JP2024048476A

JP2024048476A - Vehicular ultraviolet lamp

Info

Publication number: JP2024048476A
Application number: JP2022154405A
Authority: JP
Inventors: 和那岡村; Kazuna Okamura; 祥平前田; Shohei Maeda; 拓也原; Takuya Hara
Original assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Current assignee: Toshiba Lighting and Technology Corp
Priority date: 2022-09-28
Filing date: 2022-09-28
Publication date: 2024-04-09

Abstract

To provide a vehicular ultraviolet lamp capable of securing a necessary irradiation amount of ultraviolet ray and capable of intending to suppress radiation of electromagnetic wave.SOLUTION: An ultraviolet lamp for a vehicle according to an embodiment includes: a discharge lamp capable of emitting ultraviolet rays; a casing that houses the discharge lamp and has a hole facing the discharge lamp; and a window having conductivity, facing the hole and having a plurality of openings passing through a thickness direction. The window has a plate shape. The planar shapes of the plurality of openings are polygons of the same size that allow planar filling.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明の実施形態は、車両用紫外線照射装置に関する。 An embodiment of the present invention relates to an ultraviolet irradiation device for a vehicle.

紫外線を照射する放電ランプを備えた紫外線照射装置がある。従来においては、この様な紫外線照射装置は、例えば、紫外線硬化型のインク、塗料、接着剤などの硬化、材料の表面改質、液晶の光配向などに用いられていた。また、紫外線には殺菌作用があるので、紫外線照射装置が、部材の表面に付着した細菌の殺菌やウィルスの不活性化などに用いられる場合もある。
近年においては、健康意識の高まりを反映して、自動車の車内や鉄道車両の車内などの比較的狭い閉鎖空間において、車内の雰囲気や、車内にある物の表面などを浄化する要望が高まっている。 There is an ultraviolet irradiation device equipped with a discharge lamp that irradiates ultraviolet rays. Conventionally, such ultraviolet irradiation devices have been used for curing ultraviolet-curable inks, paints, adhesives, etc., surface modification of materials, optical alignment of liquid crystals, etc. In addition, since ultraviolet rays have a sterilizing effect, ultraviolet irradiation devices may also be used for sterilizing bacteria and inactivating viruses attached to the surface of a component.
In recent years, reflecting the growing health consciousness, there has been an increasing demand for purification of the atmosphere inside a vehicle and the surfaces of objects inside a relatively small enclosed space such as the interior of an automobile or a railway vehicle.

ここで、放電ランプを点灯させると、紫外線照射装置から電磁波が放射される場合がある。例えば、放電ランプを点灯させた際に発生した紫外線と電磁波は、紫外線照射装置に設けられた窓を介して、紫外線照射装置の外部に放射される。
また、紫外線照射装置が、自動車や鉄道などの車両に設けられる車両用紫外線照射装置の場合には、車室内などの狭いスペースに、車両用紫外線照射装置と、車両の運行などに用いられる電子機器とが一緒に設けられる場合が多い。そのため、車両用紫外線照射装置と電子機器との間の距離が短くなり、車両用紫外線照射装置から放射された電磁波が電子機器に入射し易くなる。電子機器に電磁波が入射すると、電磁波ノイズとなって電子機器の誤動作などが生じるおそれがある。 Here, when the discharge lamp is turned on, electromagnetic waves may be emitted from the ultraviolet irradiation device. For example, the ultraviolet rays and electromagnetic waves generated when the discharge lamp is turned on are radiated to the outside of the ultraviolet irradiation device through a window provided in the ultraviolet irradiation device.
In addition, when the ultraviolet irradiation device is a vehicle ultraviolet irradiation device installed in a vehicle such as an automobile or a train, the vehicle ultraviolet irradiation device and electronic devices used for operating the vehicle are often installed together in a small space such as the inside of a vehicle. Therefore, the distance between the vehicle ultraviolet irradiation device and the electronic devices is short, and the electromagnetic waves radiated from the vehicle ultraviolet irradiation device are likely to be incident on the electronic devices. If the electromagnetic waves are incident on the electronic devices, they may become electromagnetic noise and cause malfunctions of the electronic devices.

この場合、車両用紫外線照射装置の窓にシールドの機能を持たせると、窓を介した電磁波の放射を抑制することができる。しかしながら、この様にすると、窓を介した紫外線の照射も抑制されることになる。
そこで、必要となる紫外線の照射量を確保することができ、且つ、電磁波の放射の抑制を図ることができる車両用紫外線照射装置の開発が望まれていた。 In this case, if the window of the vehicle ultraviolet irradiation device is given a shielding function, the radiation of electromagnetic waves through the window can be suppressed, but doing so will also suppress the irradiation of ultraviolet rays through the window.
Therefore, there has been a demand for the development of an ultraviolet ray irradiation device for a vehicle that can ensure the necessary amount of ultraviolet ray irradiation and can also suppress the radiation of electromagnetic waves.

特開２００９－１９５８２５号公報JP 2009-195825 A

本発明が解決しようとする課題は、必要となる紫外線の照射量を確保することができ、且つ、電磁波の放射の抑制を図ることができる車両用紫外線照射装置を提供することである。 The problem that this invention aims to solve is to provide an ultraviolet irradiation device for vehicles that can ensure the required amount of ultraviolet irradiation and suppress the radiation of electromagnetic waves.

実施形態に係る車両用紫外線照射装置は、紫外線を照射可能な放電ランプと；前記放電ランプを収納し、前記放電ランプと対向する孔を有する筐体と；導電性を有し、前記孔と対向し、厚み方向を貫通する複数の開口を有する窓と；を具備している。前記窓は、板状を呈している。前記複数の開口の平面形状は、平面充填が可能な同じ大きさの多角形である。 The ultraviolet irradiation device for vehicles according to the embodiment includes a discharge lamp capable of irradiating ultraviolet rays; a housing that houses the discharge lamp and has a hole facing the discharge lamp; and a window that is conductive, faces the hole, and has multiple openings penetrating in the thickness direction. The window is plate-shaped. The planar shapes of the multiple openings are polygons of the same size that can be filled in a plane.

本発明の実施形態によれば、必要となる紫外線の照射量を確保することができ、且つ、電磁波の放射の抑制を図ることができる車両用紫外線照射装置を提供することができる。 According to an embodiment of the present invention, it is possible to provide an ultraviolet irradiation device for a vehicle that can ensure the required amount of ultraviolet irradiation and suppress the radiation of electromagnetic waves.

