KR20230023117A - Liquefied gas storage tank - Google Patents

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KR20230023117A
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unit
tank
liquefied gas
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coupled
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KR1020210104746A
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김정
전상배
전준환
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

Disclosed is a liquefied gas storage tank that has improved the problem of possible rupture due to a decrease in strength as the temperature locally rises due to external factors such as fire. According to one aspect of the present invention, a liquefied gas storage tank may be provided, which comprises: a cylindrical tank part; a saddle part; a plurality of rollers rotatably coupled to the saddle part through a rotating shaft extending in the longitudinal direction of the tank part and supporting the tank part between the tank part and the saddle part; a rotation driving part for rotating the rollers; a plurality of temperature sensors coupled to the tank part to sense an external surface temperature of the tank part; and a control part configured to receive temperatures detected by the plurality of temperature sensors and control the rotation driving part based on the received temperatures.

Description

액화가스 저장탱크{LIQUEFIED GAS STORAGE TANK}Liquefied gas storage tank {LIQUEFIED GAS STORAGE TANK}

본 발명은 액화가스 저장탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas storage tank.

최근 친환경 선박 기술의 적용이 확대됨에 따라, 액화천연가스(LNG, Liquefied Natural Gas)를 연료로 사용하는 선박이 늘어나고 있다. 이와 같은 선박에는 액화가스 저장탱크가 설치되는데, 대표적인 액화가스 저장탱크 중 하나로 IMO Type C 탱크가 있다.Recently, as the application of eco-friendly ship technology is expanding, the number of ships using liquefied natural gas (LNG) as fuel is increasing. A liquefied gas storage tank is installed on such a ship, and one of the representative liquefied gas storage tanks is an IMO Type C tank.

IMO Type C 탱크는 한 쌍의 새들에 의해 지지되어 선박의 상갑판 상에 설치되는 것이 일반적이다.IMO Type C tanks are generally supported by a pair of saddles and installed on the upper deck of a ship.

하지만, IMO Type C 탱크와 같은 대부분의 액화가스 저장탱크는 새들 등에 고정되어 있으므로, 주변에 화재가 발생한 경우 화재에 인접한 부분의 온도가 국부적으로 상승하여 강도 저하에 따른 파열(rupture) 가능성이 있는 문제가 있었다.However, since most liquefied gas storage tanks, such as IMO Type C tanks, are fixed to saddles, there is a possibility of rupture due to a decrease in strength due to a local increase in temperature in the area adjacent to the fire when a fire occurs nearby. there was

대한민국 공개특허공보 제10-2021-0051875호(2021.05.10, 액화가스 저장탱크 지지 장치)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2021-0051875 (2021.05.10, liquefied gas storage tank support device)

본 발명의 실시 예는 화재 등과 같은 외부 요인에 의해 국부적으로 온도가 상승함에 따라 강도 저하로 인한 파열 가능성이 있는 문제를 개선한 액화가스 저장탱크를 제공한다.Embodiments of the present invention provide a liquefied gas storage tank that has improved the problem of rupture due to strength reduction as the temperature locally rises due to external factors such as fire.

본 발명의 일 측면에 따르면, 원통 형상의 탱크부; 새들부; 상기 새들부에 상기 탱크부의 길이 방향으로 연장되는 회전축을 통해 회전 가능하게 결합되고, 상기 탱크부와 상기 새들부 사이에서 상기 탱크부를 지지하는 복수의 롤러; 상기 롤러를 회전시키는 회전구동부; 상기 탱크부에 결합되어, 상기 탱크부의 외부 표면 온도를 감지하는 복수의 온도센서; 및 상기 복수의 온도센서가 감지한 온도를 수신하고, 수신한 온도를 기초로 상기 회전구동부를 제어하는 제어부를 포함하는 액화가스 저장탱크가 제공될 수 있다.According to one aspect of the invention, the tank portion of the cylindrical shape; saddle part; a plurality of rollers rotatably coupled to the saddle part through a rotating shaft extending in the longitudinal direction of the tank part and supporting the tank part between the tank part and the saddle part; a rotation driving unit for rotating the roller; a plurality of temperature sensors coupled to the tank unit to sense an external surface temperature of the tank unit; and a control unit for receiving temperatures detected by the plurality of temperature sensors and controlling the rotary drive unit based on the received temperatures.

