KR20220131086A - Turbine bypass valve - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 발전소에 적용되는 증기터빈의 바이패스 밸브에 관한 것으로, 증기터빈의 자체 비상 상태로 인해 정지되는 경우 보일러의 운전을 지속시켜 주기 위한 수단으로, 증기터빈에 유입되는 고온, 고압 상태의 과열증기를 신속하게 바이패스 밸브를 통해 증기를 배출시켜 주게 하는 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a bypass valve of a steam turbine applied to a power plant, which is a means for continuing the operation of a boiler when the steam turbine is stopped due to its own emergency state. It relates to a valve that allows steam to be discharged quickly through a bypass valve.
따라서, 증기터빈 바이패스 밸브에 고온. 고압 상태의 증기가 유입 통과되는 환경이 조성되어질 때, 무엇보다도 먼저 밸브 내부에 장치된 트림 부속 장치물들이 고속으로 통과되는 고온의 증기 및 고압상태의 증기에 의해 압력 스트레스 영향에 노출되고, 그렇게 노출된 주요 부품들의 표면 요부에는 점진적 크릭상태가 발생하게 됨으로서, 동시에 주변의 고정 장치물들과 함께 표면층이 손상되거나 파손을 입게 된 경우가 많았으며, 그러한 요인에 의해서 증기터빈의 지속적인 운전 과정 중, 막대한 지장을 초래하게 된 사건 사고가 자주 발생하게 된 원인이 제공되기도 하였다,Therefore, high temperature in the steam turbine bypass valve. When the environment in which high-pressure steam is introduced and passed is created, first of all, the trim accessories installed inside the valve are exposed to the pressure stress effect by the high-temperature steam and high-pressure steam passing at high speed. As a gradual creak occurred in the surface recesses of major parts, the surface layer was damaged or damaged along with the surrounding fixing devices in many cases. The cause of the frequent occurrence of accidents was also provided,
또한, 상기된 문제점을 방지하고자 당 업계에서는 많은 노력과 별도 연구가 필요하게 된 바 많았으며, 그러한 문제점을 해결하기 위한 방법으로서, 바이패스 밸브에 유입, 유통되는 고압, 고온상태의 증기를 감온, 감압된 상태에서 증기를 안전하게 배출시킬 수 있도록 구성된, 증기터빈 바이패스 밸브에 관한 것이다.In addition, in order to prevent the above problems, a lot of effort and separate research have been required in the industry, and as a method to solve such problems, the high-pressure, high-temperature steam flowing into and flowing into the bypass valve is reduced in temperature, It relates to a steam turbine bypass valve configured to safely discharge steam in a reduced pressure state.
일반적으로 터빈 밸브는 목적에 따라 여러 종류로 구별되어 사용하는데, 발전소 비상 운전 시, 발생한 고온, 고압의 증기를 터빈에 유입하거나 통과시키지 않고 바이패스 밸브를 통해 배출시킴으로서 독립적으로 보일러 운전이 가능할 수 있게 긴급상황에서 요구되는 기능이 장치되는 것을, 우선적으로 해결되어야 할 사항으로 지적되고 있다.In general, turbine valves are divided into several types according to the purpose. During emergency operation of a power plant, the generated high-temperature and high-pressure steam is discharged through the bypass valve without introducing or passing through the turbine, so that the boiler can be operated independently. It is pointed out that the provision of functions required in emergency situations is a matter to be resolved first.
좀 더 상세하게는, 증기터빈 라인에서는 보일러로부터의 500~600℃의 증기가 밸브장치를 통하여 증기터빈에 이송되고, 터빈에서 목적을 달성한 이후의 증기는 복수기(復水器)에서 물로 복원되며, 급수펌프에 의해 다시 보일러에 공급되는 순서로 순환하게 된다.More specifically, in the steam turbine line, the steam of 500 ~ 600 ℃ from the boiler is transferred to the steam turbine through the valve device, and the steam after achieving the purpose in the turbine is restored to water in the condenser and , the feed water circulates in the order that it is supplied back to the boiler by the pump.
