KR20230003919A - 사이드 가드 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체의 측면에 부착된 스테이에 고정되게 결합 되고, 일 측단에는 차체의 측면을 향해 고정판 삽입홀이 돌출되게 형성된 고정부; 전면에는 사이드 가드가 부착되고, 일 측단에는 상기 고정판 삽입홀의 상면에 밀착되게 차체의 측면을 향해 결합판 삽입홀이 돌출되게 형성되며, 타 측단은 상기 고정부의 타 측단과 회전 가능하게 결합된 결합부; 및 상기 고정판 삽입홀 및 결합판 삽입홀에 삽입되어 상기 고정부와 결합부가 분리되는 것을 방지하는 분리방지 수단을 포함한다.

Description

사이드 가드 개폐장치{Apparatus for Opening and Closing of Side Guard}

본 발명은 사이드 가드 개폐장치에 관한 것으로, 특히 사이드 가드를 편리하고 쉽게 개폐할 수 있는 사이드 가드 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 화물 차량은 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리(즉, 축간 거리)가 길어 보행자 사고 시 보행자가 뒷바퀴에 깔리는 것을 방지하고, 연료 탱크, 에어 탱크, 우레아 탱크 등과 같은 각종 탱크류와 배터리를 보호하기 위해 화물 차량 적재함이 장착되는 프레임의 측면에는 사이드 가드(또는 사이드 스커트)가 설치된다.

예를 들면, 트럭의 연료 탱크는 내부의 연료를 유지하고 충돌 등의 외력에도 어느 정도 대응할 수 있는 정도의 자체 강도가 요구될 뿐만 아니라, 차량의 충돌사고시 차체의 일그러짐 등 외적 요인에 의해서 연료 탱크가 파손되는 일을 방지하여 사고의 피해를 최소화시켜 줄 필요가 있기 때문에 트럭의 차체 프레임 측면에는 일정한 크기의 바 형상으로 이루어진 사이드 가드나 플레이트 형상으로 이루어진 사이드 스커트를 설치하여 탱크류를 외부로부터 보호하고 있다.

한편, 트럭을 정비하거나 우레아를 주입하기 위해서는 트럭 측면의 진입성을 확보하기 위해 사이드 가드를 탈거하게 되는데, 이렇게 사이드 가드 탈거를 위해 공구를 사용하게 되므로 공구사용에 따른 불편함과 정비시간이 많이 소요되는 문제가 있었다.

한국공개특허 제10-2019-0080236호

따라서, 본 발명은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 연료 주입이나 정비 등의 작업 시 별도의 공구 없이 사이드 가드를 개방시키거나 폐쇄시킴으로써 공구 사용에 따른 불편을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 작업 시간을 단축시킬 수 있는 사이드 가드 개폐장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차체의 측면에 부착된 스테이에 고정되게 결합 되고, 일 측단에는 차체의 측면을 향해 고정판 삽입홀이 돌출되게 형성된 고정부; 전면에는 사이드 가드가 부착되고, 일 측단에는 상기 고정판 삽입홀의 상면에 밀착되게 차체의 측면을 향해 결합판 삽입홀이 돌출되게 형성되며, 타 측단은 상기 고정부의 타 측단과 회전 가능하게 결합된 결합부; 및 상기 고정판 삽입홀 및 결합판 삽입홀에 삽입되어 상기 고정부와 결합부가 분리되는 것을 방지하는 분리방지 수단을 포함한다.

