KR20220156587A - 고압 수소 용기 - Google Patents

고압 수소 용기 Download PDF

Info

Publication number
KR20220156587A
KR20220156587A KR1020227036279A KR20227036279A KR20220156587A KR 20220156587 A KR20220156587 A KR 20220156587A KR 1020227036279 A KR1020227036279 A KR 1020227036279A KR 20227036279 A KR20227036279 A KR 20227036279A KR 20220156587 A KR20220156587 A KR 20220156587A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
metal cylinder
pressure hydrogen
members
pair
hydrogen container
Prior art date
Application number
KR1020227036279A
Other languages
English (en)
Inventor
도시오 다카노
히로시 오카노
고타로 가도타
슈사쿠 다카기
가즈키 마츠바라
Original Assignee
제이에프이 스틸 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2021069733A external-priority patent/JP7230094B2/ja
Application filed by 제이에프이 스틸 가부시키가이샤 filed Critical 제이에프이 스틸 가부시키가이샤
Publication of KR20220156587A publication Critical patent/KR20220156587A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • F17C1/005—Storage of gas or gaseous mixture at high pressure and at high density condition, e.g. in the single state phase
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K15/067—Mounting of tanks
    • B60K15/07—Mounting of tanks of gas tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J12/00—Pressure vessels in general
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J13/00—Covers or similar closure members for pressure vessels in general
    • F16J13/02—Detachable closure members; Means for tightening closures
    • F16J13/12—Detachable closure members; Means for tightening closures attached by wedging action by means of screw-thread, interrupted screw-thread, bayonet closure, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J13/00—Covers or similar closure members for pressure vessels in general
    • F16J13/24—Covers or similar closure members for pressure vessels in general with safety devices, e.g. to prevent opening prior to pressure release
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03309—Tanks specially adapted for particular fuels
    • B60K2015/03315—Tanks specially adapted for particular fuels for hydrogen
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K2015/0632—Arrangement of tanks the fuel tank is arranged below the front seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K2015/0636—Arrangement of tanks the fuel tank being part of the chassis or frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/15—Fork lift trucks, Industrial trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/10—Energy storage devices
    • B60Y2400/102—Energy storage devices for hydrogen fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0104—Shape cylindrical
    • F17C2201/0119—Shape cylindrical with flat end-piece
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/03—Orientation
    • F17C2201/035—Orientation with substantially horizontal main axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/054—Size medium (>1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/056—Small (<1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01—Reinforcing or suspension means
    • F17C2203/011—Reinforcing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01—Reinforcing or suspension means
    • F17C2203/011—Reinforcing means
    • F17C2203/012—Reinforcing means on or in the wall, e.g. ribs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602—Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0612—Wall structures
    • F17C2203/0614—Single wall
    • F17C2203/0617—Single wall with one layer
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602—Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0612—Wall structures
    • F17C2203/0614—Single wall
    • F17C2203/0619—Single wall with two layers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634—Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0636—Metals
    • F17C2203/0639—Steels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634—Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0658—Synthetics
    • F17C2203/0663—Synthetics in form of fibers or filaments
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00—Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/22—Assembling processes
    • F17C2209/228—Assembling processes by screws, bolts or rivets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0107—Single phase
    • F17C2223/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/036—Very high pressure (>80 bar)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0447—Composition; Humidity
    • F17C2250/0452—Concentration of a product
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01—Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/013—Reducing manufacturing time or effort
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/03—Dealing with losses
    • F17C2260/035—Dealing with losses of fluid
    • F17C2260/038—Detecting leaked fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

간이한 구성으로 제조에 시간이 들지 않고, 제조 코스트를 저감할 수 있는 내압을 확보한 고압 수소 용기를 제공한다. 고압 수소 용기는 고압 수소의 저장용의 금속 원통과, 금속 원통의 양단부를 가린 한 쌍의 덮개 부재와, 한 쌍의 덮개 부재 사이에 금속 원통을 끼여 붐빈 상태로 고정한 복수의 체결 부재를 구비한다.