상기 탱크부는 상기 롤러의 회전에 의해 상기 새들부 상에서 회전할 수 있다.The tank portion may rotate on the saddle portion by rotation of the roller.

상기 새들부의 상부에는 상기 탱크부의 하부가 삽입될 수 있도록 함몰부가 형성되고, 상기 복수의 롤러는 상기 함몰부 내에서 상기 탱크부의 원주 방향을 따라 상호간에 이격되도록 배치될 수 있다.A recessed portion may be formed in an upper portion of the saddle portion into which a lower portion of the tank portion may be inserted, and the plurality of rollers may be spaced apart from each other in the recessed portion along a circumferential direction of the tank portion.

상기 복수의 온도센서는 상기 탱크부의 원주 방향을 따라 상호간에 이격되도록 배치되고, 상기 제어부는 상기 복수의 온도센서로부터 수신한 온도를 기초로 상기 탱크부의 외부 표면에서 원주 방향으로의 온도 구배를 산출하고, 산출한 온도 구배가 기 설정 값 이상이 되면 상기 회전구동부를 구동할 수 있다.The plurality of temperature sensors are disposed to be spaced apart from each other along the circumferential direction of the tank unit, and the control unit calculates a temperature gradient from the outer surface of the tank unit in the circumferential direction based on the temperatures received from the plurality of temperature sensors, , when the calculated temperature gradient is equal to or greater than a predetermined value, the rotary drive unit may be driven.

상기 탱크부에 결합되어, 상기 탱크부에 저장된 액화가스를 외부로 이송하는 배관부; 및 상기 배관부를 외부 배관에 분리 가능하게 결합시키고, 상기 배관부와 상기 외부 배관의 분리 시 액화가스 유출을 차단하는 안전 브레이크 어웨이 커플링부를 더 포함할 수 있다.a pipe unit coupled to the tank unit and transporting the liquefied gas stored in the tank unit to the outside; and a safety break-away coupling part detachably coupled to the pipe part to the external pipe and blocking the outflow of liquefied gas when the pipe part and the external pipe are separated.

상기 안전 브레이크 어웨이 커플링부는, 상기 배관부에 결합되는 제1 커플링 유닛, 및 상기 제1 커플링 유닛에 분리 가능하게 결합되는 제2 커플링 유닛을 포함하고, 상기 액화가스 저장탱크는, 상기 제2 커플링 유닛과 상기 외부 배관을 연결하는 플렉서블 호스; 및 상기 제2 커플링 유닛과 상기 외부 배관에 결합되고, 상기 제2 커플링 유닛이 상기 제1 커플링 유닛으로부터 분리되면 수축하는 스프링을 더 포함할 수 있다.The safety break away coupling part includes a first coupling unit coupled to the pipe part and a second coupling unit detachably coupled to the first coupling unit, and the liquefied gas storage tank comprises the a flexible hose connecting the second coupling unit and the external pipe; and a spring that is coupled to the second coupling unit and the external pipe and contracts when the second coupling unit is separated from the first coupling unit.

본 발명의 실시 예에 따르면, 복수의 온도센서가 감지한 온도를 기초로 국부적인 온도 상승 여부를 판단할 수 있고, 국부적인 온도 상승이 있는 것으로 판단되면 탱크부를 새들부 상에서 회전시켜 국부적인 온도 상승 영역의 추가 온도 상승을 억제할 수 있으며, 나아가 해당 영역의 온도 하강을 기대할 수도 있다.According to an embodiment of the present invention, whether or not a local temperature rise can be determined based on the temperature detected by a plurality of temperature sensors, and if it is determined that there is a local temperature rise, the tank unit is rotated on the saddle unit to increase the local temperature. It is possible to suppress the additional temperature increase of the region, and furthermore, a decrease in the temperature of the region can be expected.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 저장탱크의 도면이고,
도 3 및 도 4는 작동 예이고,
도 5는 제어부를 도시한 블록다이어그램이고,
도 6 및 도 7은 안전 브레이크 어웨이 커플링부의 작동 원리를 설명하기 위한 도면이다.1 and 2 are views of a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention,
3 and 4 are working examples,
5 is a block diagram showing a control unit;
6 and 7 are views for explaining the operating principle of the safety break away coupling unit.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어는, 명백히 다른 의미로 정의되어 있지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 단지 특정 실시 예를 설명하기 위한 것으로 볼 것이지 본 발명을 제한하고자 하는 의도가 있는 것은 아니다.Terms used in the embodiments of the present invention may be interpreted as meanings that can be generally understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless clearly defined otherwise, and only specific The examples are intended to be illustrative and are not intended to limit the present invention.

