KR20230000319A - 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법 - Google Patents

비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

이용자가 대중교통의 승차 단말기로 접근 시에 승차 단말기가 이용자의 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 전자 승차권에서 요금이 자동으로 결제가 이루어지게 할 수 있는 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법에 관한 것이다.
발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템은, 이용자 단말기, 입구 게이트에 설치되며, 입구 게이트의 제1 영역에서 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 입구 게이트의 제2 영역에서 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 승차 단말기, 출구 게이트에 설치되며, 기 설정된 영역에서 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 하차 단말기를 포함할 수 있다.

Description

비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법{CONTACTLESS TRAFFIC FARE PAYMENT SYSTEM AND METHOD}
본 발명은 교통요금 결제 기술에 관한 것으로, 상세하게는 이용자가 대중교통의 승차 단말기로 접근 시에 승차 단말기가 이용자의 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 승차 단말기 및 하차 단말기 통과 시 전자 승차권에서 요금이 자동으로 결제가 이루어지게 할 수 있는 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 대중버스, 지하철 등과 같은 대중교통을 이용하는 사람(이용자 또는 승객)은 다양한 결제 방법을 이용하여 요금을 결제한다. 이용자가 현금 이외의 결제 방식을 이용하여 요금을 결제하는 경우, 신용카드, 교통카드, 스마트폰 등의 결제 수단을 승차 및 하차 시에 결제 단말기에 태그하여 요금을 결제하는 태그 방식이 주로 이용되고 있다.
예를 들어, 지하철을 이용하는 승객은 게이트 진입과 진출 시 게이트에 설치된 결제 단말기에 결제 수단을 태그해야 하기 때문에, 장애인이나 노약자의 경우, 게이트를 통과하는 데에 불편하다는 문제점이 있다.
또한, 게이트에는 과금의 미 정산 시 또는 요금이 부족할 경우 이용자의 통과를 차단하도록 차단기가 설치되어 있으며, 차단기가 해제되어야 게이트를 통과할 수 있기 때문에, 게이트를 통과하기 위한 줄 서기 등에 의해 사용자의 불편을 초래하게 되며, 차단기 설치, 유지 및 보수 비용이 발생한다는 문제점이 있다.
대중버스의 경우, 승객이 결제 단말기의 정확한 위치에 결제 수단을 태그하지 못하거나, 의도치 않은 상황 또는 부주의 등으로 인하여 태그를 하지 못하는 경우, 대중교통 패널티 요금을 납부해야 하거나 환승 시 할인을 받지 못하는 문제점이 있다.
상기와 같은 종래 기술의 문제를 해결하기 위해 제안된 본 발명의 실시예는 결제 수단을 결제 단말기에 태그하지 않는 비접촉 방식으로 교통요금에 대한 결제가 자동으로 이루어질 수 있게 하는 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
본 발명의 실시예는 이용자가 대중교통의 승차 단말기로 접근 시에 승차 단말기가 이용자의 단말기로 전자 승차권을 발송하고, 전자 승차권에서 교통요금에 대한 결제가 자동으로 이루어질 수 있게 한 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
본 발명의 실시예는 지하철 게이트 통과 시의 태그 과정이 필요하지 않도록 하여 장애인이나 노약자의 게이트 이동 시의 불편함, 및 게이트 통과 시의 줄 서기에 따른 불편함을 해소할 수 있는 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
본 발명의 실시예는 종래의 게이트에 설치되는 차단기가 필요하지 않아, 차단기의 설치, 유지 및 보수에 따른 비용이 발생하는 문제점을 해소할 수 있는 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
본 발명의 실시예는 결제 수단의 비정상적인 태그 또는 미 태그에 발생할 수 있는 대중교통 패널티 요금 납부, 환승 할인 미적용 등의 문제점을 해소할 수 있는 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 사항에 제한되지 않으며, 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 의도하는 기타의 과제들 또한 명료하게 이해할 수 있을 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템은, 이용자 단말기, 입구 게이트에 설치되며, 입구 게이트의 제1 영역에서 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 입구 게이트의 제2 영역에서 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 승차 단말기, 출구 게이트에 설치되며, 기 설정된 영역에서 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 하차 단말기, 및 승차 단말기 및 하차 단말기로부터의 정보를 저장 및 관리하는 관리 서버를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 승차 단말기는, 입구 게이트의 전단에 설치되고, 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하는 전자 승차권 발행 모듈, 및 입구 게이트의 통로에 설치되고, 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 전자 승차권 인식 모듈을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 이용자 단말기는 전자 승차권 발행 모듈과 연결되면, 하차 처리 정보가 저장되어 있는지 판단하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있지 않으면 단말기 정보를 전자 승차권 발행 모듈로 전송하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있으면 단말기 정보와 하차 처리 정보를 전자 승차권 발행 모듈로 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권 발행 모듈은 이용자 단말기로부터 단말기 정보를 수신한 경우 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우 이용자 단말기로 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 하차 처리 정보는 전자 승차권을 포함하고, 전자 승차권 발행 모듈은 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기로 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권 발행 모듈은 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권과 무관한 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기로 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권 발행 모듈은 전자 승차권에 기 설정된 암호 알고리즘을 적용하여 암호화한 후 이용자 단말기로 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 이용자 단말기는 전자 승차권 인식 모듈로 단말기 정보와 전자 승차권을 전송하고, 전자 승차권 인식 모듈은 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권 인식 모듈은 전자 승차권에 환승 대상 플래그가 포함되어 있는지를 판단하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있으면 환승 요금 결제를 처리하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있지 않으면 기본 요금 결제를 처리할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 이용자 단말기는 하차 단말기와 연결되면 하차 단말기로 단말기 정보와 승차 처리 정보를 전송하고, 하차 단말기는 