Description

고압 수소 용기
본 발명은 고압 수소를 저장하는 고압 수소 용기에 관한 것이다.
종래, 연료 전지식의 반송용 차량에서는 고압 수소의 출입구를 원통부의 일단부에 형성된 돔 형상의 정상부에 마련한 고압 수소 용기를 이용하는 기술이 개시되어 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).
특허문헌 1: 일본국 특허공보 제6120017호
그러나, 특허문헌 1의 기술에서는 반송용 차량에 탑재된 고압 수소 용기의 사용중에 상정되는 고압 수소의 반복 압력 사이클이 존재하기 때문에, 응력 수준을 저감하도록 몸통 부분에 두께가 두꺼운 원통부를 이용하고, 해당 원통부의 일단부에 돔 형상의 부분을 형성하고 있다. 이 때문에, 내압을 확보한 고압 수소 용기의 제조에 시간이 소요되며, 제조 코스트가 높아지는 과제가 있다.
본 발명은 상기 과제를 해결하기 위한 것이며, 간이한 구성으로 제조에 시간이 소요되지 않고, 제조 코스트를 저감할 수 있는 내압을 확보한 고압 수소 용기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 고압 수소 용기는 고압 수소의 저장용의 금속 원통과, 상기 금속 원통의 양단부를 덮은 한 쌍의 덮개 부재와, 상기 한 쌍의 덮개 부재 사이에 상기 금속 원통을 배치한 상태에서 고정시킨 복수의 체결 부재를 구비한다.
본 발명의 고압 수소 용기에 따르면, 복수의 체결 부재는 한 쌍의 덮개 부재 중 한쪽의 덮개 부재와 다른쪽의 덮개 부재를 쌍방 사이에 금속 원통을 배치하여 고정시키고 있다. 이 때문에, 고압 수소 용기는 한 쌍의 덮개 부재를 복수의 체결 부재에 의해서 고정시켜 제조할 수 있다. 따라서, 간이한 구성으로 제조에 시간이 소요되지 않고, 제조 코스트를 저감할 수 있는 내압을 확보한 고압 수소 용기를 제공할 수 있다.
도 1은 실시형태에 관한 포크 리프트를 나타내는 개략 구성도이다.
도 2는 실시형태에 관한 고압 수소 용기를 나타내는 외관 사시도이다.
도 3은 실시형태에 관한 고압 수소 용기를 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 실시형태에 관한 고압 수소 용기를 나타내는 개략 구성도이다.
도 5는 실시형태에 관한 고압 수소 용기를 도 4의 화살표 A의 방향에서 나타내는 측면도이다.
도 6은 도 4의 B부를 확대해서 나타내는 확대도이다.
도 7은 실시형태에 관한 고압 수소 용기(1)의 변형예의 일부의 확대도이다.
도 8은 도 4의 C부를 확대해서 나타내는 확대도이다.
이하에 본 발명의 축압기의 바람직한 실시형태가 도면을 참조해서 상세하게 설명되어 있다. 또한, 이하에 기술하는 실시형태는 본 발명의 바람직한 구체예이기 때문에, 기술적으로 바람직한 각종 한정이 부가되어 있지만, 본 발명의 범위는 이하의 설명에 있어서 특히 본 발명을 한정하는 취지의 기재가 없는 한, 이들 양태에 한정되는 것은 아니다.
<포크 리프트(100)의 구성>
도 1은 실시형태에 관한 포크 리프트(100)를 나타내는 개략 구성도이다. 도 1에 나타나는 포크 리프트(100)는 연료 전지식의 수송용 차량이다. 포크 리프트(100)는 차체(101)의 앞부에 하역 장치(102)를 구비한다. 포크 리프트(100)는 차체(101)의 중앙부에 운전석(103)을 구비한다.
포크 리프트(100)는 운전석(103)의 아래쪽에 연료 전지(104)를 구비한다. 연료 전지(104)는 발전 유닛(105)과, 고압 수소 용기(1)를 갖는다. 발전 유닛(105)은 공기 중의 산소와 고압 수소 용기(1)에서 공급되는 수소를 화학반응시켜 전력을 발생시킨다.
포크 리프트(100)는 차체(101)의 앞부에 구동륜인 한 쌍의 전륜(106)과, 차체(101)의 뒷부에 조타륜인 한 쌍의 후륜(107)을 구비한다. 한 쌍의 전륜(106)은 도시하지 않은 전동 모터로 구동된다. 전동 모터에는 발전 유닛(105)으로부터 전력이 공급된다. 한 쌍의 후륜(107)은 운전석(103)에 탑승한 운전자에 의해서 조타된다.
포크 리프트(100)는 차체(101)의 뒷부에 카운터웨이트(108)를 구비한다. 카운터웨이트(108)는 차량 중량 조정과 차체(101)에 있어서의 중량 밸런스를 도모한다. 포크 리프트(100)는 차체(101)의 앞부에 카운터웨이트를 구비하지 않는다. 포크 리프트(100)의 차체(101)의 중앙부에 구비한 고압 수소 용기(1)는 카운터웨이트(108)를 보조하는 중량을 갖는다. 즉, 고압 수소 용기(1)는 포크 리프트(100)의 카운터웨이트의 일부를 겸한다. 이 때문에, 연료 전지(104)는 경량으로 가공하기 쉬운 도시하지 않은 케이스에 수용되어 있다. 케이스는 카운터웨이트의 일부를 겸하지 않는다.
<그 밖의 수송용 차량>
상술한 바와 같이, 포크 리프트(100)에 고압 수소 용기(1)가 이용된다. 그러나, 고압 수소 용기(1)는 이것에 이용되는 것에 한정되지 않는다. 그 밖의 수송용 차량에도 고압 수소 용기(1)가 이용된다. 예를 들면, 고압 수소 용기(1)가 이용되는 수송용 차량은 공항 등에서 사용되는 견인차 등이어도 좋다.
<고압 수소 용기(1)의 구성>
도 2는 실시형태에 관한 고압 수소 용기(1)를 나타내는 외관 사시도이다. 도 3은 실시형태에 관한 고압 수소 용기(1)를 나타내는 분해 사시도이다. 도 4는 실시형태에 관한 고압 수소 용기(1)를 나타내는 개략 구성도이다. 도 5는 실시형태에 관한 고압 수소 용기(1)를 도 4의 화살표 A의 방향에서 나타내는 측면도이다.
도 2, 도 3, 도 4 및 도 5에 나타나는 고압 수소 용기(1)는 고압 수소를 저장한다. 고압 수소 용기(1)는 금속 원통(2)과, 한 쌍의 덮개 부재(3)와, 복수의 체결 부재(4)를 구비한다. 금속 원통(2)은 고압 수소의 저장용이다. 한 쌍의 덮개 부재(3)는 금속 원통(2)의 양단부를 상호 덮고 있다. 복수의 체결 부재(4)는 한 쌍의 덮개 부재(3) 중 한쪽의 덮개 부재(3)와 다른쪽의 덮개 부재(3)를 쌍방 사이에 금속 원통(2)을 배치해서 고정시키고 있다.
<금속 원통(2)>
금속 원통(2)은 양단부가 개방된 고압 수소의 저장용의 원통 부재이다. 금속 원통(2)은 내부에 저장하는 고압 수소의 누출을 막기 위해, 이음매없는 금속제 원통 부재로 구성되어 있다.
금속 원통(2)은 예를 들면, 저 합금강으로 구성되어 있다. 즉, 금속 원통(2)은 예를 들면 크롬몰리브덴강, 니켈크롬몰리브덴강, 망간크롬강, 망간강 혹은 붕소 첨가강 중의 어느 하나를 갖는 것으로서 구성되어 있다.
