KR20230048258A - System for Detecting and Suppressing Fires During Electric Vehicle Charging - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화 시스템에 관한 것으로, 특히 상세하게는 전기자동차 충전 시 발생할 수 있는 화재를 신속하게 감지하고 소화하기 위해 온도 및 연기감지 센서가 설치되며, 주차공간 바닥면과 상부에서 하강하는 구조물이 형성한 수조공간에 바닥면에서 물이 공급되도록 하여 배터리를 물속에 잠기도록 하고, 난연 재질의 덮개가 수조 위 전기자동차 상부 공간을 이웃 공간으로부터 분리하여 열과 연기가 이웃 주차공간으로 확산되지 않도록 하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a fire detection and extinguishing system during charging of an electric vehicle, and more particularly, to quickly detect and extinguish a fire that may occur during charging of an electric vehicle, a temperature and smoke sensor is installed, and the Water is supplied from the bottom surface to the water tank space formed by the structure descending from the top so that the battery is submerged in water, and the flame retardant cover separates the upper space of the electric vehicle above the water tank from the neighboring space so that heat and smoke are removed from the neighboring parking space It is about a technology that prevents it from spreading.
전기자동차 충전 중 배터리 화재는 드물게 발생하지만 소화의 어려움 때문에 전기자동차의 충전공간의 증가에 따라 중요한 문제로 대두되고 있다. 전기자동차의 배터리는 충전 중 발열 및 과충전 등의 이유로 화재 발생 가능성이 있으며, 특히 전기자동차가 실내 주차장 등 밀폐된 장소에서 충전되는 경우에는 화재 발생 시 인명 피해뿐만 아니라 주변 건물이나 전기자동차에도 큰 피해를 줄 수 있다.Battery fires during electric vehicle charging rarely occur, but due to the difficulty of extinguishing, it has emerged as an important problem as the charging space of electric vehicles increases. Electric vehicle batteries can cause fire due to overcharging and overheating during charging. In particular, when an electric vehicle is charged in an enclosed place such as an indoor parking lot, a fire can cause great damage not only to human life but also to surrounding buildings and electric vehicles. can give
따라서, 전기자동차 충전 중 배터리 화재 방지를 위한 다양한 기술이 연구되고 있다. 이러한 기술은 배터리 내부 열 관리 시스템, 배터리 안전 기술 및 화재 감지 및 진압 시스템 등으로 분류할 수 있다. 배터리 내부 열 관리 시스템은 배터리 내부의 열을 효과적으로 관리하여 과열 등으로 인한 화재 발생 가능성을 줄이는 기술이며, 배터리 안전 기술은 배터리의 구조나 소재 등을 개선하여 화재 발생 가능성을 줄이는 기술이다. 일단 화재가 발생한 경우에는 화재를 빠르게 감지하고 진압하기 위한 화재 감지 및 진압 시스템 기술이 필요하다. Therefore, various technologies for preventing battery fire during electric vehicle charging are being studied. These technologies can be categorized into battery internal thermal management systems, battery safety technologies, and fire detection and suppression systems. A battery internal thermal management system is a technology that effectively manages heat inside a battery to reduce the possibility of fire due to overheating, and a battery safety technology is a technology that reduces the possibility of fire by improving the structure or material of a battery. Once a fire breaks out, fire detection and suppression system technology is needed to quickly detect and extinguish the fire.
