KR20220113273A

KR20220113273A - 커넥터 및 이를 포함하는 차량용 열교환기

Info

Publication number: KR20220113273A
Application number: KR1020220013095A
Authority: KR
Inventors: 신성홍; 이원택
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2021-02-05
Filing date: 2022-01-28
Publication date: 2022-08-12

Abstract

본 발명은 응축기와 리시버 드라이버 사이에 구비되어 응축기와 리시버 드라이버를 서로 고정결합하기 위한 커넥터와 이를 포함하는 차량용 열교환기에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 파이프 형상의 클래드 플레이트 또는 고리 형상의 클래드 안착부재를 통해 리시버 드라이어 측과 커넥터 간 용접성을 개선시킨 커넥터와 이를 포함하는 차량용 열교환기에 관한 것이다.

Description

커넥터 및 이를 포함하는 차량용 열교환기{Connector and Heat exchanger for vehicle having the same}

본 발명은 응축기와 리시버 드라이버 사이에 구비되어 응축기와 리시버 드라이버를 서로 고정결합하기 위한 커넥터와 이를 포함하는 차량용 열교환기에 관한 것이다.

열교환기는 온도차가 있는 두 환경 사이에서 한쪽의 열을 흡수하여 다른 쪽으로 열을 방출시키는 장치로서, 실내의 열을 흡수하여 외부로 방출할 경우에는 냉방 시스템으로서, 외부의 열을 흡수하여 실내로 방출할 경우에는 난방 시스템으로서 작용하게 된다. 기본적으로 열교환기는 주변으로부터 열을 흡수하는 증발기, 열교환매체를 압축하는 압축기, 주변으로 열을 방출하는 응축기, 열교환매체를 팽창시키는 팽창밸브로 구성된다.

냉각장치에서는, 액체 상태의 열교환매체가 주변에서 기화열만큼의 열량을 흡수하여 기화되는 증발기에 의해 실제 냉각 작용이 일어나게 된다. 증발기로부터 압축기로 유입되는 기체 상태의 열교환매체는 압축기에서 고온 및 고압으로 압축되고, 압축된 기체 상태의 열교환매체가 응축기를 통과하면서 액화되는 과정에서 주변으로 액화열이 방출되며, 액화된 열교환매체가 다시 팽창밸브를 통과하여 저온 및 저압의 습포화 증기 상태가 된 후 다시 증발기로 유입되어 기화하게 되어 사이클을 이루게 된다.

상술한 바와 같이 응축기에서는 고온ㆍ고압의 기체 상태인 냉매가 유입되어 열교환에 의해 액화열을 방출하면서 액체 상태로 응축된 후 배출되며, 종래의 응축기를 도 1 내지 도 3에 도시하였다.

도 1 및 도 2에 도시한 응축기는 일정거리 이격되어 나란하게 형성되는 제1 헤더탱크(11) 및 제2 헤더탱크(12); 제2 헤더탱크(12)에 구비되어 냉매가 유입 또는 배출되도록 하는 입구파이프(31) 및 출구파이프(32); 제1 헤더탱크(11)와 제2 헤더탱크(12)에 양 단이 고정되어 냉매 유로를 형성하는 복수개의 튜브(40); 튜브(40) 사이에 적층되는 복수개의 핀(50); 및 제1 헤더탱크(11)의 일측에 구비되며 기상 냉매와 액상 냉매를 분리하는 리시버 드라이어(60)를 포함하여 이루어지며, 리시버 드라이어(60)와 제1 헤더탱크(11)는 실제로 냉매가 유동되는 이송커넥터(70)와 함께 고정을 위한 블라인드 커넥터(80)가 연결된다.

또, 응축기의 내부 흐름을 살펴보면, 압축기에 의해 고온ㆍ고압으로 압축된 기상 냉매는 제1 헤더탱크의 입구파이프로 유입되며 내부에 구비된 배플에 의해 제2 헤더탱크로 이동된다. 이때, 응축기 내부에서는 이미 응축이 일어나게 되므로 기상과 액상이 혼합되어 있는 상태가 되므로 대체적으로 기상 냉매는 상부로 액상 냉매는 하부로 이동된다. 배플에 의해 형성된 유로를 따라 각각 상부 및 하부 영역을 거쳐 리시버 드라이어의 하측에 포집된 냉매는 대부분 액상인 냉매가 모이게 되며, 다시 액상 냉매가 과냉 영역을 통과하면서 과냉각이 발생함에 의해 냉매의 엔탈피를 더욱 낮출 수 있어 냉각 효율을 높일 수 있게 된다.