금속 원통(2)의 내주면은 탈탄층이 제거되어 있다. 또, 금속 원통(2)의 내주면은 탈탄층의 제거 후, 질량이 큰 쇼트볼의 조사에 의해서 내면에 잔류 압축 응력이 부여되어 있다.
또한, 금속 원통(2)의 외주에는 탄소섬유 강화 수지부가 감겨져도 좋다. 탄소섬유 강화 수지부는 금속 원통(2)의 소요의 내압성인 기계적 강도를 확보하기 위해 마련된다. 탄소섬유 강화 수지부는 강화재에 탄소섬유를 이용하고, 이것에 수지를 함침시켜 강도를 향상시킨 복합재료이며, 예를 들면 PAN계 탄소섬유 혹은 PITCH계 탄소섬유 등이 이용된다.
<덮개 부재(3)>
덮개 부재(3)는 금속 원통(2)의 양단부에 각각 부착되어 덮고, 금속 원통(2)을 폐색한다. 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각은 표리 형상이 정방형인 판상체를 이용하고 있다. 한 쌍의 덮개 부재(3)는 용이하게 설치 또는 쌓아 올릴 수 있도록, 쌍방의 상하 좌우의 각 변이 평행하게 부착되어 있다. 또한, 덮개 부재(3)의 형상은 상기 구성에 한정되지 않으며, 적절히 설계 변경 가능하다. 적어도 한쪽의 덮개 부재(3)에는 도시하지 않은 수소 통과 구멍에 연결된 도시하지 않은 밸브가 마련되고, 고압 수소의 봉입 또는 방출에 이용된다. 한 쌍의 덮개 부재(3)는 금속 원통(2)과 마찬가지의 금속제이다.
한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각에는 복수의 체결 부재(4)를 삽입통과하는 복수의 관통구멍(3a)이 형성되어 있다. 또한, 덮개 부재(3)의 관통구멍(3a)에는 체결 부재(4)의 너트(5)를 수납하는 오목부가 형성되어도 좋다. 여기서는 오목부가 없는 경우이므로, 체결 부재(4)의 너트(5)가 덮개 부재(3)의 외측으로 돌출되어 있다.
<체결 부재(4)>
체결 부재(4)에는 볼트가 이용되고 있다. 체결 부재(4)에 이용된 볼트는 양단부에 각각 너트(5)를 나사 고정하는 롱 볼트이다. 이 때문에, 복수의 체결 부재(4)의 각각은 한쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)과 다른쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)에 꽂아넣어져 쌍방의 덮개 부재(3)의 외측에 돌출되어 있다. 그리고, 쌍방의 덮개 부재(3)의 외측에 돌출된 체결 부재(4)의 양단부에 각각 너트(5)가 나사 고정되어 있다. 또한, 체결 부재(4)는 한쪽의 단부에 두부를 갖는 동시에 다른쪽의 단부만을 너트(5)에 의해서 나사 고정되는 볼트를 이용해도 좋다.
한쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)과 다른쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)에 꽂아넣어진 복수의 체결 부재(4)의 각각은 신장하는 방향, 즉 긴쪽 방향을 금속 원통(2)의 중심축 O에 평행하게 배열되어 있다. 복수의 체결 부재(4)는 금속 원통(2)의 외주에 점재하여 금속 원통(2)의 외주를 둘러싸고 있다. 상세하게는 복수의 체결 부재(4)는 일정한 동일 간격으로 동일 원주상에 복수 개소에 점재하여 고정을 실행하고 있다. 그리고, 금속 원통(2)과 금속 원통(2)의 외주를 둘러싼 복수의 체결 부재(4)는 금속 원통(2)의 중심축 O를 중심으로 한 동심원을 구성하고 있다. 즉, 복수의 체결 부재(4)는 금속 원통(2)의 중심축 O를 중심으로 한 원상에 배치되어 있다. 금속 원통(2)과 금속 원통(2)의 외주를 둘러싼 복수의 체결 부재(4) 사이에는 금속 원통(2)과 복수의 체결 부재(4)를 이간시킨 간극 S가 형성되어 있다. 또한, 복수의 체결 부재(4)의 배치는 상기 구성에 한정되지 않으며, 적절히 설계에 따라 변경 가능하다.
복수의 체결 부재(4)의 각각의 양단부는 쌍방의 덮개 부재(3)의 외측에 있어서 나사 고정된다. 또한, 체결 부재(4)는 덮개 부재(3)의 오목부와 너트(5) 사이에 스패너 등의 공구를 꽂아넣어 나사 고정되어도 좋다. 또, 체결 부재(4)는 두부에 육각 렌치 등의 공구를 끼워넣는 삽입 구멍을 갖고 나사 고정되어도 좋다.
<고압 수소 용기(1)의 B부의 상세>
도 6은 도 4의 B부를 확대해서 나타내는 확대도이다. 도 4 및 도 6에 나타나는 바와 같이, 고압 수소 용기(1)는 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각을 끼워맞추는 2개의 끼워맞춤 구조(6)를 갖는다.
도 6에 나타나는 바와 같이, 2개의 끼워맞춤 구조(6)의 각각은 볼록부(6a)와 홈부(6b)를 갖는다. 볼록부(6a)는 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 금속 원통(2)측에 있어서 금속 원통(2)의 내주에 끼워맞춰지는 외주를 갖는다. 홈부(6b)는 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 금속 원통(2)측의 볼록부(6a)의 외주에 있어서 볼록부(6a)의 돌출 방향과는 반대 방향으로 패여 금속 원통(2)의 단부를 끼워넣는다. 또한, 끼워맞춤 구조(6)는 그 밖의 형상으로 끼워맞춰도 좋다.
볼록부(6a)의 측둘레면과 금속 원통(2)의 내주면을 밀봉하는 제 1 시일부(7)가 마련되어 있다. 제 1 시일부(7)는 볼록부(6a)의 측둘레면을 일주해서 형성된 제 1 시일 홈(7a)과, 제 1 시일 홈(7a)내에 배치된 제 1 오링(7b)과, 제 1 시일 홈(7a)내의 제 1 오링(7b)보다 덮개 부재(3)측에 배치된 백업 링(7c)을 갖는다. 제 1 시일 홈(7a)은 볼록부(6a)를 마련한 덮개 부재(3)의 돌출부에 리테이너 링(7d)을 나사(7e)에 의해서 나사 고정하여 구성되어 있다. 리테이너 링(7d)의 외경은 제 1 시일 홈(7a)의 저면의 직경보다 크게 형성되어 있다. 이것에 의해, 제 1 시일 홈(7a)은 덮개 부재(3)의 돌출부와 리테이너 링(7d) 사이에서 볼록부(6a)의 외주 치수가 작은 환상 홈으로 형성되어 있다. 제 1 오링(7b)과 백업 링(7c)은 리테이너 링(7d)에 의해 환상 홈으로 형성된 제 1 시일 홈(7a)에서 탈락하지 않도록 구성되어 있다. 또한, 제 1 시일부(7)는 백업 링(7c)을 갖지 않아도 좋으며, 제 1 시일 홈(7a)내의 제 1 오링(7b)보다 금속 원통(2)측에 배치된 제 2 백업 링을 가져도 좋다. 볼록부(6a)의 측둘레면 및 금속 원통(2)의 내주면은 금속 원통(2)의 중심축 O를 따라 평행하다. 또한, 리테이너 링(7d)은 덮개 부재(3)와 다른 금속 재료에 의해 구성되어 있어도 좋다.
