KR20220128475A - 플립플롭 트랙 아이들러 - Google Patents

Abstract

트랙 아이들러(602)는 회전축(604), 반경방향(608), 및 회전축(604) 주위에 배치된 원주방향(606)을 한정하는 회전 본체(602')를 포함한다. 제1 축방향 말단부(610) 및 제2 축방향 말단부(612)는 회전축(604)을 따라 배치된다. 회전 본체(602')는 제1 축방향 말단부(610)에 축방향으로 근접하게 배치된 아웃보드 트랙 접촉면(614)을 추가로 포함하며, 인보드 슬롯(618)은 제2 축방향 말단부(612)에 축방향으로 근접하게 배치된다.

Description

플립플롭 트랙 아이들러

본 개시는 무한 트랙 구동장치를 사용하는 중장비의 언더캐리지에 사용되는 트랙 아이들러에 관한 것이다. 구체적으로, 본 개시는 마모에 덜 취약할 수 있는 이와 같은 언더캐리지에 사용되는 트랙 아이들러 및 트랙 링크 인터페이스에 관한 것이다.

현재 많은 응용에서, 트랙 롤러는 중장비, 예컨대 토공, 건설업 및 광업 등에서 무한 트랙 구동장치를 사용하는 것들의 중량을 지지한다. 대개, 샤프트(트랙 롤러는 그 위에서 회전함)와 트랙 롤러 사이에 베어링이 공급된다. 트랙 롤러 또는 베어링에 가해지는 압력은 트랙 롤러, 트랙 링 또는 베어링을 마모시킬 수 있다.

결국, 트랙 롤러 또는 트랙 링크는 스폴링 또는 유사한 마모 패턴을 겪을 수 있다. 결과적으로, 트랙 롤러 또는 트랙 링크를 교체하거나 다른 방식으로 기계의 언더캐리지에 대한 유지 보수를 수행하기 위해, 기계는 운행 중지되는 경우가 잦다. 이는 기계를 사용하는 경제적 노력을 위해 원치 않는 비용 증가 및 생산량 감소를 초래할 수 있다.

Ketting의 미국 특허 제5,704,697호는 체인 링크와 함께 사용되는 지지면을 갖는 회전 가능한 구동/지지 요소를 개시하고 있으며, 체인 링크는 지지면에서 연장되고 지지면 상에 주행 방향으로 올라타도록 적합화된 경화된 주행면, 및 주행 방향으로도 연장되고 통상적으로 요소와 접촉하지 않는 측면을 갖는다. 주행면은 사전결정된 폭(b)을 가지며, 곡률 반경(R)을 갖는 주행 방향에서 볼 때 외측으로 볼록한 아치형 형상의 적어도 하나의 에지 영역, 및 에지 영역으로부터, 주행 방향에서 볼 때 외측으로 볼록한 아치형 형상의 측면 영역으로 연장되고 곡률 반경(r)을 갖는 각각의 코너 영역으로 형성된다. Ketting은 또한 약 .05 내지 .11, 바람직하게는 약 2.4 내지 3.1의 범위인 r/b 비율을 개시하고 있다.

이해될 수 있는 바와 같이, '697 특허는 트랙 롤러 또는 체인 링크의 접촉 압력 및 스폴링을 감소시키기 위한 의도된 노력의 일환인, 트랙 링크와 트랙 롤러, 아이들러 사이 등의 아치형으로 구성된 인터페이스에 관한 것이다. 그러나, 일부 응용에서, 이러한 설계는 스폴링의 충분한 감소를 제공하지 못한다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 트랙 아이들러 부재가 제공된다. 트랙 아이들러 부재는 회전축, 반경방향, 및 회전축 주위에 배치된 원주방향을 한정하는 회전 본체를 포함할 수 있다. 또한 회전 본체는 회전축을 따라 배치된 제1 축방향 단부 및 회전축을 따라 배치된 제2 축방향 단부를 한정할 수 있다. 하프-트레드 부분(half-tread portion)은 제1 축방향 단부에 근접하게 배치된 제1 트랙 접촉면을 포함하는 제1 트랙 접촉 영역을 포함할 수 있고, 제1 트랙 접촉 영역과 제2 축방향 단부 사이에 축방향으로 배치된 제1 보이드를 한정할 수 있다.

본 개시의 다른 실시형태에 따른 트랙 아이들러 부재가 제공된다. 트랙 롤러 아이들러 부재는 회전축, 반경방향, 및 회전축 주위에 배치된 원주방향을 한정하는 회전 본체를 포함할 수 있다. 또한 회전 본체는 회전축을 따라 배치된 근위 축방향 단부 및 회전축을 따라 배치된 원위 축방향 단부를 한정할 수 있다. 제1 트랙 인터페이스 영역을 포함하는 하프-트레드 부분은 원위 축방향 단부에 근접하게 배치된 인터페이스 표면을 가질 수 있고, 제1 트랙 인터페이스 영역과 근위 축방향 단부 사이에 축방향으로 배치된 제1 애퍼처를 한정할 수 있다.

본 개시의 일 실시형태에 따른 트랙 아이들러 조인트 조립체가 제공된다. 조립체는 회전축, 회전축 주위에 배치된 원주방향, 회전축에 대해 수직으로 연장되는 반경방향, 회전축을 따라 배치된 제1 축방향 말단부, 및 회전축을 따라 배치된 제2 축방향 말단부를 한정하는 회전 본체를 포함하는 트랙 아이들러를 포함할 수 있다. 회전 본체는 제1 축방향 단부에 축방향으로 근접하게 배치된 아웃보드 트랙 접촉면을 포함할 수 있다. 회전 본체는 외부, 및 제2 축방향 단부에 축방향으로 근접하게 배치된 인보드 슬롯을 추가로 한정할 수 있다. 조립체는 아웃보드 트랙 접촉면과 접촉하는 아웃보드 링크 및 인보드 슬롯 위에 걸쳐 있는 인보드 링크를 추가로 포함할 수 있다.

본 명세서에 포함되고 그 일부를 구성하는 첨부 도면은 본 개시의 몇몇 실시형태를 도시하고 본 설명과 함께 본 개시의 원리를 설명하는 역할을 한다. 도면에서:
도 1은 본 개시의 일 실시형태에 따른, 아웃보드 링크와 인보드 링크와 맞물리는 교호하는 접촉 영역을 갖는 트랙 롤러와 함께 트랙 조립체(언더캐리지 조립체로도 지칭될 수 있음)를 이용할 수 있는 굴착기와 같은 기계의 사시도이다.
도 2는 도 1의 기계를 위한 언더캐리지 조립체의 측면도이다.
도 3은 도 2의 언더캐리지 조립체의 사시도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시형태에 따른, 아웃보드 링크와 인보드 링크와 맞물리는 교호하는 접촉 영역을 갖는 트랙 롤러와 정합하는 트랙 조립체의 사시도이다.
도 5는 본 개시의 일 실시형태에 따른, 보이드에 의해 형성된 트랙 롤러의 교호하는 접촉 영역과 접촉하는 아웃보드 링크 및 인보드 링크를 갖는 트랙 조립체의 일부의 정면도이다.
도 6은 도 5의 트랙 롤러의 회전축을 중심으로 보이드를 회전시킴으로써 형성된 교호하는 접촉 영역을 갖는 트랙 롤러의 사시도이다. 트랙 롤러는 운송 또는 보관을 위해 제자리에 유지하도록 밴드로 패키징된 것으로 도시되어 있다.
도 7은 도 6의 트랙 롤러의 정면 단면도로서, 회전축 및 반경방향을 포함하는 평면을 따른 단면으로 따로 분리되어 도시되어 있다.
도 8은 본 개시의 일 실시형태에 따른, 아웃보드 링크와 인보드 링크와 맞물리는 교호하는 접촉 영역을 갖는 트랙 아이들러와 정합하는 트랙 조립체의 단면도이다.
도 9는 샤프트 상에 장착된 도 8의 트랙 아이들러의 측면도이며, 명료성의 향상을 위해 트랙 체인이 제거되어 있다.
도 10은 도 9의 선 10-10을 따라 취해진 도 9의 트랙 아이들러의 단면도이며, 명료성의 향상을 위해 샤프트가 제거되어 있다.