본 발명에 따르면, 상기 고정부는, 평평한 판 형태로 이루어지고, 슬릿 형태의 체결홀이 형성된 고정판; 상기 체결홀을 통해 상기 고정판을 상기 스테이에 고정 결합시키는 결합수단; 상기 고정판의 일 측 단부에서 상기 고정판의 후면 방향으로 돌출된 고정판 돌출부; 상기 고정판 돌출부에 형성된 고정판 삽입홀; 상기 고정판의 좌측면과 우측면에서 상기 고정판의 전면 방향으로 돌출된 측벽; 및 상기 고정판의 타측 부분의 측벽에 형성된 회전축을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 고정판은 타측 단부가 측벽의 양측으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 결합부는, 평평한 판 형태로 이루어지고, 전면에는 사이드 가드가 결합된 결합판; 상기 결합판의 일측 단부에서 상기 결합판의 후면 방향으로 돌출되게 형성된 결합판 돌출부; 상기 결합판 돌출부에 형성된 결합판 삽입홀; 상기 결합판의 좌측면과 우측면에서 상기 결합판의 후면 방향으로 돌출된 측판; 및 상기 결합판 타측 쪽의 측판에 상기 측판의 세로 방향을 따라 슬릿 형태로 형성되고, 상기 결합부가 고정부에 회전 가능하도록 상기 회전축이 삽입되어 결합되는 측판홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 분리방지 수단은, 상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀에 삽입되는 삽입핀; 상기 삽입핀이 상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀의 상면에서 하면 쪽으로 빠지는 것을 방지하기 위해 상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀의 직경보다 큰 직경을 갖도록 삽입핀의 일 측 단부에 형성된 머리부; 및 상기 삽입핀이 상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀의 하면에서 상면 쪽으로 빠지는 것을 방지하기 위해 삽입핀의 타측 단부에 설치된 걸림핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 분리방지 수단은, 상기 삽입핀의 타측 단부에 형성된 삽입홈; 상기 걸림핀과 삽입핀을 결합시키기 위해 상기 삽입홈에 설치된 결합핀을 더 포함하고, 상기 걸림핀에는 슬릿 형상의 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 상기 삽입홈은 상기 머리부와 가까운 내측 상부가 상기 머리부와 반대되는 내측 하부보다 더 넓은 폭을 갖도록 형성되고, 상기 걸림핀은 삽입홈의 내측 부분이 하부쪽보다 더 두껍게 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 차체 측면에 설치된 스테이에 고정부를 고정시키고, 전면에 사이드 가드가 부착된 결합부를 고정부의 전면에 중첩되게 설치한 후 평상시에는 고정부와 결합부가 분리되지 않도록 분리방지 수단으로 고정부와 결합부를 결합시키고, 작업이나 연료 주입 등 차체 측면의 개방이 필요할 때에는 분리방지 수단을 제거한 후 결합부를 고정부의 하부쪽으로 회전시켜 작업 공간이 노출되도록 사이드 가드의 위치를 조절할 수 있기 때문에 사이드 가드 개폐를 위한 공구 사용이 필요 없으므로 공구 사용에 따른 불편을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 작업 시간을 단출시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 사이드 가드 개폐장치의 분해 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 고정부와 결합부가 결합된 상태를 나타내는 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 분리방지 수단을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 사이드 가드 개폐장치가 설치된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 사이드 가드 개폐장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시 예의 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다.

덧붙여, 명세서 전체에서 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우 이외에 그 중간에 다른 구성요소를 사이에 두고 간접적으로 연결되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 "포함"한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 사이드 가드 개폐장치의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 고정부와 결합부가 결합된 상태를 나타내는 도면이며, 도 3은 도 1에 도시된 분리방지 수단을 나타내는 도면이다. 또한, 도 4는 본 발명의 사이드 가드 개폐장치가 설치된 상태를 나타내는 도면이고, 도 5 내지 도 7은 본 발명의 사이드 가드 개폐장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 사이드 가드 개페장치는 고정부(100), 결합부(200) 및 분리방지 수단(300)을 포함한다.

고정부(100)는 차체의 측면에 부착된 스테이(20)에 고정되게 결합 되는 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이 평평한 판 형태로 이루어진 고정판(110)의 후면이 스테이(20)에 밀착되고, 고정판(110)의 일 측 단부에서 고정판(110)의 후면 방향(즉, 스테이(20)가 설치된 방향)으로 돌출된 고정판 돌출부(120)에 고정판 삽입홀(122)이 형성되며, 고정판(110)의 타측에 회전축(140)이 설치될 수 있도록 고정판(110)의 좌측면과 우측면에서 고정판(110)의 전면 방향으로 측벽(130)들이 돌출되고, 이 측벽(130) 중 고정판(110)의 타측 부분의 측벽(130)에 회전축(140)이 설치된다.