홈부(6b)의 저부와 금속 원통(2)에 있어서의 홈부(6b)에 끼워넣어져 홈부(6b)의 저부에 당접하는 단면을 밀봉하는 제 2 시일부(8)가 마련되어 있다. 제 2 시일부(8)는 금속 원통(2)의 단면을 일주하여 형성된 제 2 시일 홈(8a)과, 제 2 시일 홈(8a)내에 배치된 제 2 오링(8b)을 갖는다. 금속 원통(2)의 단면 및 홈부(6b)의 저면은 금속 원통(2)의 중심축 O에 대해 직교한 평면이다.
또한, 제 1 시일부(7)와 제 2 시일부(8)는 밀봉 기능을 발휘할 수 있으면 상기 구성에 한정되지 않으며, 주지 기술을 이용해도 좋다.
금속 원통(2)에 있어서의 제 1 시일부(7)와 제 2 시일부(8) 사이에는 내부에서 외부로 관통한 리크 포트(9)가 마련되어 있다. 리크 포트(9)의 출구에는 수소 센서(10)가 마련된다. 수소 센서(10)는 제 1 시일부(7)가 파단하여 제 2 시일부(8)가 파단하기 이전의 누설 수소의 누출을 감시한다. 또, 수소의 누설은 제 1 시일부(7) 또는 제 2 시일부(8)가 파단에 이르지 않아도 시일을 구성하는 재료의 열화에 의해 생기는 경우가 있다. 여기서는 리크 포트(9)는 적어도 한쪽의 덮개 부재(3)에 형성되어 있다. 또한, 리크 포트(9)는 금속 원통(2)의 제 1 시일부(7)보다 덮개 부재(3)측의 위치, 즉 덮개 부재(3)의 표면 중 금속 원통(2)측의 면 중, 제 1 시일부(7)가 당접하는 부분과 제 2 시일부(8)가 당접하는 부분 사이에 위치하는 면에 개구하도록 형성되어 있으면 좋다. 또, 리크 포트(9)가 제 2 시일부(8)보다 수소가 저장되는 내부측에 위치하는 것에 의해, 응력이 집중하기 쉬운 홈부(6b) 및 체결 부재(4)가 체결되어 있는 부분에 수소가 도달하지 않는다. 그 때문에, 응력 집중부에 수소에 의한 강도 저하의 영향이 미치지 않기 때문에, 고압 수소 용기(1)의 강도의 신뢰성이 향상한다.
도 6에 나타내는 바와 같이, 리크 포트(9)는 고압 수소 용기(1)의 외부와 연통되어 있다. 리크 포트(9)를 통과한 기체는 고압 수소 용기(1)의 외부에 설치된 수소 센서(10)로 보내지도록 구성되어 있다. 수소 센서(10)는 리크 포트(9)를 통과하여 보내진 기체의 수소를 검지한다. 고압 수소 용기(1)는 수소 센서(10)가 기체에 포함되는 수소의 함유량이 규정값 이상인 것을 검지한 경우에, 경고를 알리도록 구성되어 있어도 좋다.
또, 수소 센서(10)는 리크 포트(9)를 통과하여 보내진 기체를 상시 감시하고 있어도 좋다. 고압 수소 용기(1)의 제 1 시일부(7)는 수소가 제 1 오링(7b)을 구성하는 재료를 투과하는 것에 의해 상시 소정량의 수소가 리크 포트(9)에서 누설되어 있다. 수소 센서(10)는 리크 포트(9)를 통과하여 보내진 기체를 상시 감시하는 것에 의해, 기체에 포함되는 수소의 양의 변화를 검지할 수 있기 때문에, 그 변화에 의해 제 1 시일부(7)의 열화 또는 파단 등의 이상에 의한 수소 누설을 검지할 수 있다.
또, 수소 센서(10)가 상시 감시를 실행하는 것에 의해, 수소 센서(10) 자체의 동작이 정상인지 아닌지를 판정할 수도 있다. 즉, 수소 센서(10)가 정상이면, 제 1 시일부(7)를 투과하는 수소를 상시 계속해서 검지하기 때문에, 수소 센서(10)가 수소를 검지하고 있지 않은 경우에는 수소 센서(10) 자체가 정상적으로 동작하고 있지 않다고 판단할 수 있다. 따라서, 수소 센서(10)가 수소를 검지하고 있지 않은 경우에도 경고를 알리는 것에 의해, 수소 센서(10) 자체의 이상도 검지할 수 있기 때문에, 고압 수소 용기(1)의 신뢰성이 향상한다.
수소 센서(10)는 리크 포트(9)를 통과하여 보내진 기체중의 수소량의 변화를 알리는 알림 장치(50)를 구비하고 있어도 좋다. 또, 알림 장치(50)는 수소 센서(10)가 수소를 검지하지 않은 것, 즉 기체중에 포함되는 수소량이 실질적으로 0이 된 것을 알려도 좋다. 알림 장치(50)는 외부의 디스플레이 또는 경고등 등의 수단에 의해 실현되어도 좋다.
도 7은 실시형태에 관한 고압 수소 용기(1)의 변형예의 일부의 확대도이다. 도 7에 나타내는 고압 수소 용기(1)의 변형예는 덮개 부재(3)의 형상이 변경되어 있고, 금속 원통(2)의 단부가 홈부(6b)에 끼워 맞춰져 있는 것은 아니며, 플랜지부(6c)에 부딪치게 되어 있다. 변형예에 관한 덮개 부재(13)는 플랜지부(6c)의 강도를 확보할 수 있으면, 덮개 부재(3)와 마찬가지의 강도를 확보할 수 있으며, 내부로부터의 수소 누설도 억제할 수 있다.
<고압 수소 용기(1)의 C부의 상세>
도 8은 도 4의 C부를 확대해서 나타내는 확대도이다. 도 8에 나타나는 바와 같이, 고압 수소 용기(1)는 금속 원통(2) 및 한 쌍의 덮개 부재(3) 중에 있어서의 금속 원통(2)의 내부에서 외부에 이를 때에, 한 쌍의 덮개 부재(3) 중 어느 한쪽의 덮개 부재(3)에 있어서, 외부에 이르는 경로와, 복수의 체결 부재(4) 중 금속 원통(2)에 가장 가까운 체결 부재(4)가 덮개 부재(3)에 삽입통과된 위치에 이르는 경로 중 공통되는 최단 거리의 공통 경유 위치 P를 갖는다. 덮개 부재(3)에 있어서의 공통 경유 위치 P에서 외부로의 최저 두께가 t[㎜]로 된다. 공통 경유 위치 P와 복수의 체결 부재(4) 중 금속 원통(2)에 가장 가까운 체결 부재(4)가 덮개 부재(3)에 삽입통과된 위치의 사이가 L0[㎜]로 된다. 이 때, L0>t가 만족되어 있다. 여기서, L0을 금속 원통(2)에 가장 가까운 체결 부재(4)가 한 쌍의 덮개 부재(3) 중 어느 한쪽의 덮개 부재(3)에 삽입통과된 위치로 한 이유는 복수의 체결 부재(4)가 동일 원상에 점재하지 않는 경우도 고려하고 있기 때문이다.
<실시형태의 효과>
실시형태에 의하면, 고압 수소 용기(1)는 고압 수소의 저장용의 금속 원통(2)을 구비한다. 고압 수소 용기(1)는 금속 원통(2)의 양단부를 각각 덮는 한 쌍의 덮개 부재(3)를 구비한다. 고압 수소 용기(1)는 한 쌍의 덮개 부재(3) 중 한쪽의 덮개 부재(3)와 다른쪽의 덮개 부재(3)를 쌍방 사이에 금속 원통(2)을 배치하여 고정시킨 복수의 체결 부재(4)를 구비한다.
이 구성에 의하면, 복수의 체결 부재(4)는 한 쌍의 덮개 부재(3) 중 한쪽의 덮개 부재(3)와 다른쪽의 덮개 부재(3)를 쌍방 사이에 금속 원통(2)을 두고 고정시키고 있다. 이 때문에, 고압 수소 용기(1)는 한 쌍의 덮개 부재(3)를 복수의 체결 부재(4)에 의해서 고정시켜 제조할 수 있다. 따라서, 간이한 구성으로 제조에 시간이 소요되지지 않고, 제조 코스트를 저감할 수 있는 내압을 확보한 고압 수소 용기(1)를 제공할 수 있다.
