KR20230053133A - Structure for jiggle valve attached thermostat - Google Patents

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KR20230053133A
KR20230053133A KR1020210136330A KR20210136330A KR20230053133A KR 20230053133 A KR20230053133 A KR 20230053133A KR 1020210136330 A KR1020210136330 A KR 1020210136330A KR 20210136330 A KR20210136330 A KR 20210136330A KR 20230053133 A KR20230053133 A KR 20230053133A
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, a jiggle valve structure for reducing shaking of a thermostat can be provided. The thermostat includes: a housing having a coolant inlet connected to a radiator side and a coolant outlet connected to an engine side; a main valve opening and closing a flow path by touching, in the form of a disk, or being spaced apart from the inner circumference of a valve gate formed in a pipe provided on a coolant inlet side; a valve actuator installed at the center of the axis of the main valve to open the main valve so that coolant moves from the radiator side to the engine side; a spring member installed between the main valve and a case mount to push the main valve so that a closed state is maintained; and a jiggle valve axially coupled to an outlet hole formed in the upper surface of the main valve to block the coolant from flowing into the outlet hole and to control the outlet hole so that only air bubbles are discharged through the outlet hole. The jiggle valve has: a disc-shaped upper cap; a disc-shaped lower cap formed at a position opposite to the upper cap; and a neck connecting the upper cap and the lower cap. The diameter of the upper cap is formed to be larger than that of the lower cap. The diameter of the lower cap is formed to be larger than the inner diameter of the outlet hole. The inner diameter of the outlet hole is formed to be larger than the diameter of the neck. Thus, when the jiggle valve moves vertically, the jiggle valve can maintain a stable position. Therefore, the durability and the service life can be increased.

Description

서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조{STRUCTURE FOR JIGGLE VALVE ATTACHED THERMOSTAT}Jiggle valve structure for reducing shaking of thermostat {STRUCTURE FOR JIGGLE VALVE ATTACHED THERMOSTAT}

본 발명은 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지글밸브의 유출공 상측에 마련한 캡 가이드공간을 활용하여 상부캡이 삽입되도록 하여 냉각수의 유동으로부터 보호되도록 하며, 이로 인해 지글밸브가 자중에 의한 하강작동과 기포의 상승 부력에 의한 승강작동 시 흔들림이 발생되지 않아 부재간 마찰 및 마모를 방지시켜 내구성 및 사용수명이 증대되도록 하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a shake-reducing type jiggle valve structure of a thermostat, and more particularly, utilizes a cap guide space provided above an outlet hole of a jiggle valve to insert an upper cap so as to be protected from the flow of coolant, thereby Regarding the jiggle valve structure for reducing shaking of a thermostat, which prevents friction and wear between members to increase durability and service life by preventing shaking when the jiggle valve descends due to its own weight and ascends and descends due to the rising buoyancy of air bubbles will be.

일반적으로 자동차에는 엔진을 냉각하여 과열을 방지하며 냉각수를 적온으로 유지하는 장치인 수냉식 냉각장치가 구비되어 있다. 수냉식 냉각장치는 엔진의 열에 의해 뜨거워진 냉각수를 라디에이터로 끌여들여 방열하고, 방열된 냉각수는 워터펌프에 의해 다시 실린더블록 및 실린더헤드의 워터재킷으로 보내져 엔진을 냉각하는 과정을 반복하게 된다. 이러한 과정에서 엔진에 보내지는 냉각수는 서모스탯을 통과하게 되는데, 상기한 서모스탯은 수온에 따라 자동적으로 작동하는 밸브로서, 엔진과 라디에이터 사이의 냉각수로 상에 설치된다.BACKGROUND ART In general, automobiles are provided with a water-cooled cooling device that cools an engine to prevent overheating and maintains cooling water at an appropriate temperature. The water-cooled cooling system draws coolant heated by the heat of the engine to the radiator and dissipates the heat, and the dissipated coolant is sent back to the cylinder block and the water jacket of the cylinder head by the water pump to cool the engine, and the process is repeated. In this process, the coolant sent to the engine passes through a thermostat. The thermostat is a valve that operates automatically according to the water temperature and is installed on the coolant passage between the engine and the radiator.

도 1은 종래기술의 서모스탯의 개략도이고, 도 2는 도 1의 지글밸브 구조를 도시한 확대도이며, 도 3은 도 1의 지글밸브의 작동예를 도시한 확대도이다.1 is a schematic diagram of a prior art thermostat, FIG. 2 is an enlarged view showing the structure of the jiggle valve of FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged view showing an operation example of the jiggle valve of FIG.

도 1을 참조하면, 종래기술의 서모스탯(1)은 라디에이터측과 연결되는 냉각수 유입부 및 엔진측과 연결되는 냉각수 배출부를 갖는 하우징(10)이 구비된다. 상기 하우징(10)의 유입부 측 관로에는 원판형태의 메인밸브(20)가 설치되어 유로를 개폐 작동하게 된다.Referring to FIG. 1 , a conventional thermostat 1 includes a housing 10 having a coolant inlet connected to a radiator side and a coolant outlet connected to an engine side. A disc-shaped main valve 20 is installed in the conduit on the inlet side of the housing 10 to open and close the conduit.

상기 메인밸브(20)에는 엔진측 관로에 들어 있는 공기를 빼주거나, 엔진의 웜업시간이 길어지는 것을 방지하는 역할을 하는 지글밸브(50)가 설치되어 있다.A jiggle valve 50 is installed in the main valve 20 to discharge air contained in the engine-side conduit or to prevent the warm-up time of the engine from being prolonged.

그리고, 상기 메인밸브(20)의 축 중앙에는 밸브 액추에이터(30)가 설치된다. 상기 밸브 액추에이터(30)는 메인밸브(20) 중심을 축 관통하여 결합되는 실린더부재(32)와, 상기 실린더부재(32)에 내경에 삽입되어 진퇴 작동되는 피스톤부재(31)와, 상기 메인밸브(20) 하부에서 실린더부재(32)와 결합되어 내부에 왁스(34)를 충진하는 왁스 케이스(33)와, 상기 왁스 케이스(33) 하단을 하우징(10)에 결합되도록 하는 케이스 거치대(35)로 구성된다.In addition, a valve actuator 30 is installed at the center of the shaft of the main valve 20 . The valve actuator 30 includes a cylinder member 32 coupled through the center of the main valve 20, a piston member 31 inserted into the inner diameter of the cylinder member 32 and operated to move forward and backward, and the main valve (20) A wax case 33 that is coupled to the cylinder member 32 at the bottom and filled with wax 34 therein, and a case holder 35 that couples the lower end of the wax case 33 to the housing 10 consists of

이때, 상기 메인밸브(20)와 케이스 거치대(35) 사이에는 스프링부재(40)가 설치되어 메인밸브(20)를 밀어서 닫힘 상태가 유지되도록 한다.At this time, a spring member 40 is installed between the main valve 20 and the case holder 35 to push the main valve 20 to maintain a closed state.

