KR20230048943A - 터보 머신 및 이를 포함하는 가스 터빈 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 측면에 따른 터보 머신은 회전 가능하게 설치된 로터와 고정된 스테이터를 포함하며, 상기 로터는 설치 홈이 형성된 로터 디스크와 상기 설치 홈에 삽입되는 블레이드와 상기 블레이드를 가압 지지하며 탄성적으로 변형되는 제1 지지부재와 상기 제1 지지부재와 결합되어 상기 제1 지지부재를 지지하는 제2 지지부재를 포함하고, 상기 제1 지지부재는 상기 설치 홈에 삽입되어 상기 블레이드를 외측으로 가압하며, 상기 제2 지지부재는 상기 제1 지지부재의 내측에 삽입되어 상기 제1 지지부재를 지지할 수 있다.

Description

터보 머신 및 이를 포함하는 가스 터빈{SEGMENT CONTROL DEVICE, TURBINE INCLUDING THE SAME}

본 발명은 터보 머신 및 이를 포함하는 가스 터빈에 관한 것이다.

가스 터빈은 압축기에서 압축된 압축 공기와 연료를 혼합하여 연소시키고, 연소로 발생된 고온의 가스로 터빈을 회전시키는 동력 기관이다. 가스 터빈은 발전기, 항공기, 선박, 기차 등을 구동하는데 사용된다.

일반적으로 가스 터빈은 압축기, 연소기 및 터빈을 포함한다. 압축기는 외부 공기를 흡입하여 압축한 후 연소기로 전달한다. 압축기에서 압축된 공기는 고압 및 고온의 상태가 된다. 연소기는 압축기로부터 유입된 압축 공기와 연료를 혼합해서 연소시킨다. 연소로 인해 발생된 연소 가스는 터빈으로 분사된다. 분사된 연소 가스가 베인 및 블레이드를 통과하면서 회전력을 생성시키고, 이에 터빈의 로터가 회전하게 된다.

한편, 증기 터빈은 증기를 발생시키는 보일러와 보일러에서 가열된 고온 고압의 증기에 의하여 회전하는 터빈을 포함한다. 터빈은 고온 고압의 증기에 의하여 회전하는 블레이드와 증기의 이동을 안내하는 베인을 포함할 수 있다.

가스 터빈의 터빈과 증기 터빈의 터빈은 터보 머신으로 이루어지며, 터보 머신은 로터와 스테이터를 포함하며, 로터는 블레이드를 포함하고, 스테이터는 베인을 포함한다.

복수의 블레이드와 베인은 로터의 둘레 방향으로 연이어 배치되되, 터보 머신의 길이방향으로 블레이드의 열과 베인의 열이 교대로 배치되어 다단 구조를 형성한다.

블레이드는 날개 형상의 에어 포일과 에어 포일을 지지하는 플랫폼부와 플랫폼부의 하부에 형성된 루트부를 포함하며, 루트부는 로터 디스크에 형성된 홈에 삽입될 수 있다. 루트부와 로터 디스크의 홈 사이에는 갭이 형성되는데, 이러한 갭은 블레이드의 조립성과 부품의 열팽창을 고려하여 형성된다.

로터가 고속으로 회전할 때에는 원심력에 의하여 블레이드가 외측으로 가압되므로 블레이드가 흔들리지 않으나, 로터가 저속으로 회전할 때에는 원심력이 감소하여 블레이드가 로터 디스크에 대하여 움직이는 문제가 발생할 수 있다.

상기한 바와 같은 기술적 배경을 바탕으로, 본 발명은 블레이드를 안정적으로 지지할 수 있는 터보 머신 및 이를 포함하는 가스 터빈을 제공한다.

