultraviolet irradiation apparatus for a vehicle, which can suppress generation of a leakage current and improve productivity in the electrical connection between a discharge lamp and a lighting circuit. According to an embodiment, the ultraviolet irradiation apparatus for a vehicle comprises: a discharge lamp capable of irradiating ultraviolet rays; a terminal holder having the discharge lamp mounted thereon; a lamp cover accommodating therein the discharge lamp and the terminal holder and having an opening provided in one end thereof; a lighting circuit capable of outputting a driving voltage having a predetermined frequency; a conductive member having a plate shape and electrically connecting the terminal holder and the lighting circuit; and a housing having a box shape and accommodating therein the discharge lamp, the terminal holder, the lamp cover, the lighting circuit, and the conductive member.

Description

UV irradiation device for vehicles {ULTRAVIOLET IRRADIATION APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명의 실시 형태는 차량용 자외선 조사 장치에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to an ultraviolet irradiation device for vehicles.

자외선을 조사하는 방전 램프를 구비한 자외선 조사 장치가 있다. 종래에는, 이러한 자외선 조사 장치는 예를 들면, 자외선 경화형의 잉크, 도료, 접착제 등의 경화, 재료의 표면 개질, 액정의 광 배향 등에 사용되고 있었다. 또한, 자외선에는 살균 작용이 있으므로, 자외선 조사 장치가 부재의 표면에 부착된 세균의 살균이나 바이러스의 불활성화 등에 이용되는 경우도 있다.There is an ultraviolet irradiation device having a discharge lamp for irradiating ultraviolet rays. Conventionally, such an ultraviolet irradiation device has been used, for example, for curing ultraviolet curable inks, paints, adhesives, etc., for surface modification of materials, for optical alignment of liquid crystals, and the like. In addition, since ultraviolet rays have a sterilizing effect, the ultraviolet irradiation device is sometimes used for sterilization of bacteria or inactivation of viruses attached to the surface of a member.

최근에는 건강 의식의 고양을 반영하여, 자동차의 차내나 철도 차량의 차내 등의 비교적 좁은 폐쇄 공간에서 차내의 분위기나, 차내에 있는 물건의 표면 등을 정화하는 요망이 높아지고 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION [0002] In recent years, reflecting the rise in health awareness, there has been a growing demand to purify the atmosphere inside a car, the surface of objects in a car, and the like in a relatively narrow closed space such as the inside of a car or the inside of a railroad car.

　여기에서, 차량용 자외선 조사 장치에 방전 램프와, 방전 램프에 소정 주파수의 구동 전압을 인가하는 점등 회로가 설치되는 경우가 있다. 일반적으로, 방전 램프와 점등 회로는 전선에 의해 전기적으로 접속된다. 그런데, 방전 램프와 점등 회로를 전선에 의해 전기적으로 접속하면, 전선의 길이가 길어져, 누설 전류가 발생하기 쉬워지거나, 전자파가 방사되기 쉬워지는 경우가 있다. 또한, 방전 램프와 점등 회로를 전기적으로 접속하는 전선에는, 높은 전압과 자외선에 대한 내성이 요구된다. 이러한 특수한 전선은 납기가 길고 또한 가격도 비싸다. 그 때문에, 차량용 자외선 조사 장치의 생산성이 저하되는 요인이 되고 있었다.　Here, in some cases, a discharge lamp and a lighting circuit for applying a drive voltage of a predetermined frequency to the discharge lamp are provided in the vehicle ultraviolet irradiation device. Generally, the discharge lamp and the lighting circuit are electrically connected by wires. However, when the discharge lamp and the lighting circuit are electrically connected by an electric wire, the length of the electric wire becomes long, and leakage current tends to occur or electromagnetic waves are easily radiated in some cases. In addition, resistance to high voltage and ultraviolet rays is required for an electric wire electrically connecting the discharge lamp and the lighting circuit. These special wires have long delivery times and are expensive. Therefore, it has become a factor in reducing the productivity of the vehicle ultraviolet irradiation device.

그래서, 방전 램프와 점등 회로의 전기적인 접속에 있어서, 누설 전류의 발생을 억제할 수 있고, 또한 생산성의 향상을 도모할 수 있는 차량용 자외선 조사 장치의 개발이 요망되고 있었다.Then, in the electrical connection of a discharge lamp and a lighting circuit, development of the vehicle ultraviolet irradiation device which can suppress generation|occurrence|production of leakage current and can aim at the improvement of productivity has been desired.

일본 공개 특허 제2009-195825호 공보Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-195825

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 방전 램프와 점등 회로의 전기적인 접속에 있어서, 누설 전류의 발생을 억제할 수 있고, 또한 생산성의 향상을 도모할 수 있는 차량용 자외선 조사 장치를 제공하는 것이다.An object to be solved by the present invention is to provide an ultraviolet irradiation device for vehicles capable of suppressing generation of leakage current and improving productivity in electrical connection between a discharge lamp and a lighting circuit.

실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치는 자외선을 조사 가능한 방전 램프; 상기 방전 램프가 장착되는 단자 홀더; 내부에, 상기 방전 램프와 상기 단자 홀더를 수납하고, 일방의 단부에 개구를 갖는 램프 커버; 소정의 주파수의 구동 전압을 출력 가능한 점등 회로; 판 형상을 나타내고, 상기 단자 홀더와 상기 점등 회로를 전기적으로 접속하는 도전 부재; 및 상자 형상을 나타내고, 내부에 상기 방전 램프, 상기 단자 홀더, 상기 램프 커버, 상기 점등 회로 및 상기 도전 부재를 수납하는 하우징;을 구비하고 있다.A vehicle ultraviolet irradiation device according to an embodiment includes a discharge lamp capable of irradiating ultraviolet rays; a terminal holder to which the discharge lamp is mounted; a lamp cover accommodating the discharge lamp and the terminal holder therein and having an opening at one end; a lighting circuit capable of outputting a driving voltage of a predetermined frequency; a conductive member having a plate shape and electrically connecting the terminal holder and the lighting circuit; and a housing having a box shape and accommodating the discharge lamp, the terminal holder, the lamp cover, the lighting circuit, and the conductive member therein.

본 발명의 실시 형태에 의하면, 방전 램프와 점등 회로의 전기적인 접속에 있어서, 누설 전류의 발생을 억제할 수 있고, 또한 생산성의 향상을 도모할 수 있는 차량용 자외선 조사 장치를 제공할 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to embodiment of this invention, in the electrical connection of a discharge lamp and a lighting circuit, generation|occurrence|production of leakage current can be suppressed, and the vehicle ultraviolet irradiation apparatus which can aim at the improvement of productivity can be provided.

도 1은 본 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치를 예시하기 위한 모식 사시도이다.
도 2는 도 1에서의 차량용 자외선 조사 장치의 A-A선 방향의 모식 단면도이다.
도 3은 도 1에서의 차량용 자외선 조사 장치의 B-B선 방향의 모식 단면도이다.
도 4는 도 2에서의 C부의 모식 확대도이다.
도 5는 도 2에서의 D부의 모식 확대도이다.
도 6은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치를 예시하기 위한 모식 단면도이다.
도 7은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치를 예시하기 위한 모식 단면도이다.
도 8은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치를 예시하기 위한 모식 사시도이다.
도 9는 도 8에서의 차량용 자외선 조사 장치의 E-E선 방향의 모식 단면도이다.
도 10은 도 8에서의 차량용 자외선 조사 장치의 F-F선 방향의 모식 단면도이다.
도 11은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치를 예시하기 위한 모식 평면도이다.
도 12는 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치를 예시하기 위한 모식 측면도이다.
도 13은 다른 실시 형태에 관한 부착 시트를 예시하기 위한 모식 부분 단면도이다.
도 14a, 도 14b는 하우징을 차량의 그라운드에 직접 부착하는 경우를 예시하기 위한 모식 부분 단면도이다. 1 is a schematic perspective view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device according to the present embodiment.
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the vehicle ultraviolet irradiation device in FIG. 1 along line AA.
FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of the vehicle ultraviolet irradiation device in FIG. 1 along line BB.
Fig. 4 is a schematic enlarged view of section C in Fig. 2;
FIG. 5 is a schematic enlarged view of a portion D in FIG. 2 .
6 is a schematic cross-sectional view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device according to another embodiment.
7 is a schematic cross-sectional view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device according to another embodiment.
8 is a schematic perspective view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device according to another embodiment.
9 is a schematic cross-sectional view of the vehicle ultraviolet irradiation device in the EE line direction in FIG. 8 .
10 is a schematic cross-sectional view of the vehicle ultraviolet irradiation device in the FF line direction in FIG. 8 .
11 is a schematic plan view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device according to another embodiment.
12 is a schematic side view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device according to another embodiment.
Fig. 13 is a schematic partial sectional view for illustrating an adhesive sheet according to another embodiment.
14A and 14B are schematic partial cross-sectional views for illustrating a case where the housing is directly attached to the ground of the vehicle.

이하, 도면을 참조하면서 실시 형태에 대해서 예시한다. 또한, 각 도면 중 동일한 구성 요소에는 동일한 부호를 붙이고 상세한 설명은 적절히 생략한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment is illustrated, referring drawings. In addition, the same reference numerals are attached to the same components in each drawing, and detailed descriptions are appropriately omitted.

본 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치는 자동차나 철도 등의 차량에 설치할 수 있다. 예를 들어, 차량용 자외선 조사 장치는 자동차의 차 실내나 트렁크룸 등에 설치하거나, 철도 차량의 차 실내 등에 설치할 수 있다. 단, 차량용 자외선 조사 장치의 설치 장소는 예시한 것에 한정되는 것은 아니다.The vehicle ultraviolet irradiation device according to the present embodiment can be installed in vehicles such as automobiles and railroads. For example, an ultraviolet irradiation device for a vehicle may be installed in a car interior or trunk room of a car, or installed in a car interior of a railroad car. However, the installation location of the vehicle ultraviolet irradiation device is not limited to the illustrated one.

도 1은 본 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치(1)를 예시하기 위한 모식 사시도이다.　1 is a schematic perspective view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device 1 according to the present embodiment.

도 2는 도 1에서의 차량용 자외선 조사 장치(1)의 A-A선 방향의 모식 단면도이다.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view along the line A-A of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 in FIG. 1 .

도 3은 도 1에서의 차량용 자외선 조사 장치(1)의 B-B선 방향의 모식 단면도이다.　FIG. 3 is a schematic cross-sectional view along line B-B of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 in FIG. 1 .

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 차량용 자외선 조사 장치(1)에는 예를 들면, 하우징(2), 기판(3), 방전 램프(4), 램프 커버(5), 점등 회로(6), 창(7), 실드(8) 및 도전 부재(9)가 설치되어 있다.1 to 3, the vehicle ultraviolet irradiation device 1 includes, for example, a housing 2, a substrate 3, a discharge lamp 4, a lamp cover 5, and a lighting circuit 6 , a window 7, a shield 8 and a conductive member 9 are provided.