예컨대, 스프링부재(40)가 메인밸브(20)를 닫힘 상태가 유지되도록 장력을 제공하는데 반해서, 밸브 액추에이터(30)는 엔진에서 흡열과정을 거친 냉각수의 온도가 설정온도 이상이 되었을 때, 메인밸브(20)를 열어서 냉각수가 엔진측으로 배출되어 엔진을 냉각하도록 한다.For example, while the spring member 40 provides tension to maintain the main valve 20 in a closed state, the valve actuator 30, when the temperature of the coolant that has undergone the heat absorption process in the engine reaches a set temperature or higher, the main valve (20) is opened to allow coolant to be discharged to the engine side to cool the engine.

그리고, 메인밸브(20)는 금속재질로 제작되는 원형 캡형태의 인서트 밸브(21)와, 상기 인서트 밸브(21)의 외피를 형성하는 고무재질의 러버(22)로 형성된다.Further, the main valve 20 is formed of a circular cap-shaped insert valve 21 made of metal and a rubber 22 forming an outer shell of the insert valve 21 .

이때, 인서트 밸브(21)의 상면에는 기포가 배출되기 위한 유출공(23)이 형성되고, 상기 유출공(23)에는 지글밸브(50)가 설치되어 냉각수의 유입은 차단하고 기포만이 배출되도록 유출공(23)을 단속하게 된다.At this time, an outflow hole 23 for discharging air bubbles is formed on the upper surface of the insert valve 21, and a jiggle valve 50 is installed in the outflow hole 23 to block the inflow of cooling water and discharge only air bubbles. The outflow hole 23 is intermittent.

상기한 지글밸브(50)는 상부캡(51)과 하부캡(53) 사이를 넥크(52)가 연결하는 형태로 구성된다.The aforementioned jiggle valve 50 is configured in a form in which a neck 52 connects between an upper cap 51 and a lower cap 53.

이와 같은 지글밸브(50)는 라디에이터 유입구의 폐쇄시 냉각수에 잔여하는 공기가 유출되도록 하며, 엔진으로 유입되는 냉각수는 단속되도록 하는 것이다.When the radiator inlet is closed, the jiggle valve 50 allows air remaining in the cooling water to flow out and controls the flow of cooling water into the engine.

예컨대, 라디에이터측에서 엔진측으로 냉각수가 유입되는 상황 즉, 메인밸브(20)가 열린 상태에서는 상부캡(51)이 압력을 받아 유출공(23)이 닫힌 상태가 유지되고, 반대로 메인밸브(20)가 닫힌 상태에서는 엔진측에 차 있던 기포가 유출공(23)으로 몰리면서 상부캡(51)을 위쪽으로 밀어서 밸브를 개방시켜 기포가 빠져나가게 된다.For example, in a situation where coolant flows from the radiator side to the engine side, that is, in a state where the main valve 20 is open, the upper cap 51 receives pressure and the outlet hole 23 remains closed, and conversely, the main valve 20 In the closed state, the air bubbles filled in the engine side are driven into the outlet hole 23 and the upper cap 51 is pushed upward to open the valve so that the air bubbles escape.

기포배출이 이루어진 후에는 지글밸브(50)이 하강하여 상부캡(51)이 유출공(23)을 닫게 된다.After the bubbles are discharged, the jiggle valve 50 descends and the upper cap 51 closes the outlet hole 23.

이때, 지글밸브(50)의 넥크(52) 직경보다 유출공(23)의 직경이 더 크게 형성되도록 하여 두 부재 사이 간에 유격이 존재하도록 하는데, 이때의 유격을 통해서 기포가 빠져나갈 수 있도록 한다.At this time, the diameter of the outlet hole 23 is formed larger than the diameter of the neck 52 of the jiggle valve 50 so that a gap exists between the two members, and air bubbles can escape through the gap at this time.

그러나, 상기한 종래기술의 지글밸브(50)는 냉각수의 이동시 지글밸브(50)의 상부캡(51)이 측면 압력을 받게 되는데, 넥크(52) 직경과 유출공(23) 직경 사이에 유격이 존재함에 따라 지글밸브(50)이 비틀리면서 요동하게 된다.However, in the prior art jiggle valve 50, when the cooling water moves, the upper cap 51 of the jiggle valve 50 receives side pressure, and there is a gap between the diameter of the neck 52 and the diameter of the outlet hole 23. As it exists, the jiggle valve 50 twists and fluctuates.

이때, 도 3에서 보는 바와 같이 지글밸브(50)의 넥크(52) 부위와 유출공(23)의 내경 모서리가 서로 마찰되면서 마모가 일어나게 된다.At this time, as shown in FIG. 3, the neck 52 of the jiggle valve 50 and the inner diameter edge of the outlet hole 23 rub against each other, causing wear.

이와 같은 마모현상은 부정형의 마모로서 지글밸브(50)의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라, 유출공(23)의 비정상적 마모로 인한 누수문제가 발생되는 등 지글밸브(50)의 기능을 상실하게 된다.Such abrasion phenomenon is irregular wear and not only shortens the life of the jiggle valve 50, but also loses the function of the jiggle valve 50, such as leakage problems due to abnormal wear of the outlet hole 23.

지글밸브(50) 기능을 상실함으로 인해, 공기의 흐름이 원할하지 못하여 엔진 웜업 시간이 길어질 뿐 만 아니라, 기포가 외벽에 접촉하여 부식을 일으키거나 소음을 발생시키는 공동현상이 가중되는 문제가 있었다.Due to the loss of the function of the jiggle valve 50, the air flow is not smooth, which not only increases the engine warm-up time, but also increases the cavitation phenomenon in which bubbles contact the outer wall to cause corrosion or generate noise.

대한민국 등록특허 제10-0372105호Republic of Korea Patent No. 10-0372105

본 발명은 지글밸브의 유출공 상측에 마련한 캡 가이드공간을 활용하여 상부캡이 삽입되도록 하여 냉각수의 유동으로부터 보호되도록 하며, 이로 인해 지글밸브가 자중에 의한 하강작동과 기포의 상승 부력에 의한 승강작동 시 흔들림이 발생되지 않아 부재간 마찰 및 마모를 방지시켜 내구성 및 사용수명이 증대되도록 하는 흔들림 저감형 지글밸브 구조를 제공함에 있다.The present invention utilizes the cap guide space provided above the outlet hole of the jiggle valve so that the upper cap is inserted to protect it from the flow of cooling water, thereby lowering the jiggle valve by its own weight and lifting by the rising buoyancy of bubbles It is an object of the present invention to provide a shake reducing jiggle valve structure that prevents friction and wear between members so that durability and service life are increased.

본 발명의 다른 목적은 지글밸브의 안정적인 작동에 의해 공기 흐름이 원활히 이루어져서 냉각수 순환계에서의 공동현상 및 이로 인한 문제를 방지하며, 라디에이터의 웜업시간을 단축할 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to prevent cavitation in the cooling water circulation system and problems caused therefrom, and to shorten the warm-up time of the radiator by ensuring smooth air flow through the stable operation of the jiggle valve.