본 발명의 일 측면에 따른 터보 머신은 회전 가능하게 설치된 로터와 고정된 스테이터를 포함하며, 상기 로터는 설치 홈이 형성된 로터 디스크와 상기 설치 홈에 삽입되는 블레이드와 상기 블레이드를 가압 지지하며 탄성적으로 변형되는 제1 지지부재와 상기 제1 지지부재와 결합되어 상기 제1 지지부재를 지지하는 제2 지지부재를 포함하고, 상기 제1 지지부재는 상기 설치 홈에 삽입되어 상기 블레이드를 외측으로 가압하며, 상기 제2 지지부재는 상기 제1 지지부재의 내측에 삽입되어 상기 제1 지지부재를 지지할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 제1 지지부재는 상기 블레이드와 맞닿는 외측 가압부와 상기 설치 홈의 내면과 맞닿는 내측 가압부와 상기 외측 가압부와 상기 내측 가압부를 연결하는 탄성 연결부를 포함하고, 상기 외측 가압부는 호형으로 만곡될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 탄성 연결부는 상기 외측 가압부의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어지되, 상기 탄성 연결부 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 탄성 연결부는 평판으로 이루어질 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 내측 가압부는 탄성 연결부에서 굴곡되어 상기 탄성 연결부에 대하여 경사지게 이어질 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 내측 가압부는 상기 탄성 연결부에서 호형태로 굴곡되어 상기 제1 지지부재의 폭방향 중심을 향하여 이어질 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 제2 지지부재는 상기 내측 가압부와 상기 탄성 연결부를 지지하는 베이스와 상기 외측 가압부를 지지하는 외측 지지부와 상기 베이스와 상기 외측 지지부를 연결하며 상기 베이스에 대하여 세워진 웨브를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 베이스의 측면에는 반경방향 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제1 경사 지지부와 제1 경사 지지부보다 반경 방향 내측에 위치하며, 반경방향 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제2 경사 지지부가 형성될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 외측 지지부는 판 형상으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 외측 지지부는 호형으로 만곡된 곡면판으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 곡률 반경은 상기 외측 가압부의 곡률 반경보다 더 크게 형성될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 상기 외측 지지부는 탄성을 갖도록 형성되되, 상기 외측 지지부는 상기 외측 가압부 보다 더 큰 탄성계수를 가질 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 외측 지지부의 폭방향 측단에는 경사지게 형성되어 상기 외측 가압부와 맞닿는 경사면이 형성되고, 상기 외측 지지부의 폭방향 중심 부분은 상기 외측 가압부에서 이격될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 가스 터빈은 외부에서 유입된 공기를 압축하는 압축기, 상기 압축기에서 압축된 압축 공기와 연료를 혼합하여 연소하는 연소기 및 상기 연소기에서 연소된 연소 가스에 의해 회전하는 터보 머신을 포함하며, 상기 터보 머신은 회전 가능하게 설치된 로터와 고정된 스테이터를 포함하며, 상기 로터는 설치 홈이 형성된 로터 디스크와 상기 설치 홈에 삽입되는 블레이드와 상기 블레이드를 가압 지지하며 탄성적으로 변형되는 제1 지지부재와 상기 제1 지지부재와 결합되어 상기 제1 지지부재를 지지하는 제2 지지부재를 포함하고, 상기 제1 지지부재는 상기 설치 홈에 삽입되어 상기 블레이드를 외측으로 가압하며, 상기 제2 지지부재는 상기 제1 지지부재의 내측에 삽입되어 상기 제1 지지부재를 지지할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 상기 제1 지지부재는 상기 블레이드와 맞닿는 외측 가압부와 상기 설치 홈의 내면과 맞닿는 내측 가압부와 상기 외측 가압부와 상기 내측 가압부를 연결하는 탄성 연결부를 포함하고, 상기 외측 가압부는 호형으로 만곡될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 상기 탄성 연결부는 상기 외측 가압부의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어진 평판으로 이루어지되, 상기 탄성 연결부 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 상기 제2 지지부재는 상기 내측 가압부와 상기 탄성 연결부를 지지하는 베이스와 상기 외측 가압부를 지지하는 외측 지지부와 상기 베이스와 상기 외측 지지부를 연결하며 상기 베이스에 대하여 세워진 웨브를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 상기 외측 지지부는 판 형상으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 상기 외측 지지부는 호형으로 만곡된 곡면판으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 곡률 반경은 상기 외측 가압부의 곡률 반경보다 더 크게 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 상기 외측 지지부는 탄성을 갖도록 형성되되, 상기 외측 지지부는 상기 외측 가압부 보다 더 큰 탄성계수를 가질 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 외측 지지부의 폭방향 측단에는 경사지게 형성되어 상기 외측 가압부와 맞닿는 경사면이 형성되고, 상기 외측 지지부의 폭방향 중심 부분은 상기 외측 가압부에서 이격될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 터보 머신 및 가스 터빈은 제1 지지부재와 제2 지지부재를 포함하므로 블레이드를 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라 제1 지지부재의 파손을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 터빈의 내부가 도시된 도면이다.
도 2는 도 1의 가스 터빈의 일부를 잘라 본 종단면도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 로터 디스크와 블레이드를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 설치 홈에 루트부가 삽입된 상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.

이하에서는 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 내부가 도시된 도면이며, 도 2는 도 1의 가스 터빈의 일부를 잘라 본 종단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 본 실시예를 따르는 가스 터빈(1000)의 열역학적 사이클은 이상적으로는 브레이튼 사이클(Brayton cycle)을 따를 수 있다. 브레이튼 사이클은 등엔트로피 압축(단열 압축), 정압 급열, 등엔트로피 팽창(단열 팽창), 정압 방열로 이어지는 4가지 과정으로 구성될 수 있다. 즉, 대기의 공기를 흡입하여 고압으로 압축한 후 정압 환경에서 연료를 연소하여 열에너지를 방출하고, 이 고온의 연소 가스를 팽창시켜 운동에너지로 변환시킨 후에 잔여 에너지를 담은 배기가스를 대기 중으로 방출할 수 있다. 즉, 압축, 가열, 팽창, 방열의 4 과정으로 사이클이 이루어질 수 있다.

위와 같은 브레이튼 사이클을 실현하는 가스 터빈(1000)은 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1100), 연소기(1200) 및 터빈(1300)을 포함할 수 있다. 이하의 설명은 도 1을 참조하겠지만, 본 발명의 설명은 도 1에 예시적으로 도시된 가스 터빈(1000)과 동등한 구성을 가진 터빈 기관에 대해서도 폭넓게 적용될 수 있다.

도 1을 참조하면, 가스 터빈(1000)의 압축기(1100)는 외부로부터 공기를 흡입하여 압축할 수 있다. 압축기(1100)는 압축기 블레이드(1130)에 의해 압축된 압축 공기를 연소기(1200)에 공급하고, 또한 가스 터빈(1000)에서 냉각이 필요한 고온 영역에 냉각용 공기를 공급할 수 있다. 이때, 흡입된 공기는 압축기(1100)에서 단열 압축 과정을 거치게 되므로, 압축기(1100)를 통과한 공기의 압력과 온도는 올라가게 된다.

압축기(1100)는 원심 압축기(centrifugal compressors)나 축류 압축기(axial compressor)로 설계되는데, 소형 가스 터빈에서는 원심 압축기가 적용되는 반면, 도 1, 및 도 2에 도시된 것과 같은 대형 가스 터빈(1000)은 대량의 공기를 압축해야 하기 때문에 다단 축류 압축기가 적용되는 것이 일반적이다. 이때, 다단 축류 압축기에서는, 압축기 블레이드(1130)는 센터 타이로드(1120)와 로터 디스크의 회전에 따라 회전하여 유입된 공기를 압축하면서 압축된 공기를 후단의 압축기 베인(1140)으로 이동시킨다. 공기는 다단으로 형성된 블레이드(1130)를 통과하면서 점점 더 고압으로 압축된다.