한편, 고정판(110)에는 슬릿 형태의 체결홀(112)이 형성되는데, 이 체결홀(112)을 통해 볼트/너트 등의 결합수단(150)에 의해 고정판(110)이 스테이(20)에 결합 되고, 체결홀(112)이 고정판(110)의 폭 방향(즉, 차체의 길이 방향)을 따라 슬릿 형태로 형성되기 때문에 고정판(110)을 스테이(20)에 고정시킬 때 고정판(110)을 좌/우 방향(즉, 차량의 전/후 방향)으로 이동하여 고정시킬 수 있게 된다.

이때, 결합수단(150)은 U자형 볼트와 너트로 이루어지거나 평평한 판 또는 스테이(20)의 후면 외형 형상과 동일한 형상의 판과 볼트 및 너트로 이루어질 수 있다.

또한, 고정판(110)의 타 측 단부는 측벽(130)의 양측으로 돌출(예를 들면, 측벽(130)의 높이만큼 돌출)되게 형성되는데, 이러한 이유는 차체의 측면 부분을 개방시키기 위해 사이드 가드(10)가 설치된 결합부(200)를 고정부(100)와 분리시킬 때 사이드 가드(10)가 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 공간으로 들어가 사이드 가드(10)가 손상되는 것을 방지하기 위함이다.

이러한, 고정부(100)는 고정판(110), 고정판 돌출부(120) 및 측벽(130)들이 일체로 형성되거나 별도로 제작된 후 용접 등에 의해 결합될 수 있다.

결합부(200)는 고정부(100)와 중첩되게 설치되거나 고정부(100)의 회전축(140)을 따라 차체 하방으로 회전된 상태로 배치되면서 사이드 가드(10)의 위치를 조절하게 된다.

이를 위해, 결합부(200)는 평평한 판 형태로 이루어진 결합판(210)의 전면에 사이드 가드(10)가 결합되고, 결합판(210)의 일 측 단부에서 결합판(210)의 후면 방향(즉, 고정부(100)가 방향)으로 돌출되게 형성된 결합판 돌출부(220)에 결합판 삽입홀(222)이 형성되며, 결합판(210)의 좌측면과 우측면에서 결합판(210)의 후면 방향으로 측판(230)들이 돌출된다.

이때, 사이드 가드(10)는 결합판(210)에 형성된 결합홀(212)을 통해 볼트/너트 등의 체결수단에 의해 결합판(210)의 전면에 결합되고, 측판(230)에는 결합판(210)의 타측 쪽에 측판(230)의 세로 방향을 따라 슬릿 형태의 측판홀(232)이 형성되며, 측판홀(232)에 회전축(140)이 결합되어 결합부(200)가 고정부(100)에 회전 가능하게 결합된다.

이러한, 결합부(200)는 결합부(200) 내측에 고정부(100)가 들어올 수 있도록 고정부(100)와 중첩될 수 있도록 측판(230)들의 내측면 사이의 거리가 고정부(100) 측벽(130)들의 외측면 사이의 길이와 동일하거나 긴 길이를 갖도록 형성되거나 고정부(100) 내측에 결합부(200)가 들어갈 수 있도록 측판(230)들의 외측면 사이의 길이가 고정부(100) 측벽(130)들의 내측면 사이의 길이와 동일하거나 더 짧은 길이를 갖도록 형성될 수 있다.

분리방지 수단(300)은 결합부(200)가 고정부(100)와 중첩된 상태에서 결합 될 때 결합부(200)가 고정부(100)에서 분리되는 것을 방지하기 위한 것으로, 도 3에 도시된 바와 같이 고정부(100)와 결합부(200)에 각각 형성된 고정판 삽입홀(122) 및 결합판 삽입홀(222)에 삽입되는 삽입핀(310), 삽입핀(310)이 고정판 삽입홀(122)과 결합판 삽입홀(222)의 상면에서 하면 쪽으로 빠지는 것을 방지하기 위해 고정판 삽입홀(122)과 결합판 삽입홀(222)의 직경보다 큰 직경을 갖도록 삽입핀(310)의 일 측 단부에 형성된 머리부(320) 및 삽입핀(310)이 고정판 삽입홀(122)과 결합판 삽입홀(222)의 하면에서 상면 쪽으로 빠지는 것을 방지하기 위해 삽입핀(310)의 타측 단부에 설치된 걸림핀(330)을 포함한다.