이제 본 개시의 실시형태에 대하여 상세한 참조가 이루어질 것이고, 이들의 예는 첨부 도면에 도시되어 있다. 가능한 한, 도면 전반에 걸쳐서 동일한 참조 번호가 동일 또는 유사 부분을 지칭하기 위해 사용될 것이다. 일부 경우에는, 참조 번호가 본 명세서에 표시될 것이고 도면은 문자가 뒤에 있는 참조 번호, 예를 들어 100a, 100b 또는 프라임이 뒤에 있는 참조 번호, 예를 들어 100', 100" 등을 나타낼 것이다. 참조 번호 바로 뒤에 문자 또는 프라임을 사용하는 것은 이들 특징부가 유사한 형상 및 유사한 기능을 갖고 있음을 나타내며, 이는 기하학적 구조가 대칭 평면을 중심으로 미러링되는 경우에 흔히 있는 일이다. 본 명세서에서는 용이한 설명을 위해, 문자 및 프라임이 본원에 대개 포함되지 않을 것이나, 기록된 본 명세서 내에서 설명되는 유사하거나 동일한 기능 또는 기하학적 구조를 갖는 특징의 중복을 표시하기 위해 도면에 나타날 수 있다.

이제, 본 개시의 다양한 실시형태에 따른 트랙 롤러 또는 트랙 롤러 부재를 사용할 수 있는 롤러 조인트 조립체가 설명될 것이다. 일부 실시형태에서, 트랙 롤러는 중실형 본체(예를 들어, 단일 구조를 가짐)이다. 다른 실시형태에서, 트래커 롤러는 트랙 롤러 또는 트랙 롤러 조인트 조립체 등을 형성하도록 함께 조립되는 2개 이상의 트랙 롤러 부재로 분할된다. 본 개시의 다른 실시형태에서는 트랙 롤러, 트랙 롤러 부재 및 트랙 롤러 조인트 조립체에 대한 다른 구성이 가능하다.

도 1은 본 개시의 원리에 따라 구성된 트랙 롤러 조인트 조립체(200)의 일 실시형태를 포함하는 굴착기 형태의 트랙형 기계(20)의 일 실시형태를 도시한다. 다른 용도 중에서도, 굴착기는 버킷을 사용하여 작업 현장으로부터 재료를 제거하는 데 사용될 수 있다.

보다 구체적으로, 도 1은 본 개시의 특정 실시형태와 일치하는, 트랙 조립체(24)를 갖는 언더캐리지 시스템(22)을 포함하는 기계(20)를 도시한다. 기계(20)가 굴착기로서 도시되어 있지만, 기계(20)는 트랙형 언더캐리지 시스템(22)을 포함하는 임의의 다른 유형일 수 있다는 것이 이해되어야 한다. 본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "기계"는 토공, 건설업, 조경업, 임업, 농업 등과 같은 특정 산업과 연관된 물리적 이동을 포함하는 구동 동작을 수행하는 이동식 기계를 지칭한다.

굴착기와 관련된 배열이 예시되지만, 본원에 개시된 배열은 휠과는 대조적으로 트랙 시스템을 일반적으로 이용하는 다양한 다른 유형의 기계에서 보편적인 적용 가능성을 갖는다. 용어 "기계"는 산업, 예컨대 광업, 토공 또는 건설업, 또는 당업계에 알려진 임의의 다른 산업과 관련된 일부 유형의 동작을 수행하는 임의의 기계를 지칭하는 것일 수 있다. 예를 들어, 기계는 유압식 채광 셔블, 휠 로더, 케이블 셔블, 트랙형 트랙터, 도저(dozer) 또는 드래그라인(dragline) 등일 수 있다. 또한, 하나 이상의 도구가 기계에 연결될 수 있다. 이와 같은 도구는 예를 들어, 리프팅 및 로딩을 포함하는 다양한 작업에 대해 이용될 수 있다.

언더캐리지 시스템(22)은 기계(20)를 지지하고 지면, 도로 및 다른 유형의 지형을 따라 기계(20)를 이동시키도록 구성될 수 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 언더캐리지 시스템(22)의 트랙 조립체(24)는 트랙 롤러 프레임(26), 트랙 롤러 프레임(26)에 연결된 다양한 안내 구성요소, 및 안내 구성요소와 맞물리는 무한 트랙(28)을 포함할 수 있다. 안내 구성요소는 트랙(28)을 안내하고 구동 스프로켓(30), 아이들러(32), 롤러(34), 트랙 가이드(36) 및 캐리어(38)를 포함할 수 있지만, 다른 구성요소가 사용될 수 있다.

트랙(28)은 복수의 슈(42)가 고정된 링크 조립체(40)를 포함할 수 있다. 링크 조립체(40)는 트랙(28)의 가요성 백본을 형성할 수 있고, 슈(42)는 다양한 유형의 지형에 대한 견인력을 제공할 수 있다. 링크 조립체(40)는 구동 스프로켓(30), 롤러(34), 아이들러(32) 및 캐리어(38) 주위에 무한 체인으로 연장될 수 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 트랙 슈(42)는 링크 조립체(40)의 둘레부에 고정될 수 있다. 예를 들어, 하나의 슈(42)는 링크(44)의 측방향으로 이격된 각 쌍에 부착될 수 있다. 트랙 슈(42)는 다양한 방법(예를 들어, 용접, 체결 등)을 통해 링크(44)에 연결될 수 있다.

도 1 및 도 4를 참조하여 가장 잘 이해되는 바와 같이, 트랙 체인 조립체를 안내하는 복수의 트랙 롤러 조인트 조립체(200)가 제공될 수 있다. 트랙 롤러 조인트 조립체(200)는 기계(20)의 언더캐리지 시스템(22)의 프레임(도 4에는 도시되지 않음)으로부터 연장되는 샤프트(202)를 포함하며, 트랙 롤러(300)는 샤프트(202) 상에서 회전한다.

이제 도 5 내지 도 7을 살펴보면, 트랙 롤러(300)는 회전축(304)(도 7 참조), 회전축(304) 주위에 배치된 원주방향(306), 및 회전축(304)에 대해 수직으로 연장되는 반경방향(308)을 한정하는 회전 본체(302)(예를 들어 적어도 부분적으로 원통형, 적어도 부분적으로 원추형 등)를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 제1 축방향 말단부(310)는 회전축(304)을 따라 배치되고, 제2 축방향 말단부(312)는 회전축(304)을 따라 배치된다.

