KR20230031576A - 차량용 램프 장치 - Google Patents

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Abstract

다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치는, 복수의 LED 광원을 포함하는 LED 모듈 및 상기 LED 모듈로 구동 전원을 인가하도록 구성된 LED 구동 모듈을 포함하며, 상기 LED 모듈은, 상기 복수의 LED 광원이 스트링(string) 형태로 구성된 제 1 LED 어레이 또는 상기 복수의 LED 광원이 매트릭스(matrix) 형태로 구성된 제 2 LED 어레이가 선택적으로 실장되도록 구성된 제 1 영역, 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED 어레이를 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 1 전원 라인이 형성되도록 구성된 제 2 영역 및 상기 제 2 LED 어레이의 각 광원을 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 2 전원 라인이 선택적으로 형성되도록 구성된 제 3 영역을 포함하는 공용 기판을 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프 장치{LAMP APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}
본 문서에 개시되는 다양한 실시 예들은 차량용 램프 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 다양한 LED 모듈에 사용되는 기판을 하나로 공용화 하는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 전방에 설치되는 헤드 램프(head lamp), 후미에 설치되는 리어 콤비네이션 램프(rear combination lamp), 안개가 있을 때 점등시키는 포그 램프(fog lamp) 등과 같은 다양한 램프 장치가 설치된다. 최근에는 광효율이 우수한 적어도 하나의 LED 광원으로 구성된 LED 모듈을 사용하는 차량용 램프 장치의 개발이 활발해지고 있는 추세에 있다.
전술한 LED 광원은 전원을 공급하는 회로가 인쇄된 LED 기판에 구비된다. LED 기판은 PCB(Printed Circuit Board) 및 FPCB(Flexible Printed Circuit Board)로 구성되며, LED 기판의 형태는 LED 광원의 수량(또는 개수)에 따라 다양한 형태를 가질 수 있다.
예를 들어, 도 1의 (a)와 같이 스트링(string) 형태를 가지는 LED 어레이가 장착되는 기판의 형태와 도 1의 (b)에 도시된 매트릭스(matrix) 형태를 가지는 LED 어레이가 장착되는 LED 기판의 형태는 서로 상이하다. 이는 LED 기판의 공용화에 어려움이 있으며, 결과적으로 LED 모듈의 생산 단가를 상승시키는 문제점으로 작용될 수 있다.
따라서, 본 문서에 개시되는 다양한 실시 예 중 적어도 하나의 예는, 다양한 LED 모듈에 사용되는 기판을 하나로 공용화 하는 차량용 램프 장치를 제공하고자 한다.
다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치는, 복수의 LED 광원을 포함하는 LED 모듈 및 상기 LED 모듈로 구동 전원을 인가하도록 구성된 LED 구동 모듈을 포함하며, 상기 LED 모듈은, 상기 복수의 LED 광원이 스트링(string) 형태로 구성된 제 1 LED 어레이 또는 상기 복수의 LED 광원이 매트릭스(matrix) 형태로 구성된 제 2 LED 어레이가 선택적으로 실장되도록 구성된 제 1 영역, 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED 어레이를 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 1 전원 라인이 형성되도록 구성된 제 2 영역 및 상기 제 2 LED 어레이의 각 광원을 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 2 전원 라인이 선택적으로 형성되도록 구성된 제 3 영역을 포함하는 공용 기판을 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 LED 모듈을 상기 제 1 LED 어레이로 구성하는 경우, 상기 제 1 LED 어레이는 상기 공용 기판의 제 1 영역에 실장되며, 상기 구동 전원은 상기 제 1 전원 라인을 통해 상기 제 1 LED 어레이로 공급될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 LED 모듈을 상기 제 2 LED 어레이로 구성하는 경우, 상기 제 2 LED 어레이는 상기 공용 기판의 제 1 영역에 실장되며, 상기 구동 전원은 상기 제 1 전원 라인 및 상기 제 2 전원 라인을 통해 상기 제 2 LED 어레이로 공급될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 제 2 전원 라인은, 상기 공용 기판의 제 3 영역에 실장되는 저항 어레이에 의해 형성될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 공용 기판은 상기 스트링 형태로 구성된 제 3 LED 어레이 또는 상기 매트릭스 형태로 구성된 제 4 LED 어레이가 선택적으로 실장되도록 구성된 제 4 영역 및 상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이를 상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이를 전기적으로 연결시키는 제 3 전원 라인이 선택적으로 형성되도록 구성되는 제 5 영역을 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 제 3 전원 라인은 상기 공용 기판의 제 5 영역에 실장되는 저항 어레이에 의해 형성될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 공용 기판은 제 1 커넥터를 포함하며, 상기 제 1 커넥터는 상기 LED 구동 모듈에 구비된 제 2 커넥터와 연결되도록 구성될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 공용 기판은 상기 LED 구동 모듈의 소자가 실장되는 구동 모듈 기판부를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 차량용 램프 장치는 상기 LED 모듈 및 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결된 제어부, 상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이로 구동 전원을 인가하는 제 1 LED 구동 모듈 및 상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이로 구동 전원을 인가하는 제 2 LED 구동 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 제어부는 상기 제 1 LED 구동 모듈 및 상기 제 2 LED 구동 모듈 중 하나를 이용하여 상기 제 3 전원 라인의 상태를 감지하도록 구성될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 제어부는, 상기 어느 하나의 구동 모듈에 의해 구동 전원이 인가되는 LED 어레이에 대한 순방향 전압을 지정된 기준 전압과 비교하여 상기 제 3 전원 라인의 상태를 감지할 수 있다.