전기자동차 화재는 배터리에 기인한 것이 대부분인데 물이나 소화분말을 이용해 1차 화재를 진압해도 배터리가 안정화되지 않으면 2차 화재가 일어날 수 있다. 따라서 물이 채워진 냉각수조로 전기자동차 또는 전기자동차에서 분리된 배터리를 안정화시키는 작업이 필요하다. 화재진화와 동시에 배터리 안정화를 위해서 충전소에 수조 시설을 갖추는 것이 바람직하지만 공간을 크게 차지한다. 대한민국 등록특허 제10-2339405호는 [전기차 화재 방재용 구조물]에 관한 것으로, 조립가설물의 형태로 현장에서 신속히 조립하여 최대한 사고전기자동차 주위를 폐쇄하고 대량의 물을 주입하여 구동축전지 높이 수준(성인 무릎 수준)으로 수면을 유지함으로써 인명구조 및 초기화재 진압 등 기본 조치를 완료하는 동안 구동축전지를 냉각 보전할 수 있는 장치에 관한 기술을 개시한다. 그러나 화재현장에서 복수개의 측면패널과 여기에 연결된 전면 패널로 이루어진 차단부재로 전기자동차의 저부 및 외부를 감싸도록 신속하게 설치하는데는 시간이 많이 걸리는데다, 조립 과정에서 화재피해의 확산 등의 위험이 있다는 문제가 있다. Most electric vehicle fires are caused by batteries, and even if the primary fire is extinguished using water or fire extinguishing powder, a secondary fire may occur if the battery is not stabilized. Therefore, it is necessary to stabilize the electric vehicle or the battery separated from the electric vehicle with a water-filled cooling water tank. It is desirable to have a water tank facility at the charging station to stabilize the battery while extinguishing the fire, but it takes up a lot of space. Korean Registered Patent No. 10-2339405 relates to [structure for electric vehicle fire prevention], which is assembled quickly on site in the form of an assembly fixture, closes the area around the accident electric vehicle as much as possible, and injects a large amount of water to the level of the drive battery height (adult Disclosed is a technology for a device capable of cooling and preserving a drive battery while completing basic measures such as lifesaving and initial fire suppression by maintaining sleep at knee level). However, it takes a lot of time to quickly install a blocking member consisting of a plurality of side panels and a front panel connected to the front panel at the fire site to cover the bottom and exterior of the electric vehicle, and there is a risk of fire damage spread during the assembly process. there is a problem with
본 발명은 전기자동차 충전 중 화재가 일어나는 경우에 신속히 이를 감지하여 소화하고, 2차 화재를 방지할 수 있도록 전기자동차의 배터리 안정화가 가능한수조 공간을 자동차 주위에 만들기 위해 주차공간 바닥면과 결합하여 물을 채울 수 있도록 상부 공간에서 수조벽면부가 하강하는 결합식 수조 시스템을 제공하고자 한다. 또한, 공기의 유입을 차단하여 화재소화를 도울뿐 아니라, 화염과 연기의 확산으로 인접한 충전 공간으로 화재가 번지거나 센서의 오작동을 일으키는 사고를 방지하기 위하여 전기자동차 상부를 밀폐하는 난연성 덮개가 상기 수조 상부와 결합하여 폐쇄공간을 형성하도록 수조 상부에 결합된 수조 덮개부를 제공하고자 한다. In the present invention, when a fire occurs while charging an electric vehicle, it is quickly detected and extinguished, and a water tank space capable of stabilizing the battery of the electric vehicle is combined with the bottom surface of the parking space to prevent secondary fire. It is intended to provide a combined water tank system in which the water tank wall portion descends in the upper space to fill the water tank. In addition, a flame retardant cover that seals the upper part of the electric vehicle is installed to prevent fire from spreading to adjacent charging spaces due to the spread of flame and smoke or accidents that cause sensor malfunction, as well as to help extinguish fire by blocking the inflow of air. It is intended to provide a water tank cover coupled to the upper part of the water tank so as to form a closed space by combining with the upper part.
본 발명은 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화 시스템으로, 상기 시스템은: 전기자동차 충전을 위한 전기자동차별 충전공간의 테두리 안쪽과 상기 충전공간 중심에 위치하는 전기자동차 충전위치 제한 공간 테두리 바깥쪽 사이에 수조공간 벽면부 하면과 접하는 부위에 미리 정한 두께와 폭으로 배열된 수조공간 바닥면 테두리부; 상기 수조공간 바닥면 테두리부와 기밀접촉하여 바닥면과 함께 수조공간을 이루는, 상기 수조공간 바닥면 테두리부와 기밀접촉하는 하면 접촉부를 구비한 수조공간 벽면부; 상기 수조공간 벽면부의 상부와 이어져서, 상기 전기자동차 높이보다 높게 상기 수조공간 벽면부를 연장하는 난연성 덮개 측면부; 상기 난연성 덮개 측면부를 서로 이어주며, 상기 수조공간 벽면부 상면을 밀폐하는 난연성 덮개 지붕부; 상기 난연성 덮개 측면부 모서리 및 상기 난연성 덮개 지붕부 모서리의 골격을 유지하는 난연성 덮개 골격부; 상기 난연성 덮개 지붕부 양단 모서리의 상기 난연성 덮개 골격부에 일단이 연결되고 타단은 위치조정부에 연결되어 상기 난연성 덮개 지붕부, 상기 난연성 덮개 측면부 및 상기 수조공간 벽면부를 상하로 이동시키는 난연성 덮개 지붕부 연결로프; 상기 난연성 덮개 측면부 모서리의 