즉, 증기 발생기에서 생성된 고온, 고압의 증기는 증기 라인에 배속된, 신속 차단밸브 및 제어밸브가 배열된 곳에 공급이 되고, 제어밸브는 급속 차단밸브가 개방된 경우에만 증기라인을 통한 증기 공급을 제어할 목적으로 기동력을 수행하게 되며, 신속 차단밸브는 운전 장애가 발생할 경우를 대비하여 유체 차단을 위해 신속하게 자동 대응하게 된다.That is, the high-temperature, high-pressure steam generated by the steam generator is supplied to the place where the quick shut-off valve and the control valve are arranged, which is assigned to the steam line, and the control valve supplies steam through the steam line only when the quick shut-off valve is opened. The starting force is performed for the purpose of controlling the valve, and the quick shutoff valve responds quickly and automatically to shut off the fluid in case an operation failure occurs.
그러나 상기와 같은 증기의 높은 온도 및 높은 압력을 받게된 밸브는, 밸브 내부에 장치된 스템과 본넷 사이에 포화된 증기의 압력으로 인해 증기가 더욱 팽창되어 일부분 밸브 기능을 약화시키는 결과를 낳기도 하며, 그와 동시에 터빈라인에 따라 공급되는 증기 압력이 높아질수록, 터빈의 블레이드 온도가 허용치 값을 초과하여 상승하게 되고, 아울러 블레이드와 정지부 사이에 미세 접촉에 의한 사고가 일어나 비상 운전 정지 상태를 초래하는 경우가 발생하게 된다.However, in the valve subjected to the high temperature and high pressure of the steam as described above, the steam is further expanded due to the pressure of the steam saturated between the stem and the bonnet installed inside the valve, resulting in weakening the valve function in part, At the same time, as the steam pressure supplied along the turbine line increases, the temperature of the blade of the turbine rises beyond the allowable value, and an accident due to micro-contact between the blade and the stopper occurs, resulting in an emergency operation stop. cases will occur.
이때, 보일러의 운전을 지속시켜 위한 수단으로서 증기터빈에 유입되는 증기를 바이패스 밸브를 통해 고압의 증기를 유출시켜 기동 라인을 멈추지 않토록 작용하게 되는데, 이는 발전소 비상 운전 시, 보일러에서 발생한 증기를 터빈에 직접 통과시키지 않고 밸브를 통해 바이패스 시킴으로써 보일러를 터빈 상태와 관계없이 유체의 재순환 과정에 의해 주어진 환경에서 지속적인 운전을 수행할 수 있게 된다.At this time, as a means for continuing the operation of the boiler, the steam flowing into the steam turbine flows out of the high-pressure steam through the bypass valve to prevent the start line from being stopped. By bypassing the boiler through the valve instead of directly passing it through the turbine, the boiler can be continuously operated in a given environment by the recirculation process of the fluid regardless of the turbine condition.
상기된 바와 같은 작용 과정을 수반한 종래의 바이패스 밸브에 있어, 도 1의 구성을 보면 수직축 방향으로 밸브 바디(1) 중심부에 스템(5)과 함께 연결된, 긴 공간부로 형성되어 있는 플러그(3)와 시트링(4)이 구성되어 있고, 플러그 및 시트링의 상,하 여 닫힘 작용에 따라 유입된 증기가 통과 되도록 구멍이 천공되어 있는 케이지관(6)과 상기 케이지관으로부터 유입된 증기가 일시적 가둠 상태에서 유출되게 한 디퓨져(7)가 설치되고, 디퓨져(7)가 수용 장치된 증기유출 배출관(9)에는 유동성 증기를 냉각시켜 주기 위한 다수개의 냉각 분무기(11)들이 장치 구성되어 있다.In the conventional bypass valve accompanying the action process as described above, looking at the configuration of FIG. 1 , the
상기 조립된 상태의 밸브는 상, 하부 작동 구간으로 스템(5)이 동작을 하게 되고, 그와 같이 스템에 연결 장치된 플러그(3)는 밀폐력을 갖는 시트링(6)과의 밀착 여부에 따라 닫힘과 열림이 이루어지며, 상기 장치된 케이지(3)의 천공된 구멍(8) 사이로 고압의 증기가 침투 통과하게 되고, 증기의 흐름 작용을 둔화시키는 디퓨저(7)의 미세 홀(8)을 통과해 흐른 뒤 배출구(11)를 통해 증기는 바이패스되어 빠져나가게 구성되어 있다.In the assembled valve, the
상기와 같은 종래의 밸브는 고온, 고압 상태의 주증기가 공급되어질 때 무엇보다도 온도를 좀 더 약화시켜 주거나 고압 상태의 증기압을 감압시킬 수 있는 방법을 제시하고 있으나 오히려 밸브 본넷부에 삽입 장치되는 스템과 패킹씰 사이의 밀착력이 미비하게 작용하여, 조립된 상태의 틈새 사이로 증기가 새어 나오는 경우가 다분히 발생되기도 하였다.The conventional valve as described above proposes a method of weakening the temperature more or reducing the vapor pressure of the high pressure state above all when the main steam in the high temperature and high pressure state is supplied, but rather the stem inserted into the valve bonnet part Since the adhesion between the seal and the packing seal was insufficient, there were many cases where steam leaked out between the gaps in the assembled state.