다양한 실시 예에 따른 LED 모듈의 조립 방법은, 복수의 LED 광원이 스트링(string) 형태로 구성된 제 1 LED 어레이 또는 상기 복수의 LED 광원이 매트릭스(matrix) 형태로 구성된 제 2 LED 어레이가 선택적으로 실장되도록 구성된 제 1 영역, 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED 어레이를 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 1 전원 라인이 형성되도록 구성된 제 2 영역 및 상기 제 2 LED 어레이의 각 광원을 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 2 전원 라인이 선택적으로 형성되도록 구성된 제 3 영역을 포함하는 공용 기판을 준비하는 단계, 상기 제 1 영역에 상기 제 1 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 2 영역에 상기 제 1 전원 라인을 형성하여 상기 제 1 LED 어레이와 상기 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시키는 단계 및 상기 제 1 영역에 상기 제 2 LED 어레이가 실장되는 경우에는, 상기 제 2 영역 및 제 3 영역에 상기 제 1 전원 라인 및 상기 제 2 전원 라인을 형성하여 상기 제 2 LED 어레이와 상기 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시키는 단계를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 공용 기판은 상기 스트링 형태로 구성된 제 3 LED 어레이 또는 상기 매트릭스 형태로 구성된 제 4 LED 어레이가 선택적으로 실장되도록 구성된 제 4 영역을 더 포함할 수 있으며, 상기 LED 모듈의 조립 방법은 상기 제 4 영역에 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 2 영역에 상기 제 1 전원 라인을 형성하여 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이와 상기 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시키는 단계를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 공용 기판은 상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이를 상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이를 전기적으로 연결시키는 제 3 전원 라인이 선택적으로 형성되도록 구성되는 제 5 영역을 포함하며, 상기 LED 모듈의 조립 방법은 상기 제 4 영역에 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 5 영역에 상기 제 3 전원 라인을 형성하여 상기 제 1 영역과 상기 제 2 영역을 전기적으로 연결시키는 단계를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 LED 모듈의 조립 방법은 상기 제 3 전원 라인이 형성되는 경우, 제 1 영역에 실장된 LED 어레이로 구동 전압을 인가하여 상기 제 3 전원 라인의 상태를 검증하는 단계를 더 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 상기 공용 기판은 상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이를 상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이를 전기적으로 연결시키는 제 3 전원 라인이 선택적으로 형성될 수 있는 제 5 영역을 포함하며, 상기 LED 모듈의 조립 방법은 상기 제 4 영역에 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 5 영역에 상기 제 3 전원 라인의 형성을 배제하여 상기 제 1 영역과 상기 제 2 영역을 단락시키는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 문서에 개시되는 다양한 실시 예들에 따른 차량용 램프 장치는 스트링(string) 형태를 가지는 LED 어레이와 매트릭스(matrix) 형태를 가지는 LED 어레이를 하나의 LED 기판으로 모두 지원하도록 함으로써, LED 모듈의 생산 단가가 상승하는 문제점을 해결할 수 있다.
본 문서에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않는다.
도 1은 일반적인 LED 어레이를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 구성을 도시한 도면이다.
도 4는 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈의 다른 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 다른 구성을 도시한 도면이다.
도 6은 다양한 실시 예에 따른 램프 장치의 통합형 기판을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 구성을 도시한 블록도이다.
도 8은 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈의 조립 방법을 도시한 흐름도이다.
도 9는 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면 상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 문서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 2는 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하면, 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈(200)은, 기판(210), 커넥터(212), LED 영역(220), 공통 요소 영역(230) 및 선택 요소 영역(240)을 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 기판(210)은 일면 또는 양면에 배선 패턴이 형성된 기판일 수 있다. 일 실시 예에 따르면, LED 모듈(200)의 구성들은 기판(210)의 상부에 배치되며, 배선 패턴을 통해 서로 전기적으로 연결될 수 있다. 예를 들어, 기판은 PCB(Printed Circuit Board) 및 FPCB(Flexible Printed Circuit Board)로 구성될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(210)의 제 1 부분에는 커넥터(212)가 배치될 수 있다. 이러한 커넥터(212)는 LED 구동 모듈(280)의 커넥터(282)와 연결되며, 이를 통해 LED 모듈(200)과 LED 구동 모듈(280)은 서로 전기적으로 연결될 수 있다. 예를 들어, LED 모듈(200)은 전기적으로 연결된 LED 구동 모듈(280)에 의해 공급되는 구동 전원에 의해 구동될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(210)의 제 2 부분은 LED 영역(220)으로 할당(또는 형성)될 수 있다. LED 영역(220)에는 적어도 하나의 LED 광원이 배치될 수 있다. 예를 들어, LED 영역(220)에는 스트링(string) 형태를 가지는 LED 어레이 또는 매트릭스(matrix) 형태를 가지는 LED 어레이가 선택적으로 배치될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(210)의 제 3 부분은 공통 요소 영역(230)으로 할당될 수 있다. 공통 요소 영역(230)에는 적어도 하나의 공통 요소가 배치될 수 있다. 공통 요소는 스트링 형태를 가지는 LED 어레이로 구성된 LED 모듈(예: 스트링 방식의 LED 모듈) 및 매트릭스 형태를 가지는 LED 어레이로 구성된 LED 모듈(예: 매트릭스 방식의 LED 모듈)을 설계함에 있어서, 공통으로 사용되는 요소(또는 모듈, 소자 등)일 수 있다. 예를 들어, 공통 요소는 LED 어레이로 구동 전원을 공급하고, LED 어레이로부터 구동 전류를 공급받는 제 1 신호 라인(또는 제 1 전원 라인)을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(210)의 제 4 부분은 선택 요소 영역(240)으로 할당될 수 있다. 선택 요소 영역(240)에는 적어도 하나의 선택 요소가 배치될 수 있다. 선택 요소는 스트링 방식의 LED 모듈 및 매트릭스 방식의 LED 모듈을 설계함에 있어서, 어느 하나의 LED 모듈(예: 스트링 방식의 LED 모듈)에서는 사용되지 않고 다른 LED 모듈(예: 매트릭스 방식의 LED 모듈)에서만 사용되는 요소일 수 있다. 예를 들어, 선택 요소는, 매트릭스 방식의 LED 모듈에서, LED 어레이의 각 LED 광원과 LED 구동 모듈(280)을 전기적으로 연결시키는 제 2 신호 라인(또는 제 2 전원 라인)을 포함할 수 있다.
