KR20220169519A - 타이어 모니터링 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 타이어 모니터링 장치의 회로 기판 상에 형성되는 안테나는, 회로 기판의 원판형 외곽 테두리 중 적어도 일부의 테두리를 따라 원호 형상으로 형성된 제1 라인, 제1 라인에서 연장되고, 적어도 일 영역이 제1 라인의 내측을 따라 제1 라인의 형상에 대응하는 원호 형상으로 형성된 제2 라인 및 제1 라인 및 제2 라인 중 어느 하나에서 연장되어 안테나에 신호를 인가하는 피딩 라인을 포함한다.
Description
본 발명은 타이어 모니터링 장치에 관한 것이다. 구체적으로는 타이어 압력, 가속도 등을 모니터링 하고, 센싱된 데이터를 무선으로 제공할 수 있는 안테나가 탑재된 타이어 모니터링 장치에 관한 것이다.
차량 운전자의 안전을 보장하고 운전의 편의를 돕는 기술로는 차량용 레이더, 타이어 공기압 감지 장치, 원격시동 장치, 지리정보시스템 등이 있다. 한편, 타이어는 차량의 수많은 부품들 중 도로와 직접 접촉하는 부품으로써, 차량의 하중을 지탱하고, 차량의 구동력 및 제동력을 지면으로 전달하며, 노면에서의 충격을 완화하는 등의 기능을 수행하는 바, 타이어의 상태는 운전자의 안전에 직접적인 관련이 있다. 이를 위해 주행 중의 타이어의 상태를 지속적으로 모니터링할 필요가 있다.
종래에는 타이어의 내외부온도 변화에 따른 공기압을 감지하여 타이어의 상태를 모니터링해왔으나, 단순히 온도 및 공기압만으로는 타이어의 상태를 정확히 파악할 수 없다는 한계가 있다.
또한, 기존의 타이의 센서는 별도의 안테나 부품을 모니터링 장치에 부착하도록 설계하였는데, 타이어에 충격이 지속적으로 가해짐에 따라, 결합되었던 위치에 스트레스가 가해져 안테나의 연결이 분리되는 문제점이 존재하였다.
따라서, 타이어의 온도 및 공기압 뿐만 아니라, 가속도 센서 등을 통해, 도로의 상태, 차량의 주행 상태 등을 확인할 수 있고, 아울러, 이러한 센싱 데이터를 무선으로 제공할 수 있는 안테나 설계 기술의 개발 필요성이 대두되고 있다.
본 발명은 타이어의 온도, 공기압, 가속도 등을 센싱하고 이를 타이어의 계속적인 충격에도 안정적으로 무선 전송할 수 있는 모니터링 장치의 회로 기판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한 본 발명은 회로 기판 설계 시, 다양한 주파수의 신호를 전송할 수 있도록, 안테나의 길이 조절이 가능하게 설계할 수 있는 모니터링 장치의 회로 기판을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명의 일례에 따른 타이어 모니터링 장치는 내부 공간을 형성하는 원통형 케이스, 상기 내부 공간에 수용되고, 음극 단자와 양극 단자를 포함하는 배터리, 상기 내부 공간에 수용되고, 상기 배터리의 상부에 위치하고, 원판형으로 형성된 회로 기판으로, 상기 회로 기판에는 상기 음극 단자 및 상기 양극 단자와 각각 전기적으로 연결되는 음극 연결회로부 및 양극 연결회로부를 포함하는, 상기 회로 기판, 상기 회로 기판 상에 실장된 센서칩 및 상기 회로 기판의 내부에 형성된 안테나를 포함하고,상기 안테나는, 상기 회로 기판의 원판형 외곽 테두리 중 적어도 일부의 테두리를 따라 원호 형상으로 형성된 제1 라인, 상기 제1 라인에서 연장되고, 적어도 일 영역이 상기 제1 라인의 내측을 따라 상기 제1 라인의 형상에 대응하는 원호 형상으로 형성된 제2 라인 및 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인 중 어느 하나에서 연장되어 상기 안테나에 신호를 인가하는 피딩 라인을 포함한다.
