KR20220133551A - 차량용 램프의 제어 장치 - Google Patents

차량용 램프의 제어 장치 Download PDF

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KR20220133551A
KR20220133551A KR1020210038803A KR20210038803A KR20220133551A KR 20220133551 A KR20220133551 A KR 20220133551A KR 1020210038803 A KR1020210038803 A KR 1020210038803A KR 20210038803 A KR20210038803 A KR 20210038803A KR 20220133551 A KR20220133551 A KR 20220133551A
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Abstract

본 발명은 차량용 램프의 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 설치되는 램프를 제어하기 위한 구성을 간소화면서도 소형화를 가능하게 하는 차량용 램프의 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치는, 메인 기판; 및 상기 복수의 광원이 설치되고, 상기 복수의 광원에 대한 상기 메인 기판의 제어가 가능하도록 상기 메인 기판과 전기적으로 연결되는 보조 기판을 포함하며, 상기 보조 기판은, 상기 메인 기판의 제어에 따라 상기 복수의 광원 각각의 동작을 제어하는 스위칭부를 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프의 제어 장치 {Apparatus for controlling automotive lamp}
본 발명은 차량용 램프의 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 설치되는 램프를 제어하기 위한 구성을 간소화하면서도 소형화를 가능하게 하는 차량용 램프의 제어 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
최근에는 차량용 램프의 광원으로서 LED가 사용되고 있는데, LED는 색 온도가 약 5500K로서 태양광에 가까워 사람의 눈에 피로를 적게 주고, 사이즈를 최소화함으로써 디자인의 자유도를 높여줄 뿐만 아니라 반영구적인 수명으로 인하여 경제성도 갖추고 있다.
차량용 램프의 광원으로서 LED가 사용되는 경우, 메인 기판으로부터 생성되는 제어 신호에 따라 보조 기판에 설치되는 LED의 동작이 제어되도록 하게 되며, 이 경우 메인 기판과 보조 기판은 제어 신호의 전달을 위하여 와이어를 통해 서로 전기적으로 연결된다.
이때, 와이어를 통해 메인 기판과 보조 기판이 서로 전기적으로 연결하는 경우 제어 대상이 되는 LED의 개수가 증가할수록 메인 기판과 보조 기판 사이에 연결되는 와이어의 개수가 증가하게 되어 전체적인 구성이 복잡해지고 필요로 하는 공간이 증가하게 된다.
따라서, 차량에 설치되는 램프의 제어를 위한 장치가 차지하는 공간을 줄여 소형화가 가능하게 함으로서 공간 활용성이 향상되도록 하는 방안이 요구되고 있다.
등록특허공보 제10-1087742호 (2011.11.30. 공고)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 메인 기판의 제어에 따라 보조 기판에 설치되는 복수의 광원의 동작을 제어할 때 메인 기판과 보조 기판 사이에 연결되는 와이어의 개수를 줄일 수 있는 차량용 램프의 제어 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치는, 메인 기판; 및 상기 복수의 광원이 설치되고, 상기 복수의 광원에 대한 상기 메인 기판의 제어가 가능하도록 상기 메인 기판과 전기적으로 연결되는 보조 기판을 포함하며, 상기 보조 기판은, 상기 메인 기판의 제어에 따라 상기 복수의 광원 각각의 동작을 제어하는 스위칭부를 포함할 수 있다.
상기 메인 기판은, 상기 복수의 광원의 동작을 위하여 입력되는 전압을 상기 복수의 광원에 필요한 전압으로 변환시키는 전압 변환부; 상기 복수의 광원의 동작 제어를 위한 제어 신호가 생성되는 제어부; 및 상기 제어 신호가 상기 보조 기판으로 전달되도록 하는 메인 통신부를 포함할 수 있다.
상기 전압 변환부는, 상기 입력되는 전압을 상기 복수의 광원의 동작에 필요한 전압으로 승압 또는 감압시킬 수 있다.
