KR20220166298A - 유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치 - Google Patents

유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20220166298A
KR20220166298A KR1020227038482A KR20227038482A KR20220166298A KR 20220166298 A KR20220166298 A KR 20220166298A KR 1020227038482 A KR1020227038482 A KR 1020227038482A KR 20227038482 A KR20227038482 A KR 20227038482A KR 20220166298 A KR20220166298 A KR 20220166298A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
carrier
slider
wheel holder
wheel
plane
Prior art date
Application number
KR1020227038482A
Other languages
English (en)
Inventor
다니엘 라코스
Original Assignee
다니엘 라코스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 다니엘 라코스 filed Critical 다니엘 라코스
Publication of KR20220166298A publication Critical patent/KR20220166298A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/06—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a quadricycle, e.g. by coupling together two bicycles side by side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K9/00—Children's cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/044—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor three wheeled
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/12—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/04—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tricycle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/08—Frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K9/00—Children's cycles
    • B62K9/02—Tricycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/14—Retractable wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2206/00—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges
    • B62B2206/006—Convertible hand-propelled vehicles or sledges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Radiation-Therapy Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 유모차, 푸시체어, 스트롤러 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치에 관한 것으로서, 상기 장치는, 캐리어 본체(10), 액슬(11, 12)에 의해 상기 캐리어 본체(10)에 연결된 적어도 2개의 메인 휠(13, 14), 및 캐리어 본체(10)에 배치될 수 있는 지지 부재(15)를 포함하며, 메인 휠(13) 중 하나의 회전 샤프트(11)는 캐리어 본체(10)에 회전 가능하게 연결된 조향 칼럼(16)에 연결되고, 다른 메인 휠(14)의 액슬(12)은 캐리어 본체(10)에 연결되며, 상기 장치는 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)의 양측에서 가변 간격(T) 만큼 이격된 거리가 조절되는 적어도 2개의 사이드 휠(21, 31)을 포함하고, 각각의 사이드 휠(21, 31)은 각각의 사이드 액슬(22, 32)에 의해 각각의 휠 홀더 부재(20, 30)에 회전 가능하게 연결되며, 휠 홀더 부재(20, 30)는 캐리어 본체(10)에 이동 가능하게 연결된다.
본 발명에 따르면, 각각의 만곡된 가이드 트랙(41, 51)을 포함하는 적어도 하나의 슬라이더 본체(40, 50)는 캐리어 본체(10) 상에서 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 거울 대칭으로 배치되며, 종방향 주 평면(17)의 각각의 측면에서, 슬라이더 본체(40, 50)는 슬라이더 본체(40, 50)의 만곡된 가이드 트랙(41, 51)의 크기 및 형상에 상응하도록 구성되고 슬라이더 본체(40, 50)의 만곡된 가이드 트랙(41, 51)을 따라 변위될 수 있는 슬라이딩 부재(2, 3)를 포함하며, 슬라이더 본체(40) 중 하나의 만곡된 가이드 트랙(41)의 중심선(42)을 포함하는 캐리어 평면(43)과 다른 슬라이더 본체(50)의 만곡된 가이드 트랙(51)의 중심선(52)을 포함하는 캐리어 평면(53)은 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대해 거울 대칭으로 배치되며, 슬라이딩 부재(2, 3)의 만곡된 이동 경로(2a, 3a)와 슬라이더 본체(40, 50)의 가이드 트랙(41, 51)의 중심선(42, 52)은 상호 상응하는 원호를 구성한다.

Description

유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치
본 발명은 유모차, 푸시체어, 스트롤러 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치에 관한 것으로서, 상기 장치는, 캐리어 본체, 액슬에 의해 상기 캐리어 본체에 연결된 적어도 2개의 메인 휠, 및 캐리어 본체에 배치될 수 있는 지지 부재를 포함하며, 메인 휠 중 하나의 회전 샤프트는 캐리어 본체에 회전 가능하게 연결된 조향 칼럼에 연결되고, 다른 메인 휠의 액슬은 캐리어 본체에 연결되며, 상기 장치는 캐리어 본체의 종방향 주 평면의 양측에서 가변 간격 만큼 이격된 거리가 조절되는 적어도 2개의 사이드 휠을 포함하고, 각각의 사이드 휠은 각각의 사이드 액슬에 의해 각각의 휠 홀더 부재에 회전 가능하게 연결되며, 휠 홀더 부재는 캐리어 본체에 이동 가능하게 연결된다.
다양한 연령대의 어린이를 운송하는 문제를 해결하기 위하여, 현재까지 다양한 크기와 형태의 프레임 구조를 가진 다수의 유모차가 개발되어 왔다. 그러나, 오늘날, 다른 기능을 수행하는 데 적합한 유모차가 점점 더 널리 보급되고 있다. 간단한 전환으로, 이들은 균형 자전거, 어린이용 세발자전거 또는 어린이 자전거로 사용될 수 있다. 즉, 이들은 아직 걷지 못하는 어린 아이를 운반할 때뿐만 아니라 아이들의 다리를 강화하는 데에도 적합하다.
이러한 해결책은 무엇보다도 공개 번호 US 2015/021877의 문서에 개시되어 있다. 이 해결책의 본질적인 특징은, 후방 휠 근처 부분에 위치한 프레임 구조의 특정 요소들이 상호 연결되어, 이들이 샤프트 주위로 회전할 수 있고 후방 액슬이 교체될 수 있다는 것이다. 이로써, 2륜 또는 3륜 어린이용 자전거 또는 유모차를 제조하는데 동일한 프레임 구조를 적용할 수 있다.
그러나, 상기 기술 해결책은 일 실시예로부터 다른 실시예로의 전환이 오직 도구를 사용해야만 수행할 수 있고 특별한 특정 기술이 필요하다는 단점이 있다. 이 해결책의 또 다른 단점은 전환 과정에 시간이 많이 걸리고 교체된 구성요소들을 보관해야 한다는 것이다. 따라서, 이 전환 과정은 거리에 있는 상태에서는 수행하기 어렵다.
유모차로부터 두 가지 유형의 세발자전거로 전환할 수 있는 해결책은 실용신안 CN 204077941 및 공개 번호 US 2014/0103616의 문서에 개시되어 있다.
중국 실용신안의 경우, 휠과 시트를 비교적 간단하게 이동시킬 수 있어, 세발자전거를 비교적 쉽게 아이들을 운반할 수 있는 유모차로 전환할 수 있다. 그러나, 동일한 액슬에 배치된 2개의 휠이 조향 가능한 액슬에 위치하여, 조향이 어려울 뿐만 아니라 위험하고 유모차를 균형 자전거로 전환시킬 수 없는 단점이 있다.
미국 공보의 단점은, 구조가 복잡하고 전환에 특정 기술이 필요하며 시간이 오래 걸리며 상대적으로 큰 크기로 인해 추가 구성요소가 특히 운송하기 번거롭다는 것이다. 따라서, 이 기술 해결책은 예를 들어 이미 걸을 수 있지만 때때로 여전히 유모차에 앉아 있어야 하는 아이의 부모에 의해 예를 들어 유모차를 균형 자전거로 "현장에서" 쉽게 전환하는 것을 허용하지 않는다.
