KR102562822B1 - Electric Vehicle Fire Suppression System - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전기차(40)가 상부에 고정될 수 있고, 무선 통신기, 화재 감지기 및 제어 장치를 내장하고 있고 전기차 충전소의 바닥에 설치되는 전기차 고정 플레이트(50); 상기 전기차(40)가 상기 전기차 고정 플레이트(50)에 고정되는 경우 상기 전기차 주위를 감싸도록 상기 전기차 고정 플레이트(50)에서 상부로 연장하는 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54); 및 상기 전기차 고정 플레이트(50)가 상기 전기차(40) 또는 상기 전기차(40) 주위의 화재를 감지한 경우 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54) 사이에 설치되게 상기 전기차 고정 플레이트(50)에서 상부로 연장하는 제1 내지 제4 차단막(31, 32, 33, 34)을 포함하고, 상기 전기차 고정 플레이트(50)는 상기 전기차(40) 또는 상기 전기차(40) 주위의 화재를 감지한 경우 물을 공급할 수 있는 것을 특징으로 하는 전기차 화재 진압 장치에 관한 것이다.
본 발명에서 상기 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)의 상부에서 슬라이딩 방식으로 설치되는 상부 차단 스크린(81)을 추가로 포함하고, 상기 전기차 고정 플레이트(50)는 무선 통신 장치에 의하여 119에 신고할 수 있다.The present invention includes an electric car fixing plate 50 to which the electric car 40 can be fixed on the top, a wireless communication device, a fire detector, and a control device installed on the bottom of the electric car charging station; When the electric vehicle 40 is fixed to the electric vehicle fixing plate 50, first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 extending upward from the electric vehicle fixing plate 50 so as to wrap around the electric vehicle ); And when the electric vehicle fixing plate 50 detects a fire in the electric vehicle 40 or around the electric vehicle 40, the electric vehicle is fixed so as to be installed between the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54. It includes first to fourth blocking films 31, 32, 33, and 34 extending upwardly from the plate 50, and the electric vehicle fixing plate 50 includes the electric vehicle 40 or a fire around the electric vehicle 40. It relates to an electric vehicle fire suppression device characterized in that it can supply water when detecting.
In the present invention, an upper blocking screen 81 is installed in a sliding manner on top of the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54, and the electric vehicle fixing plate 50 is used for wireless communication You can report to 119 by the device.
Description
본 발명은 전기차 화재 진압 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle fire suppression device.
전기차 및 내연 기관 자동차에서 화재가 발생하는 경우 자동차 자체의 손실 뿐만 아니라 주위에 2차 피해가 발생할 수 있다.When a fire breaks out in an electric vehicle or an internal combustion engine vehicle, secondary damage may occur to the surroundings as well as damage to the vehicle itself.
내연 기관 자동차는 1) 연료의 누수가 발생하고 과열 접촉이 일어나는 경우, 2) 차량의 외부 물리적 충격이 발생하는 경우, 3) 차량 내부의 고온에 의해 발화 물질이 폭팔하는 경우 발생함에 비하여 전기차의 경우에는 1) 배터리 충전 중 BMS(Battety Management System) 오류로 충전중 배터리가 폭발하는 경우 2) 차량의 외부 물리적 충격으로 인하여 배터리가 폭발하는 경우, 3) 차량 내부의 고온으로 인하여 발화 물질이 폭발하는 경우, 4) 배터리 내부 전해질의 이온 과정에 전극(음극, 양극) 2개가 전해질에 의해 직접 닿아 버리는 경우 쇼트가 발생하여 폭발하는 경우, 5) 배터리의 노후와 현상과 BMS 오류 현상, 배터리 내부의 발열현상 등으로 인하여, 원인 규명이 어려운 화재가 발생하는 경우, 6) 급속 충전 으로 인한 배터리 과부하로 폭발하는 경우 등 다양한 원인으로 화재가 발생한다.In case of an internal combustion engine vehicle, 1) fuel leakage and overheating contact, 2) external physical impact of the vehicle, and 3) explosion of ignition materials due to high temperature inside the vehicle. 1) When the battery explodes due to a BMS (Battery Management System) error while charging the battery 2) When the battery explodes due to external physical impact of the vehicle 3) When an ignition substance explodes due to high temperature inside the vehicle , 4) When two electrodes (cathode, anode) are in direct contact with electrolyte during the ion process of the electrolyte inside the battery, a short circuit occurs and explodes, 5) Deterioration and BMS failure of the battery, heat generation inside the battery Fires can occur due to various causes, such as fires that are difficult to identify, 6) explosions due to battery overload caused by rapid charging, etc.