本実施の形態に係る車両用紫外線照射装置を紫外線が出射する側から見た場合の模式平面図である。1 is a schematic plan view of an ultraviolet ray irradiation device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, as viewed from the side from which ultraviolet rays are emitted. 図１における車両用紫外線照射装置のＡ－Ａ線方向の模式断面図である。2 is a schematic cross-sectional view of the ultraviolet ray irradiation device for a vehicle in the direction of line AA in FIG. 1. 図２におけるＢ部の模式拡大図である。FIG. 3 is a schematic enlarged view of part B in FIG. 2 . 導電部を例示するための模式断面図である。3A to 3C are schematic cross-sectional views for illustrating a conductive portion. 窓の平面図である。FIG. 他の実施形態に係る窓の平面図である。FIG. 13 is a plan view of a window according to another embodiment. 他の実施形態に係る窓の平面図である。FIG. 13 is a plan view of a window according to another embodiment.

以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。
本実施の形態に係る車両用紫外線照射装置は、自動車や鉄道などの車両に設けることができる。例えば、車両用紫外線照射装置は、自動車の車室内やトランクルームなどに設けたり、鉄道車両の車室内などに設けたりすることができる。ただし、車両用紫外線照射装置の設置場所は、例示をしたものに限定されるわけではない。 Hereinafter, an embodiment will be described with reference to the drawings. In the drawings, the same components are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted as appropriate.
The ultraviolet ray irradiation device for vehicles according to the present embodiment can be installed in vehicles such as automobiles and trains. For example, the ultraviolet ray irradiation device for vehicles can be installed in the passenger compartment or trunk of an automobile, or in the passenger compartment of a train. However, the installation location of the ultraviolet ray irradiation device for vehicles is not limited to the example given.

図１は、本実施の形態に係る車両用紫外線照射装置１を紫外線が出射する側から見た場合の模式平面図である。
図２は、図１における車両用紫外線照射装置１のＡ－Ａ線方向の模式断面図である。
図１、および図２に示すように、車両用紫外線照射装置１には、例えば、筐体２、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、点灯回路６、窓７、およびシールド８が設けられている。 FIG. 1 is a schematic plan view of an ultraviolet ray irradiation device 1 for a vehicle according to the present embodiment, as viewed from the side from which ultraviolet rays are emitted.
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the ultraviolet irradiation device 1 for a vehicle taken along line AA in FIG.
As shown in FIGS. 1 and 2, an ultraviolet ray irradiation device 1 for a vehicle includes, for example, a housing 2, a substrate 3, a discharge lamp 4, a lamp cover 5, a lighting circuit 6, a window 7, and a shield 8.

筐体２は、箱状を呈し、内部に、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、および点灯回路６を収納する空間を有する。筐体２の平面形状は、例えば、略四角形とすることができる。ただし、筐体２の平面形状は、車両用紫外線照射装置１が設けられるスペースに応じて適宜変更することができる。例えば、筐体２の平面形状は、円や楕円などの曲線から構成される形状、曲線と直線から構成される形状などとしてもよい。筐体２の厚み寸法Ｔは、筐体２の平面寸法よりも小さくすることができる。筐体２の厚み寸法Ｔを小さくすれば、車両の運行などに用いられる電子機器と、車両用紫外線照射装置１とを一緒に設けるのが容易となる。 The housing 2 is box-shaped and has space therein for housing the substrate 3, the discharge lamp 4, the lamp cover 5, and the lighting circuit 6. The planar shape of the housing 2 can be, for example, substantially rectangular. However, the planar shape of the housing 2 can be changed as appropriate depending on the space in which the vehicle ultraviolet irradiation device 1 is installed. For example, the planar shape of the housing 2 can be a shape composed of curves such as a circle or an ellipse, or a shape composed of curves and straight lines. The thickness dimension T of the housing 2 can be smaller than the planar dimension of the housing 2. If the thickness dimension T of the housing 2 is made smaller, it becomes easier to install electronic devices used for driving the vehicle and the vehicle ultraviolet irradiation device 1 together.

また、筐体２は、複数の部分に分割することができる。例えば、図２に示すように、筐体２の厚み方向において、筐体２を２つに分割することができる。筐体２の厚み方向において、筐体２が２つに分割されていれば、筐体２の内部に、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、および点灯回路６を取り付けるのが容易となる。 The housing 2 can also be divided into multiple parts. For example, as shown in FIG. 2, the housing 2 can be divided into two parts in the thickness direction of the housing 2. If the housing 2 is divided into two parts in the thickness direction of the housing 2, it becomes easier to attach the board 3, discharge lamp 4, lamp cover 5, and lighting circuit 6 inside the housing 2.

例えば、筐体２は、第１の部分２１、および第２の部分２２に分割することができる。第１の部分２１は、例えば、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、および点灯回路６が取り付けられるベースとなる。 For example, the housing 2 can be divided into a first portion 21 and a second portion 22. The first portion 21 serves as a base on which the substrate 3, the discharge lamp 4, the lamp cover 5, and the lighting circuit 6 are attached.

第２の部分２２は、例えば、第１の部分２１の開口側を覆うカバーとなる。第２の部分２２には、紫外線を出射させるための孔２２ａを設けることができる。孔２２ａは、放電ランプ４と対向する位置に設けられる。 The second part 22 serves, for example, as a cover that covers the opening side of the first part 21. The second part 22 may be provided with a hole 22a for emitting ultraviolet light. The hole 22a is provided in a position facing the discharge lamp 4.

第２の部分２２は、第１の部分２１に着脱可能に設けられる。例えば、第２の部分２２は、弾性力を用いて、第１の部分２１に着脱可能に設けることができる。例えば、第２の部分２２は、ネジなどの締結部材を用いて、第１の部分２１に着脱可能に設けることができる。図１、および図２に例示をした第１の部分２１と第２の部分２２は、開口部分同士を嵌め合わせることで発生させた弾性力により、着脱可能に接続されている。 The second part 22 is detachably attached to the first part 21. For example, the second part 22 can be detachably attached to the first part 21 by using an elastic force. For example, the second part 22 can be detachably attached to the first part 21 by using a fastening member such as a screw. The first part 21 and the second part 22 illustrated in Figures 1 and 2 are detachably connected by an elastic force generated by fitting the opening parts together.

また、第２の部分２２は、接着剤などを用いて、第１の部分２１に固定することもできる。ただし、第２の部分２２が、第１の部分２１に着脱可能に設けられていれば、放電ランプ４の交換などのメンテナンスが容易となる。 The second part 22 can also be fixed to the first part 21 using an adhesive or the like. However, if the second part 22 is detachably attached to the first part 21, maintenance such as replacing the discharge lamp 4 becomes easier.