본 발명에 따른 구성의 목적은, 공지된 다용도의 컨버터블 유모차의 단점을 제거하고, 단순한 구성에 더하여 기존의 3륜 유모차가, 어떠한 도구와 상당한 노력도 사용하지 않고, 어떠한 구성요소도 추가하거나 제거할 필요 없이, 수동으로(몇 개의 간단한 움직임으로) 균형 자전거 또는 세발 자전거로 전환할 수 있으며, 유모차와 균형 자전거 또는 세발 자전거 상태에서 안전한 조향 및 조종이 가능하게 하는 컨버터블 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 구성은 프레임 구조의 특정 구성요소가 구현되는 경우, 서로 연결되고 적절한 배향으로 적절한 위치에서 프레임 구조의 다른 구성요소에 연결된 만곡된(굽은) 부재를 제공하여 구현되며, 그러한 추가의 슬라이딩 가능한 구성요소가 바람직하게는 대칭 방식으로 만곡된 이동 경로를 따라 프레임 구조의 상기 만곡된 부재로부터 빼내어지고 다시 도입되도록 제공된 만곡된 부재에 부착되고, 이러한 슬라이딩 가능한 부재에도 휠을 배치하고, 그 뒤 이 슬라이딩 부재를 내부방향 및 외부 방향으로 변위시킴으로써, 슬라이딩 부재에 배치된 바퀴 사이의 거리를 간단하게 변경할 수 있으며, 이는 유모차로부터 균형 자전거로 전환하거나 또는 그 반대로 전환하는 것이 쉽게 실현될 수 있음을 의미하므로, 본 발명의 목적을 구현할 수 있다.
본 발명에 따르면, 유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치가 제공되며, 상기 장치는, 캐리어 본체, 액슬에 의해 상기 캐리어 본체에 연결된 적어도 2개의 메인 휠, 및 캐리어 본체에 배치될 수 있는 지지 부재를 포함하며, 메인 휠 중 하나의 회전 샤프트는 캐리어 본체에 회전 가능하게 연결된 조향 칼럼에 연결되고, 다른 메인 휠의 액슬은 캐리어 본체에 연결되며, 상기 장치는 캐리어 본체의 종방향 주 평면의 양측에서 가변 간격 만큼 이격된 거리가 조절되는 적어도 2개의 사이드 휠을 포함하고, 각각의 사이드 휠은 각각의 사이드 액슬에 의해 각각의 휠 홀더 부재에 회전 가능하게 연결되며, 휠 홀더 부재는 캐리어 본체에 이동 가능하게 연결되고, 각각의 만곡된 가이드 트랙을 포함하는 적어도 하나의 슬라이더 본체는 캐리어 본체 상에서 캐리어 본체의 종방향 주 평면에 거울 대칭으로 배치되며, 종방향 주 평면의 각각의 측면에서, 슬라이더 본체는 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙의 크기 및 형상에 상응하도록 구성되고 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙을 따라 변위될 수 있는 슬라이딩 부재를 포함하며, 슬라이더 본체 중 하나의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면과 다른 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면은 캐리어 본체의 종방향 주 평면에 대해 거울 대칭으로 배치되며, 슬라이딩 부재의 만곡된 이동 경로와 슬라이더 본체의 가이드 트랙의 중심선은 상호 상응하는 원호를 구성한다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 특징에 따르면, 슬라이딩 부재 중 하나는 휠 홀더 부재 중 하나와 연결되고, 다른 슬라이딩 부재는 다른 휠 홀더 부재와 연결되며, 각각의 휠 홀더 부재는 슬라이딩 부재에 의해 상응하는 슬라이더 본체에 슬라이딩 가능하게 결합된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 휠 홀더 부재 중 하나와 슬라이딩 부재 중 하나는 각각 일체형 구성요소로 형성되고, 다른 휠 홀더 부재와 다른 슬라이딩 부재도 일체형 구성요소로 형성된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 휠 홀더 부재는 각각의 중심선을 가지며, 각각의 휠 홀더 부재의 중심선의 형상은 휠 홀더 부재와 협력하도록 구성된 슬라이더 본체의 가이드 트랙의 중심선의 형상과 동일하다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 각각의 휠 홀더 부재의 사이드 휠과 상기 사이드 휠과 협력하도록 구성된 사이드 액슬의 연결 지점들을 연결하는 직선은 캐리어 본체의 종방향 주 평면에 수직이다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 각각의 휠 홀더 부재의 사이드 휠과 상기 사이드 휠과 협력하도록 구성된 사이드 액슬의 연결 지점들은 적어도 휠 홀더 부재의 외부 단부 위치에서 캐리어 본체의 종방향 주 평면에 대칭으로 배치된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 슬라이더 본체와 휠 홀더 부재는 튜브 섹션으로 형성되고, 슬라이딩 부재와 휠 홀더 부재는 관형 슬라이더 본체의 튜브 공동(tube cavity) 내에 적어도 부분적으로 후퇴 가능하게 삽입된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 동기화 유닛(synchronizing unit)을 추가로 포함하고, 상기 동기화 유닛은 회전 전달 샤프트 및 상기 회전 전달 샤프트에 고정된 전달 부재를 포함하며, 각각의 전달 부재는 휠 홀더 부재와 이동 가능하게 전달 연결된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 구성에서, 상기 장치는 캐리어 시트를 연결하도록 구성된 지지 부재를 추가로 포함하고, 각각의 지지 부재는 캐리어 시트를 고정할 수 있는 결합 돌출부를 포함하며, 각각 만곡된 가이드 트랙을 포함하는 추가 슬라이더 본체가 캐리어 본체 상에서 캐리어 본체의 종방향 주 평면에 거울 대칭으로 배치되고, 종방향 주 평면의 각각의 측면에서, 각각의 슬라이더 본체는 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙의 크기 및 형상에 상응하도록 구성되고, 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙을 따라 변위 가능한 슬라이딩 부재와 연결되며, 슬라이더 본체 중 하나의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면과 다른 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면은 캐리어 본체의 종방향 주 평면에 대해 거울 대칭으로 배치되며, 슬라이더 본체 중 하나의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면과 다른 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면은 서로에 대해 예각의 경사각에 놓이고, 슬라이딩 부재의 만곡된 이동 경로와 슬라이더 본체의 가이드 트랙의 중심선은 상호 상응하는 원호를 구성하며, 지지 부재 중 하나의 단부가 결합 돌출부를 수용하는 다른 단부 맞은편에 위치되고 슬라이딩 부재의 하나와 결합되며, 다른 지지 부재의 단부가 결합 돌출부를 수용하는 다른 단부 맞은편에 위치되고 다른 슬라이딩 부재와 결합되며, 각각의 지지 부재는 슬라이딩 부재에 의해 상응하는 슬라이더 본체에 슬라이딩 가능하게 결합된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 지지 부재 중 하나와 슬라이딩 부재 중 하나는 각각 일체형 구성요소로 형성되고, 다른 지지 부재와 다른 슬라이딩 부재도 일체형 구성요소로 형성된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 동기화 유닛을 추가로 포함하고, 상기 동기화 유닛은 회전 전달 샤프트 및 상기 회전 전달 샤프트에 고정된 전달 부재를 포함하며, 각각의 전달 부재는 각각의 지지 부재와 이동 가능하게 전달 연결된다. 선택적으로는, 동기화 유닛의 회전 전달 샤프트는 추가 전달 부재를 포함하며, 전달 부재의 일부는 휠 홀더 부재와 이동 가능하게 전달 연결되고 전달 부재의 또 다른 부분은 지지 부재와 이동 가능하게 전달 연결된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 슬라이더 본체와 지지 부재는 튜브 섹션으로 형성되고, 슬라이딩 부재와 지지 부재는 관형 슬라이더 본체의 튜브 공동 내에 적어도 부분적으로 후퇴 가능하게 삽입된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치의 또 다른 실시예에서, 슬라이더 본체 중 하나의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면과 다른 슬라이더 본체의 만곡된 가이드 트랙의 중심선을 포함하는 캐리어 평면은 180°보다 작은 상호 경사각에 놓인다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치는 다수의 바람직한 특징을 갖는다. 이 특징들 중 가장 중요한 특징은, 캐리어 본체의 종방향 주 평면에 대칭으로 배치된 만곡된 슬라이더 본체, 두 단부 위치 사이에서 만곡된 트랙을 따라 변위되도록 구성된 휠 홀더 부재 및 지지 부재로 인해, 컨버터블 장치는 2륜 균형 자전거 상태로부터 세발 자전거 유모차 상태로 전환하거나 또는 그 반대로 전환이 빠르고 쉽게, 즉 도구를 사용하거나 추가 구성요소를 설치하지 않고도 수행될 수 있다는 점이다.