본 발명의 일측면에 따르면, 라디에이터측과 연결되는 냉각수 유입부 및 엔진측과 연결되는 냉각수 배출부가 형성되는 하우징과, 상기 냉각수 유입부 측 관로에 형성되는 밸브 게이트의 내주연에 원판형태로 접촉하거나 이격되어 유로를 개폐 작동하는 메인밸브와, 상기 메인밸브의 축 중앙에 설치되어 메인밸브를 열어서 냉각수가 라디에이터측에서 엔진측으로 이동되도록 하는 밸브 액추에이터와, 상기 메인밸브와 케이스 거치대 사이에 설치되어 메인밸브를 밀어서 닫힘 상태가 유지되도록 하는 스프링부재 및, 상기 메인밸브의 상면에 형성되는 유출공에 축 결합되어 엔진측으로부터 냉각수가 유출공으로 유입되는 것을 차단하고, 엔진측에서 발생된 기포만이 유출공을 통해서 배출되도록 유출공을 단속하는 지글밸브를 포함하는 서모스탯에 있어서,According to one aspect of the present invention, a housing in which a coolant inlet connected to the radiator side and a coolant outlet connected to the engine side are formed, and the inner periphery of the valve gate formed in the conduit on the coolant inlet side are contacted in a disc shape, or A main valve that is spaced apart and opens and closes the flow path, a valve actuator installed at the center of the shaft of the main valve to open the main valve to move coolant from the radiator side to the engine side, and a main valve installed between the main valve and the case holder The spring member that maintains the closed state by pushing the spring member and the outlet hole formed on the upper surface of the main valve block the coolant from flowing into the outlet hole from the engine side, and only air bubbles generated from the engine side cover the outlet hole. In the thermostat including a jiggle valve for regulating the outlet hole to be discharged through,

상기 지글밸브는, 원판형태의 상부캡과, 상기 상부캡과 대향하는 위치에 형성되는 원판형태의 하부캡과, 상기 상부캡과 하부캡 사이를 연결하는 넥크를 형성하되, 상부캡의 두께를 하부캡의 두께보다 얇게 형성하고, 상부캡의 직경은 하부캡의 직경보다 크게 형성되도록 하며, 하부캡의 직경은 유출공의 내경보다 크게 형성되도록 하고, 유출공의 내경은 넥크의 직경보다 크게 형성하여, 지글밸브의 상, 하 수직방향 이동시에 안정적인 자세유지가 이루어지도록 하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조가 제공될 수 있다.The jiggle valve forms a disk-shaped upper cap, a disk-shaped lower cap formed at a position facing the upper cap, and a neck connecting the upper cap and the lower cap, the thickness of the upper cap being lower It is formed thinner than the thickness of the cap, the diameter of the upper cap is larger than that of the lower cap, the diameter of the lower cap is larger than the inner diameter of the outlet hole, and the inner diameter of the outlet hole is larger than the diameter of the neck. In addition, a shake reduction type jiggle valve structure of the thermostat can be provided so that the jiggle valve maintains a stable posture during vertical movement of the jiggle valve.

또한, 상기 유출공 상측에 확장된 캡 가이드공간을 형성하여 상부캡이 삽입되도록 하되, 상기 캡 가이드공간의 높이는 상부캡의 두께와 같거나 조금 작은 정도로 형성하여 상부캡이 캡 가이드공간에 가려져서 냉각수 유동에 의한 간섭으로부터 보호되도록 할 수 있다.In addition, an extended cap guide space is formed above the outlet hole so that the upper cap is inserted, but the height of the cap guide space is equal to or slightly smaller than the thickness of the upper cap so that the upper cap is covered by the cap guide space so that the coolant flows. can be protected from interference by

또한, 상기 상부캡의 최대 승강높이 일 때에도 상부캡이 캡 가이드공간을 벗어나지 않도록 하기 위해서, 상기 상부캡의 최대 승강높이를 캡 가이드공간 높이 이내로 제한할 수 있다.In addition, in order to prevent the upper cap from leaving the cap guide space even when the upper cap reaches the maximum lifting height, the maximum lifting height of the upper cap may be limited to a height within the cap guide space.

또한, 상기 지글밸브의 상부캡이 하강하여 캡 가이드공간 바닥에 맞닿은 상태에서 하부캡 상면으로부터 유출공 저면까지의 높이보다 캡 가이드공간의 높이를 더 높게 형성할 수 있다.In addition, the height of the cap guide space may be formed higher than the height from the upper surface of the lower cap to the bottom of the outlet hole in a state in which the upper cap of the jiggle valve descends and comes into contact with the bottom of the cap guide space.

또한, 상기 상부캡의 외면을 수직면이 되도록 형성하고, 캡 가이드공간의 내면 또한 수직면이 되도록 형성하여 상부캡의 승강시 캡 가이드공간 내면에 맞닿아 가이드되도록 하고, 상기 상부캡의 외경보다 캡 가이드공간의 내경 사이즈를 크게 형성하여 기포가 빠져나갈 수 있도록 갭(G)을 형성할 수 있다.In addition, the outer surface of the upper cap is formed to be a vertical surface, and the inner surface of the cap guide space is also formed to be a vertical surface so that when the upper cap is lifted, it is guided in contact with the inner surface of the cap guide space, and the cap guide space is smaller than the outer diameter of the upper cap. It is possible to form a gap (G) so that the bubble can escape by forming a large inner diameter size.

또한, 상기 지글밸브의 상부캡 일부가 캡 가이드공간 위쪽으로 돌출되도록 형성될 때, 돌출되는 부위를 유선형 또는 경사면으로 형성하여 냉각수의 흐름에 간섭되지 않도록 할 수 있다.In addition, when a portion of the upper cap of the jiggle valve is formed to protrude upward into the cap guide space, the protruding portion may be formed in a streamlined or inclined surface so as not to interfere with the flow of coolant.

또한, 상기 상부캡의 저면과 접촉하는 유출공의 상부 외면을 모두 평평한 평활면으로 형성하여 상호 접지면적이 최대가 되도록 할 수 있다.In addition, the upper outer surface of the outlet hole contacting the bottom surface of the upper cap may be formed as a flat smooth surface to maximize the mutual contact area.

또한, 상기 메인밸브는, 원형 캡형태의 인서트 밸브와, 상기 인서트 밸브의 외피를 형성하는 러버로 형성되고, 인서트 밸브의 외주연에 러버가 도넛형태로 형성되며, 상기 러버의 일부가 유출공이 형성된 내측으로 연장되어 유출공의 내주연 둘레가 피복되도록 할 수 있다.In addition, the main valve is formed of a circular cap-shaped insert valve and rubber forming an outer shell of the insert valve, the rubber is formed in a donut shape on the outer circumference of the insert valve, and a part of the rubber is formed with an outlet hole It may extend inward so that the inner periphery of the outlet hole is covered.