승차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 하차 단말기는 승차 처리 정보에 포함된 승차 처리 위치 정보와 자신의 위치 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하고, 추가 요금 결제 처리할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 승차 단말기는 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 승차 처리 정보를 관리 서버 및 이용자 단말기로 전송하고, 하차 단말기는 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 하차 처리 정보를 관리 서버 및 이용자 단말기로 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 관리 서버는 승차 단말기로부터의 단말기 정보와 승차 처리 정보, 및 하차 단말기로부터의 단말기 정보와 하차 처리 정보를 저장 및 관리할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 관리 서버는 단말기 정보와 기 저장된 이용자 정보를 비교하여 단말기 정보와 매칭하는 이용자 정보의 교통요금 결제 수단 정보를 확인하고, 교통요금 결제 수단에 상응하는 결제 시스템으로 요금 결제를 청구할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 이용자 단말기는 승차 단말기 및 하차 단말기와 블루투스 통신할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 방법은, 입구 게이트의 제1 영역에서 이용자 단말기와 승차 단말기의 통신이 이루어지는 경우, 승차 단말기가 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하는 단계, 입구 게이트의 제2 영역에서 이용자 단말기와 승차 단말기의 통신이 이루어지는 경우, 승차 단말기가 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계, 및 출구 게이트에서 이용자 단말기와 하차 단말기의 통신이 이루어지는 경우, 하차 단말기가 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권을 전송하는 단계는, 이용자 단말기가 하차 처리 정보가 저장되어 있는지 판단하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있지 않으면 단말기 정보를 승차 단말기로 전송하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있으면 단말기 정보와 하차 처리 정보를 승차 단말기로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권을 전송하는 단계는, 승차 단말기가 이용자 단말기로부터 단말기 정보를 수신한 경우 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우 이용자 단말기로 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 전송하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권을 전송하는 단계는, 승차 단말기가 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우, 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권을 전송하는 단계는, 승차 단말기가 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우, 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권과 무관한 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 전자 승차권을 전송하는 단계는, 전자 승차권에 기 설정된 암호 알고리즘을 적용하여 암호화한 후 이용자 단말기로 전송하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는, 이용자 단말기가 승차 단말기로 단말기 정보와 전자 승차권을 전송하고, 승차 단말기가 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는, 승차 단말기가 전자 승차권에 환승 대상 플래그가 포함되어 있는지를 판단하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있으면 환승 요금 결제를 처리하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있지 않으면 기본 요금 결제를 처리하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는, 이용자 단말기가 하차 단말기로 단말기 정보와 승차 처리 정보를 전송하고, 하차 단말기는 승차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는, 하차 단말기가 승차 처리 정보에 포함된 승차 처리 위치 정보와 자신의 위치 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하고, 추가 요금 결제 처리하는 것을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 비접촉 교통요금 결제 방법은, 승차 단말기가 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 승차 처리 정보를 관리 서버 및 이용자 단말기로 전송하는 단계, 하차 단말기가 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 하차 처리 정보를 관리 서버 및 이용자 단말기로 전송하는 단계, 및 관리 서버가 승차 단말기로부터의 단말기 정보와 승차 처리 정보, 및 하차 단말기로부터의 단말기 정보와 하차 처리 정보를 저장 및 관리하는 것을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 비접촉 교통요금 결제 방법은, 관리 서버는 단말기 정보와 기 저장된 이용자 정보를 비교하여 단말기 정보와 매칭하는 이용자 정보의 교통요금 결제 수단 정보를 확인하고, 교통요금 결제 수단에 상응하는 결제 시스템으로 요금 결제를 청구하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 이용자 단말기는 승차 단말기 및 하차 단말기와 블루투스 통신할 수 있다.
위에서 언급된 과제의 해결 수단 이외의 본 발명의 다양한 예에 따른 구체적인 사항들은 아래의 기재 내용 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 이용자가 대중교통의 승차 단말기로 접근 시에 승차 단말기가 이용자의 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 전자 승차권에서 교통요금에 대한 결제가 자동으로 이루어지는 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법이 제공된다.
따라서, 지하철 게이트 통과 시의 태그 과정이 필요하지 않기 때문에, 장애인이나 노약자의 게이트 이동 시의 불편함, 및 게이트 통과 시의 줄 서기에 따른 불편함을 해소할 수 있다.
또한, 종래의 게이트에 설치되는 차단기가 필요하지 않아, 차단기의 설치, 유지 및 보수에 따른 비용이 발생하지 않으므로, 게이트 설치 및 관리(유지, 보수)에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.
또한, 결제 단말기에 결제 수단을 태그하지 않아도 되므로, 결제 수단의 비정상적인 태그 또는 미 태그에 발생할 수 있는 대중교통 패널티 요금 납부, 환승 할인 미적용 등의 문제점을 해소할 수 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과는 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
위에서 언급된 해결하고자 하는 과제, 과제 해결 수단, 효과의 내용은 청구범위의 필수적인 특징을 특정하는 것은 아니므로, 청구범위의 권리 범위는 발명의 내용에 기재된 사항에 의하여 제한되지 않는다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 발명의 실시예에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 실시예들을 제공한다. 다만, 본 실시예의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템의 일례의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 3은 도 2의 단계 S200에 대한 상세 동작을 나타낸 순서도이다.