실시형태에 의하면, 체결 부재(4)에는 볼트가 이용되고 있다.
이 구성에 의하면, 고압 수소 용기(1)는 한 쌍의 덮개 부재(3)를 볼트를 이용한 복수의 체결 부재(4)에 의해서 고정시켜 제조할 수 있다.
실시형태에 의하면, 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각에는 복수의 체결 부재(4)를 삽입통과하는 복수의 관통구멍(3a)이 형성되어 있다. 복수의 체결 부재(4)의 각각은 한쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)과 다른쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)에 꽂아넣어져 있다.
이 구성에 의하면, 복수의 체결 부재(4)의 각각이 한쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)과 다른쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)에 꽂아넣어지고, 고압 수소 용기(1)가 한 쌍의 덮개 부재(3)를 복수의 체결 부재(4)에 의해서 고정시켜 제조할 수 있다.
실시형태에 의하면, 한쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)과 다른쪽의 덮개 부재(3)에 형성된 관통구멍(3a)에 꽂아넣어진 복수의 체결 부재(4)의 각각은 신장하는 방향, 즉 긴쪽 방향을 금속 원통(2)의 중심축 O에 평행하게 배열되어 있다.
이 구성에 의하면, 복수의 체결 부재(4)의 각각에 있어서의 금속 원통(2)을 사이에 두고 고정시키는 협지력이 금속 원통(2)의 중심축 O에 평행한 방향이고, 해당 협지력에는 뒤틀림이 생기지 않아, 고압 수소 용기(1)의 내구성을 향상시킬 수 있다.
실시형태에 의하면, 복수의 체결 부재(4)는 금속 원통(2)의 외주에 점재하여 금속 원통(2)의 외주를 둘러싸고 있다.
이 구성에 의하면, 금속 원통(2)의 외주에 점재하여 금속 원통(2)의 외주를 둘러싼 복수의 체결 부재(4)의 각각은 금속 원통(2)의 외주에 분산하여 금속 원통(2)을 사이에 두고 고정시키는 협지력을 발휘할 수 있다. 이것에 의해, 해당 협지력이 금속 원통(2)의 외주에서 서로 밸런스좋게 발휘되어, 고압 수소 용기(1)의 내구성을 향상시킬 수 있다.
실시형태에 의하면, 복수의 체결 부재(4)는 동일 원주상에 동일한 간격으로 점재되어 있다. 금속 원통(2)과 금속 원통(2)의 외주를 둘러싼 복수의 체결 부재(4)는 금속 원통(2)의 중심축 O를 중심으로 한 동심원을 구성하고 있다.
이 구성에 의하면, 금속 원통(2)의 중심축 O를 중심으로 한 동심원을 구성한 복수의 체결 부재(4)의 각각은 금속 원통(2)의 외주에 금속 원통(2)에 대한 거리를 동등하게 분산하여 금속 원통(2)을 사이에 두고 고정시키는 협지력을 발휘할 수 있다. 이것에 의해, 해당 협지력이 금속 원통(2)의 외주에서 서로 금속 원통(2)에 대한 영향을 동등하고 또한 밸런스좋게 발휘되며, 고압 수소 용기(1)의 내구성을 향상시킬 수 있다.
실시형태에 의하면, 금속 원통(2)과 금속 원통(2)의 외주를 둘러싼 복수의 체결 부재(4) 사이에는 금속 원통(2)과 복수의 체결 부재(4)를 이간시킨 간극 S가 형성되어 있다.
이 구성에 의하면, 저장하는 고압 수소에 직접 접촉하는 금속 원통(2)에는 수소가 침투한다. 그러나, 간극 S를 둔 복수의 체결 부재(4)에는 금속 원통(2)에서 스며 나온 수소가 간극 S로부터 확산하여 침투하지 않는다. 그 때문에, 고압 수소 용기(1)는 복수의 체결 부재(4)의 수소 열화를 발생시키지 않으며, 복수의 체결 부재(4)의 내구성을 향상시킬 수 있다. 또, 간극 S가 금속 원통(2)과 복수의 체결 부재(4) 사이에 존재하는 것에 의해, 금속 원통(2)이 저장하는 고압 수소에 의해서 둘레 방향으로 변형되어도 그 변형 응력이 복수의 체결 부재(4)에 전달되지 않는다. 또, 체결 부재(4)가 간극 S를 두고 배치되어 있는 것에 의해, 덮개 부재(3)의 체결 부재(4)로부터 하중을 받는 부분도, 금속 원통(2)과 덮개 부재(3)가 끼워맞춰지는 부분에서 떨어져 있기 때문에, 응력 발생부가 수소 취화의 영향을 받기 어려우며, 강도의 신뢰성이 향상한다.
실시형태에 의하면, 고압 수소 용기(1)는 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각을 끼워맞추는 2개의 끼워맞춤 구조(6)를 갖는다.
이 구성에 의하면, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각이 2개의 끼워맞춤 구조(6)의 각각에 의해서 끼워맞춰지고, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각 사이에는 밀봉성을 확보할 수 있다. 이것에 의해, 고압 수소 용기(1)는 저장하는 고압 수소가 누출되기 어려운 용기를 구성할 수 있다.
실시형태에 의하면, 2개의 끼워맞춤 구조(6)의 각각은 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 금속 원통(2)측에서 금속 원통(2)의 내주에 끼워맞춰지는 외주를 갖는 볼록부(6a)를 갖는다. 또, 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각은 금속 원통(2)측의 볼록부(6a)의 외주에서 볼록부(6a)의 돌출 방향과는 반대 방향으로 패여 금속 원통(2)의 단부를 끼워넣는 홈부(6b)를 갖는다.
이 구성에 의하면, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각이 볼록부(6a)와 홈부(6b)를 갖는 2개의 끼워맞춤 구조(6)의 각각에 의해서 끼워맞춰지고, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 사이에는 밀봉성을 확보할 수 있다.
실시형태에 의하면, 볼록부(6a)의 측둘레면과 금속 원통(2)의 내주면을 밀봉하는 제 1 시일부(7)가 마련되어 있다.
이 구성에 의하면, 제 1 시일부(7)가 볼록부(6a)의 측둘레면과 금속 원통(2)의 내주면을 밀봉하고, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 사이에는 밀봉성을 확보할 수 있다.
실시형태에 의하면, 제 1 시일부(7)는 볼록부(6a)의 측둘레면을 일주하여 형성된 제 1 시일 홈(7a)과, 제 1 시일 홈(7a)내에 배치된 제 1 오링(7b)과, 제 1 시일 홈(7a)내의 제 1 오링(7b)보다 덮개 부재(3)측에 배치된 백업 링(7c)을 갖는다.