상기 제1 라인 또는 제2 라인은 상기 음극 연결회로부와 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 피딩 라인은 상기 회로 기판에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 안테나는, 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인과 분리된 제3 라인을 더 포함하고, 상기 제3 라인은 상기 제2 라인과 선택적으로 전기적으로 연결될 수 있도록 상기 제2 라인에 이웃하여 배치될 수 있다.
상기 안테나는, 상기 제1 라인 또는 상기 제2 라인에서 연장되어 상기 회로 기판의 그라운드에 접지되는 접지 라인을 더 포함할 수 있다.
상기 음극 연결회로부는 상기 회로 기판의 외곽 끝단 일 영역에 형성되고, 상기 양극 연결회로부는, 상기 음극 연결회로부의 반대편 외곽 끝단 일 영역에 형성되어, 상기 원판형의 회로 기판에서 상기 음극 연결회로부와 상기 양극 연결회로부는 서로 반대 방향의 외곽의 위치할 수 있다.
상기 제1 라인 및 상기 제2 라인은 상기 음극 연결회로부와 상기 양극 연결회로부를 연결하는 가상 선을 기준으로 어느 한 영역의 외곽 테두리 부근에 위치하도록 배치될 수 있다.
상기 제1 라인 및 상기 제2 라인은 상기 원판형 회로 기판의 가장 자리를 따라 길쭉하게 형성되고, 상호 평행하게 형성될 수 있다.
상기 제2 라인은 상기 음극 연결회로부에 전기적으로 연결되며, 상기 제1 라인의 내측 방향에서 상기 제1 라인을 따라 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장되어 형성되고, 상기 제2 라인의 일 영역에는 상기 피딩 라인을 통해 상기 회로 기판에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결되며, 상기 제1 라인은 상기 제2 라인이 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장된 형성된 끝단에서 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인에 수직 방향으로 형성된 연결 라인을 통해 상기 제2 라인과 전기적으로 연결되고, 상기 원판형 회로 기판의 테두리를 따라 상기 연결 라인에서부터 상기 음극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 상기 제2 라인과 평행하게 형성되며, 상기 제2 라인은 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인이 상기 원판형 회로 기판에 배치되는 반원 영역의 반대편 반원 영역에서 상기 음극 연결회로부에 전기적으로 연결되고, 상기 음극 연결회로부의 외곽 형상을 따라 반대편으로 연장되어, 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인이 상기 원판형 회로 기판에 배치되는 반원 영역에서 상기 회로 기판의 테두리를 따라 연장 형성될 수 있다.
상기 제2 라인은, 제1 폭을 갖는 제1 영역과 상기 제1 영역보다 좁은 제2 폭을 갖는 제2 영역 및 상기 제1 폭을 갖는 제3 영역이 순차적으로 연결되는 형상을 갖고, 상기 제1 영역과 상기 제2 영역의 연결 부위 및 상기 제2 영역과 상기 제3 영역의 연결 부위는 직각의 단턱이 형성될 수 있다.
상기 제1 라인은 상기 음극 연결회로부가 형성된 영역 근처에서부터 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 상기 원판형 회로 기판의 테두리를 따라 형성되며, 상기 제2 라인은, 상기 제1 라인이 상기 음극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장된 일측 끝단에서 내측으로 연장되어 상기 제1 라인과 전기적으로 연결된 제1 연결 라인과 전기적으로 연결되며 상기 제1 라인의 내측에서 상기 제1 라인을 따라 연장되어 형성되는 제2-1 라인과, 상기 제1 라인이 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장된 타측 끝단에서 내측으로 연장되어 상기 제1 라인과 전기적으로 연결된 제2 연결 라인과 전기적으로 연결되며 상기 제1 라인의 내측에서 상기 제1 라인을 따라 연장되어 형성되는 제2-2 라인으로 분리되어 구성되며, 상기 피딩 라인은 상기 제2-1 라인과 상기 제2-2 라인이 분리된 영역 사이에서 상기 제1 라인에서 돌출 형성되어 상기 회로 기판에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결되며, 상기 안테나는, 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인과 분리된 제3 라인을 더 포함하고, 상기 제3 라인은 상기 제2 라인과 선택적으로 전기적으로 연결될 수 있도록 상기 제2 라인에 이웃하여 배치 설계되되, 상기 음극 연결회로부의 외곽 형상을 따라 반대편으로 연장되어, 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인이 상기 원판형 회로 기판에 배치되는 영역의 반대편 영역에서 상기 회로 기판의 테두리를 따라 연장 형성될 수 있다.