도 4는 도 3의 단계 S210에 대한 상세 동작을 나타낸 순서도이다.
도 5는 도 4의 단계 S220에 대한 상세 동작을 나타낸 순서도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 발명의 실시예를 설명하기 위한 도면에 개시된 형상, 크기, 비율, 각도, 개수 등은 예시적인 것이므로 본 발명이 도시된 사항에 한정되는 것은 아니다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 본 명세서 상에서 언급한 "포함한다," "갖는다," "이루어진다" 등이 사용되는 경우 "만"이 사용되지 않는 이상 다른 부분이 추가될 수 있다. 구성 요소를 단수로 표현한 경우에 특별히 명시적인 기재 사항이 없는 한 복수를 포함하는 경우를 포함한다.
구성 요소를 해석함에 있어서, 오차 범위에 대한 별도의 명시적 기재가 없더라도 오차 범위를 포함하는 것으로 해석한다.
위치 관계에 대한 설명일 경우, 예를 들어, "상에," "상부에," "하부에," "옆에" 등으로 두 부분의 위치 관계가 설명되는 경우, 예를 들면, "바로" 또는 "직접"이 사용되지 않는 이상 두 부분 사이에 하나 이상의 다른 부분이 위치할 수도 있다.
시간 관계에 대한 설명일 경우, "후에,", "이어서,", "다음에,", "전에" 등으로 시간적 선후 관계가 설명되는 경우, "바로" 또는 "직접"이 사용되지 않는 이상 연속적이지 않은 경우도 포함할 수 있다.
제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않는다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성 요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있다.
본 발명의 구성 요소를 설명하는 데에 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질, 차례, 순서 또는 개수 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결" "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 특별히 명시적인 기재 사항이 없는 간접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있는 각 구성 요소 사이에 다른 구성 요소가 "개재"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
"적어도 하나"는 연관된 구성요소의 하나 이상의 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 할 것이다. 예를 들면, "제1, 제2, 및 제3 구성요소의 적어도 하나"의 의미는 제1, 제2, 또는 제3 구성요소뿐만 아니라, 제1, 제2, 및 제3 구성요소의 두 개 이상의 모든 구성요소의 조합을 포함한다고 할 수 있다.
본 명세서의 여러 실시예들의 각각 특징들이 부분적으로 또는 전체적으로 서로 결합 또는 조합 가능하고, 기술적으로 다양한 연동 및 구동이 가능하며, 각 실시예들이 서로에 대하여 독립적으로 실시 가능할 수도 있고 연관 관계로 함께 실시할 수도 있다.
이하, 첨부된 도면 및 실시예를 통해 본 발명의 실시예를 살펴보면 다음과 같다. 도면에 도시된 구성요소들의 스케일은 설명의 편의를 위해 실제와 다른 스케일을 가지므로, 도면에 도시된 스케일에 한정되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템 및 방법에 대해서 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템의 일례의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템(이하, 교통요금 결제 시스템)(1)은 이용자 단말기(100), 대중교통 단말기(200), 관리 서버(300), 및 결제 시스템(400)을 포함할 수 있으며, 교통요금 결제 시스템(1)의 구성이 본 실시예에 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 실시예에 따르면, 교통요금 결제에 전자 승차권이 이용되며, 전자 승차권은 임의의 승차권에 대한 전자 시스템적으로 저장, 전송, 인식될 수 있는 전자적 정보를 의미한다.
본 발명의 실시예에 따른 교통요금 결제 시스템(1)에 의해 제공되는 교통요금 결제 서비스를 이용하기 위해서, 교통요금 결제 서비스를 이용할 수 있도록 구현된 어플리케이션이 이용자 단말기(100)에 설치되어 있으며, 이하에서의 교통요금 결제 시스템(1)의 동작은 어플리케이션이 실행된 상태에서 이루어질 수 있다. 어플리케이션이 실행된 이용자 단말기(100)는 기 설정된 범위 내의 대중교통 단말기(200)와 통신이 가능한 상태가 된다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 교통요금 결제 시스템(1)에 의해 제공되는 교통요금 결제 서비스를 이용하고자 하는 이용자는 사전 등록 과정을 통해 관리 서버(400)에 이용자 정보를 등록하며, 이에 따라, 관리 서버(400)에는 이용자 정보가 저장되어 있다. 예를 들어, 이용자 정보는 이용자 관련 이름, 성별, 나이, 단말기 정보(ex, 전화번호), 교통요금 결제 수단 정보(ex, 신용/체크 카드 정보, 계좌이체용 통장 정보 등) 등을 포함할 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 교통요금 결제 시스템(1)에 의해 제공되는 교통요금 결제 서비스에 이용되는 전자 승차권은 기 설정된 암호/복호 알고리즘에 의해 암호화되거나 복호화될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 교통요금관리 결제 시스템(1)에 따르면, 이용자 단말기(100)가 승차 단말기(210)에 접근하는 경우(입구 게이트의 제1 영역에 위치하는 경우) 승차 단말기(210)는 이용자 단말기(100)를 인식하여 전자 승차권을 전송하고, 이용자 단말기(100)가 입구 게이트를 통과하는 경우(입구 게이트의 제2 영역에 위치하는 경우) 승차 단말기(210)가 이용자 단말기(100)에 저장된 전자 승차권을 인식하여 승차 처리 및 기본 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 승차 단말기(210)는 전자 승차권에 대한 암호화 처리를 한 후 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있으며, 이용자 단말기(100)는 암호화된 전자 승차권을 복호화 처리를 한 후 저장할 수 있다.