이는 고온, 고압증기에 취약한 재질을 선택하여 사용하게 된 원인도 있지만, 무엇보다도 밸브 자체가 축방향으로 조립된 상태에서 작용되기 때문에 밸브 내부로 투입된 고압 증기의 특성상, 밸브 상층부 공간 내부에 진입한 고온성 증기가 자체 팽창력에 의해 더욱 확산되는 작용에 의해 밸브의 스템과 패킹씰 사이로 증기 누출이 증대되어 빠져나가는 것으로 판단되며, 또한 케이지관의 재료 선택에 있어서도, 경도가 낮은 스텔라이트(Stellite) 코팅재를 사용함으로 인해, 유속 압력과 유체산화성 발발현에 의한 증기 유출구멍들이 침식되거나 마모되는 현상이 발생하기도 하였다.This is also the cause of selecting and using a material that is vulnerable to high temperature and high pressure steam, but above all, because the valve itself operates in the assembled state in the axial direction, due to the characteristics of the high pressure steam injected into the valve, the high temperature that entered the space above the valve It is judged that steam leakage increases and escapes between the stem and packing seal of the valve by the action of further diffusion of the steam by its own expansion force. Due to the use, the vapor outlet holes were eroded or worn due to the flow rate pressure and the development of fluid oxidation.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선시키기 위하여 안출된 것으로, 먼저 밸브 바디 부분에 형성된 증기 유입관 내부에 고온, 고압 상태의 증기를 1차 상쇄시킬 수 있도록 작용되는 제1 메쉬관을 설치 고정하고 이후, 밸브 바디 내부에 장치되는 2단 복층으로 구성된 케이지관 및 별도 스템과 연결 결합되어지는 플러그, 또한 플러그와 밀봉 작용력을 갖는 시트링 등을 밸브 내부로부터 수평면 기준 방향으로 각각 장치하고, 증기 유로 구멍이 다수 청공된 상태의 원통 형상의 디퓨져관(diffuser duct) 사이에 제2의 메쉬관을 끼워 주요 밸브 조립부를 완성한다.The present invention has been devised to improve the above problems, and first, a first mesh pipe that acts to first offset high-temperature and high-pressure steam inside the steam inlet pipe formed in the valve body part is installed and fixed, and then , a cage tube composed of two layers installed inside the valve body, a plug connected to a separate stem, and a seat ring having a plug and sealing action force are installed in the horizontal plane reference direction from the inside of the valve, respectively, and the steam passage hole is The main valve assembly is completed by inserting a second mesh pipe between the diffuser duct of a cylindrical shape in a state in which a plurality of holes are formed.