또한, 전기차의 경우 고압 배터리를 사용함으로 감전에 의한 인명 사고 발생의 우려가 있으므로 안전이 필요하다.In addition, in the case of an electric vehicle, safety is required because there is a risk of life-threatening accidents due to electric shock due to the use of a high-voltage battery.
환경 문제로 인하여 내연 기관차의 설 자리는 없어짐에 비하여 전기자동차의 수요가 증대가하 있으나 전기차의 운행 중 화재 또는 충전 중 화재로 인한 피해에 대한 대책이 미흡한 것이 현실이다.Due to environmental problems, the demand for electric vehicles is increasing compared to the disappearance of internal combustion locomotives, but the reality is that there are insufficient measures for damage caused by fire while driving or fire while charging electric vehicles.
또한, 전기차 충전시설 의무화로 충전 시설이 증가함에 비하여 안전 시설 특히 화재 대처 시설이 미흡하다. In addition, while the number of charging facilities increases due to the mandatory charging facilities for electric vehicles, safety facilities, especially fire response facilities, are insufficient.
본 발명에서는 전기차 충전시 화재 발생가 발생하는 경우 조기에 화재를 진압하여 전기차의 추가적 피해 또는 전기차로부터 발생하는 2차 피해를 사전에 방지하고자 한다.In the present invention, when a fire occurs while charging an electric vehicle, the fire is extinguished early to prevent additional damage to the electric vehicle or secondary damage caused by the electric vehicle in advance.
본 발명은 전기차(40)가 상부에 고정될 수 있고, 무선 통신기, 화재 감지기 및 제어 장치를 내장하고 있고 전기차 충전소의 바닥에 설치되는 전기차 고정 플레이트(50); 상기 전기차(40)가 상기 전기차 고정 플레이트(50)에 고정되는 경우 상기 전기차 주위를 감싸도록 상기 전기차 고정 플레이트(50)에서 상부로 연장하는 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54); 및 상기 전기차 고정 플레이트(50)가 상기 전기차(40) 또는 상기 전기차(40) 주위의 화재를 감지한 경우 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54) 사이에 설치되게 상기 전기차 고정 플레이트(50)에서 상부로 연장하는 제1 내지 제4 차단막(31, 32, 33, 34)을 포함하고, 상기 전기차 고정 플레이트(50)는 상기 전기차(40) 또는 상기 전기차(40) 주위의 화재를 감지한 경우 물을 공급할 수 있는 것을 특징으로 하는 전기차 화재 진압 장치에 관한 것이다.The present invention includes an electric car fixing plate 50 to which the electric car 40 can be fixed on the top, a wireless communication device, a fire detector, and a control device installed on the bottom of the electric car charging station; When the electric vehicle 40 is fixed to the electric vehicle fixing plate 50, first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 extending upward from the electric vehicle fixing plate 50 so as to wrap around the electric vehicle ); And when the electric vehicle fixing plate 50 detects a fire in the electric vehicle 40 or around the electric vehicle 40, the electric vehicle is fixed so as to be installed between the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54. It includes first to fourth blocking films 31, 32, 33, and 34 extending upwardly from the plate 50, and the electric vehicle fixing plate 50 includes the electric vehicle 40 or a fire around the electric vehicle 40. It relates to an electric vehicle fire suppression device characterized in that it can supply water when detecting.
본 발명에서 상기 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)의 상부에서 슬라이딩 방식으로 설치되는 상부 차단 스크린(81)을 추가로 포함하고, 상기 전기차 고정 플레이트(50)는 무선 통신 장치에 의하여 119에 신고할 수 있다.In the present invention, an upper blocking screen 81 is installed in a sliding manner on top of the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54, and the electric vehicle fixing plate 50 is used for wireless communication You can report to 119 by the device.