예를 들어, 이용자 단말기(100)는 상호 통신을 통해 승차 단말기(210)에 접속되면 승차 단말기(210)로 단말기 정보를 전송하고, 승차 단말기(210)는 단말기 정보에 상응하는 이용자 단말기(100)로 전자 승차권을 전송할 수 있다.
예를 들어, 이용자 단말기(100)와 승차 단말기(210)의 상호 통신을 통해, 이용자 단말기(100)가 단말기 정보와 전자 승차권을 승차 단말기(210)로 전송하고, 승차 단말기(210)가 단말기 정보에 상응하는 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 기본 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 전자 승차권에 대한 승차 처리가 이루어진 경우, 승차 처리 정보(ex, 전자 승차권 정보, 승차 처리 시간 정보, 승차 처리 위치 정보, 결제 요금 정보 등)는 이용자 단말기(100) 및 관리 서버(300)로 전송될 수 있다.
이때, 이용자 단말기(100)는 전자 승차권과 매칭하여 승차 처리 정보를 저장할 수 있다.
그리고, 승차 단말기(210)는 단말기 정보와 승차 처리 정보를 함께 관리 서버(300)로 전송할 수 있으며, 관리 서버(300)는 단말기 정보와 기 저장된 이용자 정보의 단말기 정보를 비교하여, 해당하는 이용자와 매칭하여 승차 처리 정보를 저장 및 관리할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 교통요금 결제 시스템(1)에 따르면, 이용자 단말기(100)가 하차 단말기(220)에 접근하는 경우(출구 게이트의 소정 영역에 위치하는 경우) 하차 단말기(220)는 이용자 단말기(100)에 저장된 전자 승차권을 인식하여 하차 처리 및 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 이용자 단말기(100)는 상호 통신을 통해 하차 단말기(220)에 접속되면 하차 단말기(220)로 단말기 정보, 승차 처리 정보를 전송하고, 하차 단말기(220)는 단말기에 정보에 상응하는 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 하차 단말기(220)는 승차 처리 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하여 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다. 일례로, 하차 단말기(220)는 승차 처리 정보의 승차 처리 위치 정보와 자신의 위치 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하여 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 이용자 단말기(100)는 전자 승차권에 대한 암호화 처리를 한 후 하차 단말기(220)로 전송할 수 있다.
전자 승차권에 대한 하차 처리가 이루어진 경우, 하차 처리 정보(ex, 전자 승차권 정보, 하차 처리 시간 정보, 하차 처리 위치 정보, 추가 결제 요금 정보 등)는 하차 단말기(220)에 의해 관리 서버(300)로 전송되어 관리 서버(300)에 저장될 수 있다.
이때, 하차 단말기(220)는 단말기 정보와 하차 처리 정보를 함께 관리 서버(300)로 전송할 수 있으며, 관리 서버(300)는 단말기 정보와 기 저장된 이용자 정보의 단말기 정보를 비교하여, 해당하는 이용자와 매칭하여 하차 처리 정보를 저장 및 관리할 수 있다.
실시예에 따르면, 전자 승차권에 대한 하차 처리가 이루어진 경우, 하차 처리 정보(ex, 전자 승차권 정보, 하차 처리 시간 정보, 하차 처리 위치 정보, 추가 결제 요금 정보 등)는 이용자 단말기(100)에 저장될 수 있다.
예를 들어, 이용자 단말기(100)는 하차 처리 정보를 저장한 후, 기 설정된 시간이 경과하면, 해당 하차 처리 정보를 삭제할 수 있다.
또는, 이용자 단말기(100)는 하차 처리 정보를 저장한 후 기 설정된 시간 이내에 새로운 승차 단말기(210)와의 통신이 이루어진 경우, 단말기 정보와 함께 하차 처리 정보를 새로운 승차 단말기(210)로 전송할 수 있다.
여기서, 기 설정된 시간은 환승 혜택을 받을 수 있는 시간에 해당하며, 이용자 단말기(100)가 단말기 정보와 하차 처리 정보를 승차 단말기(210)로 전송하면, 승차 단말기(210)는 환승인 것으로 판단하여, 이용자 단말기(100)로 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 전송할 수 있으며, 이에 따라 이용자는 환승 혜택을 받을 수 있다.
예를 들어, 승차 단말기(210)는 이용자 단말기(100)로부터 전송된 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권 정보에 환승 대상 플래그를 포함시켜 새로 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
예를 들어, 승차 단말기(210)는 환승 대상 플래그를 포함하는 새로운 전자 승차권을 생성하여 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 이용자 단말기(100)는 블루투스 모듈을 포함할 수 있으며, 블루투스 통신 방식에 따라 대중교통 단말기(200)와 통신할 수 있다. 다만, 이용자 단말기(100)의 통신 방식이 이에 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 실시예에 따른 대중교통 단말기(200)는 승차 단말기(210)와 하차 단말기(220)를 포함할 수 있으며, 승차 단말기(210)는 대중교통 이용을 위한 입구 게이트에 설치될 수 있고, 하차 단말기(220)는 대중교통 이용을 위한 출구 게이트에 설치될 수 있다.