상기 제어 신호는, 상기 복수의 광원 각각의 온/오프, 광량, 점등 시간 및 점등 순서 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 보조 기판은, 상기 메인 통신부로부터 상기 제어 신호를 전달받고, 상기 복수의 광원 각각에 대한 사양 정보와 동작 상태를 포함하는 상태 신호가 상기 메인 통신부로 전달되도록 하는 보조 통신부; 및 상기 보조 통신부를 통해 전달된 상기 제어 신호에 따라 상기 복수의 광원 각각의 동작을 제어하는 스위칭부를 포함할 수 있다.
상기 스위칭부는, 상기 복수의 광원 각각의 사양 정보와 동작 상태를 판독하여 상기 보조 통신부로 전달할 수 있다.
상기 제어 신호는, 단일의 와이어를 통해 상기 메인 통신부로부터 상기 보조 통신부로 전달되며, 상기 상태 신호는, 단일의 와이어를 통해 상기 보조 통신부로부터 상기 메인 통신부로 전달될 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프의 제어 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
보조 기판에 설치되는 복수의 광원 각각의 개별 제어를 위한 스위칭부가 보조 기판에 설치되고, 메인 기판으로부터 보조 기판으로 전달되는 제어 신호에 따라 스위칭부가 복수의 광원 각각의 동작을 제어하도록 함으로써, 메인 기판과 보조 기판 사이에 연결되는 와이어의 개수가 감소될 수 있기 때문에 전체적인 구성이 간소화되어 소형화에 유리한 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치가 도시된 블럭도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 메인 기판의 구성이 도시된 블럭도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보조 기판의 구성이 도시된 블럭도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스위칭부의 설치 위치별 메인 기판과 보조 기판 사이에 연결되는 와이어가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 메인 기판과 보조 기판 사이에 연결되는 와이어가 도시된 개략도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프의 제어 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치가 도시된 블럭도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치(1)는 메인 기판(100) 및 보조 기판(200)을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 차량용 램프의 제어 장치(1)는 차량에 설치되는 주간 주행 램프, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 램프, 포그 램프, 백업 램프 등과 같은 다양한 종류의 램프의 광원으로 사용되는 LED의 동작을 제어하는 역할을 할 수 있다.
메인 기판(100)은 보조 기판(200)에 설치되는 복수의 광원(L1~Ln)을 포함하는 광원 어레이(300)의 동작을 제어하는 역할을 할 수 있으며, 보조 기판(200)은 메인 기판(100)과 전기적으로 연결되어 메인 기판(100)의 제어에 따라 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작을 제어하는 역할을 할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 메인 기판의 구성이 도시된 블럭도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 메인 기판(100)은 전압 변환부(110), 제어부(120) 및 메인 통신부(130)를 포함할 수 있다.
전압 변환부(110)는 복수의 광원(L1~Ln)의 동작을 위하여 차량으로부터 입력되는 전압을 복수의 광원(L1~Ln)의 동작에 필요한 전압으로 승압 또는 감압시키는 역할을 할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 전압 변환부(110)로서 DC-DC 컨버터가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
전압 변환부(110)가 차량으로부터 입력되는 전압을 승압 또는 감압시키는 것은 차량으로부터 입력되는 전압이 복수의 광원(L1~Ln)의 동작에 필요한 전압보다 낮은 경우 충분한 광량을 확보하기 어렵고, 이와 반대로 차량으로부터 입력되는 전압이 복수의 광원(L1~Ln)의 동작에 필요한 전압보다 높은 경우 복수의 광원(L1~Ln)의 고장 발생의 원인이 될 수 있기 때문이다.
제어부(120)는 외부로부터 입력되는 제어 명령에 따라 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 온/오프, 광량, 점등 시간, 점등 순서 등과 같은 동작을 제어하기 위한 제어 신호를 생성하는 역할을 할 수 있다.
제어부(120)로 입력되는 제어 명령은 운전자의 조작에 의한 제어 명령일 수도 있고, 차량에 설치되는 각종 센서에 의한 제어 명령일 수도 있다.