또 다른 유리한 특징은 컨버터블 장치가 소수의 구성요소로 구성되어 고장 확률이 낮고 유지 보수 요구가 최소화된다는 점이다.
또한, 구성요소의 수가 적기 때문에, 컨버터블 장치는 상대적으로 중량이 작아서 다른 장치에 비해 적은 노력으로 취급하고 이동이 가능한 장점도 언급되어야 한다.
또한, 튜브로 제조된 슬라이더 본체의 경우, 균형 자전거 상태에서 내부에 삽입되도록 구성된 슬라이더 본체에 끼워지는 휠 홀더 부재가 캐리어 본체를 보다 견고하고 내구성 있게 만들고, 어린이가 사용할 때 향상된 안전성을 제공하는 스포츠 장치가 될 수 있다는 이점도 고려할 수 있다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치는 첨부 도면을 참조하여 예시적인 실시예에 관해 아래에서 더 상세히 설명될 것이다:
도 1은 균형 자전거 상태에 있는 장치를 보여주는 컨버터블 장치의 한 가능 변형예의 부분 측단면도,
도 2는 도 1에 따른 컨버터블 장치의 평면도,
도 3은 도 1에 따른 컨버터블 장치의 정면도,
도 4는 유모차 상태에 있는 장치를 보여주는 컨버터블 장치의 한 가능 변형예의 부분 측단면도,
도 5는 도 4에 따른 컨버터블 장치의 평면도,
도 6은 도 4에 따른 컨버터블 장치의 정면도이다.
도 1 및 도 2는 균형 자전거 상태에 있는 본 발명에 따른 컨버터블 장치(1)의 한 가능 실시예를 도시한다. 관찰할 수 있는 바와 같이, 컨버터블 장치(1)의 캐리어 본체(10)는 컨버터블 장치(1)의 전방 메인 휠(13)을 고정하는 액슬(11)을 유지하도록 구성된 조향 칼럼(16)을 포함하며, 핸들바(16a)가 액슬(11)의 맞은편에 위치된 조향 칼럼(16)의 단부에 배치된다. 후방 메인 휠(14)을 고정하도록 구성된 액슬(12) 및 캐리어 본체(10)의 케이싱의 일부를 형성하는 시트(15)가 캐리어 본체(10)에 연결된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 더 나은 가시성을 위해, 시트(15)가 캐리어 본체(10)로부터 제거되었으며, 사이드 휠(21)을 포함하는 휠 홀더 부재(20)를 운반하도록 구성된 슬라이더 본체(40), 사이드 휠(31)을 포함하는 휠 홀더 부재(30)를 부분적으로 수용하도록 구성된 슬라이더 본체(50), 지지 부재(80)를 유지하는 슬라이더 본체(60), 및 지지 부재(90)를 부분적으로 수용하도록 구성된 슬라이더 본체(70)가 캐리어 본체(10)에 부착된다. 사이드 휠(21)은 사이드 액슬(22)에 의해 휠 홀더 부재(20)에 결합되고, 사이드 휠(31)은 사이드 액슬(32)에 의해 휠 홀더 부재(30)에 연결된다. 여기서, 사이드 휠(21)과 휠 홀더 부재(20) 및 사이드 휠(31)과 휠 홀더 부재(30) 사이에 위치한 사이드 액슬(32)과 사이드 액슬(22)은, 사이드 휠(21)이 사이드 액슬(22) 주위로 회전될 수 있을 뿐만 아니라, 사이드 액슬(22)이 또한 휠 홀더 부재(20) 주위로도 회전될 수 있도록 구성될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 이는 휠 홀더 부재(30), 사이드 휠(31) 및 사이드 액슬(32) 사이의 관계에 대해서도 동일하게 적용된다는 것은 자명하다. 따라서, 이러한 방식으로, 사이드 휠(21)과 사이드 휠(31)은 자체 조절식이며, 이는 유모차 모드에서 컨버터블 장치(1)의 제어를 크게 향상시키고 또한 그 조종 능력을 향상시킨다.
물론, 사이드 휠(21)과 사이드 휠(31)이 휠 홀더 부재(20)의 사이드 액슬(22)과 휠 홀더 부재(30)의 사이드 액슬(32) 주위로 각각 회전될 수 있지만 사이드 액슬(22)과 사이드 액슬(32)은 휠 홀더 부재(20)와 휠 홀더 부재(30) 주위로 회전할 수 없는 변형예도 또한 고려될 수 있다.
슬라이더 본체(40, 60)는 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)의 일측에 배치되고, 슬라이더 본체(50, 70)는 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)의 다른 측에 배치되고, 슬라이더 본체(50 및 40)와 슬라이더 본체(60 및 70)가 종방향 주 평면(17)에 대해 상호 대칭으로 위치하도록 배치된다.