상기한 본 발명의 흔들림 저감형 지글밸브 구조에 따르면, 지글밸브의 유출공 상측에 마련한 캡 가이드공간을 활용하여 상부캡이 삽입되도록 하여 냉각수의 유동으로부터 보호되도록 할 수 있고, 이로 인해 지글밸브가 자중에 의한 하강작동과 기포의 상승 부력에 의한 승강작동 시 흔들림이 발생되지 않아 부재간 마찰 및 마모를 방지시켜 내구성 및 사용수명이 증대되는 효과를 갖는다.According to the shaking-reducing jiggle valve structure of the present invention described above, the cap guide space provided above the outlet hole of the jiggle valve can be used to insert the upper cap to protect it from the flow of cooling water. It has the effect of increasing durability and service life by preventing friction and abrasion between members because shaking does not occur during the descending operation by the air bubble and the ascending and descending operation by the rising buoyancy of the bubble.

또한, 본 발명은 지글밸브의 안정적인 작동에 의해 공기 흐름이 원활히 이루어져서 냉각수 순환계에서의 공동현상 및 이로 인한 문제를 방지하며, 라디에이터의 웜업시간을 단축할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, the present invention has an effect of reducing the warm-up time of the radiator by preventing cavitation and problems caused therefrom in the cooling water circulation system by smooth air flow by the stable operation of the jiggle valve.

도 1은 종래기술의 서모스탯의 개략도.
도 2는 도 1의 지글밸브 구조를 도시한 확대도.
도 3은 도 1의 지글밸브의 작동예를 도시한 확대도.
도 4는 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브 구조가 적용된 서모스탯의 개략도.
도 5는 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브 구조가 적용된 서모스탯의 메인밸브를 도시한 평면도.
도 6a, 도 6b는 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브의 닫힘상태의 예시도.
도 7은 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브의 열림상태의 예시도.
1 is a schematic diagram of a prior art thermostat;
Figure 2 is an enlarged view showing the jiggle valve structure of Figure 1;
Figure 3 is an enlarged view showing an operation example of the jiggle valve of Figure 1;
4 is a schematic diagram of a thermostat to which a shaking reducing jiggle valve structure according to the present invention is applied.
5 is a plan view showing a main valve of a thermostat to which a shaking reducing jiggle valve structure according to the present invention is applied.
Figure 6a, Figure 6b is an exemplary view of the closed state of the shaking reduction jiggle valve according to the present invention.
Figure 7 is an exemplary view of the open state of the shaking reduction jiggle valve according to the present invention.

본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 개념에 따른 실시예들에 대해서 특정한 구조적 또는 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로서, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되지 않는다.Specific structural or functional descriptions of the embodiments according to the concept of the present invention disclosed in this specification are only illustrated for the purpose of explaining the embodiments according to the concept of the present invention, and the embodiments according to the concept of the present invention These may be embodied in various forms and are not limited to the embodiments described herein.

본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.Embodiments according to the concept of the present invention can apply various changes and can have various forms, so the embodiments are illustrated in the drawings and described in detail herein. However, this is not intended to limit the embodiments according to the concept of the present invention to specific disclosures, and includes modifications, equivalents, or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제1 또는 제2 등의 용어를 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만, 예를 들어 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Terms such as first or second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another component, for example, without departing from the scope of rights according to the concept of the present invention, a first component may be named a second component, Similarly, the second component may also be referred to as the first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 표현들, 예를 들어 "~사이에"와 "바로~사이에" 또는 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.It is understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in the middle. It should be. On the other hand, when an element is referred to as “directly connected” or “directly connected” to another element, it should be understood that no other element exists in the middle. Expressions describing the relationship between components, such as "between" and "directly between" or "directly adjacent to" should be interpreted similarly.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함으로 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate that the described feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof exists, but one or more other features or numbers, It should be understood that the presence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in this specification, it should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. don't

이하, 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나, 특허출원의 범위가 이러한 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the scope of the patent application is not limited or limited by these examples. Like reference numerals in each figure indicate like elements.

도 4는 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브 구조가 적용된 서모스탯의 개략도로서, 라디에이터로부터 냉각수가 유입되어 엔진측으로 이동되는 입구제어 타입 서모스탯이 개시된다.4 is a schematic diagram of a thermostat to which a shaking reducing jiggle valve structure according to the present invention is applied, and an inlet control type thermostat in which cooling water is introduced from a radiator and moved to an engine side is disclosed.

도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브 구조가 적용된 서모스탯(1)은, 크게 하우징(110), 메인밸브(120), 밸브 액추에이터(130), 스프링부재(140), 지글밸브(150)의 구성으로 이루어진다.Referring to FIG. 4, the thermostat 1 to which the shaking reducing jiggle valve structure according to the present invention is applied is largely a housing 110, a main valve 120, a valve actuator 130, a spring member 140, and a jiggle It consists of the configuration of the valve 150.

먼저, 하우징(110)에 대해서 설명하면, 라디에이터측과 연결되는 냉각수 유입부(111) 및 엔진측과 연결되는 냉각수 배출부(112)가 형성된다.First, referring to the housing 110, a coolant inlet 111 connected to the radiator side and a coolant outlet 112 connected to the engine side are formed.

이때, 상기 냉각수 유입부(111) 측 관로에는 원판형태의 메인밸브(120)가 설치되는 밸브 게이트(113)가 형성되고, 상기 밸브 게이트(113)의 내주연에 원판형태의 메인밸브(120)가 접촉하거나 이격되어 유로를 개폐 작동하는 된다.At this time, a valve gate 113 in which a disk-shaped main valve 120 is installed is formed in the conduit of the cooling water inlet 111, and a disk-shaped main valve 120 is installed on the inner periphery of the valve gate 113. Is contacted or separated to open and close the flow path.

상기 메인밸브(120)에 대해서 설명하면, 원형 캡형태의 인서트 밸브(121)와, 상기 인서트 밸브(121)의 외피를 형성하는 러버(122)로 형성된다.Describing the main valve 120, it is formed of a circular cap-shaped insert valve 121 and a rubber 122 forming an outer shell of the insert valve 121.

이때, 상기 인서트 밸브(121)는 메인밸브(120)의 심재로서 역할을 하게 되는데, 금속재질의 원형 판체를 캡형태로 프레스 성형하여 제작할 수 있다.At this time, the insert valve 121 serves as a core material of the main valve 120, and can be manufactured by press-forming a circular plate made of metal into a cap shape.

이와 같은 인서트 밸브(121)는 중심부에는 피스톤 부재(131)가 관통하여 결합하는 피스톤 결합부(121a)를 형성한다. 상기 피스톤 결합부(121a)는 짧은 관형태로 형성되도록 하여 피스톤 부재(131)와 억지 끼움에 의한 결합이 이루어지도록 할 수 있다. 예컨대, 피스톤 부재(131)의 외면을 완만한 경사면을 갖는 쐐기형태로 제작하여 축 결합함으로써, 두 부재 사이에 억지 끼움에 의한 결합이 이루어지도록 할 수 있다.In the center of the insert valve 121, a piston coupling portion 121a through which the piston member 131 penetrates and is coupled is formed. The piston coupling portion 121a may be formed in a short tubular shape to be coupled with the piston member 131 by interference fit. For example, by manufacturing the outer surface of the piston member 131 in a wedge shape having a gentle slope and axially coupling it, it is possible to make the coupling between the two members by an interference fit.