본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "축방향" 또는 "축방향으로"는 축방향과 45도 미만의 각도를 이루는 방향을 포함하는 한편, 용어 "반경방향" 또는 "반경방향으로"는 반경방향과 45도 미만의 각도를 이루는 방향을 포함한다. "순전히(purely)"는 언급된 방향의 5도 이내인 방향을 커버하는 것으로 여겨진다. "인보드" 및 "아웃보드"와 같은 상대적인 용어는 각각 기계의 내부 또는 기계의 외부로 향하는 방향을 지칭하는 것으로 이해되어야 한다. 그러나, 이러한 용어는 트랙 롤러 조인트 조립체, 트랙 롤러 또는 트랙 롤러 부재를 수직 축을 중심으로 180도 회전시킴으로써 전환될 수 있다는 것이 이해되어야 한다. 그래서, "인보드" 및 "아웃보드"는 이러한 특징부가 그와 같이 회전되는 실시형태를 커버하도록 폭넓게 해석되어야 한다. 유사하게, 본원에서 사용되는 바와 같은 용어 "롤러" 및 "아이들러"는 임의의 유형의 회전 본체를 지칭하기 위해 상호교환적으로 사용될 수 있다. 일반적으로, "아이들러"는 "롤러"에 비해 더 큰 외경을 갖지만, 반드시 그런 것은 아니다.

본원에서 사용되는 바와 같이, 단수형("a" 또는 "an")은 하나 이상의 물품을 포함하도록 의도되며, "하나 이상"과 상호교환적으로 사용될 수 있다. 하나의 물품만이 의도된 경우, 용어 "하나" 또는 유사한 언어가 사용된다. 또한, 본원에서 사용되는 바와 같이, 용어 "갖다(has)", "갖다(have)", "갖는(having)", "갖는(with)" 등은 개방형의 용어로서 의도된다. 또한, 달리 명시되지 않는 한, 문구 "기반하는"은 "적어도 부분적으로 기반하는"을 의미하도록 의도된다.

트랙 롤러(300)의 회전 본체(302)는 외부(314), 및 외부(314)와 연통하고 회전 본체(302)를 통해 축방향으로 연장되는 관통 구멍(316)(도 7 참조)을 추가로 한정할 수 있다. 제1 림 부분(318)은 제1 축방향 말단부(310)에 근접하게 배치될 수 있고, 제2 림 부분(318')은 제2 축방향 말단부(312)에 근접하게 배치될 수 있다. 다른 실시형태에서는 이들 특징부가 생략될 수 있다. 아웃보드 트랙 접촉면(320)은 제1 림 부분(318)에 축방향으로 근접하게 배치될 수 있고, 인보드 슬롯(322)은 제2 림 부분(318')에 축방향으로 근접하게 배치될 수 있다.

도 5를 참조하여 이해될 수 있는 바와 같이, 인보드 슬롯(322)은 회전축을 중심으로 직사각형과 유사한 단면을 회전시키고 트랙 롤러(300)로부터 해당 재료를 제거함으로써 형성될 수 있다. 본 개시의 다른 실시형태에서는 인보드 슬롯(322) 또는 아웃보드 슬롯(328)의 다른 구성(도 6 및 도 7에 가장 잘 도시됨)이 가능하다.

도 4에 가장 잘 도시된 바와 같이, 샤프트(202)가 관통 구멍(316)에 배치될 수 있고, 관통 구멍(316)에는 샤프트(202)와 접촉하는 레이디얼 베어링(204)이 배치될 수 있다. 다른 실시형태에서, 샤프트는 롤러 또는 아이들러의 본체와 일체형일 수 있다.

도 7을 살펴보면, 회전 본체(302)는 관통 구멍 최소 직경(324)을 추가로 한정할 수 있고, 반경방향(308) 및 회전축(304)을 포함하는 평면에서 순전히 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(326)를 추가로 포함할 수 있다. 순전히 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(326)는 아웃보드 트랙 접촉면(320)에 축방향으로 근접하게 배치될 수 있고, 아웃보드 트랙 접촉면(320)과 인보드 슬롯(322) 사이에 축방향으로 배치된 아웃보드 슬롯(328)을 적어도 부분적으로 한정할 수 있다. 인보드 트랙 접촉면(330)은 아웃보드 슬롯(328)과 인보드 슬롯(322) 사이에 축방향으로 배치될 수 있다.

아웃보드 트랙 접촉면(320)으로부터 반경방향 내측으로 이격되거나 오프셋되어 아웃보드 슬롯(328)을 경계짓는 순전히 연장되는 축방향 세그먼트(332)가 제공될 수 있다. 이러한 순전히 연장되는 축방향 세그먼트(332)는 아웃보드 슬롯(328)이 제2 축방향 말단부(312)를 향해 개방되도록 아웃보드 슬롯(328)과 인보드 트랙 접촉면(330) 사이에 축방향으로 배치된 단부 지점(334)에서 종단될 수 있다. 이는 다른 실시형태에서는 그렇지 않을 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 아웃보드 슬롯 축방향 폭(336)은 순전히 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(326)로부터 단부 지점(335)까지 측정될 수 있고, 아웃보드 슬롯 반경방향 깊이(338)는 아웃보드 트랙 접촉면(320)으로부터 순전히 연장되는 축방향 세그먼트(332)까지 측정될 수 있다.

관통 구멍 최소 직경(324) 대 아웃보드 슬롯 축방향 폭(336)의 비율은 2.0 내지 3.0의 범위이고, 관통 구멍 최소 직경(324) 대 아웃보드 슬롯 반경방향 깊이(338)의 비율은 3.5 내지 4.5의 범위이다. 이와 같은 경우에, 아웃보드 슬롯 축방향 폭(336)은 50.0 mm 내지 60.0 mm의 범위(예를 들어, 약 54.0 mm)일 수 있고, 아웃보드 슬롯 반경방향 깊이(338)는 30.0 mm 내지 40.0 mm의 범위(예를 들어, 약 35.0 mm)일 수 있다.

또한 도 5를 참조하여 이해되는 바와 같이, 인보드 슬롯(322)은 인보드 슬롯 축방향 폭(340) 및 인보드 슬롯 반경방향 깊이(342)를 한정할 수 있다. 관통 구멍 최소 직경(324) 대 인보드 슬롯 축방향 폭(340)의 비율은 2.0 내지 3.0의 범위일 수 있고, 관통 구멍 최소 직경(324) 대 인보드 슬롯 반경방향 깊이(342)의 비율은 3.5 내지 4.5의 범위일 수 있다. 이와 같은 경우에, 인보드 슬롯 축방향 폭(340)은 50.0 mm 내지 60.0 mm의 범위(예를 들어, 약 54.0 mm)일 수 있고, 인보드 슬롯 반경방향 깊이(342)는 30.0 mm 내지 40.0 mm의 범위(예를 들어, 약 34.0 mm)일 수 있다.

이제 도 7을 참조하면, 제1 림 부분(318) 및/또는 제2 림 부분(318')은 트랙 롤러(300)의 전체 직경(344), 트랙 롤러(300)의 전체 축방향 길이(346), 및 배럴 축방향 폭(350)을 한정하는 트랙 링크 수용 배럴(348)을 한정한다.