예컨대, 스트링 방식의 LED 모듈을 설계하는 경우, 선택 요소 영역(240)에는 별도의 선택 요소가 실장되지 않는다. 이에, 비어있는 선택 요소 영역(240)에 의해 LED 모듈(200)과 LED 구동 모듈(280) 사이의 제 2 신호 라인은 개방된 상태가 되고, LED 모듈(200)과 LED 구동 모듈(280)은 공통 요소 영역(230)을 통해서만 전기적으로 연결된 상태가 될 수 있다.
또한, 매트릭스 방식의 LED 모듈을 설계하는 경우, 선택 요소 영역(240)에는 별도의 선택 요소가 실장될 수 있다. 이에, LED 모듈(200)과 LED 구동 모듈(280)은 선택 요소 영역(240) 및 공통 요소 영역(230)에 의해 서로 전기적으로 연결된 상태가 될 수 있다.
도 2를 통해 전술한 LED 영역(220), 공통 요소 영역(230) 및 선택 요소 영역(240)은 하나의 실시 예로 다양한 실시 예들이 이에 한정되는 것은 아니다. 예컨대, LED 영역(220), 공통 요소 영역(230) 및 선택 요소 영역(240)의 위치 및 크기는 다양하게 구현될 수 있다.
도 3은 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 구성을 도시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치(3000)는 LED 구동 모듈(300)과 LED 모듈(310)로 구성될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, LED 모듈(310)은 복수의 LED 광원으로 구성된 LED 어레이(312)와 LED 어레이(312)가 배치되는 기판을 포함할 수 있다. 예를 들어, LED 어레이(312)는 스트링 형태를 가지는 제 1 LED 어레이와 매트릭스 형태를 가지는 제 2 LED 어레이를 포함할 수 있으며, 기판은 도 2를 통해 전술한 바와 같이, 제 1 LED 어레이와 제 2 LED 어레이를 모두 지원하도록 구성된 공용 기판(예: 기판(210))일 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈(310)이 제 2 LED 어레이로 구성되는 경우, LED 구동 모듈(320)은 구동 전원을 공급하는 구동 전원부(302)와 제 2 LED 어레이의 각 LED 광원을 제어하기 위한 스위칭부(304)를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 구동 전원부(302)는 dc-dc 컨버터 일 수 있다. 또한, 스위칭부(304)는 LED 광원의 개수와 동일한 개수로 구비될 수 있으며, 각각의 스위칭부는 FET(field effect transistor)로 설계될 수 있다. 그러나, 전술한 LED 구동 모듈(300)의 구성은 하나의 실시 예로, 다양한 실시 예들이 이에 한정되는 것은 아니다.
일 실시 예에 따르면, 제 2 LED 어레이를 이용하여 차량용 램프 장치(3000)를 설계하는 경우, 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 공용 기판(210)의 선택 요소 영역(240)에는 각각의 LED 광원과 LED 구동 모듈(300)을 전기적으로 연결시키는 제 2 신호 라인(316)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 선택 요소 영역(240)에 저항(예: 0Ω 저항) 어레이를 실장함으로써 제 2 신호 라인(316)을 형성할 수 있다. 이에, 스위칭부(304)는 전원 구동부(302)의 동작 전원을 선택 요소 영역(240)(또는 제 2 신호 라인(316)) 및 공통 요소 영역(230)(또는 제 1 신호 라인(314))을 통해 각각의 LED 광원으로 공급할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈(310)이 제 1 LED 어레이로 구성되는 경우, LED 구동 모듈(300)의 구성으로 스위칭부(304)가 배제될 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제 1 LED 어레이를 이용하여 차량용 램프 장치(3000)를 설계하는 경우, 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이, 공용 기판(210)의 선택 요소 영역(240)에는 별도의 선택 요소가 실장될 필요가 없다. 이에, 전원 구동부(302)의 동작 전원은 공통 요소 영역(230)(또는 제 1 신호 라인(314))을 통해 LED 광원으로 공급할 수 있다.