상기 난연성 덮개 골격부에 일단이 연결되고, 중간부의 고정 도르래를 경우해 타단은 위치고정부에 연결되어 상기 덮개 측면부 및 상기 수조공간 벽면부를 상하로 이동시키는 난연성 덮개 측면부 연결로프; 및 동력부 및 동력전달부를 구비하고 상기 덮개 지붕부 연결로프와 상기 덮개 측면부 연결로프를 상하이동시키는 위치조정부를 포함하고, 상기 수조공간 바닥면 테두리부 내에는, 상기 전기자동차 충전위치 제한 공간 테두리 내부에 전기자동차가 위치하는지 여부를 감지하는 센서, 상기 수조공간 내부로 물을 공급하는 물 분출공 및 테두리부 외부의 충전기에 연결되고 충전케이블 통과공을 통과해 내부로 이어지는 충전케이블과 연결된 충전 연결부(Connector)가 위치하며, 상기 전기자동차의 화재를 감시하는 온도센서 및 연기감지 센서가 복수개 배열되는, 시스템을 제공한다. The present invention is a fire detection and extinguishing system during charging of an electric vehicle. An edge portion of the bottom surface of the tank space arranged in a predetermined thickness and width at a portion in contact with the lower surface of the wall portion of the tank space; a water tank space wall portion having a bottom contact portion in airtight contact with the bottom surface edge portion of the water tank space to make airtight contact with the bottom surface edge portion of the water tank space to form a water tank space together with the bottom surface; a side portion of the flame retardant cover connected to an upper portion of the wall portion of the water tank space and extending the wall portion of the water tank space higher than a height of the electric vehicle; a flame retardant cover roof portion connecting side portions of the flame retardant cover to each other and sealing an upper surface of the wall portion of the water tank space; a flame retardant cover frame portion for maintaining the frame of the edge of the flame retardant cover side portion and the edge of the flame retardant cover roof portion; One end is connected to the flame retardant cover skeleton at both ends of the flame retardant cover roof and the other end is connected to a positioning unit to connect the flame retardant cover roof, the flame retardant cover side, and the tank space wall portion to move up and down. rope; One end is connected to the frame of the flame retardant cover at the corner of the side of the flame retardant cover, and the other end is connected to the position fixing part for the fixed pulley of the middle part to move the side part of the cover and the wall part of the tank space up and down. Flame retardant cover side connection rope ; and a positioning unit having a power unit and a power transmission unit and moving the roof connection rope of the cover and the connection rope of the side part of the cover up and down, and within the rim of the bottom surface of the water tank space, inside the rim of the electric vehicle charging position limitation space. A sensor that detects whether an electric vehicle is located in the tank, a water outlet for supplying water into the water tank space, and a charging connector connected to a charger outside the rim and connected to a charging cable connected to the inside through the charging cable pass-through hole ( Connector) is located, and a plurality of temperature sensors and smoke detection sensors for monitoring fire of the electric vehicle are arranged.
본 발명은 또한, 상기 수조공간 바닥면 테두리부는 강자성 재질이고, 상기 수조공간 벽면부의 하면 접촉부는 플라스틱 자석 또는 금속 자석인, 시스템을 제공한다. The present invention also provides a system in which the rim portion of the bottom surface of the tank space is made of a ferromagnetic material, and the contact portion of the lower surface of the wall portion of the tank space is a plastic magnet or a metal magnet.
본 발명은 또한, 상기 수조공간 바닥면 테두리부의 재료는 자성 철판이고, 상기 미리 정한 두께와 폭은 적어도 각각 5mm 및 20cm이며, 상기 수조공간 바닥면과 나란히 배열되도록 매립되는, 시스템을 제공한다. The present invention also provides a system in which the material of the rim of the bottom surface of the tank space is a magnetic iron plate, the predetermined thickness and width are at least 5 mm and 20 cm, respectively, and the system is embedded so as to be aligned with the bottom surface of the tank space.