승차 단말기(210)는 전자 승차권 발행 모듈(211) 및 전자 승차권 인식 모듈(212)을 포함할 수 있으며, 승차 단말기(210)의 구성이 이에 한정되는 것은 아니다.
예를 들어, 전자 승차권 발행 모듈(211) 및 전자 승차권 인식 모듈(212)은 블루투스 모듈을 포함하여 블루투스 통신 방식에 따라 이용자 단말기(100)와 통신할 수 있으며, 통신 방식이 이에 한정되는 것은 아니다.
예를 들어, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 입구 게이트의 전단에 마련되어 입구 게이트에 진입하는 이용자 단말기(100)를 인식하여 전자 승차권을 전송할 수 있다.
전자 승차권 발행 모듈(211)은 기 설정된 암호 알고리즘에 따라 전자 승차권을 암호화하여 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
예를 들어, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 블루투스 통신을 통해 연결된 이용자 단말기(100)로부터 전송된 단말기 정보에 상응하는 이용자 단말기(100)로 전자 승차권을 전송할 수 있다.
전자 승차권 발행 모듈(211)은 이용자 단말기(100)로부터 하차 처리 정보를 수신하면, 하차 처리 정보의 시간 정보와 현재 시간 정보를 바탕으로 시간 차를 계산하고, 계산된 시간 차가 기 설정된 환승 적용 시간 범위(ex, 30분 또는 1시간) 내에 해당하면, 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 생성하여 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
일례로, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다. 또는, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 환승 대상 플래그를 포함하는 새로운 전자 승차권을 생성하여 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
전자 승차권 인식 모듈(또는 제1 전자 승차권 인식 모듈 또는 승차용 전자 승차권 인식 모듈)(212)은 입구 게이트의 통로에 마련되어 입구 게이트를 통과하는 이용자 단말기(100)를 인식하고, 이용자 단말기(100)에 저장된 전자 승차권을 인식하여 승차 처리 및 기본 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 전자 승차권 인식 모듈(212)은 입구 게이트를 통과하는 이용자 단말기(100)와 블루투스 통신을 하고, 통신을 통해 이용자 단말기(100)로부터 전송되는 단말기 정보와 전자 승차권을 수신하고, 단말기 정보에 상응하는 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 할 수 있다.
전자 승차권 인식 모듈(212)은 전자 승차권에 환승 대상 플래그가 포함되어 있는지를 판단하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있으면 환승 요금 결제를 처리하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있지 않으면 기본 요금 결제를 처리할 수 있다.
전자 승차권 인식 모듈(212)은 단말기 정보와 승차 처리 정보를 관리 서버(300)로 전송할 수 있으며, 승차 처리 정보는 전자 승차권 정보, 승차 처리 시간 정보, 승차 처리 위치 정보, 결제 요금 정보 등을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 대중교통 단말기(200)의 하차 단말기(220)는 전자 승차권 인식 모듈(221)을 포함할 수 있으며, 하차 단말기(220)의 구성이 이에 한정되는 것은 아니다.
예를 들어, 전자 승차권 인식 모듈(또는 제2 전자 승차권 인식 모듈 또는 하차용 전자 승차권 인식 모듈)((221)은 블루투스 모듈을 포함하여 블루투스 통신 방식에 따라 이용자 단말기(100)와 통신할 수 있다.
예를 들어, 전자 승차권 인식 모듈(221)은 출구 게이트의 통로에 마련되어 출구 게이트를 통과하는 이용자 단말기(100)를 인식하고, 이용자 단말기(100)에 저장된 전자 승차권을 인식하여 하차 처리 및 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 전자 승차권 인식 모듈(221)은 출구 게이트를 통과하는 이용자 단말기(100)와 블루투스 통신을 하고, 통신을 통해 이용자 단말기(100)로부터 전송되는 단말기 정보, 전자 승차권 및 승차 처리 정보를 수신하고, 단말기 정보에 상응하는 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다.
예를 들어, 전자 승차권 인식 모듈(221)은 승차 처리 정보의 승차 처리 위치 정보와 자신의 위치 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하여 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다.
전자 승차권 인식 모듈(221)은 단말기 정보, 하차 처리 정보를 관리 서버(300)로 전송할 수 있으며, 하차 처리 정보는 전자 승차권 정보, 하차 처리 시간 정보, 하차 처리 위치 정보, 결제 요금 정보 등을 포함할 수 있다.
관리 서버(300)는 본 발명의 실시예에 따른 교통요금 결제 시스템(1)에 의해 제공되는 교통요금 결제 서비스를 제공할 수 있도록 구축되며, 교통요금 결제 서비스를 이용하고자 하는 이용자에 의해 등록된 이용자 정보를 저장하고 있으며, 이용자 정보는 예를 들면, 이용자 관련 이름, 성별, 나이, 단말기 정보(ex, 전화번호), 교통요금 결제 수단 정보(ex, 신용/체크 카드 정보, 계좌이체용 통장 정보 등) 등을 포함할 수 있다.
관리 서버(300)는 대중교통 단말기(200)로부터의 각종 정보를 수신하여 저장 및 관리할 수 있으며, 이용자 단말기(100)로부터의 요청이 있는 경우, 요청 대상의 정보를 이용자 단말기(100)로 제공할 수 있다.