　하우징(2)은 상자 형상을 나타내고, 내부에 기판(3), 방전 램프(4), 단자 홀더(41), 램프 커버(5), 점등 회로(6) 및 도전 부재(9) 등을 수납하는 공간을 갖는다. 하우징(2)의 평면 형상은 예를 들면, 사각형으로 할 수 있다. 단, 하우징(2)의 평면 형상은 차량용 자외선 조사 장치(1)가 설치되는 공간에 따라 적절히 변경할 수 있다. 예를 들어, 하우징(2)의 평면 형상은 원이나 타원 등의 곡선으로 구성되는 형상, 곡선과 직선으로 구성되는 형상 등으로 해도 된다. 하우징(2)의 두께 치수(T)는 하우징(2)의 평면 치수보다 작게 할 수 있다. 하우징(2)의 두께 치수(T)가 작으면, 차량의 운행 등에 사용되는 전자 기기와, 차량용 자외선 조사 장치(1)를 함께 설치하는 것이 용이해진다.The housing 2 has a box shape and accommodates the substrate 3, the discharge lamp 4, the terminal holder 41, the lamp cover 5, the lighting circuit 6 and the conductive member 9 therein. have space The planar shape of the housing 2 can be made into a rectangle, for example. However, the planar shape of the housing 2 can be appropriately changed according to the space in which the vehicle ultraviolet irradiation device 1 is installed. For example, the planar shape of the housing 2 may be a shape composed of curves such as a circle or an ellipse, a shape composed of curves and straight lines, or the like. The thickness T of the housing 2 may be smaller than the planar dimension of the housing 2 . When the thickness T of the housing 2 is small, it becomes easy to install the ultraviolet irradiation device 1 for a vehicle together with electronic devices used for driving a vehicle.

또한, 하우징(2)은 복수의 부분으로 분할할 수 있다. 도 1 내지 도 3에 예시한 차량용 자외선 조사 장치(1)의 경우에는, 하우징(2)의 두께 방향에서 하우징(2)이 2 개로 분할되어 있다. 하우징(2)의 두께 방향에서 하우징(2)이 2 개로 분할되어 있으면, 하우징(2)의 내부에 기판(3), 방전 램프(4), 단자 홀더(41), 램프 커버(5), 점등 회로(6) 및 도전 부재(9) 등을 부착하는 것이 용이해진다.Also, the housing 2 can be divided into a plurality of parts. In the case of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 illustrated in FIGS. 1 to 3 , the housing 2 is divided into two in the thickness direction of the housing 2 . When the housing 2 is divided into two in the thickness direction of the housing 2, the substrate 3, the discharge lamp 4, the terminal holder 41, the lamp cover 5, and the lamp cover 5 are lit inside the housing 2. It becomes easy to attach the circuit 6 and the conductive member 9 or the like.

예를 들어, 하우징(2)은 제1 부분(21) 및 제2 부분(22)을 구비할 수 있다.For example, the housing 2 may have a first part 21 and a second part 22 .

제1 부분(21)은, 예를 들면 기판(3), 방전 램프(4), 램프 커버(5), 점등 회로(6) 및 도전 부재(9) 등이 부착되는 베이스로 할 수 있다.The first portion 21 can be used as a base to which the substrate 3, the discharge lamp 4, the lamp cover 5, the lighting circuit 6 and the conductive member 9 are attached, for example.

제2 부분(22)은, 예를 들면 제1 부분(21)의 개구측을 덮는 커버로 할 수 있다. 제2 부분(22)에는 자외선을 출사시키기 위한 구멍(22a)을 설치할 수 있다. 구멍(22a)은 방전 램프(4)와 대향하는 위치에 설치할 수 있다.The 2nd part 22 can be made into the cover which covers the opening side of the 1st part 21, for example. A hole 22a for emitting ultraviolet rays may be installed in the second part 22 . The hole 22a can be provided at a position facing the discharge lamp 4.

제2 부분(22)은 제1 부분(21)에 착탈 가능하게 설치할 수 있다. 예를 들어, 제2 부분(22)은 탄성력을 이용하여 제1 부분(21)에 착탈 가능하게 설치할 수 있다. 예를 들어, 제2 부분(22)은 나사 등의 체결 부재를 이용하여 제1 부분(21)에 착탈 가능하게 설치할 수 있다. 도 1 내지 도 3에 예시한 제1 부분(21)과 제2 부분(22)은 개구 부분끼리를 끼워 맞춤으로써 발생시킨 탄성력에 의해 착탈 가능하게 접속되어 있다.The second part 22 may be detachably installed on the first part 21 . For example, the second part 22 may be detachably installed on the first part 21 by using an elastic force. For example, the second part 22 may be detachably installed on the first part 21 using a fastening member such as a screw. The 1st part 21 and the 2nd part 22 illustrated in FIGS. 1-3 are connected so that attachment or detachment is possible by the elastic force generated by fitting the opening parts together.

또한, 제2 부분(22)은 접착제 등을 이용하여 제1 부분(21)에 고정할 수도 있다. 단, 제2 부분(22)이 제1 부분(21)에 착탈 가능하게 설치되어 있으면, 방전 램프(4)의 교환 등의 유지 관리가 용이해진다.In addition, the second part 22 may be fixed to the first part 21 using an adhesive or the like. However, if the 2nd part 22 is attached to the 1st part 21 detachably, maintenance management, such as replacement|exchange of the discharge lamp 4, will become easy.

여기에서, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 하우징(2)의 내부에는 기판(3), 방전 램프(4), 단자 홀더(41), 점등 회로(6) 및 도전 부재(9) 등이 설치된다. 그 때문에, 제1 부분(21) 및 제2 부분(22)을 알루미늄 합금 등의 금속으로 형성하면, 누전이나 단락 등이 발생할 우려가 있다. 그 때문에, 하우징(2)은 절연성을 갖는 수지로 형성하는 것이 바람직하다. 또한, 절연성을 갖는 수지로 하우징(2)을 형성하면, 차량용 자외선 조사 장치(1)의 경량화나 제조 비용의 저감을 도모할 수도 있다. 또한, 제2 부분(22)의 재료는 제1 부분(21)의 재료와 동일해도 되고 달라도 된다.Here, as shown in FIGS. 2 and 3, inside the housing 2, a substrate 3, a discharge lamp 4, a terminal holder 41, a lighting circuit 6 and a conductive member 9, etc. is installed Therefore, when the first portion 21 and the second portion 22 are formed of metal such as aluminum alloy, there is a risk of electric leakage or short circuit. Therefore, the housing 2 is preferably formed of a resin having insulating properties. In addition, if the housing 2 is made of an insulating resin, the weight of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and the manufacturing cost can be reduced. In addition, the material of the 2nd part 22 may be the same as or different from the material of the 1st part 21.

기판(3)은 판 형상을 나타내고 있다. 기판(3)은 예를 들어 스페이서(31) 등을 개재하여 제1 부분(21)에 설치할 수 있다. 또한, 스페이서(31) 대신, 제1 부분(21)에 설치된 볼록부에 기판(3)을 설치해도 된다. 기판(3)의 재료에는 특별히 한정은 없다. 기판(3)은 예를 들면, 산화알루미늄이나 질화알루미늄 등의 세라믹스, 종이 페놀이나 유리 에폭시 등의 유기 재료 등으로 형성할 수 있다. 또한, 기판(3)은 금속판의 표면을 절연 재료로 피복한 메탈 코어 기판 등이어도 된다.The substrate 3 has a plate shape. The substrate 3 can be installed on the first portion 21 via a spacer 31 or the like, for example. In addition, instead of the spacer 31 , the substrate 3 may be provided on the convex portion provided on the first portion 21 . The material of the substrate 3 is not particularly limited. The substrate 3 can be formed of, for example, ceramics such as aluminum oxide or aluminum nitride, or organic materials such as paper phenol or glass epoxy. Further, the substrate 3 may be a metal core substrate or the like in which the surface of a metal plate is coated with an insulating material.

방전 램프(4)는 기판(3)과 제2 부분(22) 사이에 위치하고 있다. 방전 램프(4)는 제2 부분(22)의 구멍(22a)에 대향하는 위치에 설치할 수 있다. 방전 램프(4)는 한 쌍의 단자 홀더(41)에 착탈 가능하게 장착된다. 한 쌍의 단자 홀더(41)는 예를 들면 램프 커버(5)의 저면에 설치할 수 있다. 또한, 도 2 및 도 3에서는, 1 개의 방전 램프(4)가 설치되는 경우를 예시했지만, 복수의 방전 램프(4)가 설치되도록 해도 된다. 방전 램프(4)는 적어도 1 개 설치되어 있으면 된다.The discharge lamp 4 is located between the substrate 3 and the second part 22 . The discharge lamp 4 can be installed in a position facing the hole 22a of the second part 22 . The discharge lamp 4 is detachably mounted to a pair of terminal holders 41. A pair of terminal holders 41 can be installed on the lower surface of the lamp cover 5, for example. In addition, although FIG. 2 and FIG. 3 illustrated the case where one discharge lamp 4 is installed, you may make it the some discharge lamp 4 be installed. The discharge lamp 4 should just be provided at least one.

방전 램프(4)는 자외선을 조사 가능한 것이면 특별히 한정은 없다. 방전 램프(4)는 예를 들어 수은 램프, 메탈 할라이드 램프, 유전체 배리어 방전 램프 등으로 할 수 있다. 방전 램프(4)는 예를 들면, 한 방향으로 연장되는 형상을 갖는다. 한 방향으로 연장되는 형상을 갖는 방전 램프(4)로 하면, 하우징(2)의 두께 치수(T)를 작게 하는 것이 용이해진다.The discharge lamp 4 is not particularly limited as long as it can be irradiated with ultraviolet rays. The discharge lamp 4 can be, for example, a mercury lamp, a metal halide lamp, or a dielectric barrier discharge lamp. The discharge lamp 4 has a shape extending in one direction, for example. If the discharge lamp 4 has a shape extending in one direction, it becomes easy to reduce the thickness dimension T of the housing 2.

램프 커버(5)는 기판(3)과 제2 부분(22) 사이에 위치하고 있다. 램프 커버(5)는 예를 들면 기판(3)에 설치할 수 있다. 램프 커버(5)는 상자 형상을 나타내고, 일방의 단부에 개구(5a)를 갖는다. 램프 커버(5)의 개구(5a)는 제2 부분(22)의 구멍(22a)에 대향하고 있다. 램프 커버(5)의 내부에는 방전 램프(4)와 한 쌍의 단자 홀더(41)를 수납할 수 있다. 예를 들어, 램프 커버(5)는 절연성을 갖는 수지로 형성할 수 있다. 램프 커버(5)의 재료는 예를 들어 하우징(2)의 재료와 동일하게 할 수 있다. 또한, 램프 커버(5)는 방전 램프(4)로부터 조사된 자외선에 노출되므로, 하우징(2)의 재료보다 자외선에 대한 내성이 높은 재료를 사용하는 것이 바람직하다.The lamp cover 5 is located between the substrate 3 and the second part 22 . The lamp cover 5 can be installed on the substrate 3, for example. The lamp cover 5 has a box shape and has an opening 5a at one end. The opening 5a of the lamp cover 5 faces the hole 22a of the second part 22 . Inside the lamp cover 5, the discharge lamp 4 and a pair of terminal holders 41 can be accommodated. For example, the lamp cover 5 may be formed of resin having insulating properties. The material of the lamp cover 5 can be the same as that of the housing 2, for example. In addition, since the lamp cover 5 is exposed to ultraviolet rays emitted from the discharge lamp 4, it is preferable to use a material having higher resistance to ultraviolet rays than the material of the housing 2.

