KR20220156527A - 암모니아 저장 및 전달 시스템 - Google Patents

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KR20220156527A
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KR1020227029116A
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위르헌 데되르베르더
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플라스틱 옴니엄 어드벤스드 이노베이션 앤드 리서치
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Abstract

본 발명은 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은, 각기 암모니아 저장 수단 (11), 제 1 가열 수단을 포함하는 제 1 내압 조정 수단 (12), 제 1 유입 밸브 (13) 및 제 1 유출 밸브 (14) 가 포함된 복수의 암모니아 저장 카트리지 (10), 다른 카트리지와 독립적으로 각 카트리지의 암모니아 저장 및 전달을 제어하는 제어 장치 (20), 복수의 카트리지 (10) 를 연결하며 제 2 유입 밸브 (31) 가 포함된 제 1 충전 또는 재충전 라인 (30), 복수의 카트리지 (10) 를 연결하며 압력 센서 (42), 암모니아 정량 장치 (43), 및 개방 위치와 폐쇄 위치 사이를 선택적으로 교번 가능한 제 2 유출 밸브 (41) 가 포함된 암모니아 전달 라인 (40) 을 포함한다.

Description

암모니아 저장 및 전달 시스템
본 발명은 암모니아 저장 및 전달 시스템뿐 아니라, 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템을 포함하는 자동차에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 (filling) 방법에 관한 것이다. 보다 특별하게는, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 시동 방법뿐 아니라, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 조절 방법에 관한 것이다.
일반적으로 본 발명은 특히 선택적 촉매 환원을 통해 통칭 NOx라는 질소산화물을 환원시킴으로써 열 기관, 특히 디젤 기관에 의한 오염물질의 방출을 감소시키는 응용사례에서 뿐만 아니라, 연료 전지 분야에서도 사용되는 암모니아의 저장에 관한 것이다.
이를 위해, 자동차 부문에서의 오염물질 발생을 줄이기 위한 해법을 모색하는 과정에서, 가스 저장에 관해 점점 더 많은 응용 가능성을 발견하게 된다. 가스 저장에 있어 전통적인 두 가지 한계, 즉 밀도와 안전성의 문제 극복을 위해 특히 고체 가스 흡수 재료가 관심의 대상이 되고 있다. 이 흡수 재료를 이용하여 가스 저장을 위한 간단하면서도 성능이 우수하며 생산이 용이한 새로운 해법을 구축하는 것이 자동차 산업에 있어 중요한 중기 과제이다.
게다가, 가스 흡수 재료 저장 시스템은 특수한 기술적 제약 조건을 충족해야 한다. 실제로, 그것은 고도의 자율성을 발휘해야 하므로, 가능한 한 최대의 내부 용적을 가스 흡수 재료에 사용할 필요가 있다. 그러나, 저장 시스템은 차량 내에 용이하게 통합될 수 있도록 충분히 압축된 형태여야 한다. 따라서, 고압을 견딜 수 있는 대형 탱크의 실시는 설계, 통합 및 유지관리에 있어 문제가 될 수 있다. 실제로, 비 원통형 저장 탱크의 실시가 강제되다 보니, 기존의 저장 시스템은 부피가 크고 무겁다.
따라서, 가스 저장 재료를 포함하는 단일 저장 탱크가 최신기술로서 제공된 바 있다. 이러한 해법의 단점이라면 대형 단일 탱크는 파일럿 제어 (piloting) 가 어렵다는 것이다. 실제로, 이러한 탱크의 경우 이동중인 차량에 사용하는 단계, 즉 가스 탈착 단계에서는 파일럿 제어가 어려운데, 그 이유는 이러한 탱크가 압력 제어의 정밀성과 동역학적 특성 (dynamics) 을 유지하면서 빠른 응답시간을 보장하기 어렵기 때문이다. 게다가, 이러한 저장 탱크는 가스 탈착을 보장하는 데 상당한 에너지 요구량을 필요로 한다. 또한, 대형 단일 탱크는 재충전 단계시, 즉 흡수 단계에서, 특히 흡수 시간이 길다 보니 파일럿 제어가 쉽지 않다.
그리하여, 자동차에 적용되는 이러한 가스 저장 시스템의 실시는 대단히 많은 제약, 특히 가스 저장 재료의 열 관리, 가스 저장 및 전달 시스템의 부피 압축, 가스의 질량, 사용법, 생산비용, 유지관리 단계에서의 인간공학적 특성 (ergonomics) 혹은 재충전에 따른 어려움들을 고려해야 한다.
따라서, 복수의 저장 탱크를 사용하여 복수의 저장 탱크간 협력 시스템을 구축하는 방식이 제안된 바 있다. 이를 통해서, 저장 재료의 열 관리, 특히 차량에의 통합을 단순화하는 복수의 소형 저장 탱크를 사용한 데 따른 저장 시스템의 통합, 혹은 작고 가벼운 복수의 저장 탱크 탑재를 통해 유지관리 단계의 인간공학적 특성을 개선시킴으로써 저장 시스템의 성능이 강화된다.
한편, 가열이 저장 재료 일부에만 한정될 수 있도록 복수의 카트리지로 분획된 암모니아 가스 저장 시스템이 존재한다. 그러나, 복수의 카트리지를 가진 이러한 저장 시스템은, 셀 및 관련 장비의 수 때문에 실시 비용이 더 많이 든다.
또한, 복수의 카트리지를 보유한 이러한 시스템의 경우, 암모니아 전달, 압력 관리, 또는 각 카트리지내 잔류 암모니아 관리 같은 제어사항들을 설정하기가 복잡하다. 이러한 시스템은 마찬가지로 압축성 (compactness) 의 문제 때문에 상당수의 저용량 카트리지를 요구함에 따라, 결과적으로 더 많은 양의 재료, 더 많은 파일럿 제어용 구성품과 고정구, 후크 혹은 방열판 같은 자동차 통합용 구성품을 필요로 한다. 그뿐 아니라 특히, 차량에 탑재된 시스템의 재충전시 안전성의 문제도 제기된다.
고체 암모니아 저장 시스템과 관련된 이러한 문제들을 해결하기 위해, 최신 기술로서 다양한 고체 암모니아 저장 시스템이나 다양한 해법이 제안된 바 있는데, 특히 유럽특허출원 EP2181963호는 복수의 저장 카트리지를 보유하며 자동차에 탑재된 상태로 재충전하도록 고안된 것으로서, 복수의 안전 메커니즘을 포함하고 있는 고체 암모니아 저장 시스템을 공개하였다. 그러나 상기 출원서에 제시된 암모니아 저장 시스템은 차량에 탑재된 상태에서 재충전하기가 용이하지 않다. 또한, 이 암모니아 저장 시스템에 제시된 안전 메커니즘으로는 최적의 안전 조건에서 상기 암모니아 저장 시스템을 재충전하기에 불충분하다.
본 발명의 목적은 특히 종전 기술의 이러한 단점들을 보완하는 것이다.
또 본 발명은 적어도 하나의 실시 방식에 있어서 최적화된 암모니아 저장 및 전달 개시가 가능한 기체 암모니아 저장 및 전달 시스템을 제공하는 것이 목적이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 적어도 하나의 실시 방식에 있어서, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 개선된 완충 방법을 시행하는 것이다.
본 발명의 목적은 마찬가지로 적어도 하나의 실시 방식에 있어서, 암모니아 저장 및 전달 시스템 내의 암모니아 양을 조절하는 완벽화된 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 마찬가지로 암모니아 저장 및 전달 시스템을 포함하는 자동차를 공급하는 것이다.
하나의 실시 방식에 따라서, 본 발명은 암모니아 저장 및 전달 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템은 적어도, 각기 암모니아 저장 수단, 각 카트리지의 내압을 나머지 다른 카트리지와 독립적으로 조정하며 제 1 가열 수단을 포함하는 제 1 내압 조정 수단, 파일럿 밸브 또는 체크 밸브 식의 제 1 유입 밸브, 및 파일럿 밸브 또는 체크 밸브 식의 제 1 유출 밸브가 포함된 복수의 암모니아 저장 카트리지; 바람직하게는 복수의 카트리지 공동의 것으로서 다른 카트리지와 독립적으로 각 카트리지의 암모니아 저장 및 전달을 제어하는 제어 장치; 복수의 카트리지를 연결하며 제 2 유입 밸브가 포함된 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인; 복수의 카트리지를 연결하며 압력 센서, 암모니아 정량 (定量) 장치, 및 개방 위치와 폐쇄 위치 사이를 선택적으로 교번 가능하며 개방 위치에서는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계 후 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에 존재하는 과잉 암모니아를 완충 스테이션 쪽으로 배출하도록 구성되고 폐쇄 위치에서는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계 종료시 암모니아 저장 및 전달 시스템을 격리하도록 구성되는 제 2 유출 밸브가 포함된 암모니아 전달 라인을 포함한다.