본 명세서에서, 단수형은 특별한 기재가 없는 한 복수형도 포함하는 것으로 볼 것이다.In this specification, the singular form will be considered to include the plural form as well, unless otherwise specified.

또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 기재된 경우, 해당 부분은 다른 구성요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.In addition, when a part is described as "including" a certain component, it means that the corresponding part may further include other components.

또한, 어떤 구성요소 "상"으로 기재된 경우, 해당 구성요소의 위 또는 아래를 의미하고, 반드시 중력 방향을 기준으로 상측에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.In addition, when a component is described as "on", it means above or below the corresponding component, and does not necessarily mean that it is located on the upper side relative to the direction of gravity.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결" 또는 "결합"된다고 기재된 경우, 해당 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 결합되는 경우뿐만 아니라, 해당 구성요소가 또 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결 또는 결합되는 경우도 포함할 수 있다.Also, when a component is described as being “connected” or “coupled” to another component, that component is not only directly connected to or coupled to another component, but also indirectly through another component. It may also include the case of being connected or combined with.

또한, 어떤 구성요소를 설명하는데 있어서 제1, 제2 등의 용어를 사용할 수 있지만, 이러한 용어는 해당 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등을 한정하고자 하는 것은 아니다.In addition, although terms such as first and second may be used to describe a certain component, these terms are only used to distinguish the corresponding component from other components, and the essence or sequence of the corresponding component is determined by the term. or order, etc., is not intended to be limiting.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 저장탱크의 도면이고, 도 3 및 도 4는 작동 예이고, 도 5는 제어부를 도시한 블록다이어그램이다.1 and 2 are views of a liquefied gas storage tank according to an embodiment of the present invention, FIGS. 3 and 4 are examples of operation, and FIG. 5 is a block diagram showing a control unit.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 저장탱크(10)는 탱크부(100), 새들부(200), 복수의 롤러(210), 회전구동부(220), 복수의 온도센서(300) 및 제어부(400)를 포함할 수 있고, 배관부(500), 안전 브레이크 어웨이 커플링부(510), 플렉서블 호스(520) 및/또는 스프링(530)을 더 포함할 수도 있다.1 to 5, the liquefied gas storage tank 10 according to an embodiment of the present invention includes a tank unit 100, a saddle unit 200, a plurality of rollers 210, a rotary drive unit 220, It may include a plurality of temperature sensors 300 and a controller 400, and may further include a pipe part 500, a safety break away coupling part 510, a flexible hose 520, and/or a spring 530. there is.

탱크부(100)는 원통 형상을 포함할 수 있고, 예를 들어 IMO Type C 탱크일 수 있다.The tank unit 100 may have a cylindrical shape, and may be, for example, an IMO Type C tank.

탱크부(100)에는 액화가스, 예를 들어 선박 엔진 등에 사용되는 액화천연가스가 저장될 수 있다.The tank unit 100 may store liquefied gas, for example, liquefied natural gas used in ship engines.

탱크부(100)는 새들부(200)에 결합된 복수의 롤러(210)에 의해 지지될 수 있다.The tank unit 100 may be supported by a plurality of rollers 210 coupled to the saddle unit 200 .

새들부(200)는 선박의 데크(20) 상에 설치되어 탱크부(100)의 하측에 배치될 수 있다.The saddle part 200 may be installed on the deck 20 of the ship and disposed below the tank part 100.

새들부(200)는 도면에 도시된 것처럼 2개일 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The number of saddle parts 200 may be two as shown in the drawing, but is not necessarily limited thereto.

새들부(200)의 상부에는 탱크부(100)의 하부가 삽입될 수 있도록 함몰부(201)가 형성될 수 있다. 함몰부(201)는 탱크부(100)의 외주면과 상응하게 곡면으로 형성될 수 있다. 따라서, 후술하는 것처럼 탱크부(100)가 회전 시 새들부(200)로부터 이탈 내지 추락하는 것을 방지할 수 있다.A depression 201 may be formed in the upper part of the saddle part 200 so that the lower part of the tank part 100 can be inserted. The recessed portion 201 may be formed in a curved surface corresponding to the outer circumferential surface of the tank portion 100 . Therefore, as will be described later, separation or falling from the saddle unit 200 when the tank unit 100 rotates can be prevented.