램프 커버(5)가 설치되어 있으면, 방전 램프(4)로부터 조사된 자외선이 하우징(2)의 내벽, 기판(3) 및 점등 회로(6)에 입사되는 것을 억제할 수 있다. 그 때문에, 이들이 자외선에 의해 열화되는 것을 억제할 수 있다.When the lamp cover 5 is installed, ultraviolet rays irradiated from the discharge lamp 4 can be suppressed from entering the inner wall of the housing 2, the substrate 3, and the lighting circuit 6. Therefore, it can suppress that these deterioration by an ultraviolet-ray.

또한, 램프 커버(5)에 리플렉터의 기능을 갖게 할 수도 있다. 예를 들어, 램프 커버(5)를 백색 등의 수지로 형성하거나, 램프 커버(5)의 내벽에 반사막을 형성하거나, 램프 커버(5)의 내벽을 곡면으로 할 수 있다. 램프 커버(5)에 리플렉터의 기능을 갖게 하면, 방전 램프(4)로부터 조사된 자외선의 이용 효율을 향상시킬 수 있다.In addition, the lamp cover 5 may have a reflector function. For example, the lamp cover 5 may be formed of resin such as white, a reflective film may be formed on the inner wall of the lamp cover 5, or the inner wall of the lamp cover 5 may be curved. By giving the lamp cover 5 the function of a reflector, the utilization efficiency of the ultraviolet-ray irradiated from the discharge lamp 4 can be improved.

점등 회로(6)는 예를 들면 기판(3)의, 방전 램프(4)가 설치되는 측에 설치되어 있다. 방전 램프(4)와 점등 회로(6)가 기판(3)의 동일한 측에 설치되어 있으면, 하우징(2)의 두께 치수(T)를 작게 하는 것이 용이해진다. 후술한 바와 같이, 점등 회로(6)와 단자 홀더(41)는 도전 부재(9)를 통하여, 전기적으로 접속되어 있다. 그 때문에, 방전 램프(4)를 단자 홀더(41)에 장착함으로써, 점등 회로(6)와 방전 램프(4)를 전기적으로 접속할 수 있다.The lighting circuit 6 is provided on the side of the substrate 3 where the discharge lamp 4 is installed, for example. If the discharge lamp 4 and the lighting circuit 6 are provided on the same side of the substrate 3, it becomes easy to reduce the thickness T of the housing 2. As described later, the lighting circuit 6 and the terminal holder 41 are electrically connected via the conductive member 9 . Therefore, by attaching the discharge lamp 4 to the terminal holder 41, the lighting circuit 6 and the discharge lamp 4 can be electrically connected.

점등 회로(6)는 방전 램프(4)에 소정의 주파수의 구동 전압을 인가한다. 방전 램프(4)에 구동 전압이 인가되면, 예를 들면 방전 램프(4)에 설치된 한 쌍의 전극간에 방전이 발생하여 방전 램프(4)로부터 자외선이 방사된다.The lighting circuit 6 applies a driving voltage of a predetermined frequency to the discharge lamp 4 . When a drive voltage is applied to the discharge lamp 4, a discharge occurs between a pair of electrodes installed in the discharge lamp 4, for example, and ultraviolet rays are radiated from the discharge lamp 4.

점등 회로(6)는 예를 들면, 트랜스(62), 스위칭 소자(63), 콘덴서 등의 회로 부품으로 구성되어 있다. 예를 들어, 트랜스(62)는 차량의 배터리로부터 입력된 전압을 방전 램프(4)를 점등시키기 위한 소정의 전압으로 승압한다. 예를 들어, 스위칭 소자(63)는 차량의 배터리로부터의 직류 전압을 소정의 주파수의 교류 전압, 예를 들어 정현파 전압 등으로 변환한다. 정현파 전압으로 하면, 전자파 노이즈의 발생량을 저감시킬 수 있다. 또한, 정현파 전압의 주파수는, 예를 들면 100 ㎑ ~ 300 ㎑ 정도로 하는 것이 바람직하다. The lighting circuit 6 is comprised of circuit components, such as the transformer 62, the switching element 63, and a capacitor|condenser, for example. For example, the transformer 62 boosts the voltage input from the battery of the vehicle to a predetermined voltage for lighting the discharge lamp 4. For example, the switching element 63 converts a DC voltage from a vehicle battery into an AC voltage of a predetermined frequency, for example, a sine wave voltage. When the sinusoidal voltage is used, the generation amount of electromagnetic noise can be reduced. In addition, the frequency of the sinusoidal voltage is preferably about 100 kHz to 300 kHz, for example.

점등 회로(6)는 소정의 주파수의 구동 전압을 생성할 수 있는 것이면 된다. 점등 회로(6)는 예를 들면, 공진형의 각종 인버터로 할 수 있다.The lighting circuit 6 may be any one capable of generating a drive voltage of a predetermined frequency. The lighting circuit 6 can be, for example, a resonance type inverter of various types.

점등 회로(6)는 예를 들면 배선(61)과 전기적으로 접속되어 있다. 예를 들어, 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이, 배선(61)의 일방의 단부측은 하우징(2)의 외부로 인출되어 있다. 배선(61)은 소위 3심 케이블로 할 수 있다. 예를 들면, 배선(61)의 전선(61a)은, 점등 회로(6)의 플러스측과 차량의 배터리의 플러스측을 전기적으로 접속한다. 예를 들어, 배선(61)의 전선(61b)은 점등 회로(6)의 마이너스측과 차량 배터리의 마이너스측을 전기적으로 접속한다. 전선(61b)은 공통선으로 할 수 있다. 배선(61)의 전선(61c)은 실드(8)와 차량의 그라운드(예를 들면, 차체 프레임)를 전기적으로 접속한다. 또한, 실드(8)와 차량의 그라운드를 직접 접촉시키도록 해도 된다. 이 경우, 전선(61c)은 생략할 수 있다.The lighting circuit 6 is electrically connected to the wiring 61, for example. For example, as shown in FIGS. 1 and 3 , one end side of the wiring 61 is led out of the housing 2 . The wiring 61 can be a so-called 3-core cable. For example, the wire 61a of the wiring 61 electrically connects the plus side of the lighting circuit 6 and the plus side of the battery of the vehicle. For example, an electric wire 61b of the wiring 61 electrically connects the minus side of the lighting circuit 6 and the minus side of the vehicle battery. The electric wire 61b can be a common wire. An electric wire 61c of the wiring 61 electrically connects the shield 8 and the vehicle ground (for example, a vehicle body frame). Alternatively, the shield 8 may be brought into direct contact with the ground of the vehicle. In this case, the wire 61c can be omitted.

창(7)은 하우징(2)(제2 부분(22))의 구멍(22a)이 설치된 부분에 설치되어 있다. 예를 들어, 창(7)은 제2 부분(22)의 내벽에 설치되고 구멍(22a)을 덮고 있다. 창(7)은 방전 램프(4)로부터 조사된 자외선이 투과 가능한 복수의 개구를 갖는다. 창(7)이 설치되어 있으면, 방전 램프(4)로부터 조사된 자외선을 하우징(2)의 외부에 조사할 수 있고, 또한 사람의 손가락이나 이물질 등이 하우징(2)의 내부에 침입하는 것을 억제할 수 있다.The window 7 is installed in a portion of the housing 2 (second part 22) where the hole 22a is provided. For example, the window 7 is installed on the inner wall of the second part 22 and covers the hole 22a. The window 7 has a plurality of openings through which ultraviolet light irradiated from the discharge lamp 4 can pass. When the window 7 is provided, ultraviolet rays emitted from the discharge lamp 4 can be irradiated to the outside of the housing 2, and penetration of human fingers or foreign substances into the interior of the housing 2 can be suppressed. can do.

도 1에 도시한 바와 같이, 창(7)은 복수의 선형상 부재를 격자 형상으로 나열한 것으로 할 수 있다.As shown in Fig. 1, the window 7 can be made by arranging a plurality of linear members in a lattice shape.

또한, 창(7)은 복수의 선 형상 부재를 그물눈 형상으로 나열한 것으로 할 수도 있다. 창(7)은 복수의 선 형상 부재를 일방향으로 나열한 것으로 할 수도 있다. 이들과 같은 창(7)은 예를 들어 에칭 가공에 의해 형성할 수 있다. 에칭 가공에 의해 창(7)을 형성하는 경우에는, 복수의 선 형상 부재를 둘러싸는 틀 부를 설치할 수 있다. 또한, 격자 형상이나 그물눈 형상의 창(7)은 복수의 선재를 넣어짜 형성할 수도 있다.In addition, the window 7 may be formed by arranging a plurality of linear members in a mesh shape. The window 7 may be made by arranging a plurality of linear members in one direction. The window 7 like these can be formed by etching process, for example. In the case of forming the window 7 by etching, it is possible to provide a frame portion enclosing a plurality of linear members. In addition, the lattice-shaped or mesh-shaped windows 7 can be formed by weaving a plurality of wire rods.

또한, 창(a)은 복수의 개구(구멍)를 갖는 판재로 할 수도 있다. 이와 같은 창(7)은 예를 들어 에칭 가공이나 프레스 가공에 의해 형성할 수 있다. In addition, the window a can also be made of a plate material having a plurality of openings (holes). Such a window 7 can be formed by, for example, etching processing or press processing.

여기에서, 방전 램프(4)를 점등시켰을 때 방전 램프(4)의 전극간에서 방전이 발생하면, 자외선과 함께 전자파가 방사되는 경우가 있다. 또한, 방전 램프(4)를 점등시켰을 때에, 점등 회로(6)에 설치된 스위칭 소자(63)나, 스위칭 소자(63)에 전기적으로 접속된 배선 등으로부터 전자파가 방사되는 경우가 있다.Here, when discharge occurs between electrodes of the discharge lamp 4 when the discharge lamp 4 is lit, electromagnetic waves may be radiated together with ultraviolet rays. In addition, when the discharge lamp 4 is turned on, electromagnetic waves may be radiated from the switching element 63 provided in the lighting circuit 6 or wiring electrically connected to the switching element 63.

또한, 차량에는 차량용 자외선 조사 장치(1) 외에도 차량의 운행 등에 사용되는 전자 기기가 설치된다. 이 경우, 차량용 자외선 조사 장치(1)와 전자 기기는 차 실내 등의 좁은 공간에 설치되는 것이 되므로, 차량용 자외선 조사 장치(1)와 전자 기기 사이의 거리가 짧아지기 쉽다. 그 때문에, 하우징(2)의 내부에 설치된 방전 램프(4)나 점등 회로(6) 등에서 발생한 전자파가 하우징(2)의 외부로 방사되면, 차량용 자외선 조사 장치(1)의 근방에 설치된 전자 기기에 전자파가 입사되는 경우가 있다. 전자파가 전자 기기에 입사되면, 전자파 노이즈가 되어 전자 기기의 오동작 등이 발생할 우려가 있다.In addition, in addition to the vehicle UV irradiation device 1, electronic devices used for driving the vehicle are installed in the vehicle. In this case, since the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and the electronic device are installed in a narrow space such as a vehicle interior, the distance between the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and the electronic device tends to be short. Therefore, when electromagnetic waves generated by the discharge lamp 4 or the lighting circuit 6 installed inside the housing 2 are radiated to the outside of the housing 2, electronic equipment installed near the vehicle ultraviolet irradiation device 1 Electromagnetic waves may be incident. When an electromagnetic wave is incident on an electronic device, it becomes electromagnetic wave noise and there is a possibility that the electronic device may malfunction or the like.

