KR20220140237A - Transmission apparatus - Google Patents

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KR20220140237A
KR20220140237A KR1020210046468A KR20210046468A KR20220140237A KR 20220140237 A KR20220140237 A KR 20220140237A KR 1020210046468 A KR1020210046468 A KR 1020210046468A KR 20210046468 A KR20210046468 A KR 20210046468A KR 20220140237 A KR20220140237 A KR 20220140237A
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이건승
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현대트랜시스 주식회사
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Abstract

Disclosed is a transmission device. According to the present invention, the transmission device comprises: a main shaft unit where oil flows; an oil supply unit, of which an inner diameter is changed, branched from the main shaft unit to receive the oil from the main shaft unit; and a shifting gear unit connected to the oil supply unit and shifted according to oil supply from the oil supply unit.

Description

변속 장치{TRANSMISSION APPARATUS}TRANSMISSION APPARATUS

본 발명은 변속 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 변속단부로 설정된 유량의 오일이 공급될 수 있는 변속 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a transmission device, and more particularly, to a transmission device capable of supplying oil of a flow rate set to a shift end.

변속기에서 내부 윤활을 위한 중공형의 메인샤프트는 오일 공급이 필요한 위치에 오일홀을 가공하여 설정된 유량이 공급되도록 제작된다. 변속기의 구조상 윤활과 냉각을 위한 오일 공급이 필요한 부품들이 별도의 가공이나 구조 변경 없이는 오일의 유량 공급이 어려운 위치가 존재한다. The hollow main shaft for internal lubrication in the transmission is manufactured so that a set flow rate is supplied by machining an oil hole at a position where oil supply is required. Due to the structure of the transmission, parts that require oil supply for lubrication and cooling have locations where it is difficult to supply oil without separate processing or structural change.

종래 기술의 변속기에서는 가공의 편의성과 효율성을 위하여 오일 유로가 되는 샤프트의 중공홀과 오일홀이 각각 동일한 직경으로 제작되고 있다. 이러한 구조에서는 중공홀과 오일홀의 관 형상의 한계로 인해 일부 오일홀에서 유량 공급이 적게 제공되는 문제가 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.In the transmission of the prior art, a hollow hole and an oil hole of a shaft serving as an oil passage are manufactured to have the same diameter for processing convenience and efficiency. In this structure, there is a problem in that a small amount of flow is provided in some oil holes due to the limitations of the tube shape of the hollow hole and the oil hole. Therefore, there is a need to improve it.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2018-0018024호(2018.02.21 공개, 발명의 명칭: 자동변속기의 윤활장치)에 개시되어 있다. The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2018-0018024 (published on February 21, 2018, title of the invention: Lubrication device for automatic transmission).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 변속단부로 설정된 유량의 오일이 공급될 수 있는 변속 장치를 제공하는 것이다. The present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a transmission device capable of supplying oil of a flow rate set to a shift end.

본 발명에 따른 변속 장치는: 오일이 유동되는 메인샤프트부; 상기 메인샤프트부에서 분기되어 상기 메인샤프트부로부터 오일을 공급받으며, 내경이 변경되는 오일공급부; 및 상기 오일공급부와 연통되고, 상기 오일공급부로부터 오일 공급에 따라 변속되는 변속단부를 포함한다.A transmission device according to the present invention includes: a main shaft part through which oil flows; an oil supply part branched from the main shaft part to receive oil from the main shaft part, and whose inner diameter is changed; and a shift end in communication with the oil supply unit and shifted according to the oil supply from the oil supply unit.

본 발명에서 상기 오일공급부는, 상기 메인샤프트부에 연통되는 제1오일공급부; 및 일측이 상기 제1오일공급부와 연통되고, 타측이 상기 변속단부에 연통되며, 상기 제1오일공급부와 내경이 다르게 형성되는 제2오일공급부를 포함한다.In the present invention, the oil supply unit may include: a first oil supply unit communicating with the main shaft unit; and a second oil supply unit having one side communicating with the first oil supply unit, the other side communicating with the shift end, and having an inner diameter different from that of the first oil supply unit.