상기 제2-1 라인은, 제1 폭을 갖는 제1 영역과 상기 제1 영역보다 좁은 제2 폭을 갖는 제2 영역 및 상기 제1 폭을 갖는 제3 영역이 순차적으로 연결되는 형상을 갖고, 상기 제1 영역과 상기 제2 영역의 연결 부위 및 상기 제2 영역과 상기 제3 영역의 연결 부위는 직각의 단턱이 형성될 수 있다.
상기 타이어 모니터링 장치는, 상기 원통형 케이스 내부에서, 상기 배터리와 상기 회로 기판을 보호하기 위한 몰딩부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치는, 안테나가 회로 기판에 인쇄되는 상태로 제작되기에 별도의 안테나를 별도 제작 후, 조립할 필요가 없으며, 아울러, 타이어의 지속적인 충격에도 안테나가 분리되거나 단선되는 문제가 발생하지 않는 효과가 있다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치는, 인쇄 회로 기판 설계 시, 분리된 형태의 안테나 구성을 제공하여, 추후 사용자에 따라 안테나의 크기를 변경할 수 있도록 여러 안테나 구성을 전기적으로 연결 시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 부품을 분리하여 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판의 모습을 나타낸다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판의 모습을 나타낸다.
도 4는 본 발명에 따른 타이어 모니터링 장치의 타이어에 부착한 예를 나타낸 그림이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판의 모습을 나타낸다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판의 모습을 나타낸다.
도 4는 본 발명에 따른 타이어 모니터링 장치의 타이어에 부착한 예를 나타낸 그림이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, 설명되는 각 단계들은 특별한 인과관계에 의해 나열된 순서에 따라 수행되어야 하는 경우를 제외하고, 나열된 순서와 상관없이 수행될 수 있다.
본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 부품을 분리하여 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 타이어 모니터링 장치(100)는 바닥 커버(102), 탑 커버(102), 하부 몰딩부(103), 상부 몰딩부(104), 그리고 회로 기판(200) 및 배터리(300)를 포함한다.
바닥 커버(101) 및 탑 커버(102)는 하부 몰딩부(103), 상부 몰딩부(104), 회로 기판(200) 및 배터리(300)를 수용할 수 있는 내부 공간을 형성하는 원통형 케이스를 형성하여 제공한다. 바닥 커버(101) 및 탑 커버(102)는 조립 후, 초음파 융착이나, 접착 등의 방법을 통해 상호 결합된다.
하부 몰딩부(103) 및 상후 몰딩부(104)는 바닥 커버(101) 및 탑 커버(102)를 통해 형성되는 원통형 케이스 내부에서 내부 회로 기판(200)과 배터리(300)가 흔들리지 않게 보호하기 위해 바닥 커버(100) 및 탑 커버(102)의 내측 형상과 회로 기판(200) 및 배터리(300)의 회부 형상에 맞도록 제작된다.
회로 기판(200)는 원통형 케이스의 내부 공간에 수용되고 배터리(300)의 상부에 위치하며, 원판형으로 형성된 기판이다. 이 회로 기판에는 음극 단자 및 양극 단자와 각각 전기적으로 연결되는 음극 연결회로부 및 양극 연결회로부를 포함한다.
회로 기판(200)에 대해서는 도 2 및 도 3을 참조하여 더욱 구체적으로 설명된다.
배터리(300)는 원통형 케이스의 내부 공간에 수용되고 음극 단자와 양극 단자를 포함한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판의 모습을 나타낸다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판(200)은 양극 연결회로부(210), 음극 연결회로부(220), 센서칩(230), 안테나(240)를 포함한다.
양극 연결회로부(210)는 배터리(300)의 양극 단자와 전기적으로 연결되며, 음극 연결 회로부(220)는 배터리(300)의 음극 단자와 전기적으로 연결되어 회로 기판(200)에 전원을 공급하는 기능을 수행한다.