복수의 롤러(210)는 탱크부(100)와 새들부(200) 사이에서 탱크부(100)를 지지할 수 있다. 예를 들어, 복수의 롤러(210)는 함몰부(201) 내에서 탱크부(100)의 원주 방향을 따라 상호간에 이격되도록 배치될 수 있다.The plurality of rollers 210 may support the tank portion 100 between the tank portion 100 and the saddle portion 200 . For example, the plurality of rollers 210 may be arranged to be spaced apart from each other along the circumferential direction of the tank part 100 within the recessed part 201 .

롤러(210)는 탱크부(100)의 길이 방향, 예를 들어 수평 방향으로 연장되는 회전축(211)을 통해 새들부(200)에 회전 가능하게 결합될 수 있다.The roller 210 may be rotatably coupled to the saddle part 200 through a rotation shaft 211 extending in the longitudinal direction of the tank part 100, for example, in the horizontal direction.

따라서, 롤러(210)가 회전함에 따라 탱크부(100)는 새들부(200) 상에서 회전할 수 있다.Accordingly, as the roller 210 rotates, the tank unit 100 may rotate on the saddle unit 200 .

회전구동부(220)는 새들부(200)에 탑재되어 복수의 롤러(210)의 전부 또는 일부를 회전시킬 수 있다.The rotary drive unit 220 may be mounted on the saddle unit 200 to rotate all or part of the plurality of rollers 210 .

회전구동부(220)는 모터를 포함할 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The rotary drive unit 220 may include a motor, but is not necessarily limited thereto.

복수의 온도센서(300)는 각각 탱크부(100)에 결합되어 탱크부(100)의 외부 표면 온도를 감지할 수 있다.Each of the plurality of temperature sensors 300 may be coupled to the tank unit 100 to detect an external surface temperature of the tank unit 100 .

복수의 온도센서(300)는 탱크부(100)의 외부 표면 상에서 상호간에 이격되도록 배치될 수 있다. 바람직하게는, 복수의 온도센서(300)는 탱크부(100)의 원주 방향을 따라 상호간에 이격되도록 배치될 수 있다. 따라서, 탱크부(100)의 회전 방향, 즉 탱크부(100)의 원주 방향으로의 온도 구배를 산출하는데 필요한 정보를 제공할 수 있다.The plurality of temperature sensors 300 may be disposed to be spaced apart from each other on the outer surface of the tank unit 100 . Preferably, the plurality of temperature sensors 300 may be arranged to be spaced apart from each other along the circumferential direction of the tank unit 100 . Accordingly, information necessary for calculating the temperature gradient in the rotational direction of the tank unit 100, that is, in the circumferential direction of the tank unit 100, can be provided.

제어부(400)는 복수의 온도센서(300)가 감지하여 무선 송출한 온도 정보를 수신할 수 있고, 이와 같이 수신한 온도 정보를 기초로 회전구동부(220)를 제어할 수 있다.The control unit 400 may receive temperature information detected by the plurality of temperature sensors 300 and transmitted wirelessly, and may control the rotary driving unit 220 based on the temperature information thus received.

구체적으로, 제어부(400)는 복수의 온도센서(300)로부터 수신한 온도를 기초로 탱크부(100)의 외부 표면에서 원주 방향으로의 온도 구배를 산출할 수 있고, 산출한 온도 구배가 기 설정 값 이상이 되면 탱크부(100)의 특정 영역에 화재 등과 같은 외부 요인에 의한 국부적인 온도 상승이 있는 것으로 판단하여 회전구동부(220)를 구동할 수 있다.Specifically, the control unit 400 may calculate the temperature gradient from the outer surface of the tank unit 100 in the circumferential direction based on the temperatures received from the plurality of temperature sensors 300, and the calculated temperature gradient may be preset. When the value exceeds the value, it is determined that there is a local temperature rise in a specific area of the tank unit 100 due to external factors such as fire, and the rotary driving unit 220 can be driven.

따라서, 탱크부(100)의 국부적인 온도 상승 영역은 열원, 예를 들어 화재 발생 구역으로부터 멀어질 수 있다.Accordingly, the local temperature increase region of the tank unit 100 may be away from a heat source, for example, a fire occurrence region.