본 발명에서 상기 고정 플레이트(50)의 상부면에는 펌프(20)에 의해 물이 공급될 수 있는 제1 내지 제4 배수부(61, 62, 63, 64) 및 상기 전기차(40)의 하부에서 발생하는 열과 연기를 감지하기 위한 제1 내지 제4 온도 감지 센서(82a, 82b, 82c, 82d)와 제1 내지 제4 연기 감지 센서(83a, 83b, 83c, 83d)가 설치되고, 상기 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)에는 각각 열감지 센서와 온도 감지 센서가 설치되어 있고, 상기 제1 수직바(51)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제1 및 제2 수직 방향 홈(51a, 51b)을 포함하고, 상기 제2 수직바(52)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제3 및 제4 수직 방향 홈(52a, 52b)을 포함할 수 있다.In the present invention, the upper surface of the fixing plate 50 has first to fourth drain parts 61, 62, 63, 64 through which water can be supplied by the pump 20 and the lower part of the electric vehicle 40. First to fourth temperature sensors 82a, 82b, 82c, and 82d and first to fourth smoke sensors 83a, 83b, 83c, and 83d are installed to detect generated heat and smoke, and A heat sensor and a temperature sensor are installed on the to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54, respectively, and the first vertical bar 51 has first and second vertical bars formed in a vertical direction along a side surface. It may include directional grooves 51a and 51b, and the second vertical bar 52 may include third and fourth vertical grooves 52a and 52b formed in a vertical direction along a side surface.
상기 제3 수직바(53)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제5 및 제6 수직 방향 홈(53a, 53b)을 포함하고, 상기 제 4 수직바(54)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제7 및 제8 수직 방향 홈(54a, 54b)을 포함하고, 상기 제1 차단막(31)은 제2 수직 방향 홈(51b)와 제3 수직 방향 홈(52a)를 따라 상승 및 하강을 하고, 상기 제2 차단막(32)는 제4 수직 방향 홈(52b)와 제5 수직 방향 홈(53a)를 따라 상승 및 하강을 하며, 상기 제3 차단막(33)는 제6 수직 방향 홈(53b)와 제7 수직 방향 홈(54a)를 따라 상승 및 하강을 하고, 상기 제4 차단막(34)는 제8 수직 방향 홈(54b)와 제1 수직 방향 홈(51a)를 따라 상승 및 하강을 하고, 상기 제1 내지 제4 수직바(51, 52, 53, 54)의 상부에는 제1 자석이 설치되어 있고. 상기 덮개(67)에는 4개의 제2 자석(89)이 설치되어 있다.The third vertical bar 53 includes fifth and sixth vertical grooves 53a and 53b formed in a vertical direction along the side surface, and the fourth vertical bar 54 is formed in a vertical direction along the side surface. It includes seven and eighth vertical grooves 54a and 54b, and the first blocking film 31 rises and falls along the second vertical groove 51b and the third vertical groove 52a, The second blocking film 32 rises and falls along the fourth vertical groove 52b and the fifth vertical groove 53a, and the third blocking film 33 moves along the sixth vertical groove 53b and the third vertical groove 53b. It rises and falls along 7 vertical grooves 54a, and the fourth blocking film 34 rises and falls along the eighth vertical groove 54b and the first vertical groove 51a. First magnets are installed on top of the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54. Four second magnets 89 are installed on the cover 67 .
도 1은 전기차 충전소에 차량이 도착하는 것에 대한 전면도이다.
도 2는 전기차 충전소에서 차량에 주입기가 연결된 상태의 전면도이다.
도 3a 내지 도 3b는 전기차 충전소에서 차량 주위에 4개의 수직 바(51, 52, 53, 54)가 상승하는 상태의 도면이다.
도 4는 전기차에서 화재가 발생하는 상태에 대한 도면이다.
도 5a 내지 도 5b는 차단막(31, 32, 33, 34)가 형성되는 상태의 도면이다.
도 6은 화재를 진압하기 위해 물이 공급되는 상태의 도면이다.
도 7a 내지 도 7b는 화재를 진압하기 위해 보다 많은 물이 공급되는 상태의 도면이다.
도 8a 내지 도 8c는 상부에 상부 차단 스크린(81)이 설치되는 과정의 도면이다.
도 9는 본 발명 장치에서 119에 신고하는 상태의 도면이다.
도 10은 화재가 진압된 상태의 도면이다.
도 11a 및 도 11b는 차량 고정 플레이트(50)의 제1 및 제2 상태의 도면이다.