본 발명은 또한, 상기 수조공간 바닥면 테두리부는 평탄면 형성 재질이고, 상기 수조공간 벽면부의 하면 접촉부는 상기 테두리부를 둘러싸는 하나 이상의 오링(O-ring)이 패킹부를 형성하는, 시스템을 제공한다. The present invention also provides a system in which the rim portion of the bottom surface of the tank space is made of a flat surface forming material, and the lower surface contact portion of the wall portion of the tank space forms a packing part with one or more O-rings surrounding the rim portion.
본 발명은 또한, 상기 수조공간 벽면부 재질은 스테인레스 스틸을 포함하는 열전도율이 낮은 합금이고, 상기 난연성 덮개 지붕부는 상기 위치조정부가 상기 연결로프를 통해서 하강시킬 때 공기저항을 줄이기 위한 개폐식 개구를 더 포함하는, 시스템을 제공한다. In the present invention, the material of the wall portion of the water tank space is an alloy with low thermal conductivity including stainless steel, and the flame retardant cover roof portion further includes an opening and closing opening for reducing air resistance when the positioning unit descends through the connecting rope. to provide a system that
본 발명의 화재감지 및 소화시스템은 주차공간 바닥면과 자석결합 등으로 수조공간을 형성하는 벽면부가 상부에 거치되어 있다가 신속하게 하강하므로 전기차 충전 중 화재를 신속하게 소화할 수 있으며, 전기자동차의 배터리 부분을 물에 잠기게 하여 배터리의 2차 화재방지를 위한 안정화가 가능하다. 또한, 수조 벽면부 상부를 밀폐시키는 덮개부가 일체화되어 있어 화재의 소화뿐 아니라 확산 및 이웃 공간 경보 오작동도 방지할 수 있다. The fire detection and extinguishing system of the present invention can quickly extinguish a fire while charging an electric vehicle because the wall part that forms the water tank space by bonding with the bottom of the parking space and the magnet is mounted on the top and then quickly descends. It is possible to stabilize the battery to prevent secondary fire by submerging the battery part in water. In addition, since the lid portion for sealing the upper portion of the tank wall portion is integrated, it is possible to prevent not only fire extinguishing but also proliferation and false alarms in neighboring spaces.
도 1은 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 벽면부 및 덮개부가 바닥부와 결합한 상태를 나타내는 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 바닥면부 및 상기 바닥면부로 이어지는 충전부의 구성을 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 벽면부 하면의 자석부와 바닥면부 중 상기 자석부와 자석 결합하는 부위의 접근 상태를 나타내는 개념도이다.
도 4는 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 벽면부 하면의 패킹부와 바닥면부 중 상기 패킹부와 접하는 부위의 접근 상태를 나타내는 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a state in which a wall portion and a cover portion of a water tank space are coupled to a bottom portion of a fire detection and extinguishing system during charging of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 shows the configuration of a bottom surface of a water tank space of a fire detection and extinguishing system during charging of an electric vehicle and a charging unit connected to the bottom surface according to one embodiment of the present invention.
3 is a conceptual diagram showing an approach state of a magnet part on a lower surface of a wall part of a water tank space of a fire detection and fire extinguishing system during charging of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and a part coupled to a magnet part among the bottom part and the magnet part.
4 is a conceptual diagram showing an access state of a packing part on a lower surface of a wall part of a water tank space of a fire detection and fire extinguishing system during charging of an electric vehicle and a part in contact with the packing part among the bottom surface parts according to one embodiment of the present invention.
본 발명의 상세한 설명에 앞서, 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 된다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있을 정도로 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Prior to the detailed description of the present invention, the terms or words used in the present specification and claims described below should not be construed as being limited to common or dictionary meanings. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical ideas of the present invention, so various equivalents that can replace them at the time of the present application It should be understood that there may be waters and variations. Hereinafter, a preferred embodiment to the extent that a person skilled in the art to which the present invention pertains can be easily practiced will be described in detail with reference to the drawings.