도 1에 잘 예시되어 있는 바와 같이, 이 실시예에서, 캐리어 본체(10)에 고정 부착된 슬라이더 본체(50)는 직사각형-프로파일 튜브로 제조되고 만곡된 구성을 갖는 반면, 중심선(52)은 또한 원호를 형성한다. 또한, 그 결과, 튜브 공동(54)을 경계짓는 만곡된 가이드 트랙(51)도 구부러진 형상을 갖는다. 휠 홀더 부재(30)의 일부가 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54)에 위치되고, 슬라이딩 부재(3)는 사이드 휠(31)을 고정하는 사이드 액슬(32)을 지지하는 단부 맞은편에 위치한 휠 홀더 부재(30)의 단부에 연결된다. 슬라이딩 부재(3)의 기능은 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54) 내부에서 휠 홀더 부재(30)의 용이한 변위를 가능하게 하는 것이다.
주어진 실시예의 경우, 슬라이딩 부재(3)는 휠 홀더 부재(30)에 결합되는 별도의 구성요소이다. 그러나, 슬라이딩 부재(3)는 또한 휠 홀더 부재(30)로부터 형성될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 이러한 경우에, 휠 홀더 부재(30)와 슬라이딩 부재(3)는 일체로(단일 구성요소로서) 제조된다.
휠 홀더 부재(30)가 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54)로부터 간단히 당겨져 다시 삽입될 수 있도록, 휠 홀더 부재(30)의 중심선(33)은 슬라이더 본체(50)의 중심선(52)과 정렬되고 중첩된다. 또한, 슬라이딩 부재(3)의 이동 경로(3a)는 슬라이더 본체(50)의 만곡된 가이드 트랙(51)에 상응하고, 슬라이더 본체(50)의 중심선(52)과 정렬된다.
슬라이더 본체(50)가 직사각형-프로파일 튜브로 제조되는 것이 반드시 필요한 것은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요하다. 슬라이더 본체(50)는 또한 예를 들어 종방향 노치를 갖는 C-프로파일, 또는 선택적으로는 원형-프로파일 튜브를 제공하여 상이하게 구성될 수 있다.
이 경우, 슬라이더 본체(70)도 직사각형-프로파일 튜브로 제조된 구조적 부재로서 구현된다는 것이 도 1에서 잘 관찰될 수 있다. 슬라이더 본체(70)의 중심선(72)은 또한 원호를 형성한다. 결과적으로, 튜브 공동(74)을 둘러싸는 슬라이더 본체(70)의 만곡된 가이드 트랙(71)도 구부러진 형상을 갖는다. 지지 부재(90)의 일부가 슬라이더 본체(70)의 튜브 공동(74) 내부에 위치하며, 지지 부재(90)의 단부(93)에 부착된 슬라이딩 부재(5)는 내부에 위치된 결합 돌출부(91)를 유지하는 단부(92) 맞은편에 위치된다. 결합 돌출부(91)의 목적은 결합 돌출부(81)에 의해 결정된 위치에서 지지 부재(80)와 지지 부재(90)를 연결하기 위한 것으로, 도 4 내지 6을 참조하여 하기에서 상세히 설명된 바와 같이, 유모차 상태에서 컨버터블 장치(1)의 제어를 용이하게 하기 위한 것이다.
이 실시예에서, 슬라이딩 부재(5)는, 지지 부재(90)가 슬라이더 본체(70)의 튜브 공동(74) 안팎으로 쉽게 슬라이딩될 수 있도록 하기 위하여, 지지 부재(90)의 다른 단부(93)에 부착되는 별도의 구성요소이다. 그러나, 여기서 또한 슬라이딩 부재(5)와 지지 부재(90)는 단일의 일체형 구성요소로서 형성될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 이러한 경우, 지지 부재(90)의 단부(93)는 지지 부재(90)가 쉽게 변위될 수 있도록 제공되도록 구성되어야 한다.
슬라이더 본체(70) 및 그 내부에서 변위되도록 구성된 지지 부재(90)의 경우에, 슬라이더 본체(70)의 중심선(72)과 지지 부재(90)의 슬라이딩 부재(5)의 이동 경로(5a)가 상호 정렬되고 서로 중첩되어 동일한 원호를 형성한다.
슬라이더 본체(70)가 직사각형-프로파일 튜브로 제조되는 것이 필수적이지 않다는 것을 다시 언급하는 것이 중요하다. 슬라이더 본체(70)는 또한 예를 들어 종방향 노치가 있는 C-프로파일 튜브 또는 선택적으로는 원형-프로파일 튜브를 제공하여 상이하게 구성될 수 있다.
도 2에서, 슬라이더 본체(40)와 휠 홀더 부재(20)의 구성 및 상대 위치가 슬라이더 본체(50)와 휠 홀더 부재(30)의 구성 및 상대 위치와 실질적으로 동일한 것으로 또한 도시되어 있다. 슬라이더 본체(40)는 또한 만곡된 튜브로 형성되며, 그 중심선(42)은 슬라이더 본체(50)의 중심선(52)과 동일한 원호를 구성하고 가이드 트랙(41)도 만곡된 구성을 갖는다. 휠 홀더 부재(20) 및 휠 홀더 부재(20)에 부착된 슬라이딩 부재(2), 이 경우 별도의 구성요소로 구현되는 슬라이딩 부재는 슬라이더 본체(40)의 튜브 공동(44)에 위치된다. 하지만, 슬라이딩 부재는 물론 휠 홀더 부재(20)의 재료로도 형성될 수 있다. 휠 홀더 부재(20)의 중심선(23)은 슬라이더 본체(40)의 중심선(42)과 일치하며, 슬라이딩 부재(2)의 이동 경로(2a)도 동일한 원호를 따라 위치된다.
이는 슬라이더 본체(60)와 지지 부재(80)에 대해서도 동일하게 유지될 수 있다. 이 구성요소들의 구성 및 상호 연결 방식은 슬라이더 본체(70)와 지지 부재(90)의 구성 및 상호 연결과 동일하다. 슬라이더 본체(60)의 중심선(62)의 곡선 반경은 슬라이더 본체(70)의 중심선(72)의 곡선 반경과 동일하며, 튜브 공동(64)의 경계를 이루는 슬라이더 본체(60)의 가이드 트랙(61)도 만곡된 형상을 갖는다. 지지 부재(80)의 주요 부분이 튜브 공동(64)에 위치되며, 본질적으로 지지 부재(80)의 일 단부(82)에 위치한 결합 돌출부(81) 만이 튜브 공동(64)로부터 돌출된다. 슬라이딩 부재(4), 이 경우 별도의 구조적 구성요소인 슬라이딩 부재는 지지 부재(80)의 다른 단부(83)에 배치되고 지지 부재(80)가 슬라이더 본체(60)의 튜브 공동(64) 안팎으로 쉽게 슬라이딩 될 수 있도록 제공되게끔 구성된다. 하지만, 슬라이딩 부재(4)의 경우, 지지 부재(80)와 일체로 구성된 지지 부재(80)의 다른 단부(83)로 형성된 부분일 수 있다는 것도 사실이다. 슬라이딩 부재(4)의 이동 경로(4a)가 슬라이더 본체(60)의 중심선(62)과 동일하며, 그 위에서 지지되는 것도 자명하다.