그래서, 본 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치(1)에는 실드(8)가 설치되어 있다.Therefore, the shield 8 is installed in the vehicle ultraviolet irradiation device 1 according to the present embodiment.

실드(8)는 하우징(2)의 내부에서 발생한 전자파가 하우징(2)의 외부로 방사되는 것을 억제한다. 실드 효과는 실드(8)에서의 반사 손실, 흡수 손실 및 다중 반사 손실이 관계되지만, 전자파를 실드하는 경우의 실드 효과는 반사 손실이 지배적이 된다.The shield 8 suppresses electromagnetic waves generated inside the housing 2 from being radiated to the outside of the housing 2 . The shielding effect is related to reflection loss, absorption loss, and multiple reflection loss in the shield 8, but in the case of shielding electromagnetic waves, the shielding effect is dominated by the reflection loss.

즉, 실드(8)에서의 반사 손실을 크게 하면, 하우징(2)의 내부에서 발생한 전자파가 하우징(2)의 외부로 방사되는 것을 효과적으로 억제할 수 있다. 이 경우, 반사 손실을 크게 하기 위해서는, 실드(8)의 반사 계수를 크게 하면 된다. 실드(8)의 반사 계수를 크게 하기 위해서는, 실드(8)의 임피던스를 낮게 하면 된다.That is, if the reflection loss of the shield 8 is increased, electromagnetic waves generated inside the housing 2 can be effectively suppressed from being radiated to the outside of the housing 2 . In this case, in order to increase the reflection loss, the reflection coefficient of the shield 8 may be increased. In order to increase the reflection coefficient of the shield 8, it is sufficient to lower the impedance of the shield 8.

예를 들면, 도전성을 갖는 실드(8)로 하면 된다. 이 경우, 실드(8)를 금속 등의 도전율이 높은 재료로 형성하면, 실드(8)에서의 반사 손실을 크게 할 수 있고, 더 나아가서는 전자파가 하우징(2)의 외부로 방사되는 것을 효과적으로 억제할 수 있다.For example, the shield 8 having conductivity may be used. In this case, if the shield 8 is made of a material with high conductivity such as metal, the reflection loss in the shield 8 can be increased, and furthermore, electromagnetic waves are effectively suppressed from being radiated to the outside of the housing 2. can do.

실드(8)는, 예를 들면 도전성 재료를 포함하는 판재 또는 필름, 도전성 필러를 포함하는 도전성 도료, 도전성을 갖는 도금층이나 증착층 등으로 할 수 있다. 도전성 재료를 포함하는 판재 또는 필름은, 예를 들면 접착제나 양면 테이프 등을 사용하여 하우징(2)에 접합할 수 있다. 도전성 재료를 포함하는 판재는, 예를 들어 인서트 성형법 등을 이용하여 하우징(2)과 일체 성형할 수도 있다. 도전성 도료는, 예를 들어 하우징(2)에 도포할 수 있다. 도전성을 갖는 도금층은, 예를 들면 무전해 도금법 등에 의해 하우징(2)의 표면에 설치할 수 있다. 도전성을 갖는 증착층은, 예를 들어 스퍼터링법 등에 의해 하우징(2)의 표면에 설치할 수 있다. The shield 8 can be made of, for example, a plate material or film containing a conductive material, a conductive paint containing a conductive filler, a plating layer or a deposition layer having conductivity, or the like. A plate material or film made of a conductive material can be bonded to the housing 2 using, for example, an adhesive or double-sided tape. A plate material made of a conductive material may be integrally formed with the housing 2 by, for example, an insert molding method or the like. Conductive paint can be applied to the housing 2, for example. A plating layer having conductivity can be provided on the surface of the housing 2 by, for example, an electroless plating method or the like. A vapor deposition layer having conductivity can be provided on the surface of the housing 2 by, for example, sputtering.

도전성 재료는, 예를 들면 알루미늄, 구리, 니켈, 탄소강 등의 금속으로 할 수 있다. 이 경우, 알루미늄이나 구리 등의 도전율이 높은 금속으로 하는 것이 보다 바람직하다.The conductive material can be, for example, a metal such as aluminum, copper, nickel, or carbon steel. In this case, it is more preferable to use a metal having high electrical conductivity such as aluminum or copper.

실드(8)는 예를 들어 하우징(2)의 외벽 및 하우징(2)의 내벽 중 적어도 어느 하나에 설치할 수 있다. 이 경우, 하우징(2)의 외벽 및 하우징(2)의 내벽에 실드(8)를 설치하면, 실드 효과를 높일 수 있다.The shield 8 may be installed on at least one of, for example, an outer wall of the housing 2 and an inner wall of the housing 2 . In this case, if the shield 8 is provided on the outer wall of the housing 2 and the inner wall of the housing 2, the shielding effect can be enhanced.

그러나, 하우징(2)의 내부에는 방전 램프(4), 단자 홀더(41) 및 점등 회로(6) 및 도전 부재(9)가 설치되어 있다. 그 때문에, 하우징(2)의 내벽에 도전성을 갖는 실드(8)를 설치하면, 실드(8)와 방전 램프(4) 등의 사이의 절연을 확보할 필요가 있다. 예를 들면, 하우징(2)의 내벽에 설치된 실드(8)와 방전 램프(4) 등 사이의 절연 거리를 확보하거나, 하우징(2)의 내벽에 설치된 실드(8)와 방전 램프(4) 등의 사이에 절연 시트 등의 절연 부재를 삽입할 수 있다.However, inside the housing 2, a discharge lamp 4, a terminal holder 41, a lighting circuit 6, and a conductive member 9 are provided. Therefore, if the shield 8 having conductivity is provided on the inner wall of the housing 2, it is necessary to ensure insulation between the shield 8 and the discharge lamp 4 or the like. For example, an insulation distance between the shield 8 installed on the inner wall of the housing 2 and the discharge lamp 4, etc. is secured, or the shield 8 installed on the inner wall of the housing 2 and the discharge lamp 4, etc. An insulating member such as an insulating sheet can be inserted between them.

그러나, 이러한 방식으로 하면, 하우징(2)의 두께 치수(T)가 커지거나, 차량용 자외선 조사 장치(1)의 중량이 증가되는 것이 된다. 상술한 바와 같이, 차량용 자외선 조사 장치(1)는, 차량 내 등의 좁은 공간에 차량의 운행 등에 사용되는 전자 기기 등과 함께 설치되는 경우가 많다. 그 때문에, 하우징(2)의 두께 치수(T)가 커지거나, 차량용 자외선 조사 장치(1)의 중량이 증가하면, 차량용 자외선 조사 장치(1)의 설치가 곤란해지는 경우가 있다.However, in this way, the thickness T of the housing 2 increases or the weight of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 increases. As described above, in many cases, the vehicle ultraviolet irradiation device 1 is installed in a narrow space such as inside a vehicle together with electronic devices used for vehicle operation or the like. Therefore, when the thickness T of the housing 2 increases or the weight of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 increases, installation of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 may become difficult.

그 때문에, 차량용 자외선 조사 장치(1)의 박형화를 도모하기 위해서는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 실드(8)를 하우징(2)의 외벽에 설치하는 것이 바람직하다. 실드(8)가 하우징(2)의 외벽에 설치되어 있으면, 절연성을 갖는 하우징(2)의 내벽과, 방전 램프(4), 단자 홀더(41), 점등 회로(6), 및 도전 부재(9) 등과의 사이의 거리를 짧게 할 수 있으므로, 하우징(2)의 두께 치수(T)를 작게 하는 것이 용이해진다. 하우징(2)의 외벽에 설치된 실드(8)는, 예를 들면 배선(61)의 전선(61c)을 통하여 차량의 그라운드에 전기적으로 접속된다. 또한, 하우징(2)의 외벽에 설치된 실드(8)를 차량의 그라운드에 직접 접촉시켜도 된다.Therefore, in order to reduce the thickness of the vehicle ultraviolet irradiation device 1, it is preferable to install the shield 8 on the outer wall of the housing 2 as shown in FIGS. 2 and 3 . When the shield 8 is provided on the outer wall of the housing 2, the inner wall of the housing 2 having insulation, the discharge lamp 4, the terminal holder 41, the lighting circuit 6, and the conductive member 9 ) and the like can be shortened, making it easy to reduce the thickness T of the housing 2. The shield 8 provided on the outer wall of the housing 2 is electrically connected to the ground of the vehicle via, for example, an electric wire 61c of the wire 61. Further, the shield 8 provided on the outer wall of the housing 2 may be brought into direct contact with the ground of the vehicle.

여기에서, 하우징(2)이 분할되어 있는 경우, 복수의 하우징(2)의 부분의 각각에 실드를 설치하는 것이 된다. 예를 들어, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 하우징(2)이 제1 부분(21) 및 제2 부분(22)을 갖는 경우에는, 제1 부분(21)의 외벽에 실드(8a)(제1 실드의 일례에 상당함)를 설치하고, 제2 부분(22)의 외벽에 실드(8b)(제2 실드의 일례에 상당함)를 설치하는 것이 된다.Here, when the housing 2 is divided, a shield is provided in each of the plurality of housing 2 portions. For example, as shown in FIGS. 1 to 3, when the housing 2 has a first part 21 and a second part 22, the outer wall of the first part 21 has a shield 8a. ) (corresponding to an example of the first shield) is installed, and a shield 8b (corresponding to an example of the second shield) is provided on the outer wall of the second portion 22.

복수의 하우징(2)의 부분의 각각에 설치된 실드 중 어느 하나가 차량의 그라운드에 전기적으로 접속되어 있지 않으면, 실드의 실드 효과가 저감되는 것이 된다. 이 경우, 배선(61)의 전선(61c)을, 복수의 실드 전체에 전기적으로 접속하면, 배선 작업이 번잡해지거나 하우징(2)의 분해가 곤란해질 우려가 있다.If any one of the shields provided on each of the plurality of housings 2 is not electrically connected to the ground of the vehicle, the shielding effect of the shield is reduced. In this case, if the electric wire 61c of the wiring 61 is electrically connected to all of the plurality of shields, the wiring work may be complicated or the housing 2 may be difficult to disassemble.

그래서, 하우징(2)이 분할되어 있는 경우에는, 분할된 하우징(2)의 부분끼리의 접속 부분에서, 분할된 하우징(2)의 부분의 각각에 설치된 실드끼리가 전기적으로 접속되도록 하고 있다.Therefore, when the housing 2 is divided, the shields provided in each of the divided housing 2 parts are electrically connected to each other at the connecting parts of the divided housing 2 parts.