이 구성에 의하면, 제 1 시일 홈(7a)내에 배치된 제 1 오링(7b) 및 백업 링(7c)을 이용한 제 1 시일부(7)가 볼록부(6a)의 측둘레면과 금속 원통(2)의 내주면을 밀봉하고, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 사이에는 밀봉성을 확보할 수 있다.
실시형태에 의하면, 홈부(6b)의 저부와 금속 원통(2)에 있어서의 홈부(6b)에 끼워넣어져 홈부(6b)의 저부에 당접하는 단면을 밀봉하는 제 2 시일부(8)가 마련되어 있다.
이 구성에 의하면, 제 2 시일부(8)가 홈부(6b)의 저부와 금속 원통(2)의 단면을 밀봉하고, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 사이에는 밀봉성을 확보할 수 있다. 또한, 제 2 시일부(8)는 보어 시일로서 기능하는 제 1 시일부(7)와는 밀봉면이 다른 톱 시일로서 기능한다. 이것에 의해, 제 2 시일부(8)는 제 1 시일부(7)에 대해 밀봉면을 다르게 하는 것에 의해, 제 1 시일부(7)의 밀폐성의 영향을 받는 일이 없기 때문에, 제 1 시일부(7)에 부가하여 더욱 고압 수소 용기(1)의 밀봉성을 확보하고, 고압 수소 용기(1)의 수소 누설 방지 성능을 더욱 향상시킬 수 있다. 또한, 제 1 시일부(7) 및 제 2 시일부(8)는 쌍방을 각각 마련한 다른 면을 갖는 동일한 끼워맞춤 구조(6)에 일괄로 마련되며, 효율적으로 배치할 수 있다.
실시형태에 의하면, 제 2 시일부(8)는 금속 원통(2)의 단면을 일주해서 형성된 제 2 시일 홈(8a)과, 제 2 시일 홈(8a)내에 배치된 제 2 오링(8b)을 갖는다.
이 구성에 의하면, 제 2 시일 홈(8a)내에 배치된 제 2 오링(8b)을 이용한 제 2 시일부(8)가 홈부(6b)의 저부와 금속 원통(2)의 단면을 밀봉하고, 금속 원통(2)과 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각의 사이에는 밀봉성을 확보할 수 있다. 또, 제 2 오링(8b)이 덮개 부재(3)의 홈부(6b)의 저부가 아닌 금속 원통(2)의 단면에 형성된 제 2 시일 홈(8a)내에 배치되므로, 제 2 시일 홈(8a)이 형성되기 쉽고, 또한 제 2 오링(8b)이 배치되기 쉬우며, 제 2 시일부(8)가 제조되기 쉽다.
실시형태에 의하면, 금속 원통(2)에 있어서의 제 1 시일부(7)와 제 2 시일부(8) 사이에는 내부에서 외부에 관통한 리크 포트(9)가 마련되어 있다.
이 구성에 의하면, 저장하는 수소가 리크 포트(9)로부터 유출되는 것에 의해, 제 2 시일부(8)의 파단 또는 열화 이전에 제 1 시일부(7)의 파단 또는 열화를 검출할 수 있다. 이것에 의해, 제 2 시일부(8)의 파단 또는 열화에 의한 고압 수소 용기(1)로부터의 수소 누출 이전에 제 1 시일부(7)의 파단 또는 열화를 검출할 수 있고, 고압 수소 용기(1)의 수소 누출을 방지할 수 있다.
실시형태에 의하면, 리크 포트(9)를 통과하는 기체에 포함되는 수소를 검지하는 수소 센서(10)를 더 구비한다. 또, 수소 센서(10)는 리크 포트(9)를 통과하는 기체에 포함되는 수소의 양을 상시 감시하고, 기체에 포함되는 수소의 양이 규정값 이상인 경우에 알린다. 또한, 수소 센서(10)는 기체에 포함되는 수소의 양이 0이 된 경우에 알린다. 이와 같이 구성되는 것에 의해, 고압 수소 용기(1)는 제 1 시일부(7)의 파단 또는 열화에 의한 수소 누설을 확실하게 검출할 수 있고, 또한 수소 센서(10)가 정상적으로 작동하고 있는지 않은지를 판정할 수도 있다. 이것에 의해, 수소 누설 검지의 확실성이 향상하고, 고압 수소 용기(1)의 신뢰성이 향상한다.
실시형태에 의하면, 고압 수소 용기(1)는 금속 원통(2) 및 한 쌍의 덮개 부재(3) 중에 있어서의 금속 원통(2)의 내부에서 외부에 이를 때에, 한 쌍의 덮개 부재(3) 중 어느 한쪽의 덮개 부재(3)에 있어서, 외부에 이르는 경로와, 복수의 체결 부재(4) 중 금속 원통(2)에 가장 가까운 체결 부재(4)가 덮개 부재(3)에 삽입통과된 위치에 이르는 경로 중 공통되는 최단의 거리의 공통 경유 위치 P를 갖는다. 덮개 부재(3)에 있어서의 공통 경유 위치 P에서 외부로의 최저 두께가 t[㎜]로 된다. 공통 경유 위치 P와 복수의 체결 부재(4) 중 금속 원통(2)에 가장 가까운 체결 부재(4)가 덮개 부재(3)에 삽입통과된 위치가 L0[㎜]로 된다. 이 때, L0>t가 만족되어 있다.
이 구성에 의하면, 저장하는 고압 수소에 직접 접촉하는 금속 원통(2) 및 한 쌍의 덮개 부재(3)에는 수소가 침투한다. 그러나, L0>t이 만족되어 있는 경우에, 복수의 체결 부재(4)에는 수소가 덮개 부재(3)의 내외로 걸쳐 침투하는 것보다 이전에 덮개 부재(3)를 통해 체결 부재(4)에 침투하지 않는다. 그 때문에, 고압 수소 용기(1)는 덮개 부재(3)보다 이전에 복수의 체결 부재(4)의 수소 열화를 발생시키지 않으며, 손상되기 어렵다.
실시형태에 의하면, 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각은 표리 형상이 정방형인 판상체를 이용하고 있다.
이 구성에 의하면, 제조자는 한 쌍의 덮개 부재(3)의 각각에 대한 가공을 프라이즈 가공이 아닌 선반 가공에 의해서 실시할 수 있다. 이것에 의해, 가공 코스트를 저감할 수 있으며, 고압 수소 용기(1)의 제조가 용이하다.
실시형태에 의하면, 고압 수소 용기(1)는 수송용 차량의 카운터웨이트의 일부를 겸하고 있다.
이 구성에 의하면, 금속 원통(2), 한 쌍의 덮개 부재(3) 및 복수의 체결 부재(4)에 의해서 고압 수소 용기(1)의 중량이 무거워진다. 그 때문에, 수송용 차량의 카운터웨이트의 탑재 총량을 삭감할 수 있으며, 수송용 차량의 부품 점수를 삭감할 수 있다. 이것에 의해, 수송용 차량의 제조 코스트를 저감할 수 있다.
1; 고압 수소 용기 2; 금속 원통
3; 덮개 부재 3a; 관통구멍
4; 체결 부재 5; 너트
6; 끼워맞춤 구조 6a; 볼록부
6b; 홈부 6c; 플랜지부
7; 제 1 시일부 7a; 제 1 시일 홈
7b; 제 1 오링 7c; 백업 링
7d; 리테이너 링 7e; 나사
8; 제 2 시일부 8a; 제 2 시일 홈
8b; 제 2 오링 9; 리크 포트
10; 수소 센서 13; 덮개 부재
50; 알림 장치 100; 포크 리프트
101; 차체 102; 하역 장치
103; 운전석 104; 연료 전지
105; 발전 유닛 106; 전륜
107; 후륜 108; 카운터웨이트