도 4는 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈의 다른 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조하면, 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈(400)은, 기판(410), 커넥터(412), 제 1 LED 영역(422), 제 2 LED 영역(424), 제 1 선택 요소 영역(430), 제 2 선택 요소 영역(440) 및 공통 요소 영역(450)을 포함할 수 있다. 도 4를 통해 후술하는 LED 모듈(400)은 제 2 LED 영역(424)과 제 2 선택 요소 영역(440)을 더 포함하는 면에서 도 2를 통해 전술한 LED 모듈(200)과 차이가 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 기판(410)은 일면 또는 양면에 배선 패턴이 형성된 기판일 수 있다. 일 실시 예에 따르면, LED 모듈(400)의 구성들은 기판(410)의 상부에 배치되며, 배선 패턴을 통해 서로 전기적으로 연결될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(410)의 제 1 부분에는 커넥터(412)가 배치될 수 있다. 이러한 커넥터(412)는 LED 모듈(400)과 LED 구동 모듈(예: 도 2의 LED 구동 모듈(280))을 서로 전기적으로 연결시킬 수 있다. 예를 들어, LED 모듈(400)은 전기적으로 연결된 LED 구동 모듈에 의해 공급되는 일정한 구동 전원에 의해 구동될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(410)의 제 2 부분은 제 1 LED 영역(422)으로 할당될 수 있다. 제 1 LED 영역(422)에는 적어도 하나의 LED 광원이 배치될 수 있다. 또한, 기판(410)의 제 3 부분은 제 2 LED 영역(424)으로 할당될 수 있다. 제 2 LED 영역(424)에도 적어도 하나의 LED 광원이 배치될 수 있다. 예를 들어, 제 1 LED 영역(422) 및 제 2 LED 영역(424)에는 스트링(string) 형태를 가지는 LED 어레이 또는 매트릭스(matrix) 형태를 가지는 LED 어레이가 선택적으로 배치될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(410)의 제 4 부분은 공통 요소 영역(450)으로 할당될 수 있다. 공통 요소 영역(450)에는 적어도 하나의 공통 요소가 배치될 수 있다. 공통 요소는 스트링 형태를 가지는 LED 어레이로 구성된 LED 모듈(예: 스트링 방식의 LED 모듈) 및 매트릭스 형태를 가지는 LED 어레이로 구성된 LED 모듈(예: 매트릭스 방식의 LED 모듈)을 설계함에 있어서, 공통으로 사용되는 요소(또는 모듈)일 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 공통 요소는 LED 어레이로 구동 전원을 공급하고, LED 어레이로부터 구동 전류를 공급받는 제 1 신호 라인(또는 제 1 전원 라인)을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(410)의 제 5 부분은 제 1 선택 요소 영역(430)으로 할당될 수 있다. 제 1 선택 요소 영역(430)에는 적어도 하나의 제 1 선택 요소가 배치될 수 있다. 제 1 선택 요소는 도 2를 통해 전술한 선택 요소에 대응될 수 있다. 예를 들어, 제 1 선택 요소는, LED 어레이의 각 LED 광원과 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시키는 제 2 신호 라인(또는 제 2 전원 라인)을 포함할 수 있다. 예컨대, 스트링 방식의 LED 모듈을 설계하는 경우, 제 1 선택 요소 영역(422)에는 별도의 선택 요소가 실장되지 않는다. 이에, 비어있는 제 1 선택 요소 영역(430)에 의해 LED 모듈(400)과 LED 구동 모듈 사이의 제 2 신호 라인은 개방된 상태가 되고 LED 모듈(400)과 LED 구동 모듈은 공통 요소 영역(450)을 통해서만 전기적으로 연결된 상태가 될 수 있다. 또한, 매트릭스 방식의 LED 모듈을 설계하는 경우, 제 1 선택 요소 영역(422)에는 별도의 선택 요소가 실장될 수 있다. 이에, LED 모듈(400)과 LED 구동 모듈은 제 1 선택 요소 영역(430) 및 공통 요소 영역(450)에 의해 서로 전기적으로 연결된 상태가 될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 기판(410)의 제 6 부분은 제 2 선택 요소 영역(440)으로 할당될 수 있다. 제 2 선택 요소 영역(440)은 기판(410)의 제 2 부분과 제 3 부분 사이에 위치할 수 있으며, 적어도 하나의 제 2 선택 요소가 배치될 수 있다. 예를 들어, 제 2 선택 요소는 제 1 LED 영역(422)과 제 2 LED 영역(424)을 서로 전기적으로 연결시키는 제 3 신호 라인(또는 제 3 전원 라인)을 포함할 수 있다. 예컨대, 제 1 LED 영역(422)에 배치된 제 1 LED 어레이와 제 2 LED 영역(424)에 배치된 제 2 LED 어레이가 직렬 연결되는 LED 모듈을 설계하는 경우, 제 2 선택 요소 영역(440)에 별도의 제 2 선택 요소를 실장함으로써, 제 1 LED 어레이와 제 2 LED 어레이를 서로 연결시킬 수 있다. 또한, 제 1 LED 어레이와 제 2 LED 어레이가 단락되는 LED 모듈을 설계하는 경우, 제 2 선택 요소 영역(440)에는 별도의 선택 요소가 실장되지 않는다.
도 5는 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 다른 구성을 도시한 도면이다.
도 5을 참조하면, 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치(5000)는 LED 구동 모듈(500)과 LED 모듈(510)로 구성될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, LED 모듈(510)은 복수의 LED 광원으로 구성된 LED 어레이(512)와 LED 어레이(512)가 배치되는 기판을 포함할 수 있다.