센서칩(230)는 회로 기판(200) 상에 실장되어 타이어의 온도, 공기압, 가속도 등의 다양한 정보를 모니터링하는 기능을 수행한다.
안테나(240)는 회로 기판(200) 상에 인쇄되어 회로 기판과 일체화되어 제작된다. 한편, 도 2를 참조하면, 안테나(240)는, 제1 라인(241), 제2 라인(242) 및 피딩 라인(243)을 포함한다.
제1 라인(241)은 회고 기판(200)의 원판형 외곽 테두리 중 적어도 일부의 테두리를 따라 원호 형상으로 형성되며, 제2 라인(242)은 제1 라인(241)에서 연장되어 형성되고, 적어도 일 영역이 상기 제1 라인(241)의 내측을 따라 상기 제1 라인(241)의 형상에 대응하는 원호 형상으로 형성된다.
또한, 피딩 라인(243)은 제1 라인(241) 및 제2 라인(242) 중 어느 한 라인에서 연장되어 안테나에 신호를 인가하는 기능을 수행한다. 도 2의 실시예에서 피딩 라인(243)은 제2 라인(242)의 일 영역에서 회로 기판에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결되어 있다.
한편 제1 라인(241) 또는 제2 라인(242)은 음극 연결회로부(220)과 전기적으로 연결된다. 도 2의 실시예에서는 제2 라인(242)의 일 끝단이 음극 연결회로부(220)와 전기적으로 연결되는 모습이 도시되어 있다.
도 2를 참조하면 회로기판(200)의 음극 연결 회로부(220)는 회로 기판의 외곽 끝단 일 영역에 형성되고, 양극 연결회로부(210)는, 음극 연결회로부(220)의 반대편 외곽 끝단 일 영역에 형성되어, 원판형의 회로 기판(200)에서 음극 연결회로부(220)와 양극 연결회로부(210)는 서로 반대 방향의 외곽의 위치하는 것이 바람직하다. 물론 설계에 따라 양극 연결회로부(210)와 음극 연결회로부(220)가 서로 인접하도록 설계될 수도 있지만, 배터리(300)의 양극 단자와 음극 단자가 서로 반대 방향에 배치되고, 양극 연결회로부(210)와 음극 연결회로부(220)가 인접하게 되면 단락의 위험성이 있기 때문에, 서로 떨어지도록 배치하는 것이 일반적이다.
또한, 도 2를 참조하면, 제1 라인 및 상기 제2 라인은 음극 연결회로부(220)와 양극 연결회로부(210)을 연결하는 가상 선을 기준으로 어느 한 영역, 즉, 도 2에서는 좌측 영역의 외곽 테두리 부분에 위치하도록 배치 설계되는 것이 바람직하다. 또한, 안테나(240)의 제1 라인(241) 및 제2 라인(242)은 원판형 회로 기판(200)의 가장 자리를 따라 길쭉하게 형성되고, 상호 평행하게 형성된다.
구체적으로, 도 2의 실시예에서의 안테나(240)의 제2 라인(242)은 음극 연결회로부(220)에 전기적으로 연결되며, 제1 라인(241)의 내측 방향에서 제1 라인(241)을 따라 양극 연결회로부(210)가 형성된 영역 근처까지 연장되어 형성되고, 제2 라인(242)의 일 영역에는 피딩 라인(243)이 돌출 형성되고, 이 피딩 라인(243)을 통해 회로 기판(200)에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결된다.
또한, 안테나(240)의 제1 라인(241)은 제2 라인(242)이 양극 연결회로부(210)가 형성된 영역 근처까지 연장된 형성된 끝단에서 제1 라인(241) 및 제2 라인(242)에 수직 방향으로 형성된 연결 라인(244)을 통해 상기 제2 라인과 전기적으로 연결되고, 상기 원판형 회로 기판의 테두리를 따라 상기 연결 라인에서부터 상기 음극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 상기 제2 라인과 평행하게 형성된다.