본 발명의 일반적 원리는 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에서 암모니아 저장 및 전달 관리를 최적화하고, 자동차에 탑재된 암모니아 저장 및 전달 시스템의 확실한 완충을 보장할 수 있는 조건들을 개선하는 데 기반을 두었다.
그리하여, 본 발명은 각기 암모니아 저장 수단, 각 카트리지의 내압을 나머지 다른 카트리지와 독립적으로 조정하며 제 1 가열 수단을 포함하는 제 1 내압 조정 수단, 파일럿 밸브 또는 체크 밸브 식의 제 1 유입 및 유출 밸브, 및 파일럿 밸브 또는 체크 밸브 식의 제 1 유출 밸브가 포함된 복수의 암모니아 저장 카트리지, 바람직하게는 복수의 카트리지 공동의 것으로서 다른 카트리지와 독립적으로 각 카트리지의 암모니아 저장 및 전달을 제어하는 제어 장치, 복수의 카트리지를 연결하며 제 2 유입 밸브가 포함된 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인, 복수의 카트리지를 연결하며 압력 센서, 암모니아 정량 장치, 및 개방 위치와 폐쇄 위치 사이를 선택적으로 교번 가능하며 개방 위치에서는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계 후 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에 존재하는 과잉 암모니아를 완충 스테이션 쪽으로 배출하도록 구성되고 폐쇄 위치에서는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계 종료시 암모니아 저장 및 전달 시스템을 격리하도록 구성되는 제 2 유출 밸브가 포함된 암모니아 전달 라인으로 구성된, 암모니아 저장 및 전달 시스템을 실시하는 완전히 새롭고 독창적인 접근법에 기초한 것이다.
≪복수의 카트리지≫ 라는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템이 적어도 두 개의 암모니아 저장 카트리지를 보유한다는 사실을 의미한다. 달리 말하면, 암모니아 저장 및 전달 시스템이 n+2개의 암모니아 저장 카트리지를 포함하되, 여기서 ≪n≫ 은 자연수이다. 복수의 카트리지 중 상기 카트리지는 특히 상기 저장 및 전달 시스템의 가동 단계시 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 라인에서 암모니아의 저장 및 전달이 가능하도록 한다.
≪암모니아 저장 수단≫ 이라는 용어는 암모니아 저장 및 전달, 달리 말하면 암모니아 흡수 및/또는 흡착 및 탈착을 실시하는 암모니아 저장 재료를 지칭한다. 암모니아 저장 재료는 바람직하게는 고체 재료이고, 보다 바람직하게는 알칼리 토금속 염화물의 분말염이다. 또한, 저장 재료는 염으로 복합재료를 형성하여 특히 재료의 열전도성과 기계적 견고성 (mechanical robustness) 을 향상시키는 첨가물을 포함할 수 있다. 첨가물에는 금속, 탄소섬유, 혹은 확장 그래픽 (expanded graphic) 이 포함될 수 있다.
암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아는 이러한 시스템을 통한 암모니아 저장 및 전달 과정에서 시행되는 다양한 단계들의 서로 다른 고유한 작업시 다양한 물리적 상태에 있게 된다. 실제로, 암모니아는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계시 바람직하게는 액체상이다. 암모니아 저장 단계시 암모니아는 바람직하게는 고체 형태가 되었다가, 복수의 카트리지 중 각 카트리지의 내압을 조정하는 과정에서 제 1 가열 수단에 의해 바람직하게는 기체 형태로 이행됨으로써, 암모니아가 암모니아 전달 라인으로 방출되고 결과적으로 암모니아 소비 장치에 의해 암모니아가 소모될 수 있다.
≪고체 형태의 암모니아≫ 라는 표현은 암모니아 저장 수단에 흡착 및/또는 흡수된 암모니아를 의미한다.
≪암모니아 소비 장치≫ 라는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템을 통해 전달된 암모니아가 지향하는 장치를 의미한다. 즉, 장치는 암모니아를 필요로 한다. 상기 암모니아 소비 장치는 바람직하게는 연료 전지 또는 연소기관이며, 보다 바람직하게는 연소기관이다.
≪제 1 내압 조정 수단≫ 이라는 표현은, 복수의 카트리지 중 각 카트리지의 내압을 조정하는 제 1 내압 조정 수단이 가열 수단을 포함한다는 사실을 의미한다. 상기 가열 수단은 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로를 포함한다. 바람직하게는 가열 수단이 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환회로 형태로 암모니아 소비 장치를 냉각시키는 냉각 장치를 포함한다.
실제로, 상기 냉각 장치는 암모니아 소비 장치가 냉각될 수 있도록 한다. 암모니아 소비 장치의 냉각회로에서 유출시, 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 냉각 온도는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지를 가열할 수 있을 만큼 충분히 높다. 실제로, 냉각 장치 내 온도는 바람직하게는 섭씨 90도이다.
제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인은 제 1 유입 밸브를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템내 저장 카트리지의 외부에서 내부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브는 암모니아 충전 또는 재충전 라인의 압력이 복수의 카트리지 중 한 카트리지의 내압보다 클 때 복수의 카트리지 중 한 카트리지 내로 암모니아가 유입될 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브 (passive valve) 이다. 따라서 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 및 제 1 유입 밸브는 완충 단계 및 암모니아 저장 및 전달 시스템의 충전 단계시 사용된다. 달리 말하면, 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인은 특히 암모니아 흡수 단계시 사용된다. 제 2 유입 밸브는 특히 완충 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템을 대기와 격리시키면서, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 제어가 가능하도록 한다. 제 1 충전 또는 재충전 라인에 존재하는 암모니아는 기체, 액체 또는 기체-액체 2상 형태이며, 바람직하게는 암모니아가 액체 또는 기체-액체 2상 형태이고, 보다 바람직하게는 액체 형태이다.
암모니아 전달 라인은 제 1 유출 밸브를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템내 저장 카트리지의 내부에서 외부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브는 복수의 카트리지 중 암모니아 저장 카트리지의 내압이 암모니아 전달 라인내 압력보다 큰 경우 복수의 카트리지 중 상기 카트리지로부터 바람직하게는 기체 암모니아가 유출되도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브이다. 그래서, 제 1 유출 밸브의 개방은 압력차로 인해 다른 제 1 밸브의 폐쇄를 유발하는데, 제 1 유출 밸브 하나가 개방되면 암모니아가 암모니아 전달 라인으로 방출되면서 상기 라인내 압력 상승을 가져와 다른 제 1 유출 밸브가 다시 폐쇄되는 것이다. 실제로, 그리 되면 전달 라인내 지배 압력은 다른 제 1 유출 밸브의 개방을 허용하는 예정 압력 보다 높거나 같다. 따라서 제 1 암모니아 전달 라인과 제 1 유입 밸브는 기체 암모니아 전달시 사용된다.
≪바람직하게는 복수의 카트리지 공동의 제어 장치≫ 라는 용어는, 상기 제어장치가 암모니아 전달 유량 조절 수단의 제어 수단 및/또는 복수의 카트리지 내압 조정 수단을 포함한다는 사실을 의미한다. 상기 복수의 카트리지 내압 조정 수단 또는 상기 암모니아 전달 유량 조절 수단을 제어함으로써 각 카트리지를 다른 카트리지와 독립적으로 제어할 수 있다. 또한 제어 장치는 유리하게도 암모니아 저장 및 전달 시스템의 다양한 파일럿 밸브를 제어한다.
암모니아 정량 장치는 암모니아 유량 조절 수단을 포함하되, 상기 정량 장치는 암모니아 소비 장치로 향하는 암모니아 전달 라인의 유출구에 배치되고, 암모니아 전달 유량 조절 수단은 예컨대 밸브, 바람직하게는 파일럿 밸브, 보다 바람직하게는 전자 밸브 (electrovalve) 이다.
그리하여, 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 특히 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계시, 보다 특별하게는 충전 또는 재충전 라인 상에 위치한 제 2 유입 밸브 덕분에 암모니아 저장 및 전달 시스템과 완충 스테이션의 연결 해제시, 대기에 노출될 수 있는 암모니아의 부피를 제한함으로써, 암모니아 저장 및 전달 시스템을 외부세계와 격리시킬 수 있도록 한다. 따라서, 암모니아의 대기내 누출 가능성을 저감시키게 된다. 또한, 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템은 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충이 종료되었음을 표시하기도 한다.
본 발명의 특정 실시 방식에 따르면, 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템은 어떠한 방해 없이 서로 연통하는 복수의 구획에 배분된 저장 재료를 포함하는 적어도 하나의 암모니아 저장 카트리지를 포함하고 있다. 동일 암모니아 저장 카트리지의 각 구획에는 동일 암모니아 저장 재료가 들어있고 동일 내압 조정 수단에 의해 파일럿 제어된다.
본 발명에 의한 실시 방식에 따르면, 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템은 복수의 카트리지 중 각 카트리지 상에, 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 제 1 유출 밸브와 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 유출구 사이에 위치하는 온도 센서를 포함한다.