이해를 쉽게 하기 위해, 도 2에서, 메인 휠(14) 근처에 위치한 슬라이더 본체(40)의 부분은 분해되어 도시되며, 슬라이더 본체(60) 및 그에 연결된 슬라이딩 부재(4)에 배치된 지지 부재(80)의 다른 단부(83)의 위치가 관찰될 수 있다.
도 2에서 또한 알 수 있는 바와 같이, 이 실시예에서, 동기화 유닛(6)은 또한 캐리어 본체(10) 상에 배치된다. 동기화 유닛(6)의 기능은 휠 홀더 부재(20), 휠 홀더 부재(30), 지지 부재(80) 및 지지 부재(90) 사이에 포지티브 결합(positive couple)을 제공하는 것이다. 이는, 이 경우에, 슬라이딩 가능한 구조적 구성요소가 이들을 운반하도록 구성된 슬라이더 본체(40, 50, 60, 및 70)로부터 동시에 돌출되도록 구성되기 때문이다.
이제 도 3을 참조하면, 도면에서, 슬라이더 본체(40)의 중심선(42)과 슬라이더 본체(50)의 중심선(52)을 각각 포함하는 캐리어 평면(43)과 캐리어 평면(53)이 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대해 대칭으로 연장되는 것을 볼 수 있다. 이 경우, 캐리어 평면(43)은 캐리어 평면(53)에 대해 예각의 경사각(α)에 놓여 있다. 도 3의 평면에서, 종방향 주 평면(17)은 또한 경사각(α)을 이등분한다.
또한, 슬라이더 본체(60)의 중심선(62)을 포함하는 캐리어 평면(63) 및 슬라이더 본체(70)의 중심선(72)을 포함하는 캐리어 평면(73)은 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대칭으로 연장되며, 캐리어 평면(63 및 73)은 서로에 대해 일정 경사각(β에 놓여 있다. 도 3의 평면에서, 종방향 주 평면(17)은 또한 경사각(β을 이등분한다.
또한, 사이드 휠(21)과 사이드 액슬(22)의 연결 지점(C1)과 사이드 휠(31)과 사이드 액슬(32)의 연결 지점(C2)을 상호 연결하는 직선(E)이 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대해 직각으로 연장되어 있음을 볼 수 있다. 또한, 휠 홀더 부재(20)가 슬라이더 본체(40)의 튜브 공동(44) 내로 완전히 도입되고 휠 홀더 부재(30)가 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54) 내로 완전히 도입되기 때문에, 사이드 휠(21)과 사이드 휠(31) 사이의 간격(T)이 작다. 그러나, 그 결과, 사이드 휠(21)과 사이드 휠(31)은 캐리어 본체(10)의 메인 휠(13, 14)이 안착되는 지면에 접촉할 수 없다.
컨버터블 장치(1)의 이러한 "접힌" 위치에서, 컨버터블 장치(1)는 지지 부재(15)에 앉아 있는 어린이가 핸들바(16a)에 의해 조향 칼럼(16)을 회전시키고, 그에 따라 액슬(11)에 연결되고 액슬(11) 주위로 회전하도록 구성된 메인 휠(13)을 회전시킴으로써, 균형 자전거(balance bicycle)로 사용할 수 있다.
이때, 슬라이더 본체(40, 50, 60, 및 70), 휠 홀더 부재(20, 30) 및 지지 부재(80, 90)는 편의상 플라스틱으로 제조되지만, 이 구성요소들을 금속으로 제조하는 것도 생각할 수 있다.
이제, 도 4 내지 6을 참조하면, 이들 도면은 도 1 내지 3에 도시된 캐리어 본체(10)의 이러한 구성을 도시하는데, 여기서 휠 홀더 부재(20, 30) 및 지지 부재(80, 90)는 외부 방향으로 연장된 위치, 즉 "유모차 상태"에 있다.
도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54)에 위치된 휠 홀더 부재(30)와 슬라이더 본체(40)의 칼럼 공동(44) 내로 도입된 휠 홀더 부재(20)의 외부 방향으로 연장된 단부 위치에서, 슬라이더 본체(40)와 휠 홀더 부재(20), 및 슬라이더 본체(50)와 휠 홀더 부재(30)의 만곡된 형상으로 인해, 사이드 휠(31, 21)은 지면에 지지되고, 사이드 휠(31)과 사이드 휠(21)에 의해 고정된 메인 휠(13)은 지면에 닿지 않고 메인 휠(14)은 여전히 지면에 놓여 있다.
또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 슬라이더 본체(60) 및 슬라이더 본체(70)로부터 각각 외부 방향으로 연장되는 지지 부재(80 및 90)의 제1 단부(82 및 92)는, 지지 부재(80)의 단부(82)에 위치되고 지지 부재(90)의 단부(92)에 위치한 결합 돌출부(91)에 결합되는 돌출부(81)가 유모차의 푸셔 핸들의 위치에 상응하는 인체 공학적 위치에 있는 높이 및 상대 거리에 오게 된다. 이 상태에서, 어린이의 등받이 역할을 하도록 구성된 경량 캐리어 지지대(18)는 상승된 지지 부재(80, 90)와 캐리어 본체(10) 사이의 공간 영역 내로 도입된다.
또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 연장된 휠 홀더 부재(30)의 사이드 휠(31)과 연장된(끌어 당겨진) 휠 홀더 부재(20)의 사이드 휠(21) 사이의 간격(T)은 도 3에 도시된 컨버터블 장치(1)의 상태(균형 자전거 상태)보다 크다. 그러나, 사이드 휠(21)과 사이드 액슬(22)의 연결 지점(C1)과 사이드 휠(31)과 사이드 액슬(32)의 연결 지점(C2)을 상호 연결하는 직선(E)은, 컨버터블 장치(1)의 이러한 상태에서, 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대해 직각으로 연장되며, 컨버터블 장치(1)의 종방향 주 평면(17)의 양측에 위치된 구성요소들은 서로에 대해 대칭으로 위치된다.
이해의 편의를 위해, 도 6에서, 지지 부재(80), 슬라이더 본체(60), 지지 부재(90) 및 슬라이더 본체(70)가 부분적으로 파쇄되어 도시되어 있어서, 동기화 유닛(6)을 보다 쉽게 볼 수 있다. 컨버터블 장치(1)의 캐리어 본체(10) 상의 동기화 유닛(6)의 위치는 도 6에 잘 도시되어 있다. 휠 홀더 부재(20), 휠 홀더 부재(30), 지지 부재(80) 및 지지 부재(90)가 용이하고 동시에 이동될 수 있도록 하기 위하여, 동기화 유닛(6)은 회전 전달 샤프트(6a), 상기 회전 전달 샤프트(6a)에 부착된 전달 부재(6b), 전달 부재(6c), 전달 부재(6d) 및 전달 부재(6e)를 포함한다. 회전 전달 샤프트(6a)는 캐리어 본체(10)에 회전 가능하게 연결되고, 전달 부재(6b, 6c, 6d, 및 6e)는 휠 홀더 부재(20), 휠 홀더 부재(30), 지지 부재(80), 및 지지 부재(90)와 각각 토크 전달 연결된다. 예시된 실시예의 경우, 전달 부재(6b, 6c, 6d, 및 6e)는 휠 홀더 부재(20), 휠 홀더 부재(30), 지지 부재(80) 및 지지 부재(90) 상에 각각 배치된 상응하는 랙(rack)과 연결된 피니언으로서 구현된다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치(1)를 사용하는 동안, "접힌" 상태에서, 어린이는 기존의 균형 자전거와 같이 컨버터블 장치(1)의 캐리어 본체(10)에 장착된 지지 부재(15)에 앉을 수 있고, 컨버터블 장치(1)의 메인 휠(13)을 제어하기 위해 핸들바(16a)의 도움으로 조향 칼럼(16)을 회전시킬 수 있다.