이때, 머리부(320)에는 분리방지 수단(300)이 사이드 가드 개폐장치에서 분리되는 것을 방지하기 위해 와이어(340)가 형성될 수 있고, 삽입핀(310)의 타측 단부는 걸림핀(330)이 삽입되도록 삽입홈(312)이 형성되며, 삽입홈(312)에는 걸림핀(330)과 삽입핀(310)을 결합시키기 위한 결합핀(314)이 설치되고, 걸림핀(330)에는 슬릿 형상의 걸림홈(332)이 형성된다.

이렇게, 삽입홈(312)에 결합핀(314)이 설치되어 삽입핀(310)과 걸림핀(330)을 회전 가능하게 결합시키기 때문에 걸림핀(330)은 삽입핀(310)과 직각이 되게 회전되거나 삽입핀(310)과 일렬로 배치되게 회전될 수 있다.

이러한, 분리방지 수단(300)은 고정부(100)와 결합부(200)의 분리 시 분리방지 수단(300)이 고정판 삽입홀(122)과 결합판 삽입홀(222)에서 빠져 고정부(100) 및 결합부(200)와 분리될 수 있도록 걸림핀(330)은 삽입핀(310)과 일렬로 되게 배치되고, 고정부(100)와 결합부(200)의 결합 시에는 분리방지 수단(300)이 고정판 삽입홀(122)과 결합판 삽입홀(222)에서 빠지지 않도록 걸림핀(330)이 삽입핀(310)의 하부 방향으로 당겨진 후 삽입핀(310)과 직각 되게 회전된다.

한편, 분리방지 수단(300)은 걸림핀(330)이 삽입핀(310)과 직각인 상태를 유지할 수 있도록 삽입홈(312)의 내측(즉, 내측 상부) 부분이 머리부(320)와 반대되는 하부 쪽(즉, 내측 하부)보다 더 넓은 폭을 갖도록 형성되고, 걸림핀(330)의 삽입홈(312) 내측 부분(즉, 상부측)이 하부 쪽(즉, 하부측)보다 더 두꺼운 두께를 갖도록 형성될 수 있다.

즉, 걸림핀(330)이 삽입핀(310)의 하부 쪽으로 당겨진 후 삽입핀(310)과 직각으로 회전될 때 걸림핀(330)의 상부측이 삽입홈(312)의 내측 하부와 꽉 낀 상태로 밀착되므로 고, 분리방지 수단(300)에 충격이 가해지더라도 걸림핀(330)이 삽입핀(310)과 직각인 상태를 유지할 수 있게 된다.

한편, 분리방지 수단(300)은 삽입홈(312)의 전방 개방 부위와 후방 개방 부위가 서로 다른 폭(예를 들면, 전방 개방 부위의 폭이 후방 개방 부위의 폭보다 더 좁게 형성)을 갖도록 형성되고, 걸림핀(330)의 전방 부위 두께와 후방 부위 두께가 서로 다르게(예를 들면, 전방 부위 두께가 후방 부위 두께보다 더 두껍게 형성) 형성될 수도 있다.

이로 인해, 걸림핀(330)이 삽입핀(310)과 일렬로 되게 배치될 때에는 걸림핀(330)의 외측면과 삽입홈(312)의 내측면이 맞닿거나 일정간격 이격된 상태를 유지할 수 있고, 걸림핀(330)이 삽입핀(310)과 직각이 되게 회전될 때에는 두껍게 형성된 걸림핀(330)의 전방 부위가 더 좁은 폭으로 형성된 삽입홈(312)의 전방 개방 부위와 꽉 끼게 밀착되기 때문에 걸림핀(330)이 삽입핀(310)과 직각인 상태를 유지할 수 있게 된다.