도 3(a)는 이송커넥터(70)를 나타내며, 도 3(b)는 블라인드 커넥터(80)를 나타내는 것으로, 이송커넥터(70)는 고정홈이 중공되는 제1 몸체(71)와, 고정홈에 삽입되어 냉매가 이송되는 공간을 형성하는 고정파이프(72)를 포함하며, 블라인드 커넥터(80)는 제2 몸체(81), 제2 몸체(81)의 양측으로부터 돌출되는 제1 돌출부(82) 및 제2 돌출부(82)를 포함한다. 즉, 이송커넥터(70)와 블라인드 커넥터(80)는 내부에 냉매가 유동될 수 있는지 여부를 제외하고 서로 유사한 형태를 갖는다.

한편, 일반적으로 열교환기의 헤더탱크는 형상 내지 공법의 특성상 클래드 소재로 제작할 수 있으나, 커넥터와 리시버 드라이어는 특성상 클래드 소재로 제작하는 것이 어렵다. 이에 따라, 헤더탱크는 클래드 소제로 제작되기 때문에 헤더탱크와 결합되어 브레이징되는 커넥터 측에 별도의 클래드 소재를 필요로 하지 않으나, 리시버 드라이어와 결합되는 커넥터 측에는 브레이징을 위한 별도의 클래드 소재가 구비되어야 할 필요성이 있다.

이를 위해, 종래에는 커넥터의 리시버 드라이어 측에 별도의 클래드 링을 삽입하였으나, 이 경우 브레이징 조건에 따라 브레이징 후 클래드 링이 용접 공간으로 과도하게 이동됨에 따라 원래 위치에 갭이 발생하여 해당 갭을 통해 누수가 발생하고, 이로 인해 품질 및 외관에 불량이 발생하는 문제점이 있다.

한국 공개특허공보 제2017-0047963호(2017.05.08.)

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 리시버 드라이어와 커넥터 간의 결합 및 용접성을 개선시킨 커넥터와 이를 포함하는 차량용 열교환기를 제공하기 위한 것을 목적으로 한다.

본 발명의 일 예에 따른 커넥터는, 응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 커넥터로서, 상기 응축기에 대향하는 일면과, 상기 리시버 드라이어에 대향하는 타면을 포함하는 바디; 상기 응축기의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 일면에서 외측으로 돌출 형성되는 제1 돌출부; 및 상기 리시버 드라이어의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 타면에서 외측으로 돌출 형성되는 제2 돌출부;를 포함하며, 상기 제2 돌출부는 클래드 재질로 이루어질 수 있다.

상기 제2 돌출부는 상기 바디의 타면 측에 파이프 형상으로 이루어진 클래드 플레이트가 삽입되어 형성될 수 있다.

상기 바디의 타면 중심부에는 상기 바디의 내측으로 만입된 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에 상기 클래드 플레이트의 일측이 삽입될 수 있다.

상기 삽입홈의 바닥면에는, 상기 클래드 플레이트의 일측 단부가 삽입되어 안착되도록, 상기 삽입홈의 바닥면 둘레를 따라 음각으로 형성된 파이프 안착홈이 형성될 수 있다.

상기 제1 돌출부는 상기 바디와 일체로 형성될 수 있다.

상기 제2 돌출부의 외경은 상기 제1 돌출부의 외경에 비해 작을 수 있다.

상기 커넥터는, 상기 제1 돌출부 및 제2 돌출부가 파이프 형상으로 돌출되며, 상기 제1 돌출부와 상기 제2 돌출부 사이는 상기 바디에 의해 차단되어 있을 수 있다.

상기 응축기는 헤더탱크를 포함하고, 상기 바디의 일면은 상기 헤더탱크의 외주면에 안착되도록 상기 헤더탱크의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성될 수 있다.

상기 응축기는 다수의 편판형 플레이트가 적층되어 형성된 코어부를 포함하고, 상기 바디의 일면은 상기 코어부의 외측면에 접합되도록 평평하게 형성될 수 있다.

상기 바디의 타면은 상기 리시버 드라어의 외주면에 안착되도록 상기 리시버 드라이어의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성될 수 있다.