본 발명에서 상기 제2오일공급부의 내경은 상기 제1오일공급부의 내경보다 더 크게 형성된다.In the present invention, the inner diameter of the second oil supply part is formed to be larger than the inner diameter of the first oil supply part.

본 발명에서 상기 제1오일공급부와 상기 제2오일공급부는 길이가 서로 다르게 형성된다.In the present invention, the first oil supply part and the second oil supply part are formed to have different lengths.

본 발명에서 상기 변속단부는 복수개로 이루어지고, 상기 오일공급부는 복수개의 상기 변속단부에 각각 연결되고, 복수개의 상기 변속단부 중 적어도 어느 하나에 선택적으로 상기 오일을 공급한다.In the present invention, a plurality of shift ends are formed, and the oil supply units are respectively connected to the plurality of shift ends, and selectively supply the oil to at least one of the plurality of shift ends.

본 발명에 따른 변속 장치에 의하면, 변속단부로 설정된 유량의 오일이 공급되게 하여 변속기의 냉각 및 윤활을 향상시킬 수 있다. According to the transmission device according to the present invention, it is possible to improve the cooling and lubrication of the transmission by supplying the oil of the flow rate set to the shift end.

또한 본 발명에 따르면 냉각 및 윤활을 향상시켜, 오일이 유동되는 메인샤프트부와 오일공급부의 강도와 사용 수명이 증대될 수 있다.In addition, according to the present invention, by improving cooling and lubrication, the strength and service life of the main shaft part through which oil flows and the oil supply part can be increased.

또한 본 발명에 따르면 변속기에 설정된 오일이 공급됨으로써, 변속단부의 작동 효율성이 향상될 수 있다. In addition, according to the present invention, by supplying the set oil to the transmission, the operation efficiency of the shift end can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속 장치를 개략적으로 나타내는 개념도이다.
도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 3은 도 2의 "B"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인샤프트부와 오일공급부를 개략적으로 나타내는 사시도이다. 1 is a conceptual diagram schematically illustrating a transmission device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged view schematically showing "A" of FIG. 1 .
FIG. 3 is a partially enlarged view schematically showing “B” of FIG. 2 .
4 is a perspective view schematically showing a main shaft part and an oil supply part according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 변속 장치의 일 실시예들을 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, one embodiment of a transmission device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속 장치를 개략적으로 나타내는 개념도이고, 도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 3은 도 2의 "B"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 메인샤프트부와 오일공급부를 개략적으로 나타내는 사시도이다. 1 is a conceptual diagram schematically showing a transmission according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially enlarged view schematically showing "A" of FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic view of "B" of FIG. 4 is a perspective view schematically showing a main shaft part and an oil supply part according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속 장치는 메인샤프트부(100), 오일공급부(200), 변속단부(300)를 포함한다. 1 to 4 , the transmission according to an embodiment of the present invention includes a main shaft part 100 , an oil supply part 200 , and a shift end part 300 .

메인샤프트부(100)는 중공형으로 형성되고, 중공형의 내부 공간으로 오일이 유동된다. 메인샤프트부(100)는 오일공급부(200)로 오일을 제공한다. 본 발명에서 오일은 변속 장치의 내부에서 공급받는다. The main shaft part 100 is formed in a hollow type, and oil flows into the hollow interior space. The main shaft part 100 provides oil to the oil supply part 200 . In the present invention, oil is supplied from the inside of the transmission.

본 발명에서 오일은 자동변속기 오일(Automatic Transmission Fluid, ATF)로 이루어진다. ATF 오일은 변속단부(300)로 공급되어 윤활 및 냉각을 수행한다. 또한 ATF 오일은 유성기어, 베어링, 일방향 클러치 등을 윤활시키고(윤활작용), 유체 토크컨버터 내에서 동력을 전달하고, 유압밸브와 클러치, 브레이크 등을 제어하거나 조작하고(동작유체), 유성기어장치와 유체 토크컨버터를 냉각시키는(냉각작용) 용도로 사용된다. In the present invention, the oil consists of automatic transmission fluid (ATF). ATF oil is supplied to the shift end 300 to perform lubrication and cooling. In addition, ATF oil lubricates planetary gears, bearings, and one-way clutches (lubrication action), transmits power within the fluid torque converter, controls or operates hydraulic valves, clutches, brakes, etc. (working fluid), and planetary gear devices It is used for cooling (cooling action) and fluid torque converters.