≪제 2 유출 밸브≫ 라는 표현은, 대안적으로, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계 후 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에 존재하는 과잉 암모니아를 완충 스테이션 쪽으로 배출시키고, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계 종료시 암모니아 저장 및 전달 시스템을 격리시킬 수 있는 밸브를 의미한다. 상기 제 2 유출 밸브는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 라인 상에, 바람직하게는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 유출구 인근에 위치한다.
≪암모니아 저장 및 전달 시스템의 유출구 인근≫ 이라는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계시, 완충 스테이션을 향해 있으며, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 유출구 위치에 있는 완충 스테이션과 연결되는 암모니아 저장 및 전달 시스템 부분을 의미한다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 암모니아 저장 및 전달 시스템과 외부세계의 격리를 통해 암모니아의 대기내 방출을 방지함과 동시에, 암모니아 유입 흐름과 암모니아 유출 흐름을 내포하고 있는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 방법을 구현할 수 있도록 한다. 따라서, 대기 중에 노출된 암모니아의 부피는 특히 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계시, 보다 특별히 암모니아 저장 및 전달 시스템과 완충 스테이션의 연결이 해제되는 동안 제한될 것이다.
본 발명의 바람직한 실시 방식에 따르면, 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 바이패스 라인 (bypass line) 상에 배치되어, 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인과 암모니아 전달 라인의 유체 연통을 허용하는 바이패스 밸브 (bypass valve) 를 포함한다.
≪바이패스 라인≫ 이라는 용어는, 암모니아 저장 및 전달 시스템이 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인과 암모니아 전달 라인 간의 유체 연통을 포함하고 있어, 완충 단계시 특히 바이패스 밸브를 통한 과잉 암모니아 제거 작업의 제어를 허용하거나, 복수의 암모니아 저장 카트리지 재충전을 위한 작업 실시를 허용한다는 사실을 의미한다.
≪바이패스 밸브≫ 라는 용어는, 바이패스 라인 상에 위치하는 밸브를 의미하며, 바람직하게는 상기 바이패스 밸브가 파일럿 밸브이고, 보다 바람직하게는 상기 바이패스 밸브가 전자 밸브라는 의미이다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 바이패스 라인 및 바이패스 밸브는 특히 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계 후 암모니아 충전 또는 재충전 라인에서 과잉 암모니아 제거 작업의 제어를 보장함과 동시에, 암모니아 충전 또는 재충전 라인 뿐 아니라 암모니아 전달 라인도 외부세계와 격리시킴으로써 암모니아의 대기내 누출을 방지한다.
또한, 암모니아 충전 또는 재충전 라인과 암모니아 전달 라인 간의 유체 연통을 허용하는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 바이패스 라인 및 바이패스 밸브는 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에서 암모니아 흐름을 더 잘 제어하도록 보장함으로써, 결과적으로 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에서 최적의 암모니아 조절이 이루어지도록 한다.
바람직한 실시 방식에 따르면, 암모니아 저장 및 전달 시스템은 암모니아 전달 라인 상에 배치되는 제 1 방압 밸브 (pressure relief valve) 및/또는 방압 라인 상에 배치되어 바이패스 라인과 병렬 장착된 제 2 방압 밸브를 포함한다.
≪제 1 방압 밸브≫ 라는 표현은, 과압 S1 감지시 개방 위치로 돌아가는 밸브를 의미한다. 상기 과압 S1 은 암모니아 전달 라인 상에 배치된 압력 센서에 의한 압력 측정으로 암모니아 전달 라인 내에서 감지된다.
≪제 2 방압 밸브≫ 라는 표현은, 과압 S2 감지시 개방 위치로 돌아가는 밸브를 의미한다. 상기 과압 S2 는 암모니아 전달 라인 상에 배치된 압력 센서에 의한 압력 측정으로 암모니아 전달 라인 내에서 감지된다. 상기 과압 S2 는 과압 S1 일 때의 압력보다 작지만, 암모니아 전달 라인내 암모니아의 단순 과잉시 압력보다는 높아서, 바이패스 라인 및 밸브를 가동시키게 된다. 그래서, 제 2 방압 밸브가 개방 위치에 있을 때 제 1 방압 밸브는 폐쇄 위치에 있으며, 반대의 경우도 마찬가지이다. 제 1 및 제 2 방압 밸브는 우회 작업시 둘 다 폐쇄 위치에 있게 된다. 이 같은 작동 방식은 전부 사용된 밸브 유형에 따라서 제어 장치에 의해 파일럿 제어형 또는 수동형으로 조정된다.
그리하여, 방압 밸브는 암모니아 저장 및 전달 시스템내의 과압 가능성을 제시하면서도 상기 시스템의 손상 없이, 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에서 제어된 방식으로 암모니아를 유동시킴으로써 상기 과압을 떨어뜨려, 본 발명에 따른 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템을 더 오래 사용할 수 있도록 한다.
바람직한 실시 방식에 따르면, 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 제 1 방압 밸브가 안전 카트리지와 유체 연통한다.
≪안전 카트리지≫ 라는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지에 속하지 않는, 암모니아 저장 카트리지를 의미한다. 안전 카트리지에 대해 언급하는 이유는, 전달 라인이 과압 S1 일 때 상기 카트리지에 의해 암모니아의 저장이 가능하기 때문이다. 실제로, 과압 S2 일 때 암모니아는 암모니아 충전 또는 재충전 라인에서 제 2 방압 밸브를 통해 복수의 카트리지 내에 재충전되거나, 혹은 완충 단계시 제거될 수 있다.
안전 카트리지는 초기에 비어 있는 상태로서, 완충 단계시 제 2 유출 밸브를 통해 과잉 암모니아를 제거할 수 있을 뿐 아니라, 과잉 암모니아를 복수의 카트리지에 재분배할 수도 있으며, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 가동 단계시에는 암모니아가 특히 바이패스 밸브를 경유하게 된다.
그리하여, 제 1 방압 밸브와 안전 카트리지 간의 유체 연통은 암모니아 저장 및 전달 시스템 내에서 유동하는 과잉 암모니아가 상기 안전 카트리지 쪽으로 경로를 재설정하도록 하여 암모니아의 대기내 누출을 제한함과 동시에, 암모니아 저장 및 전달 시스템을 보호하여 이러한 과압 에피소드 발생시 상기 시스템의 손상을 완화시킨다. 유리하게도 이러한 카트리지의 사용은 암모니아 저장 및 전달 시스템의 기능이 저하되었음을 나타내는 것이다.
바람직한 실시 방식에 따르면, 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 적어도 제 1 냉각 시스템이 포함된 제 1 시동 카트리지 (start cartridge); 제 2 가열 수단이 포함된 제 2 내압 조정 수단; 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구를 포함하고 있다.
≪제 1 냉각 시스템≫ 이라는 표현은, 제 1 시동 카트리지의 온도를 낮춰, 암모니아가 기체 상태에서 고체 상태로 용이하게 이행하도록 함으로써 제 1 시동 카트리지의 재충전이 보다 신속히 이루어질 수 있게 하는 시스템을 의미한다. 제 1 냉각 시스템은 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로를 포함한다.
≪제 2 내압 조정 수단≫ 이라는 표현은, 제 1 시동 카트리지의 내압 조정 수단이 제 2 가열 수단을 포함하되, 상기 제 2 가열 수단이 바람직하게는 저항 (resistance) 이라는 사실을 의미한다.
≪암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구≫ 라는 표현은, 제 1 시동 카트리지에서 암모니아가 유출되는 바로 같은 지점으로 암모니아가 유입된다는 사실을 의미한다. 달리 말하면, 제 1 시동 카트리지와의 유체 연통 경로가 단 하나뿐이라는 것이다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 1 시동 카트리지는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지가 암모니아 전달 라인내 암모니아의 방출이 가능한 조건에 이를 때까지, 충분한 양의 암모니아를 신속히 방출할 수 있도록 한다. 또한, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 1 시동 카트리지 냉각 시스템은 상기 제 1 시동 카트리지의 보다 효율적인 재충전을 가능하게 할 것이다. 그래서, 제 1 시동 카트리지는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 새로운 시동 단계에서 보다 신속히 작동할 것이다.
≪충분한 양의 암모니아≫ 라는 용어는, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 가동 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템의 가동에 필요한 암모니아의 양을 의미한다.
실제로, 제 1 시동 카트리지를 사용하면 암모니아 전달 성능이 향상되어 예상대로 암모니아 전달 라인에서 암모니아를 방출할 수 있다.
≪성능≫ 이라는 용어는, 특히 더 쉽게 조정 가능한 내압, 저장 재료의 더 나은 전도성, 저장 재료의 더 높은 열 용량 (calorific capacity), 저장 카트리지의 더 나은 단열성, 혹은 저장 용적이 상이한 카트리지를 의미하는 것으로, 바람직하게는 제 1 시동 카트리지가 복수의 카트리지 중 한 카트리지보다 더 적은 용적을 갖게 됨으로써, 기체 암모니아의 신속한 방출이 가능해진다.