제어부(400)는 탱크부(100)의 파열 방지를 위한 탱크부(100)의 적정 회전 속도를 산출할 수 있고, 탱크부(100)가 산출한 적정 회전 속도로 회전하도록 회전구동부(220)를 제어할 수도 있다. 예를 들어, 적정 회전 속도의 산출에는 탱크부(100)의 회전 속도에 따른 온도 변화의 데이터가 활용될 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The control unit 400 may calculate an appropriate rotational speed of the tank unit 100 to prevent bursting of the tank unit 100, and rotate the rotary drive unit 220 so that the tank unit 100 rotates at the calculated appropriate rotational speed. can also be controlled. For example, data of temperature change according to the rotational speed of the tank unit 100 may be used to calculate the proper rotational speed, but is not necessarily limited thereto.

배관부(500)는 탱크부(100)에 결합되어 탱크부(100)에 저장된 액화가스를 외부로 이송하는데 사용될 수 있다.The pipe part 500 is coupled to the tank part 100 and may be used to transport liquefied gas stored in the tank part 100 to the outside.

안전 브레이크 어웨이 커플링부(510)는 배관부(500)를 외부 배관(30), 예를 들어 선박의 연료 배관에 분리 가능하게 결합시킬 수 있고, 배관부(500)와 외부 배관(30)의 분리 시 배관부(500) 및 외부 배관(30)으로부터의 액화가스 유출을 차단할 수 있다.The safety break away coupling part 510 can detachably couple the pipe part 500 to the external pipe 30, for example, the fuel pipe of the ship, and separate the pipe part 500 and the external pipe 30. The outflow of liquefied gas from the pipe part 500 and the external pipe 30 can be blocked.

안전 브레이크 어웨이 커플링부(510)는 배관부(500) 측에 결합되는 제1 커플링 유닛(511), 및 외부 배관(30) 측에 결합되는 제2 커플링 유닛(512)을 포함할 수 있고, 제1 커플링 유닛(511)과 제2 커플링 유닛(512)은 상호간에 분리 가능하게 결합될 수 있다.The safety break away coupling unit 510 may include a first coupling unit 511 coupled to the pipe unit 500 side and a second coupling unit 512 coupled to the external pipe 30 side, , The first coupling unit 511 and the second coupling unit 512 may be detachably coupled to each other.

한편, 안전 브레이크 어웨이 커플링(safety break away coupling)의 구조는 아래에서 다른 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Meanwhile, the structure of the safety break away coupling will be described below with reference to other drawings.

플렉서블 호스(520)는 제2 커플링 유닛(512)과 외부 배관(30)을 연결할 수 있다.The flexible hose 520 may connect the second coupling unit 512 and the external pipe 30 .

즉, 제2 커플링 유닛(512)은 플렉서블 호스(520)를 통해 외부 배관(30)에 연결될 수 있다.That is, the second coupling unit 512 may be connected to the external pipe 30 through the flexible hose 520 .

스프링(530)은 양단이 제2 커플링 유닛(512)과 외부 배관(30)에 결합될 수 있고, 제2 커플링 유닛(512)이 제1 커플링 유닛(511)에 결합되면 프리 텐션이 인가될 수 있다.Both ends of the spring 530 may be coupled to the second coupling unit 512 and the external pipe 30, and when the second coupling unit 512 is coupled to the first coupling unit 511, the pre-tension is may be authorized.

따라서, 제2 커플링 유닛(512)이 제1 커플링 유닛(511)으로부터 분리되면 스프링(530)이 수축하면서 제2 커플링 유닛(512) 및 플렉서블 호스(520)가 외부 배관(30) 측으로 회수될 수 있고, 그 결과 탱크부(100)의 회전 시에 충돌 내지 간섭 가능성을 줄일 수 있다.Therefore, when the second coupling unit 512 is separated from the first coupling unit 511, the spring 530 contracts while the second coupling unit 512 and the flexible hose 520 are directed toward the external pipe 30. It can be recovered, and as a result, the possibility of collision or interference during rotation of the tank unit 100 can be reduced.