일부 실시형태에서, 전체 직경(344)은 300.0 mm 내지 350.0 mm의 범위(예를 들어, 약 321.0 mm)일 수 있고, 전체 축방향 길이(346)는 350.0 mm 내지 450.0 mm의 범위(예를 들어, 약 410.0 mm)일 수 있으며, 배럴 축방향 폭(350)은 300.0 mm 내지 400.0 mm의 범위(예를 들어, 약 342.8 mm)일 수 있다.

다시 도 4 및 도 5를 참조하면, 복수의 아웃보드 부분(208) 및 복수의 인보드 부분(210)을 포함하는 복수의 트랙 링크(208)를 포함하는 트랙 체인(206)은 트랙 롤러와 접촉할 수 있다.

도 7을 살펴보면, 트랙 롤러(300)는 축방향으로 직렬로 배열되어 용접, 체결 등을 통해 서로 부착되는 제1 트랙 롤러 부재(300a) 및 제2 트랙 롤러 부재(300b)로 분할될 수 있다. 제1 롤러 부재(300a)는 트랙 체인(206)의 복수의 아웃보드 부분(208) 중 적어도 하나와 접촉하도록 구성된 제1 하프-트레드 부분(352)을 가질 수 있고, 제2 롤러 부재(300b)는 트랙 체인(206)의 복수의 인보드 부분(210) 중 적어도 하나와 접촉하도록 구성된 제2 하프-트레드 부분(354)을 가질 수 있다. 다른 실시형태에서, 트랙 롤러(300)는 단일 피스(또는 단일 구조)를 구성할 수 있다.

이러한 "플립플롭" 배열은 롤러와 트랙 링크 사이의 접촉 지점을 절반으로 감소시킬 수 있고, 트랙 링크에 대한 압력을 두 배로 만들 수 있다. 또한, 플립플롭 롤러는 롤러 재료의 감소를 보상하기 위해 보다 큰 직경으로 설계될 수 있다. 이는 트랙 링크 수명을 향상시킬 수 있다. 예상외로, 테스트에 따르면, "접촉" 지점의 감소로 인해 상응하여 접촉 압력이 보다 높아지는 경우에도 트랙 링크의 마모 수명은 향상될 수 있는 것으로 나타났다.

다시 말해, 트랙 링크는 트랙 롤러의 특정 부분과 접촉하고 슬롯 위에 걸쳐서, 접촉 압력을 증가시킬 수 있으며, 이는 예상외로 트랙 링크의 마모 수명 등을 증가시키는 것으로 나타났다.

전술한 특징 중 임의의 것은 본원에 설명되거나 도면에 도시된 것과 상이하도록 변경될 수 있다. 또한, 비율 또는 치수의 범위 중 임의의 것도, 다른 실시형태에서는 본원에 설명되거나 도면에 도시된 것과 상이하도록 변경될 수 있다.

이제, 방금 설명된 트랙 롤러(300)의 일부로서 또는 교체 부품으로서 사용될 수 있는 트랙 롤러 부재(400)가 도 7을 참조하여 설명될 것이다.

트랙 롤러 부재(400)는 회전축(304)을 따라 배치된 제1 축방향 단부(404) 및 제2 축방향 단부(406)를 갖는 본체(402)를 가질 수 있다. 본체(402)는 제1 축방향 단부(404)에 축방향으로 근접하게(예를 들어, 제2 축방향 단부에 비해 제1 축방향 단부에 더 가깝게) 배치된 제1 트랙 접촉면(412)을 갖는 제1 트랙 접촉 영역(410)을 포함하고 제1 트랙 접촉 영역(410)과 제2 축방향 단부(406) 사이에 축방향으로 배치된 제1 보이드(416)를 한정하는 하프-트레드 부분(408)을 가질 수 있다. 제1 보이드(414)는 홈, 슬롯, 구멍 등을 포함하는 임의의 적합한 구성을 가질 수 있다.

제1 트랙 접촉 영역(410) 및 제1 보이드(416)를 적어도 부분적으로 한정하는 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(414)가 제공된다. 본체(402)는 제1 축방향 단부(404)로부터 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(414)까지의 최소 축방향 거리(418)를 추가로 한정할 수 있다. 제1 보이드(416)는 제1 보이드 최소 직경(420)을 한정할 수 있다.

일부 실시형태에서, 관통 구멍 최소 직경(324) 대 최소 축방향 거리(418)의 비율은 1.0 내지 2.0의 범위일 수 있고, 제1 보이드 최소 직경(420) 대 관통 구멍 최소 직경(324)의 비율은 1.0 내지 2.0의 범위일 수 있다.

이와 같은 경우에, 관통 구멍 최소 직경(324)은 100.0 mm 내지 200.0 mm의 범위(예를 들어, 약 142.0 mm)일 수 있고, 최소 축방향 거리(418)는 60.0 mm 내지 100.0 mm의 범위(예를 들어, 약 83.0 mm)일 수 있으며, 제1 보이드 최소 직경(420)은 150.0 mm 내지 300.0 mm의 범위(예를 들어, 약 217.0 mm)일 수 있다. 또한, 제1 트랙 접촉면(412)은 250.0 mm 내지 325.0 mm의 범위(예를 들어, 약 287.0 mm)인 제1 트랙 접촉 영역 직경(422)을 한정할 수 있다.

도 7을 계속 참조하면, 본체(402)는 반경방향(308) 및 회전축(304)을 포함하는 평면에서 제1 보이드(416)를 형성하는 복수의 세그먼트를 추가로 한정할 수 있다. 복수의 세그먼트는 제1 트랙 접촉면(412)과 제1 보이드 최소 직경(420) 사이에 반경방향으로 개재된 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(414)를 포함할 수 있다. 축방향으로 연장되는 세그먼트(424)는 제1 보이드 최소 직경(420)을 한정할 수 있으며, 반경(426)은 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(414)를 축방향으로 연장되는 세그먼트(424)에 연결할 수 있다. 일부 실시형태에서, 반경(426)은 10.0 mm 내지 20.0 mm의 범위(예를 들어, 15.0 mm)인 곡률 반경을 한정할 수 있다.

이러한 특징 중 임의의 것은 본 개시의 다른 실시형태에서 상이하게 구성되거나 치수결정될 수 있다. 비율은 또한 예로서 주어지며, 어떠한 제한적인 의미로도 주어지지 않는다.

이제, 본원에서 전술한 트랙 롤러(300)의 일부로서 또는 교체 부품으로서 사용될 수 있는 다른 트랙 롤러 부재(500)가 도 7을 참조하여 설명될 것이다.

트랙 롤러 부재(500)는 회전축(304)을 따라 배치된 근위 축방향 단부(504), 및 회전축(304)을 따라 배치된 원위 축방향 단부(506)를 포함하는 본체(502)를 포함할 수 있다. 원위 축방향 단부(506)에 근접하게 배치된 인터페이스 표면(512)을 포함하는 제1 트랙 인터페이스 영역(510)을 포함하고, 제1 트랙 인터페이스 영역(510)과 근위 축방향 단부(504) 사이에 축방향으로 배치된 제1 애퍼처(514)를 한정하는 하프-트레드 부분(508). 제1 애퍼처(514)는 홈, 슬롯, 구멍 등을 포함하는 임의의 적합한 구성을 가질 수 있다.