또한, 밸브내어 유입된 고온의 증기가 외부이송 배관을 통해 배출되어지는 배출관 외주변 위치에 냉각 분무기를 수 개 설치하여 고온 및 고압 상태로 공급되는 증기 압력을 좀 더 적정한 수치로 변화시킬 수 있는 방법을 제공하고자 한 바이패스 밸브에 관한 것이다.In addition, a method to change the steam pressure supplied at high temperature and high pressure to a more appropriate value by installing several cooling sprayers at the position around the discharge pipe where the high-temperature steam introduced through the valve is discharged through the external transfer pipe It relates to a bypass valve intended to provide
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 방법으로서, 바이패스 밸브 장치는 바디 및 본넷, 유입구 관내 선단부 위치에 제1 메쉬관이 설치되어 있는 것과,As a method for achieving the above object, the bypass valve device has a body and a bonnet, and a first mesh tube is installed at the front end of the inlet tube,
밸브 중심부에는 스리브형의 케이지관 및 스템과 일치 결합되는 플러그 및 플러그 요부와 밀착력을 갖는 시트링과, 상기 시트링과 디퓨져관(diffuser duct)의 공간 사이에 제2의 메쉬관을 고정 배치하고, 상기 밸브 스템부에는, 스템과 패킹씰이 본넷을 모체로하여 삽입 작동되는 밸브에 있어서,In the center of the valve, a plug coupled to the sleeve-type cage tube and the stem, and a seat ring having adhesion to the main portion of the plug, and a second mesh tube are fixedly arranged between the space of the seat ring and the diffuser duct, In the valve stem part, the stem and the packing seal are inserted and operated by using the bonnet as a mother body,
상기 구비된 밸브 부속품 중, 제1, 제2 메쉬관은 주물 가공이나, 또는 스테인레스 와이어 망상형 구조로 이루어질 수 있으며, 유통되는 증기 압력에 견딜 수 있는 재질을 선택하여 고온, 고압 증기에 대한 저항력을 갖출 수 있게 구성한다.Among the valve accessories provided above, the first and second mesh pipes may be cast or made of a stainless wire mesh structure, and resistance to high temperature and high pressure steam is obtained by selecting a material that can withstand the pressure of the flowing steam. Configure it to be able to
또한, 메쉬관을 통과한 증기가 다음 단계로 진입 통과되는 원통 형상으로 구비된 케이지관 구조는, 주요부가 원형의 2단 복층 형상으로 구성되어 있고, 내, 외관 표면 둘레에 유체 진입 통과 홀이 청공되어 유입되는 증기의 열기와 압력을 좀 더 떨어뜨리고자 하는 수단으로 사용될 수 있게 구성된다.In addition, the cage tube structure provided in a cylindrical shape through which the vapor that has passed through the mesh tube enters and passes to the next stage is composed of a circular two-stage multi-layered main part, and the fluid entry and passage holes are provided around the inner and outer surfaces. It is configured to be used as a means to further drop the heat and pressure of the incoming steam.
또한, 케이지관 공간 내부에는 밀폐 작용을 하는 시트링과 플러그가 조립 되어지며, 다음 조립과정 순서에 놓이게 된 시트링과 디퓨저관 사이에 제2 메쉬관을 조합하여 구성한다.In addition, a seat ring and a plug acting as a sealing function are assembled inside the cage tube space, and the second mesh tube is combined between the seat ring and the diffuser tube placed in the next assembly process sequence.
상기 디퓨져관의 벽체 주변에 형성된 다수의 유로 홀은 고온, 고압성을 갖은 증기에 대한 열기 압력을 다소 낮추어 공급되는 수단에 의한 목적으로 구성된다.The plurality of passage holes formed around the wall of the diffuser tube are configured for the purpose of supplying the hot air pressure to the steam having high temperature and high pressure by slightly lowering the pressure.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 바이패스 밸브는 비상시에 발전소 터빈을 보호하기 위한 수단으로 사용되는 밸브로서, 밸브내 장치되는 부품을 개선 조립하여 고온, 고압 상태에서 보일러로부터 제공되는 고온, 고압의 유동 증기를 자체적으로 증기를 감온, 감압시켜 높은 압력과 높은 온도로 배출되려는 현상을 억제시켜 밸브에 대한 파손을 미연에 방지하고자 한 발명에 관한 것이다.The bypass valve according to the present invention configured as described above is a valve used as a means to protect a power plant turbine in an emergency, and the high temperature and high pressure flow provided from the boiler in a high temperature and high pressure state by improving and assembling the parts installed in the valve. It relates to an invention for preventing damage to a valve in advance by suppressing the phenomenon of steam being discharged at high pressure and high temperature by reducing the temperature and pressure of the steam itself.