압축기 베인(1140)은 하우징(1150)의 내부에 장착되며, 복수의 압축기 베인(1140)이 단을 형성하며 장착될 수 있다. 압축기 베인(1140)은 전단의 압축기 블레이드(1130)로부터 이동된 압축 공기를 후단의 압축기 블레이드(1130) 측으로 안내한다. 일 실시예에서 복수의 압축기 베인(1140) 중 적어도 일부는 공기의 유입량의 조절 등을 위해 정해진 범위 내에서 회전 가능하도록 장착될 수 있다.

압축기(1100)는 터빈(1300)에서 출력되는 동력의 일부를 사용하여 구동될 수 있다. 이를 위해, 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1100)의 회전축과 터빈(1300)의 회전축은 토크 튜브(1170)에 의하여 직결될 수 있다. 대형 가스 터빈(1000)의 경우, 터빈(1300)에서 생산되는 출력의 거의 절반 정도가 압축기(1100)를 구동시키는데 소모될 수 있다.

한편, 연소기(1200)는 압축기(1100)의 출구로부터 공급되는 압축 공기를 연료와 혼합하여 등압 연소시켜 높은 에너지의 연소 가스를 만들어 낼 수 있다. 연소기(1200)에서는 유입된 압축공기를 연료와 혼합, 연소시켜 높은 에너지의 고온, 고압 연소가스를 만들어 내며, 등압연소과정으로 연소기 및 터빈부품이 견딜 수 있는 내열한도까지 연소가스온도를 높이게 된다.

연소기(1200)는 셀 형태로 형성되는 하우징 내에 다수가 배열될 수 있으며, 연료분사노즐 등을 포함하는 버너(Burner)와, 연소실을 형성하는 연소기 라이너(Combustor Liner), 그리고 연소기와 터빈의 연결부가 되는 트랜지션 피스(Transition Piece)를 포함하여 구성된다.

한편, 연소기(1200)에서 나온 고온, 고압의 연소가스는 터빈(1300)으로 공급된다. 공급된 고온 고압의 연소 가스가 팽창하면서 터빈(1300)의 블레이드(1330)에 충동, 반동력을 주어 회전 토크가 야기되고, 이렇게 얻어진 회전 토크는 상술한 토크 튜브(1170)를 거쳐 압축기(1100)로 전달되고, 압축기(1100) 구동에 필요한 동력을 초과하는 동력은 발전기 등을 구동하는데 사용된다.

이러한 터빈(1300)은 연소 가스에 의하여 회전하는 터보 머신으로 이루어지며, 로터(1520)와 스테이터(1510)를 포함한다. 본 실시예에서는 터보 머신이 가스 터빈의 터빈으로 이루어진 것으로 예시하고 있으나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니며 로터(1520)와 스테이터(1510)를 포함하는 다양한 장치로 이루어질 수 있다.

터빈(1300)은 로터 디스크(1310)와 로터 디스크(1310)에 방사상으로 배치되는 복수 개의 블레이드(1330)를 포함하는 로터(1520)와 회전하지 않도록 고정된 베인(1320)을 포함하는 스테이터(1510)를 포함할 수 있다.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 로터 디스크와 블레이드를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 설치 홈에 루트부가 삽입된 상태를 도시한 단면도이며, 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.

도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 로터 디스크(1310)는 대략 원판 형태를 가지고 있고, 그 외주부에는 복수의 설치 홈(1600)이 형성되어 있다. 설치 홈(1600)은 굴곡면을 갖도록 형성되며 설치 홈(1600)에 블레이드(1330)이 삽입된다.

블레이드(1330)는 날개 형태로 이루어진 에어 포일(1331)과 에어 포일(1331)의 하부에서 에어 포일(1331)을 지지하는 플랫폼부(1332)와 플랫폼부(1332)의 하부에 형성된 루트부(1334)를 포함할 수 있다.

에어 포일(1331)은 가스터빈(1000)의 사양에 따라 최적화된 익형을 갖도록 형성되고, 연소 가스의 흐름 방향을 기준으로 상류측에 배치되는 리딩 엣지와 하류측에 배치되는 트레일링 엣지를 갖는다. 에어 포일(1331)에는 쿨링을 위한 냉각 홀(1335)들이 형성될 수 있다.

플랫폼부(1332)는 평판 형태로 이루어지며 에어 포일(1331)을 지지한다. 플랫폼부(1332)는 이웃하는 블레이드(1330)의 플랫폼부(1332)와 그 측면이 서로 맞닿아 블레이드(1330)들 사이의 간격을 유지한다. 플랫폼부(1332)의 하부에는 설치 홈에 삽입되는 루트부(1334)가 형성된다. 루트부(1334)는 전나무(fir-tree) 또는 도브 테일 형태로 굴곡된 구조로 이루어질 수 있다.

설치 홈(1600)은 복수 개가 로터 디스크(1310)의 외주 방향(C축 방향)을 따라서 이격 배치되며, 설치 홈(1600)의 내부 형상은 루트부(1334)와 대응되는 형상을 갖는다. 설치 홈(1600)은 루트부(1334)가 삽입되는 지지 공간(1610)과 지지 공간(1610)의 내측에 위치하는 냉각 공간(1620)을 포함할 수 있다. 지지 공간(1610)에서 루트부(1334)와 로터 디스크(1310) 사이에 갭이 형성될 수 있다.