그리고, 도 2를 참조하면, 안테나(240)의 제2 라인(242)은 음극 연결회로부(220)와 가장 최적의 거리로 전기적으로 결합되지 않고, 음극 연결회로부(220)의 테두리의 일부 영역을 따라 연장되어 형성되고 반대편 쪽까지 이어져 그곳에서 음극 연결회로부(220)에 전기적으로 연결되는 형상을 갖는다. 구체적으로, 제2 라인(242)는 제1 라인(241) 및 제2 라인(242)이 원판형 회로 기판(200)에 배치되는 반원 영역의 반대편 반원 영역에서 음극 연결회로부(220)에 전기적으로 연결되고, 음극 연결회로부(220)의 외곽 형상을 따라 반대편으로 연장되어, 상기 제1 라인(241) 및 상기 제2 라인(242)이 상기 원판형 회로 기판(200)에 배치되는 반원 영역에서 상기 회로 기판(200)의 테두리를 따라 연장 형성된다.
한편, 도 2를 다시 참조하면, 안테나(240)의 제2 라인(242)은, 제1 폭을 갖는 제1 영역(242_a)과 상기 제1 영역(242_a)보다 좁은 제2 폭을 갖는 제2 영역(242_b) 및 상기 제1 폭을 갖는 제3 영역(242_c)이 순차적으로 연결되는 형상을 갖고, 상기 제1 영역(242_a)과 상기 제2 영역(242_b)의 연결 부위 및 상기 제2 영역(242_b)과 상기 제3 영역의(242_c)의 연결 부위는 직각의 단턱이 형성되어 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판의 모습을 나타낸다.
도 3에 도시된 다른 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치의 회로 기판(400)의 안테나(440)는, 제1 라인(441) 및 제2 라인(442)과 분리된 제3 라인(450)을 더 포함한다. 제3 라인(450)은 제2 라인(442)과 선택적으로 전기적으로 연결될 수 있도록 제2 라인(442)에 이웃하여 배치 설계되는 것이 일반적이다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 제 3라인(450)은 음극 연결회로부(420)의 주변을 따라 제1 라인(441) 및 제2 라인(442)이 원판형 회로 기판(400)에 배치되는 반원 영역에서, 반대편 반원 영역까지 연장 형성되고, 여기에 제1 라인(441) 및 제2 라인(442)이 원판형 회로 기판(400)에 배치되는 반원 영역의 반대편 반원 영역에서 회로 기판(400)의 테두리를 따라 연장 형성된다.
안테나(440)의 제3 라인(450)은 선택적으로 제2 라인(442)와 회로 기판(400)이 인쇄된 후, 전기적으로 연결되거나 그대로 분리되어 사용될 수 있다. 즉, 안테나(440)가 출력하는 신호의 주파수를 변화시키고자 하는 경우, 제3 라인(450)의 결합을 통해 변경시킬 수 있게 된다. 한번 회로 기판(400)이 설계가 완성되고 나면, 안테나(440)의 크기가 고정되어 버리기 때문에 1종류의 주파수만 출력할 수 있지만, 필요에 따라 다른 주파수를 사용하고자 하는 경우에는 제3 라인의 전기적 연결을 통해 새롭게 회로 기판을 만들거나 다른 안테나를 결합하지 않더라도 출력 주파수를 바꿀 수 있는 효과가 있다.
안테나(440)은 제1 라인(441) 또는 제2 라인(442)에서 연장되어 상기 회로 기판(400)의 그라운드에 접지되는 접지 라인(445)을 더 포함할 수 있다.
도 3을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 타이어 모니터링 장치 회로 기판(400)의 안테나(440)을 구체적으로 살펴보면, 안테나(440)의 제1 라인(441)은 음극 연결회로부(420)가 형성된 영역 근처에서부터 양극 연결회로부(410)가 형성된 영역 근처까지 상기 원판형 회로 기판(400)의 한쪽 반원 영역의 테두리를 따라 형성된다.