図２、および図３に示すように、筐体２の内部には、基板３、放電ランプ４、および点灯回路６が設けられる。そのため、筐体２（第１の部分２１、および第２の部分２２）を、アルミニウム合金などの金属から形成すると、漏電や短絡などが発生するおそれがある。そのため、筐体２は、絶縁性を有する樹脂から形成することが好ましい。また、絶縁性を有する樹脂から筐体２を形成すれば、車両用紫外線照射装置１の軽量化や製造コストの低減を図ることもできる。なお、第２の部分２２の材料は、第１の部分２１の材料と同じであってもよいし、異なっていてもよい。 As shown in Figures 2 and 3, the housing 2 is provided with a substrate 3, a discharge lamp 4, and a lighting circuit 6 inside. Therefore, if the housing 2 (first part 21 and second part 22) is made of a metal such as an aluminum alloy, there is a risk of electrical leakage or short circuit. For this reason, it is preferable to form the housing 2 from an insulating resin. Furthermore, forming the housing 2 from an insulating resin can reduce the weight and manufacturing costs of the vehicle ultraviolet irradiation device 1. The material of the second part 22 may be the same as the material of the first part 21, or it may be different.

基板３は、板状を呈している。基板３は、例えば、第１の部分２１の内壁に設けられた複数の凸部２１ａ（ボス）に設けることができる。基板３の材料には特に限定がない。基板３は、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料などから形成することができる。また、基板３は、金属板の表面を絶縁材料で被覆したメタルコア基板などであってもよい。 The substrate 3 has a plate shape. The substrate 3 can be provided, for example, on a plurality of protrusions 21a (bosses) provided on the inner wall of the first portion 21. There are no particular limitations on the material of the substrate 3. The substrate 3 can be formed, for example, from ceramics such as aluminum oxide or aluminum nitride, or organic materials such as paper phenol or glass epoxy. The substrate 3 may also be a metal core substrate in which the surface of a metal plate is coated with an insulating material.

放電ランプ４は、基板３の一方の面の側に設けられている。放電ランプ４は、基板３と第２の部分２２との間に位置している。放電ランプ４は、第２の部分２２の孔２２ａに対向する位置に設けられている。放電ランプ４は、一対の端子ホルダ４１に着脱可能に設けることができる。一対の端子ホルダ４１は、例えば、基板３に設けることができる。なお、図２においては、１つの放電ランプ４が設けられる場合を例示したが、複数の放電ランプ４が設けられるようにしてもよい。放電ランプ４は、少なくとも１つ設けられていればよい。 The discharge lamp 4 is provided on one side of the substrate 3. The discharge lamp 4 is located between the substrate 3 and the second portion 22. The discharge lamp 4 is provided in a position facing the hole 22a of the second portion 22. The discharge lamp 4 can be detachably provided on a pair of terminal holders 41. The pair of terminal holders 41 can be provided on the substrate 3, for example. Note that while FIG. 2 illustrates an example in which one discharge lamp 4 is provided, multiple discharge lamps 4 may be provided. It is sufficient that at least one discharge lamp 4 is provided.

放電ランプ４は、紫外線を照射可能なものであれば特に限定はない。放電ランプ４は、例えば、水銀ランプ、メタルハライドランプ、誘電体バリア放電ランプなどとすることができる。放電ランプ４は、例えば、一方向に延びる形状を有する。一方向に延びる形状を有する放電ランプ４とすれば、筐体２の厚み寸法Ｔを小さくするのが容易となる。 There are no particular limitations on the discharge lamp 4 as long as it is capable of emitting ultraviolet light. The discharge lamp 4 can be, for example, a mercury lamp, a metal halide lamp, a dielectric barrier discharge lamp, or the like. The discharge lamp 4 has, for example, a shape that extends in one direction. If the discharge lamp 4 has a shape that extends in one direction, it becomes easier to reduce the thickness dimension T of the housing 2.

ランプカバー５は、基板３の、放電ランプ４が設けられる側の面に設けられている。ランプカバー５は、基板３と第２の部分２２との間に位置している。ランプカバー５は、箱状を呈し、基板３側とは反対側の端部が開口している。ランプカバー５の開口は、第２の部分２２の孔２２ａに対向している。ランプカバー５の内部には、放電ランプ４と一対の端子ホルダ４１を設けることができる。例えば、ランプカバー５は、絶縁性を有する樹脂から形成される。ランプカバー５の材料は、例えば、筐体２の材料と同じとすることができる。なお、ランプカバー５は、放電ランプ４から照射された紫外線に曝される。そのため、ランプカバー５の材料は、筐体２の材料よりも紫外線に対する耐性の高い材料とすることが好ましい。 The lamp cover 5 is provided on the surface of the substrate 3 on the side where the discharge lamp 4 is provided. The lamp cover 5 is located between the substrate 3 and the second part 22. The lamp cover 5 is box-shaped and has an opening at the end opposite to the substrate 3. The opening of the lamp cover 5 faces the hole 22a of the second part 22. The discharge lamp 4 and a pair of terminal holders 41 can be provided inside the lamp cover 5. For example, the lamp cover 5 is formed from an insulating resin. The material of the lamp cover 5 can be the same as the material of the housing 2, for example. The lamp cover 5 is exposed to ultraviolet rays irradiated from the discharge lamp 4. Therefore, it is preferable that the material of the lamp cover 5 is a material that is more resistant to ultraviolet rays than the material of the housing 2.

ランプカバー５が設けられていれば、放電ランプ４から照射された紫外線が、筐体２の内壁、基板３、および点灯回路６に入射するのを抑制することができる。そのため、これらが紫外線により劣化するのを抑制することができる。 If the lamp cover 5 is provided, it is possible to prevent the ultraviolet rays irradiated from the discharge lamp 4 from entering the inner wall of the housing 2, the substrate 3, and the lighting circuit 6. This makes it possible to prevent these from being deteriorated by the ultraviolet rays.

また、ランプカバー５にリフレクタの機能を持たせることもできる。例えば、ランプカバー５を白色の樹脂から形成したり、ランプカバー５の内壁に反射膜を形成したり、ランプカバー５の内壁を曲面としたりすることができる。ランプカバー５にリフレクタの機能を持たせれば、放電ランプ４から照射された紫外線の利用効率を向上させることができる。 The lamp cover 5 can also function as a reflector. For example, the lamp cover 5 can be made of white resin, a reflective film can be formed on the inner wall of the lamp cover 5, or the inner wall of the lamp cover 5 can be curved. Giving the lamp cover 5 the function of a reflector can improve the efficiency of use of the ultraviolet light irradiated from the discharge lamp 4.