냉각 공간(1620)은 로터의 반경 방향을 기준으로 루트부(1334) 보다 더 내측에 위치하며, 설치 홈(1600)의 바닥과 루트부(1334) 사이에 형성된다. 로터(1520)는 냉각 공간(1620)에 삽입되는 제1 지지부재(1700)와 제2 지지부재(1800)를 더 포함한다.

제1 지지부재(1700)는 탄성을 갖는 금속으로 이루어질 수 있으며, 블레이드(1330)를 로터(1520)의 반경 방향 외측으로 가압한다. 제1 지지부재(1700)는 내측 단부가 설치 홈(1600)의 내면과 맞닿고, 외측 단부가 루트부(1334)와 맞닿아 블레이드(1330)를 가압할 수 있다.

제1 지지부재(1700)는 루트부(1334)와 맞닿는 외측 가압부(1710)와 설치 홈(1600)의 바닥과 맞닿는 내측 가압부(1730)와 외측 가압부(1710)와 내측 가압부(1730)를 연결하는 2개의 탄성 연결부(1720)를 포함할 수 있다.

외측 가압부(1710)는 루트부와 맞닿아 루트부를 외측으로 가압하며 판 형태로 이루어질 수 있다. 외측 가압부(1710)는 호형으로 만곡된 곡면판 형태로 이루어질 수 있으며, 외측 가압부(1710)의 곡률 반경은 외력에 의하여 가변될 수 있다.

탄성 연결부(1720)는 외측 가압부(1710)의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어지며, 탄성 연결부(1720)는 평판 형태로 이루어질 수 있다. 즉, 탄성 연결부(1720)는 직선으로 이어지되, 외측 가압부(1710)의 단부의 접선 방향에 경사진 방향으로 이어질 수 있다. 탄성 연결부(1720) 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다.

내측 가압부(1730)는 탄성 연결부(1720)에서 굴곡되어 탄성 연결부(1720)에에 대하여 경사지게 이어지되, 제1 지지부재(1700)의 폭방향 중심을 향하여 이어질 수 있다. 내측 가압부(1730) 사이의 간격은 로터(1520)의 중심을 향하는 방향으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다. 내측 가압부(1730)는 평판 형태로 이루어질 수 있다.

제2 지지부재(1800)는 제1 지지부재(1700)의 내측에 삽입되어 제1 지지부재(1700)가 파손되는 것을 방지한다. 제2 지지부재(1800)는 내측 가압부(1730)와 탄성 연결부(1720)를 지지하는 베이스(1820)와 외측 가압부(1710)를 지지하는 외측 지지부(1810)와 베이스(1820)와 외측 지지부(1810)를 연결하며 베이스(1820)에 대하여 반경방향(R축 방향)으로 세워진 웨브(1830)를 포함할 수 있다.

베이스(1820)는 탄성 연결부(1720)와 내측 가압부(1730) 사이에 위치하며, 탄성 연결부(1720)의 하부와 내측 가압부(1730)를 지지한다. 베이스(1820)의 측면에는 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제1 경사 지지부(1821)와 제1 경사 지지부(1821)보다 반경 방향 내측에 위치하며, 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제2 경사 지지부(1822)가 형성될 수 있다.

제1 경사 지지부(1821)는 베이스(1820)의 외면에서 베이스(1820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어지며, 제2 경사지 지지부(1822)는 제1 경사지지부(1821)에서 베이스(1820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어진다. 제2 경사 지지부(1822)는 제1 경사 지지부(1821)보다 더 큰 경사각을 갖도록 형성될 수 있다. 제1 경사 지지부(1821)와 제2 경사 지지부(1822)가 형성되면 탄성 연결부(1720)와 내측 가압부(1730)를 안정적으로 지지할 수 있다.

외측 지지부(1810)는 베이스(1820)에서 반경방향(R축 방향)으로 이격되며, 외측 가압부(1710)와 맞닿아 외측 가압부(1710)를 지지한다. 외측 지지부(1810)는 평판 형태로 이루어질 수 있다. 외측 지지부(1810)의 폭방향 양쪽 단부는 외측 가압부(1710)와 맞닿으며, 외측 지지부(1810)의 중심 부분은 외측 가압부(1710)에서 이격될 수 있다. 외측 지지부(1810)는 폭방향 중심 부분이 웨브(1830)에 의하여 지지되며, 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성되는데, 이에 따라 외측 지지부(1810)의 폭방향 가장자리는 외력에 의하여 탄성적으로 변형되면서 충격을 흡수할 수 있다.

웨브(1830)는 베이스(1820)에 대하여 세워진 판으로 이루어지며 외측 지지부(1810)와 베이스(1820)를 연결한다. 웨브(1830)의 원주방향(C축 방향) 폭은 베이스(1820)의 원주방향 폭보다 더 작게 형성될 수 있다. 웨브(1830)의 외측 단부는 외측 지지부(1810)의 폭방향 내측에 고정될 수 있으며, 특히 외측 지지부(1810)의 폭방향 중앙 부분에 고정될 수 있다.

제2 지지부재(1800)가 베이스(1820)와 외측 지지부(1810)를 포함하면 제1 지지부재(1700)의 내측과 외측이 제2 지지부재(1800)에 의하여 견고하게 지지되어 제1 지지부재(1700)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

본 제1 실시예와 같이 설치 홈(1600)에 제1 지지부재(1700)가 설치되면 블레이드(1330)를 외측으로 가압하여 블레이드(1330)가 로터 디스크(1310)에 대하여 흔들리는 것을 방지할 수 있다. 로터(1520)가 저속으로 회전할 때, 제1 지지부재(1700)에 충격이 가해져서 제1 지지부재(1700)가 변형되거나 파손될 수 있는데, 본 실시예에 따르면 제2 지지부재(1800)가 제1 지지부재(1700)의 내측에서 제1 지지부재(1700)를 지지하므로 제1 지지부재(1700)가 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제2 실시예에 따른 터보 머신에 대해서 설명한다.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.