상기 러버(122)는 인서트 밸브(121)의 표면에 고무재질의 외피를 형성하는 것으로서, 인서트 밸브(121)의 부식을 방지하는 역할과 함께, 밸브 게이트(113)와 탄성 접지하여 수밀(水密)유지가 이루어지도록 한다.The rubber 122 forms an outer shell of rubber material on the surface of the insert valve 121, serves to prevent corrosion of the insert valve 121, and is elastically grounded with the valve gate 113 to provide a watertight seal. maintenance is made.

이때, 상기 러버(122)는 인서트 밸브(121) 전체에 형성되지 않고, 도 5에서 보는 바와 같이 밸브 게이트(113)와 접촉하는 부위에만 형성되도록 할 수 있다.At this time, the rubber 122 may not be formed on the entire insert valve 121, but may be formed only on a portion in contact with the valve gate 113 as shown in FIG.

도 5는 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브 구조가 적용된 서모스탯의 메인밸브를 도시한 평면도로서, 도 5에서 보는 바와 같이 인서트 밸브(121)의 외주연에 러버(122)가 형성된다.5 is a plan view showing a main valve of a thermostat to which a shake reducing jiggle valve structure according to the present invention is applied. As shown in FIG. 5, a rubber 122 is formed on the outer periphery of the insert valve 121.

이와 같은 러버(122)는 금형에서 성형되도록 하는데, 성형과정에서 인서트 밸브(121)를 심재로 사용하여 일체형으로 성형 제작될 수 있다.Such a rubber 122 is molded in a mold, and may be integrally molded using the insert valve 121 as a core material during a molding process.

이때, 상기 인서트 밸브(121)의 상면에는 기포가 배출되기 위한 유출공(123)이 형성되고, 상기 유출공(123)에는 지글밸브(150)가 설치된다.At this time, an outlet hole 123 for discharging air bubbles is formed on the upper surface of the insert valve 121, and a jiggle valve 150 is installed in the outlet hole 123.

상기 지글밸브(150)는 유출공(123)을 단속하여 냉각수가 유출공(123)으로 유입되는 것을 차단하고, 기포만이 유출공(123)을 통해서 배출되도록 한다.The jiggle valve 150 regulates the outlet hole 123 to block the coolant from flowing into the outlet hole 123 and allows only air bubbles to be discharged through the outlet hole 123 .

이때, 상기 유출공(123)이 형성된 내측으로 러버(122)의 일부가 연장되어 유출공(123)의 내주연 둘레가 피복되도록 할 수 있다.At this time, a portion of the rubber 122 may be extended to the inside where the outlet hole 123 is formed so that the inner circumference of the outlet hole 123 is covered.

예컨대, 유출공(123)의 내주연 둘레를 러버로 피복함으로써, 지글밸브(150)가 작동하는 과정에서 인서트밸브(121) 측 유출공(123)과 직접적인 접촉에 의해 마모되는 것을 방지할 수 있다.For example, by covering the inner circumference of the outlet hole 123 with rubber, it is possible to prevent wear due to direct contact with the outlet hole 123 on the insert valve 121 side during the operation of the jiggle valve 150. .

도 6a, 도 6b는 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브의 닫힘상태의 예시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 흔들림 저감형 지글밸브의 열림상태의 예시도이다.6a and 6b are diagrams illustrating a closed state of the shake reducing jiggle valve according to the present invention, and FIG. 7 is an exemplary view showing an open state of the shake reducing jiggle valve according to the present invention.

도 6a, 도 6b, 도 7을 참조하면, 메인밸브(120)에 지글밸브(150)을 설치하는 흔들림 저감구조가 개시된다.Referring to FIGS. 6A, 6B, and 7 , a shake reduction structure in which the jiggle valve 150 is installed in the main valve 120 is disclosed.

상기 지글밸브(150)는 상부캡(151)과 하부캡(153) 사이를 넥크(152)가 연결하는 구성으로 제작된다.The jiggle valve 150 is manufactured in a configuration in which a neck 152 connects between an upper cap 151 and a lower cap 153.

상기 상부캡(151)과 하부캡(153)은 각각 일정한 두께를 갖는 원판형태로 제작되는데, 상부캡(151)의 두께를 하부캡(153)의 두께보다 얇게 형성하고, 상부캡(151)의 직경은 하부캡(153)의 직경보다 크게 형성되도록 하며, 하부캡(153)의 직경은 러버(122)가 피복된 유출공(123)의 내경보다 크게 형성되도록 하고, 유출공(123)의 내경은 넥크(152)의 직경보다 크게 형성되도록 한다.The upper cap 151 and the lower cap 153 are each manufactured in a disk shape having a certain thickness. The upper cap 151 is made thinner than the lower cap 153, and the upper cap 151 The diameter is larger than that of the lower cap 153, and the diameter of the lower cap 153 is larger than the inner diameter of the outlet hole 123 coated with the rubber 122, and the inner diameter of the outlet hole 123 is formed larger than the diameter of the neck 152.

예컨대, 상부캡(151)은 유출공(123)의 상부 외면을 넓은 면적으로 접촉함으로써, 수밀 성능이 증대되고, 하부캡(153)의 직경은 유출공(123)의 내경보다 조금 큰 정도로 형성하여 유출공(123)에 하부캡(153)이 걸려서 지글밸브(150)가 이탈되지 않도록 한다.For example, the upper cap 151 contacts the upper outer surface of the outlet hole 123 with a large area, thereby increasing watertight performance, and the diameter of the lower cap 153 is formed to a degree slightly larger than the inner diameter of the outlet hole 123. The lower cap 153 is caught on the outlet hole 123 to prevent the jiggle valve 150 from being separated.

또한, 하부캡(153)의 직경을 최소화함으로써, 엔진측에서 발생된 기포가 유출공(123)으로 유입되는 이동 경로 상에서 기포와의 간섭을 최소화할 수 있게 된다.In addition, by minimizing the diameter of the lower cap 153, it is possible to minimize interference with bubbles on a moving path through which bubbles generated at the engine side flow into the outlet hole 123.

특히, 상부캡(151)의 저면과 유출공(123)의 상부 외면을 모두 평평한 평활면으로 형성하여 상호 접지면적이 최대가 되도록 하여 수밀 성능을 최대화할 수 있다.In particular, the bottom surface of the upper cap 151 and the upper outer surface of the outlet hole 123 are all formed as flat and smooth surfaces to maximize the mutual contact area, thereby maximizing watertight performance.