이하, 본 발명의 실시예에서는 운전자가 차량에 근접하거나 차량의 도어를 여는 경우 차량이 운전자를 반기는 듯한 반응을 보이도록 하여 운전자와 차량 사이의 커뮤니케이션이 부각되도록 하는 웰컴 기능을 위한 제어 신호가 생성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이 경우 운전자가 소지한 스마트키나 도어의 열림이 차량에 설치되는 센서에 의해 감지되는 경우, 센서에 의해 제어부(120)로 웰컴 기능을 위한 제어 명령이 입력되도록 하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
이때, 전술한 다양한 종류의 램프 중 적어도 하나가 웰컴 기능으로 사용될 수 있으며, 이 경우 웰컴 기능으로 사용되는 램프는 통상적인 차량 운행 상황에서 웰컴 기능과 서로 다른 기능으로 사용될 수 있다.
예를 들어, 주간 주행 램프나 턴 시그널 램프는 통상적인 차량 운행 상황에서는 주변 차량이나 보행자가 차량을 쉽게 인지하도록 하거나 차량의 주행 방향을 인지할 수 있도록 하는 기능으로 사용되나, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 스마트키나 도어 열림이 감지되는 경우에는 웰컴 기능으로 사용되는 것이다.
제어부(120)로부터 생성되는 제어 신호는 제어 명령과 더불어 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작 상태에 따라 달라질 수 있다.
예를 들어, 제어부(120)는 제어 명령에 따라 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작 제어를 위한 제어 신호를 생성할 수도 있고, 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작 상태에 따라 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작 제어를 위한 제어 신호를 생성할 수도 있으며, 제어 명령과 동작 상태에 따라 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작 제어를 위한 제어 신호를 생성할 수 있는 것이다.
즉, 외부로부터 입력되는 제어 명령에 대응되는 복수의 광원(L1~Ln)의 동작 모드를 기본 모드라 할 때, 제어부(120)는 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작 상태가 모두 정상인 경우 기본 모드에 대응되는 제어 신호를 생성하게 되고, 복수의 광원(L1~Ln) 중 적어도 하나의 고장이 발생되는 경우 기본 모드와 서로 다른 고장 모드에 대응되는 제어 신호를 생성할 수 있는 것이다.
이때, 고장 모드에 대응되는 제어 신호는 복수의 광원(L1~Ln) 중 고장이 발생한 광원을 제외한 나머지 광원이 기본 모드에 따라 동작되도록 할 수 있고, 복수의 광원(L1~Ln)이 일괄적으로 소등되도록 할 수 있다.
제어부(120)에 의해 생성되는 제어 신호는 전술한 예들로 한정되는 것은 아니며, 외부로부터 입력되는 제어 명령과 복수의 광원(L1~Ln)의 동작 상태 중 적어도 하나에 따라 사용 가능한 복수의 동작 모드 중 어느 하나의 동작 모드에 대응되는 제어 신호를 생성할 수 있다.
제어부(120)는 보조 기판(200)으로부터 복수의 광원(L1~Ln)의 동작 상태를 전달받을 수 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.
메인 통신부(130)는 제어부(120)로부터 생성되는 제어 신호가 메인 기판(100)과 전기적으로 연결되는 보조 기판(200)으로 전달되도록 하여 제어 신호에 따라 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작이 제어되도록 하는 역할을 할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 메인 통신부(130)가 제어 신호를 전달하기 위하여 사용되는 통신 방법으로 SPI(Serial Peripheral Interace)나 UART(Universal Asynchronous Receiver-Transmitter) 등이 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 메인 기판(100)과 보조 기판(200) 사이에서 제어 신호의 전달을 가능하게 하는 다양한 통신 방법이 사용될 수 있다.
보조 기판(200)은 메인 기판(100)으로부터 복수의 광원(L1~Ln)의 동작을 제어하기 위한 제어 신호를 수신하여 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작을 제어하는 역할을 할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보조 기판이 도시된 블럭도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 보조 기판(200)은 보조 통신부(210) 및 스위칭부(220)를 포함할 수 있다.