전환 과정에서, 사용자가 지지 부재(80)의 결합 돌출부(81) 및/또는 지지 부재(90)의 결합 돌출부(91)를 당기면, 본 발명에서는, 캐리어 본체(10)에 결합된 동기화 유닛(6) 덕분에, 지지 부재(80)는 슬라이더 본체(60)의 튜브 공동(64)로부터 외부 방향으로 슬라이딩 하기 시작한다. 지지 부재(80)의 외부 방향으로의 슬라이딩 운동은, 슬라이더 본체(60)의 튜브 공동(64)의 경계를 이루는 가이드 트랙(61)을 따라 완전히 이동하도록 구성된, 적절하게는, 저마찰 슬라이딩 부재(4)에 의해 촉진된다.
지지 부재(80)가 슬라이더 본체(60)로부터 외부 방향으로 진행함에 따라, 전달 부재(6d)(지지 부재(80)와 토크 전달 연결되는)가 동기화 유닛(6)의 회전 전달 샤프트(6a) 주위로 회전된다. 차례로, 회전 전달 샤프트(6a)는 전달 부재(6d)에 의해 회전하게 된다. 또한, 회전하는 회전 전달 샤프트(6a)는 전달 부재(6e)를 회전시켜 지지 부재(90)에 힘을 가하고, 지지 부재(90)도, 전달 부재(6e)와의 포지티브 결합으로 인해, 슬라이더 본체(70)의 튜브 공동(64)으로부터 외부 방향으로 슬라이딩 이동하기 시작한다.
이와 동시에, 동기화 유닛(6)의 회전 전달 샤프트(6a)에 견고하게 부착된 전달 부재(6b, 6c)도 회전하게 된다. 전달 부재(6b 및 6c)는 휠 홀더 부재(20) 및 휠 홀더 부재(30)에 각각 힘을 가한다. 이에 따라 또한 휠 홀더 부재(20)가 슬라이더 본체(40)의 튜브 공동(44)으로부터 외부 방향으로 이동하기 시작하고, 휠 홀더 부재(30)는 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54)으로부터 외부 방향으로 이동하기 시작한다. 따라서, 휠 홀더 부재(20, 30) 및 지지 부재(80, 90)는 조정된 방식으로 함께 각각의 베이스 위치로부터 외부 방향으로 이동된다(슬라이딩 된다).
휠 홀더 부재(20)와 슬라이더 본체(40), 그리고 휠 홀더 부재(30) 및 슬라이더 본체(50)가 만곡된 형상을 갖고 가이드 트랙(41)의 중심선(42)을 포함하는 캐리어 평면(43)이 가이드 트랙(51)의 중심선(52)을 포함하는 캐리어 평면(53)에 대해 0보다 큰(편의상 예각인) 경사각(α)에 높이기 때문에, 가이드 트랙(41, 51)은 서로로부터 발산하고 하부 방향을 향한다. 결과적으로, 사이드 휠(21)을 유지하는 휠 홀더 부재(20)의 단부와 사이드 휠(31)을 유지하는 휠 홀더 부재(30)의 단부가 서로로부터 이격되는 방향으로 이동하기 시작하고, 수직 방향에서도 핸들바(16a)로부터 점차 이격되는 방향으로 이동하게 된다.
지지 부재(80)의 슬라이딩 부재(4)가 그 외부 단부 위치에 도달하게 되면, 사이드 휠(21, 31)은 지면에 접촉하며 컨버터블 장치(1)의 캐리어 본체(10)를 이미 들어 올려져 메인 휠(13)은 지면과 접촉하지 않는다. 동기화 유닛(6)은 상기 위치에 고정될 수 있으므로, 휠 홀더 부재(20) 또는 휠 홀더 부재(30)는 슬라이더 본체(40)의 튜브 공동(44) 내로 또는 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54) 내로 후방 방향으로(시작 위치 방향으로) 슬라이딩 될 수 없다. 따라서, 상기 위치에서, 오직 메인 휠(14)(유모차의 전방 휠로 기능)과 사이드 휠(21, 31)(후방 휠로 기능)만 지면과 접촉한다. 따라서, 이제, 유모차 상태가 된 컨버터블 장치(1)는 쉽게 조작할 수 있게 된다.
슬라이더 본체(60, 70)의 캐리어 평면(63, 73) 사이에 경사각(β이 있으며, 상기 평면은 만곡된 가이드 트랙(61, 71)의 중심선(62, 72)을 포함한다는 사실 덕분에, 리프팅 과정 동안, 결합 돌출부(81)에 근접한 지지 부재(80)의 단부(82)와 결합 돌출부(91)에 근접한 지지 부재(90)의 단부(92)는 서로 점차적으로 이격된다. 이에 의해, 결합 돌출부(81)와 결합 돌출부(91) 사이의 거리는 유모차를 밀기 위해 돌출부기 편안하게 이용될 수 있을 정도로 증가한다. 또한, 어린이가 앉을 수 있는 캐리어 지지대(18)가 결합 돌출부(81), 결합 돌출부(91), 및 캐리어 본체(10)에도 부착될 수 있다.
장치를 다시 균형 자전거로 사용해야 하는 경우, 전환 과정의 단계를 역순으로 수행함으로써 유모차를 다시 균형 자전거로 전환할 수 있다. 동기화 유닛(6)이 해제된 후, 지지 부재(80)의 결합 돌출부(81) 및/또는 지지 부재(90)의 결합 돌출부(91)를 캐리어 본체(10) 방향으로 누른 것을 떼면(depressing), 동기화 유닛(6)의 회전 전달 샤프트(6a)가 회전하기 시작하고, 전달 부재(6b, 6c, 6d, 및 6e)의 도움으로, 본질적으로 자체적으로 지지 부재(80)를 슬라이더 본체(60)의 튜브 공동(64) 내로 밀고, 지지 부재(90)를 슬라이더 본체(70)의 튜브 공동(74) 내로 밀며, 휠 홀더 부재(20)를 슬라이더 본체(40)의 튜브 공동(44) 내로 밀고, 휠 홀더 부재(30)를 슬라이더 본체(50)의 튜브 공동(54) 내로 민다. 지지 부재(80, 90)가 후방으로 슬라이딩 이동되면, 캐리어 지지대(18)는 결합 돌출부(81) 및 결합 돌출부(91)와 함께 폐쇄되고, 컨버터블 장치(1)의 캐리어 본체(10)를 향해 후퇴된다(retracted).