제1 트랙 인터페이스 영역(512)은 근위 축방향 단부(504)로부터 최소 축방향 치수(514)만큼 이격될 수 있다. 제1 애퍼처(514)는 또한 제1 애퍼처 축방향 폭(518)을 한정할 수 있다.

일부 실시형태에서, 관통 구멍 최소 직경(324) 대 최소 축방향 치수(516)의 비율은 1.0 내지 2.0의 범위이고, 관통 구멍 최소 직경(324) 대 제1 애퍼처 축방향 폭(518)은 2.0 내지 3.0의 범위이다. 이와 같은 경우에, 관통 구멍 최소 직경(324)은 100.0 mm 내지 200.0 mm의 범위(예를 들어, 약 142.0 mm)일 수 있고, 최소 축방향 치수(516)는 60.0 mm 내지 100.0 mm의 범위(예를 들어, 약 83.0 mm)일 수 있으며, 제1 애퍼처 축방향 폭(518)은 40.0 mm 내지 70.0 mm의 범위(예를 들어, 약 54.0 mm)일 수 있다.

또한, 인터페이스 표면(512)은 250.0 mm 내지 325.0 mm의 범위(예를 들어, 약 287.0 mm)인 제1 트랙 인터페이스 영역 직경(520)을 한정할 수 있고, 제1 애퍼처(514)는 150.0 mm 내지 300.0 mm의 범위(예를 들어, 약 217.0 mm)인 제1 애퍼처 최소 직경(522)을 한정할 수 있다.

도 7을 계속 참조하면, 본체(502)는 반경방향(308) 및 회전축(304)을 포함하는 평면에서 제1 애퍼처(514)를 형성하는 복수의 세그먼트를 한정할 수 있다. 복수의 세그먼트는 근위 축방향 단부(504)와 제1 애퍼처 최소 직경(522) 사이에 축방향으로 개재된 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(524), 제1 애퍼처 최소 직경(522)을 한정하는 축방향으로 연장되는 세그먼트(526), 및 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(524)와 축방향으로 연장되는 세그먼트(526)를 연결하는 제1 블렌드부(blend)(528)를 포함할 수 있다. 제1 블렌드부(528)는 일부 실시형태에서 10.0 mm 내지 20.0 mm의 범위(예를 들어, 약 15.0 mm)인 곡률 반경을 한정할 수 있다. 또한, 본체(502)는 제1 애퍼처(514)가 대칭 평면(530)에 대해 대칭이도록 반경방향(308)에 평행한 대칭 평면(530)을 할 수 있다. 이는 본 개시의 다른 실시형태에서는 그렇지 않을 수 있다.

많은 실시형태에 대해, 트랙 롤러 또는 트랙 롤러 부재는 철, 회주철, 강철 또는 다른 적합한 재료를 사용하여 주조될 수 있다. 임의의 유형의 기계가공, 단조 등과 같은 트랙 롤러 또는 트랙 롤러 부재를 제조하기 위해 다른 제조 프로세스뿐만 아니라 다른 재료가 사용될 수 있다. 또한, 본원에서 논의된 특징 중 임의의 것의 구성뿐만 아니라, 이들의 치수 및/또는 치수의 비율은 의도된 응용에 따라 본원에서 구체적으로 언급된 것과 상이할 수 있다.

다음으로, 방금 위에서 설명된 바와 같은 트랙 롤러 조인트 조립체 또는 트랙 롤러, 또는 트랙 롤러 부재와 유사하게 구성된 트랙 아이들러 조인트 조립체 및 트랙 아이들러 부재의 다양한 실시형태가 이제 도 8 내지 도 10을 참조하여 상세하게 논의될 것이다.

도 8에서 시작하면, 트랙 아이들러 조인트 조립체(600)는 회전축(604), 회전축(604) 주위에 배치된 원주방향(606), 및 회전축(604)에 대해 수직으로 연장되는 반경방향(608)을 한정하는 회전 본체(602')(본체가 축을 중심으로 기하학적 구조의 단면을 적어도 부분적으로 회전시킴으로써 모델링될 수 있고/있거나, 실제로 사용 시에 축을 중심으로 회전할 수 있기 때문에 그렇게 불림)를 포함하는 트랙 아이들러(602)를 포함할 수 있다. 제1 축방향 말단부(610)는 회전축(604)을 따라 배치될 수 있고, 제2 축방향 말단부(612)도 회전축(604)을 따라 배치될 수 있다. 회전 본체(602')는 제1 축방향 말단부(610)에 축방향으로 근접하게 배치된 아웃보드 트랙 접촉면(614)을 추가로 포함할 수 있다. 회전 본체(602')는 외부(616), 및 제2 축방향 말단부(612)에 축방향으로 근접하게 배치된 인보드 슬롯(618)을 추가로 한정할 수 있다. 아웃보드 트랙 접촉면(614)과 접촉하는 아웃보드 링크(620)가 제공될 수 있고, 인보드 슬롯(618) 위에 걸쳐 있는 인보드 링크(620')도 제공될 수 있다.

도 10에 가장 잘 도시된 바와 같이, 회전 본체(602')는 외부(616)와 연통하고 회전 본체(602')를 통해 축방향으로 연장되는 관통 구멍(622)을 추가로 한정할 수 있다. 관통 구멍(622)은 관통 구멍 최소 직경(624)을 한정한다.

도 8을 계속 참조하면, 회전 본체(602')는 반경방향(608) 및 회전축(604)을 포함하는 평면에서 순전히 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(626)를 추가로 포함한다. 순전히 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(626)는 아웃보드 트랙 접촉면(614)에 축방향으로 근접하게 배치될 수 있고, 아웃보드 트랙 접촉면(614)과 인보드 슬롯(618) 사이에 축방향으로 배치된 아웃보드 슬롯(628)을 적어도 부분적으로 한정한다. 인보드 트랙 접촉면(630)은 아웃보드 슬롯(628)과 인보드 슬롯(618) 사이에 축방향으로 배치된다. 아웃보드 링크(620)는 아웃보드 슬롯(628) 위에 걸쳐 있고, 인보드 링크(620')는 인보드 트랙 접촉면(630)과 접촉한다.

도 9에 가장 잘 도시된 바와 같이, 샤프트(632)는 관통 구멍(622)에 배치될 수 있거나, 본 개시의 다른 실시형태에서 트랙 아이들러 또는 트랙 롤러와 일체형일 수 있다. 이와 같은 경우에, 관통 구멍은 트랙 아이들러 또는 트랙 롤러로부터 생략될 수 있다. 관통 구멍이 제공되는 경우, 회전 본체(602')는 회전 구성을 가질 수 있다.

도 8로 돌아가면, 회전 본체(602')는 아웃보드 트랙 접촉면(614)으로부터 반경방향 내측으로 오프셋된 순전히 연장되는 축방향 세그먼트(632)를 포함한다. 회전 본체(602')는 아웃보드 슬롯 축방향 폭(634), 및 아웃보드 트랙 접촉면(614)으로부터 순전히 연장되는 축방향 세그먼트(632)까지 측정되는 아웃보드 슬롯 반경방향 깊이(636)를 추가로 한정한다.