또한, 안테나(440)의 제2 라인(442)은, 상기 제1 라인(441)이 음극 연결회로부(420)가 형성된 영역 근처까지 연장된 일측 끝단에서 내측으로 연장되어 상기 제1 라인(441)과 전기적으로 연결된 제1 연결 라인(444_a)과 전기적으로 연결되며 상기 제1 라인(441)의 내측에서 상기 제1 라인을 따라 연장되어 형성되는 제2-1 라인(442_1)과, 제1 라인(441)이 양극 연결회로부(410)가 형성된 영역 근처까지 연장된 타측 끝단에서 내측으로 연장되어 제1 라인(441)과 전기적으로 연결된 제2 연결 라인(444_b)과 전기적으로 연결되며 제1 라인(441)의 내측에서 제1 라인을 따라 연장되어 형성되는 제2-2 라인(442_2)으로 분리되어 구성된다.
한편, 도 3의 실시예에서 피딩 라인(443)은 상기 제2-1 라인(442_1)과 상기 제2-2 라인(442_2)이 분리된 영역 사이에서 상기 제1 라인(441)에서 돌출 형성되어 상기 회로 기판(400)에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결된다.
그리고, 도 3의 안테나(440)는, 앞에서 설명한 바와 같이, 상기 제1 라인(441) 및 상기 제2 라인(442)과 분리된 제3 라인(450)을 더 포함하고, 이 제3 라인(450)은 상기 제2 라인(442)과 선택적으로 전기적으로 연결될 수 있도록 상기 제2 라인(442)에 이웃하여 배치 설계되되, 상기 음극 연결회로부(420)의 외곽 형상을 따라 반대편으로 연장되어, 상기 제1 라인(441) 및 상기 제2 라인(442)이 상기 원판형 회로 기판(400)에 배치되는 영역의 반대편 영역에서 상기 회로 기판의 테두리를 따라 연장 형성된다.
그리고, 제2-1 라인(442_1)은, 제1 폭을 갖는 제1 영역(444_a)과 상기 제1 영역(444_a)보다 좁은 제2 폭을 갖는 제2 영역(444_b) 및 상기 제1 폭을 갖는 제3 영역(444_c)이 순차적으로 연결되는 형상을 갖고, 상기 제1 영역(444_a)과 상기 제2 영역(444_b)의 연결 부위 및 상기 제2 영역(444_b)과 상기 제3 영역(444_c)의 연결 부위는 직각의 단턱이 형성된다.
도 4는 본 발명에 따른 타이어 모니터링 장치의 타이어에 부착한 예를 나타낸 그림이다.
도 4를 참조하면, 본 발명에 다른 타이어 모니터링 장치(100)가 타이어에 부착되면, 회로 기판 제작 시에 안테나가 회로 기판에 인쇄되는 상태로 제작되기에 별도의 안테나를 별도 제작 후, 조립할 필요가 없으며, 아울러, 타이어의 지속적인 충격에도 안테나가 분리되거나 단선되는 문제가 발생하지 않는 효과가 있다. 또한, 인쇄 회로 기판 설계 시, 분리된 형태의 안테나 구성을 제공하여, 추후 사용자에 따라 안테나의 크기를 변경할 수 있도록 여러 안테나 구성을 전기적으로 연결 시킬 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 각 실시예에 개시된 기술적 특징들은 해당 실시예에만 한정되는 것은 아니고, 서로 양립 불가능하지 않은 이상, 각 실시예에 개시된 기술적 특징들은 서로 다른 실시예에 병합되어 적용될 수 있다.
따라서, 각 실시예에서는 각각의 기술적 특징을 위주로 설명하지만, 각 기술적 특징이 서로 양립 불가능하지 않은 이상, 서로 병합되어 적용될 수 있다.