예를 들어, 관리 서버(300)는 대중교통 단말기(200)로부터 단말기 정보, 전자 승차권, 승차 처리 정보, 하차 처리 정보 등을 실시간으로 수신, 저장 및 관리할 수 있다.
예를 들어, 관리 서버(300)는 단말기 정보와 기 저장된 이용자 정보의 단말기 정보를 비교하여, 해당하는 이용자와 매칭하여 전자 승차권, 승차 처리 정보 및 하차 처리 정보를 저장 및 관리할 수 있다.
예를 들어, 관리 서버(300)는 승차 처리 정보 및 하차 처리 정보에 포함된 요금 정보, 및 이용자 정보의 교통요금 결제 수단 정보를 바탕으로, 교통요금 결제 수단에 상응하는 결제 시스템(400)으로 요금 결제를 청구할 수 있다. 예를 들어, 결제 시스템(400)은 카드사별 또는 VAN(value-adden network사별로 구축될 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템의 구성 및 구성별 기능/동작에 대해서 설명하였다. 이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 시스템을 이용한 비접촉 교통요금 결제 방법에 대해서 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 비접촉 교통요금 결제 방법을 설명하기 위한 순서도이고, 도 3은 도 2의 단계 S200에 대한 상세 동작을 나타낸 순서도이고, 도 4는 도 3의 단계 S210에 대한 상세 동작을 나타낸 순서도이며, 도 5는 도 4의 단계 S220에 대한 상세 동작을 나타낸 순서도이다.
도 2 내지 도 5에 도시된 단계별 동작은 도 1에 도시된 비접촉 교통요금 결제 시스템(1)에 의해 수행될 수 있다.
설명을 위해, 본 발명의 실시예에 따라 제공되는 교통요금 결제 서비스를 이용할 수 있도록 구현된 어플리케이션이 이용자 단말기(100)에 설치 및 실행되고 있으며, 대중교통 단말기(200)의 승차 단말기(210) 및 하차 단말기(220) 각각은 입구 게이트 및 출구 게이트에 설치되어 있고, 승차 단말기(210)의 전자 승차권 발행 모듈(211)은 입구 게이트의 전방에 설치되고, 승차 단말기(210) 및 하차 단말기의 전자 승차권 인식 모듈(212, 221)은 입구 게이트 및 출구 게이트의 통로에 설치되어 있는 것으로 가정한다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 이용자 단말기(100)를 소지한 이용자가 입구 게이트의 제1 영역에 위치하면, 이용자 단말기(100)와 전자 승차권 발행 모듈(211) 사이에 블루투스 통신이 이루어지고, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 이용자 단말기(100)로 전자 승차권을 전송할 수 있다(S200). 전자 승차권을 전송 받은 이용자 단말기(100)는 전자 승차권을 저장할 수 있다.
단계 S200에서, 이용자 단말기(100)와 전자 승차권 발행 모듈(211) 사이에 블루투스 통신이 이루어지는 경우(S201), 이용자 단말기(100)는 하차 처리 정보가 저장되어 있는지를 판단하고(S202), 하차 처리 정보가 저장되어 있지 않으면(S202-아니오) 단말기 정보를 전자 승차권 발행 모듈(211)로 전송하고(S203), 하차 처리 정보가 저장되어 있으면(S202-예) 단말기 정보와 하차 처리 정보를 전자 승차권 발행 모듈(211)로 전송할 수 있다(S204).
그리고, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 이용자 단말기(100)로부터 전송된 정보를 분석하고, 단말기 정보가 전송된 경우 전자 승차권을 생성하여 단말기 정보에 상응하는 이용자 단말기(100)로 전송하고, 단말기 정보와 하차 처리 정보가 전송된 경우 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 생성하여 단말기 정보에 상응하는 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다(S205).
단계 S205에서, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 하차 처리 정보에 포함된 하차 시간 정보와 현재 시간 정보를 바탕으로 시간 차를 계산하고, 계산된 시간 차가 기 설정된 환승 적용 시간 범위(ex, 30분, 1시간) 내에 해당하면 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 생성하여 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
단계 S205에서, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
단계 S205에서, 전자 승차권 발행 모듈(211)은 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권과 무관한 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
단계 S205에서, 전자 승차권 발생 모듈(211)은 전자 승차권을 기 설정된 암호 알고리즘을 적용하여 암호화한 후 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
단계 S200 이후, 전자 승차권이 저장된 이용자 단말기(100)를 소지한 이용자가 입구 게이트의 통로(제2 영역)를 통과하면, 이용자 단말기(100)와 전자 승차권 인식 모듈(제1 전자 승차권 인식 모듈)(212) 사이에 블루투스 통신이 이루어지고, 전자 승차권 인식 모듈(211)은 이용자 단말기(100)에 저장된 전자 승차권을 인식하여 승차 처리 및 요금 결제 처리를 할 수 있다(S210).
단계 S210에서, 이용자 단말기(100)와 전자 승차권 인식 모듈(212) 사이에 블루투스 통신이 이루어지는 경우(S211), 이용자 단말기(100)는 전자 승차권 인식 모듈(212)로 단말기 정보와 전자 승차권을 전송하고(S212), 전자 승차권 인식 모듈(212)은 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 할 수 있다(S213).
단계 S213에서, 전자 승차권 인식 모듈(212)은 전자 승차권에 환승 대상 플래그가 포함되어 있는지를 판단하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있으면 환승 요금 결제를 처리하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있지 않으면 기본 요금 결제를 처리할 수 있다.