도 6을 참조하여 설명하면, 본 제2 실시예에 따른 터보 머신은 제2 지지부재(2800)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 터보 머신과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구성에 대한 중복 설명은 생략한다.

제1 지지부재(2700)와 제2 지지부재(2800)는 로터 디스크의 설치 홈에 삽입되어 블레이드를 반경방향 외측으로 가압한다. 제1 지지부재(2700)는 루트부(2334)와 맞닿는 외측 가압부(2710)와 설치 홈의 내면과 맞닿는 내측 가압부(2730)와 외측 가압부(2710)와 내측 가압부(2730)를 연결하는 2개의 탄성 연결부(2720)를 포함할 수 있다.

제2 지지부재(2800)는 제1 지지부재(2700)의 내측에 삽입되어 제1 지지부재(2700)가 파손되는 것을 방지한다. 제2 지지부재(2800)는 내측 가압부(2730)와 탄성 연결부(2720)를 지지하는 베이스(2820)와 외측 가압부(2710)를 지지하는 외측 지지부(2810)와 베이스(2820)와 외측 지지부(2810)를 연결하며 베이스(2820)에 대하여 세워진 웨브(2830)를 포함할 수 있다.

베이스(2820)는 탄성 연결부(2720)와 내측 가압부(2730) 사이에 위치하며, 탄성 연결부(2720)의 하부와 내측 가압부(2730)를 지지한다. 베이스(2820)의 측면에는 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제1 경사 지지부(2821)와 제1 경사 지지부(2821)보다 반경 방향 내측에 위치하며, 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제2 경사 지지부(2822)가 형성될 수 있다.

제1 경사 지지부(2821)는 베이스(2820)의 외면에서 베이스(2820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어지며, 제2 경사지 지지부(2822)는 제1 경사지지부(2821)에서 베이스(2820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어진다. 제2 경사 지지부(2822)는 제1 경사 지지부(2821)보다 더 큰 경사각을 갖도록 형성될 수 있다. 제1 경사 지지부(2821)와 제2 경사 지지부(2822)가 형성되면 탄성 연결부(2720)와 내측 가압부(2730)를 안정적으로 지지할 수 있다.

외측 지지부(2810)는 베이스(2820)에서 반경방향(R축 방향)으로 이격되며, 외측 가압부(2710)와 맞닿아 외측 가압부(2710)를 지지한다. 외측 지지부(2810)는 호형으로 만곡된 곡면판으로 이루어지는데, 외측 지지부(2810)의 곡률 반경은 외측 가압부(2710)의 곡률 반경보다 더 크게 형성될 수 있다. 외측 지지부(2810)의 양쪽 측단은 외측 가압부(2710)와 맞닿으며, 외측 지지부(2810)의 중심 부분은 외측 가압부(2710)에서 이격될 수 있다.

또한, 외측 지지부(2810)는 외력에 의하여 휘어질 수 있도록 탄성을 갖도록 형성되며, 외측 지지부(2810)의 탄성계수는 외측 가압부(2710)의 탄성계수보다 더 크게 형성될 수 있다. 이에 따라 외측 가압부(2710)에 큰 힘이 작용할 때, 외측 지지부(2810)는 탄성적으로 변형되면서 외측 가압부(2710)를 안정적으로 지지할 수 있다.

특히, 외측 지지부(2810)는 폭방향 중심 부분이 웨브(2830)에 의하여 지지되며, 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성되는데, 이에 따라 외측 지지부(2810)의 폭방향 가장자리는 외력에 의하여 탄성적으로 변형되면서 충격을 흡수할 수 있다.

웨브(2830)는 베이스(2820)에 대하여 세워진 판으로 이루어지며 외측 지지부(2810)와 베이스(2820)를 연결한다. 웨브(2830)의 원주방향(C축 방향) 폭은 베이스(2820)의 원주방향 폭보다 더 작게 형성될 수 있으며, 웨브(2830)의 외측 단부는 외측 지지부(2810)의 폭방향 중앙 부분에 고정된다.

본 제2 실시예에 따르면 제2 지지부재(2800)가 베이스(2820)와 외측 지지부(2810)를 포함하면 제1 지지부재(2700)의 내측과 외측이 제2 지지부재(2800)에 의하여 견고하게 지지되어 제1 지지부재(2700)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제3 실시예에 따른 터보 머신에 대해서 설명한다.

도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.

도 7을 참조하여 설명하면, 본 제3 실시예에 따른 터보 머신은 제1 지지부재(3700)와 제2 지지부재(3800)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 터보 머신과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구성에 대한 중복 설명은 생략한다.

제1 지지부재(3700)와 제2 지지부재(3800)는 로터 디스크의 설치 홈에 삽입되어 블레이드를 반경방향 외측으로 가압한다. 제1 지지부재(3700)는 루트부와 맞닿는 외측 가압부(3710)와 설치 홈의 내면과 맞닿는 내측 가압부(3730)와 외측 가압부(3710)와 내측 가압부(3730)를 연결하는 2개의 탄성 연결부(3720)를 포함할 수 있다.

외측 가압부(3710)는 루트부와 맞닿아 루트부를 외측으로 가압하며 판 형태로 이루어질 수 있다. 외측 가압부(3710)는 호형으로 만곡된 곡면판 형태로 이루어질 수 있으며, 외측 가압부(3710)의 곡률 반경은 외력에 의하여 가변될 수 있다.

2개의 탄성 연결부(3720)는 외측 가압부(3710)의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어지며, 탄성 연결부(3720) 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다.

2개의 탄성 연결부(3720)는 외측 가압부(3710)의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어지며, 탄성 연결부(3720)는 평판 형태로 이루어질 수 있다. 탄성 연결부(3720) 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다.