예를 들어, LED 어레이(510)는 제 1 기능(예: 하이 빔)에 따른 제 1 광을 발생시키는 제 1 LED 어레이(512-1), 제 2 기능(예: 로우 빔)에 따른 제 2 광을 발생시키는 제 2 LED 어레이(512-2) 및 제 3 기능(예: 주간 주행 빔)에 따른 제 3 광을 발생시키는 제 3 LED 어레이(512-3)를 포함할 수 있으며, 기판은 도 4를 통해 전술한 바와 같이, 각각의 LED 어레이에 대한 직렬 연결 및 단락을 모두 지원하도록 구성된 공용 기판(예: 기판(410))일 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈(510)의 LED 어레이들(예: 제 1 LED 어레이(512-1), 제 2 LED 어레이(512-2) 및 제 3 LED 어레이(512-3))이 각각 독립적으로 운용(또는 단락)되는 경우, LED 구동 모듈(500)은 구동 전원을 공급하는 구동 전원부(502), 제 1 LED 어레이(512-1)의 구동을 제어하는 제 1 LED 구동 모듈(504), 제 2 LED 어레이(512-2)의 구동을 제어하는 제 2 LED 구동 모듈(506) 및 제 3 LED 어레이(512-3)의 구동을 제어하는 제 3 LED 구동 모듈(508)을 포함할 수 있다.
일 실시 예에 따르면, LED 어레이들이 독립적으로 운용되는 차량용 램프 장치(5000)를 설계하는 경우, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 공용 기판(410)의 제 1 선택 요소 영역(430)에는 각각의 LED 어레이와 각각의 LED 구동 모듈(500)을 전기적으로 연결시키는 제 2 신호 라인(514)이 형성될 수 있다. 예를 들어, 제 1 선택 요소 영역(430)에 저항(예: 0Ω 저항)을 실장함으로써 제 1 LED 어레이(512-1)와 제 1 LED 구동 모듈(504)을 연결할 수 있다. 동일한 방식으로, 제 2 LED 어레이(512-2) 및 제 2 LED 어레이(512-3) 각각을 제 2 LED 구동 모듈(506) 및 제 3 LED 구동 모듈(508)과 연결할 수 있다. 이에, 각각의 LED 구동 모듈(예: 제 1 LED 구동 모듈(504), 제 2 LED 구동 모듈(506), 제 3 LED 구동 모듈(508))은 구동 전원부(502)의 동작 전원을 제 1 선택 요소 영역(430)(또는 제 2 신호 라인(514)) 및 공통 요소 영역(450)(또는 제 1 신호 라인(515))을 통해 각각의 LED 어레이로 공급할 수 있다.
추가적으로, LED 어레이가 독립적으로 운용되는 차량용 램프 장치(5000)를 설계하는 경우, 각각의 LED 어레이들을 서로 단락시킬 필요가 있다. 이에, LED 어레이가 독립적으로 운용되는 차량용 램프 장치(5000)를 설계하는 경우, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 제 2 선택 요소 영역(440)에는 별도의 요소가 실장될 필요가 없다. 이에, 비어있는 제 2 선택 요소 영역(440)에 의해 제 3 신호 라인이 개방되어 LED 어레이들은 서로 단락될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈(510)의 LED 어레이들(예: 제 1 LED 어레이(512-1), 제 2 LED 어레이(512-2) 및 제 3 LED 어레이(512-3))이 각각 통합적으로 운용(또는 직렬 연결)되는 경우, LED 어레이들은 하나의 LED 구동 모듈(503)에 의해 제어될 수 있다.
일 실시 예에 따르면, LED 어레이들이 통합적으로 운용되는 차량용 램프 장치(5000)를 설계하는 경우, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 공용 기판(410)의 제 1 선택 요소 영역(430)에는 별도의 선택 요소가 실장되지 않은 비어있는 상태(520)로 설계할 수 있다. 또한, 공용 기판(410)의 제 2 선택 요소 영역(440)에는 별도의 제 2 선택 요소를 실장하여 각각의 LED 어레이를 서로 연결시킬 수 있다. 예를 들어, 제 2 선택 요소 영역(440)에 저항(예: 0Ω 저항)을 실장함으로써 제 1 LED 어레이(512-1)와 제 2 LED 어레이 사이의 제 3 신호 라인(518)을 형성하여 서로 연결하고, 제 2 LED 어레이와 제 3 LED 어레이 사이에도 제 3 신호 라인(518)을 형성하여 서로 연결시킬 수 있다. 이에, 전원 구동부(502)의 동작 전원은 공통 요소 영역(450)(또는 제 1 신호 라인(515)) 및 제 2 선택 요소 영역(440)(또는 제 3 신호 라인(518))을 통해 LED 광원들로 공급할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 선택 요소 영역(예: 선택 요소 영역(240), 제 1 선택 요소 영역(430) 및 제 2 선택 요소 영역(440))과 공통 요소 영역(예: 공통 요소 영역(230) 및 공통 요소 영역(450))이 할당된 LED 모듈의 기판은 LED 구동 모듈의 기판과 서로 분리된 구성일 수 있으나, 다양한 실시 예들이 이에 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 선택 요소 영역과 공통 요소 영역은 도 6을 통해 후술하는 바와 같이, LED 모듈의 기판과 LED 구동 모듈의 기판을 하나로 통합한 통합형 기판에도 적용될 수도 있다.
도 6은 다양한 실시 예에 따른 램프 장치의 통합형 기판을 설명하기 위한 도면이다.
도 6을 참조하면, 다양한 실시 예에 따르면, 통합형 기판(600)은 LED 모듈의 구성들이 배치되는 제 1 기판부(610)와 LED 구동 모듈의 구성들이 배치되는 제 3 기판부(630)로 구성될 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 제 1 기판부(610)에는 적어도 하나의 LED 광원이 배치될 수 있으며, 제 3 기판부(630)에는 LED 광원으로 구동 전원을 공급하는 구동 전원부가 포함될 수 있다. 그러나 이는 예시적일 뿐, 다양한 실시 예들이 이에 한정되는 것은 아니다.