도 1은 종래 바이패스 밸브의 측면부 단면도.
도 2는 종래 바이패스 밸브의 배출구 저면도.
도 3은 본 발명 터빈 바이패스 밸브가 열린 상태를 나타낸 측면부 단면도.
도 4의 본 발명 터빈 바이패스 밸브가 닫혀있는 상태를 나타낸 측면부 단면도.
도 5는 본 발명 바이패스 밸브의 정면도.1 is a cross-sectional side view of a conventional bypass valve.
Figure 2 is a bottom view of the outlet of the conventional bypass valve.
Figure 3 is a side cross-sectional view showing an open state of the present invention turbine bypass valve.
4 is a side cross-sectional view showing a state in which the present invention turbine bypass valve is closed.
5 is a front view of the bypass valve of the present invention.
본 발명은 상기된 바와 같은 터빈 바이페스 밸브에 대하여 첨부 도면을 참조하여 실시예를 들어 살펴보면 다음과 같다.The present invention will be described with reference to the accompanying drawings with respect to the turbine bypass valve as described above by way of example.
본 발명의 실시예는 그 실시 가능 상태가 제한된다고 볼 수 없고 다만, 본 발명을 구체화하기 위한 것일 뿐, 본 발명의 사상을 이해하는 당 업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 이용하여 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 기술적 사상에 포함된다고 할 것이다.The embodiment of the present invention is not considered to be limited in its practicable state, but is only intended to embody the present invention, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention may use other embodiments included within the scope of the same technical spirit. to be proposed, but this will also be included in the technical spirit of the present invention.
첨부된 도1의 종래의 밸브는 먼저 설명되었듯이 상,하 축방향으로 고정 설치하여 사용되는 밸브로서 그 구성은 밸브 바디(1) 및 본넷(2)이 구성된 상태인 것에 원형의 단층관으로 형성된 케이지관(3)과 시트링(4)이 결합 구성되어 있고, 시트링(4)과 함께 연결된 상태의 디퓨져관(7)이 장치되어 있다.As previously described, the conventional valve of FIG. 1 is a valve that is fixedly installed and used in the upper and lower axial directions. The
상기 케이지관(3)의 내부로는 증기 밀폐 작용과 관련된 상,하부로 작동되는 장공의 플러그(5)가 스템(6)과 함께 장치 구성되고 유동성 증기가 입, 배출이 가능하도록 구비된 유입구(9) 및 배출구(10)가 밸브 바디(1)부에 각각 직각을 이루어 형성되어 있다.In the inside of the cage tube (3), a long hole plug (5) operated upwards and downwards related to the vapor sealing action is device-configured together with the stem (6), and an inlet ( 9) and the
상기 케이지관(3)은 증기 유입구(9)로부터 유입되는 고온성 증기에 대한 압력을 낮추기 위한 수단으로 이용되며, 상기 디퓨져관(7) 또한 같은 목적으로 장치하여 사용된 바 있다.The
그러나 그 작용 효과는 미미한 효과만 제공되었을 뿐, 오히려 밸브 자체의 고장률이 증대됨으로 인해 터빈 브레이드에 좋지않은 회전 장애를 일으키게 하는 결과를 낳기도 하였다.However, the working effect only provided a negligible effect, and on the contrary, the failure rate of the valve itself increased, resulting in bad rotational disturbance in the turbine blade.
본 발명 케이지관은 부분 복층 구조로서 이중관으로 구성되어 있으며, 본 발명은 이와 같은 치수와 모양에 제한되어 있지 않으며, 동일 또는 유사한 기능을 나타내는 형상과 치수를 갖는 변형의 예를 포함하는 것임을 본 발명에 속하는 업자라면 용이하게 이해할 것이다.In the present invention, the cage tube of the present invention is composed of a double tube as a partial multi-layer structure, and the present invention is not limited to such dimensions and shapes, and includes examples of deformations having shapes and dimensions showing the same or similar functions. Those who belong to it will easily understand.