고정부(100)와 결합부(200)의 결합 상태를 유지시키기 위해 고정판 삽입홀(122)과 결합판 삽입홀(222)에서 분리방지 수단(300)이 분리되는 것을 방지하기 위해서는 걸림핀(330)이 삽입핀(310)의 하부 방향으로 당겨진 후 삽입핀(310)과 직각 되게 회전된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 사이드 가드 개폐장치의 작동방법을 설명하면 다음과 같다.

차체의 측면에 설치된 다양한 탱크 등을 보호하기 위해 차체의 측면에 사이드 가드(10)를 설치할 때에는 도 4와 같이 결합수단(150)을 이용하여 스테이(20)에 고정부(100)를 고정시킨 후 도 2와 같이 회전축(140)을 통해 전면에 사이드 가드(10)가 결합된 결합부(200)를 고정부(100)와 회전 가능하게 결합시키고, 결합부(200)가 고정부(100)의 전면에 배치되게 결합부(200)를 회전시킨다.

이로 인해, 결합부(200)가 고정부(100)와 중첩되게 결합 되고, 고정판 삽입홀(122)과 결합판 삽입홀(222)의 중심이 일치된 상태로 고정판 삽입홀(122) 위에 결합판 삽입홀(222)이 중첩된다.

이때, 분리방지 수단(300)의 삽입핀(310)을 결합판 삽입홀(222)과 고정판 삽입홀(122)에 끼우면, 중력에 의해 머리부(320)가 결합판 삽입홀(222)의 상면에 밀착될 때까지 삽입핀(310)이 하강하게 된다.

이렇게 결합판 삽입홀(222)과 고정판 삽입홀(122)에 삽입핀(310)이 끼워진 상태에서 걸림핀(330)을 아래쪽으로 잡아당기면, 슬릿 형태로 이루어진 걸림홈(332)에 의해 걸림핀(330)이 삽입핀(310)의 하부로 돌출되고, 돌출된 걸림핀(330)을 삽입핀(310)과 직각이 되게 회전시키면, 걸림핀(330)의 외측면이 삽입홈(312)의 내측면에 꽉 낀 상태로 밀착되기 때문에 걸림핀(330)이 삽입핀(310)과 직각인 상태를 유지하게 된다.

한편, 차체 측면에 설치된 탱크에 우레아를 주입하거나 트럭을 정비하기 위해 사이드 가드(10)를 개방시키고자 할 경우에는 도 5와 같이 걸림핀(330)이 삽입핀(310)과 일렬로 정렬되게 걸림핀(330)을 회전시키고, 걸림핀(330)과 삽입핀(310)이 일렬로 정렬되면 삽입핀(310)이 결합판 삽입홀(222)과 고정판 삽입홀(122)에서 빠지도록 분리방지 수단(300)을 들어올린다.

이로 인해, 분리방지 수단(300)이 고정부(100) 및 결합부(200)에서 분리된다.

이렇게 분리방지 수단(300)을 제거한 후 도 6과 같이 전면에 사이드 가드(10)가 부착된 결합부(200)를 들어올린 후 도 7과 같이 결합부(200)를 작업자의 앞쪽으로 회전시키면, 결합부(200)가 회전축(140)을 기준으로 고정부(100)의 하부쪽으로 회전되고, 이러한 결합부(200)의 회전으로 사이드 가드(10)가 차체 하부쪽에 배치되게 된다.

이로 인해, 차체 측면 공간이 개방되므로 연료 주입이나 정비 등의 작업 시 별도의 공구 없이도 사이드 가드(10)를 개방시킬 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 사이드 가드 개폐장치는 차체의 측면에 설치된 스테이(20)에 고정부(100)를 고정시키고, 전면에 사이드 가드(10)가 부착된 결합부(200)를 고정부(100)의 전면에 중첩되게 설치한 후 평상시에는 고정부(100)와 결합부(200)가 분리되지 않도록 분리방지 수단(300)으로 고정부(100)와 결합부(200)를 결합시키고, 작업이나 연료 주입 등 차체 측면의 개방이 필요할 때에는 분리방지 수단(300)을 제거한 후 결합부(200)를 고정부(100)의 하부쪽으로 회전시켜 작업 공간이 노출되도록 사이드 가드(10)의 위치를 조절할 수 있기 때문에 사이드 가드(10) 개폐를 위한 공구 사용이 필요 없으므로 공구 사용에 따른 불편을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 작업 시간을 단출시킬 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 관해서 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형과 모방이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명의 권리범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져선 안 되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라 이와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