点灯回路６は、基板３の、放電ランプ４が設けられる側の面に設けられている。この様にすれば、筐体２の厚み寸法Ｔを小さくするのが容易となる。点灯回路６は、例えば、配線コードや金属板などの配線部材を介して、一対の端子ホルダ４１と電気的に接続されている。そのため、放電ランプ４を一対の端子ホルダ４１に装着することで、点灯回路６と放電ランプ４とを電気的に接続することができる。 The lighting circuit 6 is provided on the surface of the substrate 3 on which the discharge lamp 4 is provided. In this manner, it is easy to reduce the thickness dimension T of the housing 2. The lighting circuit 6 is electrically connected to a pair of terminal holders 41 via wiring members such as a wiring cord or a metal plate. Therefore, by mounting the discharge lamp 4 to the pair of terminal holders 41, the lighting circuit 6 and the discharge lamp 4 can be electrically connected.

点灯回路６は、放電ランプ４に、所定の周波数の駆動電圧を印加する。放電ランプ４に駆動電圧が印加されると、例えば、放電ランプ４に設けられた一対の電極間に放電が生じて、放電ランプ４から紫外線が放射される。 The lighting circuit 6 applies a drive voltage of a predetermined frequency to the discharge lamp 4. When the drive voltage is applied to the discharge lamp 4, for example, a discharge occurs between a pair of electrodes provided on the discharge lamp 4, and ultraviolet rays are emitted from the discharge lamp 4.

点灯回路６は、例えば、スイッチング素子、昇圧トランス、コンデンサなどの回路部品から構成されている。例えば、スイッチング素子は、車両のバッテリーからの直流電圧を所定の周波数の交流電圧、例えば、正弦波電圧などに変換する。正弦波電圧とすれば、電磁波ノイズの発生量を低減させることができる。正弦波電圧の周波数は、例えば、１００ｋＨｚ～３００ｋＨｚ程度とすることが好ましい。
昇圧トランスは、例えば、車両のバッテリーからの電圧を放電ランプ４を点灯させるための所定の電圧に昇圧する。
なお、点灯回路６は、所定の周波数の駆動電圧を生成することができるものであればよい。点灯回路６は、例えば、共振型の各種インバータとすることができる。 The lighting circuit 6 is composed of circuit components such as a switching element, a step-up transformer, and a capacitor. For example, the switching element converts the DC voltage from the vehicle battery into an AC voltage of a predetermined frequency, such as a sine wave voltage. The sine wave voltage can reduce the amount of electromagnetic noise generated. The frequency of the sine wave voltage is preferably about 100 kHz to 300 kHz, for example.
The step-up transformer, for example, steps up the voltage from the vehicle battery to a predetermined voltage for lighting the discharge lamp 4 .
The lighting circuit 6 may be any circuit capable of generating a drive voltage of a predetermined frequency, and may be, for example, any of various types of resonant type inverters.

点灯回路６は、例えば、配線６１と電気的に接続されている。例えば、図１、および図２に示すように、配線６１の一方の端部側は、筐体２の外部に引き出されている。配線６１は、例えば、３芯ケーブルとすることができる。例えば、配線６１は、点灯回路６のプラス側と車両のバッテリーのプラス側とを電気的に接続する電線、点灯回路６のマイナス側と車両のバッテリーのマイナス側とを電気的に接続する電線、およびコモン線を有することができる。コモン線は、例えば、シールド８と車両のグランド（例えば、車体フレーム）とを電気的に接続する。 The lighting circuit 6 is electrically connected to, for example, a wiring 61. For example, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, one end of the wiring 61 is pulled out to the outside of the housing 2. The wiring 61 can be, for example, a three-core cable. For example, the wiring 61 can have an electric wire that electrically connects the positive side of the lighting circuit 6 to the positive side of the vehicle battery, an electric wire that electrically connects the negative side of the lighting circuit 6 to the negative side of the vehicle battery, and a common wire. The common wire electrically connects, for example, the shield 8 to the ground of the vehicle (for example, the vehicle body frame).

なお、シールド８と車両のグランドとを直接接触させるようにしてもよい。例えば、図１、および図２に示すように、筐体２（第１の部分２１）の外壁に設けられたシールド８（シールド８ａ）と電気的に接続された金属製のブラケット２３を設け、ブラケット２３を車体フレームに電気的に接続することができる。この場合、コモン線は、省くことができる。 The shield 8 may be in direct contact with the ground of the vehicle. For example, as shown in Figures 1 and 2, a metal bracket 23 may be provided that is electrically connected to the shield 8 (shield 8a) provided on the outer wall of the housing 2 (first part 21), and the bracket 23 may be electrically connected to the vehicle frame. In this case, the common wire may be omitted.

窓７は、筐体２（第２の部分２２）の孔２２ａと対向している。例えば、窓７は、孔２２ａを覆っている。窓７は、放電ランプ４から照射された紫外線を透過し、筐体２の内部において発生した電磁波が透過するのを抑制する。窓７は、後述するシールド８と同様に導電性を有し、電磁波の透過を抑制する機能を有している。
なお、窓７に関する詳細は後述する。 The window 7 faces the hole 22a of the housing 2 (second portion 22). For example, the window 7 covers the hole 22a. The window 7 transmits ultraviolet light irradiated from the discharge lamp 4 and suppresses the transmission of electromagnetic waves generated inside the housing 2. The window 7 is conductive like the shield 8 described below, and has a function of suppressing the transmission of electromagnetic waves.
The window 7 will be described in detail later.

ここで、放電ランプ４を点灯させた際に、放電ランプ４の電極間において放電が生じると、紫外線とともに電磁波が放射される場合がある。また、放電ランプ４を点灯させた際に、点灯回路６に設けられたスイッチング素子やスイッチング素子と電気的に接続された配線などから電磁波が放射される場合がある。 Here, when the discharge lamp 4 is turned on, if a discharge occurs between the electrodes of the discharge lamp 4, electromagnetic waves may be emitted along with ultraviolet rays. In addition, when the discharge lamp 4 is turned on, electromagnetic waves may be emitted from the switching element provided in the lighting circuit 6 and the wiring electrically connected to the switching element.

また、車両には、車両用紫外線照射装置１の他にも車両の運行などに用いられる電子機器が設けられる。この場合、車両用紫外線照射装置１と電子機器は、車室内などの狭いスペースに設けられることになるので、車両用紫外線照射装置１と電子機器との間の距離が短くなり易い。そのため、筐体２の内部に設けられた放電ランプ４や点灯回路６などにおいて発生した電磁波が、筐体２の外部に放射されると、車両用紫外線照射装置１の近傍に設けられた電子機器に電磁波が入射する場合がある。電磁波が電子機器に入射すると、電磁波ノイズとなって電子機器の誤動作などが生じるおそれがある。
そこで、車両用紫外線照射装置１には、シールド８が設けられている。 In addition to the vehicle ultraviolet irradiation device 1, the vehicle is also provided with electronic devices used for driving the vehicle. In this case, the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and the electronic devices are provided in a small space such as the inside of the vehicle, so the distance between the vehicle ultraviolet irradiation device 1 and the electronic devices is likely to be short. Therefore, when electromagnetic waves generated in the discharge lamp 4, the lighting circuit 6, etc. provided inside the housing 2 are radiated to the outside of the housing 2, the electromagnetic waves may be incident on the electronic devices provided near the vehicle ultraviolet irradiation device 1. When the electromagnetic waves are incident on the electronic devices, they may become electromagnetic noise and cause malfunctions of the electronic devices.
Therefore, the vehicle ultraviolet irradiation device 1 is provided with a shield 8 .