본 발명에서 오일을 메인샤프트부(100)와 오일공급부(200)를 지나서 변속단부(300)로 공급되어, 윤활 및 냉각 역할을 수행한다. In the present invention, oil is supplied to the shift end part 300 through the main shaft part 100 and the oil supply part 200 to perform lubrication and cooling roles.

오일공급부(200)는 메인샤프트부(100)에서 분기되어 메인샤프트부(100)로부터 오일을 공급받으며, 내경이 변경된다. 오일공급부(200)는 메인샤프트부(100)에서 분기되어 변속단부(300)에 연결되고, 메인샤프트부(100)에서 유동되는 오일을 변속단부(300)로 선택적으로 공급한다. 오일공급부(200)는 내경이 변경되는 구조로 이루어진다. 오일공급부(200)는 중공형으로 형성된다. 오일공급부(200)는 메인샤프트부(100)에서 분기되어 각각의 변속단부(300)로 선택적으로 오일을 공급되게 한다. 오일이 변속단부(300)로 공급되는 선택은 제어부(미도시)에서 이루어진다.The oil supply unit 200 is branched from the main shaft unit 100 to receive oil from the main shaft unit 100 , and the inner diameter is changed. The oil supply unit 200 is branched from the main shaft unit 100 and connected to the shift end 300 , and selectively supplies oil flowing from the main shaft unit 100 to the shift end 300 . The oil supply unit 200 has a structure in which the inner diameter is changed. The oil supply unit 200 is formed in a hollow shape. The oil supply unit 200 is branched from the main shaft unit 100 to selectively supply oil to each shift end unit 300 . The selection of oil to be supplied to the shift stage 300 is made by a control unit (not shown).

변속단부(300)는 오일공급부(200)와 연통되고, 오일공급부(200)로부터 오일을 공급받는다. 변속단부(300)는 오일공급부(200)로부터 오일 공급 여부에 따라 변속된다. The shift end unit 300 communicates with the oil supply unit 200 and receives oil from the oil supply unit 200 . The shift stage 300 is shifted according to whether oil is supplied from the oil supply unit 200 .

변속단부(300)의 복수개로 이루어지고, 오일공급부(200)로부터 선택적으로 오일을 공급받는다. 변속단부(300)는 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)를 포함한다. It consists of a plurality of shift end parts 300 , and is selectively supplied with oil from the oil supply part 200 . The shift end 300 includes a rear end 310 , a first end 320 , a second end 330 , and a third end 340 .

변속단부(300)에서 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 각각의 오일공급부(200)와 연통된다. 각각의 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 연통된 오일공급부(200)에서 선택적으로 오일이 공급된다. 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 오일공급부(200)에서 선택적으로 오일이 공급되어 차량 변속기의 변속단 변경으로 작동된다. In the shift end 300 , the rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 communicate with the respective oil supply units 200 . Each of the rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 is selectively supplied with oil from the communicating oil supply unit 200 . The rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 are selectively supplied with oil from the oil supply unit 200 to operate by changing the shift stage of the vehicle transmission.

본 발명에서 후단부(310)로 오일이 공급시, 차량은 후진으로 작동된다. 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 적어도 어느 하나에 오일이 공급된다. 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340) 중 복수개로 오일이 공급되어 다양한 차량의 변속이 구현될 수 있다. When oil is supplied to the rear end 310 in the present invention, the vehicle is operated in reverse. Oil is supplied to at least one of the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 . Oil may be supplied to a plurality of the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 to implement shifting of various vehicles.

오일공급부(200)는 일측(도 1 기준 하측)이 메인샤프트부(100)와 연통외고, 타측(도 1 기준 상측)이 변속단부(300)에 연통된다. 오일공급부(200)는 메인샤프트부(100)에서 변속단부(300) 측으로 내경이 증가되게 형성된다. One side (lower side in FIG. 1 ) of the oil supply unit 200 communicates with the main shaft part 100 and the other side (upper side in FIG. 1 ) communicates with the shift end part 300 . The oil supply part 200 is formed to have an inner diameter increasing from the main shaft part 100 toward the shift end part 300 .