단계 S213에서, 전자 승차권 인식 모듈(212)은 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 승차 처리 정보(ex, 전자 승차권 정보, 승차 처리 시간 정보, 승차 처리 위치 정보, 결제 요금 정보를 포함)를 관리 서버(300)로 전송할 수 있다.
또한, 단계 S213에서, 전자 승차권 인식 모듈(212)은 승차 처리 정보를 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
단계 S210 이후, 이용자는 목적지에 도달하거나 환승지에 도달하면 출구 게이트를 통과하게 되고, 이에 따라 이용자 단말기(100) 역시 출구 게이트를 통과하게 된다.
이용자 단말기(100)가 출구 게이트를 통과하는 경우, 이용자 단말기(100)와 출구 게이트에 설치된 전자 승차권 인식 모듈(221) 사이에 블루투스 통신이 이루어지고, 전자 승차권 인식 모듈(제2 전자 승차권 인식 모듈)(221)은 이용자 단말기(100)에 저장된 승차 처리된 전자 승차권을 인식하여 하차 처리 및 요금 결제 처리를 할 수 있다(S220).
단계 S220에서, 이용자 단말기(100)와 전자 승차권 인식 모듈(221) 사이에 블루투스 통신이 이루어지는 경우(S221), 이용자 단말기(100)는 전자 승차권 인식 모듈(221)로 단말기 정보와 승차 처리 정보를 전송하고(S222), 전자 승차권 인식 모듈(221)은 승차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 할 수 있다(S223).
단계 S223에서, 전자 승차권 인식 모듈(221)은 승차 처리 정보에 포함된 승차 처리 위치 정보와 자신의 위치 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하고, 추가 요금 결제 처리를 할 수 있다.
단계 S223에서, 전자 승차권 인식 모듈(221)은 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 하차 처리 정보(ex, 전자 승차권 정보, 하차 처리 시간 정보, 하차 처리 위치 정보, 결제 요금 정보를 포함)를 관리 서버(300)로 전송할 수 있다.
또한, 단계 S223에서, 전자 승차권 인식 모듈(221)은 전자 승차권에 대한 하차 처리 정보를 이용자 단말기(100)로 전송할 수 있다.
단계 S220 이후, 관리 서버(300)는 단계 S213에서 전자 승차권 인식 모듈(212)로부터 전송된 단말기 정보와 승차 처리 정보, 및 단계 S223에서 전자 승차권 인식 모듈(221)로부터 전송된 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신, 저장 및 관리할 수 있다(S230).
예를 들어, 관리 서버(300)는 단말기 정보와 기 저장된 이용자 정보를 비교하여 단말기 정보와 매칭하는 이용자 정보의 교통요금 결제 수단 정보를 확인하고, 교통요금 결제 수단에 상응하는 결제 시스템(400)으로 요금 결제를 청구할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호 범위는 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1: 교통요금 결제 시스템
100: 이용자 단말기
200: 대중교통 단말기
210: 승차 단말기
211: 전자 승차권 발행 모듈
212: 제1 전자 승차권 인식 모듈
221: 제2 전자 승차권 인식 모듈
220: 하차 단말기
300: 관리 서버
400: 결제 시스템

Claims (28)

  1. 이용자 단말기;
    입구 게이트에 설치되며, 상기 입구 게이트의 제1 영역에서 상기 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 상기 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 상기 입구 게이트의 제2 영역에서 상기 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 상기 이용자 단말기에 저장된 상기 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 승차 단말기;
    출구 게이트에 설치되며, 기 설정된 영역에서 상기 이용자 단말기와 통신이 이루어지는 경우, 상기 이용자 단말기에 저장된 상기 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 하차 단말기; 및
    상기 승차 단말기 및 상기 하차 단말기로부터의 정보를 저장 및 관리하는 관리 서버를 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 승차 단말기는,
    상기 입구 게이트의 전단에 설치되고, 상기 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하는 전자 승차권 발행 모듈; 및
    상기 입구 게이트의 통로에 설치되고, 상기 이용자 단말기에 저장된 상기 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 전자 승차권 인식 모듈을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 이용자 단말기는 상기 전자 승차권 발행 모듈과 연결되면, 하차 처리 정보가 저장되어 있는지 판단하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있지 않으면 단말기 정보를 상기 전자 승차권 발행 모듈로 전송하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있으면 단말기 정보와 하차 처리 정보를 상기 전자 승차권 발행 모듈로 전송하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 전자 승차권 발행 모듈은 상기 이용자 단말기로부터 단말기 정보를 수신한 경우 상기 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 상기 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우 상기 이용자 단말기로 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 전송하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 하차 처리 정보는 전자 승차권을 포함하고,
    상기 전자 승차권 발행 모듈은 상기 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 상기 이용자 단말기로 전송하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 전자 승차권 발행 모듈은 상기 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권과 무관한 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 상기 이용자 단말기로 전송하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 전자 승차권 발행 모듈은 전자 승차권에 기 설정된 암호 알고리즘을 적용하여 암호화한 후 상기 이용자 단말기로 전송하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  8. 제 2 항에 있어서,
    상기 이용자 단말기는 상기 전자 승차권 인식 모듈로 단말기 정보와 전자 승차권을 전송하고, 상기 전자 승차권 인식 모듈은 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 전자 승차권 인식 모듈은 전자 승차권에 환승 대상 플래그가 포함되어 있는지를 판단하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있으면 환승 요금 결제를 처리하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있지 않으면 기본 요금 결제를 처리하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 이용자 단말기는 상기 하차 단말기와 연결되면 상기 하차 단말기로 단말기 정보와 승차 처리 정보를 전송하고, 상기 하차 단말기는 상기 승차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 하차 단말기는 승차 처리 정보에 포함된 승차 처리 위치 정보와 자신의 위치 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하고, 추가 요금 결제 처리하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 승차 단말기는 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 승차 처리 정보를 상기 관리 서버 및 상기 이용자 단말기로 전송하고,
    상기 하차 단말기는 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 하차 처리 정보를 상기 관리 서버 및 상기 이용자 단말기로 전송하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 관리 서버는 상기 승차 단말기로부터의 단말기 정보와 승차 처리 정보, 및 상기 하차 단말기로부터의 단말기 정보와 하차 처리 정보를 저장 및 관리하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 관리 서버는 단말기 정보와 기 저장된 이용자 정보를 비교하여 단말기 정보와 매칭하는 이용자 정보의 교통요금 결제 수단 정보를 확인하고, 교통요금 결제 수단에 상응하는 결제 시스템으로 요금 결제를 청구하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 이용자 단말기는 상기 승차 단말기 및 상기 하차 단말기와 블루투스 통신하는, 비접촉 교통요금 결제 시스템.