シールド８は、筐体２の内部において発生した電磁波が、筐体２の外部に放射されるのを抑制する。シールド効果は、シールド８における反射損失、吸収損失、および多重反射損失が関係するが、電磁波をシールドする場合のシールド効果は、反射損失が支配的となる。 The shield 8 prevents electromagnetic waves generated inside the housing 2 from being radiated to the outside of the housing 2. The shielding effect is related to reflection loss, absorption loss, and multiple reflection loss in the shield 8, but when shielding electromagnetic waves, the shielding effect is dominated by reflection loss.

すなわち、シールド８における反射損失を大きくすれば、筐体２の内部において発生した電磁波が、筐体２の外部に放射されるのを効果的に抑制することができる。反射損失を大きくするためには、シールド８の反射係数を大きくすればよい。シールド８の反射係数を大きくするためには、シールド８のインピーダンスを低くすればよい。 In other words, by increasing the reflection loss in the shield 8, it is possible to effectively prevent electromagnetic waves generated inside the housing 2 from being radiated to the outside of the housing 2. In order to increase the reflection loss, the reflection coefficient of the shield 8 should be increased. In order to increase the reflection coefficient of the shield 8, the impedance of the shield 8 should be reduced.

例えば、導電性を有するシールド８とすればよい。この場合、シールド８を金属などの導電率の高い材料から形成すれば、シールド８における反射損失を大きくすることができ、ひいては、電磁波が、筐体２の外部に放射されるのを効果的に抑制することができる。 For example, the shield 8 may be conductive. In this case, if the shield 8 is made of a material with high conductivity such as a metal, the reflection loss in the shield 8 can be increased, and thus the electromagnetic waves can be effectively prevented from being emitted outside the housing 2.

シールド８は、例えば、導電性材料を含む板材またはフィルム、導電性フィラーを含む導電性塗料、導電性を有するめっき層や蒸着層などとすることができる。導電性材料を含む板材またはフィルムは、例えば、接着剤や両面テープなどを用いて筐体２に接合することができる。導電性材料を含む板材は、例えば、インサート成形法などを用いて筐体２と一体成形することもできる。導電性塗料は、例えば、筐体２に塗布することができる。導電性を有するめっき層は、例えば、無電解めっき法などにより筐体２の表面に設けることができる。導電性を有する蒸着層は、例えば、スパッタリング法などにより筐体２の表面に設けることができる。
導電性材料は、例えば、アルミニウム、銅、ニッケル、炭素鋼などの金属とすることができる。この場合、アルミニウムや銅などの導電率の高い金属とすることがより好ましい。 The shield 8 can be, for example, a plate or film containing a conductive material, a conductive paint containing a conductive filler, a conductive plating layer or a vapor deposition layer, etc. The plate or film containing a conductive material can be bonded to the housing 2 using, for example, an adhesive or double-sided tape. The plate containing a conductive material can also be integrally molded with the housing 2 using, for example, an insert molding method. The conductive paint can be applied to the housing 2, for example. The conductive plating layer can be provided on the surface of the housing 2 by, for example, an electroless plating method. The conductive vapor deposition layer can be provided on the surface of the housing 2 by, for example, a sputtering method.
The conductive material may be, for example, a metal such as aluminum, copper, nickel, carbon steel, etc. In this case, it is more preferable to use a metal with high conductivity such as aluminum or copper.

シールド８は、例えば、筐体２の外壁および筐体２の内壁の少なくともいずれかに設けることができる。この場合、筐体２の外壁および筐体２の内壁にシールド８を設ければ、シールド効果を高めることができる。 The shield 8 can be provided, for example, on at least one of the outer wall and the inner wall of the housing 2. In this case, providing the shield 8 on the outer wall and the inner wall of the housing 2 can enhance the shielding effect.

ただし、筐体２の内部には、放電ランプ４、端子ホルダ４１、および点灯回路６などが設けられている。そのため、筐体２の内壁に、導電性を有するシールド８を設ければ、シールド８と、放電ランプ４などとの間の絶縁を確保する必要がある。そのため、筐体２の厚み寸法Ｔが大きくなったり、車両用紫外線照射装置１の重量が増加したりすることになる。そのため、シールド８は、筐体２の外壁に設けることが好ましい。筐体２の外壁に設けられたシールド８は、例えば、配線６１のコモン線を介して、車両のグランドと電気的に接続される。また、筐体２の外壁に設けられたシールド８は、車両のグランド（例えば、車両のフレーム）に直接接触させてもよい。 However, inside the housing 2, the discharge lamp 4, the terminal holder 41, the lighting circuit 6, etc. are provided. Therefore, if a conductive shield 8 is provided on the inner wall of the housing 2, it is necessary to ensure insulation between the shield 8 and the discharge lamp 4, etc. This will increase the thickness dimension T of the housing 2 and the weight of the vehicle ultraviolet irradiation device 1. Therefore, it is preferable to provide the shield 8 on the outer wall of the housing 2. The shield 8 provided on the outer wall of the housing 2 is electrically connected to the ground of the vehicle, for example, via the common line of the wiring 61. In addition, the shield 8 provided on the outer wall of the housing 2 may be in direct contact with the ground of the vehicle (for example, the frame of the vehicle).

筐体２が、第１の部分２１と第２の部分２２とに分割されている場合には、第１の部分２１の外壁にシールド８ａを設け、第２の部分２２の外壁にシールド８ｂを設ければよい。
この場合、シールド８ａおよびシールド８ｂのいずれかが、車両のグランドと電気的に接続されていない場合には、シールド効果が低減する。また、配線６１のコモン線を、シールド８ａおよびシールド８ｂのそれぞれと電気的に接続すると、配線作業が繁雑となったり、筐体２の分解が困難となったりするおそれがある。 When the housing 2 is divided into a first portion 21 and a second portion 22, a shield 8a may be provided on the outer wall of the first portion 21, and a shield 8b may be provided on the outer wall of the second portion 22.
In this case, if either the shield 8a or the shield 8b is not electrically connected to the ground of the vehicle, the shielding effect is reduced. Furthermore, if the common line of the wiring 61 is electrically connected to each of the shield 8a and the shield 8b, the wiring work may become complicated and disassembly of the housing 2 may become difficult.