오일공급부(200)는 제1오일공급부(210)와 제2오일공급부(220)를 포함한다. 제1오일공급부(210)는 일측(도 2 기준 하측)이 메인샤프트부(100)에 연통되고, 타측(도 2 기준 상측)이 제2오일공급부(220)와 연통된다. The oil supply unit 200 includes a first oil supply unit 210 and a second oil supply unit 220 . One side (lower side in FIG. 2 ) of the first oil supply part 210 communicates with the main shaft part 100 , and the other side (upper side in FIG. 2 ) communicates with the second oil supply part 220 .

제2오일공급부(220)는 일측(도 2 기준 하측)이 제1오일공급부(210)와 연통되고, 타측(도 2 기준 상측)이 변속단부(300)에 연통된다. 제2오일공급부(220)는 제1오일공급부(210)와 내경이 다르게 형성된다. 즉 제1오일공급부(210)와 제2오일공급부(220)가 연통되는 부분에서 내경이 변경된다. 제1오일공급부(210)와 제2오일공급부(220)의 내경이 변경되는 부분에서 오일의 유압과 속력이 변경된다. One side (lower side in FIG. 2 ) of the second oil supply unit 220 communicates with the first oil supply unit 210 , and the other side (upper side in FIG. 2 ) communicates with the shift end part 300 . The second oil supply unit 220 is formed to have an inner diameter different from that of the first oil supply unit 210 . That is, the inner diameter is changed at the portion where the first oil supply unit 210 and the second oil supply unit 220 communicate. At a portion where the inner diameters of the first oil supply unit 210 and the second oil supply unit 220 are changed, the hydraulic pressure and speed of the oil are changed.

본 발명에서 제2오일공급부(220)의 내경(D2)은 제1오일공급부(210)의 내경(D1)보다 더 크게 형성된다. 즉 제2오일공급부(220)의 단면적은 제1오일공급부(210)의 단면적보다 더 크게 형성된다. In the present invention, the inner diameter D2 of the second oil supply unit 220 is formed to be larger than the inner diameter D1 of the first oil supply unit 210 . That is, the cross-sectional area of the second oil supply unit 220 is larger than that of the first oil supply unit 210 .

제1오일공급부(210)의 내경(D1)은 제2오일공급부(220)의 내경(D2)보다 작게 형성되어, 메인샤프트부(100)에서 공급된 오일은 제1오일공급부(210)에서 오일의 유압이 작아져 상대적으로 빠른 속도로 제2오일공급부(220)로 공급된다[베르누이 원리(Principle of Bernoulli)].The inner diameter D1 of the first oil supply unit 210 is formed smaller than the inner diameter D2 of the second oil supply unit 220 , and the oil supplied from the main shaft unit 100 is transferred from the first oil supply unit 210 to oil. is supplied to the second oil supply unit 220 at a relatively high speed (Principle of Bernoulli).

즉 베르누이 원리에서 유체(오일)는 단면적이 큰 곳과 작은 곳을 흐를 때, 단면적이 큰 곳은 유체의 흐름이 느리고 압력은 높으며, 단면적이 작은 곳은 유체의 흐름이 빠르고 압력은 낮게 된다. 따라서 제2오일공급부(220)로 제1오일공급부(210)에서 오일이 빠르게 공급될 수 있다. That is, in Bernoulli's principle, when a fluid (oil) flows between a place with a large cross-sectional area and a place with a small cross-sectional area, the fluid flow is slow and the pressure is high where the cross-sectional area is large, and the fluid flow is fast and the pressure is low where the cross-sectional area is small. Accordingly, oil may be rapidly supplied from the first oil supply unit 210 to the second oil supply unit 220 .