도 12는 본 발명의 또 다른 실시예에 대한 사시도이다.
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 사용되는 덮개(67)의 사시도이다.
도 14a 내지 도 14c는 본 발명의 또 다른 실시예이다.1 is a front view of a vehicle arriving at an electric vehicle charging station.
2 is a front view of a state in which an injector is connected to a vehicle at an electric vehicle charging station.
3A to 3B are views of a state in which four vertical bars 51, 52, 53, and 54 are raised around a vehicle at an electric vehicle charging station.
4 is a diagram for a state in which a fire occurs in an electric vehicle.
5A to 5B are diagrams of a state in which blocking films 31, 32, 33, and 34 are formed.
6 is a view of a state in which water is supplied to extinguish a fire.
7a to 7b are views of a state in which more water is supplied to extinguish a fire.
8A to 8C are diagrams of a process in which an upper blocking screen 81 is installed thereon.
9 is a diagram showing a state of calling 119 in the apparatus of the present invention.
10 is a view of a state in which the fire is extinguished.
11A and 11B are views of the vehicle fixing plate 50 in first and second states.
12 is a perspective view of another embodiment of the present invention.
13 is a perspective view of a lid 67 used in another embodiment of the present invention.
14a to 14c are another embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면은 본 발명의 예시적인 형태를 도시한 것으로, 이는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적인 범위가 한정되는 것은 아니다.The accompanying drawings show exemplary forms of the present invention, which are only provided to explain the present invention in more detail, and thereby the technical scope of the present invention is not limited thereto.
도 1 및 도 2는 전기차 충전소에 차량이 도착하는 것에 대한 전면도와 차량에 주입기가 연결된 상태의 전면도로서, 본 발명에서는 전기차(40)가 충전을 하는 경우 전기차 고정 플레이트(50)의 상부에 고정된 후 충전을 하게 한다.1 and 2 are front views of a vehicle arriving at an electric vehicle charging station and a front view of a state in which an injector is connected to the vehicle. In the present invention, when the electric vehicle 40 is charged, it is fixed to the upper portion of the electric vehicle fixing plate 50 After that, let it charge.
상기 전기차 고정 플레이트(50)의 상부에 전기차 충전기(10)가 설치되어 있을 수 있고 또는 전기차 충전기(10)는 전기차 고정 플레이트(50)의 외부에 설치될 수 있다.The electric vehicle charger 10 may be installed on top of the electric vehicle fixing plate 50 or the electric vehicle charger 10 may be installed outside the electric vehicle fixing plate 50.
전기차가 전기차 충전소에서 충전이 되는 경우 도 3a 내지 도 3b에서처럼 차량 주위를 감싸도록 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)가 상승한다.When an electric vehicle is charged at an electric vehicle charging station, the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 rise to surround the vehicle as shown in FIGS. 3A to 3B.
상기 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)는 상부에서 보면 직사각형의 꼭지점과 같이 보일 것이다.The first to fourth vertical bars 51 , 52 , 53 , and 54 will look like vertexes of a rectangle when viewed from above.
상기 전기차 고정 플레이트(50)의 내부에는 무선 통신기, 화재 감지기 및 제어 장치를 내장하고 있으며. 전기차 또는 전기차 주위에 화재가 발생하는 경우 이를 감지할 수 있다.A wireless communication device, a fire detector, and a control device are embedded inside the electric vehicle fixing plate 50. If a fire breaks out on or around an electric vehicle, it can be detected.
상기 전기차 고정 플레이트(50)는 전기차와 무선 통신을 하면서 전기차가 화재를 감지한 경우 이를 전기차 고정 플레이트에 전송하고 전기차 고정 플레이트(50)는 이를 감지할 수 있다.When the electric vehicle fixing plate 50 detects a fire while communicating wirelessly with the electric vehicle, the electric vehicle fixing plate 50 transmits it to the electric vehicle fixing plate, and the electric vehicle fixing plate 50 can detect it.
전기차 고정 플레이트(50)가 화재를 감지하면 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54) 사이에 제1 내지 제4 차단막(31, 32, 33, 34)이 상승하여 전기차(40)를 외부와 차단시키며 도 6 및 도 7a 내지 도 7b에서처럼 물을 공급하여 화재를 진압한다.When the electric vehicle fixing plate 50 detects a fire, the first to fourth blocking films 31, 32, 33, and 34 between the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 rise, and the electric vehicle 40 ) is blocked from the outside and the fire is extinguished by supplying water as shown in FIGS. 6 and 7a to 7b.