そこで、第１の部分２１と第２の部分２２の接続部分において、シールド８ａとシールド８ｂが電気的に接続されるようにしている。
図３は、図２におけるＢ部の模式拡大図である。
図３に示すように、第１の部分２１と第２の部分２２との接続部分２ａにおいて、第１の部分２１の外壁に設けられたシールド８ａと、第２の部分２２の外壁に設けられたシールド８ｂとが、接触する様にしている。例えば、第１の部分２１の開口側の端部にもシールド８ａを設け、第２の部分２２の開口側の端部にもシールド８ｂを設けるようにすればよい。 Therefore, at the connection portion between the first portion 21 and the second portion 22, the shield 8a and the shield 8b are electrically connected to each other.
FIG. 3 is a schematic enlarged view of the portion B in FIG.
3, at a connection portion 2a between the first portion 21 and the second portion 22, a shield 8a provided on the outer wall of the first portion 21 and a shield 8b provided on the outer wall of the second portion 22 are in contact with each other. For example, a shield 8a may be provided on the end portion on the opening side of the first portion 21, and a shield 8b may be provided on the end portion on the opening side of the second portion 22.

この様にすれば、図３に示すように、シールド８ａとシールド８ｂとを電気的に接続することができる。この場合、シールド８ａおよびシールド８ｂのいずれかが、車両のグランドと電気的に接続されれば、シールド８ａおよびシールド８ｂが車両のグランドと電気的に接続されることになる。そのため、筐体２が２つの部分に分割されていても、シールド効果が低減するのを抑制することができる。 In this way, as shown in FIG. 3, it is possible to electrically connect the shields 8a and 8b. In this case, if either the shield 8a or the shield 8b is electrically connected to the ground of the vehicle, the shields 8a and 8b will be electrically connected to the ground of the vehicle. Therefore, even if the housing 2 is divided into two parts, it is possible to prevent a reduction in the shielding effect.

なお、第１の部分２１は、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、および点灯回路６が取り付けられるベースとなり、第２の部分２２は、第１の部分２１の開口側を覆うカバーとなる。そのため、第１の部分２１に設けられるシールド８ａに配線６１のコモン線を電気的に接続すれば、配線６１の全ての電線が第１の部分２１側に接続されることになる。そのため、第２の部分２２の着脱が容易となる。 The first part 21 serves as a base on which the substrate 3, discharge lamp 4, lamp cover 5, and lighting circuit 6 are attached, and the second part 22 serves as a cover that covers the opening side of the first part 21. Therefore, by electrically connecting the common line of the wiring 61 to the shield 8a provided on the first part 21, all of the electric wires of the wiring 61 are connected to the first part 21 side. This makes it easy to attach and detach the second part 22.

また、窓７が、車両のグランドと電気的に接続されていないと、窓７のシールド効果が低減する場合がある。この場合、配線６１のコモン線を窓７と電気的に接続すると、配線作業が繁雑となったり、筐体２の分解が困難となったりするおそれがある。 In addition, if the window 7 is not electrically connected to the ground of the vehicle, the shielding effect of the window 7 may be reduced. In this case, if the common line of the wiring 61 is electrically connected to the window 7, the wiring work may become complicated and disassembly of the housing 2 may become difficult.

そこで、第２の部分２２の内壁には、窓７とシールド８ｂとを電気的に接続する導電部８ｂ１が設けられている。
図４は、導電部８ｂ１を例示するための模式断面図である。
図４は、図２におけるＣ部の模式拡大図である。
図４に示すように、導電部８ｂ１は、第２の部分２２の内壁であって、第２の部分２２の孔２２ａの周囲に設けられている。導電部８ｂ１は、導電性を有している。導電部８ｂ１は、枠状を呈し、孔２２ａを囲んでいる。導電部８ｂ１は、第２の部分２２の外壁に設けられたシールド８ｂと電気的に接続されている。また、導電部８ｂ１は、窓７と電気的に接続される。導電部８ｂ１の材料は、例えば、シールド８ｂの材料と同じとすることができる。例えば、導電部８ｂ１は、膜状を呈し、シールド８ｂと一体に形成することができる。 Therefore, a conductive portion 8b1 is provided on the inner wall of the second portion 22 to electrically connect the window 7 and the shield 8b.
FIG. 4 is a schematic cross-sectional view illustrating the conductive portion 8b1.
FIG. 4 is a schematic enlarged view of part C in FIG.
As shown in Fig. 4, the conductive portion 8b1 is an inner wall of the second portion 22 and is provided around the hole 22a of the second portion 22. The conductive portion 8b1 has electrical conductivity. The conductive portion 8b1 is frame-shaped and surrounds the hole 22a. The conductive portion 8b1 is electrically connected to the shield 8b provided on the outer wall of the second portion 22. The conductive portion 8b1 is also electrically connected to the window 7. The material of the conductive portion 8b1 can be, for example, the same as the material of the shield 8b. For example, the conductive portion 8b1 can be film-shaped and formed integrally with the shield 8b.

導電部８ｂ１が設けられていれば、窓７が、導電部８ｂ１を介して、シールド８ｂと電気的に接続される。そのため、窓７が、シールド８を介して、車両のグランドと電気的に接続される。窓７が、車両のグランドと電気的に接続されていれば、窓７のシールド効果を向上させることができる。 If the conductive portion 8b1 is provided, the window 7 is electrically connected to the shield 8b via the conductive portion 8b1. Therefore, the window 7 is electrically connected to the ground of the vehicle via the shield 8. If the window 7 is electrically connected to the ground of the vehicle, the shielding effect of the window 7 can be improved.

また、ネジなどの締結部材や、導電性テープなどを用いて、窓７と導電部８ｂ１とを接続することもできる。この様にすれば、窓７と導電部８ｂ１との接続がより強固になるので、走行などによる振動で、窓７と導電部８ｂ１との接続が外れるのを抑制することができる。 The window 7 and the conductive portion 8b1 can also be connected using fastening members such as screws or conductive tape. In this way, the connection between the window 7 and the conductive portion 8b1 becomes stronger, so that it is possible to prevent the connection between the window 7 and the conductive portion 8b1 from coming loose due to vibrations caused by driving, etc.

次に、窓７についてさらに説明する。
窓７は、板状を呈し、厚み方向を貫通する複数の開口７ａ（孔）を有する。放電ランプ４から照射された紫外線は、複数の開口７ａを介して、車両用紫外線照射装置１の外部に照射される。ただし、複数の開口７ａが設けられていれば、筐体２の内部において発生した電磁波が、複数の開口７ａを介して、車両用紫外線照射装置１の外部に放射されるおそれがある。 Next, the window 7 will be described in further detail.
The window 7 is plate-shaped and has a plurality of openings 7a (holes) penetrating in the thickness direction. The ultraviolet rays emitted from the discharge lamp 4 are irradiated to the outside of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 through the plurality of openings 7a. However, if the plurality of openings 7a are provided, there is a risk that electromagnetic waves generated inside the housing 2 will be radiated to the outside of the vehicle ultraviolet irradiation device 1 through the plurality of openings 7a.