내측 가압부(3730)는 탄성 연결부(3720)에서 굴곡되어 제1 지지부재(3700)의 중심을 향하여 이어질 수 있다. 내측 가압부(3730) 사이의 간격은 로터의 중심을 향하는 방향으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다. 내측 가압부(3730)는 평판 형태로 이루어질 수 있다.

제2 지지부재(3800)는 제1 지지부재(3700)의 내측에 삽입되어 제1 지지부재(3700)가 파손되는 것을 방지한다. 제2 지지부재(3800)는 내측 가압부(3730)와 탄성 연결부(3720)를 지지하는 베이스(3820)와 외측 가압부(3710)를 지지하는 외측 지지부(3810)와 베이스(3820)와 외측 지지부(3810)를 연결하며 베이스(3820)에 대하여 세워진 웨브(3830)를 포함할 수 있다.

베이스(3820)는 탄성 연결부(3720)와 내측 가압부(3730) 사이에 위치하며, 탄성 연결부(3720)의 하부와 내측 가압부(3730)를 지지한다. 베이스(3820)의 측면에는 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제1 경사 지지부(3821)와 제1 경사 지지부(3821)보다 반경 방향 내측에 위치하며, 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제2 경사 지지부(3822)가 형성될 수 있다.

제1 경사 지지부(3821)는 베이스(3820)의 외면에서 베이스(3820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어지며, 제2 경사지 지지부(3822)는 제1 경사지지부(3821)에서 베이스(3820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어진다. 제2 경사 지지부(3822)는 제1 경사 지지부(3821)보다 더 큰 경사각을 갖도록 형성될 수 있다. 제1 경사 지지부(3821)와 제2 경사 지지부(3822)가 형성되면 탄성 연결부(3720)와 내측 가압부(3730)를 안정적으로 지지할 수 있다.

외측 지지부(3810)는 베이스(3820)에서 반경방향(R축 방향)으로 이격되며, 외측 가압부(3710)와 맞닿아 외측 가압부(3710)를 지지한다. 외측 지지부(3810)는 평판 형태로 이루어질 수 있으며, 외측 지지부(3810)의 폭방향 측단에는 외측 지지부의 외면에 대하여 경사진 경사면(3812)이 형성될 수 있다. 외측 지지부(3810)는 부분적으로 외측 가압부(3710)와 맞닿는데, 외측 지지부(3810)의 가장자리에 형성된 경사면(3812)이 외측 가압부(3710)와 맞닿아 외측 가압부(3710)를 지지하며, 외측 지지부(3810)에서 평편하게 형성된 폭방향 중심 부분은 외측 가압부(3710)에서 이격될 수 있다. 외측 지지부(3810)의 폭방향 중심 부분이 웨브(3830)에 의하여 지지되며, 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성되는데, 이에 따라 외측 지지부(3810)의 폭방향 가장자리는 외력에 의하여 탄성적으로 변형되면서 충격을 흡수할 수 있다.

웨브(3830)는 베이스(3820)에 대하여 세워진 판으로 이루어지며 외측 지지부(3810)와 베이스(3820)를 연결한다. 웨브(3830)의 원주방향(C축 방향) 폭은 베이스(3820)의 원주방향 폭보다 더 작게 형성될 수 있으며, 웨브(3830)의 외측 단부는 외측 지지부의 폭방향 중앙 부분에 고정된다.

제2 지지부재(3800)가 베이스(3820)와 외측 지지부(3810)를 포함하면 제1 지지부재(3700)의 내측과 외측이 제2 지지부재(3800)에 의하여 견고하게 지지되어 제1 지지부재(3700)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제4 실시예에 따른 터보 머신에 대해서 설명한다.

도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 제1 지지부재와 제2 지지부재를 도시한 단면도이다.

도 7을 참조하여 설명하면, 본 제4 실시예에 따른 터보 머신은 제1 지지부재(4700)와 제2 지지부재(4800)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 터보 머신과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구성에 대한 중복 설명은 생략한다.

제1 지지부재(4700)와 제2 지지부재(4800)는 로터 디스크의 설치 홈에 삽입되어 블레이드를 반경방향 외측으로 가압한다. 제1 지지부재(4700)는 루트부와 맞닿는 외측 가압부(4710)와 설치 홈의 내면과 맞닿는 내측 가압부(4730)와 외측 가압부(4710)와 내측 가압부(4730)를 연결하는 2개의 탄성 연결부(4720)를 포함할 수 있다.

외측 가압부(4710)는 루트부와 맞닿아 루트부를 외측으로 가압하며 판 형태로 이루어질 수 있다. 외측 가압부(4710)는 호형으로 만곡된 곡면판 형태로 이루어질 수 있으며, 외측 가압부(4710)의 곡률 반경은 외력에 의하여 가변될 수 있다.

2개의 탄성 연결부(4720)는 외측 가압부(4710)의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어지며, 탄성 연결부(4720) 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성될 수 있다.

내측 가압부(4730)는 탄성 연결부(4720)에서 호형태로 굴곡되어 제1 지지부재(4700)의 폭방향 중심을 향하여 이어질 수 있다. 2개의 내측 가압부(4730)는 각각 탄성 연결부(4720)에서 만곡되게 형성된다. 내측 가압부(4730)는 설치 홈의 바닥과 제2 지지부재(4800)와 맞닿아 외력에 의하여 변형될 수 있다. 내측 가압부(4730)가 호형으로 이어지면, 내측 가압부(4730)가 변형되면서 외부의 충격을 안정적으로 흡수할 수 있다.