이와 같은 지글밸브(150)는 안정적인 자세유지가 가능하기 때문에 자중에 의한 하강작동과 기포의 상승 부력에 의한 승강작동 시 흔들림이 발생되지 않아 지글밸브(150)의 작동성능이 향상되고, 지글밸브(150)와 메인밸브(120) 사이의 간섭을 최소화시켜 부재간 마찰 및 마모를 방지시켜 사용수명이 증대될 수 있다.Since such a jiggle valve 150 is capable of maintaining a stable posture, shaking does not occur during the descending operation by its own weight and the ascending and descending operation by the rising buoyancy of air bubbles, improving the operating performance of the jiggle valve 150, and the jiggle valve ( 150) and the main valve 120 by minimizing interference and preventing friction and abrasion between members, so that the service life can be increased.

한편, 메인밸브(120) 상측에서 냉각수의 유동에 의한 지글밸브(150)의 간섭과 영향을 최소화함으로써, 지글밸브(150)의 흔들림 현상이 한 번 더 저감되도록 할 수 있다.On the other hand, by minimizing the interference and influence of the jiggle valve 150 caused by the flow of cooling water at the upper side of the main valve 120, the shaking phenomenon of the jiggle valve 150 can be reduced once more.

이를 위해서, 유출공(123) 상측에 확장된 캡 가이드공간(124)을 형성하여 상부캡(151)이 삽입되도록 할 수 있다.To this end, an extended cap guide space 124 may be formed above the outlet hole 123 so that the upper cap 151 is inserted.

이때, 상기 캡 가이드공간(124)의 높이는 상부캡(151)의 두께와 같거나 조금 작은 정도로 형성될 수 있는데, 상기 캡 가이드공간(124)에 삽입된 상부캡(151)의 측면 대부분이 가려지게 되고, 냉각수 유동에 의한 간섭으로부터 보호받게 된다.At this time, the height of the cap guide space 124 may be formed to be equal to or slightly smaller than the thickness of the upper cap 151, so that most of the side of the upper cap 151 inserted into the cap guide space 124 is covered. and is protected from interference by cooling water flow.

한편, 상부캡(151)의 최대 승강높이는 캡 가이드공간(124) 내에서 이루어지도록 제한될 수 있다. 예컨대, 상부캡(151)의 최대 승강높이 일 때에도 상부캡(151)이 캡 가이드공간(124)을 벗어나지 않도록 한다.Meanwhile, the maximum lifting height of the upper cap 151 may be limited to be made within the cap guide space 124 . For example, the upper cap 151 is prevented from leaving the cap guide space 124 even when the upper cap 151 is at the maximum lifting height.

이때, 상기 상부캡(151)의 최대 승강높이는 넥크(152)의 길이에 따라 설정될 수 있다. 즉, 지글밸브(150)의 상부캡(151)이 하강하여 캡 가이드공간(124) 바닥에 맞닿은 상태에서 하부캡(153) 상면으로부터 유출공(123) 저면까지의 높이보다 캡 가이드공간(124)의 높이를 더 높게 형성함으로써, 상부캡(151)이 캡 가이드공간(124)에서 벗어나는 것을 방지할 수 있다.At this time, the maximum lifting height of the upper cap 151 may be set according to the length of the neck 152. That is, in a state in which the upper cap 151 of the jiggle valve 150 descends and comes into contact with the bottom of the cap guide space 124, the cap guide space 124 is higher than the height from the upper surface of the lower cap 153 to the bottom of the outlet hole 123. By forming the height of the higher, it is possible to prevent the upper cap 151 from escaping from the cap guide space 124.

한편, 상기 상부캡(151)의 외면을 수직면이 되도록 형성하고, 캡 가이드공간(124)의 내면 또한 수직면이 되도록 형성하여 상부캡(151)의 승강시 캡 가이드공간(124) 내면에 맞닿아 가이드되도록 할 수 있다.On the other hand, the outer surface of the upper cap 151 is formed to be a vertical surface, and the inner surface of the cap guide space 124 is also formed to be a vertical surface so that when the upper cap 151 moves up and down, it comes into contact with the inner surface of the cap guide space 124 to provide guidance. can be made

이때, 상기 상부캡(151)의 외경보다 캡 가이드공간(124)의 내경 사이즈를 크게 형성하여 기포가 빠져나갈 수 있도록 갭(G)을 형성한다.At this time, the inner diameter of the cap guide space 124 is made larger than the outer diameter of the upper cap 151 to form a gap G through which air bubbles can escape.

또한, 상기 지글밸브(150)의 상부캡(151) 일부가 캡 가이드공간(124) 위쪽으로 돌출될 수 있는데, 이때 도 6a에서 보는 바와 같이 상부캡(151)이 돌출되는 부위를 최소화함으로써, 냉각수의 흐름에 의해 간섭되는 것을 최소화할 수 있다.In addition, a part of the upper cap 151 of the jiggle valve 150 may protrude upward from the cap guide space 124. At this time, as shown in FIG. 6A, by minimizing the protruding portion of the upper cap 151, the cooling water Interference by the flow of can be minimized.

아울러 돌출부위를 도 6b에서 보는 바와 같이 유선형 또는 경사면으로 형성함으로써, 냉각수의 흐름에 의한 간섭을 보다 저감할 수도 있다.In addition, by forming the protruding portion in a streamlined or inclined surface as shown in FIG. 6B, interference caused by the flow of cooling water may be further reduced.

상기한 바와 같은 지글밸브(150)는 도 7에서 보는 바와 같이 라디에이터 유입구의 폐쇄시 냉각수에 잔여하는 공기가 유출되도록 하며, 엔진으로 유입되는 냉각수는 단속되도록 하는 것이다.As shown in FIG. 7 , the jiggle valve 150 as described above allows air remaining in the cooling water to flow out when the radiator inlet is closed, and controls the cooling water flowing into the engine.

예컨대, 라디에이터측에서 엔진측으로 냉각수가 유입되는 상황 즉, 메인밸브(120)가 열린 상태에서는 상부캡(151)이 압력을 받아 유출공(123)이 닫힌 상태가 유지되고, 반대로 메인밸브(120)가 닫힌 상태에서는 엔진측에 차 있던 기포가 유출공(123)으로 몰리면서 상부캡(151)을 위쪽으로 밀어서 밸브를 개방시켜 기포가 빠져나가게 된다.For example, in a situation where coolant flows from the radiator side to the engine side, that is, in a state in which the main valve 120 is open, the upper cap 151 receives pressure and the outlet hole 123 remains closed, and conversely, the main valve 120 In the closed state, the air bubbles filled in the engine side are driven into the outlet hole 123 and the upper cap 151 is pushed upward to open the valve so that the air bubbles escape.

이처럼, 기포배출이 이루어진 후에는 지글밸브(150)가 자중에 의해 하강하여 상부캡(151)이 유출공(123)을 닫게 된다.In this way, after the air bubbles are discharged, the jiggle valve 150 is lowered by its own weight so that the upper cap 151 closes the outlet hole 123.