そのため、窓７は、前述したシールド８と同様に導電性を有し、電磁波の透過を抑制する機能を有している。窓７の材料は、シールド８の材料と同じとすることができる。この場合、金属を用いて窓７を形成すれば、反射損失を大きくすることができるので、電磁波の透過を効果的に抑制することができる。また、金属を用いて窓７を形成すれば、放電ランプ４から照射された紫外線に対する耐性を高めることができ、且つ、窓７の剛性を高めることができる。 Therefore, like the shield 8 described above, the window 7 has electrical conductivity and has the function of suppressing the transmission of electromagnetic waves. The material of the window 7 can be the same as the material of the shield 8. In this case, if the window 7 is formed using a metal, the reflection loss can be increased, and the transmission of electromagnetic waves can be effectively suppressed. Furthermore, if the window 7 is formed using a metal, the resistance to ultraviolet rays irradiated from the discharge lamp 4 can be increased, and the rigidity of the window 7 can be increased.

この場合、複数の開口７ａの開口率を小さくすると、電磁波の透過を抑制する効果が高くなる。しかしながら、複数の開口７ａの開口率を小さくすると、紫外線が窓７を透過し難くなる。そのため、窓７に設けられた複数の開口７ａの開口率は、例えば、１０％以上、９０％以下とすることが好ましい。なお、窓７に設けられた複数の開口７ａの開口率は、「（複数の開口７ａの総面積／窓７の面積）×１００」である。
窓７に設けられた複数の開口７ａの開口率をこの様にすれば、必要となる紫外線の照射量を確保することができ、且つ、電磁波の放射の抑制を図ることができる。 In this case, if the aperture ratio of the multiple openings 7a is reduced, the effect of suppressing the transmission of electromagnetic waves is increased. However, if the aperture ratio of the multiple openings 7a is reduced, ultraviolet rays become less likely to transmit through the window 7. Therefore, it is preferable that the aperture ratio of the multiple openings 7a provided in the window 7 is, for example, 10% or more and 90% or less. The aperture ratio of the multiple openings 7a provided in the window 7 is "(total area of the multiple openings 7a/area of the window 7) x 100".
By setting the aperture ratio of the plurality of openings 7a provided in the window 7 in this manner, it is possible to ensure the necessary amount of ultraviolet light irradiation and also to suppress the radiation of electromagnetic waves.

ここで、窓７の、隣接する開口７ａ同士の間の部分は、紫外線を透過しない。隣接する開口７ａ同士の間の部分の平面形状や大きさは、開口７ａの平面形状（窓７の面に垂直な方向から見た場合の開口７ａの形状）によって変化する。そのため、任意の平面形状を有する開口７ａとすれば、所望の開口率を得るのが難しくなる。また、窓７の面内において、紫外線の透過量にバラツキが生じるおそれがある。
そこで、複数の開口７ａの平面形状は、平面充填が可能な同じ大きさの多角形としている。複数の開口７ａの平面形状は、例えば、同じ大きさの正三角形、同じ大きさの正方形、同じ大きさの正六角形のいずれかとすることができる。 Here, the portions of the window 7 between the adjacent openings 7a do not transmit ultraviolet light. The planar shape and size of the portions between the adjacent openings 7a vary depending on the planar shape of the openings 7a (the shape of the openings 7a when viewed from a direction perpendicular to the surface of the window 7). Therefore, if the openings 7a have an arbitrary planar shape, it is difficult to obtain a desired aperture ratio. In addition, there is a risk of variation in the amount of ultraviolet light transmitted within the surface of the window 7.
Therefore, the planar shapes of the multiple openings 7 a are polygons of the same size that can be filled in a plane. For example, the planar shapes of the multiple openings 7 a can be any of equilateral triangles, squares, or regular hexagons of the same size.

図５は、窓７の平面図である。
図５に示すように、窓７は、複数の開口７ａを有している。複数の開口７ａの平面形状は、同じ大きさの正六角形とすることができる。
複数の開口７ａの平面形状が、同じ大きさの正六角形であれば、窓７の面内に複数の開口７ａを等間隔で設けることができる。また、隣接する開口７ａ同士の間の部分の平面形状や大きさを同じにすることができる。そのため、所望の開口率を得るのが容易となる。また、窓７の面内において、紫外線の透過量にバラツキが生じるのを抑制することができる。 FIG. 5 is a plan view of the window 7.
5, the window 7 has a plurality of openings 7a. The planar shapes of the plurality of openings 7a may be regular hexagons of the same size.
If the planar shapes of the multiple openings 7a are regular hexagons of the same size, the multiple openings 7a can be provided at equal intervals within the surface of the window 7. In addition, the planar shapes and sizes of the portions between adjacent openings 7a can be made the same. This makes it easy to obtain a desired aperture ratio. In addition, it is possible to suppress variations in the amount of ultraviolet light transmitted within the surface of the window 7.

図６は、他の実施形態に係る窓１７の平面図である。
図６に示すように、窓１７は、複数の開口１７ａを有している。複数の開口１７ａの平面形状は、同じ大きさの正三角形とすることができる。
複数の開口１７ａの平面形状が、同じ大きさの正三角形であれば、窓１７の面内に複数の開口１７ａを等間隔で設けることができる。また、隣接する開口１７ａ同士の間の部分の平面形状や大きさを同じにすることができる。そのため、所望の開口率を得るのが容易となる。また、窓１７の面内において、紫外線の透過量にバラツキが生じるのを抑制することができる。 FIG. 6 is a plan view of a window 17 according to another embodiment.
6, the window 17 has a plurality of openings 17a. The planar shapes of the plurality of openings 17a may be equilateral triangles of the same size.
If the planar shapes of the multiple openings 17a are equilateral triangles of the same size, the multiple openings 17a can be provided at equal intervals within the surface of the window 17. In addition, the planar shapes and sizes of the portions between adjacent openings 17a can be made the same. This makes it easy to obtain a desired aperture ratio. In addition, it is possible to suppress variations in the amount of ultraviolet light transmitted within the surface of the window 17.