보조 통신부(210)는 메인 통신부(130)로부터 복수의 광원(L1~Ln)의 동작을 제어하기 위한 제어 신호를 전달받고, 후술할 스위칭부(220)에 의해 판독된 복수의 광원(L1~Ln)의 사양 정보 및 동작 상태를 포함하는 상태 신호를 메인 통신부(130)로 전달하여 제어부(120)가 복수의 광원(L1~Ln)의 동작 제어를 위한 제어 신호를 생성할 수 있도록 하는 역할을 할 수 있다.
스위칭부(220)는 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 사양 정보 및 동작 상태를 판독하는 역할을 할 수 있다.
예를 들어, 스위칭부(220)는 복수의 광원(L1~Ln) 각각에 포함되는 bin 저항에 걸리는 전압 등으로부터 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 사양 정보 및 동작 상태를 판독할 수 있고, 그 판독 결과를 포함하는 상태 신호를 생성하여 보조 통신부(210)로 전달할 수 있다.
이때, 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 사양 정보는 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 허용 전류치, 동작 전압 등을 포함할 수 있고, 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작 상태는 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 단락, 단선 등과 같은 동작 상태를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 스위칭부(220)는 일종의 멀티플렉터 또는 디멀티플렉서의 역할을 할 수 있으며, 이로 인해 스위칭부(220)는 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 사양 정보 및 동작 상태가 단일의 출력선을 통해 메인 기판(100)으로 전달될 수 있도록 하게 되며, 이와 유사하게 단일의 입력선을 통해 입력되는 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 동작을 제어하기 위한 제어 신호를 전달받을 수 있게 된다.
이와 같이, 메인 기판(100)으로부터 단일의 입력선을 통해 제어 신호를 전달받고, 보조 기판(200)으로부터 단일의 출력선을 통해 상태 신호를 전달하는 경우, 메인 기판(100) 및 보조 기판(200) 사이에 연결되는 와이어의 개수가 상대적으로 줄어들게 되어 전체적인 구성이 간소화될 뿐만 아니라, 소형화에 유리한 효과가 있다.
즉, 스위칭부(220)가 메인 기판(100)에 설치되는 경우에는 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 개별 제어를 위하여 메인 기판(100) 및 보조 기판(200) 사이에 복수의 광원(L1~Ln)의 개수에 대응되는 개수의 와이어가 필요로 하게 되는 반면, 본 발명의 실시예에서는 메인 기판(100) 및 보조 기판(200) 사이에 메인 통신부(130)에서 보조 통신부(210)로 신호를 전달하기 위한 와이어와 보조 통신부(210)에서 메인 통신부(130)로 신호를 전달하기 위한 와이어와 같이 총 2개의 와이어만 필요로 하기 때문에 전체적인 구성이 간소화될 수 있게 되는 것이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스위칭부의 설치 위치별 와이어의 개수가 도시된 개략도이다.
도 4를 참조하면, 스위칭부(220)가 보조 기판(200)에 설치되는 경우에는 메인 통신부(130)로부터 보조 통신부(210)로 제어 신호를 전달하기 위한 와이어(w1)와 보조 통신부(210)로부터 메인 통신부(130)로 상태 신호를 전달하기 위한 와이어(w2)와 같이 2개의 와이어(w1, w2)가 필요한 반면, 스위칭부(220)가 메인 기판(100)에 설치되는 경우에는 스위칭부(220)에 의해 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 개별 제어가 가능하도록 스위칭부(220)가 복수의 광원(L1~Ln)의 개수에 대응되는 개수의 와이어(w1'~wn')를 통해 복수의 광원(L1~Ln) 각각에 연결될 필요가 있다.
이와 같이, 스위칭부(220)가 보조 기판(200)에 설치되는 경우에는 메인 기판(100) 및 보조 기판(200) 사이에 연결될 필요가 있는 와이어의 개수가 상대적으로 줄어들게 되고, 이 경우 광원 어레이(300)에 포함되는 광원의 개수가 증가하는 경우라도 와이어의 개수는 동일하게 사용될 수 있게 되어 전체적인 구성이 간소화될 수 있는 것이다.