도 1은 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 벽면부 및 덮개부가 바닥부와 결합한 상태를 나타내는 개념도이다. 본 발명은 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화 시스템(1)으로, 전기자동차 충전을 위한 전기자동차별 충전공간 테두리(13) 안쪽과 상기 충전공간 중심에 위치하는 전기자동차 충전위치 제한공간 테두리(11) 바깥쪽 사이에 수조공간 벽면부 하면과 접하는 부위에 미리 정한 두께와 폭으로 배열된 수조공간 바닥면 테두리부(10); 상기 수조공간 바닥면 테두리부와 기밀접촉하여 바닥면과 함께 수조공간을 이루는, 상기 수조공간 바닥면 테두리부와 기밀접촉하는 하면 접촉부를 구비한 수조공간 벽면부; 상기 수조공간 벽면부의 상부와 이어져서, 상기 전기자동차 높이보다 높게 수조공간 벽면부(100)를 연장하는 난연성 덮개 측면부(210); 상기 난연성 덮개 측면부를 서로 이어주며, 상기 수조공간 벽면부 상면을 밀폐하는 난연성 덮개 지붕부(200); 상기 난연성 덮개 측면부 모서리 및 상기 난연성 덮개 지붕부 모서리의 골격을 유지하는 난연성 덮개 골격부(220); 상기 난연성 덮개 지붕부 양단 모서리의 상기 난연성 덮개 골격부에 일단이 연결되고 타단은 위치조정부에 연결되어 상기 난연성 덮개 지붕부, 상기 난연성 덮개 측면부 및 상기 수조공간 벽면부를 상하로 이동시키는 난연성 덮개 지붕부 연결로프(300); 상기 난연성 덮개 측면부 모서리의 상기 난연성 덮개 골격부에 일단이 연결되고, 중간부의 고정 도르래(450)를 경우해 타단은 위치고정부에 연결되어 상기 덮개 측면부 및 상기 수조공간 벽면부를 상하로 이동시키는 난연성 덮개 측면부 연결로프(410); 및 동력부(500) 및 동력전달부(510)를 구비하고 상기 덮개 지붕부 연결로프와 상기 덮개 측면부 연결로프를 상하이동시키는 위치조정부(400)를 포함한다. 1 is a conceptual diagram illustrating a state in which a wall portion and a cover portion of a water tank space are coupled to a bottom portion of a fire detection and extinguishing system during charging of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention. The present invention is a fire detection and fire extinguishing system (1) during charging of an electric vehicle, which is located inside the edge (13) of the charging space for each electric vehicle and in the center of the charging space (11) A tank space
본 발명의 일 구현예에서 상기 수조공간 벽면부 재질은 스테인레스 스틸을 포함하는 열전도율이 낮은 합금이고, 상기 난연성 덮개 지붕부는 상기 위치조정부가 상기 연결로프를 통해서 하강시킬 때 공기저항을 줄이기 위한 개폐식 개구(230)를 더 포함할 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 전기자동차가 위치하는지 여부를 감지하는 센서는 전기자동차의 위치를 감지하여 전기자동차가 충전제한 위치를 벗어난 상태로 충전을 시도하면 경보를 울리거나, 충전기능이 작동되지 않도록 할 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 수조공간 바닥면 테두리부 외부의 충전기에 연결된 충전케이블이 바닥면 하부를 통과해 상기 테두리부 내부로 이어지는 통과공은 화재 감지 후 물 분출공에서 물이 공급될 때는 물이 흐르지 않도록 차단하는 장치가 작동할 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 수조공간 벽면부가 상기 난연성 덮개 측면부 및 지붕부와 함께 연결로프를 통해 위치조정부에 고정되어 있을 때는 사고로 인한 낙하를 방지하기 위해 안전고정판이 아래에서 받쳐줄 수 있다. 상기 안전고정판은 화재감지가 확인되면 옆으로 이동하여 수조공간 벽면부가 하강할 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 동력부는 전기모터로 신속하게 동력전달부를 통해 위치조정부의 연결로프를 상하이동시킬 수 있다. In one embodiment of the present invention, the water tank space wall material is an alloy with low thermal conductivity including stainless steel, and the flame retardant cover roof portion has an opening and closing opening for reducing air resistance when the positioning unit descends through the connecting rope ( 230) may be further included. In one embodiment of the present invention, the sensor for detecting whether the electric vehicle is located detects the location of the electric vehicle, and if the electric vehicle attempts to charge while out of the charging limit position, an alarm is sounded or the charging function is not operated. can avoid In one embodiment of the present invention, when the charging cable connected to the charger outside the rim of the bottom surface of the tank space passes through the lower part of the bottom surface and leads to the inside of the rim, water is supplied from the water jet hole after detecting a fire. A device that blocks the flow may work. In one embodiment of the present invention, when the water tank space wall portion is fixed to the positioning unit through a connecting rope together with the flame retardant cover side portion and the roof portion, a safety fixing plate may be supported from below to prevent accidental fall. When the fire detection is confirmed, the safety fixing plate moves sideways so that the water tank space wall portion may descend. In one embodiment of the present invention, the power unit can move the connection rope of the position adjusting unit up and down quickly through the power transmission unit with an electric motor.