Claims (21)

  1. 고압 수소의 저장용의 금속 원통과,
    상기 금속 원통의 양단부를 덮은 한 쌍의 덮개 부재와,
    상기 한 쌍의 덮개 부재 사이에 상기 금속 원통을 배치한 상태에서 고정시킨 복수의 체결 부재를 구비하는 고압 수소 용기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 체결 부재에는 볼트가 이용되고 있는 고압 수소 용기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 덮개 부재의 각각에는 상기 복수의 체결 부재를 삽입통과하는 복수의 관통구멍이 형성되고,
    상기 복수의 체결 부재의 각각은 상기 한 쌍의 덮개 부재의 각각에 형성된 상기 복수의 관통구멍에 꽂아넣어져 있는 고압 수소 용기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 복수의 체결 부재의 각각은 긴쪽 방향을 상기 금속 원통의 중심축에 평행하게 배열되어 있는 고압 수소 용기.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 복수의 체결 부재는 상기 금속 원통의 외주에 점재하여 상기 금속 원통의 외주를 둘러싸고 있는 고압 수소 용기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 복수의 체결 부재는,
    동일 원주상에 동일한 간격으로 점재하고,
    상기 금속 원통과 상기 금속 원통의 외주를 둘러싼 상기 복수의 체결 부재는,
    상기 금속 원통의 중심축을 중심으로 한 동심원을 구성하고 있는 고압 수소 용기.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 금속 원통과 상기 금속 원통의 외주를 둘러싼 상기 복수의 체결 부재 사이에는 상기 금속 원통과 상기 복수의 체결 부재를 이간시킨 간극이 형성되어 있는 고압 수소 용기.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 금속 원통과 상기 한 쌍의 덮개 부재의 각각을 끼워맞추는 2개의 끼워맞춤 구조를 갖는 고압 수소 용기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 덮개 부재의 각각은,
    상기 금속 원통측에서 상기 금속 원통의 내주에 끼워맞춰지는 외주를 갖는 볼록부를 갖는 고압 수소 용기.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 볼록부의 측둘레면과 상기 금속 원통의 내주면을 밀봉하는 제 1 시일부가 마련되어 있는 고압 수소 용기.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제 1 시일부는,
    상기 볼록부의 측둘레면을 일주해서 형성된 제 1 시일 홈과,
    상기 제 1 시일 홈내에 배치된 제 1 오링과,
    상기 제 1 시일 홈내의 상기 제 1 오링보다 상기 덮개 부재측에 배치된 백업 링을 갖는 고압 수소 용기.
  12. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 덮개 부재와 상기 금속 원통의 상기 한 쌍의 덮개 부재의 각각에 당접하는 단면을 밀봉하는 제 2 시일부가 마련되어 있는 고압 수소 용기.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 2 시일부는,
    상기 금속 원통의 상기 단면을 일주해서 형성된 제 2 시일 홈과,
    상기 제 2 시일 홈내에 배치된 제 2 오링을 갖는 고압 수소 용기.
  14. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,
    상기 금속 원통에 있어서의 상기 제 1 시일부와 상기 제 2 시일부 사이에는 내부에서 외부에 관통한 리크 포트가 마련되어 있는 고압 수소 용기.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 리크 포트를 통과하는 기체에 포함되는 수소를 검지하는 수소 센서를 더 구비하는 고압 수소 용기.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 수소 센서는,
    상기 리크 포트를 통과하는 기체에 포함되는 수소의 양을 상시 감시하고, 상기 리크 포트를 통과하는 기체에 포함되는 수소의 양이 규정값 이상인 경우에 알리는 고압 수소 용기.
  17. 제 15 항 또는 제 16 항에 있어서,
    상기 수소 센서는,
    상기 리크 포트를 통과하는 기체에 포함되는 수소의 양이 0이 된 경우에 알리는 고압 수소 용기.
  18. 제 9 항 내지 제 17 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 덮개 부재의 각각은,
    상기 볼록부의 외주측에 위치하는 홈부를 더 구비하고,
    상기 홈부는 상기 볼록부의 돌출 방향과는 반대 방향으로 패여 상기 금속 원통이 끼워넣어지는 고압 수소 용기.
  19. 제 1 항 내지 제 18 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 금속 원통 및 상기 한 쌍의 덮개 부재 중에 있어서의 상기 금속 원통의 내부에서 외부에 이를 때에, 상기 한 쌍의 덮개 부재 중 어느 한쪽의 상기 덮개 부재에 있어서, 외부에 이르는 경로와, 상기 복수의 체결 부재 중 상기 금속 원통에 가장 가까운 체결 부재가 해당 덮개 부재에 삽입통과된 위치에 이르는 경로 중 공통되는 최단의 거리의 공통 경유 위치를 갖고,
    상기 덮개 부재에 있어서의 상기 공통 경유 위치에서 외부로의 최저 두께가 t[㎜]으로 되고,
    상기 공통 경유 위치와 상기 복수의 체결 부재 중 상기 금속 원통에 가장 가까운 체결 부재가 해당 덮개 부재에 삽입통과된 위치 사이가 L0[㎜]로 되면,
    L0>t가 만족되어 있는 고압 수소 용기.
  20. 제 1 항 내지 제 19 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 덮개 부재의 각각은 표리 형상이 정방형인 판상체를 이용하고 있는 고압 수소 용기.
  21. 제 1 항 내지 제 20 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 고압 수소 용기는 수송용 차량의 카운터웨이트의 일부를 겸하는 고압 수소 용기.
KR1020227036279A 2020-04-20 2021-04-19 고압 수소 용기 KR20220156587A (ko)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2020-074739 2020-04-20
JP2020074739 2020-04-20
JPJP-P-2021-069733 2021-04-16
JP2021069733A JP7230094B2 (ja) 2020-04-20 2021-04-16 高圧水素容器
PCT/JP2021/015876 WO2021215399A1 (ja) 2020-04-20 2021-04-19 高圧水素容器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20220156587A true KR20220156587A (ko) 2022-11-25