도 4는 도 2에서의 C부의 모식 확대도이다.Fig. 4 is a schematic enlarged view of section C in Fig. 2;

도 4에 도시된 바와 같이, 하우징(2)이 제1 부분(21) 및 제2 부분(22)을 갖는 경우에는, 제1 부분(21)과 제2 부분(22)의 접속 부분(2a)에서, 제1 부분(21)의 외벽에 설치된 실드(8a)와, 제2 부분(22)의 외벽에 설치된 실드(8b)가 접촉되도록 이루어져 있다. 예를 들어, 제1 부분(21)의 개구측의 단부에도 실드(8a)를 설치하고, 제2 부분(22)의 개구측의 단부에도 실드(8b)를 설치하도록 할 수 있다.As shown in FIG. 4 , when the housing 2 has the first part 21 and the second part 22, the connection part 2a of the first part 21 and the second part 22 , the shield 8a installed on the outer wall of the first part 21 and the shield 8b installed on the outer wall of the second part 22 come into contact with each other. For example, the shield 8a may also be provided at the end of the first portion 21 on the opening side, and the shield 8b may also be provided at the end of the second portion 22 on the opening side.

이와 같이 하면, 실드(8a)와 실드(8b)를 전기적으로 접속할 수 있다. 그 때문에, 실드(8a)와 실드(8b)를 차량의 그라운드에 전기적으로 접속할 수 있으므로, 실드 효과가 저감되는 것을 억제할 수 있다.In this way, the shield 8a and the shield 8b can be electrically connected. Therefore, since the shield 8a and the shield 8b can be electrically connected to the ground of the vehicle, reduction of the shield effect can be suppressed.

또한, 제1 부분(21)에는 기판(3), 단자 홀더(41), 점등 회로(6) 및 도전 부재(9)가 설치된다. 그 때문에, 제1 부분(21)에 설치되는 실드(8a)에 배선(61)의 전선(61c)을 전기적으로 접속하는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 제2 부분(22)의 착탈이 용이해진다.Further, the substrate 3, the terminal holder 41, the lighting circuit 6 and the conductive member 9 are provided on the first portion 21. Therefore, it is preferable to electrically connect the wire 61c of the wiring 61 to the shield 8a provided in the first portion 21. In this way, attachment and detachment of the second part 22 becomes easy.

여기에서, 상술한 바와 같이, 창(7)에는 방전 램프(4)로부터 조사된 자외선을 투과시키는 복수의 개구가 설치되어 있다. 그 때문에, 창(7)에 설치된 복수의 개구를 통해 전자파가 하우징(2)의 외부로 방사될 우려가 있다. 이 경우, 창(7)의 외면에 실드(8)를 설치하면, 자외선이 하우징(2)의 외부에 조사되지 않게 된다.Here, as described above, the window 7 is provided with a plurality of openings through which ultraviolet light irradiated from the discharge lamp 4 is transmitted. Therefore, there is a possibility that electromagnetic waves may be radiated to the outside of the housing 2 through the plurality of openings provided in the window 7 . In this case, when the shield 8 is installed on the outer surface of the window 7, ultraviolet rays are not irradiated to the outside of the housing 2.

그래서, 창(7)은 도전성을 갖는 것으로 하고 있다. 예를 들어, 창(7)은 도전성 재료로 형성되어 있다. 도전성 재료는, 예를 들면 실드(8)에 사용하는 도전성 재료와 동일하게 할 수 있다. 이 경우, 도전성 재료가 금속이면, 방전 램프(4)로부터 조사된 자외선에 대한 내성을 높일 수도 있다.Therefore, the window 7 is intended to have conductivity. For example, window 7 is formed of a conductive material. The conductive material can be the same as the conductive material used for the shield 8, for example. In this case, if the conductive material is a metal, resistance to ultraviolet rays irradiated from the discharge lamp 4 can be improved.

창(7)이 도전성을 갖고 있으면, 상술한 실드(8)의 경우와 동일하게, 창(7)에서의 반사 손실을 크게 할 수 있으므로, 전자파가 창(7)을 통해 하우징(2)의 외부로 방사되는 것을 억제할 수 있다.If the window 7 has conductivity, as in the case of the shield 8 described above, reflection loss at the window 7 can be increased, so electromagnetic waves pass through the window 7 to the outside of the housing 2. radiation can be suppressed.

여기에서, 창(7)에 설치된 복수의 개구의 개구율을 작게 하면, 전자파를 실드하는 효과가 커지지만, 자외선이 창(7)을 투과하기 어려워진다. 창(7)에 설치된 복수의 개구의 개구율을 크게 하면, 자외선이 창(7)을 투과하기 쉬워지지만, 전자파를 실드하는 효과가 작아진다.Here, if the aperture ratio of the plurality of openings provided in the window 7 is reduced, the effect of shielding electromagnetic waves is increased, but ultraviolet rays are difficult to transmit through the window 7 . If the aperture ratio of the plurality of openings provided in the window 7 is increased, ultraviolet light can easily pass through the window 7, but the effect of shielding electromagnetic waves is reduced.

이 경우, 창(7)에 설치된 복수의 개구의 개구율은 10 % 이상, 90 % 이하의 범위에서 적절히 선택할 수 있다. 예를 들어, 차량용 자외선 조사 장치(1)와, 차량의 운행 등에 사용되는 전자 기기 사이의 거리 등에 따라, 복수의 개구의 개구율을 변경할 수 있다. 예를 들면, 차량용 자외선 조사 장치(1)와 전자 기기 사이의 거리가 긴 경우에는, 복수의 개구의 개구율을 크게 함으로써 자외선의 조사량을 많게 할 수 있다. 예를 들어, 차량용 자외선 조사 장치(1)와 전자 기기 사이의 거리가 짧거나, 전자 기기의 내노이즈성이 낮은 경우에는, 복수의 개구의 개구율을 작게 할 수 있다.　In this case, the aperture ratio of the plurality of openings provided in the window 7 can be appropriately selected from the range of 10% or more and 90% or less. For example, the aperture ratio of the plurality of openings can be changed according to the distance between the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and electronic devices used for vehicle operation or the like. For example, when the distance between the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and the electronic device is long, the irradiation amount of ultraviolet light can be increased by increasing the aperture ratio of the plurality of openings. For example, when the distance between the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and the electronic device is short or the electronic device has low noise resistance, the aperture ratio of the plurality of openings can be reduced.

또한, 창(7)에 설치된 복수의 개구의 개구율은 「(복수의 개구의 총면적/창 (7)의 면적) × 100」이다.The aperture ratio of the plurality of openings provided in the window 7 is "(total area of the plurality of openings/area of the window 7) x 100".

또한, 상술한 실드(8)의 경우와 동일하게, 창(7)이 차량의 그라운드에 전기적으로 접속되어 있지 않으면, 창(7)의 실드 효과가 저감하게 된다. 이 경우, 배선(61)의 전선(61c)을 실드(8)와 창(7)에 전기적으로 접속하면, 배선 작업이 번잡해지거나 하우징(2)의 분해가 곤란해질 우려가 있다. 그래서, 창(7)은 하우징(2)(제2 부분(22))에 설치된 실드(8)(실드(8b))에 전기적으로 접속되어 있다.Also, as in the case of the shield 8 described above, if the window 7 is not electrically connected to the ground of the vehicle, the shielding effect of the window 7 is reduced. In this case, if the wire 61c of the wiring 61 is electrically connected to the shield 8 and the window 7, the wiring work may be complicated or the housing 2 may be difficult to disassemble. Thus, the window 7 is electrically connected to the shield 8 (shield 8b) installed in the housing 2 (second part 22).

도 5는 도 2에서의 D부의 모식 확대도이다.FIG. 5 is a schematic enlarged view of a portion D in FIG. 2 .

도 5에 도시한 바와 같이, 하우징(2)(제2 부분(22))의 내벽이며, 자외선을 출사시키기 위한 구멍(22a)의 주변에도 실드(8)(실드(8b))를 설치할 수 있다.As shown in Fig. 5, it is the inner wall of the housing 2 (second part 22), and a shield 8 (shield 8b) can also be provided around the hole 22a for emitting ultraviolet rays. .

이와 같이 하면, 실드(8)(실드(8b, 8a))와 창(7)을 전기적으로 접속할 수 있다. 그 때문에, 실드(8) (실드(8b, 8a))를 통해 창(7)을, 차량의 그라운드에 전기적으로 접속할 수 있다. 그 결과, 창(7)의 실드 효과가 저감되는 것을 억제할 수 있다.In this way, the shield 8 (shields 8b and 8a) and the window 7 can be electrically connected. Therefore, the window 7 can be electrically connected to the ground of the vehicle via the shield 8 (shields 8b and 8a). As a result, it is possible to suppress a decrease in the shielding effect of the window 7.

또한, 나사 등의 체결 부재나 도전성 테이프 등을 이용하여 창(7)과 실드(8)(실드(8b))를 접속할 수도 있다. 이와 같이 하면, 창(7)과 실드(8)(실드(8b))의 접속이 보다 강고해지므로, 주행 등에 의한 진동으로, 창(7)과 실드(8)(실드(8b))의 접속이 해제되는 것을 억제할 수 있다.In addition, the window 7 and the shield 8 (shield 8b) can be connected using fastening members such as screws or conductive tape. In this way, the connection between the window 7 and the shield 8 (shield 8b) becomes stronger, so that the connection between the window 7 and the shield 8 (shield 8b) is caused by vibration due to driving or the like. This release can be suppressed.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 도전 부재(9)는 한 쌍 설치할 수 있다. 한 쌍의 도전 부재(9)는 기판(3)의, 단자 홀더(41)가 설치되는 측과는 반대측에 설치되어 있다. 한 쌍의 도전 부재(9)의 각각은 단자 홀더(41)와 점등 회로(6)를 전기적으로 접속한다. 한 쌍의 도전 부재(9)의 각각은, 예를 들면 도전성을 갖는 나사 등의 체결 부재를 통하여 단자 홀더(41)와 점등 회로(6)에 전기적으로 접속되어 있다. 한 쌍의 도전 부재(9)의 각각은 판 형상을 나타내고, 도전성을 갖고 있다. 한 쌍의 도전 부재(9)의 각각은, 예를 들면 구리나 구리 합금 등의 도전율이 높은 금속으로 형성하는 것이 바람직하다.As shown in Figs. 2 and 3, a pair of conductive members 9 may be provided. The pair of conductive members 9 are provided on the opposite side of the substrate 3 to the side where the terminal holder 41 is installed. Each of the pair of conductive members 9 electrically connects the terminal holder 41 and the lighting circuit 6. Each of the pair of conductive members 9 is electrically connected to the terminal holder 41 and the lighting circuit 6 via a fastening member such as a conductive screw, for example. Each of the pair of conductive members 9 has a plate shape and has conductivity. Each of the pair of conductive members 9 is preferably formed of a metal having high electrical conductivity such as copper or copper alloy, for example.