또한, 도 8a 내지 도 8c에 도시된 것과 같이, 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)의 상부에 상부 차단 스크린(81)이 설치될 수 있도록 하여 외부와 완전히 차단시키게 되고 이로 인하여 2차 피해를 줄일 수 있다.In addition, as shown in FIGS. 8A to 8C, an upper blocking screen 81 can be installed on the top of the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 to completely block the outside, This can reduce secondary damage.
또한, 전기차 고정 플레이트(50)는 무선 통신 장치에 의하여 119에 신고하여 화재 상태를 소방기관에 알려 피해를 줄이고 소방 기관의 대응에 도움이 되게 할 수 있다.In addition, the electric vehicle fixing plate 50 can notify 119 through a wireless communication device and inform the fire department of the fire state to reduce damage and help the fire department respond.
도 11a에 도시된 것과 같이, 고정 플레이트(50)의 4개의 귀퉁이에는 제1 내지 제4 수직바(51, 52, 53, 54)가 설치되어 있고, 상기 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54) 사이를 따라 상승 및 하강할 수 있는 제1 내지 제4 차단막 (31, 32, 33, 34)이 설치되어 있다.As shown in FIG. 11A, first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 are installed at four corners of the fixing plate 50, and the first to fourth vertical bars 51, Between 52, 53, and 54, first to fourth shielding films 31, 32, 33, and 34, which can rise and fall, are installed.
또한, 고정 플레이트(50)의 상부면에는 제1 내지 제4 배수부(61, 62, 63, 64)가 설치되고 펌프에 의해 물이 공급될 수 있고 제1 내지 제4 온도 감지 센서(82a, 82b, 82c, 82d)와 제1 내지 제4 연기 감지 센서(83a, 83b, 83c, 83d)가 설치되어 고정 플레이트(50)에 정차되어 배터리가 충전되는 전기차(40)의 하부에서 발생하는 열과 연기를 감지한다.In addition, first to fourth drainage units 61, 62, 63, and 64 are installed on the upper surface of the fixing plate 50, water may be supplied by a pump, and first to fourth temperature sensors 82a, 82b, 82c, 82d) and the first to fourth smoke detection sensors 83a, 83b, 83c, 83d are installed and stopped on the fixed plate 50 to charge the battery Heat and smoke generated from the lower part of the electric vehicle 40 detect
상기 제1 내지 제4 온도 감지 센서(82a, 82b, 82c, 82d)와 제1 내지 제4 연기 감지 센서(83a, 83b, 83c, 83d)는 상기 제1 내지 제4 배수부(61, 62, 63, 64)가 형성하는 사각형의 안쪽에 설치되어 전기차의 하부를 감지한다. The first to fourth temperature detection sensors 82a, 82b, 82c, and 82d and the first to fourth smoke detection sensors 83a, 83b, 83c, and 83d are connected to the first to fourth drain parts 61, 62, 63, 64) is installed inside the square formed by detecting the lower part of the electric vehicle.
도 2와 같이 전기차(40)가 고정 플레이트(50)에 정차되면, 도 3a 또는 도 11b와 같이 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)가 상승하며 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)에는 도 11b와 같이 제5 내지 제8 연기 감지 센서(84a, 84b, 84c, 84d)와 제5 내지 제8 온도 감지 센서(85a, 85b, 85c, 85d)가 설치되어 있어서 설치되어 전기차(40)에 화재가 발생한지 감지한다.As shown in FIG. 2, when the electric vehicle 40 is stopped at the fixed plate 50, the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 rise as shown in FIG. 3A or 11B, and the first to fourth vertical bars In the bars 51, 52, 53, and 54, as shown in FIG. 11B, fifth to eighth smoke detection sensors 84a, 84b, 84c, and 84d and fifth to eighth temperature sensors 85a, 85b, 85c, and 85d are provided. is installed to detect whether a fire has occurred in the electric vehicle 40.