한편, 제1 커플링 유닛(511)과 제2 커플링 유닛(512) 간 결합은 탱크부(100)의 회전 시에 작용하는 힘에 의해 해제될 수도 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 제1 커플링 유닛(511)과 제2 커플링 유닛(512)을 상호간에 구속시키되 제어부(400)의 제어 신호에 따라 구속 상태를 해제하는 클램핑 장치가 구비될 수도 있다. 예를 들어, 제어부(400)는 회전구동부(220)를 구동하기에 앞서 클램핑 장치를 제어하여 제1 커플링 유닛(511)과 제2 커플링 유닛(512) 간 구속 상태를 해제할 수 있다.Meanwhile, the coupling between the first coupling unit 511 and the second coupling unit 512 may be released by a force acting when the tank unit 100 rotates, but is not necessarily limited thereto. A clamping device that binds the coupling unit 511 and the second coupling unit 512 to each other and releases the restraint state according to a control signal from the control unit 400 may be provided. For example, the control unit 400 may control the clamping device prior to driving the rotary driving unit 220 to release the restraint state between the first coupling unit 511 and the second coupling unit 512 .

도 6 및 도 7은 안전 브레이크 어웨이 커플링부의 작동 원리를 설명하기 위한 도면이다.6 and 7 are views for explaining the operating principle of the safety break away coupling unit.

도 6 및 도 7을 참조하면, 안전 브레이크 어웨이 커플링부(510)는 서로 분리 가능하게 결합되는 제1 커플링 유닛(511) 및 제2 커플링 유닛(512)을 포함할 수 있고, 제1 커플링 유닛(511) 내에는 제1 스프링(511a)에 의해 지지되는 제1 차단편(511b)이 구비될 수 있으며, 제2 커플링 유닛(512) 내에는 제2 스프링(512a)에 의해 지지되는 제2 차단편(512b)이 구비될 수 있다.6 and 7, the safety break away coupling unit 510 may include a first coupling unit 511 and a second coupling unit 512 that are detachably coupled to each other, and the first couple A first blocking piece 511b supported by a first spring 511a may be provided in the ring unit 511, and a first blocking piece 511b supported by a second spring 512a may be provided in the second coupling unit 512. A second blocking piece 512b may be provided.

제1 차단편(511b) 및 제2 차단편(512b)은 제1 커플링 유닛(511)과 제2 커플링 유닛(512)이 서로 결합된 상태에서는 상호간에 지지되어 유로를 개방할 수 있다.When the first coupling unit 511 and the second coupling unit 512 are coupled to each other, the first blocking piece 511b and the second blocking piece 512b may be mutually supported to open the passage.

이에 반해, 제1 커플링 유닛(511)과 제2 커플링 유닛(512)이 상호간에 분리되면, 제1 차단편(511b) 및 제2 차단편(512b)은 제1 스프링(511a)과 제2 스프링(512a)의 탄성력과 유체 압력에 의해 유로를 폐쇄함으로써 액화가스의 유출을 차단할 수 있다.In contrast, when the first coupling unit 511 and the second coupling unit 512 are separated from each other, the first blocking piece 511b and the second blocking piece 512b are separated from the first spring 511a. 2 By closing the flow path by the elastic force of the spring 512a and the fluid pressure, it is possible to block the outflow of liquefied gas.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 실시 예를 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.Although the above has been described with a focus on preferred embodiments of the present invention, this is only an example and does not limit the present invention. Those skilled in the art to which the present invention pertains can modify and change the embodiments in various ways by adding, changing, deleting, or adding components within the scope that does not deviate from the spirit of the present invention described in the claims. It will be possible, and this will also be said to be included within the scope of the present invention.

10: 액화가스 저장탱크 20: 데크
30: 외부 배관 100: 탱크부
200: 새들부 201: 함몰부
210: 롤러 211: 회전축
220: 회전구동부 300: 온도센서
400: 제어부 500: 배관부
510: 커플링부 511: 제1 커플링 유닛
511a: 제1 스프링 511b: 제1 차단편
512: 제2 커플링 유닛 512a: 제2 스프링
512b: 제2 차단편 520: 플렉서블 호스
530: 스프링10: liquefied gas storage tank 20: deck
30: external piping 100: tank unit
200: saddle part 201: recessed part
210: roller 211: rotation shaft
220: rotary drive unit 300: temperature sensor
400: control unit 500: piping unit
510: coupling part 511: first coupling unit
511a: first spring 511b: first blocking piece
512: second coupling unit 512a: second spring
512b: second blocking piece 520: flexible hose
530: spring

Claims (6)