10: 사이드 가드 20: 스테이
100: 고정부 110: 고정판
112: 체결홀 120: 고정판 돌출부
122: 고정판 삽입홀 130: 측벽
140: 회전축 150: 결합수단
200: 결합부 210: 결합판
212: 결합홀 220: 결합판 돌출부
222: 결합판 삽입홀 230: 측판
232: 측판홀 300: 분리방지 수단
310: 삽입핀 312: 삽입홈
314: 결합핀 320: 머리부
330: 걸림핀 332: 걸림홈
340: 와이어

Claims (7)

1. 차체의 측면에 부착된 스테이에 고정되게 결합 되고, 일 측단에는 차체의 측면을 향해 고정판 삽입홀이 돌출되게 형성된 고정부;
   전면에는 사이드 가드가 부착되고, 일 측단에는 상기 고정판 삽입홀의 상면에 밀착되게 차체의 측면을 향해 결합판 삽입홀이 돌출되게 형성되며, 타 측단은 상기 고정부의 타 측단과 회전 가능하게 결합된 결합부; 및
   상기 고정판 삽입홀 및 결합판 삽입홀에 삽입되어 상기 고정부와 결합부가 분리되는 것을 방지하는 분리방지 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 가드 개폐장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 고정부는,
   평평한 판 형태로 이루어지고, 슬릿 형태의 체결홀이 형성된 고정판;
   상기 체결홀을 통해 상기 고정판을 상기 스테이에 고정 결합시키는 결합수단;
   상기 고정판의 일 측 단부에서 상기 고정판의 후면 방향으로 돌출된 고정판 돌출부;
   상기 고정판 돌출부에 형성된 고정판 삽입홀;
   상기 고정판의 좌측면과 우측면에서 상기 고정판의 전면 방향으로 돌출된 측벽; 및
   상기 고정판의 타측 부분의 측벽에 형성된 회전축을 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 가드 개폐장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 고정판은 타측 단부가 측벽의 양측으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드 가드 개폐장치.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 결합부는,
   평평한 판 형태로 이루어지고, 전면에는 사이드 가드가 결합된 결합판;
   상기 결합판의 일측 단부에서 상기 결합판의 후면 방향으로 돌출되게 형성된 결합판 돌출부;
   상기 결합판 돌출부에 형성된 결합판 삽입홀;
   상기 결합판의 좌측면과 우측면에서 상기 결합판의 후면 방향으로 돌출된 측판; 및
   상기 결합판 타측 쪽의 측판에 상기 측판의 세로 방향을 따라 슬릿 형태로 형성되고, 상기 결합부가 고정부에 회전 가능하도록 상기 회전축이 삽입되어 결합되는 측판홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 가드 개폐장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 분리방지 수단은,
   상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀에 삽입되는 삽입핀;
   상기 삽입핀이 상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀의 상면에서 하면 쪽으로 빠지는 것을 방지하기 위해 상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀의 직경보다 큰 직경을 갖도록 삽입핀의 일 측 단부에 형성된 머리부; 및
   상기 삽입핀이 상기 고정판 삽입홀과 결합판 삽입홀의 하면에서 상면 쪽으로 빠지는 것을 방지하기 위해 삽입핀의 타측 단부에 설치된 걸림핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 사이드 가드 개폐장치.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 분리방지 수단은,
   상기 삽입핀의 타측 단부에 형성된 삽입홈; 및
   상기 걸림핀과 삽입핀을 결합시키기 위해 상기 삽입홈에 설치된 결합핀을 더 포함하고,
   상기 걸림핀에는 슬릿 형상의 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드 가드 개폐장치.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 삽입홈은 상기 머리부와 가까운 내측 상부가 상기 머리부와 반대되는 내측 하부보다 더 넓은 폭을 갖도록 형성되고, 상기 걸림핀은 삽입홈의 내측 부분이 하부쪽보다 더 두껍게 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드 가드 개폐장치.
   
   
   
   

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