図７は、他の実施形態に係る窓２７の平面図である。
図７に示すように、窓２７は、複数の開口２７ａを有している。複数の開口２７ａの平面形状は、同じ大きさの正方形とすることができる。
複数の開口２７ａの平面形状が、同じ大きさの正方形であれば、窓２７の面内に複数の開口２７ａを等間隔で設けることができる。また、隣接する開口２７ａ同士の間の部分の平面形状や大きさを同じにすることができる。そのため、所望の開口率を得るのが容易となる。また、窓２７の面内において、紫外線の透過量にバラツキが生じるのを抑制することができる。 FIG. 7 is a plan view of a window 27 according to another embodiment.
7, the window 27 has a plurality of openings 27a. The planar shapes of the plurality of openings 27a may be squares of the same size.
If the planar shapes of the multiple openings 27a are squares of the same size, the multiple openings 27a can be provided at equal intervals within the surface of the window 27. In addition, the planar shapes and sizes of the portions between adjacent openings 27a can be made the same. This makes it easy to obtain a desired aperture ratio. In addition, it is possible to suppress variations in the amount of ultraviolet light transmitted within the surface of the window 27.

複数の開口７ａ、１７ａ、２７ａは、例えば、金属板に、プレス加工、エッチング加工、レーザ加工などを施すことで形成することができる。 The multiple openings 7a, 17a, 27a can be formed, for example, by subjecting a metal plate to press processing, etching processing, laser processing, etc.

ここで、同じ平面寸法（窓の面に垂直な方向から見た場合の外形寸法）を有する窓に、同じ間隔で開口を設ける場合、正六角形の開口７ａの開口面積は、正方形の開口２７ａの開口面積よりも大きくなる。正方形の開口２７ａの開口面積は、正三角形の開口１７ａの開口面積よりも大きくなる。すなわち、正六角形の開口７ａとすれば、開口面積を最も大きくすることができる。開口面積を大きくすることができれば、所望の開口率を得るのがさらに容易となる。
そのため、複数の開口の平面形状は、同じ大きさの正六角形とすることが好ましい。この場合、正六角形の開口７ａの開口面積は、例えば、３．０ｍｍ^２以上、３０．０ｍｍ^２以下である。 Here, when openings are provided at the same intervals in windows having the same planar dimensions (external dimensions when viewed from a direction perpendicular to the window surface), the opening area of the regular hexagonal opening 7a is larger than the opening area of the square opening 27a. The opening area of the square opening 27a is larger than the opening area of the equilateral triangular opening 17a. In other words, the opening area can be maximized with the regular hexagonal opening 7a. If the opening area can be increased, it becomes easier to obtain a desired aperture ratio.
Therefore, it is preferable that the planar shapes of the plurality of openings are regular hexagons of the same size. In this case, the opening area of the regular hexagonal openings 7a is, for example, 3.0 ^mm2 or more and 30.0 ^mm2 or less.

また、車両用紫外線照射装置１の場合には、例えば、走行に伴う振動などが、窓７、１７、２７に加わる場合がある。また、窓７、１７、２７に、複数の開口７ａ、１７ａ、２７ａが設けられていると、窓７、１７、２７の剛性が低下する。そのため、走行に伴う振動などが窓７、１７、２７に加わると、窓７、１７、２７が振動したり、撓んだりするおそれがある。窓７、１７、２７が振動したり、撓んだりすると、窓７、１７、２７と導電部８ｂ１の電気的な接続が外れたり、窓７、１７、２７が変形したり、窓７、１７、２７が破損したりするおそれがある。
そのため、複数の開口７ａ、１７ａ、２７ａが設けられた窓７、１７、２７の剛性を高めることが好ましい。 In the case of the ultraviolet irradiation device 1 for vehicles, for example, vibrations caused by traveling may be applied to the windows 7, 17, and 27. If the windows 7, 17, and 27 have a plurality of openings 7a, 17a, and 27a, the rigidity of the windows 7, 17, and 27 decreases. Therefore, when vibrations caused by traveling are applied to the windows 7, 17, and 27, the windows 7, 17, and 27 may vibrate or bend. If the windows 7, 17, and 27 vibrate or bend, the electrical connection between the windows 7, 17, and 27 and the conductive portion 8b1 may be disconnected, the windows 7, 17, and 27 may be deformed, or the windows 7, 17, and 27 may be damaged.
Therefore, it is preferable to increase the rigidity of the windows 7, 17, 27 in which the multiple openings 7a, 17a, 27a are provided.

例えば、窓７、１７、２７の材料をステンレスなどの金属とし、厚みを０．３ｍｍ以上、１．０ｍｍ以下とすることができる。また、隣接する開口７ａ、１７ａ、２７ａ同士の間の部分の平面寸法Ｌを０．３ｍｍ以上、３．０ｍｍ以下とすることもできる。これらの様にすれば、走行に伴う振動などが、窓７、１７、２７に加わったとしても、窓７、１７、２７が振動したり、撓んだりするのを抑制することができる。すなわち、複数の開口７ａ、１７ａ、２７ａが設けられた窓７、１７、２７の剛性を向上させることができる。 For example, the material of the windows 7, 17, 27 can be a metal such as stainless steel, and the thickness can be set to 0.3 mm or more and 1.0 mm or less. Also, the planar dimension L of the portion between adjacent openings 7a, 17a, 27a can be set to 0.3 mm or more and 3.0 mm or less. In this way, even if vibrations caused by traveling are applied to the windows 7, 17, 27, the windows 7, 17, 27 can be prevented from vibrating or bending. In other words, the rigidity of the windows 7, 17, 27 provided with multiple openings 7a, 17a, 27a can be improved.

以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。 Although several embodiments of the present invention have been illustrated above, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, substitutions, modifications, etc. can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and their variations are included within the scope and gist of the invention, as well as within the scope of the invention and its equivalents described in the claims. Furthermore, the above-mentioned embodiments can be implemented in combination with each other.

１車両用紫外線照射装置、２筐体、４放電ランプ、７窓、７ａ開口、８シールド、８ａシールド、８ｂシールド、８ｂ１導電部、１７窓、１７ａ開口、２１第１の部分、２２第２の部分、２２ａ孔、２７窓、２７ａ開口 1 UV irradiation device for vehicles, 2 Housing, 4 Discharge lamp, 7 Window, 7a Opening, 8 Shield, 8a Shield, 8b Shield, 8b1 Conductive part, 17 Window, 17a Opening, 21 First part, 22 Second part, 22a Hole, 27 Window, 27a Opening

Claims

A discharge lamp capable of emitting ultraviolet light;
a housing that houses the discharge lamp and has a hole facing the discharge lamp;
a window having electrical conductivity, facing the hole, and having a plurality of openings penetrating the thickness direction;
Equipped with
The window has a plate shape,
The planar shapes of the plurality of openings are polygons of the same size that can be filled in a plane.

The ultraviolet irradiation device for vehicles according to claim 1, wherein the polygon is a regular hexagon.

Further comprising a shield provided on an outer wall of the housing,
3. The ultraviolet irradiation device for a vehicle according to claim 1, wherein the window includes a metal and is electrically connected to the shield.