휠 홀더 부재(20, 30)가 조정되어 캐리어 본체(10)의 방향에서 후방으로 이동될 때, 사이드 휠(21, 31)이 지면에서 들어 올려짐에 따라, 먼저 메인 휠(13)에 근접한 캐리어 본체(10)의 단부가 하강한 후에, 메인 휠(13)이 지면에 닿으면, 컨버터블 장치(1)가 다시 메인 휠(13, 14)에 의해 지지된다. 지지 부재(80 및 90)는 슬라이더 본체(60 및 70) 내로 각각 후퇴되며, 메인 휠(13) 맞은편에 있는 조향 칼럼(16)의 단부에 위치한 핸들바(16a)는 해제되어, 즉 다시 회전될 수 있다.
본 발명에 따른 컨버터블 장치는, 유모차와 균형 자전거의 기능이 하나의 빠르고 간단한 컨버터블 장치에 의해 수행되어야 하는 경우에 사용하기가 매우 적합하다.

Claims (14)

  1. 유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치로서, 상기 장치는, 캐리어 본체(10), 액슬(11, 12)에 의해 상기 캐리어 본체(10)에 연결된 적어도 2개의 메인 휠(13, 14), 및 캐리어 본체(10)에 배치될 수 있는 지지 부재(15)를 포함하며, 메인 휠(13) 중 하나의 회전 샤프트(11)는 캐리어 본체(10)에 회전 가능하게 연결된 조향 칼럼(16)에 연결되고, 다른 메인 휠(14)의 액슬(12)은 캐리어 본체(10)에 연결되며, 상기 장치는 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)의 양측에서 가변 간격(T) 만큼 이격된 거리가 조절되는 적어도 2개의 사이드 휠(21, 31)을 포함하고, 각각의 사이드 휠(21, 31)은 각각의 사이드 액슬(22, 32)에 의해 각각의 휠 홀더 부재(20, 30)에 회전 가능하게 연결되며, 휠 홀더 부재(20, 30)는 캐리어 본체(10)에 이동 가능하게 연결되고, 각각의 만곡된 가이드 트랙(41, 51)을 포함하는 적어도 하나의 슬라이더 본체(40, 50)는 캐리어 본체(10) 상에서 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 거울 대칭으로 배치되며, 종방향 주 평면(17)의 각각의 측면에서, 휠 홀더 부재(20)를 수용하도록 구성된 슬라이더 본체(40)는 일측 휠(21)을 포함하고, 다른 휠 홀더 부재(30)를 부분적으로 수용하도록 구성된 다른 슬라이더 본체(50)는 다른 측 휠(31을 포함하며, 슬라이더 본체(40, 50)는 슬라이더 본체(40, 50)의 만곡된 가이드 트랙(41, 51)의 크기 및 형상에 상응하도록 구성되고 슬라이더 본체(40, 50)의 만곡된 가이드 트랙(41, 51)을 따라 변위될 수 있는 슬라이딩 부재(2, 3)를 포함하며, 슬라이더 본체(40) 중 하나의 만곡된 가이드 트랙(41)의 중심선(42)을 포함하는 캐리어 평면(43)과 다른 슬라이더 본체(50)의 만곡된 가이드 트랙(51)의 중심선(52)을 포함하는 캐리어 평면(53)은 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대해 거울 대칭으로 배치되며, 슬라이딩 부재(2, 3)의 만곡된 이동 경로(2a, 3a)와 슬라이더 본체(40, 50)의 가이드 트랙(41, 51)의 중심선(42, 52)은 상호 상응하는 원호를 구성하는, 컨버터블 장치.
  2. 제1항에 있어서, 슬라이딩 부재(2) 중 하나는 휠 홀더 부재(20) 중 하나와 연결되고 다른 슬라이딩 부재(3)는 다른 휠 홀더 부재(30)와 연결되며, 각각의 휠 홀더 부재(20, 30)는 슬라이딩 부재(2, 3)에 의해 상응하는 슬라이더 본체(40, 50)에 슬라이딩 가능하게 결합되는, 컨버터블 장치.
  3. 제2항에 있어서, 휠 홀더 부재(20) 중 하나와 슬라이딩 부재(2) 중 하나는 각각 일체형 구성요소로 형성되고, 다른 휠 홀더 부재(20)와 다른 슬라이딩 부재(2)도 일체형 구성요소로 형성되는, 컨버터블 장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 휠 홀더 부재(20, 30)는 각각의 중심선(23, 33)을 가지며, 각각의 휠 홀더 부재(23, 33)의 중심선(23, 33)의 형상은 휠 홀더 부재(20, 30)와 협력하도록 구성된 슬라이더 본체(40, 50)의 가이드 트랙(41, 51)의 중심선(42, 52)의 형상과 동일한, 컨버터블 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 휠 홀더 부재(20)의 사이드 휠(21, 31)과 상기 사이드 휠과 협력하도록 구성된 사이드 액슬(22, 32)의 연결 지점(C1, C2)을 연결하는 직선(E)은 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 수직인, 컨버터블 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 각각의 휠 홀더 부재(20, 30)의 사이드 휠(21, 31)과 상기 사이드 휠과 협력하도록 구성된 사이드 액슬(22, 32)의 연결 지점(C1, C2)은 적어도 휠 홀더 부재(20, 30)의 외부 단부 위치에서 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대칭으로 배치되는, 컨버터블 장치.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 슬라이더 본체(40, 50)와 휠 홀더 부재(20, 30)는 튜브 섹션으로 형성되고, 슬라이딩 부재(2, 3)와 휠 홀더 부재(20, 30)는 관형 슬라이더 본체(40, 50)의 튜브 공동(44, 54) 내에 적어도 부분적으로 후퇴 가능하게 삽입되는, 컨버터블 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 동기화 유닛(6)을 추가로 포함하고, 동기화 유닛(6)은 회전 전달 샤프트(6a) 및 회전 전달 샤프트(6a)에 고정된 전달 부재(6b, 6c)를 포함하며, 각각의 전달 부재(6b, 6c)는 각각의 휠 홀더 부재(20, 30)와 이동 가능하게 전달 연결되는, 컨버터블 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 캐리어 시트(18)를 연결하도록 구성된 지지 부재(80, 90)를 추가로 포함하고, 각각의 지지 부재(80, 90)는 캐리어 시트(18)를 고정할 수 있는 결합 돌출부(81, 91)를 포함하며, 각각 만곡된 가이드 트랙(61, 71)을 포함하는 추가 슬라이더 본체(60, 70)가 캐리어 본체(10) 상에서 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 거울 대칭으로 배치되고, 종방향 주 평면(17)의 각각의 측면에서, 각각의 슬라이더 본체(60, 70)는 슬라이더 본체(60, 70)의 만곡된 가이드 트랙(61, 71)의 크기 및 형상에 상응하도록 구성되고, 슬라이더 본체(60, 70)의 만곡된 가이드 트랙(61, 71)을 따라 변위 가능한 슬라이딩 부재(4, 5)와 연결되며, 슬라이더 본체(60) 중 하나의 만곡된 가이드 트랙(61)의 중심선(62)을 포함하는 캐리어 평면(63)과 다른 슬라이더 본체(70)의 만곡된 가이드 트랙(71)의 중심선(72)을 포함하는 캐리어 평면(73)은 캐리어 본체(10)의 종방향 주 평면(17)에 대해 거울 대칭으로 배치되며, 슬라이더 본체(60) 중 하나의 만곡된 가이드 트랙(61)의 중심선(62)을 포함하는 캐리어 평면(63)과 다른 슬라이더 본체(70)의 만곡된 가이드 트랙(71)의 중심선(72)을 포함하는 캐리어 평면(73)은 서로에 대해 예각의 경사각(β에 놓이고, 슬라이딩 부재(4, 53)의 만곡된 이동 경로(4a, 5a)와 슬라이더 본체(60, 70)의 가이드 트랙(61, 71)의 중심선(62, 72)은 상호 상응하는 원호를 구성하며, 지지 부재(80) 중 하나의 단부(83)가 결합 돌출부(81)를 수용하는 다른 단부(82) 맞은편에 위치되고 슬라이딩 부재(4)의 하나와 결합되며, 다른 지지 부재(90)의 단부(93)가 결합 돌출부(91)를 수용하는 다른 단부(92) 맞은편에 위치되고 다른 슬라이딩 부재(5)와 결합되며, 각각의 지지 부재(80, 90)는 슬라이딩 부재(4, 5)에 의해 상응하는 슬라이더 본체(60, 70)에 슬라이딩 가능하게 결합되는, 컨버터블 장치.