제2 지지부재(4800)는 제1 지지부재(4700)의 내측에 삽입되어 제1 지지부재(4700)가 파손되는 것을 방지한다. 제2 지지부재(4800)는 내측 가압부(4730)와 탄성 연결부(4720)를 지지하는 베이스(4820)와 외측 가압부(4710)를 지지하는 외측 지지부(4810)와 베이스(4820)와 외측 지지부(4810)를 연결하며 베이스(4820)에 대하여 반경방향(R축 방향)으로 세워진 웨브(4830)를 포함할 수 있다.

베이스(4820)는 탄성 연결부(4720)와 내측 가압부(4730) 사이에 위치하며, 탄성 연결부(4720)의 하부와 내측 가압부(4730)를 지지한다. 베이스(4820)의 측면에는 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제1 경사 지지부(4821)와 제1 경사 지지부(4821)보다 반경 방향 내측에 위치하며, 반경방향(R축방향) 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제2 경사 지지부(4822)가 형성될 수 있다.

제1 경사 지지부(4821)는 베이스(4820)의 외면에서 베이스(4820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어지며, 제2 경사지 지지부(4822)는 제1 경사지지부(4821)에서 베이스(4820)의 폭방향 내측으로 경사지게 이어진다. 제2 경사 지지부(4822)는 제1 경사 지지부(4821)보다 더 큰 경사각을 갖도록 형성될 수 있다. 제1 경사 지지부(4821)와 제2 경사 지지부(4822)가 형성되면 탄성 연결부(4720)와 내측 가압부(4730)를 안정적으로 지지할 수 있다.

외측 지지부(4810)는 베이스(4820)에서 반경방향(R축 방향)으로 이격되며, 외측 가압부(4710)와 맞닿아 외측 가압부(4710)를 지지한다. 외측 지지부(4810)는 호형으로 만곡된 곡면판으로 이루어지는데, 외측 지지부(4810)의 곡률 반경은 외측 가압부(4710)의 곡률 반경과 동일하게 형성될 수 있다. 또한, 외측 지지부(4810)는 전체적으로 외측 가압부(4710)와 맞닿도록 설치될 수 있다.

또한, 외측 지지부(4810)는 외력에 의하여 휘어질 수 있도록 탄성을 갖도록 형성되며, 외측 지지부(4810)의 탄성계수는 외측 가압부(4710)의 탄성계수보다 더 크게 형성될 수 있다. 이에 따라 외측 가압부(4710)에 큰 힘이 작용할 때, 외측 지지부(4810)는 탄성적으로 변형되면서 외측 가압부(4710)를 안정적으로 지지할 수 있다. 외측 지지부(4810)는 폭방향 중심 부분이 웨브(4830)에 의하여 지지되며, 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성되는데, 이에 따라 외측 지지부(4810)의 폭방향 가장자리는 외력에 의하여 탄성적으로 변형되면서 충격을 흡수할 수 있다.

웨브(4830)는 베이스(4820)에 대하여 세워진 판으로 이루어지며 외측 지지부(4810)와 베이스(4820)를 연결한다. 웨브(4830)의 원주방향(C축 방향) 폭은 베이스(4820)의 원주방향 폭보다 더 작게 형성될 수 있으며, 웨브(4830)의 외측 단부는 외측 지지부의 폭방향 중앙 부분에 고정된다.

제2 지지부재(4800)가 베이스(4820)와 외측 지지부(4810)를 포함하면 제1 지지부재(4700)의 내측과 외측이 제2 지지부재(4800)에 의하여 견고하게 지지되어 제1 지지부재(4700)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

웨브(4830)는 베이스(4820)에 대하여 세워진 판으로 이루어지며 외측 지지부(4810)와 베이스(4820)를 연결한다. 웨브(4830)의 원주방향(C축 방향) 폭은 베이스(4820)의 원주방향 폭보다 더 작게 형성될 수 있다.

제2 지지부재(4800)가 베이스(4820)와 외측 지지부(4810)를 포함하면 제1 지지부재(4700)의 내측과 외측이 제2 지지부재(4800)에 의하여 견고하게 지지되어 제1 지지부재(4700)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

1000: 가스 터빈 1100: 압축기
1120: 센터 타이로드 1130: 압축기 블레이드
1140: 압축기 베인 1170: 토크 튜브
1200: 연소기 1300: 터빈
1310: 로터 디스크 1320: 베인
1330: 블레이드 1331: 에어 포일
1332: 플랫폼부 1334: 루트부
1510: 스테이터 1520: 로터
1600: 설치 홈 1610: 지지 공간
1620: 냉각 공간
1700, 2700, 3700, 4700: 제1 지지부재
1710, 2710, 3710, 4710: 외측 가압부
1720, 2720, 3720, 4720: 탄성 연결부
1730, 2730, 3730, 4730: 내측 가압부
1800, 2800, 3800, 4800: 제2 지지부재
1810, 2810, 3810, 4810: 외측 지지부
1820, 2820, 3820, 4820: 베이스
1830, 2830, 3830, 4830: 웨브

Claims (20)