  16. 입구 게이트의 제1 영역에서 이용자 단말기와 승차 단말기의 통신이 이루어지는 경우, 상기 승차 단말기가 상기 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하는 단계;
    입구 게이트의 제2 영역에서 이용자 단말기와 승차 단말기의 통신이 이루어지는 경우, 상기 승차 단말기가 상기 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계; 및
    출구 게이트에서 이용자 단말기와 하차 단말기의 통신이 이루어지는 경우, 상기 하차 단말기가 상기 이용자 단말기에 저장된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계를 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 전자 승차권을 전송하는 단계는,
    상기 이용자 단말기가 하차 처리 정보가 저장되어 있는지 판단하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있지 않으면 단말기 정보를 상기 승차 단말기로 전송하고, 하차 처리 정보가 저장되어 있으면 단말기 정보와 하차 처리 정보를 상기 승차 단말기로 전송하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  18. 제 16 항에 있어서,
    상기 전자 승차권을 전송하는 단계는,
    상기 승차 단말기가 상기 이용자 단말기로부터 단말기 정보를 수신한 경우 상기 이용자 단말기로 전자 승차권을 전송하고, 상기 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우 상기 이용자 단말기로 환승 대상 플래그를 포함하는 전자 승차권을 전송하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 전자 승차권을 전송하는 단계는,
    상기 승차 단말기가 상기 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우, 상기 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 상기 이용자 단말기로 전송하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  20. 제 18 항에 있어서,
    상기 전자 승차권을 전송하는 단계는,
    상기 승차 단말기가 상기 이용자 단말기로부터 단말기 정보와 하차 처리 정보를 수신한 경우, 상기 하차 처리 정보에 포함된 전자 승차권과 무관한 전자 승차권에 환승 대상 플래그를 포함시켜 생성한 전자 승차권을 상기 이용자 단말기로 전송하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  21. 제 16 항에 있어서,
    상기 전자 승차권을 전송하는 단계는, 전자 승차권에 기 설정된 암호 알고리즘을 적용하여 암호화한 후 상기 이용자 단말기로 전송하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  22. 제 16 항에 있어서,
    상기 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는,
    상기 이용자 단말기가 상기 승차 단말기로 단말기 정보와 전자 승차권을 전송하고, 상기 승차 단말기가 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  23. 제 22 항에 있어서,
    상기 승차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는,
    상기 승차 단말기가 전자 승차권에 환승 대상 플래그가 포함되어 있는지를 판단하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있으면 환승 요금 결제를 처리하고, 환승 대상 플래그가 포함되어 있지 않으면 기본 요금 결제를 처리하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  24. 제 16 항에 있어서,
    상기 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는,
    상기 이용자 단말기가 상기 하차 단말기로 단말기 정보와 승차 처리 정보를 전송하고, 상기 하차 단말기는 상기 승차 처리 정보에 포함된 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  25. 제 24 항에 있어서,
    상기 하차 처리 및 요금 결제 처리를 하는 단계는,
    상기 하차 단말기가 승차 처리 정보에 포함된 승차 처리 위치 정보와 자신의 위치 정보를 바탕으로 추가 요금을 결정하고, 추가 요금 결제 처리하는 것을 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
  26. 제 16 항에 있어서,
    상기 승차 단말기는 전자 승차권에 대한 승차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 승차 처리 정보를 관리 서버 및 상기 이용자 단말기로 전송하는 단계;
    상기 하차 단말기는 전자 승차권에 대한 하차 처리 및 요금 결제 처리를 한 후, 단말기 정보 및 하차 처리 정보를 상기 관리 서버 및 상기 이용자 단말기로 전송하는 단계; 및
    상기 관리 서버가 상기 승차 단말기로부터의 단말기 정보와 승차 처리 정보, 및 상기 하차 단말기로부터의 단말기 정보와 하차 처리 정보를 저장 및 관리하는 것을 더 포함하는, 비접촉 교통요금 결제 방법.
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