일부 실시형태에서, 관통 구멍 최소 직경(624) 대 아웃보드 슬롯 축방향 폭(634)의 비율은 2.5 내지 3.5의 범위일 수 있고, 관통 구멍 최소 직경(624) 대 아웃보드 슬롯 반경방향 깊이(636)의 비율은 7.0 내지 8.5의 범위일 수 있다. 이와 같은 경우에, 아웃보드 슬롯 축방향 폭(634)은 50.0 mm 내지 60.0 mm의 범위(예를 들어, 약 54.1 mm)일 수 있고, 아웃보드 슬롯 반경방향 깊이(636)는 15.0 mm 내지 30.0 mm의 범위(예를 들어, 약 21.0 mm)일 수 있다.

유사하게, 회전 본체(602')는 인보드 트랙 접촉면(630)으로부터 제2 축방향 말단부(612)까지 측정되는 인보드 슬롯 축방향 폭(638), 및 인보드 슬롯 반경방향 깊이(640)를 한정할 수 있다.

일부 실시형태에서, 관통 구멍 최소 직경(624) 대 인보드 슬롯 축방향 폭(638)의 비율은 2.5 내지 3.5의 범위일 수 있고, 관통 구멍 최소 직경(624) 대 인보드 슬롯 반경방향 깊이(640)의 비율은 7.0 내지 8.5의 범위일 수 있다. 이와 같은 경우에, 인보드 슬롯 축방향 폭(638)은 45.0 mm 내지 55.0 mm의 범위(예를 들어, 약 51.2 mm)일 수 있고, 인보드 슬롯 반경방향 깊이(640)는 15.0 mm 내지 30.0 mm의 범위(예를 들어, 약 21.0 mm)일 수 있다. 또한, 관통 구멍 최소 직경(624)은 100.0 mm 내지 200.0 mm의 범위(예를 들어, 약 168.89 mm)일 수 있다.

도 8 및 도 10에 또한 도시된 바와 같이, 트랙 아이들러(602)는 트랙 체인을 트랙 아이들러(602)에 중심설정된 상태로 유지하고 트랙 아이들러(602)에서 떨어지는 것을 방지하기 위해 아웃보드 링크(620)와 인보드 링크(620') 사이에 끼워맞춰지는 중앙 리지(center ridge)(642)를 추가로 포함할 수 있다. 이러한 목적을 위해, 중앙 리지(642)는 트랙 아이들러(602)의 전체 직경(644)(즉, 도 10에 도시된 바와 같이 최대 범위의 직경)을 한정할 수 있고, 아웃보드 슬롯(628)과 인보드 트랙 접촉면(630) 사이에 축방향으로 배치된다. 또한, 회전 본체(602')는 제1 축방향 말단부(610)로부터 제2 축방향 말단부(612)까지 측정되는 트랙 아이들러(602)의 배럴 축방향 길이(646)를 한정할 수 있다.

일부 실시형태에서, 트랙 아이들러(602)의 전체 직경(644)은 875.0 mm 내지 975.0 mm의 범위(예를 들어, 약 932.0 mm)일 수 있고, 트랙 아이들러(602)의 배럴 축방향 길이(646)는 300.0 mm 내지 400.0 mm의 범위(예를 들어, 약 338.0 mm)이다.

트랙 아이들러(602)는, 예컨대 단일 피스의 재료로부터 주조 또는 단조되는 경우, 단일 회전 본체를 포함할 수 있다. 이와 같은 제조 프로세스를 용이하게 하기 위해, 회전 본체(602')의 단면은 공칭 벽 두께를 유지하기 위해 I-빔 구성을 가질 수 있다. 다른 실시형태에서, 트랙 아이들러는 함께 조립되는 하나 이상의 트랙 아이들러 부재 등으로 제조될 수 있다. 또한, 트랙 아이들러 또는 트랙 아이들러 부재(들)는 트랙 롤러 또는 트랙 롤러 부재 등을 참조하여 본원에서 앞서 설명된 임의의 프로세스 또는 재료를 사용하여 제조될 수 있다.

이러한 특징 중 임의의 것은 본 개시의 다른 실시형태에서 상이하게 구성되거나 치수결정될 수 있다. 비율은 또한 예로서 주어지며, 어떠한 제한적인 의미로도 주어지지 않는다.

이제, 교체 부품으로서 또는 현장에서의 개장 부품(retrofit)으로서 제공될 수 있는 트랙 아이들러 부재가 도 10을 참조하여 논의될 것이다.

도 10의 좌하측 부분에서 시작하면, 트랙 아이들러 부재(700)는 회전축(604), 반경방향(608), 및 회전축(604) 주위에 배치된 원주방향(606)을 한정하는 회전 본체(602')를 포함할 수 있다. 회전 본체(602')는 회전축(604)을 따라 배치된 제1 축방향 단부(702), 및 회전축(604)을 따라 또한 배치된 제2 축방향 단부(704)를 한정할 수 있다.

트랙 아이들러 부재(700)는 또한 제1 축방향 단부(702)에 근접하게 배치된 제1 트랙 접촉면(710)을 갖는 제1 트랙 접촉 영역(708)을 포함하고 제1 트랙 접촉 영역(708)과 제2 축방향 단부(704) 사이에 축방향으로 배치된 제1 보이드(712)를 한정하는 하프-트레드 부분(706)을 포함할 수 있다.

회전 본체(602')는 회전축(604)에 중심설정되고 회전 본체(602')를 통해 축방향으로 연장되고 관통 구멍 최소 직경(624)을 갖는 관통 구멍(622)을 추가로 한정할 수 있다. 본체(602')는 반경방향(608) 및 회전축(604)을 포함하는 평면에서 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)를 포함할 수 있다. 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)는 제1 보이드(712)를 적어도 부분적으로 한정할 수 있고, 회전축(604)을 따라 제1 트랙 접촉 영역(708)으로부터 이격되어 있다.

본체(602')는 제1 축방향 단부(702)로부터 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)까지의 최소 축방향 거리(716)를 추가로 한정할 수 있다. 또한, 제1 보이드(712)는 제1 보이드 최소 직경(718)을 한정할 수 있다.

일부 실시형태에서, 관통 구멍 최소 직경(624) 대 최소 축방향 거리(716)의 비율은 1.0 내지 2.0의 범위일 수 있고, 제1 보이드 최소 직경(718) 대 관통 구멍 최소 직경(624)의 비율은 4.0 내지 6.0의 범위일 수 있다.

이와 같은 경우에, 관통 구멍 최소 직경(624)은 100.0 mm 내지 200.0 mm의 범위(예를 들어, 168.89 mm)일 수 있고, 최소 축방향 거리는 75.0 mm 내지 125.0 mm의 범위(예를 들어, 94.0 mm)일 수 있으며, 제1 보이드 최소 직경은 800.0 mm 내지 900.0 mm의 범위(예를 들어, 850.0 mm)일 수 있다.

마찬가지로, 제1 트랙 접촉면(710)은 850.0 mm 내지 950.0 mm의 범위(예를 들어, 892.0 mm)일 수 있는 제1 트랙 접촉 영역 직경(720)을 한정할 수 있다.

보다 구체적으로, 본체(602')는 반경방향(608) 및 회전축(604)을 포함하는 평면에서 제1 보이드(712)를 형성하는 복수의 세그먼트를 한정할 수 있다. 복수의 세그먼트는 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714), 및 제1 트랙 접촉면(710)과 제1 보이드 최소 직경(718) 사이에 반경방향으로 개재된 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722)를 포함할 수 있다. 축방향으로 연장되는 세그먼트(724)가 제1 보이드 최소 직경(714)을 한정할 수 있다.