1. 회전 가능하게 설치된 로터와 고정된 스테이터를 포함하는 터보 머신에 있어서,
   상기 로터는 설치 홈이 형성된 로터 디스크와 상기 설치 홈에 삽입되는 블레이드와 상기 블레이드를 가압 지지하며 탄성적으로 변형되는 제1 지지부재와 상기 제1 지지부재와 결합되어 상기 제1 지지부재를 지지하는 제2 지지부재를 포함하고,
   상기 제1 지지부재는 상기 설치 홈에 삽입되어 상기 블레이드를 외측으로 가압하며, 상기 제2 지지부재는 상기 제1 지지부재의 내측에 삽입되어 상기 제1 지지부재를 지지하는 것을 특징으로 하는 터보 머신.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 제1 지지부재는 상기 블레이드와 맞닿는 외측 가압부와 상기 설치 홈의 내면과 맞닿는 내측 가압부와 상기 외측 가압부와 상기 내측 가압부를 연결하는 탄성 연결부를 포함하고,
   상기 외측 가압부는 호형으로 만곡된 것을 특징으로 하는 터보 머신.
3. 제2 항에 있어서,
   상기 탄성 연결부는 상기 외측 가압부의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어지되, 상기 탄성 연결부 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성된 것을 특징으로 하는 터보 머신.
4. 제3 항에 있어서,
   상기 탄성 연결부는 평판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 터보 머신.
5. 제3 항에 있어서,
   상기 내측 가압부는 탄성 연결부에서 굴곡되어 상기 탄성 연결부에 대하여 경사지게 이어진 것을 특징으로 하는 터보 머신.
6. 제2 항에 있어서,
   상기 내측 가압부는 상기 탄성 연결부에서 호형태로 굴곡되어 상기 제1 지지부재의 폭방향 중심을 향하여 이어진 것을 특징으로 하는 터보 머신.
7. 제2 항에 있어서,
   상기 제2 지지부재는 상기 내측 가압부와 상기 탄성 연결부를 지지하는 베이스와 상기 외측 가압부를 지지하는 외측 지지부와 상기 베이스와 상기 외측 지지부를 연결하며 상기 베이스에 대하여 세워진 웨브를 포함하는 것을 특징으로 하는 터보 머신.
8. 제7 항에 있어서,
   상기 베이스의 측면에는 반경방향 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제1 경사 지지부와 제1 경사 지지부보다 반경 방향 내측에 위치하며, 반경방향 내측으로 갈수록 폭이 점진적으로 감소하는 제2 경사 지지부가 형성된 것을 특징으로 하는 터보 머신.
9. 제7 항에 있어서,
   상기 외측 지지부는 판 형상으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성된 것을 특징으로 하는 터보 머신.
10. 제7 항에 있어서,
    상기 외측 지지부는 호형으로 만곡된 곡면판으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 곡률 반경은 상기 외측 가압부의 곡률 반경보다 더 크게 형성된 것을 특징으로 하는 터보 머신.
11. 제7 항에 있어서,
    상기 외측 지지부는 탄성을 갖도록 형성되되, 상기 외측 지지부는 상기 외측 가압부 보다 더 큰 탄성계수를 갖는 것을 특징으로 하는 터보 머신.
12. 제7 항에 있어서,
    외측 지지부의 폭방향 측단에는 경사지게 형성되어 상기 외측 가압부와 맞닿는 경사면이 형성되고, 상기 외측 지지부의 폭방향 중심 부분은 상기 외측 가압부에서 이격된 것을 특징으로 하는 터보 머신.
13. 외부에서 유입된 공기를 압축하는 압축기, 상기 압축기에서 압축된 압축 공기와 연료를 혼합하여 연소하는 연소기 및 상기 연소기에서 연소된 연소 가스에 의해 회전하는 터보 머신을 포함하는 가스 터빈으로서,
    상기 터보 머신은 회전 가능하게 설치된 로터와 고정된 스테이터를 포함하며,
    상기 로터는 설치 홈이 형성된 로터 디스크와 상기 설치 홈에 삽입되는 블레이드와 상기 블레이드를 가압 지지하며 탄성적으로 변형되는 제1 지지부재와 상기 제1 지지부재와 결합되어 상기 제1 지지부재를 지지하는 제2 지지부재를 포함하고,
    상기 제1 지지부재는 상기 설치 홈에 삽입되어 상기 블레이드를 외측으로 가압하며, 상기 제2 지지부재는 상기 제1 지지부재의 내측에 삽입되어 상기 제1 지지부재를 지지하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
14. 제13 항에 있어서,
    상기 제1 지지부재는 상기 블레이드와 맞닿는 외측 가압부와 상기 설치 홈의 내면과 맞닿는 내측 가압부와 상기 외측 가압부와 상기 내측 가압부를 연결하는 탄성 연결부를 포함하고,
    상기 외측 가압부는 호형으로 만곡된 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
15. 제14 항에 있어서,
    상기 탄성 연결부는 상기 외측 가압부의 양쪽 단부에서 굴곡되어 내측을 향하여 이어진 평판으로 이루어지되, 상기 탄성 연결부 사이의 간격은 반경방향 내측으로 갈수록 점진적으로 감소하도록 형성된 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
16. 제14 항에 있어서,
    상기 제2 지지부재는 상기 내측 가압부와 상기 탄성 연결부를 지지하는 베이스와 상기 외측 가압부를 지지하는 외측 지지부와 상기 베이스와 상기 외측 지지부를 연결하며 상기 베이스에 대하여 세워진 웨브를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
17. 제16 항에 있어서,
    상기 외측 지지부는 판 형상으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 폭방향 양쪽 단부는 자유단으로 형성된 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
18. 제16 항에 있어서,
    상기 외측 지지부는 호형으로 만곡된 곡면판으로 이루어지고, 상기 외측 지지부의 곡률 반경은 상기 외측 가압부의 곡률 반경보다 더 크게 형성된 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
19. 제16 항에 있어서,
    상기 외측 지지부는 탄성을 갖도록 형성되되, 상기 외측 지지부는 상기 외측 가압부 보다 더 큰 탄성계수를 갖는 것을 특징으로 하는 가스 터빈.
20. 제16 항에 있어서,
    외측 지지부의 폭방향 측단에는 경사지게 형성되어 상기 외측 가압부와 맞닿는 경사면이 형성되고, 상기 외측 지지부의 폭방향 중심 부분은 상기 외측 가압부에서 이격된 것을 특징으로 하는 가스 터빈.

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