도 3은 본 발명 바이패스 밸브의 상세 측면부 단면도로서, 수평 형상으로 조립 상태가 이루어지는 밸브 바디(201)부 이면에 증기 유입구(203) 및 배출구(204)가 형성되어 있으며, 상기 유입구(203) 선단부 내측관에, 일차적으로 유입되는 고압의 증 기 흐름을 간접 상쇄시는 작용을 하는 제1 메쉬관(205)을 선단부내에 배치하고, 배치된 선단관 내부를 거쳐 유입되는 증기가 연속 저지된 압력으로 통과될 수 있게 작용하는, 관형상으로 형성된 케이지관(206)과, 상기 케이지관(206)과 함께 접속, 결합되는 시트링(207) 및 돌출 경면 표면적이 천공된 홀(306)로 이루어진 제2 메쉬관(208)과 함께 디퓨져관(209)을 포함한 조립체를 구성되게 한다.3 is a detailed cross-sectional view of the side of the bypass valve of the present invention, the
또한, 상기 케이지관(206)과 시트링(207)이 조립된 상태의 빈 공간부 내에, 시트링(207)과 연계하여 밀폐 작용을 하게 되는 플러그(300)를 피스톤원리로 좌,우 동작을 하는 스템(301)에 체결 완성시킨 후, 상기 케이지관(206) 내부 공간에 수용하나, 수용된 플러그(300)와 스템(301)은 본넷(202)의 내부와 외부 사이에 내설 장치된 패킹씰(302) 구멍에 스템봉이 끼워짐으로 인해 조립 완성이 이루어지게 된다.In addition, in the empty space in which the
또한, 상기 플러그(300)에 있어서, 플러그(300) 및 스템(301)과의 사이에 장치되는 부속품 구성은 스템(301)과 일체형으로 형성된 가변 플러그(303) 외관 주변에 탄성 스프링(304)을 끼워놓은 상태의 조립부에 볼트를 조여 고정판(305)이 고정되게 하고, 이는 스템(301)과 플러그(300) 사이의 충격 완화를 해소시켜주는 방법이 제공된다.In addition, in the
상기와 같이 구성된 바이패스 밸브에 관하여, 좀 더 주요장치 구성물에 대한 작용을 설명하면, 먼저 케이지관(206)에 있어서, 1단의 형태의 일자형 관형 구조로 이루어져 있고, 일정 간격을 기준으로 하여 작용구조가 형성되는 기본관 단층관 위치에 조금 더 넓은 구경으로 제작된 복층 외관을 별도 준비하여, 2단 격층 모양으로 만들어 완성시키도록 된 케이지관(206)에 있어, 이중관 복층으로 형성된 표층면에 유동 증기가 유입 통과될 수 있는 다수개의 유출구 홀(306)을 구비하여 유입 통과되는 증기의 압력과 고열온도를 2차적 단계에서 좀 더 상쇄시킬 수 있는 작용을 할 수 있게 한다.With respect to the bypass valve configured as described above, when explaining the action on the main device components, first, in the
따라서 상기의 제1 메쉬관(205)과 제2 메쉬관(208)에 유입되는 고압증기에 대한 저항범위는, 상기 케이지관(206)의 저항범위에 버금가는 감온, 감압 효과를 나타내게 되며, 또한 제1 메쉬관(205) 및 제2 메쉬관(208)에 형성되어 있는 홀(306) 구성 모양은 여러 형태의 구조로 이루어지게 되며 금속성형 제작에 의하거나, 또는 특수 처리된 금속재 와이어(wire)로 형성된 메쉬망을 이용해 사용될 수도 있다.Therefore, the resistance range for the high-pressure steam flowing into the
한편, 디퓨져관(209)의 구성은 관의 일측 말단 관부가 곡부 형태로 막혀있는 모양으로 구성되어 있으며, 좀 더 많은 홀(306)이 천공되어 있는 상태에서 고압의 증기가 배출하게 되며, 또한 고압의 증기가 미쳐 빠져나가지 못한 상황에 의해 대기 포화 상태, 즉 포화압력(飽和壓力) 상태가 가끔식 발생하는 경우가 있고, 이러한 돌발 상태를 미리 대비하기 위한 방법의 하나로, 증기의 열기를 떨어뜨릴 수 있게 작용되는 냉각분무기(308)를 이용, 고온과 고압을 좀 더 감축시킨 상태에서 증기를 배출할 수 있는 바이패스 밸브가 제공된다.On the other hand, the configuration of the
201.....바디 302.....패킹씰
202.....본넷 303.....가변플러그
203.....유입구 304.....스프링
204.....배출구 305.....고정판
205.....제1 메쉬관 306.....홀(hole)
(mesh duct)
206.....케이지관 307....냉각분무기
207.....시트링 308.....냉각수 주입구
208.....제2 메쉬관 309......배관
209.....디퓨져관
(diffuser duct)
300.....플러그
301.....스템201.....Body 302.....Packing Seal
202.....Bonnet 303.....Variable Plug
203.....