선행 방식에 대한 바람직한 실시 방식에 따르면, 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 상기 제 1 시동 카트리지의 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구가 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인과 독립적으로, 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인을 통해 암모니아 전달 라인과 유체 연통을 하되, 상기 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인이 암모니아 전달 라인이고, 바람직하게는 제 1 파일럿 밸브를 포함한다.
≪제 1 파일럿 밸브≫ 라는 표현은, 바람직하게는 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 상에서, 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구와 암모니아 전달 라인과의 유체 연통을 허용하는 접합부 (junction) 사이에 배치되어, 시동 카트리지의 암모니아 충전 또는 재충전 및 전달을 허용하는 밸브를 의미한다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 1 시동 카트리지는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지가 암모니아 전달 라인내 암모니아의 방출이 가능한 조건에 이를 때까지, 충분한 양의 암모니아를 신속히 방출할 수 있도록 한다. 또한, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 1 시동 카트리지 냉각 시스템은 상기 제 1 시동 카트리지의 보다 효율적인 재충전을 가능하게 할 것이다. 그래서, 제 1 시동 카트리지는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 새로운 시동 단계에서 보다 신속히 작동할 것이다. 제 1 시동 카트리지에 파일럿 밸브를 가진 독립적인 암모니아 충전 또는 재충전 라인이 포함되어 있다는 사실은 암모니아 저장 및 전달 시스템의 조절을 최적화할 수 있음을 의미한다.
두 선행 방식에 대한 대안적 실시 방식에 따르면, 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 제 2 냉각 시스템이 포함된 제 2 시동 카트리지; 제 3 가열 수단이 포함된 제 3 내압 조정 수단; 암모니아 전달 라인, 바람직하게는 제 2 파일럿 밸브가 포함된 암모니아 전달 라인과의 유체 연결로 (connection); 및 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인과의 유체 연결로를 포함한다.
≪제 2 냉각 시스템≫ 이라는 표현은, 시동 카트리지의 온도를 낮춰, 암모니아가 기체 상태에서 고체 상태로 용이하게 이행하도록 함으로써 시동 카트리지의 재충전이 보다 신속히 이루어질 수 있게 하는 시스템을 의미한다. 제 2 냉각 시스템은 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로를 포함한다.
≪제 3 내압 조정 수단≫ 이라는 표현은, 제 2 시동 카트리지의 내압 조정 수단이 제 3 가열 수단을 포함하되, 상기 제 3 가열 수단이 바람직하게는 저항이라는 사실을 의미한다.
그리하여, 본 실시 방식에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 2 시동 카트리지는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지가 암모니아 전달 라인내 암모니아의 방출이 가능한 조건에 이를 때까지, 충분한 양의 암모니아를 신속히 방출할 수 있도록 한다. 또한, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 2 시동 카트리지의 냉각 시스템은 상기 제 2 시동 카트리지의 보다 효율적인 재충전을 가능하게 할 것이다. 그래서, 제 2 시동 카트리지는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 새로운 시동 단계에서 보다 신속히 작동할 것이다.
바람직한 실시 방식에 따르면, 암모니아 저장 및 전달 시스템은, 바람직하게는 암모니아 전달 라인 상에서 암모니아 정량 장치의 상류에 배치되는, 보다 바람직하게는 정량 장치 내에 통합되는, 보다 더 바람직하게는 암모니아 전달 라인 상에서 정량 장치의 하류에 배치되는, 제 3 유출 밸브를 포함한다.
≪제 3 유출 밸브≫ 라는 표현은, 암모니아 소비 장치에 공급되는 암모니아 전달 유량의 조정을 허용하는 밸브를 의미한다.
≪암모니아 정량 장치의 상류≫ 라는 표현은, 상기 제 3 유출 밸브가 암모니아 저장 및 전달 시스템의 가동 단계시 암모니아의 유동 방향을 따라 암모니아 정량 장치보다 앞에 배치된다는 사실을 의미한다.
≪암모니아 정량 장치의 하류≫ 라는 표현은 상기 제 3 유출 밸브가 암모니아 저장 및 전달 시스템의 가동 단계시 암모니아의 유동 방향을 따라 암모니아 정량 장치보다 뒤에 배치된다는 사실을 의미한다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템은 제어된 암모니아 유량을 암모니아 소비 장치에 공급할 수 있다.
본 발명은 마찬가지로 본 발명에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 방법에 관한 것이다. 상기 완충 방법은 적어도:
ㆍ암모니아 저장 및 전달 시스템과 유입구 및 유출구에 있는 완충 스테이션의 연결 단계,
ㆍ제 2 유입 밸브 및 유출 밸브 개방 단계,
ㆍ복수의 카트리지의 제 1 유입 밸브 및 유출 밸브 개방 단계,
ㆍ복수의 카트리지내 암모니아 완충 단계,
ㆍ암모니아 전달 라인 및/또는 복수의 카트리지 중 각 카트리지 유출구의 압력 및/또는 온도 측정으로 복수의 저장 카트리지내 암모니아 완충 종료 감지 단계,
ㆍ제 2 유입 밸브 폐쇄 단계,
ㆍ바이패스 밸브 개방 단계,
ㆍ제 2 유출 밸브를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템내 과잉 암모니아 배출 단계,
ㆍ제 2 유출 밸브 및 바이패스 밸브 폐쇄 단계,
ㆍ암모니아 저장 및 전달 시스템과 완충 스테이션의 연결 해제 단계
를 포함하고 있다.
≪암모니아 저장 및 전달 시스템과 유입구 및 유출구에 있는 완충 스테이션의 연결≫ 이라는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계시 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템이 상기 시스템의 유입구에서 시작해 복수의 카트리지 및 시동 카트리지를 경유하여 상기 시스템의 유출구에서 끝나는 암모니아 유동 루프를 형성한다는 사실을 의미한다. 유동 루프는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 다양한 카트리지가 포화상태에 이를 때까지 반복된다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 완충 단계들을 통해, 복수의 카트리지 중 여러 카트리지를 병렬로 완충함으로써 암모니아 저장 및 전달 시스템에 대한 보다 효율적인 완충이 가능함과 동시에, 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템 완충 방법의 안전성을 제고할 수 있다.
본 발명은 또한, 적어도:
ㆍ암모니아 저장 및 전달 시스템의 시동 카트리지 가열 단계,
ㆍ시동 카트리지에서 나온 암모니아를 전달하여 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 라인내 압력 P1 획득 및 유지 단계,
ㆍ복수의 카트리지 중 적어도 한 카트리지에서 암모니아를 방출하여, 암모니아 전달 라인 내에서 압력 P1보다 높은 압력 P2를 획득할 때까지 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 적어도 한 암모니아 카트리지의 가열 단계,
ㆍ시동 카트리지의 가열 중지, 바람직하게는 상기 시동 카트리지의 냉각 병행 단계
를 포함하는, 바람직하게는 제 1 및 제 2 시동 카트리지 중에 선택된 시동 카트리지 및 복수의 저장 카트리지가 포함된 암모니아 저장 및 전달 시스템의 시동 방법에 관한 것이다.
≪시동 카트리지≫ 라는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템에 의해 암모니아 전달 단계가 개시될 때 암모니아를 방출하는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 1 카트리지를 의미하는 것이다.
≪압력 P1≫ 이라는 표현은, 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템의 시동 카트리지를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인에 전달함으로써 얻어진 압력을 의미하는 것으로, 상기 압력 P1 은 바람직하게는 1.5 바의 절대 압력이다. 절대 압력이라는 표현은, 진공에서의 제로 (0) 압력에 대한 상대적 압력을 의미한다. 압력 P1 은 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 라인 상에 배치된 압력 센서에 의한 압력 측정으로 감지된다.
≪압력 P2≫ 라는 표현은, 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 한 카트리지를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인에 전달함으로써 얻어진 압력을 의미하는 것으로, 상기 압력 P2 는 바람직하게는 2 바의 절대 압력이다. 압력 P2 는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 라인 상에 배치된 압력 센서에 의한 압력 측정으로 감지된다.
≪냉각 병행≫ 이라는 표현은, 바람직하게는 암모니아 저장 및 전달 시스템의 제 1 및 제 2 시동 카트리지 중에서 선택된 시동 카트리지의 냉각 시스템이 사용된다는 사실을 의미한다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 시동 단계를 통해 최적의 방식으로 시동 카트리지의 작동 개시 및 중지를 순차적으로 수행할 수 있다. 따라서, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 시동 방법은 한층 효율적이다.
또 본 발명은, 적어도:
ㆍ암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 암모니아 저장 카트리지 가열 및 암모니아 전달 라인내 압력 P3 획득 단계,
ㆍ암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지가 제 1 기준 포화 수준, 바람직하게는 온도 측정으로 감지된 제 1 기준 포화 수준에 도달했을 때 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 2 암모니아 저장 카트리지의 가열 단계,
ㆍ암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 저장 카트리지가 제 2 기준 포화 수준, 바람직하게는 온도 측정으로 감지된 제 2 기준 포화 수준에 도달했을 때 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 암모니아 저장 카트리지의 가열 중지 단계
를 포함하는, 복수의 저장 카트리지가 포함된 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 조절 방법에 관한 것이다.
≪압력 P3≫ 이라는 표현은, 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 한 카트리지를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인에 전달함으로써 얻어진 압력을 의미하는 것으로, 상기 압력 P3 은 바람직하게는 2 바의 절대 압력이다. 압력 P3 은 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 라인 상에 배치된 압력 센서에 의한 압력 측정으로 감지된다.
≪암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지가 제 1 기준 포화 수준에 도달했다≫ 는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지 내에서 암모니아 저장 수단 1 몰당 암모니아 8 몰이 포화되는 수준에서 암모니아 저장 수단 1 몰당 암모니아 4 몰이 포화되는 수준으로 이행하였다는 사실을 의미한다. 달리 말하면, 복수의 카트리지 중 상기 제 1 카트리지가 제 1 기준 포화 수준에 도달하는 경우 복수의 카트리지 중 상기 제 1 카트리지는 암모니아 포화율이 50 %가 되는 것이다.
≪암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지가 제 2 기준 포화 수준에 도달했다≫ 는 표현은, 암모니아 저장 및 전달 시스템의 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지 내에서 암모니아 저장 수단 1 몰당 암모니아 4 몰이 포화되는 수준에서 암모니아 저장 수단 1 몰당 암모니아 2 몰이 포화되는 수준으로 이행하였다는 사실을 의미한다. 달리 말하면, 복수의 카트리지 중 상기 제 1 카트리지가 제 2 기준 포화 수준에 도달하는 경우 복수의 카트리지 중 상기 제 1 카트리지는 암모니아 포화율이 25% 가 되는 것이다.
그리하여, 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지의 암모니아 포화율이 100% 일 때, 온도 T1 은 암모니아 전달 라인 내에서 압력 P3 이 획득 및 유지될 수 있도록 할 것이다. 온도 T1 은 바람직하게는 암모니아 전달 라인 상에서, 보다 바람직하게는 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 각 유출구에서 온도 측정으로 감지되며, 온도 센서는 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 제 1 유출 밸브와 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 유출구 사이에 위치한다.
따라서, 50% 의 포화율, 즉 제 1 기준 포화 수준인 경우, 온도 T2 는 암모니아 전달 라인 내에서 압력 P3 이 유지될 수 있도록 할 것이다. 온도 T2 는 온도 T1 보다 더 높다. 온도 T2 는 바람직하게는 복수의 암모니아 전달 라인 상에서, 보다 바람직하게는 복수의 카트리지 중 한 카트리지의 각 유출구에서 온도 측정으로 감지된다.
또한, 25% 의 포화율, 즉 제 2 기준 포화 수준인 경우, 압력 P3 을 유지하기 위해서는 온도 T3 이 필요하다. 그렇지만, 상기 온도 T3 은 상기 압력 P3 을 유지하기에는 너무 높다. 그래서, 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지가 제 2 기준 포화 수준에 도달하면, 복수의 카트리지 중 상기 카트리지는 정지되고 복수의 카트리지 중 제 2 카트리지로 대체 전환된다. 온도 T3 는 온도 T2 보다 더 높다. 온도 T3 는 바람직하게는 암모니아 전달 라인 상에서, 보다 바람직하게는 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 각 유출구에서 온도 측정으로 감지되는데, 온도 센서는 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 제 1 유출 밸브와 복수의 카트리지 중 상기 카트리지의 유출구 사이에 위치한다.
추가적으로, 복수의 카트리지 중 제 1 카트리지에서 제 1 기준 포화 수준에 도달하면 복수의 카트리지 중 제 2 카트리지의 가열이 시작됨으로써, 복수의 카트리지 중 상기 제 1 카트리지가 정지했을 때 복수의 카트리지 중 제 2 카트리지가 암모니아 전달 라인내 압력 P3 을 유지하기에 충분한 온도가 된다. 따라서, 암모니아 소비 장치에 대한 암모니아 전달이 중단되는 일은 없다.
그리하여, 암모니아 저장 및 전달 시스템 조절 단계를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템의 가동을 최적화할 수 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 이러한 암모니아 저장 및 전달 시스템을 포함하는 자동차를 공급하는 것이다.
본 발명의 다른 특징 및 이점에 관해서는, 간단하고 비 제한적인 예시로서 제공된 바람직한 실시 방식에 대해 이하의 상세한 설명과 별첨 도면을 참고하면 보다 명확히 이해될 것이다.
도 1 은 완충 단계시 본 발명에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템을 도시한 것이다.
도 2 는 완충 단계시 본 발명에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템을 도시한 것이다.
도 3 은 가동 단계시 본 발명에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템을 도시한 것이다.
도 1 에서는 완충 및 시동 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 도시하였다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 적어도, 각기 바람직하게는 알칼리 토금속 염화물의 분말염인 암모니아 저장 수단 (11), 각 카트리지의 내압을 나머지 다른 카트리지와 독립적으로 조정하되, 바람직하게는, 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로가 포함된 냉각 시스템인 제 1 가열 수단을 포함하는 제 1 내압 조정 수단 (12), 바람직하게는 체크 밸브인 제 1 유입 밸브 (13), 바람직하게는 체크 밸브인 제 1 유출 밸브 (14) 가 포함된 복수의 암모니아 카트리지 (10), 바람직하게는 복수의 카트리지 (10) 공동의 것으로서 다른 카트리지와 독립적으로 각 카트리지의 암모니아 저장 및 전달을 제어하되, 암모니아 유량 조절 수단의 제어 수단 혹은 복수의 카트리지 (10) 의 제 1 내압 조정 수단 (12) 이 포함된 제어 장치 (20), 복수의 카트리지 (10) 를 연결하며 제 2 유입 밸브 (31) 가 포함된 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30), 및 압력 센서 (42) 및 암모니아 정량 장치 (43) 가 포함된 것으로 복수의 카트리지 (10) 를 연결하는 암모니아 전달 라인 (40) 을 포함한다. 냉각 시스템의 경우 바람직하게는 암모니아 소비 장치의 냉각을 허용하는 냉각 장치의 일부이다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은, 바람직하게는 암모니아 소비 장치로 향하는 암모니아 전달 라인 (40) 유출구에서의 암모니아 유량 조절 수단이 포함된 암모니아 정량 장치 (43) 도 포함하되, 상기 암모니아 유량 조절 수단은 예컨대 밸브, 보다 바람직하게는 파일럿 밸브이다.
제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 은 제 1 유입 밸브 (31) 를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내 저장 카트리지의 외부에서 내부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브 (13) 는 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 의 압력이 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지의 내압보다 클 때, 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지 내로 암모니아가 유입될 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브 (13) 는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브이다. 제 2 유입 밸브 (31) 는 특히 완충 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 대기와 격리시키면서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충이 제어될 수 있도록 한다. 암모니아 전달 라인 (40) 은 제 1 유출 밸브 (14) 를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내 저장 카트리지의 내부에서 외부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브 (14) 는 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 내압이 암모니아 전달 라인 (40) 의 압력보다 클 때, 복수의 카트리지 중 상기 카트리지로부터 기체 암모니아가 배출될 수 있도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브 (14) 는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브이다. 그래서, 제 1 유출 밸브 (14) 의 개방은 압력 차로 인해 다른 제 1 유출 밸브 (14) 의 폐쇄를 유발한다. 암모니아 전달 라인 (40) 은 완충 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 격리를 허용하는 제 2 유출 밸브 (41) 를 포함한다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 마찬가지로 바이패스 밸브 (51) 를 포함하는데, 특히 완충 단계시 바이패스 밸브 (51) 를 통한 과잉 암모니아 제거 작업의 제어를 허용하는 바이패스 라인 (50) 상에 배치되어, 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과 암모니아 전달 라인 (40) 간에 유체 연통이 이뤄지게 한다. 바람직하게는 상기 바이패스 밸브 (51) 가 파일럿 밸브이고, 보다 바람직하게는 전자 밸브이다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은, 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치되는 제 1 방압 밸브 (62) 및/또는 방압 라인 (61) 상에 배치되어 바이패스 라인 (50) 과 병렬 장착된 제 2 방압 밸브 (63) 를 포함한다. 제 1 방압 밸브 (62) 는 과압 S1 감지시 개방 위치에 있게 된다. 상기 과압 S1 은 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 전달 라인 (40) 내에서 감지된다. 제 2 방압 밸브 (63) 도 과압 S2 감지시 개방 위치에 있게 된다. 상기 과압 S2 는 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 전달 라인 (40) 내에서 감지된다. 상기 과압 S2 는 과압 S1 일 때의 압력 보다 작지만, 암모니아 전달 라인 (40) 내 암모니아가 단순 과잉일 때의 압력 보다는 크다. 그래서, 제 2 방압 밸브 (63) 가 개방 위치에 있을 때 제 1 방압 밸브 (62) 는 폐쇄 위치에 있으며, 반대의 경우도 마찬가지이다. 제 1 방압 밸브 (62) 및 제 2 방압 밸브 (63) 는 둘 다 바이패스 라인 (50) 및 바이패스 밸브 (51) 가 작동되는 우회 작업시 폐쇄 위치에 있게 된다. 또한, 제 1 방압 밸브 (62) 는 안전 카트리지 (60) 와 유체 연통한다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 바람직하게는 암모니아 전달 라인 (40) 상에서 암모니아 정량 장치 (43) 의 상류에 배치되는 제 3 유출 밸브 (45) 를 포함한다. 상기 제 3 유출 밸브 (45) 를 통해 암모니아 소비 장치에 공급되는 암모니아의 유량 조정이 가능한데, 상기 제 3 유출 밸브 (45) 는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 가동 단계시 암모니아의 유동 방향을 따라 암모니아 정량 장치 (43) 의 상류에 배치된다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 제 1 냉각 시스템 (151); 제 2 가열 수단이 포함된 제 2 내압 조정 수단 (152); 및 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153) 를 포함하고 있는 제 1 시동 카트리지 (15) 를 포함한다. 제 1 냉각 시스템 (151) 은 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로를 포함한다. 제 1 시동 카트리지 (15) 의 상기 제 2 내압 조정 수단 (152) 은 제 2 가열 수단을 포함하되, 상기 제 2 가열 수단은 예컨대 저항이다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 상기 제 1 시동 카트리지 (15) 는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 가 암모니아 전달 라인 (40) 내 암모니아의 방출이 가능한 조건에 이를 때까지, 충분한 양의 암모니아를 신속히 방출할 수 있도록 한다. 또한, 상기 제 1 시동 카트리지 (15) 의 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153) 는 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과는 독립적으로, 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (301) 을 통해 암모니아 전달 라인 (40) 과 유체 연통 중이며, 상기 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 (301) 라인이 암모니아 전달 라인 (40) 이고, 바람직하게는 제 1 파일럿 밸브 (154) 를 포함한다. 제 1 시동 카트리지 (15) 의 암모니아 충전 또는 재충전 및 전달을 허용하는 상기 제 1 파일럿 밸브 (154) 는, 바람직하게는 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (301) 상에서, 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153) 와, 암모니아 전달 라인 (40) 과의 유체 연통을 허용하는 접합부 사이에 배치된다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충 단계시 완충 스테이션 (70) 에 연결된 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 상기 시스템 (1) 의 유입구 (1A) 에서 시작해 복수의 카트리지 (10) 및 제 1 시동 카트리지 (15) 를 경유하여 상기 시스템 (1) 의 유출구 (1B) 에서 끝나는 암모니아 유동 루프를 형성한다. 루프는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 가 포화상태에 이를 때까지 반복된다. 압력 P1 은 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 제 1 시동 카트리지 (15) 를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인 (40) 에 전달함으로써 얻어진 것으로, 상기 압력 P1 은 바람직하게는 1.5 바의 절대 압력이다. 압력 P1 는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 감지된다. 압력 P2 는 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인 (40) 에 전달함으로써 얻어진 것으로, 상기 압력 P2 는 바람직하게는 2 바의 절대 압력이다. 압력 P2 는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 감지된다. 마지막으로 제 1 시동 카트리지 (15) 는 제 1 냉각 시스템 (151) 에 의해 냉각된다.
도 2 는, 완충 및 시동 단계시 본 발명의 특정 실시 방식에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 도시하고 있다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 적어도, 각기 바람직하게는 알칼리 토금속 염화물의 분말염인 암모니아 저장 수단 (11), 각 카트리지의 내압을 나머지 다른 카트리지와 독립적으로 조정하되, 바람직하게는 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로가 포함된 냉각 시스템인 제 1 가열 수단을 포함하는 제 1 암모니아 내압 조정 수단 (12), 바람직하게는 체크 밸브인 제 1 유입 밸브 (13), 바람직하게는 체크 밸브인 제 1 유출 밸브 (14) 가 포함된 복수의 암모니아 카트리지 (10), 바람직하게는 복수의 카트리지 (10) 공동의 것으로서 다른 카트리지와 독립적으로 각 카트리지의 암모니아 저장 및 전달을 제어하되, 암모니아 유량 조절 수단의 제어 수단 혹은 복수의 카트리지 (10) 의 제 1 내압 조정 수단 (12) 이 포함된 제어 장치 (20), 복수의 카트리지 (10) 을 연결하며 제 2 유입 밸브 (31) 가 포함된 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30), 및 압력 센서 (42) 및 암모니아 정량 장치 (43) 가 포함된 것으로 복수의 카트리지 (10) 를 연결하는 암모니아 전달 라인 (40) 을 포함한다. 냉각 시스템의 경우 바람직하게는 암모니아 소비 장치의 냉각을 허용하는 냉각 장치의 일부이다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은, 바람직하게는 암모니아 소비 장치로 향하는 암모니아 전달 라인 (40) 유출구에서의 암모니아 유량 조절 수단이 포함된 암모니아 정량 장치 (43) 도 포함하되, 상기 암모니아 유량 조절 수단은 예컨대 밸브, 보다 바람직하게는 파일럿 밸브이다.
제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 은 1 유입 밸브 (31) 를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내 저장 카트리지의 외부에서 내부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브 (13) 는 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 의 압력이 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지의 내압보다 클 때, 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지 내로 암모니아가 유입될 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브 (13) 는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브이다. 제 2 유입 밸브 (31) 는 특히 완충 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 대기와 격리시키면서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충이 제어될 수 있도록 한다. 암모니아 전달 라인 (40) 은 제 1 유출 밸브 (14) 를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내 저장 카트리지의 내부에서 외부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브 (14) 는 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지의 내압이 암모니아 전달 라인 (40) 의 압력보다 클 때 복수의 카트리지 중 상기 카트리지로부터 기체 암모니아가 배출될 수 있도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브 (14) 는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브이다. 그래서, 제 1 유출 밸브 (14) 의 개방은 압력 차로 인해 다른 제 1 유출 밸브 (14) 의 폐쇄를 유발한다. 암모니아 전달 라인 (40) 은 완충 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 격리를 허용하는 제 2 유출 밸브 (41) 를 포함한다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 마찬가지로 바이패스 밸브 (51) 를 포함하는데, 특히 완충 단계시 바이패스 밸브 (51) 를 통한 과잉 암모니아 제거 작업의 제어를 허용하는 바이패스 라인 (50) 상에 배치되어, 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과 암모니아 전달 라인 (40) 간에 유체 연통이 이뤄지게 한다. 바람직하게는 상기 바이패스 밸브 (51) 가 파일럿 밸브이고, 보다 바람직하게는 전자 밸브이다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은, 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치되는 제 1 방압 밸브 (62) 및/또는 방압 라인 (61) 상에 배치되어 바이패스 라인 (50) 과 병렬 장착된 제 2 방압 밸브 (63) 를 포함한다. 제 1 방압 밸브 (62) 는 과압 S1 감지시 개방 위치에 있게 된다. 상기 과압 S1 은 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 전달 라인 (40) 내에서 감지된다. 제 2 방압 밸브 (63) 도 과압 S2 감지시 개방 위치에 있게 된다. 상기 과압 S2 는 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 전달 라인 (40) 내에서 감지된다. 상기 과압 S2 는 과압 S1 일 때의 압력 보다 작지만, 암모니아 전달 라인 (40) 내 암모니아가 단순 과잉일 때의 압력 보다는 크다. 그래서, 제 2 방압 밸브 (63) 가 개방 위치에 있을 때 제 1 방압 밸브 (62) 는 폐쇄 위치에 있으며, 반대의 경우도 마찬가지이다. 제 1 방압 밸브 (62) 및 제 2 방압 밸브 (63) 는 둘 다 바이패스 라인 (50) 및 바이패스 밸브 (51) 가 작동되는 우회 작업시 폐쇄 위치에 있게 된다. 또한, 제 1 방압 밸브 (62) 는 안전 카트리지 (60) 와 유체 연통한다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 바람직하게는 암모니아 전달 라인 (40) 상에서 암모니아 정량 장치 (43) 의 상류에 배치되는 제 3 유출 밸브 (45) 를 포함한다. 상기 제 3 유출 밸브 (45) 를 통해 암모니아 소비 장치에 공급되는 암모니아의 유량 조정이 가능한데, 상기 제 3 유출 밸브 (45) 는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 가동 단계시 암모니아의 유동 방향을 따라 암모니아 정량 장치 (43) 의 상류에 배치된다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 제 2 냉각 시스템 (161), 제 3 가열 수단이 포함된 제 3 내압 조정 수단 (162), 암모니아 전달 라인 (40), 바람직하게는 제 2 파일럿 밸브 (165) 가 포함된 암모니아 전달 라인 (40) 과의 제 1 유체 연결로 (163), 및 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과의 제 2 유체 연결로 (164) 를 포함하고 있는 제 2 시동 카트리지 (16) 을 포함한다. 제 2 냉각 시스템 (161) 은 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로를 포함한다. 제 2 시동 카트리지 (16) 의 상기 제 3 내압 조정 수단 (162) 은 제 3 가열 수단을 포함하되, 상기 제 3 가열 수단은 예컨대 저항이다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 상기 제 2 시동 카트리지 (16) 는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 가 암모니아 전달 라인 (40) 내 암모니아 방출이 가능한 조건에 이를 때까지, 충분한 양의 암모니아를 신속히 방출할 수 있도록 한다. 제 2 시동 카트리지 (16) 의 암모니아 전달을 허용하는 상기 제 2 파일럿 밸브 (165) 는, 바람직하게는 암모니아 전달 라인 (40) 과의 제 1 유체 연결로 (163) 상에 배치된다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충 단계시 완충 스테이션 (70) 에 연결된 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 상기 시스템 (1) 의 유입구 (1A) 에서 시작해 복수의 카트리지 (10) 및 제 1 시동 카트리지 (15) 를 경유하여 상기 시스템 (1) 의 유출구 (1B) 에서 끝나는 암모니아 유동 루프를 형성한다. 루프는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 가 포화상태에 이를 때까지 반복된다. 압력 P1 은 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 제 1 시동 카트리지 (15) 를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인 (40) 에 전달함으로써 얻어진 것으로, 상기 압력 P1 은 바람직하게는 1.5 바의 절대 압력이다. 압력 P1 는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 감지된다. 압력 P2 는 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인 (40) 에 전달함으로써 얻어진 것으로, 상기 압력 P2 는 바람직하게는 2 바의 절대 압력이다. 압력 P2 는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 감지된다. 마지막으로 제 1 시동 카트리지 (15) 는 제 1 냉각 시스템 (151) 에 의해 냉각된다.
도 3 은 가동 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 도시하고 있다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 적어도, 각기 바람직하게는 알칼리 토금속 염화물의 분말염인 암모니아 저장 수단 (11), 각 카트리지의 내압을 나머지 다른 카트리지와 독립적으로 조정하되, 바람직하게는 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로가 포함된 냉각 시스템인 제 1 가열 수단을 포함하는 제 1 암모니아 내압 조정 수단 (12), 바람직하게는 체크 밸브인 제 1 유입 밸브 (13), 바람직하게는 체크 밸브인 제 1 유출 밸브 (14) 가 포함된 복수의 암모니아 카트리지 (10), 바람직하게는 복수의 카트리지 (10) 공동의 것으로서 다른 카트리지와 독립적으로 각 카트리지의 암모니아 저장 및 전달을 제어하되, 암모니아 유량 조절 수단의 제어 수단 혹은 복수의 카트리지 (10) 의 제 1 내압 조정 수단 (12) 이 포함된 제어 장치 (20), 복수의 카트리지 (10) 을 연결하며 제 2 유입 밸브 (31) 가 포함된 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30), 및 압력 센서 (42) 및 암모니아 정량 장치 (43) 가 포함된 것으로 복수의 카트리지 (10) 를 연결하는 암모니아 전달 라인 (40) 을 포함한다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은, 바람직하게는 암모니아 소비 장치로 향하는 암모니아 전달 라인 (40) 유출구에서의 암모니아 유량 조절 수단이 포함된 암모니아 정량 장치 (43) 도 포함하되, 상기 암모니아 유량 조절 수단은 예컨대 밸브, 보다 바람직하게는 파일럿 밸브이다.
제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 은 1 유입 밸브 (31) 를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내 저장 카트리지의 외부에서 내부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브 (13) 는 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 의 압력이 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지의 내압보다 클 때, 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지 내로 암모니아가 유입될 수 있도록 한다. 상기 제 1 유입 밸브 (13) 는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브이다. 제 2 유입 밸브 (31) 는 특히 완충 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 대기와 격리시키면서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충이 제어될 수 있도록 한다. 암모니아 전달 라인 (40) 은 제 1 유출 밸브 (14) 를 통해 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내 저장 카트리지의 내부에서 외부로 암모니아가 이동할 수 있도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브 (14) 는 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 내압이 암모니아 전달 라인 (40) 의 압력보다 클 때 복수의 카트리지 중 상기 카트리지로부터 기체 암모니아가 배출될 수 있도록 한다. 상기 제 1 유출 밸브 (14) 는 파일럿 제어형 또는 수동형일 수 있으며, 바람직하게는 체크 밸브식 수동 밸브이다. 그래서, 제 1 유출 밸브 (14) 의 개방은 압력 차로 인해 다른 제 1 유출 밸브 (14) 의 폐쇄를 유발한다. 암모니아 전달 라인 (40) 은 완충 단계시 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 격리를 허용하는 제 2 유출 밸브 (41) 를 포함한다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 마찬가지로 바이패스 밸브 (51) 를 포함하는데, 특히 완충 단계시 바이패스 밸브 (51) 를 통한 과잉 암모니아 제거 작업의 제어를 허용하는 바이패스 라인 (50) 상에 배치되어, 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과 암모니아 전달 라인 (40) 간에 유체 연통이 이뤄지게 한다. 바람직하게는 상기 바이패스 밸브 (51) 가 파일럿 밸브이고, 보다 바람직하게는 전자 밸브이다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은, 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치되는 제 1 방압 밸브 (62) 및/또는 방압 라인 (61) 상에 배치되어 바이패스 라인 (50) 과 병렬 장착된 제 2 방압 밸브 (63) 를 포함한다. 제 1 방압 밸브 (62) 는 과압 S1 감지시 개방 위치에 있게 된다. 상기 과압 S1 은 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 전달 라인 (40) 내에서 감지된다. 제 2 방압 밸브 (63) 도 과압 S2 감지시 개방 위치에 있게 된다. 상기 과압 S2 는 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 전달 라인 (40) 에서 감지된다. 상기 과압 S2 는 과압 S1 일 때의 압력 보다 작지만, 암모니아 전달 라인 (40) 내 암모니아가 단순 과잉일 때의 압력 보다는 크다. 그래서, 제 2 방압 밸브 (63) 가 개방 위치에 있을 때 제 1 방압 밸브 (62) 는 폐쇄 위치에 있으며, 반대의 경우도 마찬가지이다. 제 1 방압 밸브 (62) 및 제 2 방압 밸브 (63) 는 둘 다 바이패스 라인 (50) 및 바이패스 밸브 (51) 가 작동되는 우회 작업시 폐쇄 위치에 있게 된다. 또한, 제 1 방압 밸브 (62) 는 안전 카트리지 (60) 와 유체 연통한다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 바람직하게는 암모니아 전달 라인 (40) 상에서 암모니아 정량 장치 (43) 의 상류에 배치되는 제 3 유출 밸브 (45) 를 포함한다. 상기 제 3 유출 밸브 (45) 를 통해 암모니아 소비 장치에 공급되는 암모니아의 유량 조정이 가능한데, 상기 제 3 유출 밸브 (45) 는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 가동 단계시 암모니아의 유동 방향을 따라 암모니아 정량 장치 (43) 의 상류에 배치된다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 은 제 1 냉각 시스템 (151), 제 2 가열 수단이 포함된 제 2 내압 조정 수단 (152), 및 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153) 를 포함하고 있는 제 1 시동 카트리지 (15) 를 포함한다. 제 1 냉각 시스템 (151) 은 예컨대 냉각 유체, 바람직하게는 수성 유체, 보다 바람직하게는 물의 순환 회로를 포함한다. 제 1 시동 카트리지 (15) 의 상기 제 2 내압 조정 수단 (152) 은 제 2 가열 수단을 포함하되, 상기 제 2 가열 수단은 예컨대 저항이다. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 상기 제 1 시동 카트리지 (15) 는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 가 암모니아 전달 라인 (40) 내 암모니아의 방출이 가능한 조건에 이를 때까지, 충분한 양의 암모니아를 신속히 방출할 수 있도록 한다. 또한, 상기 제 1 시동 카트리지 (15) 의 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153) 는 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과는 독립적으로, 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (301) 을 통해 암모니아 전달 라인 (40) 과 유체 연통 중이며, 상기 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 (301) 라인이 암모니아 전달 라인 (40) 이고, 바람직하게는 제 1 파일럿 밸브 (154) 를 포함한다. 제 1 시동 카트리지 (15) 의 암모니아 충전 또는 재충전 및 전달을 허용하는 상기 제 1 파일럿 밸브 (154) 는, 바람직하게는 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (301) 상에서, 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153) 와, 암모니아 전달 라인 (40) 과의 유체 연통을 허용하는 접합부 사이에 배치된다.