이때, 지글밸브(150)의 넥크(152) 직경보다 유출공(123)의 직경이 더 크게 형성되도록 하여 두 부재 사이에 유격(G)이 존재하도록 하는데, 이때의 유격(G)을 통해서 기포가 빠져나갈 수 있도록 한다.At this time, the diameter of the outlet hole 123 is formed larger than the diameter of the neck 152 of the jiggle valve 150 so that a gap G exists between the two members. allow you to get out

예컨대, 상부캡(151) 바닥이 유출공(123) 테두리면에서 떨어지는 순간 유출공(123)과 유격(G)를 연결하는 배기통로를 형성하여 기포의 신속한 배출이 이루어지게 되는 것이다.For example, as soon as the bottom of the top cap 151 falls from the edge surface of the outlet hole 123, an exhaust passage connecting the outlet hole 123 and the gap G is formed, so that air bubbles are quickly discharged.

한편, 도 7에서 보는 바와 같이 유출공(123)과 유격(G)를 연결하는 배기통로를 통해서 냉각수가 역으로 유입될 수 있으나, 이는 지글밸브(150)가 개방되는 최대 정점에서 폐쇄로 전환되는 짧은 시간으로 한정된다.On the other hand, as shown in FIG. 7, the cooling water may flow in reverse through the exhaust passage connecting the outlet hole 123 and the gap G, but this is converted to the closed position at the maximum peak at which the jiggle valve 150 is opened. limited to a short period of time.

상기한 바와 같은 본 발명의 흔들림 저감형 지글밸브 구조에 따르면, 지글밸브(150)의 유출공(123) 상측에 마련한 캡 가이드공간(124)을 활용하여 상부캡(151)이 삽입되도록 하여 냉각수의 유동으로부터 보호되도록 할 수 있고, 이로 인해 지글밸브(150)가 자중에 의한 하강작동과 기포의 상승 부력에 의한 승강작동 시 흔들림이 발생되지 않아 지글밸브(150)의 작동성능이 향상되고, 지글밸브(150)와 메인밸브(120) 사이의 간섭을 최소화시켜 부재간 마찰 및 마모를 방지시켜 내구성 및 사용수명이 증대될 수 있다.According to the shake-reducing jiggle valve structure of the present invention as described above, the cap guide space 124 provided above the outflow hole 123 of the jiggle valve 150 is used to insert the upper cap 151 so that the cooling water It can be protected from flow, and as a result, the jiggle valve 150 does not shake during the descent operation by its own weight and the elevation operation by the rising buoyancy of bubbles, so the operation performance of the jiggle valve 150 is improved, and the jiggle valve Interference between the 150 and the main valve 120 is minimized to prevent friction and abrasion between members, thereby increasing durability and service life.

또한, 지글밸브(150)의 안정적인 작동에 의해 공기 흐름이 원활히 이루어져서 냉각수 순환계에서의 공동현상 및 이로 인한 문제를 방지하며, 라디에이터의 웜업시간을 단축할 수 있게 된다.In addition, the stable operation of the jiggle valve 150 makes the air flow smoothly, thereby preventing cavitation in the cooling water circulation system and problems caused therefrom, and reducing the warm-up time of the radiator.

그리고, 상기한 바와 같은 메인밸브(120)의 축 중앙에는 밸브 액추에이터(130)가 설치된다. 상기 밸브 액추에이터(130)는 메인밸브(120)를 열어서 냉각수가 라디에이터측에서 엔진측으로 이동되도록 한다.And, the valve actuator 130 is installed at the center of the shaft of the main valve 120 as described above. The valve actuator 130 opens the main valve 120 to allow coolant to move from the radiator side to the engine side.

이하, 상기 밸브 액추에이터(130)에 대해서 설명한다.Hereinafter, the valve actuator 130 will be described.

상기 밸브 액추에이터(130)는, 메인밸브(120) 중심을 축 관통하여 결합되는 실린더부재(132)와, 상기 실린더부재(132)에 내경에 삽입되어 진퇴 작동되는 피스톤부재(131)와, 상기 메인밸브(120) 하부에서 실린더부재(132)와 결합되어 내부에 왁스(134)를 충진하는 왁스 케이스(133)와, 상기 왁스 케이스(133) 하단을 하우징(110)에 결합되도록 하는 케이스 거치대(135)로 구성된다.The valve actuator 130 includes a cylinder member 132 coupled through the center of the main valve 120, a piston member 131 inserted into the inner diameter of the cylinder member 132 and operated to move forward and backward, and the main A wax case 133 coupled to the cylinder member 132 at the bottom of the valve 120 and filled with wax 134 therein, and a case holder 135 for coupling the lower end of the wax case 133 to the housing 110. ) is composed of

이때, 상기 메인밸브(120)와 케이스 거치대(135) 사이에는 스프링부재(140)가 설치되어 메인밸브(120)를 밀어서 닫힘 상태가 유지되도록 한다.At this time, a spring member 140 is installed between the main valve 120 and the case holder 135 to push the main valve 120 to maintain a closed state.

예컨대, 스프링부재(140)가 메인밸브(120)를 닫힘 상태가 유지되도록 장력을 제공하는데 반해서, 밸브 액추에이터(130)는 엔진에서 흡열과정을 거친 냉각수의 온도가 설정온도 이상이 되었을 때, 메인밸브(120)를 열어서 냉각수가 엔진측으로 배출되어 방열과정을 거치도록 한다.For example, while the spring member 140 provides tension to maintain the main valve 120 in a closed state, the valve actuator 130, when the temperature of the coolant that has undergone the heat absorption process in the engine reaches a set temperature or higher, the main valve 120 is opened so that the cooling water is discharged to the engine side and undergoes a heat dissipation process.

이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.As described above, although the embodiments have been described with limited drawings, those skilled in the art can make various modifications and variations from the above description. For example, the described techniques may be performed in an order different from the method described, and/or components of the described system, structure, device, circuit, etc. may be combined or combined in a different form than the method described, or other components may be used. Or even if it is replaced or substituted by equivalents, appropriate results can be achieved.

그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.Therefore, other implementations, other embodiments, and equivalents of the claims are within the scope of the following claims.