다양한 실시 예에 따르면, 추가적으로 또는 선택적으로, 통합형 기판(600)은 제 1 기판부(610)와 제 3 기판부(630)를 서로 연결하는 제 2 기판부(620)를 포함할 수도 있다. 일 실시 예에 따르면, 제 2 기판부(620)에는 공통 요소 영역(622) 및 선택 요소 영역(624)이 할당될 수 있다. 예를 들어, 도 2 내지 도 5를 통해 전술한 적어도 하나의 공통 요소(또는 모듈)가 공통 요소 영역(622)에 배치되고, 적어도 하나의 선택 요소는 선택 요소 영역(624)에 배치될 수 있다.
도 7은 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 구성을 도시한 블록도이다. 그리고, 도 9는 다양한 실시 예에 따른 차량용 램프 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 7 및 도 9를 참조하면, 차량용 램프 장치(700)는 제어부(710), LED 구동 모듈(720) 및 LED 모듈(730)을 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면 LED 모듈(730)은 복수의 LED 광원을 포함할 수 있다. 예를 들어, LED 모듈(730)은 제 1 기능(예: 하이 빔)에 따른 제 1 광을 발생시키는 제 1 LED 어레이(732) 및 제 2 기능(예: 로우 빔)에 따른 제 2 광을 발생시키는 제 2 LED 어레이(734)를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 복수의 LED 광원은 스트링(string) 형태를 가지는 LED 어레이 또는 매트릭스(matrix) 형태를 가지는 LED 어레이를 모두 지원하도록 구성된 공용 기판(예: 도 2의 기판(210) 및/또는 도 4의 기판(410))에 배치될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 구동 모듈(720)은 구동 전원을 인가하여 LED 모듈(730)의 동작을 제어할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, LED 구동 모듈(720)은 제 1 LED 어레이(732)를 제어하기 위한 제 1 구동 소자(722)(예: 제 1 LED 구동 모듈) 및 제 2 LED 어레이(734)를 제어하기 위한 제 2 구동 소자(724)(예: 제 2 LED 구동 모듈)로 구성될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, 제어부(710)는 차량용 램프 장치(700)에 대한 정상적인 설정 또는 비정상적인 설정을 감지할 수 있다.
전술한 바와 같이, LED 모듈(730)의 기판은 스트링 형태를 가지는 LED 어레이 또는 매트릭스 형태를 가지는 LED 어레이를 모두 지원하도록 구성된 공용 기판으로, 제 1 선택 요소 영역(902) 및 제 2 선택 요소 영역(904)을 포함할 수 있다.
예를 들어, 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 어레이(734)가 독립적으로 운용되는 차량용 램프 장치를 설계하는 경우, 제 1 선택 요소 영역(902)에 별도의 선택 요소를 실장함으로써 제 1 LED 어레이(732)와 제 1 구동 소자(722) 사이에 신호 라인을 형성하고 제 2 LED 어레이(734)와 제 2 구동 소자(724) 사이에도 신호 라인을 형성할 수 있다.
또한, 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 어레이(734)가 독립적으로 운용되는 차량용 램프 장치를 설계하는 경우, 제 2 선택 요소 영역(904)에 별도의 선택 요소를 실장하지 않음으로써 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 LED 어레이(734) 사이에는 신호 라인을 형성하지 않을 수 있다. 이에, 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 LED 어레이(734)는 서로 단락될 수 있다.
이와 관련하여, 제어부(710)는 하나의 구동 소자(예: 제 1 구동 소자(722) 또는 제 2 구동 소자(724))를 구동시킴으로써, 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 어레이(734)가 독립적으로 운용되도록 신호 라인이 정상적으로 형성되었는지를 판단할 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 제어부(710)는 제 1 구동 소자(722)를 통해 제 1 LED 어레이(732)로 구동 전원을 인가할 수 있다. 또한, 제어부(710)는 제 1 LED 어레이(732)의 양단(910)에 인가되는 순방향 전압을 기준 전압과 비교함으로써 정상적인 설정 또는 비정상적인 설정을 판단할 수 있다. 기준 전압은 제 1 LED 어레이(732)를 구성하는 LED 광원의 개수와 연관될 수 있다.
예를 들어, 제어부(710)는 기준 전압을 초과하는 순방향 전압이 감지되는 경우, 적어도 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 LED 어레이(734)가 서로 연결된 비정상적인 설정을 감지할 수 있다. 반대로, 제어부(710)는 기준 전압을 초과하지 않는 순방향 전압이 감지되는 경우, 적어도 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 LED 어레이(734)가 서로 단락된 정상적인 설정을 감지할 수 있다.
이와 유사하게, 다양한 실시 예에 따른 제어부(710)는 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 어레이(734)가 통합적으로 운용되도록 정상적으로 설정되었는지 판단할 수도 있다.
일 실시 예에 따르면, 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 어레이(734)가 통합적으로 운용되는 차량용 램프 장치를 설계하는 경우, 제 1 선택 요소 영역(902)에 별도의 선택 요소를 실장하지 않음으로써 LED 어레이와 구동 소자(722) 사이에 신호 라인을 형성하지 않고, 제 2 선택 요소 영역(904)에는 별도의 선택 요소를 실장함으로써 제 1 LED 어레이(732)와 제 2 LED 어레이(734) 사이에 신호 라인을 형성할 수 있다.