본 발명은 상술한 실시예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자의 관점에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명의 범위는 본 명세서의 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
100: 타이어 모니터링 장치
101:바닥 커버
102: 탑 커버 200, 400 :회로 기판
300: 배터리 210, 410:양극 연결회로부
220, 420: 음극 연결회로부 230: 센서칩
240, 440: 안테나 241, 441: 제1 라인
242, 442: 제2 라인 243, 443: 피딩 라인
244, 444_a, 444_b: 연결 라인
242_a, 442_a: 제1 영역 242_b, 442_b: 제2 영역
242_c, 442_c: 제3 영역
442_1:제2-1라인 442_2: 제2-2라인
445: 접지 라인 450:제3 라인
102: 탑 커버 200, 400 :회로 기판
300: 배터리 210, 410:양극 연결회로부
220, 420: 음극 연결회로부 230: 센서칩
240, 440: 안테나 241, 441: 제1 라인
242, 442: 제2 라인 243, 443: 피딩 라인
244, 444_a, 444_b: 연결 라인
242_a, 442_a: 제1 영역 242_b, 442_b: 제2 영역
242_c, 442_c: 제3 영역
442_1:제2-1라인 442_2: 제2-2라인
445: 접지 라인 450:제3 라인
Claims (13)
- 내부 공간을 형성하는 원통형 케이스;
상기 내부 공간에 수용되고, 음극 단자와 양극 단자를 포함하는 배터리;
상기 내부 공간에 수용되고, 상기 배터리의 상부에 위치하고, 원판형으로 형성된 회로 기판으로, 상기 회로 기판에는 상기 음극 단자 및 상기 양극 단자와 각각 전기적으로 연결되는 음극 연결회로부 및 양극 연결회로부를 포함하는, 상기 회로 기판;
상기 회로 기판 상에 실장된 센서칩; 및
상기 회로 기판의 내부에 형성된 안테나를 포함하고,
상기 안테나는,
상기 회로 기판의 원판형 외곽 테두리 중 적어도 일부의 테두리를 따라 원호 형상으로 형성된 제1 라인;
상기 제1 라인에서 연장되고, 적어도 일 영역이 상기 제1 라인의 내측을 따라 상기 제1 라인의 형상에 대응하는 원호 형상으로 형성된 제2 라인; 및
상기 제1 라인 및 상기 제2 라인 중 어느 하나에서 연장되어 상기 안테나에 신호를 인가하는 피딩 라인;을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제1 항에 있어서,
상기 제1 라인 또는 제2 라인은 상기 음극 연결회로부와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제1 항에 있어서,
상기 피딩 라인은 상기 회로 기판에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제1 항에 있어서,
상기 안테나는,
상기 제1 라인 및 상기 제2 라인과 분리된 제3 라인을 더 포함하고,
상기 제3 라인은 상기 제2 라인과 선택적으로 전기적으로 연결될 수 있도록 상기 제2 라인에 이웃하여 배치 설계되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제1 항에 있어서,
상기 안테나는,
상기 제1 라인 또는 상기 제2 라인에서 연장되어 상기 회로 기판의 그라운드에 접지되는 접지 라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제1 항에 있어서,
상기 음극 연결회로부는 상기 회로 기판의 외곽 끝단 일 영역에 형성되고, 상기 양극 연결회로부는, 상기 음극 연결회로부의 반대편 외곽 끝단 일 영역에 형성되어, 상기 원판형의 회로 기판에서 상기 음극 연결회로부와 상기 양극 연결회로부는 서로 반대 방향의 외곽의 위치하는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제6 항에 있어서,
상기 제1 라인 및 상기 제2 라인은
상기 음극 연결회로부와 상기 양극 연결회로부를 연결하는 가상 선을 기준으로 어느 한 영역의 외곽 테두리 부근에 위치하도록 배치 설계되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제7 항에 있어서,
상기 제1 라인 및 상기 제2 라인은 상기 원판형 회로 기판의 가장 자리를 따라 길쭉하게 형성되고, 상호 평행하게 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제6 항에 있어서,
상기 제2 라인은 상기 음극 연결회로부에 전기적으로 연결되며, 상기 제1 라인의 내측 방향에서 상기 제1 라인을 따라 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장되어 형성되고, 상기 제2 라인의 일 영역에는 상기 피딩 라인을 통해 상기 회로 기판에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결되며,
상기 제1 라인은 상기 제2 라인이 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장된 형성된 끝단에서 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인에 수직 방향으로 형성된 연결 라인을 통해 상기 제2 라인과 전기적으로 연결되고, 상기 원판형 회로 기판의 테두리를 따라 상기 연결 라인에서부터 상기 음극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 상기 제2 라인과 평행하게 형성되며,?
상기 제2 라인은 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인이 상기 원판형 회로 기판에 배치되는 반원 영역의 반대편 반원 영역에서 상기 음극 연결회로부에 전기적으로 연결되고, 상기 음극 연결회로부의 외곽 형상을 따라 반대편으로 연장되어, 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인이 상기 원판형 회로 기판에 배치되는 반원 영역에서 상기 회로 기판의 테두리를 따라 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제9 항에 있어서,
상기 제2 라인은,
제1 폭을 갖는 제1 영역과 상기 제1 영역보다 좁은 제2 폭을 갖는 제2 영역 및 상기 제1 폭을 갖는 제3 영역이 순차적으로 연결되는 형상을 갖고, 상기 제1 영역과 상기 제2 영역의 연결 부위 및 상기 제2 영역과 상기 제3 영역의 연결 부위는 직각의 단턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제6 항에 있어서,
상기 제1 라인은 상기 음극 연결회로부가 형성된 영역 근처에서부터 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 상기 원판형 회로 기판의 테두리를 따라 형성되며,
상기 제2 라인은, 상기 제1 라인이 상기 음극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장된 일측 끝단에서 내측으로 연장되어 상기 제1 라인과 전기적으로 연결된 제1 연결 라인과 전기적으로 연결되며 상기 제1 라인의 내측에서 상기 제1 라인을 따라 연장되어 형성되는 제2-1 라인과, 상기 제1 라인이 상기 양극 연결회로부가 형성된 영역 근처까지 연장된 타측 끝단에서 내측으로 연장되어 상기 제1 라인과 전기적으로 연결된 제2 연결 라인과 전기적으로 연결되며 상기 제1 라인의 내측에서 상기 제1 라인을 따라 연장되어 형성되는 제2-2 라인으로 분리되어 구성되며,
상기 피딩 라인은 상기 제2-1 라인과 상기 제2-2 라인이 분리된 영역 사이에서 상기 제1 라인에서 돌출 형성되어 상기 회로 기판에 형성된 센서 회로에 전기적으로 연결되며,
상기 안테나는,
상기 제1 라인 및 상기 제2 라인과 분리된 제3 라인을 더 포함하고,
상기 제3 라인은 상기 제2 라인과 선택적으로 전기적으로 연결될 수 있도록 상기 제2 라인에 이웃하여 배치 설계되되, 상기 음극 연결회로부의 외곽 형상을 따라 반대편으로 연장되어, 상기 제1 라인 및 상기 제2 라인이 상기 원판형 회로 기판에 배치되는 영역의 반대편 영역에서 상기 회로 기판의 테두리를 따라 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제11 항에 있어서,
상기 제2-1 라인은,
제1 폭을 갖는 제1 영역과 상기 제1 영역보다 좁은 제2 폭을 갖는 제2 영역 및 상기 제1 폭을 갖는 제3 영역이 순차적으로 연결되는 형상을 갖고, 상기 제1 영역과 상기 제2 영역의 연결 부위 및 상기 제2 영역과 상기 제3 영역의 연결 부위는 직각의 단턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치. - 제1 항에 있어서,
상기 타이어 모니터링 장치는,
상기 원통형 케이스 내부에서, 상기 배터리와 상기 회로 기판을 보호하기 위한 몰딩부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 모니터링 장치.
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| KR1020210079553A KR102569386B1 (ko) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 타이어 모니터링 장치 |
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07290915A (ja) * | 1994-04-21 | 1995-11-07 | Pacific Ind Co Ltd | タイヤ空気圧警報装置の圧力スイッチ用小型発信器 |
| JP2003094917A (ja) * | 2001-05-31 | 2003-04-03 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | 空気タイヤモニターシステムおよび空気タイヤモニター |
| KR20170089668A (ko) * | 2016-01-27 | 2017-08-04 | 엘지전자 주식회사 | 안테나를 구비하는 와치 타입의 이동 단말기 |
| KR101846207B1 (ko) | 2016-12-08 | 2018-05-18 | 현대오트론 주식회사 | 타이어 부착형 타이어 센서 |
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2021
- 2021-06-18 KR KR1020210079553A patent/KR102569386B1/ko active IP Right Grant
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| KR101846207B1 (ko) | 2016-12-08 | 2018-05-18 | 현대오트론 주식회사 | 타이어 부착형 타이어 센서 |
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