1: 서모스탯 110: 하우징
111: 냉각수 유입부 112: 냉각수 배출부
113: 밸브 게이트 120: 메인밸브
121: 인서트밸브 121a: 피스톤 결합부
122: 러버 123: 유출공
124: 캡 가이드공간 130: 밸브 액추에이터
131: 피스톤부재 132: 실린더부재
133: 왁스 케이스 134: 왁스
135: 케이스 거치대 140: 스프링부재
150: 지글밸브 151: 상부캡
152: 넥크 153: 하부캡
G: 갭
1: thermostat 110: housing
111: cooling water inlet 112: cooling water outlet
113: valve gate 120: main valve
121: insert valve 121a: piston coupling part
122: rubber 123: spill hole
124: cap guide space 130: valve actuator
131: piston member 132: cylinder member
133: wax case 134: wax
135: case holder 140: spring member
150: jiggle valve 151: upper cap
152: neck 153: lower cap
G: Gap

Claims (8)

라디에이터측과 연결되는 냉각수 유입부 및 엔진측과 연결되는 냉각수 배출부가 형성되는 하우징과,
상기 냉각수 유입부 측 관로에 형성되는 밸브 게이트의 내주연에 원판형태로 접촉하거나 이격되어 유로를 개폐 작동하는 메인밸브와,
상기 메인밸브의 축 중앙에 설치되어 메인밸브를 열어서 냉각수가 라디에이터측에서 엔진측으로 이동되도록 하는 밸브 액추에이터와,
상기 메인밸브와 케이스 거치대 사이에 설치되어 메인밸브를 밀어서 닫힘 상태가 유지되도록 하는 스프링부재 및,
상기 메인밸브의 상면에 형성되는 유출공에 축 결합되어 엔진측으로부터 냉각수가 유출공으로 유입되는 것을 차단하고, 기포만이 유출공을 통해서 배출되도록 유출공을 단속하는 지글밸브를 포함하는 서모스탯에 있어서,
상기 지글밸브는, 원판형태의 상부캡과, 상기 상부캡과 대향하는 위치에 형성되는 원판형태의 하부캡과, 상기 상부캡과 하부캡 사이를 연결하는 넥크를 형성하되,
상부캡의 직경은 하부캡의 직경보다 크게 형성되도록 하며, 하부캡의 직경은 유출공의 내경보다 크게 형성되도록 하고, 유출공의 내경은 넥크의 직경보다 크게 형성하여, 지글밸브의 상, 하 수직방향 이동시에 안정적인 자세유지가 이루어지도록 하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
A housing having a coolant inlet connected to the radiator and a coolant outlet connected to the engine;
A main valve that contacts or is separated from the inner circumference of the valve gate formed in the conduit to the cooling water inlet side in a disc shape to open and close the flow path;
a valve actuator installed at the center of the shaft of the main valve to open the main valve to move coolant from the radiator side to the engine side;
A spring member installed between the main valve and the case holder to push the main valve to keep it closed;
In the thermostat including a jiggle valve that is shaft-coupled to the outlet hole formed on the upper surface of the main valve to block the flow of coolant from the engine side into the outlet hole and regulate the outlet hole so that only air bubbles are discharged through the outlet hole ,
The jiggle valve forms a disk-shaped upper cap, a disk-shaped lower cap formed at a position opposite to the upper cap, and a neck connecting the upper cap and the lower cap,
The diameter of the upper cap is larger than the diameter of the lower cap, the diameter of the lower cap is larger than the inner diameter of the outlet hole, and the inner diameter of the outlet hole is larger than the diameter of the neck, so that the top and bottom of the jiggle valve are vertical A jiggle valve structure that reduces shaking of the thermostat so that it maintains a stable posture during directional movement.
제1항에 있어서,
상기 유출공 상측에 확장된 캡 가이드공간을 형성하여 상부캡이 삽입되도록 하되, 상기 캡 가이드공간의 높이는 상부캡의 두께와 같거나 조금 작은 정도로 형성하여 상부캡이 캡 가이드공간에 가려져서 냉각수 유동에 의한 간섭으로부터 보호되도록 하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
According to claim 1,
An extended cap guide space is formed above the outflow hole so that the upper cap is inserted, but the height of the cap guide space is equal to or slightly smaller than the thickness of the upper cap so that the upper cap is covered by the cap guide space and coolant flow The jiggle valve structure that reduces vibration of the thermostat to be protected from interference.
제2항에 있어서,
상기 상부캡의 최대 승강높이 일 때에도 상부캡이 캡 가이드공간을 벗어나지 않도록 하기 위해서, 상기 상부캡의 최대 승강높이를 캡 가이드공간 높이 이내로 제한하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
According to claim 2,
In order to prevent the upper cap from escaping the cap guide space even when the upper cap is at the maximum lifting height, the thermostat vibration reduction jiggle valve structure limits the maximum lifting height of the upper cap to within the cap guide space height.
제3항에 있어서,
상기 지글밸브의 상부캡이 하강하여 캡 가이드공간 바닥에 맞닿은 상태에서 하부캡 상면으로부터 유출공 저면까지의 높이보다 캡 가이드공간의 높이를 더 높게 형성하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
According to claim 3,
The shake reduction jiggle valve structure of the thermostat in which the height of the cap guide space is higher than the height from the top of the lower cap to the bottom of the outlet hole in a state where the upper cap of the jiggle valve descends and contacts the bottom of the cap guide space.
제2항에 있어서,
상기 상부캡의 외면을 수직면이 되도록 형성하고, 캡 가이드공간의 내면 또한 수직면이 되도록 형성하여 상부캡의 승강시 캡 가이드공간 내면에 맞닿아 가이드되도록 하고, 상기 상부캡의 외경보다 캡 가이드공간의 내경 사이즈를 크게 형성하여 기포가 빠져나갈 수 있도록 갭(G)을 형성하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
According to claim 2,
The outer surface of the upper cap is formed to be a vertical surface, and the inner surface of the cap guide space is also formed to be a vertical surface so that when the upper cap is lifted, it is guided in contact with the inner surface of the cap guide space, and the inner diameter of the cap guide space is smaller than the outer diameter of the upper cap. A jiggle valve structure that reduces vibration of the thermostat by forming a large size to form a gap (G) for air bubbles to escape.
제2항에 있어서,
상기 지글밸브의 상부캡 일부가 캡 가이드공간 위쪽으로 돌출되도록 형성될 때, 돌출되는 부위를 유선형 또는 경사면으로 형성하여 냉각수의 흐름에 간섭되지 않도록 하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
According to claim 2,
When a part of the upper cap of the jiggle valve is formed to protrude upward into the cap guide space, the protruding part is formed in a streamlined or inclined surface to prevent interference with the flow of coolant.
제2항에 있어서,
상기 상부캡의 저면과 접촉하는 유출공의 상부 외면을 모두 평평한 평활면으로 형성하여 상호 접지면적이 최대가 되도록 하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
According to claim 2,
The vibration reduction jiggle valve structure of the thermostat in which the upper outer surface of the outlet hole in contact with the bottom surface of the upper cap is formed as a flat smooth surface to maximize the mutual contact area.
제1항에 있어서,
상기 메인밸브는, 원형 캡형태의 인서트 밸브와, 상기 인서트 밸브의 외피를 형성하는 러버로 형성되고, 인서트 밸브의 외주연에 러버가 형성되며, 상기 러버의 일부가 유출공이 형성된 내측으로 연장되어 유출공의 내주연 둘레가 피복되도록 하는 서모스탯의 흔들림 저감형 지글밸브 구조.
According to claim 1,
The main valve is formed of an insert valve in the form of a circular cap and rubber forming an outer shell of the insert valve, a rubber is formed on the outer periphery of the insert valve, and a part of the rubber extends to the inside where the outlet hole is formed to flow out. A jiggle valve structure that reduces vibration of the thermostat so that the inner circumference of the ball is coated.
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