도 2는 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 바닥면부 및 상기 바닥면부로 이어지는 충전부의 구성을 나타낸다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 수조공간 바닥면 테두리부 내에는, 상기 전기자동차 충전위치 제한 공간 테두리 내부에 전기자동차가 위치하는지 여부를 감지하는 센서(15), 상기 수조공간 내부로 물을 공급하는 물 분출공(14) 및 테두리부 외부의 충전기(20)에 연결되고 충전케이블 통과 공(21)을 통과해 내부로 이어지는 충전케이블(22)과 연결된 충전 연결부(Connector)(23)가 위치하며, 상기 전기자동차의 화재를 감시하는 온도센서 및 연기감지 센서가 복수개 배열될 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 화재를 감시하는 온도센서 및 연기감지 센서는 바닥면 또는 위치조정부를 포함하는 본 발명 시스템의 상부 구조물에 적어도 한 개 이상 설치될 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 화재를 감시하는 온도센서 및 연기감지 센서는 복합센서로 구성될 수 있으며, 상기 연기감지 센서는 복수개의 기체센서를 포함할 수 있다. 2 shows the configuration of a bottom surface of a water tank space of a fire detection and extinguishing system during charging of an electric vehicle and a charging unit connected to the bottom surface according to one embodiment of the present invention. In one embodiment of the present invention, within the rim of the bottom surface of the water tank space, a
도 3은 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 벽면부 하면 자석부(110)와 바닥면부 중 상기 자석부와 자석 결합하는 부위의 접근 상태를 나타내는 개념도이다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 수조공간 바닥면 테두리부는 강자성 재질이고, 상기 수조공간 벽면부의 하면 접촉부는 플라스틱 자석 또는 금속 자석일 수 있다. 바람직하게는 상기 수조공간 바닥면 테두리부의 재료는 자성 철판이고, 상기 미리 정한 두께와 폭은 적어도 각각 5mm 및 20cm이며, 상기 수조공간 바닥면과 나란히 배열되도록 매립되어 강자성 재질 매립부(17)를 형성할 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 강자성 재질은 강철 또는 연철 모두를 포함할 수 있다. 3 is a conceptual diagram showing an access state of a
도 4는 본 발명의 일 구현예에 따른, 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템의 수조공간 벽면부 하면의 패킹부와 바닥면부 중 상기 패킹부와 접하는 부위의 접근 상태를 나타내는 개념도이다. 본 발명의 일 구현예에서, 상기 수조공간 바닥면 테두리부는 평탄면 형성 재질이고, 상기 수조공간 벽면부의 하면 접촉부는 상기 테두리부를 둘러싸는 하나 이상의 오링(O-ring)이 패킹부를 형성한다. 도 4에 예시적으로 도시된 바와 같이 패킹부는 다중으로 형성될 수 있어서 수조공간의 물이 벽면부와 바닥부가 접하는 부위에서 흘러나가지 않도록 할 수 있다. 본 발명의 일 구현예에서 상기 수조공간 벽면부의 하면 접촉부는 상기 오링 패킹부와 접하는 부위에서 홈을 형성하여 기밀상태를 더욱 강하게 할 수 있다. 4 is a conceptual diagram showing an access state of a packing part on a lower surface of a wall part of a water tank space of a fire detection and fire extinguishing system during charging of an electric vehicle and a part in contact with the packing part among the bottom surface parts according to one embodiment of the present invention. In one embodiment of the present invention, the rim of the bottom surface of the tank space is made of a flat surface forming material, and one or more O-rings surrounding the rim of the bottom contact part of the wall of the tank space form a packing part. As exemplarily shown in FIG. 4 , since the packing part may be formed in multiples, water in the tank space may be prevented from flowing out of a part where the wall part and the bottom part come into contact. In one embodiment of the present invention, the contact portion of the lower surface of the wall portion of the water tank space may further strengthen the airtight state by forming a groove at a portion in contact with the O-ring packing portion.