암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 가동 단계시, 압력 P3 은 암모니아를 암모니아 소비 장치에 공급하기 위해서 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 중 한 카트리지를 통해 암모니아를 암모니아 전달 라인 (40) 에 전달함으로써 얻어진 것으로, 상기 압력 P3 은 바람직하게는 2 바의 절대 압력이다. 압력 P3 은 암모니아 저장 및 전달 시스템의 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치된 압력 센서 (42) 에 의한 압력 측정으로 감지된다. 그리하여, 복수의 카트리지 (10) 중 제 1 카트리지의 암모니아 포화율이 100% 일 때, 온도 T1 은 암모니아 전달 라인 (40) 내에서 압력 P3 이 획득 및 유지될 수 있도록 할 것이다. 온도 T1 은 바람직하게는 암모니아 전달 라인 (40) 상에서, 보다 바람직하게는 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 각 유출구에서 온도 측정으로 감지되며, 온도 센서는 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 제 1 유출 밸브 (14) 와 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 유출구 사이에 위치한다. 도 2 에는 온도 센서가 표시되어 있지 않다. 따라서, 50% 의 포화율, 즉 제 1 기준 포화 수준인 경우, 온도 T2 는 암모니아 전달 라인 (40) 내에서 압력 P3 이 유지될 수 있도록 할 것이다. 온도 T2 는 온도 T1 보다 더 높다. 온도 T2 는 바람직하게는 암모니아 전달 라인 (40) 상에서, 보다 바람직하게는 복수의 카트리지 (10) 의 제 1 유출 밸브 (14) 전에 있는, 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 각 유출구에서 온도 측정으로 감지된다. 또한, 25% 의 포화율, 즉 제 2 기준 포화 수준인 경우, 온도 T3 은 압력 P3 을 유지하기에는 너무 높아, 복수의 카트리지 (10) 중 제 1 카트리지는 정지되고 복수의 카트리지 (10) 중 제 2 카트리지로 대체 전환된다. 온도 T3 은 온도 T2 보다 더 높다. 온도 T3 은 바람직하게는 암모니아 전달 라인 (40) 상에서, 보다 바람직하게는 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 각 유출구에서 온도 측정으로 감지되는데, 온도 센서는 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 제 1 유출 밸브 (14) 와 복수의 카트리지 (10) 중 상기 카트리지의 유출구 사이에 위치한다. 추가적으로, 제 1 기준 포화 수준에 도달하면, 복수의 카트리지 (10) 중 제 2 카트리지의 가열이 시작되면서, 복수의 카트리지 (10) 중 제 2 카트리지는 복수의 카트리지 중 비워지는 제 1 카트리지와 병렬 상태의 암모니아 전달 라인 (40) 내 압력 P3 을 유지하기에 충분한 온도가 된다. 그래서, 암모니아 소비 장치에 대한 암모니아 전달이 중단되는 일이 없다.

Claims (11)

  1. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 으로서, 적어도
    - 복수의 암모니아 저장 카트리지 (10) 로서,
    ㆍ암모니아 저장 수단 (11),
    ㆍ각 카트리지의 내압을 나머지 다른 카트리지와 독립적으로 조정하며 제 1 가열 수단을 포함하는 제 1 내압 조정 수단 (12),
    ㆍ파일럿 밸브 또는 체크 밸브 식의 제 1 유입 밸브 (13), 및
    ㆍ파일럿 밸브 또는 체크 밸브 식의 제 1 유출 밸브 (14)
    를 각각 포함하는, 상기 복수의 암모니아 저장 카트리지 (10),
    - 바람직하게는 복수의 카트리지 (10) 에 공동이고 다른 카트리지와 독립적으로 각 카트리지의 암모니아 저장 및 전달을 제어하는 제어장치 (20),
    - 복수의 카트리지 (10) 를 연결하며 제 2 유입 밸브 (31) 를 포함하는 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30),
    - 복수의 카트리지 (10) 를 연결하는 암모니아 전달 라인 (40) 으로서,
    ㆍ압력 센서 (42),
    ㆍ암모니아 정량 장치 (43), 및
    ㆍ개방 위치와 폐쇄 위치 사이를 선택적으로 교번 가능하여, 상기 개방 위치에서는 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충 단계 후 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내에 존재하는 과잉 암모니아를 완충 스테이션 (70) 쪽으로 배출하도록 구성되고 상기 폐쇄 위치에서는 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충 단계 종료시 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 격리하도록 구성되는 제 2 유출 밸브 (41)
    를 포함하는, 상기 암모니아 전달 라인 (40)
    을 포함하는 것을 특징으로 하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1).
  2. 제 1 항에 있어서,
    바이패스 라인 (50) 상에 배치되어 상기 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과 상기 암모니아 전달 라인 (40) 의 유체 연통을 허용하는 바이패스 밸브 (51) 를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1).
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    - 상기 암모니아 전달 라인 (40) 상에 배치되는 제 1 방압 밸브 (62) 및/또는
    - 방압 라인 (61) 상에 배치되어 바이패스 라인 (50) 과 병렬 장착된 제 2 방압 밸브 (63)
    를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1).
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 방압 밸브 (62) 는 안전 카트리지 (60) 와 유체 연통하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1).
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 암모니아 저장 및 전달 시스템은 적어도 제 1 시동 카트리지 (15) 를 포함하고,
    상기 제 1 시동 카트리지 (15) 는
    - 제 1 냉각 시스템 (151),
    - 제 2 가열 수단이 포함된 제 2 내압 조정 수단 (152),
    - 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153)
    를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1).
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 시동 카트리지 (15) 의 상기 암모니아 유출구 겸용 암모니아 유입구 (153) 가 상기 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과 독립적으로, 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (301) 을 통해 상기 암모니아 전달 라인 (40) 과 유체 연통을 하되, 상기 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 이 상기 암모니아 전달 라인 (40) 이며, 바람직하게는 상기 제 2 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (301) 이 제 1 파일럿 밸브 (154) 를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1).
  7. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 암모니아 저장 및 전달 시스템은 제 2 시동 카트리지 (16) 를 포함하고,
    상기 제 2 시동 카트리지 (16) 는
    - 제 2 냉각 시스템 (161),
    - 제 3 가열 수단이 포함된 제 3 내압 조정 수단 (162),
    - 상기 암모니아 전달 라인 (40), 바람직하게는 제 2 파일럿 밸브 (165) 가 포함된 암모니아 전달 라인 (40) 과의 유체 연결로 (163),
    - 상기 제 1 암모니아 충전 또는 재충전 라인 (30) 과의 유체 연결로 (164)
    를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1).
  8. 제 2 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충 방법으로서, 적어도
    - 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 과 유입구 (1A) 및 유출구 (1B) 에 있는 완충 스테이션 (70) 의 연결 단계,
    - 제 2 유입 밸브 (31) 및 제 2 유출 밸브 (41) 개방 단계,
    - 복수의 카트리지 (10) 의 제 1 유입 밸브 (13) 및 제 1 유출 밸브 (14) 개방 단계,
    - 복수의 카트리지 (10) 내 암모니아 완충 단계,
    - 암모니아 전달 라인 (40) 및/또는 복수의 카트리지 (10) 중 각 카트리지 유출구의 압력 및/또는 온도 측정으로 상기 복수의 저장 카트리지 (10) 내 암모니아 완충 종료 감지 단계,
    - 상기 제 2 유입 밸브 (31) 폐쇄 단계,
    - 바이패스 밸브 (51) 개방 단계,
    - 상기 제 2 유출 밸브 (41) 를 통해 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 내 과잉 암모니아 배출 단계,
    - 상기 제 2 유출 밸브 (41) 및 바이패스 밸브 (51) 폐쇄 단계, 및
    - 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 과 완충 스테이션 (70) 의 연결 해제 단계
    를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 완충 방법.
  9. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 시동 방법으로서, 적어도,
    - 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 시동 카트리지 (15, 16) 가열 단계,
    - 상기 시동 카트리지 (15, 16) 에서 나온 암모니아를 전달하여 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 암모니아 전달 라인 (40) 내 압력 P1 획득 및 유지 단계,
    - 복수의 카트리지 (10) 중 적어도 한 카트리지에서 암모니아를 방출하여, 암모니아 전달 라인 (40) 내에서 압력 P1 보다 높은 압력 P2 를 획득할 때까지 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 중 적어도 한 암모니아 저장 카트리지 가열 단계,
    - 상기 시동 카트리지 (15, 16) 의 가열 중지, 바람직하게는 상기 시동 카트리지 (15, 16) 의 냉각 병행 단계
    를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 시동 방법.
  10. 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 암모니아 전달 조절 방법으로서, 적어도,
    - 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 중 제 1 암모니아 저장 카트리지 가열 및 암모니아 전달 라인 (40) 내 압력 P3 획득 단계,
    - 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 중 제 1 암모니아 저장 카트리지가 제 1 기준 포화 수준, 바람직하게는 온도 측정으로 감지된 제 1 기준 포화 수준에 도달했을 때 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 상기 복수의 카트리지 (10) 중 제 2 암모니아 저장 카트리지의 가열 단계,
    - 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 상기 복수의 카트리지 중 제 1 암모니아 저장 카트리지가 제 2 기준 포화 수준, 바람직하게는 온도 측정으로 감지된 제 2 기준 포화 수준에 도달했을 때 상기 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 복수의 카트리지 (10) 중 제 1 암모니아 저장 카트리지의 가열 중지 단계
    를 포함하는, 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 의 암모니아 전달 조절 방법.
  11. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 암모니아 저장 및 전달 시스템 (1) 을 포함하는 자동차.
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