204.....
205.....
(mesh duct)
206.....
207.....Seating
208...
209.....Diffuser tube
(diffuser duct)
300.....plug
301.....Stem
Claims (1)
상기 제1, 제2 메시관(205),(208)은 방사형상의 홀(306)들이 돌출된 관형상의 만곡된 표면부위에 천공되어 있는 것과,
상기 케이지관(206)은 일정부위가 원형의 2단 복층 공간으로 구성된 내, 외관 표면 둘레에, 과열증기가 통과되는 홀(306)과,
상기과열 증기의 밀도가 높아져 포화상태에서 유입된 증기를 분산 배출시키는 디퓨져관(209)과, 과열 포화 상태로 밀집된 증기를 좀 더 감압, 감온시켜 배출시킬 수 있는 냉각 부무기를 구비하여 작용되도록 한 것을 특징으로 한 터빈 바이패스 밸브.A convex tubular, first mesh pipe 204 is formed in the front end of the inlet 203, in which the valve body 201 and the bonnet 202 are assembled in the left and right horizontal directions, and a circular cage pipe 206 installed in the center of the valve. The seat ring 207, the second mesh tube 208, and the diffuser tube 209 are continuously fixed on the side, and the plug 300 and the assembled stem 301 are inserted into the cage tube 206, and the bonnet A valve coupled to (202), the valve comprising:
The first and second mesh tubes 205 and 208 are perforated in the tubular curved surface area from which radial holes 306 protrude,
The cage tube 206 has a hole 306 through which superheated steam passes, around the inner and outer surfaces of which a certain portion is composed of a circular two-stage multi-layer space,
The diffuser tube 209 for dispersing and discharging the steam introduced in the saturated state due to the increased density of the superheated steam, and a cooling sub-weapon capable of discharging the steam concentrated in the overheated saturated state by further depressurizing and reducing the temperature. Turbine bypass valve, characterized in that.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210036196A KR102565764B1 (en) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | Turbine bypass valve |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020210036196A KR102565764B1 (en) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | Turbine bypass valve |
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KR20220131086A true KR20220131086A (en) | 2022-09-27 |
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ID=83451913
Family Applications (1)
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KR (1) | KR102565764B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2547280B2 (en) * | 1989-08-24 | 1996-10-23 | キーストン・インターナシヨナル・ホールデイングズ・コーポレーシヨン | Condition control valve |
JP2011236962A (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Kimmon Mfg Co Ltd | Cage type pressure reducing device |
-
2021
- 2021-03-19 KR KR1020210036196A patent/KR102565764B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2547280B2 (en) * | 1989-08-24 | 1996-10-23 | キーストン・インターナシヨナル・ホールデイングズ・コーポレーシヨン | Condition control valve |
JP2011236962A (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Kimmon Mfg Co Ltd | Cage type pressure reducing device |
Also Published As
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KR102565764B1 (en) | 2023-08-29 |
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