원통 형상의 탱크부;
새들부;
상기 새들부에 상기 탱크부의 길이 방향으로 연장되는 회전축을 통해 회전 가능하게 결합되고, 상기 탱크부와 상기 새들부 사이에서 상기 탱크부를 지지하는 복수의 롤러;
상기 롤러를 회전시키는 회전구동부;
상기 탱크부에 결합되어, 상기 탱크부의 외부 표면 온도를 감지하는 복수의 온도센서; 및
상기 복수의 온도센서가 감지한 온도를 수신하고, 수신한 온도를 기초로 상기 회전구동부를 제어하는 제어부를 포함하는 액화가스 저장탱크.A cylindrical tank portion;
saddle part;
a plurality of rollers rotatably coupled to the saddle part through a rotating shaft extending in the longitudinal direction of the tank part and supporting the tank part between the tank part and the saddle part;
a rotation driving unit for rotating the roller;
a plurality of temperature sensors coupled to the tank unit to sense an external surface temperature of the tank unit; and
A liquefied gas storage tank comprising a control unit for receiving the temperature detected by the plurality of temperature sensors and controlling the rotary drive unit based on the received temperature. 제1항에 있어서,
상기 탱크부는 상기 롤러의 회전에 의해 상기 새들부 상에서 회전하는 액화가스 저장탱크.According to claim 1,
The tank unit rotates on the saddle unit by rotation of the roller. 제2항에 있어서,
상기 새들부의 상부에는 상기 탱크부의 하부가 삽입될 수 있도록 함몰부가 형성되고,
상기 복수의 롤러는 상기 함몰부 내에서 상기 탱크부의 원주 방향을 따라 상호간에 이격되도록 배치되는 액화가스 저장탱크.According to claim 2,
A depression is formed in the upper part of the saddle part so that the lower part of the tank part can be inserted therein,
The plurality of rollers are arranged to be spaced apart from each other along the circumferential direction of the tank unit within the recessed portion. 제3항에 있어서,
상기 복수의 온도센서는 상기 탱크부의 원주 방향을 따라 상호간에 이격되도록 배치되고,
상기 제어부는 상기 복수의 온도센서로부터 수신한 온도를 기초로 상기 탱크부의 외부 표면에서 원주 방향으로의 온도 구배를 산출하고, 산출한 온도 구배가 기 설정 값 이상이 되면 상기 회전구동부를 구동하는 액화가스 저장탱크.According to claim 3,
The plurality of temperature sensors are arranged to be spaced apart from each other along the circumferential direction of the tank unit,
The control unit calculates a temperature gradient from the outer surface of the tank unit in a circumferential direction based on the temperatures received from the plurality of temperature sensors, and when the calculated temperature gradient is equal to or greater than a preset value, the liquefied gas for driving the rotary drive unit. storage tank. 제1항에 있어서,
상기 탱크부에 결합되어, 상기 탱크부에 저장된 액화가스를 외부로 이송하는 배관부; 및
상기 배관부를 외부 배관에 분리 가능하게 결합시키고, 상기 배관부와 상기 외부 배관의 분리 시 액화가스 유출을 차단하는 안전 브레이크 어웨이 커플링부를 더 포함하는 액화가스 저장탱크.According to claim 1,
a pipe unit coupled to the tank unit and transporting the liquefied gas stored in the tank unit to the outside; and
A liquefied gas storage tank further comprising a safety break-away coupling portion detachably coupled to the pipe portion to an external pipe and blocking an outflow of liquefied gas when the pipe portion and the external pipe are separated. 제5항에 있어서,
상기 안전 브레이크 어웨이 커플링부는, 상기 배관부에 결합되는 제1 커플링 유닛, 및 상기 제1 커플링 유닛에 분리 가능하게 결합되는 제2 커플링 유닛을 포함하고,
상기 액화가스 저장탱크는,
상기 제2 커플링 유닛과 상기 외부 배관을 연결하는 플렉서블 호스; 및
상기 제2 커플링 유닛과 상기 외부 배관에 결합되고, 상기 제2 커플링 유닛이 상기 제1 커플링 유닛으로부터 분리되면 수축하는 스프링을 더 포함하는 액화가스 저장탱크.According to claim 5,
The safety break away coupling part includes a first coupling unit coupled to the pipe part, and a second coupling unit detachably coupled to the first coupling unit,
The liquefied gas storage tank,
a flexible hose connecting the second coupling unit and the external pipe; and
The liquefied gas storage tank further comprises a spring coupled to the second coupling unit and the external pipe and contracting when the second coupling unit is separated from the first coupling unit.
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