Family

ID=78269255

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020227036279A KR20220156587A (ko) 2020-04-20 2021-04-19 고압 수소 용기

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP4141294A4 (ko)
KR (1) KR20220156587A (ko)
CN (1) CN115461569A (ko)
AU (1) AU2021259986B2 (ko)
CL (1) CL2022002877A1 (ko)
WO (1) WO2021215399A1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2625058A (en) * 2022-12-01 2024-06-12 Bamford Excavators Ltd A gaseous fuel storage system for a working machine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6120017B2 (ko) 1976-09-07 1986-05-20 Tandemu Konpyuutaazu Inc

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6162666A (ja) * 1984-09-04 1986-03-31 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 圧力容器
JPH06286993A (ja) * 1993-04-06 1994-10-11 Toyota Autom Loom Works Ltd カウンタウェイトにおける支持具の取付構造
JP2007099059A (ja) * 2005-10-04 2007-04-19 Yamaha Motor Co Ltd 水素貯蔵容器搭載自動二輪車
GB0810204D0 (en) * 2008-06-04 2008-07-09 Itm Power Research Ltd Vessel
JP6120017B2 (ja) 2013-02-06 2017-04-26 株式会社豊田自動織機 燃料電池式産業車両の水素タンク固定構造
JP2016183687A (ja) * 2015-03-25 2016-10-20 Ｊｆｅコンテイナー株式会社 高圧容器
WO2017163585A1 (ja) * 2016-03-23 2017-09-28 ブラザー工業株式会社 燃料電池システム、燃料電池システムの異常検知方法、及びコンピュータプログラム
JP6156712B1 (ja) * 2016-04-28 2017-07-05 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 耐圧構造容器
DE102016220995A1 (de) * 2016-10-25 2018-04-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehälter mit einem Auslass für zwischen einem Liner und einer faserverstärkten Schicht angesammelten Brennstoff
JP6503394B2 (ja) * 2017-03-17 2019-04-17 本田技研工業株式会社 高圧タンク
JP7066995B2 (ja) * 2017-08-10 2022-05-16 トヨタ自動車株式会社 高圧容器
JP6357273B1 (ja) * 2017-12-04 2018-07-11 ワイズグローバルビジョン株式会社 耐圧容器、海水淡水化装置
KR102134625B1 (ko) * 2018-07-10 2020-07-16 일성기계공업 주식회사 고압가스 저장용 압력용기
CN110285315A (zh) * 2019-05-28 2019-09-27 江阴市富仁高科股份有限公司 一种两端带密封结构的高压储氢容器

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6120017B2 (ko) 1976-09-07 1986-05-20 Tandemu Konpyuutaazu Inc

Also Published As

Publication number Publication date
CN115461569A (zh) 2022-12-09
US20230175646A1 (en) 2023-06-08
CL2022002877A1 (es) 2023-05-26
WO2021215399A1 (ja) 2021-10-28
AU2021259986A1 (en) 2022-11-17
AU2021259986B2 (en) 2024-07-04
EP4141294A1 (en) 2023-03-01
EP4141294A4 (en) 2023-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6968286B2 (ja) 高圧水素容器
CA2990267A1 (en) High-pressure container and method of producing high-pressure container
US7637285B2 (en) Hydraulic accumulator
US9334916B2 (en) Roll-off piston for an air spring rolling-lobe flexible member
US10900609B2 (en) High-pressure container
US20120325822A1 (en) Fuel reservoir for a motor vehicle
KR20220156587A (ko) 고압 수소 용기
JP7230094B2 (ja) 高圧水素容器
US6986490B2 (en) Method and apparatus for mounting a fluid containment cylinder
US10935185B2 (en) Two-part container assembly for compressed air
JP2008101677A (ja) 高圧ガス容器
US12031674B2 (en) High-pressure hydrogen container
CA2489615C (en) Method and apparatus for mounting a fluid containment cylinder
RU2806476C1 (ru) Водородный контейнер высокого давления
KR20220035420A (ko) 기상 매체의 저장을 위한 탱크 장치
JP2005133847A (ja) 圧力容器
US20020179684A1 (en) Fusion welded liquefiable gas cylinder with overpressure protection heads and method for making the same
US10612725B2 (en) High-pressure vessel
EP4096953B1 (en) Vehicle frame and cross-member arrangement
KR100792913B1 (ko) 원통형 고압용기 고정용 링 브라켓
JPH1122701A (ja) 圧力容器のガスプラグおよびそのガスプラグ用ガス供給装置

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal