KR20220145436A - 차량, 서버 및 무선 충전 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량은 충전 허가 요청 메시지를 서버에 전송하고, 상기 서버로부터 충전 허가 정보를 수신하는 통신부, 상기 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 충전 장치에 전송하는 충전 요청부 및 상기 충전 장치로부터 충전 응답 메시지를 수신하여, 상기 충전 장치로부터 무선으로 전력을 수신하는 전력 수신부를 포함할 수 있다.
Description
본 문서에 개시된 실시예들은 차량, 서버 및 무선 충전 시스템에 관한 것이다.
전기차는 차량의 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 구동하는 차량이다. 따라서, 전기차는 배터리의 충전이 필요한 경우 전기 충전소를 방문하여 배터리를 충전해야 한다.
전기차 보급은 매년 늘고 있지만, 전기차 충전소 보급량이 이를 따라가고 있지 못해, 전기차 충전소 보급 확대에 대한 문제가 제기되고 있다
그런데 전기차의 배터리를 충전하는 데 소요되는 시간이 가솔린과 디젤차량 보다 많은 시간이 소요되고, 배터리 충전을 위한 장시간 대기 시간이 소요되어, 전기차 충전 방법에 도로 상황과 차량의 주행 방식 변화에 따른 대응이 필요한 상황이다.
또한 전기차 충전 방법에 차량의 이동성을 고려한 유연한 통신 방법이 필요하다.
본 문서에 개시되는 실시예들의 일 목적은 전기차 배터리의 충전을 위한 차량의 정차 없이도 전기차 주행 중에 배터리 충전을 가능하게 하여, 교통 흐름과 도로 안정성을 향상시키는 차량, 서버 및 무선 충전 시스템을 제공하는 데 있다.
본 문서에 개시되는 실시예들의 일 목적은 도로 상황과 차량의 주행 방식 변화에 따른 대응이 가능하고 차량의 이동성을 고려한 유연한 통신 방법을 제공하는 차량, 서버 및 무선 충전 시스템을 제공하는 데 있다.
본 문서에 개시된 실시예들의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량은 충전 허가 요청 메시지를 서버에 전송하고, 상기 서버로부터 충전 허가 정보를 수신하는 통신부, 상기 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 충전 장치에 전송하는 충전 요청부 및 상기 충전 장치로부터 충전 응답 메시지를 수신하여, 상기 충전 장치로부터 무선으로 전력을 수신하는 전력 수신부를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 전력 수신부는 상기 차량의 이동 중에 상기 충전 장치로부터 무선으로 전력을 수신할 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 충전 장치는 도로면에 설치되어 차량에 무선으로 전력을 전송할 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 차량은 적어도 하나 이상의 추종 차량들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량이 될 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 리더 차량은 상기 군집 주행 그룹에 속하지 않은 비군집 차량으로부터 차량의 ID 및 충전 방식에 관한 정보를 수신하는 경우, 군집 주행 그룹에 속한 차량들 중 상기 비군집 차량과 동일한 충전 방식을 갖는 차량이 적어도 하나 있는 경우, 상기 비군집 차량을 상기 군집 주행 그룹에 합류 시킬 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 충전 허가 정보는 상기 차량이 사용 가능한 충전 장치 정보 및 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 충전 요정 메시지는 차량 ID, 주행 속도 및 차량 위치를 포함하는 차량 정보 및 상기 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함하는 상기 무선 충전 허가 정보를 포함할 수 있다.
본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 서버는 충전 장치의 정보를 수집하여 관리하고, 차량으로부터 충전 허가 요청 메시지를 수신하여 상기 차량에 충전 허가 정보를 전송하는 통신부 및 상기 차량이 상기 충전 장치 이탈 시, 상기 충전 장치로부터 차량 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 생성한 미터링 정보를 수신하여, 상기 미터링 정보를 기반으로 상기 차량에 과금하는 과금 처리부를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 충전 장치는 도로면에 설치되어 차량에 무선으로 전력을 전송할 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 차량은 적어도 하나 이상의 추종 차량들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량이 될 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 충전 허가 정보는 상기 차량이 사용 가능한 충전 장치 정보 및 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함할 수 있다.
본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 무선 충전 시스템은 도로면에 설치되어 차량에 무선으로 전력을 전송하고, 상기 차량이 충전 구역 또는 충전 경로 이탈 시, 차량 전력 제공 량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 미터링 정보를 생성하는 충전 장치 및 상기 충전 장치의 정보를 수집하여 관리하고, 상기 차량으로부터 충전 허가 요청 메시지를 수신하여 상기 차량에 충전 허가 정보를 전송하고, 상기 충전 장치로부터 상기 미터링 정보를 수신하여 상기 미터링 정보를 기반으로 상기 차량에 과금하는 서버를 포함할 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 차량은 적어도 하나 이상의 추종 차량들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량일 수 있다.
일 실시예에 따라, 상기 충전 장치는 상기 차량으로부터 차량 ID, 주행 속도 및 차량 위치를 포함하는 차량 정보 및 상기 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함하는 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 수신하고, 상기 충전 허가 정보를 확인 하고 상기 차량에 충전 응답 메시지를 전송하여, 상기 차량에 무선으로 전력을 전송할 수 있다.
본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량, 서버 및 무선 충전 시스템에 따르면 전기차 배터리 충전을 위한 차량의 정차 없이도 전기차 주행 중에 배터리 충전을 가능하게 하여, 교통 흐름과 도로 안정성을 향상시킬 수 있다.
본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량, 서버 및 무선 충전 시스템에 따르면 도로 상황과 차량의 주행 방식 변화에 따른 대응이 가능하고 차량의 이동성을 고려한 유연한 통신 방법을 제공할 수 있다.
도 1은 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량과 무선 충전 시스템의 관계를 보여주는 블록도이다.
도 2는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량을 보여주는 블록도이다.
도 3은 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 무선 충전 시스템을 보여주는 블록도이다.
도 4는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 서버를 보여주는 블록도이다.
도 5는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량의 충전 요청에 따른 무선 충전 시스템의 대응 절차를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 문서에 개시된 일 실시예에 군집 주행을 수행하는 차량들의 충전 요청에 따른 무선 충전 시스템의 대응 절차를 보여주는 도면이다.
도 2는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량을 보여주는 블록도이다.
도 3은 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 무선 충전 시스템을 보여주는 블록도이다.
도 4는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 서버를 보여주는 블록도이다.
도 5는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량의 충전 요청에 따른 무선 충전 시스템의 대응 절차를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 문서에 개시된 일 실시예에 군집 주행을 수행하는 차량들의 충전 요청에 따른 무선 충전 시스템의 대응 절차를 보여주는 도면이다.
이하, 본 문서에 개시된 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 문서에 개시된 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 문서에 개시된 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 문서에 개시된 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 문서에 개시된 실시예들이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 문서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량과 무선 충전 시스템의 관계를 보여주는 블록도이다.
도 1을 참고하면, 차량(100)은 무선 충전 시스템(200)과 통신하여 차량 배터리의 무선 충전을 수행할 수 있다. 여기서 무선 충전 시스템(200)은 충전 장치(210) 및 서버(220)로 구성될 수 있다.
이하에서 차량(100)과 무선 충전 시스템(200) 각각에 대해 구체적으로 설명하겠다.
먼저 도 2를 참고하여 차량(100)의 동작에 대해 설명하겠다.
도 2는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량을 보여주는 블록도이다.
도 2를 참조하면, 차량(100)은 서버(220)로부터 충전 허가 정보를 수신하는 통신부(110), 충전 요청 메시지를 충전 장치(210)에 전송하는 충전 요청부(120) 및 충전 장치(210)로부터 무선으로 전력을 수신하는 전력 수신부(130)를 포함할 수 있다.
차량(100)은 차량의 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 구동하는 전기차를 포함할 수 있다. 또한 예를 들어, 차량(100)은 적어도 하나 이상의 추종 차량들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량일 수 있다. 여기서 군집 주행은 여러 대의 자율주행 차량이 무리를 지어 이동하는 주행 형태로 정의할 수 있다. 군집 주행은 운전을 담당하는 리더 차량이 있고, 이를 중심으로 다른 차량들이 플랫폼을 통해 합류하는 구조로 정의할 수 있다. 군집 주행 그룹에 속하는 차량들은 차량 간격 제어 기술을 통해 간격을 유지하며 주행하고, 각 차량들은 네트워크 연결을 통해 방향, 신호, 위치, 속도 등 교통 관련 정보를 빠르게 교환할 수 있다.
통신부(110)는 충전 허가 요청 메시지를 서버(220)에 전송할 수 있다. 여기서 충전 허가 요청 메시지는 차량의 이동 경로, 충전방식 정보를 포함할 수 있다. 또한 통신부(110)는 서버(220)로부터 충전 허가 요청 메시지에 대한 응답으로 충전 허가 정보를 수신할 수 있다. 충전 허가 정보는 차량(100)의 이동 경로 내에 차량(100)이 사용 가능한 충전 장치(210) 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함할 수 있다.
충전 요청부(120)는 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 충전 장치(210)에 전송할 수 있다. 여기서 충전 장치(210)는 도로면에 설치되어 차량(100)에 무선으로 전력을 전송할 수 있다.
충전 요정 메시지는 차량 ID, 주행 속도 및 차량 위치를 포함하는 차량 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함하는 무선 충전 허가 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어 군집 주행 그룹의 리더 차량이 전송하는 충전 요청 메시지는 군집 주행을 수행하는 차량들의 ID, 군집 주행을 수행하는 차량들의 간격, 주행 속도 및 차량 위치를 포함하는 군집 주행을 수행하는 차량들의 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함할 수 있다.
전력 수신부(130)는 충전 장치(210)로부터 충전 응답 메시지를 수신하여, 충전 장치(210)로부터 무선으로 전력을 수신할 수 있다.
이하에서는 도 3를 참조하여 무선 충전 시스템의 동작에 대해 구체적으로 설명하겠다.
도 3은 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 무선 충전 시스템(200)을 보여주는 블록도이다.
도 3을 참고하면, 무선 충전 시스템(200)은 충전 장치(210) 및 서버(220)를 포함할 수 있다. 이하에서는 실시예에 따라 차량(100)은 적어도 하나 이상의 추종 차량(100)들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량(100)이 될 수 있다.
충전 장치(210)는 차량(100)의 전원을 충전하기 위한 장치일 수 있다. 예를 들어, 충전 장치(210)는 도로면에 설치되어 차량(100)에 무선으로 전력을 전송할 수 있다. 충전 장치(210)는 충전 구역에 배치될 수 있다. 여기서, 충전 구역은 차량(100)이 진입하여 충전 장치(210)로부터 전원을 공급받기 위한 영역으로 정의될 수 있다. 예를 들어, 충전 구역은 도로면에 설정될 수 있고, 도로 이외의 영역에 설정될 수도 있다.
충전 장치(210)는 서버(220)에 충전 장치 정보를 주기적으로 전송할 수 있다. 충전 장치(210)는 차량(100)으로부터 차량 ID, 주행 속도 및 차량(100) 위치를 포함하는 차량(100) 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함하는 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 수신할 수 있다.
충전 장치(210)는 차량(100)으로부터 수신한 충전 허가 정보를 확인하고 차량(100)에 충전 응답 메시지를 전송하여, 차량(100)에 무선으로 전력을 전송할 수 있다.
충전 장치(210)는 차량(100)이 충전 구역 또는 충전 경로 이탈 시, 차량(100) 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 미터링(Metering) 정보를 생성할 수 있다. 예를 들어 충전 장치(210)는 군집 주행을 수행하는 차량들의 경우, 개별 차량 별 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 미터링 정보를 생성할 수 있다.
서버(220)는 충전 장치(210)로부터 수신한 충전 장치 정보를 수집하여 관리할 수 있다.
서버(220)는 차량(100)으로부터 수신되는 충전 허가 요청 메시지에 응답하여 차량(100)에 충전 허가 정보를 전송할 수 있다. 여기서 충전 허가 요청 메시지는 차량의 이동 경로, 충전방식 정보를 포함할 수 있다. 충전 허가 정보는 차량(100)의 이동 경로 내에 차량(100)이 사용 가능한 충전 장치(210) 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함할 수 있다.
서버(220)는 충전 장치(210)로부터 미터링 정보를 수신하여 미터링 정보를 기반으로 차량(100)에 과금할 수 있다. 예를 들어 서버(220)는 충전 장치(210)로부터 군집 주행을 수행하는 차량들의 개별 차량 별 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 생성한 미터링 정보를 수신한 경우, 개별 차량별로 과금할 수 있다.
이하에서는 무선 충전 시스템(200)의 서버(220)에 대해 구체적으로 설명하겠다.
도 4는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 서버를 보여주는 블록도이다.
도 4를 참고하면, 서버(220)는 통신부(221) 및 과금 처리부(222)를 포함할 수 있다.
통신부(221)는 충전 장치(210)의 정보를 수집하여 관리할 수 있다. 통신부(221)는 충전 장치(210)로부터 도로상의 충전 장치 정보를 주기적으로 수신할 수 있다. 여기서 충전 장치(210)는 도로면에 설치되어 차량(100)에 무선으로 전력을 전송할 수 있다.
통신부(221)는 차량(100)으로부터 충전 허가 요청 메시지를 수신하여 차량(100)에 충전 허가 정보를 전송할 수 있다. 여기서 충전 허가 요청 메시지는 차량의 이동 경로, 충전방식 정보를 포함할 수 있다. 충전 허가 정보는 차량(100)의 이동 경로 내에 차량(100)이 사용 가능한 충전 장치(210) 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함할 수 있다. 여기서 차량(100)은 적어도 하나 이상의 추종 차량(100)들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량(100)이 될 수 있다.
과금 처리부(222)는 차량(100)이 충전 구역 또는 충전 경로 이탈 시, 충전 장치(210)로부터 차량(100) 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 생성한 미터링(Metering) 정보를 수신할 수 있다. 과금 처리부(222)는 미터링 정보를 기반으로 차량(100)에 과금할 수 있다. 예를 들어 과금 처리부(222)는 충전 장치(210)로부터 군집 주행 그룹을 수행하는 차량들의 개별 차량 별 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 생성한 미터링 정보를 수신한 경우, 개별 차량별로 과금할 수 있다.
도 5는 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량의 충전 요청에 따른 무선 충전 시스템의 대응 절차를 보여주는 도면이다.
도 5를 참고하면, 무선 충전 시스템(200)의 무선 충전 장치(210)와 서버(220)는 충전 장치 정보를 주기적으로 송신 및 수신할 수 있다.
차량(100)은 서버(210)에 충전 허가 요청 메시지를 전송하고, 서버(210)로부터 충전 장치(210) 정보 및 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함하는 충전 허가 정보를 수신할 수 있다. 차량(100)은 충전 장치(210)에 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 전송하고, 충전 장치(210)로부터 충전 응답 메시지를 수신할 수 있다.
차량(100)은 서버(220)에 차량 이동 경로 정보를 포함한 충전 허가 요청 메시지를 전송하고, 서버(210)로부터 충전 허가 정보를 수신할 수 있다.
이 때 서버(220)는 차량 이동 경로 내 차량이 사용 가능한 충전 장치(210) 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함하는 충전 허가 정보를 차량(100)에 전송할 수 있다.
차량(100)은 서버(220)로부터 충전 허가 정보를 수신하고, 충전 허가 정보에 포함된 충전 장치 정보를 확인하여 충전 장치(210)에 충전 요청 메시지를 전송할 수 있다.
충전 장치(210)는 차량(100)으로부터 수신한 충전 요청 메시지의 충전 허가 정보를 확인하여 차량(100)에 충전 응답 메시지를 전송하고, 차량(100)에 무선으로 전력을 전송할 수 있다. 여기서 충전 장치(210)는 차량(100)이 정차 시에 무선으로 전력을 전송하는 특정 구역 또는 차량(100)의 정차 없이도 주행 중에 무선으로 전력을 전송하는 도로가 될 수 있다.
충전 장치(210)는 차량(100)이 충전 장치(210)인 충전 구역 또는 충전 경로 이탈 시, 차량(100) 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 미터링 정보를 생성하고, 서버(220)에 미터링 정보를 전송할 수 있다.
서버(220)는 충전 장치(210)로부터 수신한 미터링 정보를 기반을으로 차량(100)에 과금 할 수 있다.
도 6은 본 문서에 개시된 일 실시예에 군집 주행을 수행하는 차량들의 충전 요청에 따른 무선 충전 시스템(200)의 대응 절차를 보여주는 도면이다.
도 6을 참고하면 군집 주행을 수행하는 그룹은 리더 차량과 리더 차량의 추종 차량으로 구성될 수 있다.
예를 들어, 비군집 차량은 군집 주행을 수행하는 차량으로부터 BSM (Basic Safety Message)을 수신할 수 있다. 여기서 BSM에는 군집 주행 그룹에 속한 차량들의 차량 ID를 포함하는 차량 정보가 포함될 수 있다. 비군집 차량은 BSM에서 확인한 군집 주행 그룹의 리더 차량으로 자신의 차량 ID와 차량 충전 방식을 전송할 수 있다.
리더 차량은 군집 주행 그룹에 속하지 않은 비군집 차량으로부터 차량의 ID 및 충전 방식에 관한 정보를 수신하는 경우, 군집 주행 그룹에 속한 차량들 중 비군집 차량과 동일한 충전 방식을 갖는 차량이 적어도 하나 있는 경우, 비군집 차량을 군집 주행 그룹에 합류 시킬 수 있다.
군집 주행을 수행하는 그룹의 리더 차량(100)은 서버(220)에 군집 주행을 수행하는 그룹의 이동 경로 정보를 포함한 충전 허가 요청 메시지를 전송할 수 있다. 서버(220)는 군집 주행을 수행하는 차량 이동 경로 내 군집 주행을 수행하는 차량들이 사용 가능한 충전 장치(210) 정보 및 충전 장치(210) 이용을 위한 인증서를 포함하는 충전 허가 정보를 리더 차량(100)에 전송할 수 있다.
리더 차량(100)은 서버(220)로부터 수신한 충전 허가 정보에 포함된 충전 장치(210)에 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 전송할 수 있다. 충전 장치(210)는 리더 차량(100)으로부터 수신한 충전 요청 메시지에 포함된 충전 허가 정보를 확인한 후, 리더 차량(100)에 충전 응답 메시지를 수신할 수 있다.
여기서 충전 장치(210)는 차량(100)이 정차 시에 무선으로 전력을 전송하는 특정 구역 또는 차량(100)의 정차 없이도 주행 중에 무선으로 전력을 전송하는 도로가 될 수 있다.
군집 주행을 수행하는 그룹의 차량들은 충전 장치(210)에서 무선으로 전력을 수신할 수 있다. 이 때 충전 장치(210)는 각 차량 별로 무선 충전을 제어하지 않고 군집 주행을 수행하는 차량들을 하나의 차량처럼 제어함으로써 충전 장치의 잦은 접촉 온/오프(ON/OFF)를 방지하여 효율적으로 전력을 제공할 수 있다.
이 때, 충전 장치(210)는 군집 주행을 수행하는 차량들이 충전 장치(210)인 충전 구역 또는 충전 경로 이탈 시, 군집 주행을 수행하는 차량들의 개별 차량(100) 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용한 미터링 정보를 생성할 수 있다.
충전 장치(210)는 서버(220)에 미터링 정보를 전송할 수 있다. 서버(220)는 충전 장치(210)로부터 수신한 미터링 정보를 기반으로을 개별 차량(100)에 과금할 수 있다.
상술할 바와 같이, 본 문서에 개시된 일 실시예에 따른 차량(100), 서버(220) 및 무선 충전 시스템(200)에 따르면 배터리 충전을 위한 대기 시간을 감소시켜 차량 이동성에 대비한 유연한 통신이 가능하다.
또한 군집 주행 그룹의 리더 차량이 서버(220)에 인증서를 포함하는 허가 정보를 전송하여 인증 절차를 수행함으로써, 군집 주행 그룹의 다른 추종 차량들은 별도의 인증 절차를 수행하지 않아 인증 지연 시간을 감소시킬 수 있다.
또한 리더 차량은 서버(220)로 군집 주행을 수행하는 차량들의 이동 경로를 포함하여 충전을 요청함으로써, 서버(220)는 군집 주행 차량의 경로를 파악할 수 있어 차량 이동성을 고려한 유연한 통신을 수행할 수 있다.
또한 차량(100)은 충전 장치(210)에 충전 요청 메시지를 전송하여 이에 대한 응답으로 충전 응답 메시지를 서버로부터 미리 발급받기 때문에 충전 장치(210) 진입 시, 충전 장치(210)에 대한 통신 절차를 최소화하여 무선 충전 효율을 향상시킬 수 있다.
그리고 무선 충전 시스템(200)은 차량(100)의 주행 시 또는 정차시에 전력을 제공한 후, 차량(100)이 충전 장치(210) 이탈한 후 추후에 미터링 정보를 생성하여 과금을 처리하므로, 차량(100)의 고속 이동에 대한 대응이 가능하다.
또한 무선 충전 시스템(200)은 차량(100) 정차 및 주행 상태 모두에서 무선 충전을 지원하고, 개별 차량들이 이동 과정 및 군집 주행을 수행하는 차량들의 이동 과정 모두에서 무선 충전을 지원하여 다양한 환경과 상황에서 무선 충전이 가능하도록 하여 대비하여 교통 흐름과 교통 안정성을 개선할 수 있다.
이상의 설명은 본 개시의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 개시의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 개시에 개시된 실시예들은 본 개시의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 개시의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 개시의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 개시의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 차량
110: 통신부
120: 충전 요청부
130: 전력 수신부
200: 무선 충전 시스템
210: 충전 장치
220: 서버
221: 통신부
222: 과금 처리부
110: 통신부
120: 충전 요청부
130: 전력 수신부
200: 무선 충전 시스템
210: 충전 장치
220: 서버
221: 통신부
222: 과금 처리부
Claims (14)
- 충전 허가 요청 메시지를 서버에 전송하고, 상기 서버로부터 충전 허가 정보를 수신하는 통신부;
상기 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 충전 장치에 전송하는 충전 요청부; 및
상기 충전 장치로부터 충전 응답 메시지를 수신하여, 상기 충전 장치로부터 무선으로 전력을 수신하는 전력 수신부를 포함하는 차량. - 제1 항에 있어서,
상기 전력 수신부는 상기 차량의 이동 중에 상기 충전 장치로부터 무선으로 전력을 수신하는 것을 특징으로 하는 차량. - 제1 항에 있어서,
상기 충전 장치는 도로면에 설치되어 차량에 무선으로 전력을 전송하는 것을 특징으로 하는 차량. - 제1 항에 있어서,
상기 차량은 적어도 하나 이상의 추종 차량들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량인 것을 특징으로 하는 차량. - 제3 항에 있어서,
상기 리더 차량은 상기 군집 주행 그룹에 속하지 않은 비군집 차량으로부터 차량의 ID 및 충전 방식에 관한 정보를 수신하는 경우, 군집 주행 그룹에 속한 차량들 중 상기 비군집 차량과 동일한 충전 방식을 갖는 차량이 적어도 하나 있는 경우, 상기 비군집 차량을 상기 군집 주행 그룹에 합류 시키는 것을 특징으로 하는 차량. - 제1 항에 있어서,
상기 충전 허가 정보는 상기 차량이 사용 가능한 충전 장치 정보 및 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량. - 제1 항에 있어서,
상기 충전 요정 메시지는 차량 ID, 주행 속도 및 차량 위치를 포함하는 차량 정보 및 상기 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함하는 상기 무선 충전 허가 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량. - 충전 장치의 정보를 수집하여 관리하고, 차량으로부터 충전 허가 요청 메시지를 수신하여 상기 차량에 충전 허가 정보를 전송하는 통신부; 및
상기 차량이 상기 충전 장치 이탈 시, 상기 충전 장치로부터 차량 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 생성한 미터링 정보를 수신하여, 상기 미터링 정보를 기반으로 상기 차량에 과금하는 과금 처리부를 포함하는 서버. - 제8 항에 있어서,
상기 충전 장치는 도로면에 설치되어 차량에 무선으로 전력을 전송하는 것을 특징으로 하는 서버. - 제8 항에 있어서,
상기 차량은 적어도 하나 이상의 추종 차량들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량인 것을 특징으로 하는 서버. - 제8 항에 있어서,
상기 충전 허가 정보는 상기 차량이 사용 가능한 충전 장치 정보 및 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함하는 것을 특징으로 하는 서버. - 도로면에 설치되어 차량에 무선으로 전력을 전송하고, 상기 차량이 충전 구역 또는 충전 경로 이탈 시, 차량 전력 제공량 및 단위 전력당 요금 정보를 이용하여 미터링 정보를 생성하는 충전 장치; 및
상기 충전 장치의 정보를 수집하여 관리하고, 상기 차량으로부터 충전 허가 요청 메시지를 수신하여 상기 차량에 충전 허가 정보를 전송하고, 상기 충전 장치로부터 상기 미터링 정보를 수신하여 상기 미터링 정보를 기반으로 상기 차량에 과금하는 서버를 포함하는 무선 충전 시스템. - 제12 항에 있어서,
상기 차량은 적어도 하나 이상의 추종 차량들과 군집 주행 그룹을 형성하는 리더 차량인 것을 특징으로 하는 무선 충전 시스템. - 제12 항에 있어서,
상기 충전 장치는 상기 차량으로부터 차량 ID, 주행 속도 및 차량 위치를 포함하는 차량 정보 및 상기 충전 장치 이용을 위한 인증서를 포함하는 충전 허가 정보를 포함하는 충전 요청 메시지를 수신하고, 상기 충전 허가 정보를 확인 하고 상기 차량에 충전 응답 메시지를 전송하여, 상기 차량에 무선으로 전력을 전송하는 것을 특징으로 하는 무선 충전 시스템.
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