또한, 제1 블렌드부(726)는 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)를 축방향으로 연장되는 세그먼트(724)에 연결할 수 있다. 유사하게, 제2 블렌드부(726')는 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722)를 축방향으로 연장되는 세그먼트(724)에 연결할 수 있다. 제1 블렌드부(726) 또는 제2 블렌드부(726')는 10.0 mm 내지 20.0 mm의 범위(예를 들어, 약 15.0 mm)인 곡률 반경을 한정할 수 있으며, 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)는 제1 반경방향 길이(728)를 한정할 수 있고, 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722)는 제1 반경방향 길이(728)보다 짧은 제2 반경방향 길이(730)를 한정할 수 있다. 결과적으로, 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)는 본원에서 이전에 설명된 바와 같이 중앙 리지(642)의 측면을 한정할 수 있다.

트랙 아이들러 부재(700)의 다른 실시형태는 도 10을 계속 참조하여 하기와 같이 설명될 수 있다.

도 10의 트랙 아이들러 부재(700)의 우하측 부분을 살펴보면, 다른 하프-트레드 부분(706')은 근위 축방향 단부(736)와 원위 축방향 단부(738) 사이에 축방향으로 배치된 인터페이스 표면(734)을 포함하는 제1 트랙 인터페이스 영역(732)을 포함할 수 있다. 제1 애퍼처(740)는 제1 트랙 인터페이스 영역(732)과 근위 축방향 단부(736) 사이에 축방향으로 배치될 수 있다.

제1 트랙 인터페이스 영역(732)은 근위 축방향 단부(736)로부터 최소 축방향 치수(742)만큼 이격될 수 있고, 제1 애퍼처(740)는 제1 애퍼처 축방향 폭(744)을 한정할 수 있다.

일부 실시형태에서, 관통 구멍 최소 직경(624) 대 최소 축방향 치수(742)의 비율은 2.5 내지 3.5의 범위일 수 있고, 관통 구멍 최소 직경(624) 대 제1 애퍼처 축방향 폭(744)은 2.5 내지 3.5의 범위일 수 있다.

이와 같은 경우에, 관통 구멍 최소 직경(624)은 100.0 mm 내지 200.0 mm의 범위(예를 들어, 약 168.89 mm)일 수 있고, 최소 축방향 치수(742)는 30.0 mm 내지 70.0 mm의 범위(예를 들어, 약 51.2 mm)이며, 제1 애퍼처 축방향 폭(744)은 30.0 mm 내지 70.0 mm의 범위(예를 들어, 약 51.2 mm)일 수도 있다. 그래서, 제1 애퍼처는 742가 744와 동일한 경우 근위 축방향 단부까지 완전히 연장될 수 있지만, 반드시 그렇지는 않을 수 있다.

또한, 인터페이스 표면(734)은 850.0 mm 내지 950.0 mm의 범위(예를 들어, 892.00 mm)인 제1 트랙 인터페이스 영역 직경(746)을 한정할 수 있고, 제1 애퍼처(740)는 800.0 mm 내지 900.0 mm의 범위(예를 들어, 850.00 mm)인 제1 애퍼처 최소 직경(748)(도 10의 우상측 부분 참조)을 한정할 수 있다.

제1 애퍼처(740)는 근위 축방향 단부(736)와 인터페이스 표면(734) 사이에 축방향으로 개재된 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714')(도 10의 우상측 부분 참조)를 포함하는 복수의 세그먼트에 의해 경계지어질 수 있다. 축방향으로 연장되는 세그먼트(724')는 제1 애퍼처 최소 직경(748)을 한정할 수 있다. 제1 블렌드부(750)는 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714')를 축방향으로 연장되는 세그먼트(724')에 연결할 수 있다. 제1 블렌드부(750)는 10.0 mm 내지 20.0 mm의 범위(예를 들어, 약 15.0 mm)인 곡률 반경을 한정할 수 있다. 또한, 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722')는 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722') 및 인터페이스 표면(734)으로부터 반경방향 외측으로 이격될 수 있다. 이러한 배열은 단차형 구성을 형성할 수 있다.

본원에서 논의된 특징 중 임의의 것의 구성뿐만 아니라, 이들의 치수 및/또는 치수의 비율은 의도된 응용에 따라 본원에서 구체적으로 언급된 것과 상이할 수 있다.

실제로, 본원에 설명된 임의의 실시형태에 따른 트랙 롤러, 트랙 아이들러, 트랙 롤러 부재, 트랙 아이들러 부재, 트랙 롤러 조인트 조립체, 트랙 아이들러 조인트 조립체 및 언더캐리지 조립체는 주문자 상표 부착(OEM) 또는 애프터마켓 컨텍스트(after-market context)로, 판매, 구매, 제조 또는 그 외의 방식으로 획득될 수 있다.

트랙 롤러, 트랙 아이들러, 트랙 롤러 부재, 트랙 아이들러 부재, 트랙 롤러 조인트 조립체 또는 트랙 아이들러 조인트 조립체의 다양한 실시형태는 트랙 롤러/아이들러와 트랙 링크 사이의 인터페이스에서 생성된 접촉 압력을 증가시킴으로써 트랙 링크 또는 트랙 롤러/아이들러 조인트 조립체의 다른 구성요소의 마모 수명을 향상시킬 수 있다. 통념에 따르면 접촉 압력을 감소시키는 것이 통상적으로 접촉 압력을 증가시키는 것보다 마모 수명을 향상시키기 때문에, 이는 예상외의 결과를 제공한다.

본원에서 논의된 바와 같은 장치 및 조립 방법의 실시형태에 대하여 본 발명(들)의 범위 또는 정신에서 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음이 당업자에게 명백할 것이다. 본 개시의 다른 실시형태는 본 명세서, 및 본원에 개시된 다양한 실시형태의 실시를 고려하는 것으로부터 당업자에게 명백해질 것이다. 예를 들어, 장비 중 일부는 본원에서 설명된 것과 다르게 구성되고 기능할 수 있으며, 임의의 방법의 특정 단계는 생략되거나, 구체적으로 언급된 것과는 다른 순서로 수행되거나, 일부 경우에는 동시에 또는 하위 단계에서 수행될 수 있다. 또한, 다양한 실시형태의 특정 양태 또는 특징에 대한 변형 또는 수정이, 추가 실시형태를 생성하기 위해 이루어질 수 있으며, 다양한 실시형태의 특징 및 양태는, 또 다른 추가 실시형태를 제공하기 위해 다른 실시형태의 다른 특징 또는 양태에 추가되거나 그로 대체될 수 있다.

따라서, 본 명세서 및 예는 단지 예시적인 것으로 간주되어야 하며, 본 발명(들)의 진정한 범위 및 정신은 하기 청구범위 및 그 등가물에 의해 나타나는 것으로 의도된다.