이상에서 본원의 예시적인 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본원의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본원의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본원의 권리범위에 속하는 것이다.Although the exemplary embodiments of the present application have been described in detail above, the scope of the present application is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concepts of the present application defined in the following claims are also within the scope of the present application. that belongs to
본 발명에서 사용되는 모든 기술용어는, 달리 정의되지 않는 이상, 본 발명의 관련 분야에서 통상의 당업자가 일반적으로 이해하는 바와 같은 의미로 사용된다. 본 명세서에 참고문헌으로 기재되는 모든 간행물의 내용은 본 발명에 도입된다.All technical terms used in the present invention, unless defined otherwise, are used with the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art related to the present invention. The contents of all publications incorporated herein by reference are incorporated herein by reference.
1. 전기자동차 충전 중 화재감지 및 소화시스템
10. 수조공간 바닥면 테두리부
11. 전기자동차 충전위치 제한공간 테두리
13. 전기자동차별 충전공간 테두리
14. 물 분출공
15. 센서
17. 강자성 재질 매립부
20. 충전기
21. 충전케이블 통과 공
22. 충전케이블
23. 충전 연결부(Connector)
100. 수조공간 벽면부
110. 수조공간 벽면부 하면 자석부
111. 패킹부
200. 난연성 덮개 지붕부
210. 난연성 덮개 측면부
220. 난연성 덮개 골격부
230. 개폐식 개구
300. 난연성 덮개 지붕부 연결 로프
400. 위치조정부
410. 난연성 덮개 측면부 연결 로프
450. 고정 도르래
500. 동력부
510. 동력전달부1. Fire detection and fire extinguishing system during electric vehicle charging
10. The bottom edge of the tank space
11. Border of limited space for electric vehicle charging location
13. Borders of charging spaces for each electric vehicle
14. Water Jet
15. Sensor
17. Embedding part of ferromagnetic material
20. Charger
21. Ball through charging cable
22. Charging cable
23. Charging connector
100. Tank space wall part
110. Underside of the wall of the water tank space, the magnet part
111. Packing part
200. Flame retardant cover roof
210. Flame retardant cover side
220. Flame retardant cover skeleton
230. Retractable opening
300. Flame retardant cover roof connecting rope
400. Position adjustment unit
410. Flame retardant cover side connection rope
450. Fixed pulley
500. Power section
510. Power Transmission
Claims (5)
전기자동차 충전을 위한 전기자동차별 충전공간의 테두리 안쪽과 상기 충전공간 중심에 위치하는 전기자동차 충전위치 제한 공간 테두리 바깥쪽 사이에 수조공간 벽면부 하면과 접하는 부위에 미리 정한 두께와 폭으로 배열된 수조공간 바닥면 테두리부;
상기 수조공간 바닥면 테두리부와 기밀접촉하여 바닥면과 함께 수조공간을 이루는, 상기 수조공간 바닥면 테두리부와 기밀접촉하는 하면 접촉부를 구비한 수조공간 벽면부;
상기 수조공간 벽면부의 상부와 이어져서, 상기 전기자동차 높이보다 높게 상기 수조공간 벽면부를 연장하는 난연성 덮개 측면부;
상기 난연성 덮개 측면부를 서로 이어주며, 상기 수조공간 벽면부 상면을 밀폐하는 난연성 덮개 지붕부;
상기 난연성 덮개 측면부 모서리 및 상기 난연성 덮개 지붕부 모서리의 골격을 유지하는 난연성 덮개 골격부;
상기 난연성 덮개 지붕부 양단 모서리의 상기 난연성 덮개 골격부에 일단이 연결되고 타단은 위치조정부에 연결되어 상기 난연성 덮개 지붕부, 상기 난연성 덮개 측면부 및 상기 수조공간 벽면부를 상하로 이동시키는 난연성 덮개 지붕부 연결로프;
상기 난연성 덮개 측면부 모서리의 상기 난연성 덮개 골격부에 일단이 연결되고, 중간부의 고정 도르래를 경우해 타단은 위치고정부에 연결되어 상기 덮개 측면부 및 상기 수조공간 벽면부를 상하로 이동시키는 난연성 덮개 측면부 연결로프; 및
동력부 및 동력전달부를 구비하고 상기 덮개 지붕부 연결로프와 상기 덮개 측면부 연결로프를 상하이동시키는 위치조정부를 포함하고,
상기 수조공간 바닥면 테두리부 내에는, 상기 전기자동차 충전위치 제한 공간 테두리 내부에 전기자동차가 위치하는지 여부를 감지하는 센서, 상기 수조공간 내부로 물을 공급하는 물 분출공 및 테두리부 외부의 충전기에 연결되고 충전케이블 통과공을 통과해 내부로 이어지는 충전케이블과 연결된 충전 연결부(Connector)가 위치하며,
상기 전기자동차의 화재를 감시하는 온도센서 및 연기감지 센서가 복수개 배열되는,
시스템.