도 3b와 같은 상태에서 화재가 발생하면 도 5a와 같이 제1 내지 제4 차단막 (31, 32, 33, 34)이 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)을 따라 상승하면서 전기차(40)을 외부와 차단한다. When a fire occurs in the state shown in FIG. 3B, as shown in FIG. The electric vehicle 40 is blocked from the outside.
도 11b에 도시된 것과 같이, 제1 수직바(51)는 측면을 따라 제1 및 제2 수직 방향 홈(51a, 51b)이 설치되며, 제2 수직바(52)는 측면을 따라 제3 및 제4 수직 방향 홈(52a, 52b)이 설치되며, 제3 수직바(53)는 측면을 따라 제5 및 제6 수직 방향 홈(53a, 53b)가 설치되고, 제 4 수직바(54)는 측면을 따라 제7 및 제8 수직 방향 홈(54a, 54b)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 11B, the first vertical bar 51 is provided with first and second vertical grooves 51a and 51b along the side surface, and the second vertical bar 52 has third and second vertical grooves 51 along the side surface. The fourth vertical grooves 52a and 52b are installed, the third vertical bar 53 has fifth and sixth vertical grooves 53a and 53b along the side, and the fourth vertical bar 54 has Seventh and eighth vertical grooves 54a and 54b are provided along the side surface.
제1 차단막(31)은 제2 수직 방향 홈(51b)와 제3 수직 방향 홈(52a)를 따라 상승 및 하강을 하고, 제2 차단막(32)은 제4 수직 방향 홈(52b)와 제5 수직 방향 홈(53a)을 따라 상승 및 하강을 하며, 제3 차단막(33)는 제6 수직 방향 홈(53b)와 제7 수직 방향 홈(54a)을 따라 상승 및 하강을 하고. 제4 차단막(34)는 제8 수직 방향 홈(54b)와 제1 수직 방향 홈(51a)을 따라 상승 및 하강을 한다.The first blocking film 31 rises and falls along the second vertical groove 51b and the third vertical groove 52a, and the second blocking film 32 moves along the fourth vertical groove 52b and the fifth vertical groove 52b. It rises and falls along the vertical groove 53a, and the third blocking film 33 rises and falls along the sixth vertical groove 53b and the seventh vertical groove 54a. The fourth blocking film 34 rises and falls along the eighth vertical groove 54b and the first vertical groove 51a.
도 12 및 도 13은 도 8a 내지 도 8c에 도시된 상부 차단 스크린(81)과는 다른 방법인, 천장(60)에 설치되어 있는 덮개(67)에 의해 화재가 발생한 전기차(40)를 밀폐시키고자 하는 것으로, 천장(60)에는 덮개 저장소(65)가 설치되어 있으며, 제1 내지 제4 차단막(31, 32, 33, 34)이 상승한 경우 덮개 저장소(65)가 개방이 되면서 덮개(67)가 제1 내지 제4 차단막(31, 32, 33, 34)의 상부를 덮으면서 외부에 대하여 전기차를 밀폐시키고, 펌프에 의해 공급되는 물이 제1 내지 제4 배수부(61, 62, 63, 64)를 통해 공급되어 전기차의 화재를 진압한다.12 and 13 are different from the upper blocking screen 81 shown in FIGS. 8A to 8C, the cover 67 installed on the ceiling 60 seals the electric car 40 on fire, As such, a cover storage 65 is installed on the ceiling 60, and when the first to fourth blocking films 31, 32, 33, and 34 rise, the cover storage 65 is opened and the cover 67 Covers the upper portions of the first to fourth blocking films 31, 32, 33, and 34 to seal the electric vehicle from the outside, and the water supplied by the pump is supplied to the first to fourth drain parts 61, 62, 63, 64) to extinguish the fire of the electric vehicle.
제1 내지 제4 수직바(51, 52, 53, 54)의 상부에는 제1 자석이 설치되어 있고 덮개(67)의 4개의 구석에는 제2 자석(89)이 설치되어 있어서, 덮개(67)가 제1 내지 제4 차단막(31, 32, 33, 34)의 상부를 덮을때 제1 자석이 제2 자석(89)에 의해서 덮개(67)가 제1 내지 제4 수직바(51, 52, 53, 54)에 고정될 수 있게 하여 밀폐력을 증가시킨다.First to fourth vertical bars 51, 52, 53, 54 have first magnets installed on top of them and second magnets 89 are installed on four corners of the cover 67, so that the cover 67 When the upper portion of the first to fourth blocking films 31, 32, 33, and 34 are covered, the first magnet covers the cover 67 by the second magnet 89, and the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, 54) to increase the sealing force.
도 14a 내지 도 14c는 본 발명의 또 다른 실시예로서, 제1 수직바(51)는 상승된 상태로 고정되고 전기차 충전바(11)가 설치되어 있으며, 제2 내지 제4 수직바(52, 53, 54)가 상승 및 하강하는 구조이다.14a to 14c show another embodiment of the present invention, in which the first vertical bar 51 is fixed in an elevated state, the electric vehicle charging bar 11 is installed, and the second to fourth vertical bars 52, 53, 54) is a structure that rises and falls.
상기 제1 수직바(51)에는 주차시 케이블 연결 뿐만이 아니라 차량의 진입 위치 및 사이즈 등을 사전에 확인/ 체크 할수 있는 카메라등이 설치될 수 있고, 화재로 인한 차단 막 설치 및 물의 유입시 전기 충전기와 별개로 운영이 가능하여 필요외의 자원소모를 줄일 수 있게 하였다.In the first vertical bar 51, not only cable connection when parking, but also a camera that can confirm/check the entry position and size of the vehicle in advance can be installed, and an electric charger can be installed when a fire barrier is installed and water flows in. It is possible to operate separately from the system to reduce unnecessary resource consumption.
이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로 본 발명이 속하는 기술분야에서 통 상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래 의 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위 에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is only an illustrative example of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art will be able to make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed according to the claims below, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.
10: 충전기
31, 32, 33, 34: 제1 내지 제4 차단막
40: 전기차
50: 고정 플레이트
51, 52, 53, 54: 제1 내지 제4 수직 바
51a, 51b: 제1 및 제2 수직 방향 홈
52a, 52b: 제3 및 제4 수직 방향 홈
53a, 53b: 제5 및 제6 수직 방향 홈
54a, 54b: 제7 및 제8 수직 방향 홈
61, 62, 63, 64: 제1 내지 제4 배수부
82a, 82b, 82c, 82d: 제1 내지 제4 온도 감지 센서
83a, 83b, 83c, 83d: 제1 내지 제4 연기 감지 센서
84a, 84b, 84c, 84d: 제5 내지 제8 연기 감지 센서
85a, 85b, 85c, 85d: 제5 내지 제8 온도 감지 센서10: charger
31, 32, 33, 34: first to fourth blocking films
40: electric car
50: fixed plate
51, 52, 53, 54: first to fourth vertical bars
51a, 51b: first and second vertical grooves
52a, 52b: third and fourth vertical grooves
53a, 53b: fifth and sixth vertical grooves
54a, 54b: seventh and eighth vertical grooves
61, 62, 63, 64: first to fourth drains
82a, 82b, 82c, 82d: first to fourth temperature sensors
83a, 83b, 83c, 83d: first to fourth smoke detection sensors
84a, 84b, 84c, 84d: 5th to 8th smoke detection sensors
85a, 85b, 85c, 85d: fifth to eighth temperature sensors
Claims (3)
상기 전기차(40)가 상기 전기차 고정 플레이트(50)에 고정되는 경우 상기 전기차 주위를 감싸도록 상기 전기차 고정 플레이트(50)에서 상부로 연장하는 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54);
상기 전기차 고정 플레이트(50)가 상기 전기차(40) 또는 상기 전기차(40) 주위의 화재를 감지한 경우 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54) 사이에 설치되게 상기 전기차 고정 플레이트(50)에서 상부로 연장하는 제1 내지 제4 차단막(31, 32, 33, 34)을 포함하고,
상기 전기차 고정 플레이트(50)는 상기 전기차(40) 또는 상기 전기차(40) 주위의 화재를 감지한 경우 물을 공급할 수 있고,
상기 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)의 상부에서 슬라이딩 방식으로 설치되는 상부 차단 스크린(81)을 추가로 포함하고,
상기 전기차 고정 플레이트(50)는 무선 통신 장치에 의하여 119에 신고할 수 있고,
상기 고정 플레이트(50)의 상부면에는 펌프(20)에 의해 물이 공급될 수 있는 제1 내지 제4 배수부(61, 62, 63, 64) 및 상기 전기차(40)의 하부에서 발생하는 열과 연기를 감지하기 위한 제1 내지 제4 온도 감지 센서(82a, 82b, 82c, 82d)와 제1 내지 제4 연기 감지 센서(83a, 83b, 83c, 83d)가 설치되고,
상기 제1 내지 제4 수직 바(51, 52, 53, 54)에는 각각 열감지 센서와 온도 감지 센서가 설치되어 있고,
상기 제1 수직바(51)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제1 및 제2 수직 방향 홈(51a, 51b)을 포함하고,
상기 제2 수직바(52)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제3 및 제4 수직 방향 홈(52a, 52b)을 포함하고,
상기 제3 수직바(53)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제5 및 제6 수직 방향 홈(53a, 53b)을 포함하고,
상기 제 4 수직바(54)는 측면을 따라 수직 방향으로 형성된 제7 및 제8 수직 방향 홈(54a, 54b)을 포함하고,
상기 제1 차단막(31)은 제2 수직 방향 홈(51b)와 제3 수직 방향 홈(52a)를 따라 상승 및 하강을 하고,
상기 제2 차단막(32)는 제4 수직 방향 홈(52b)와 제5 수직 방향 홈(53a)를 따라 상승 및 하강을 하며,
상기 제3 차단막(33)는 제6 수직 방향 홈(53b)와 제7 수직 방향 홈(54a)를 따라 상승 및 하강을 하고.
상기 제4 차단막(34)는 제8 수직 방향 홈(54b)와 제1 수직 방향 홈(51a)를 따라 상승 및 하강을 하고,
상기 제1 내지 제4 수직바(51, 52, 53, 54)의 상부에는 제1 자석이 설치되어 있고, 덮개(67)에는 4개의 제2 자석(89)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 전기차 화재 진압 장치.
An electric vehicle fixing plate 50 on which the electric vehicle 40 can be fixed, and which has a built-in wireless communication device, a fire detector, and a control device, and is installed on the bottom of an electric vehicle charging station;
When the electric vehicle 40 is fixed to the electric vehicle fixing plate 50, first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54 extending upward from the electric vehicle fixing plate 50 so as to wrap around the electric vehicle );
When the electric vehicle fixing plate 50 detects a fire in the electric vehicle 40 or around the electric vehicle 40, the electric vehicle fixing plate is installed between the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54. Including first to fourth blocking films 31, 32, 33, 34 extending upward from (50),
The electric vehicle fixing plate 50 can supply water when the electric vehicle 40 or a fire around the electric vehicle 40 is detected,
Further comprising an upper blocking screen 81 installed in a sliding manner on top of the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54,
The electric vehicle fixing plate 50 can report to 119 through a wireless communication device,
On the upper surface of the fixed plate 50, the first to fourth drain parts 61, 62, 63, 64 through which water can be supplied by the pump 20 and the heat generated from the lower part of the electric vehicle 40 and First to fourth temperature sensors 82a, 82b, 82c, 82d and first to fourth smoke sensors 83a, 83b, 83c, 83d for detecting smoke are installed,
A heat sensor and a temperature sensor are installed on the first to fourth vertical bars 51, 52, 53, and 54, respectively,
The first vertical bar 51 includes first and second vertical grooves 51a and 51b formed in a vertical direction along a side surface,
The second vertical bar 52 includes third and fourth vertical grooves 52a and 52b formed in a vertical direction along a side surface,
The third vertical bar 53 includes fifth and sixth vertical grooves 53a and 53b formed in a vertical direction along a side surface,
The fourth vertical bar 54 includes seventh and eighth vertical grooves 54a and 54b formed vertically along the side surface,
The first blocking film 31 rises and falls along the second vertical groove 51b and the third vertical groove 52a,
The second blocking film 32 rises and falls along the fourth vertical groove 52b and the fifth vertical groove 53a,
The third blocking film 33 rises and falls along the sixth vertical groove 53b and the seventh vertical groove 54a.
The fourth blocking film 34 rises and falls along the eighth vertical groove 54b and the first vertical groove 51a,
An electric vehicle, characterized in that a first magnet is installed on the upper part of the first to fourth vertical bars (51, 52, 53, 54), and four second magnets (89) are installed on the cover (67) fire suppression device.
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2023
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