이와 관련하여, 제어부(710)는 제 1 LED 어레이(732) 및 제 2 LED 어레이(734)로 인가되는 순방향 전압을 기준 전압과 비교함으로써 정상적인 설정 또는 비정상적인 설정을 판단할 수 있다. 이때의 기준 전압은 제 1 LED 어레이(732)를 구성하는 LED 광원의 개수와 제 2 LED 어레이(734)를 구성하는 LED 광원의 수의 합과 연관될 수 있다.
도 8은 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈의 조립 방법을 도시한 흐름도이다.
도 8을 참조하면, 다양한 실시 예에 따른 LED 모듈의 조립 방법은, 810 단계와 같이, 공용 기판(예: 도 2의 기판(210) 및/또는 도 4의 기판(410))을 준비하는 단계를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 공용 기판은 스트링(string) 형태를 가지는 제 1 LED 어레이의 실장과 매트릭스(matrix) 형태를 가지는 제 2 LED 어레이의 실장이 가능한 공용 기판일 수 있다.
예를 들어, 공용 기판은 제 1 LED 어레이 또는 제 2 LED 어레이가 선택적으로 실장되도록 구성된 제 1 영역(예: 도 2의 LED 영역(220) 및/또는 도 4의 제 1 LED 영역(422)), 제 1 LED 어레이 또는 제 2 LED 어레이를 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 1 신호 라인이 형성되도록 구성된 제 2 영역(예: 도 2의 공통 요소 영역(230) 및/또는 도 4의 공통 요소 영역(450)) 및 제 2 LED 어레이의 각 광원을 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 2 신호 라인이 선택적으로 형성되도록 구성된 제 3 영역(예: 도 2의 선택 요소 영역 및/또는 도 4의 제 1 선택 요소 영역(430))을 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈의 조립 방법은, 820 단계와 같이, 제 1 LED 어레이 또는 제 2 LED 어레이를 공용 기판에 실장하는 단계를 포함할 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈의 조립 방법은, 830 단계와 같이, 실장된 LED 어레이의 종류에 대응되는 신호 라인을 공용 기판에 형성할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 830 단계에서는, 제 1 영역에 제 1 LED 어레이가 실장되는 경우 제 1 신호 라인(예: 도 2의 제 1 신호 라인 및/또는 도 4의 제 1 신호 라인))을 형성하여 제 1 LED 어레이와 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시킬 수 있다. 또한, 제 1 영역에 제 2 LED 어레이가 실장되는 경우에는 제 1 신호 라인 및 제 2 신호 라인(예: 도 2의 제 2 신호 라인 및/또는 도 4의 제 2 신호 라인)을 형성하여 제 2 LED 어레이와 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시킬 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈의 조립 방법은, 840 단계와 같이, 공용 기판에 추가 LED 어레이를 실장할 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 공용 기판은 스트링 형태로 구성된 제 3 LED 어레이 또는 매트릭스 형태로 구성된 제 4 LED 어레이가 선택적으로 실장되도록 구성된 제 4 영역(예: 도 4의 제 2 LED 영역(424))을 더 포함할 수 있다. 예를 들어, 제 1 영역에 구비된 LED 어레이와 다른 기능을 제공하도록 구성된 추가 LED 어레이가 공용 기판에 실장될 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈의 조립 방법은, 850 단계와 같이, 추가 LED 어레이에 대한 추가 신호 라인(예: 도 4의 제 3 신호 라인)을 공용 기판에 형성할 수 있다.
일 실시 예에 따르면, 추가 신호 라인은 제 4 영역에 실장된 추가 LED 어레이를 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키거나 제 1 영역에 실장된 LED 어레이와 제 4 영역에 실장된 추가 LED 어레이를 전기적으로 연결시킬 수 있다.
다양한 실시 예에 따르면, LED 모듈의 조립 방법은, 860 단계와 같이, 추가 신호 라인을 검증하는 단계를 포함할 수 있다. 일 실시 예에 따르면, 860 단계에서는, 제 1 영역에 실장된 LED 어레이에 대한 순방향 전압을 지정된 기준 전압과 비교하여 제 3 신호 라인의 상태를 감지할 수 있다.
전술한 LED 모듈의 조립 방법의 각 동작들은 순차적으로 수행될 수도 있으나, 반드시 순차적으로 수행되는 것은 아니다. 예를 들어, 각 동작들의 순서가 변경될 수도 있으며, 적어도 두 동작들이 병렬적으로 수행될 수도 있다. 또한, 전술한 동작들 중 적어도 하나의 동작은 실시 예에 따라 생략될 수도 있다. 예를 들어, LED 모듈의 조립 방법 중 840 동작 내지 860 동작은 생략될 수도 있다.