As a fire detection and extinguishing system during electric vehicle charging, the system includes:
A water tank arranged with a predetermined thickness and width in the area in contact with the lower surface of the water tank space between the inside of the rim of the charging space for each electric vehicle for charging the electric vehicle and the outside of the rim of the space for limiting the electric vehicle charging position located at the center of the charging space a space bottom edge portion;
a water tank space wall portion having a bottom contact portion in airtight contact with the bottom surface edge portion of the water tank space to make airtight contact with the bottom surface edge portion of the water tank space to form a water tank space together with the bottom surface;
a side portion of the flame retardant cover connected to an upper portion of the wall portion of the water tank space and extending the wall portion of the water tank space higher than a height of the electric vehicle;
a flame retardant cover roof portion connecting side portions of the flame retardant cover to each other and sealing an upper surface of the wall portion of the water tank space;
a flame retardant cover frame portion for maintaining the frame of the edge of the flame retardant cover side portion and the edge of the flame retardant cover roof portion;
One end is connected to the flame retardant cover skeleton at both ends of the flame retardant cover roof and the other end is connected to a positioning unit to connect the flame retardant cover roof, the flame retardant cover side, and the tank space wall portion to move up and down. rope;
One end is connected to the frame of the flame retardant cover at the corner of the side of the flame retardant cover, and the other end is connected to the position fixing part for the fixed pulley of the middle part to move the side part of the cover and the wall part of the tank space up and down. Flame retardant cover side connection rope ; and
It has a power unit and a power transmission unit and includes a positioning unit for vertically moving the cover roof connection rope and the cover side connection rope,
Within the rim of the bottom surface of the water tank space, a sensor for detecting whether an electric vehicle is located inside the rim of the space where the electric vehicle charging position is restricted, a water jet hole for supplying water into the water tank space, and a charger outside the rim There is a charging connector connected to the charging cable connected to the inside through the charging cable pass-through hole,
A plurality of temperature sensors and smoke detection sensors for monitoring the fire of the electric vehicle are arranged,
system.
상기 수조공간 바닥면 테두리부는 강자성 재질이고,
상기 수조공간 벽면부의 하면 접촉부는 플라스틱 자석 또는 금속 자석인,
시스템.
According to claim 1,
The rim of the bottom surface of the water tank space is made of a ferromagnetic material,
The lower surface contact portion of the water tank space wall portion is a plastic magnet or a metal magnet,
system.
상기 수조공간 바닥면 테두리부의 재료는 자성 철판이고, 상기 미리 정한 두께와 폭은 적어도 각각 5mm 및 20cm이며, 상기 수조공간 바닥면과 나란히 배열되도록 매립되는,
시스템.
According to claim 2,
The material of the rim of the bottom surface of the tank space is a magnetic iron plate, the predetermined thickness and width are at least 5 mm and 20 cm, respectively, and buried so as to be aligned with the bottom surface of the tank space.
system.
상기 수조공간 바닥면 테두리부는 평탄면 형성 재질이고,
상기 수조공간 벽면부의 하면 접촉부는 상기 테두리부를 둘러싸는 하나 이상의 오링(O-ring)이 패킹부를 형성하는,
시스템.
According to claim 1,
The rim of the bottom surface of the water tank space is a flat surface forming material,
At least one O-ring surrounding the rim portion of the lower surface contact portion of the water tank space wall portion forms a packing portion,
system.
상기 수조공간 벽면부 재질은 스테인레스 스틸을 포함하는 열전도율이 낮은 합금이고,
상기 난연성 덮개 지붕부는 상기 위치조정부가 상기 연결로프를 통해서 하강시킬 때 공기저항을 줄이기 위한 개폐식 개구를 더 포함하는,
시스템.
According to claim 1,
The water tank space wall material is an alloy with low thermal conductivity including stainless steel,
The flame retardant cover roof further comprises an opening and closing opening for reducing air resistance when the position adjusting unit descends through the connecting rope.
system.
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