  10. 제9항에 있어서, 지지 부재(80) 중 하나와 슬라이딩 부재(4) 중 하나는 각각 일체형 구성요소로 형성되고, 다른 지지 부재(90)와 다른 슬라이딩 부재(5)도 일체형 구성요소로 형성되는, 컨버터블 장치.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 동기화 유닛(6)을 추가로 포함하고, 동기화 유닛(6)은 회전 전달 샤프트(6a) 및 회전 전달 샤프트(6a)에 고정된 전달 부재(6d, 6e)를 포함하며, 각각의 전달 부재(6d, 6e)는 각각의 지지 부재(80, 90)와 이동 가능하게 전달 연결되는, 컨버터블 장치.
  12. 제9항 또는 제10항에 있어서, 동기화 유닛(6)의 회전 전달 샤프트(6a)는 추가 전달 부재(6d, 6e)를 포함하며, 전달 부재(6b, 6c)의 일부는 휠 홀더 부재(20, 30)와 이동 가능하게 전달 연결되고 전달 부재(6d, 6e)의 또 다른 부분은 지지 부재(80, 90)와 이동 가능하게 전달 연결되는, 컨버터블 장치.
  13. 제8항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 슬라이더 본체(60, 70) 및 지지 부재(80, 90)는 튜브 섹션으로 형성되고, 슬라이딩 부재(4, 5)와 지지 부재(80, 90)는 관형 슬라이더 본체(60, 70)의 튜브 공동(64, 74) 내에 적어도 부분적으로 후퇴 가능하게 삽입되는, 컨버터블 장치.
  14. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 슬라이더 본체(40) 중 하나의 만곡된 가이드 트랙(41)의 중심선(42)을 포함하는 캐리어 평면(43)과 다른 슬라이더 본체(50)의 만곡된 가이드 트랙(51)의 중심선(52)을 포함하는 캐리어 평면(53)은 180°보다 작은 상호 경사각(α)에 놓이는, 컨버터블 장치.
KR1020227038482A 2020-04-08 2021-04-07 유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치 KR20220166298A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HUP2000127 2020-04-08
HUP2000127A HU231338B1 (hu) 2020-04-08 2020-04-08 Gyermek sporteszközként és babakocsiként is használható átalakítható eszköz
PCT/HU2021/000002 WO2021205190A1 (en) 2020-04-08 2021-04-07 Convertible device to be used as sports equipment for children or as a pram

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20220166298A true KR20220166298A (ko) 2022-12-16

Family

ID=89993103

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020227038482A KR20220166298A (ko) 2020-04-08 2021-04-07 유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20230373588A1 (ko)
EP (1) EP4132840B1 (ko)
KR (1) KR20220166298A (ko)
CN (1) CN115397726A (ko)
HU (1) HU231338B1 (ko)
IL (1) IL297071A (ko)
WO (1) WO2021205190A1 (ko)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
HUP1700156A2 (hu) * 2017-04-18 2018-10-29 Stroller Gmbh Gyermek sporteszközként és babakocsiként is használható átalakítható eszköz
KR102031279B1 (ko) * 2018-04-18 2019-10-11 유상진 유모차

Also Published As

Publication number Publication date
EP4132840A1 (en) 2023-02-15
US20230373588A1 (en) 2023-11-23
WO2021205190A1 (en) 2021-10-14
IL297071A (en) 2022-12-01
CN115397726A (zh) 2022-11-25
HU231338B1 (hu) 2023-01-28
HUP2000127A1 (hu) 2021-10-28
EP4132840B1 (en) 2024-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2441645B1 (en) Baby buggy
US5145196A (en) Collapsible tricycle
US9067612B2 (en) Carrier and stroller
US9266579B2 (en) Compact folding bicycle with single frame hinge
CN107792153B (zh) 车架收折结构
US10501141B2 (en) Folding tricycle
EA025643B1 (ru) Транспортное средство, управляемое двумя способами
TWI680072B (zh) 可折疊三輪車
CN106627721A (zh) 推车
KR20220166298A (ko) 유모차 또는 어린이를 위한 스포츠 장비로서 사용될 수 있는 컨버터블 장치
EP2684769A1 (en) Passenger carrier handlebar
CN108502006B (zh) 一种儿童推车
CN210391282U (zh) 婴儿车车架和婴儿车
CN111572619B (zh) 可自动收合、锁定的童车
EP3517400B1 (en) Foldable stroller
CN210363997U (zh) 一种可折叠童车
CN217074681U (zh) 转向连接件、前车架、自行车架和自行车
CN112441102A (zh) 婴儿车车架和婴儿车
CN220096540U (zh) 一种儿童车
CN219312946U (zh) 一种可变换的多功能童车
CN210063246U (zh) 可折叠的儿童车
EP2937272A2 (en) Compact folding bicycle with single frame hinge
CN211364692U (zh) 一种婴儿车用推杆前后换向结构
KR102516072B1 (ko) 접이식 유아차
CN117508310A (zh) 载具及儿童推车