제1오일공급부(210)와 제2오일공급부(220)는 길이가 서로 다르게 형성된다. 제1오일공급부(210)의 길이는 제2오일공급부(220)의 길이보다 짧게 형성된다. 제1오일공급부(210)의 길이가 제2오일공급부(220)의 길이보다 짧게 형성되어, 오일이 제1오일공급부(210)를 지나는 거리가 단축되어 제2오일공급부(220)로 공급될 수 있다. The first oil supply unit 210 and the second oil supply unit 220 are formed to have different lengths. The length of the first oil supply unit 210 is shorter than the length of the second oil supply unit 220 . Since the length of the first oil supply unit 210 is shorter than the length of the second oil supply unit 220 , the distance through which the oil passes through the first oil supply unit 210 is shortened so that it can be supplied to the second oil supply unit 220 . have.

변속단부(300)는 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340) 등으로 복수개로 이루어지고, 오일공급부(200)는 복수개의 변속단부(300)에 각각 연결되고, 복수개의 변속단부(300) 중 적어도 어느 하나에 선택적으로 오일을 공급한다. The shift end 300 includes a rear end 310, a first end 320, a second end 330, a third end 340, etc. in plurality, and the oil supply unit 200 includes a plurality of shift ends ( 300), and selectively supplies oil to at least one of the plurality of shift ends 300 .

변속단부(300)에서 각각의 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 연통된 오일공급부(200)에서 선택적으로 오일이 공급된다. 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 오일공급부(200)에서 선택적으로 오일이 공급되어 차량 변속기의 변속단 변경으로 작동된다. Each of the rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 of the shift end 300 is selectively supplied with oil from the connected oil supply unit 200 . The rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 are selectively supplied with oil from the oil supply unit 200 to operate by changing the shift stage of the vehicle transmission.

본 발명의 일 실시예에 따른 변속 장치의 작동을 설명한다. 중공형의 메인샤프트부(100)로 오일이 유동된다. The operation of the transmission according to an embodiment of the present invention will be described. Oil flows to the hollow main shaft part 100 .

메인샤프트부(100)를 유동하는 오일은 제어부에 의해 복수개로 분기된 각각의 오일공급부(200)로 선택적으로 공급된다. 오일공급부(200)는 내경이 서로 다른 제1오일공급부(210)와 제2오일공급부(220)를 포함하여 이루어진다. The oil flowing through the main shaft unit 100 is selectively supplied to each of the oil supply units 200 branched into a plurality by the control unit. The oil supply unit 200 includes a first oil supply unit 210 and a second oil supply unit 220 having different inner diameters.

제2오일공급부(220)의 내경(D2)은 제1오일공급부(210)의 내경(D1)보다 더 크게 형성된다. 즉 제2오일공급부(220)의 단면적은 제1오일공급부(210)의 단면적보다 더 크게 형성된다. The inner diameter D2 of the second oil supply unit 220 is larger than the inner diameter D1 of the first oil supply unit 210 . That is, the cross-sectional area of the second oil supply unit 220 is larger than that of the first oil supply unit 210 .

제1오일공급부(210)의 내경(D1)은 제2오일공급부(220)의 내경(D2)보다 작게 형성되어, 메인샤프트부(100)에서 공급된 오일은 제1오일공급부(210)에서 오일의 유압이 작아져 상대적으로 빠른 속도로 제2오일공급부(220)로 공급이 이루어진다. The inner diameter D1 of the first oil supply unit 210 is formed smaller than the inner diameter D2 of the second oil supply unit 220 , and the oil supplied from the main shaft unit 100 is transferred from the first oil supply unit 210 to oil. As the hydraulic pressure of the oil pressure decreases, the oil is supplied to the second oil supply unit 220 at a relatively high speed.

따라서 제한된 양의 오일은 제1오일공급부(210)와 제2오일공급부(220)를 지나면서 변속단부(300)로 설정된 유량을 공급할 수 있다. Accordingly, the limited amount of oil may supply a set flow rate to the shift end 300 while passing through the first oil supply unit 210 and the second oil supply unit 220 .

후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)를 포함하는 변속단부(300)는 오일공급부(200)로부터 오일을 선택적으로 공급받는다. The shift end 300 including the rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 is selectively supplied with oil from the oil supply unit 200 .