Claims (10)

1. 트랙 아이들러 부재(700)로서,
   회전축(604), 반경방향(608), 및 상기 회전축(604) 주위에 배치된 원주방향(606)을 한정하는 회전 본체(602')를 포함하며, 상기 회전 본체(602')는,
   상기 회전축(604)을 따라 배치된 제1 축방향 단부(702) 및 상기 회전축(604)을 따라 배치된 제2 축방향 단부(704); 및
   상기 제1 축방향 단부(702)에 근접하게 배치된 제1 트랙 접촉면(710)을 포함하는 제1 트랙 접촉 영역(708)을 포함하고 상기 제1 트랙 접촉 영역(708)과 상기 제2 축방향 단부(704) 사이에 축방향으로 배치된 제1 보이드(712)를 한정하는 하프-트레드 부분(half-tread portion)(706)을 한정하는, 트랙 아이들러 부재(700).
2. 제1항에 있어서, 상기 회전 본체(602')는 상기 회전축(604)에 중심설정되고 상기 회전 본체(602')를 통해 축방향으로 연장되는 관통 구멍(622), 및 관통 구멍 최소 직경(624)을 추가로 한정하고, 상기 반경방향(608) 및 상기 회전축(604)을 포함하는 평면에서 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)를 추가로 포함하며, 상기 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)는 상기 제1 보이드(712)를 적어도 부분적으로 한정하고, 상기 회전축(604)을 따라 상기 제1 트랙 접촉 영역(708)으로부터 이격되어 있으며,
   상기 본체(602')는 상기 제1 축방향 단부(702)로부터 상기 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)까지의 최소 축방향 거리(716)를 추가로 한정하고, 상기 제1 보이드(712)는 제1 보이드 최소 직경(718)을 한정하며, 상기 관통 구멍 최소 직경(624) 대 상기 최소 축방향 거리(716)의 비율은 1.0 내지 2.0의 범위이고, 상기 제1 보이드 최소 직경(718) 대 상기 관통 구멍 최소 직경(624)의 비율은 4.0 내지 6.0의 범위인, 트랙 아이들러 부재(700).
3. 제2항에 있어서, 상기 관통 구멍 최소 직경(624)은 100.0 mm 내지 200.0 mm의 범위이고, 상기 최소 축방향 거리(716)는 75.0 mm 내지 125.0 mm의 범위이며, 상기 제1 보이드 최소 직경(718)은 800.0 mm 내지 900.0 mm의 범위인, 트랙 아이들러 부재(700).
4. 제3항에 있어서, 상기 제1 트랙 접촉면(710)은 850.0 mm 내지 950.0 mm의 범위인 제1 트랙 접촉 영역 직경(720)을 한정하는, 트랙 아이들러 부재(700).
5. 제4항에 있어서, 상기 본체(602')는 상기 반경방향(608) 및 상기 회전축(604)을 포함하는 평면에서 상기 제1 보이드(712)를 형성하는 복수의 세그먼트를 한정하며, 상기 복수의 세그먼트는 상기 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714), 및 상기 제1 트랙 접촉면(710)과 상기 제1 보이드 최소 직경(718) 사이에 반경방향으로 개재된 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722), 상기 제1 보이드 최소 직경(718)을 한정하는 축방향으로 연장되는 세그먼트(724), 상기 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)와 상기 축방향으로 연장되는 세그먼트(724)를 연결하는 제1 블렌드부(blend)(726), 및 상기 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722)와 상기 축방향으로 연장되는 세그먼트(724)를 연결하는 제2 블렌드부(726')를 포함하고, 상기 제1 블렌드부(726) 또는 상기 제2 블렌드부(726')는 10.0 mm 내지 20.0 mm의 범위인 곡률 반경을 한정하고, 상기 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714)는 제1 반경방향 길이(728)를 한정하고, 상기 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722)는 상기 제1 반경방향 길이(728)보다 짧은 제2 반경방향 길이(730)를 한정하는, 트랙 아이들러 부재(700).
6. 트랙 아이들러 부재(700)로서,
   회전축(604), 반경방향(608), 및 상기 회전축(604) 주위에 배치된 원주방향(606)을 한정하는 회전 본체(602')를 포함하며, 상기 회전 본체(602')는,
   상기 회전축(604)을 따라 배치된 근위 축방향 단부(736) 및 상기 회전축(604)을 따라 배치된 원위 축방향 단부(738); 및
   상기 근위 축방향 단부(736)와 상기 원위 축방향 단부(738) 사이에 축방향으로 배치된 인터페이스 표면(734)을 포함하는 제1 트랙 인터페이스 영역(732)을 포함하고, 상기 제1 트랙 인터페이스 영역(732)과 상기 근위 축방향 단부(736) 사이에 축방향으로 배치된 제1 애퍼처(740)를 한정하는 하프-트레드 부분(706')을 한정하는, 트랙 아이들러 부재(700).
7. 제6항에 있어서, 상기 회전 본체(602')는 상기 회전축(604)에 중심설정되고 상기 회전 본체(602')를 통해 축방향으로 연장되는 관통 구멍(622), 및 관통 구멍 최소 직경(624)을 추가로 한정하고, 상기 제1 트랙 인터페이스 영역(732)은 상기 근위 축방향 단부(736)로부터 최소 축방향 치수(742)만큼 이격되어 있고, 상기 제1 애퍼처(740)는 제1 애퍼처 축방향 폭(744)을 한정하고, 상기 관통 구멍 최소 직경(624) 대 상기 최소 축방향 치수(742)의 비율은 2.5 내지 3.5의 범위이고, 상기 관통 구멍 최소 직경(624) 대 상기 제1 애퍼처 축방향 폭(744)의 비율은 2.5 내지 3.5의 범위인, 트랙 아이들러 부재(700).
8. 제7항에 있어서, 상기 관통 구멍 최소 직경(624)은 100.0 mm 내지 200.0 mm의 범위이고, 상기 최소 축방향 치수(742)는 30.0 mm 내지 70.0 mm의 범위이며, 상기 제1 애퍼처 축방향 폭(744)은 30.0 mm 내지 70.0 mm의 범위인, 트랙 아이들러 부재(700).
9. 제8항에 있어서, 상기 인터페이스 표면(734)은 850.0 mm 내지 950.0 mm의 범위인 제1 트랙 인터페이스 영역 직경(746)을 한정하고, 상기 제1 애퍼처(740)는 800.0 mm 내지 900.0 mm의 범위인 제1 애퍼처 최소 직경(748)을 한정하는, 트랙 아이들러 부재(700).
10. 제9항에 있어서, 상기 회전 본체(602')는 상기 반경방향(608) 및 상기 회전축(604)을 포함하는 평면에서 상기 제1 애퍼처(740)를 형성하는 복수의 세그먼트를 한정하며, 상기 복수의 세그먼트는 상기 근위 축방향 단부(736)와 상기 인터페이스 표면(734) 사이에 축방향으로 개재된 제1 반경방향 내측으로 연장되는 제1 세그먼트(714'), 상기 제1 애퍼처 최소 직경(748)을 한정하는 축방향으로 연장되는 세그먼트(724'), 및 상기 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714')와 상기 축방향으로 연장되는 세그먼트(724')를 연결하는 제1 블렌드부(750)를 포함하고, 상기 제1 블렌드부(750)는 10.0 mm 내지 20.0 mm의 범위인 곡률 반경을 한정하고, 제2 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(722')는 상기 제1 반경방향 내측으로 연장되는 세그먼트(714') 및 상기 인터페이스 표면(734)으로부터 반경방향 외측으로 이격되어 있는, 트랙 아이들러 부재(700).

Images