여기에서, 한 쌍의 배선을 이용하여 단자 홀더(41)와 점등 회로(6)를 전기적으로 접속하면, 배선의 길이가 길어지기 쉽다. 또한, 상술한 바와 같이, 점등 회로(6)는 주파수가 높고 또한 전압이 높은 구동 전압을 방전 램프(4)에 인가한다. 그 때문에, 한 쌍의 배선을 이용하여 단자 홀더(41)와 점등 회로(6)를 전기적으로 접속하면, 배선간 등에 누설 전류가 발생하기 쉬워진다. 누설 전류가 발생하면, 방전 램프(4)의 발광 효율이 저하된다. 또한, 배선의 길이가 길어지면, 방전 램프(4)를 점등시켰을 때, 배선으로부터 전자파가 방사되기 쉬워진다. 또한, 방전 램프(4)와 점등 회로(6)를 전기적으로 접속하는 전선에는, 높은 전압과 자외선에 대한 내성이 요구된다. 이와 같은 특수한 전선은 납기가 길고 또한 가격도 비싸다. 그 때문에, 한 쌍의 배선을 이용하여 단자 홀더(41)와 점등 회로(6)를 전기적으로 접속하면, 차량용 자외선 조사 장치의 생산성을 저하시키는 요인이 된다.Here, when the terminal holder 41 and the lighting circuit 6 are electrically connected using a pair of wires, the length of the wires tends to be long. Further, as described above, the lighting circuit 6 applies a driving voltage having a high frequency and a high voltage to the discharge lamp 4 . Therefore, when the terminal holder 41 and the lighting circuit 6 are electrically connected using a pair of wires, leakage current easily occurs between the wires and the like. When leakage current occurs, the luminous efficiency of the discharge lamp 4 is lowered. Further, when the length of the wiring is increased, when the discharge lamp 4 is turned on, electromagnetic waves are easily radiated from the wiring. In addition, resistance to high voltage and ultraviolet rays is required for an electric wire electrically connecting the discharge lamp 4 and the lighting circuit 6. Such a special wire has a long lead time and is expensive. Therefore, when the terminal holder 41 and the lighting circuit 6 are electrically connected using a pair of wires, it becomes a factor that reduces the productivity of the vehicle ultraviolet irradiation device.

본 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치(1)에서는, 판 형상을 나타내는 한 쌍의 도전 부재(9)를 이용하여, 단자 홀더(41)와 점등 회로(6)를 전기적으로 접속하고 있다. 그 때문에, 도전 부재(9)의 길이를 짧게 하는 것이 용이해지므로, 방전 램프(4)와 점등 회로(6)의 전기적인 접속에 있어서, 누설 전류의 발생을 억제할 수 있다. 누설 전류의 발생을 억제할 수 있으면, 방전 램프(4)의 발광 효율을 향상시킬 수 있다.In the vehicle ultraviolet irradiation device 1 according to the present embodiment, the terminal holder 41 and the lighting circuit 6 are electrically connected using a pair of plate-shaped conductive members 9 . Therefore, since it becomes easy to shorten the length of the electrically conductive member 9, generation|occurrence|production of leakage current can be suppressed in the electrical connection of the discharge lamp 4 and the lighting circuit 6. If generation of leak current can be suppressed, the luminous efficiency of the discharge lamp 4 can be improved.

이 경우, 도 3에 도시한 바와 같이 트랜스(62)와, 단자 홀더(41)와 도전 부재(9)의 접속 위치와의 사이의 거리(L)는, 10 ㎜ 이하로 하는 것이 바람직하다. 거리(L)가 10 mm 이하이면, 누설 전류의 발생을 더욱 억제할 수 있다. 그 결과, 방전 램프(4)의 발광 효율을 더욱 향상시킬 수 있다.In this case, as shown in Fig. 3, the distance L between the transformer 62 and the connection position between the terminal holder 41 and the conductive member 9 is preferably 10 mm or less. When the distance L is 10 mm or less, generation of leakage current can be further suppressed. As a result, the luminous efficiency of the discharge lamp 4 can be further improved.

또한, 판 형상을 나타내는 도전 부재(9)는, 판금 가공 등에 의해 용이하게 제조할 수 있으므로, 생산성의 향상을 도모할 수 있다.In addition, since the conductive member 9 exhibiting a plate shape can be easily manufactured by sheet metal processing or the like, productivity can be improved.

도 6은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치(1a)를 예시하기 위한 모식 단면도이다. 6 is a schematic cross-sectional view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device 1a according to another embodiment.

도 6에 도시한 바와 같이, 차량용 자외선 조사 장치(1a)에는 예를 들면 하우징(2), 기판(3), 방전 램프(4), 램프 커버(5), 점등 회로(6), 창(7), 실드(8), 도전 부재(9), 스페이서(10) 및 피복부(11)가 설치되어 있다. 차량용 자외선 조사 장치(1a)는 예를 들면, 차량용 자외선 조사 장치(1)에 스페이서(10) 및 피복부(11)를 추가로 설치한 것으로 할 수 있다.As shown in FIG. 6, the vehicle ultraviolet irradiation device 1a includes, for example, a housing 2, a substrate 3, a discharge lamp 4, a lamp cover 5, a lighting circuit 6, and a window 7. ), a shield 8, a conductive member 9, a spacer 10 and a coating portion 11 are provided. The vehicle ultraviolet irradiation device 1a can be, for example, a vehicle ultraviolet irradiation device 1 in which the spacer 10 and the covering portion 11 are additionally provided.

스페이서(10)는 복수 설치되어 있다. 복수의 스페이서(10)는 기판(3)과 램프 커버(5) 사이에 설치되어 있다. 스페이서(10)는 기판(3)과 램프 커버(5) 사이에 간극을 형성한다. 스페이서(10)에는, 나사 등의 체결 부재가 삽입된다. 체결 부재는 기판(3)에 스페이서(10)와 램프 커버(5)를 고정한다.A plurality of spacers 10 are provided. A plurality of spacers 10 are installed between the substrate 3 and the lamp cover 5 . The spacer 10 forms a gap between the substrate 3 and the lamp cover 5 . Fastening members such as screws are inserted into the spacer 10 . The fastening member fixes the spacer 10 and the lamp cover 5 to the board 3 .

스페이서(10)가 설치되어 있으면, 기판(3)과 램프 커버(5) 사이에 간극을 설치할 수 있다. 그 때문에, 방전 램프(4)에서 발생한 열이 램프 커버(5)를 통하여 기판(3)에 전달되는 것을 억제할 수 있다. 그 결과, 하우징(2)의 외벽이 고온이 되거나 점등 회로(6)가 열화되는 것을 억제할 수 있다.When the spacer 10 is installed, a gap can be provided between the substrate 3 and the lamp cover 5. Therefore, it is possible to suppress heat generated in the discharge lamp 4 from being transferred to the substrate 3 via the lamp cover 5. As a result, it is possible to suppress the outer wall of the housing 2 from becoming hot and the lighting circuit 6 from deteriorating.

피복부(11)는 절연성을 갖고, 트랜스(62)를 덮고 있다. 피복부(11)는, 예를 들면 트랜스(62)를 덮도록 절연성을 갖는 수지를 공급하고, 이를 경화시킴으로써 형성할 수 있다. 예를 들어, 피복부(11)는 포팅 등에 의해 형성될 수 있다.The covering portion 11 has insulating properties and covers the transformer 62 . The coating portion 11 can be formed by, for example, supplying an insulating resin so as to cover the transformer 62 and curing it. For example, the enclosing portion 11 may be formed by potting or the like.

상술한 바와 같이, 트랜스(62)와, 단자 홀더(41)와 도전 부재(9)의 접속 위치와의 사이의 거리(L)는 짧게 하는 것이 바람직하다. 그러나, 트랜스(62)와 단자 홀더(41) 사이를 절연하기 위해서는, 트랜스(62)와 단자 홀더(41) 사이의 연면 거리나 공간 거리를 확보할 필요가 있다. 이 경우, 절연성을 갖고, 트랜스(62)를 덮는 피복부(11)가 설치되어 있으면, 트랜스(62)와 단자 홀더(41) 사이의 거리를 짧게 할 수 있다. 그 때문에, 상술한 거리(L)를 10 ㎜ 이하로 하는 것이 용이해지므로, 누설 전류의 발생을 더욱 효과적으로 억제할 수 있다. 그 결과, 방전 램프(4)의 발광 효율을 더욱 효과적으로 향상시킬 수 있다.As described above, it is preferable to shorten the distance L between the transformer 62 and the connection position between the terminal holder 41 and the conductive member 9. However, in order to insulate between the transformer 62 and the terminal holder 41, it is necessary to secure a creepage distance or space distance between the transformer 62 and the terminal holder 41. In this case, if the covering portion 11 having insulating properties and covering the transformer 62 is provided, the distance between the transformer 62 and the terminal holder 41 can be shortened. Therefore, since it becomes easy to make the above-mentioned distance L into 10 mm or less, generation of leakage current can be suppressed more effectively. As a result, the luminous efficiency of the discharge lamp 4 can be further effectively improved.

도 7은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치(1b)를 예시하기 위한 모식 단면도이다.　7 is a schematic cross-sectional view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device 1b according to another embodiment.

도 7에 도시한 바와 같이, 차량용 자외선 조사 장치(1b)에는, 예를 들면 하우징(2), 기판(3), 방전 램프(4), 램프 커버(5), 점등 회로(6), 창(7), 실드(8), 도전 부재(9), 피복부(11) 및 접속부(12)가 설치되어 있다. 차량용 자외선 조사 장치(1b)는 예를 들어, 차량용 자외선 조사 장치(1)에 피복부(11) 및 접속부(12)를 추가로 설치한 것으로 할 수 있다.As shown in Fig. 7, the vehicle ultraviolet irradiation device 1b includes, for example, a housing 2, a substrate 3, a discharge lamp 4, a lamp cover 5, a lighting circuit 6, a window ( 7), a shield 8, a conductive member 9, a covering portion 11, and a connecting portion 12 are provided. The vehicle ultraviolet irradiation device 1b can be, for example, a vehicle ultraviolet irradiation device 1 in which the covering portion 11 and the connection portion 12 are additionally provided.

접속부(12)는 도전성을 갖고, 도전 부재(9)와 단자 홀더(41)를 전기적으로 접속함과 함께, 기판(3)과 램프 커버(5) 사이에 간극을 형성한다. 접속부(12)는 복수 설치되어 있다. 접속부(12)는, 예를 들면 판 형상을 나타내고, 단자 홀더(41)에 전기적으로 접속되는 베이스를 갖는다. 또한, 접속부(12)는 판 형상을 나타내고, 일방의 단부가 베이스의 둘레 가장자리에 접속되고, 타방의 단부가 도전 부재(9)에 전기적으로 접속되는 다리부를 갖는다. 도 7에 예시한 다리부는 한 쌍 설치되어 있다. 베이스와 다리부는, 판금 가공 등에 의해 일체로 형성할 수 있다. 접속부(12)의 베이스는 도전성을 갖는 나사 등의 체결 부재를 이용하여, 램프 커버(5) 및 단자 홀더(41)와 접속할 수 있다. 접속부(12)의 다리부는 예를 들면, 도전 부재(9)와 레이저 용접할 수 있다.The connecting portion 12 has conductivity, electrically connects the conductive member 9 and the terminal holder 41, and forms a gap between the substrate 3 and the lamp cover 5. The connection part 12 is provided in multiple numbers. The connection portion 12 has a plate shape, for example, and has a base electrically connected to the terminal holder 41 . Further, the connecting portion 12 has a plate shape, and has a leg portion with one end connected to the periphery of the base and the other end electrically connected to the conductive member 9 . A pair of legs illustrated in Fig. 7 are provided. The base and the legs can be integrally formed by sheet metal processing or the like. The base of the connection part 12 can be connected to the lamp cover 5 and the terminal holder 41 using a fastening member such as a conductive screw. The leg of the connection part 12 can be laser-welded with the conductive member 9, for example.