본 문서는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 문서의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (15)

  1. 차량용 램프 장치에 있어서,
    복수의 LED 광원을 포함하는 LED 모듈; 및
    상기 LED 모듈로 구동 전원을 인가하도록 구성된 LED 구동 모듈을 포함하며,
    상기 LED 모듈은,
    상기 복수의 LED 광원이 스트링(string) 형태로 구성된 제 1 LED 어레이 또는 상기 복수의 LED 광원이 매트릭스(matrix) 형태로 구성된 제 2 LED 어레이가 선택적으로 실장될 수 있는 제 1 영역;
    상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED 어레이를 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 1 전원 라인이 형성되는 제 2 영역; 및
    상기 제 2 LED 어레이의 각 광원을 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 2 전원 라인이 선택적으로 형성될 수 있는 제 3 영역을 포함하는 공용 기판을 포함하는 차량용 램프 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 LED 모듈을 상기 제 1 LED 어레이로 구성하는 경우, 상기 제 1 LED 어레이는 상기 공용 기판의 제 1 영역에 실장되며,
    상기 구동 전원은 상기 제 1 전원 라인을 통해 상기 제 1 LED 어레이로 공급되는 차량용 램프 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 LED 모듈을 상기 제 2 LED 어레이로 구성하는 경우, 상기 제 2 LED 어레이는 상기 공용 기판의 제 1 영역에 실장되며,
    상기 구동 전원은 상기 제 1 전원 라인 및 상기 제 2 전원 라인을 통해 상기 제 2 LED 어레이로 공급되는 차량용 램프 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 전원 라인은,
    상기 공용 기판의 제 3 영역에 실장되는 저항 어레이에 의해 형성되는 차량용 램프 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 공용 기판은,
    상기 스트링 형태로 구성된 제 3 LED 어레이 또는 상기 매트릭스 형태로 구성된 제 4 LED 어레이가 선택적으로 실장될 수 있는 제 4 영역; 및
    상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이를 상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이를 전기적으로 연결시키는 제 3 전원 라인이 선택적으로 형성될 수 있는 제 5 영역을 포함하는 차량용 램프 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 3 전원 라인은,
    상기 공용 기판의 제 5 영역에 실장되는 저항 어레이에 의해 형성되는 차량용 램프 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 공용 기판은 제 1 커넥터를 포함하며,
    상기 제 1 커넥터는 상기 LED 구동 모듈에 구비된 제 2 커넥터와 연결되도록 구성된 차량용 램프 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 공용 기판은,
    상기 LED 구동 모듈의 소자가 실장되는 구동 모듈 기판부를 포함하는 차량용 램프 장치.
  9. 제 5 항에 있어서,
    상기 LED 모듈 및 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결된 제어부;
    상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이로 구동 전원을 인가하는 제 1 LED 구동 모듈; 및
    상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이로 구동 전원을 인가하는 제 2 LED 구동 모듈을 포함하며,
    상기 제어부는,
    상기 제 1 LED 구동 모듈 및 상기 제 LED 2 구동 모듈 중 어느 하나의 LED 구동 모듈을 이용하여 상기 제 3 전원 라인의 상태를 감지하도록 구성된 차량용 램프 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 어느 하나의 LED 구동 모듈에 의해 구동 전원이 인가되는 LED 어레이에 대한 순방향 전압을 지정된 기준 전압과 비교하여 상기 제 3 전원 라인의 상태를 감지하도록 설정된 차량용 램프 장치.
  11. LED 모듈의 조립 방법에 있어서,
    복수의 LED 광원이 스트링(string) 형태로 구성된 제 1 LED 어레이 또는 상기 복수의 LED 광원이 매트릭스(matrix) 형태로 구성된 제 2 LED 어레이가 선택적으로 실장될 수 있는 제 1 영역, 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED 어레이를 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 1 전원 라인이 형성되는 제 2 영역 및 상기 제 2 LED 어레이의 각 광원을 상기 LED 구동 모듈과 전기적으로 연결시키는 제 2 전원 라인이 선택적으로 형성될 수 있는 제 3 영역을 포함하는 공용 기판을 준비하는 단계;
    상기 제 1 영역에 상기 제 1 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 2 영역에 상기 제 1 전원 라인을 형성하여 상기 제 1 LED 어레이와 상기 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시키는 단계; 및
    상기 제 1 영역에 상기 제 2 LED 어레이가 실장되는 경우에는, 상기 제 2 영역 및 제 3 영역에 상기 제 1 전원 라인 및 상기 제 2 전원 라인을 형성하여 상기 제 2 LED 어레이와 상기 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시키는 단계를 포함하는 LED 모듈의 조립 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 공용 기판은,
    상기 스트링 형태로 구성된 제 3 LED 어레이 또는 상기 매트릭스 형태로 구성된 제 4 LED 어레이가 선택적으로 실장될 수 있는 제 4 영역을 더 포함하며,
    상기 제 4 영역에 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 2 영역에 상기 제 1 전원 라인을 추가로 형성하여 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이와 상기 LED 구동 모듈을 전기적으로 연결시키는 단계를 더 포함하는 LED 모듈의 조립 방법.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 공용 기판은,
    상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이를 상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이를 전기적으로 연결시키는 제 3 전원 라인이 선택적으로 형성될 수 있는 제 5 영역을 포함하며,
    상기 제 4 영역에 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 5 영역에 상기 제 3 전원 라인을 형성하여 상기 제 1 영역과 상기 제 2 영역을 전기적으로 연결시키는 단계를 더 포함하는 LED 모듈의 조립 방법.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 3 전원 라인이 형성되는 경우, 제 1 영역에 실장된 LED 어레이로 구동 전압을 인가하여 상기 제 3 전원 라인의 상태를 검증하는 단계를 더 포함하는 LED 모듈의 조립 방법.
  15. 제 12 항에 있어서,
    상기 공용 기판은,
    상기 제 1 영역에 실장되는 상기 제 1 LED 어레이 또는 상기 제 2 LED를 어레이를 상기 제 4 영역에 실장되는 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이를 전기적으로 연결시키는 제 3 전원 라인이 선택적으로 형성될 수 있는 제 5 영역을 포함하며,
    상기 제 4 영역에 상기 제 3 LED 어레이 또는 상기 제 4 LED 어레이가 실장되는 경우, 상기 제 5 영역에 상기 제 3 전원 라인의 형성을 배제하여 상기 제 1 영역과 상기 제 2 영역을 단락시키는 단계를 더 포함하는 LED 모듈의 조립 방법.
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