스위칭부(220)는 보조 통신부(210)를 통해 상태 신호를 메인 통신부(130)로 전달하는 동시에 메인 통신부(130)로부터 제어 신호를 수신하게 되고, 수신된 제어 신호에 따라 복수의 광원(L1~Ln) 각각으로 인가되는 전류치를 제어하여 복수의 광원(L1~Ln) 각각의 온/오프, 점등 시간, 점등 순서, 광량 등을 개별적으로 제어하여 애니메이션 효과 등과 같이 요구되는 점등 효과를 구현하는 역할을 할 수 있다.
전술한 본 발명의 차량용 램프의 제어 장치(1)는 도 5와 같이 메인 기판(100) 및 보조 기판(200) 사이에서 제어 신호와 상태 신호의 전달을 위한 2개의 와이어(w1, w2)와 광원 어레이(300)에 전압 공급을 위한 플러스(+)와 마이너스(-) 전원선에 대응되는 2개의 와이어(p1, p2)와 같이 총 4개의 와이어만으로도 복수의 광원(L1~Ln)에 대한 동작 제어가 가능하게 되는 것이다.
이때, 광원 어레이(300)에 전원을 공급하기 위한 와이어(p1, p2)는 스위칭부(220)가 메인 기판(100)에 설치되는 경우에도 필요한 와이어이기 때문에 결과적으로 메인 기판(100) 및 보조 기판(200) 사이에서 제어 신호와 상태 신호의 전달을 위하여 필요한 와이어의 개수가 줄어들게 되는 것으로 이해될 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 메인 기판
110: 전압 변환부
120: 제어부
130: 메인 통신부
200: 보조 기판
210: 보조 통신부
220: 스위칭부
300: 광원 어레이
L1~Ln: 광원

Claims (7)

  1. 메인 기판; 및
    상기 복수의 광원이 설치되고, 상기 복수의 광원에 대한 상기 메인 기판의 제어가 가능하도록 상기 메인 기판과 전기적으로 연결되는 보조 기판을 포함하며,
    상기 보조 기판은,
    상기 메인 기판의 제어에 따라 상기 복수의 광원 각각의 동작을 제어하는 스위칭부를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 기판은,
    상기 복수의 광원의 동작을 위하여 입력되는 전압을 상기 복수의 광원에 필요한 전압으로 변환시키는 전압 변환부;
    상기 복수의 광원의 동작 제어를 위한 제어 신호가 생성되는 제어부; 및
    상기 제어 신호가 상기 보조 기판으로 전달되도록 하는 메인 통신부를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 전압 변환부는,
    상기 입력되는 전압을 상기 복수의 광원의 동작에 필요한 전압으로 승압 또는 감압시키는 차량용 램프의 제어 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제어 신호는,
    상기 복수의 광원 각각의 온/오프, 광량, 점등 시간 및 점등 순서 중 적어도 하나를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 보조 기판은,
    상기 메인 통신부로부터 상기 제어 신호를 전달받고, 상기 복수의 광원 각각에 대한 사양 정보와 동작 상태를 포함하는 상태 신호가 상기 메인 통신부로 전달되도록 하는 보조 통신부; 및
    상기 보조 통신부를 통해 전달된 상기 제어 신호에 따라 상기 복수의 광원 각각의 동작을 제어하는 스위칭부를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 스위칭부는,
    상기 복수의 광원 각각의 사양 정보와 동작 상태를 판독하여 상기 보조 통신부로 전달하는 차량용 램프의 제어 장치.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 제어 신호는,
    단일의 와이어를 통해 상기 메인 통신부로부터 상기 보조 통신부로 전달되며,
    상기 상태 신호는,
    단일의 와이어를 통해 상기 보조 통신부로부터 상기 메인 통신부로 전달되는 차량용 램프의 제어 장치.
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