접속부(12)가 설치되어 있으면, 기판(3)과 램프 커버(5)의 사이에 간극을 설치할 수 있다. 그 때문에, 방전 램프(4)에서 발생한 열이 램프 커버(5)를 통하여 기판(3)에 전달되는 것을 억제할 수 있다. 그 결과, 하우징(2)의 외벽이 고온이 되거나 점등 회로(6)가 열화되는 것을 억제할 수 있다.When the connecting portion 12 is provided, a gap can be formed between the substrate 3 and the lamp cover 5. Therefore, it is possible to suppress heat generated in the discharge lamp 4 from being transferred to the substrate 3 via the lamp cover 5. As a result, it is possible to suppress the outer wall of the housing 2 from becoming hot and the lighting circuit 6 from deteriorating.

또한, 간단한 구성으로 도전 부재(9)와 단자 홀더(41)를 전기적으로 접속할 수 있다. 그 때문에, 차량용 자외선 조사 장치(1b)의 제조 비용을 저감시킬 수 있다.Further, the conductive member 9 and the terminal holder 41 can be electrically connected with a simple structure. Therefore, the manufacturing cost of the vehicle ultraviolet irradiation device 1b can be reduced.

이상 설명한 바와 같이, 차량용 자외선 조사 장치(1, 1a, 1b)로 하면, 방전 램프(4)와 점등 회로(6)의 전기적인 접속에 있어서, 누설 전류의 발생을 억제할 수 있다. 또한, 판 형상을 나타내는 도전 부재(9)는, 판금 가공 등에 의해 용이하게 제조할 수 있으므로, 생산성의 향상을 도모할 수 있다.As described above, when the vehicle ultraviolet irradiation devices 1, 1a, and 1b are used, generation of leakage current can be suppressed in the electrical connection between the discharge lamp 4 and the lighting circuit 6. In addition, since the conductive member 9 exhibiting a plate shape can be easily manufactured by sheet metal processing or the like, productivity can be improved.

여기에서 상술한 바와 같이, 차량용 자외선 조사 장치의 경우에는, 차 실내 등의 좁은 공간에 차량용 자외선 조사 장치와, 전자 기기가 함께 설치되는 경우가 많다. 그 때문에, 차량용 자외선 조사 장치의 경우에는 박형화를 도모할 수 있고, 또한, 전자파의 방사를 억제할 수 있도록 하는 것이 더욱 바람직하다.As described above, in the case of a vehicle UV irradiation device, in many cases, a vehicle UV irradiation device and an electronic device are installed together in a narrow space such as a vehicle interior. Therefore, in the case of an ultraviolet irradiation device for a vehicle, it is more preferable to be able to reduce the thickness and suppress emission of electromagnetic waves.

도 8은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치(1c)를 예시하기 위한 모식 사시도이다.8 is a schematic perspective view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device 1c according to another embodiment.

도 9는 도 8에서의 차량용 자외선 조사 장치(1c)의 E-E선 방향의 모식 단면도이다. 도 10은 도 8에서의 차량용 자외선 조사 장치(1c)의 F-F선 방향의 모식 단면도이다. 도 8 내지 도 10에 도시한 바와 같이 차량용 자외선 조사 장치(1c)에는, 예를 들면 하우징(2), 기판(3), 방전 램프(4), 램프 커버(5), 점등 회로(6), 창(7), 실드(8) 및 도전 부재(9)가 설치되어 있다.FIG. 9 is a schematic cross-sectional view along the line E-E of the vehicle ultraviolet irradiation device 1c in FIG. 8 . FIG. 10 is a schematic cross-sectional view along the line F-F of the vehicle ultraviolet irradiation device 1c in FIG. 8 . 8 to 10, the vehicle ultraviolet irradiation device 1c includes, for example, a housing 2, a substrate 3, a discharge lamp 4, a lamp cover 5, a lighting circuit 6, A window 7, a shield 8 and a conductive member 9 are provided.

기판(3)에는 점등 회로(6) 등의 그라운드가 전기적으로 접속되는 적어도 하나의 그라운드 단자(어스 단자)(3a)를 추가로 설치할 수 있다. 기판(3)은 예를 들어, 제1 부분(21)에 설치된 볼록부(21a)에 부착할 수 있다. 이 경우, 도전성을 갖는 체결 부재(32)를 이용하여, 기판(3)의 그라운드 단자(3a)를 차량의 그라운드(100)에 전기적으로 접속할 수 있다. 차량의 그라운드(100)는, 예를 들면 차량의 프레임 등이다. 도전성을 갖는 체결 부재(32)는 예를 들어 금속으로 형성된 나사 등이다.On the substrate 3, at least one ground terminal (earth terminal) 3a to which the ground of the lighting circuit 6 or the like is electrically connected can be further provided. The substrate 3 can be attached to the convex portion 21a provided on the first portion 21, for example. In this case, the ground terminal 3a of the board 3 can be electrically connected to the ground 100 of the vehicle using the fastening member 32 having conductivity. The vehicle ground 100 is, for example, a vehicle frame or the like. The fastening member 32 having conductivity is, for example, a screw formed of metal or the like.

이와 같이 하면, 도전성을 갖는 체결 부재(32)를 통하여, 점등 회로(6) 등의 그라운드와 차량의 그라운드(100)를 전기적으로 접속할 수 있다. 그 때문에, 점등 회로(6) 등에서 발생한 노이즈를 차량의 그라운드(100)로 빼낼 수 있다. 또한, 점등 회로(6) 등에 전기적으로 접속된 어스선을 생략할 수 있으므로, 좁은 공간에 차량용 자외선 조사 장치(1)를 설치하는 것이 용이해진다. 또한, 어스선을 차량의 그라운드(100)에 접속하는 작업을 생략할 수 있다.In this way, the ground of the lighting circuit 6 or the like and the ground 100 of the vehicle can be electrically connected via the fastening member 32 having conductivity. Therefore, noise generated in the lighting circuit 6 or the like can be taken out to the ground 100 of the vehicle. Moreover, since the earth wire electrically connected to the lighting circuit 6 etc. can be omitted, it becomes easy to install the vehicle ultraviolet irradiation apparatus 1 in a narrow space. In addition, the operation of connecting the earth wire to the ground 100 of the vehicle can be omitted.

이 경우, 그라운드 단자(3a)는 복수 설치하는 것이 바람직하다. 복수의 그라운드 단자(3a)의 각각은 도전성을 갖는 체결 부재(32)를 통하여, 차량의 그라운드(100)에 전기적으로 접속된다. 이와 같이 하면, 그라운드 접속에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있다.In this case, it is preferable to provide a plurality of ground terminals 3a. Each of the plurality of ground terminals 3a is electrically connected to the ground 100 of the vehicle through a fastening member 32 having conductivity. In this way, the reliability of the ground connection can be improved.

또한, 도전성을 갖는 체결 부재(32)를 통하여 점등 회로(6) 등의 그라운드와 차량의 그라운드(100)를 전기적으로 접속하면, 도 8에 도시하는 바와 같이, 배선(61d)은 소위 2심 케이블로 할 수 있다. 즉, 점등 회로(6)의 플러스측과 차량 배터리의 플러스측을 전기적으로 접속하는 전선(61a)과, 점등 회로(6)의 마이너스측과 차량 배터리의 마이너스측을 전기적으로 접속하는 전선(61b)이 설치되어 있으면 된다.In addition, if the ground of the lighting circuit 6 or the like is electrically connected to the ground 100 of the vehicle through the fastening member 32 having conductivity, as shown in FIG. 8, the wiring 61d is a so-called two-core cable can be done with That is, an electric wire 61a electrically connecting the positive side of the lighting circuit 6 and the positive side of the vehicle battery, and an electric wire 61b electrically connecting the negative side of the lighting circuit 6 and the negative side of the vehicle battery. This should be installed.

이상 설명한 바와 같이 본 실시 형태에 의하면, 차량용 자외선 조사 장치의 박형화를 도모할 수 있고, 또한 전자파가 차량용 자외선 조사 장치로부터 방사되는 것을 억제할 수 있다.As described above, according to the present embodiment, it is possible to reduce the thickness of the ultraviolet irradiation device for vehicles, and it is possible to suppress emission of electromagnetic waves from the ultraviolet irradiation device for vehicles.

도 11은 다른 실시 형태에 관한 차량용 자외선 조사 장치(1d)를 예시하기 위한 모식 평면도이다.　Fig. 11 is a schematic plan view for illustrating a vehicle ultraviolet irradiation device 1d according to another embodiment.

도 12는 차량용 자외선 조사 장치(1d)를 예시하기 위한 모식 측면도이다.12 is a schematic side view for illustrating the vehicle ultraviolet irradiation device 1d.

도 11 및 도 12에 예시한 차량용 자외선 조사 장치(1d)는, 상술한 차량용 자외선 조사 장치(1c)에 부착 부재(13)를 추가로 부가한 것이다. 즉, 차량용 자외선 조사 장치(1d)에는, 예를 들면 하우징(2), 기판(3), 방전 램프(4), 램프 커버(5), 점등 회로(6), 창(7), 실드(8), 도전 부재(9) 및 부착 부재(13)가 설치되어 있다.The vehicle ultraviolet irradiation device 1d illustrated in FIGS. 11 and 12 is obtained by adding an attachment member 13 to the above-described vehicle ultraviolet irradiation device 1c. That is, in the vehicle ultraviolet irradiation device 1d, for example, the housing 2, the substrate 3, the discharge lamp 4, the lamp cover 5, the lighting circuit 6, the window 7, and the shield 8 ), a conductive member 9 and an attachment member 13 are provided.

또한, 번잡해지는 것을 피하기 위해, 도 11 및 도 12에서는 방전 램프(4), 램프 커버(5), 점등 회로(6) 및 도전 부재(9) 등을 적절히 생략하여 도시하고 있다.In order to avoid complexity, the discharge lamp 4, the lamp cover 5, the lighting circuit 6, the conductive member 9, and the like are appropriately omitted and illustrated in FIGS. 11 and 12.

도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 부착 부재(13)는 하우징(2)의 창(7)이 설치되는 측과는 반대측에 설치되어 있다. 부착 부재(13)는 차량의 그라운드(100)와, 실드(8)(실드(8a))가 설치된 하우징(2)(제1 부분(21))의 외벽과의 사이에 설치되어 있다. 부착 부재(13)는 도전성을 갖는다.As shown in FIGS. 11 and 12 , the attachment member 13 is installed on the opposite side of the housing 2 to the side where the window 7 is installed. The attachment member 13 is installed between the ground 100 of the vehicle and the outer wall of the housing 2 (first part 21) on which the shield 8 (shield 8a) is installed. The attachment member 13 has conductivity.

부착 부재(13)는 베이스(13a) 및 복수의 부착 시트(13b)를 갖는다. 베이스(13a) 및 복수의 부착 시트(13b)는, 예를 들어 판금 가공 등에 의해 일체로 형성할 수 있다. 부착 부재(13)는, 예를 들면 금속 등의 도전성 재료로 형성된다.The attachment member 13 has a base 13a and a plurality of attachment sheets 13b. The base 13a and the plurality of attachment sheets 13b can be integrally formed by, for example, sheet metal processing. The attaching member 13 is made of a conductive material such as metal.

베이스(13a)는 판 형상을 나타내고 있다. 베이스(13a)에는 도전성을 갖는 체결 부재(32)를 이용하여 기판(3)의 그라운드 단자(3a)가 설치된 부분, 하우징(2)(제1 부분(21)) 및 실드(8)(실드(8a))가 접속된다.The base 13a has a plate shape. The part where the ground terminal 3a of the board 3 is installed, the housing 2 (first part 21) and the shield 8 (shield ( 8a)) is connected.