각각의 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 연통된 오일공급부(200)에서 선택적으로 오일이 공급된다. 후단부(310), 제1단부(320), 제2단부(330), 제3단부(340)는 오일공급부(200)에서 선택적으로 오일이 공급되어 차량 변속기의 변속단 변경으로 작동된다. Each of the rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 is selectively supplied with oil from the communicating oil supply unit 200 . The rear end 310 , the first end 320 , the second end 330 , and the third end 340 are selectively supplied with oil from the oil supply unit 200 to operate by changing the shift stage of the vehicle transmission.

본 발명에 따른 변속 장치에 의하면, 변속단부(300)로 설정된 유량의 오일이 공급되게 하여 변속기의 냉각 및 윤활을 향상시킬 수 있다. According to the transmission device according to the present invention, it is possible to improve the cooling and lubrication of the transmission by supplying the oil of the flow rate set to the transmission end portion 300 .

또한 본 발명에 따르면 냉각 및 윤활을 향상시켜, 오일이 유동되는 메인샤프트부(100)와 오일공급부(200)의 강도와 사용 수명이 증대될 수 있다.In addition, by improving cooling and lubrication according to the present invention, the strength and service life of the main shaft part 100 and the oil supply part 200 through which oil flows can be increased.

또한 본 발명에 따르면 변속기에 설정된 오일이 공급됨으로써, 변속단부(300)의 작동 효율성이 향상될 수 있다. In addition, according to the present invention, by supplying the set oil to the transmission, the operating efficiency of the shift stage 300 can be improved.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those of ordinary skill in the art to which various modifications and equivalent other embodiments are possible. will understand Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

100: 메인샤프트부 200: 오일공급부
210: 제1오일공급부 220: 제2오일공급부
300: 변속단부 310: 후단부
320: 제1단부 330: 제2단부
340: 제3단부100: main shaft part 200: oil supply part
210: first oil supply unit 220: second oil supply unit
300: shift end 310: rear end
320: first end 330: second end
340: third end

Claims (5)

오일이 유동되는 메인샤프트부;
상기 메인샤프트부에서 분기되어 상기 메인샤프트부로부터 오일을 공급받으며, 내경이 변경되는 오일공급부; 및
상기 오일공급부와 연통되고, 상기 오일공급부로부터 오일 공급에 따라 변속되는 변속단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속 장치.
a main shaft part through which oil flows;
an oil supply unit branched from the main shaft unit to receive oil from the main shaft unit, the inner diameter of which is changed; and
and a shift end communicating with the oil supply unit and shifting speed according to the oil supply from the oil supply unit.
 제1항에 있어서,
상기 오일공급부는,
상기 메인샤프트부에 연통되는 제1오일공급부; 및
일측이 상기 제1오일공급부와 연통되고, 타측이 상기 변속단부에 연통되며, 상기 제1오일공급부와 내경이 다르게 형성되는 제2오일공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속 장치.
According to claim 1,
The oil supply unit,
a first oil supply unit communicating with the main shaft unit; and
and a second oil supply unit having one side communicating with the first oil supply unit, the other side communicating with the shift end, and having an inner diameter different from that of the first oil supply unit.
 제2항에 있어서,
상기 제2오일공급부의 내경은 상기 제1오일공급부의 내경보다 더 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 변속 장치.
3. The method of claim 2,
The transmission device, characterized in that the inner diameter of the second oil supply part is formed to be larger than the inner diameter of the first oil supply part.
 제2항에 있어서,
상기 제1오일공급부와 상기 제2오일공급부는 길이가 서로 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 변속 장치.
3. The method of claim 2,
The transmission device according to claim 1, wherein the first oil supply part and the second oil supply part are formed to have different lengths.
 제1항에 있어서,
상기 변속단부는 복수개로 이루어지고,
상기 오일공급부는 복수개의 상기 변속단부에 각각 연결되고, 복수개의 상기 변속단부 중 적어도 어느 하나에 선택적으로 상기 오일을 공급하는 것을 특징으로 하는 변속 장치.
According to claim 1,
The shift end is made of a plurality,
The oil supply unit is connected to each of the plurality of shift ends and selectively supplies the oil to at least one of the plurality of shift ends.
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