복수의 부착 시트(13b)는 베이스(13a)의 둘레 가장자리에 설치되어 있다. 평면에서 보아, 복수의 부착 시트(13b)는 하우징(2)(제1 부분(21))의 외측에 노출되어 있다. 복수의 부착 시트(13b)의 수에는 특별히 한정은 없다. 복수의 부착 시트(13b)의 수는 2 개 이상이면 된다. 부착 시트(13b)에는 부착 구멍(13b1)이 설치되어 있다. 복수의 부착 시트(13b)는 부착 구멍(13b1)에 삽입된 나사 등의 체결 부재로 차량의 그라운드(100)에 접속된다.A plurality of attachment sheets 13b are provided on the periphery of the base 13a. In plan view, the plurality of attachment sheets 13b are exposed outside the housing 2 (first part 21). The number of the plurality of adhesive sheets 13b is not particularly limited. The number of the plurality of adhesive sheets 13b may be two or more. An attachment hole 13b1 is provided in the attachment sheet 13b. The plurality of attachment sheets 13b are connected to the ground 100 of the vehicle by fastening members such as screws inserted into the attachment holes 13b1.

부착 시트(13b)는 판 형상이어도 되고 L자 형상이어도 된다. 도 11 및 도 12에 예시한 부착 시트(13b)는 L자 형상을 나타내고 있다. 부착 시트(13b)가 판 형상이면, 차량용 자외선 조사 장치(1d)의 두께 치수가 증가하는 것을 억제할 수 있다. 부착 시트(13b)가 L자 형상이면, 차량의 그라운드(100)의 표면에 있는 볼록부와의 간섭을 피할 수 있다.The adhesive sheet 13b may be plate-shaped or L-shaped. The adhesive sheet 13b illustrated in FIGS. 11 and 12 has an L-shape. If the adhesive sheet 13b is plate-shaped, it is possible to suppress an increase in the thickness of the vehicle ultraviolet irradiation device 1d. If the attachment sheet 13b is L-shaped, interference with the convex portion on the surface of the ground 100 of the vehicle can be avoided.

도 13은 다른 실시 형태에 관한 부착 시트(13ba)를 예시하기 위한 모식 부분 단면도이다. 도 13에 도시된 바와 같이, 부착 시트(13ba)는 L 자 형상을 나타내고 있다. 도 11 및 도 12에 예시한 부착 시트(13b)는 하우징(2)으로부터 멀어지는 방향으로 굴곡되어 있다. 이에 대하여, 부착 시트(13ba)는 도 13에 도시된 바와 같이 하우징(2)에 접근하는 방향으로 굴곡되어 있다. 이러한 부착 시트(13ba)가 설치되어 있으면, 차량의 그라운드(100)(예를 들면, 차량의 프레임)에 설치된 구멍이나 오목부의 내부에 하우징(2)을 설치할 수 있다. 그 때문에, 차량의 그라운드(100)의 표면으로부터의 하우징(2)의 돌출 치수를 작게 할 수 있으므로, 좁은 공간에 차량용 자외선 조사 장치(1d)를 설치하는 것이 용이해진다.Fig. 13 is a schematic partial sectional view for illustrating an adhesive sheet 13ba according to another embodiment. As shown in Fig. 13, the attachment sheet 13ba has an L-shape. The attachment sheet 13b illustrated in FIGS. 11 and 12 is bent in a direction away from the housing 2 . In contrast, the attachment sheet 13ba is bent in a direction approaching the housing 2 as shown in FIG. 13 . When such an attachment sheet 13ba is installed, the housing 2 can be installed inside a hole or recess provided in the vehicle ground 100 (for example, the vehicle frame). Therefore, since the protruding dimension of the housing 2 from the surface of the vehicle ground 100 can be reduced, it becomes easy to install the vehicle ultraviolet irradiation device 1d in a narrow space.

부착 부재(13)는 도전성 재료로 형성되어 있으므로, 부착 부재(13)를 통하여, 기판(3)의 그라운드 단자(3a)에 전기적으로 접속된 점등 회로(6) 등의 그라운드 및 실드(8)(실드(8a, 8b))가 차량의 그라운드(100)에 전기적으로 접속되는 것이 된다.　Since the attaching member 13 is made of a conductive material, the ground and shield 8 ( The shields 8a and 8b are electrically connected to the ground 100 of the vehicle.

또한, 복수의 부착 시트(13b)는 하우징(2)의 외측에 노출되어 있으므로, 하우징(2)을 분해하지 않고, 부착 부재(13)를 차량의 그라운드(100)에 부착할 수 있다. 그 때문에, 차량용 자외선 조사 장치(1d)의 설치 작업이나 유지 관리 작업이 용이해진다.Also, since the plurality of attachment sheets 13b are exposed outside the housing 2, the attachment member 13 can be attached to the ground 100 of the vehicle without disassembling the housing 2. Therefore, installation work and maintenance work of the vehicle ultraviolet irradiation device 1d are facilitated.

도 14a, 도 14b는 하우징(2)을 차량의 그라운드(100)에 직접 부착하는 경우를 예시하기 위한 모식 부분 단면도이다.14A and 14B are schematic partial cross-sectional views for illustrating a case in which the housing 2 is directly attached to the ground 100 of the vehicle.

도 14a에 도시한 바와 같이, 하우징(2)을 차량의 그라운드(100)에 부착하는 나사와, 기판(3)을 하우징(2)에 부착하는 나사를 별개로 할 수 있다.As shown in FIG. 14A, screws attaching the housing 2 to the ground 100 of the vehicle and screws attaching the substrate 3 to the housing 2 may be separated.

도 14b에 도시한 바와 같이, 하우징(2)을 차량의 그라운드(100)에 부착하는 나사와, 기판(3)을 하우징(2)에 부착하는 나사를 동일하게 할 수도 있다.As shown in FIG. 14B, the screw for attaching the housing 2 to the ground 100 of the vehicle and the screw for attaching the board 3 to the housing 2 may be the same.

이상, 본 발명의 몇 가지의 실시 형태를 예시했지만, 이들 실시 형태는 예로서 제시한 것이며, 발명의 범위를 한정하려는 의도는 없다. 이들 신규한 실시 형태는 그 밖의 여러 가지 형태로 실시되는 것이 가능하고, 발명의 요지를 벗어나지 않은 범위에서 여러 가지의 생략, 치환, 변경 등을 실시할 수 있다. 이들 실시 형태나 그 변형예는 발명의 범위나 요지에 포함됨과 함께, 특허청구의 범위에 기재된 발명과 그 균등한 범위에 포함된다. 또한, 상술한 각 실시 형태는 서로 조합하여 실시할 수 있다.As mentioned above, although several embodiments of this invention were illustrated, these embodiments are presented as an example, and there is no intention to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, substitutions, changes, etc. can be implemented within a range that does not deviate from the gist of the invention. While being included in the scope and gist of the invention, these embodiments and modifications thereof are included in the invention described in the claims and the scope of their equality. In addition, each embodiment mentioned above can be implemented in combination with each other.

1: 차량용 자외선 조사 장치
1a, 1b, 1c, 1d: 차량용 자외선 조사 장치
2: 하우징 2a: 접속 부분
3: 기판 3a: 그라운드 단자
4: 방전 램프 5: 램프 커버
5a: 개구 6: 점등 회로
7: 창 8, 8a, 8b: 실드
9: 도전 부재 10: 스페이서
11: 피복부 12: 접속부
13: 부착 부재 13a: 베이스
13b: 부착 시트 21: 제1 부분
22: 제2 부분 22a: 구멍
32: 체결 부재 41: 단자 홀더
62: 트랜스 100: 차량의 그라운드1: UV irradiation device for vehicles
1a, 1b, 1c, 1d: UV irradiation device for vehicles
2: housing 2a: connection part
3: board 3a: ground terminal
4: discharge lamp 5: lamp cover
5a: opening 6: lighting circuit
7: window 8, 8a, 8b: shield
9: conductive member 10: spacer
11: coating part 12: connection part
13: attachment member 13a: base
13b: attachment sheet 21: first part
22: second part 22a: hole
32: fastening member 41: terminal holder
62: Trans 100: Vehicle ground

Claims

a discharge lamp capable of irradiating ultraviolet rays;
a terminal holder to which the discharge lamp is mounted;
a lamp cover accommodating the discharge lamp and the terminal holder therein and having an opening at one end;
a lighting circuit capable of outputting a drive voltage of a predetermined frequency;
a conductive member having a plate shape and electrically connecting the terminal holder and the lighting circuit; and
a housing having a box shape and accommodating the discharge lamp, the terminal holder, the lamp cover, the lighting circuit, and the conductive member therein;
Having a, UV irradiation device for vehicles.

According to claim 1,
The lighting circuit has a transformer that boosts an input voltage to a predetermined voltage for lighting the discharge lamp;
A vehicle ultraviolet irradiation device, wherein a distance between the transformer and a connection position between the terminal holder and the conductive member is 10 mm or less.

According to claim 2,
An ultraviolet irradiation device for a vehicle, which has insulating properties and further includes a coating portion covering the transformer.

According to any one of claims 1 to 3,
A substrate exhibiting a plate shape; and
a spacer forming a gap between the substrate and the lamp cover;
additionally provided,
The conductive member is provided on one side of the substrate,
The vehicle ultraviolet irradiation device, wherein the lamp cover, the lighting circuit, and the spacer are provided on a side of the substrate opposite to a side on which the conductive member is installed.

According to any one of claims 1 to 3,
a substrate exhibiting a plate shape;
a connecting portion having conductivity and electrically connecting the conductive member and the terminal holder and forming a gap between the substrate and the lamp cover;
additionally provided,
The connection part
a base having a plate shape and electrically connected to the terminal holder;
a leg portion having a plate shape, one end of which is connected to the circumferential edge of the base, and the other end of which is electrically connected to the conductive member;
Having a UV irradiation device for vehicles.

According to any one of claims 1 to 3,
a substrate having at least one ground terminal electrically connected to the ground of the lighting circuit;
a shield installed on an outer wall of the housing and having conductivity;
additionally provided,
The housing further accommodates the substrate,
The vehicle ultraviolet irradiation device, wherein the ground terminal of the substrate is electrically connected to the ground of the vehicle through a fastening member having conductivity.

According to claim 6,
A plurality of ground terminals are installed,
The vehicle ultraviolet irradiation device, wherein each of the plurality of ground terminals is electrically connected to the ground of the vehicle through the conductive fastening member.

According to any one of claims 1 to 7,
The housing has a first part and a second part detachably installed in the first part,
A first shield having conductivity is installed on an outer wall of the first portion,
A second shield having conductivity is installed on an outer wall of the second portion,
An ultraviolet irradiation device for a vehicle, wherein the first shield and the second shield are electrically connected at a connection portion between the first portion and the second portion.

According to claim 8,
An ultraviolet irradiation device for a vehicle, further comprising an attachment member having conductivity and installed between the ground of the vehicle and an outer wall of the first portion where the first shield is installed.

According to claim 9,
wherein the attachment member has a plurality of attachment sheets exposed to the outside of the first portion in plan view.