본 발명의 일 예에 따른 차량용 열교환기는, 응축기와, 리시버 드라이어와, 상기 응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 상술한 일 예의 커넥터를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 예에 따른 커넥터는, 응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 커넥터로서, 상기 응축기에 대향하는 일면과, 상기 리시버 드라이어에 대향하는 타면을 포함하는 바디; 상기 응축기의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 일면에서 외측으로 돌출 형성되는 제1 돌출부; 상기 리시버 드라이어의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 타면에서 외측으로 돌출 형성되는 제2 돌출부; 및 상기 제2 돌출부의 외측 둘레를 감싸도록 상기 제2 돌출부의 외측에 삽입되어 상기 바디의 타면 측에 구비되는, 고리 형태의 안착부재;를 포함하며, 상기 안착부재는 클래드 재질로 이루어질 수 있다.

상기 바디의 타면에는, 상기 안착부재가 삽입되어 안착되도록, 상기 제2 돌출부의 외측 둘레를 따라 음각으로 형성된 안착부재 안착홈이 형성될 수 있다.

상기 안착부재에는 관통홀이 하나 이상 형성되고, 상기 안착부재 안착홈에는 상기 관통홀에 대응되는 위치에 돌기가 형성될 수 있다.

상기 제1 돌출부와 상기 제2 돌출부는 상기 바디와 일체로 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 예에 따른 차량용 열교환기는, 응축기와, 리시버 드라이어와, 상기 응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 상술한 다른 예의 커넥터를 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면, 제2 돌출부가 파이프 형상의 클래드 플레이트로 이루어지거나, 또는 제2 돌출부 외측 둘레에 고리 형태의 클래드 안착부재가 구비되며, 이때 바디에 클래드 플레이트 또는 클래드 와착부재가 삽입되어 안착될 수 있는 안착홈이 형성됨에 따라 클래드 플레이트 및 클래드 안착부재와 바디 간 고정력이 증대될 수 있다.

또한, 이를 통해 종래 브레이징시 바디 또는 클래드 소재가 이동되어 갭이 발생하게 됨으로써 커넥터와 리시버 드라이어 간 결합 불량이 생기는 문제를 해소할 수 있다.

도 1은 종래 응축기를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시한 응축기의 냉매 흐름도이다.
도 3은 종래 이송커넥터와 블라인드 커넥터의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 예에 따른 차량용 열교환기의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 예에 따른 차량용 열교환기의 사시도이다.
도 6은 도 5의 차량용 열교환기를 상부에서 바라본 평면도이다.
도 7은 본 발명의 제1 실시예에 따른 블라인드 커넥터의 사시도이다.
도 8은 도 7의 측면도이다.
도 9는 도 8의 단면도이다.
도 10은 도 9의 분해도이다.
도 11은 블라인드 커넥터와 주변 부품과의 결합 단면도이다.
도 12는 본 발명의 제2 예에 따른 블라인드 커넥터의 사시도이다.
도 13은 도 12의 분해 사시도이다.
도 14는 도 12의 측단면도이다.
도 15는 도 14의 분해도이다.
도 16은 도 5의 커넥터의 측면도이다.
도 17은 도 16의 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하도록 한다.

도 4는 본 발명의 일 예에 따른 차량용 열교환기의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 다른 예에 따른 차량용 열교환기의 사시도이며, 도 6은 도 5의 열교환기를 상부에서 바라본 평면도로서, 도시된 바와 같이 본 발명의 차량용 열교환기(1)는 크게 응축기(10)와, 리시버 드라이어(60)와, 그 사이에 구비되는 커넥터(70, 80)를 포함하여 이루어질 수 있다.

도 4의 열교환기(1)는 응축기(10)가 외기와 냉매가 열교환되는 공랭식 응축기로 이루어진 열교환기로서, 공랭식 응축기의 경우 다수의 튜브와 핀으로 이루어지는 코어부(10C)가 중심부에 형성되고, 코어부(10C)의 일측 단부 또는 양측 단부에 헤더탱크(11, 12)가 구비된 구조로 이루어질 수 있다. 그리고, 리시버 드라이어(60)는 코어부(10C)의 일측에 구비된 헤더탱크(11)와 커넥터(80)를 통해 응축기(10)와 서로 연결 및 고정될 수 있다.

도 5, 6의 열교환기(1)는 응축기(10)가 냉각수와 냉매가 열교환하는 수냉식 응축기로 이루어진 열교환기로서, 수냉식 응축기의 경우 다수의 플레이트(15)가 적층되어 형성될 수 있고, 플레이트(15) 사이에서 냉각수와 냉매가 교번하여 서로 열교환하며 유동되는 구조로 이루어질 수 있다. 다수의 플레이트(15)는 코어부(10C)를 형성하며, 코어부(10C)의 외측에는 연결플레이트(16)가 형성될 수 있다. 그리고, 리시버 드라이어(60)는 코어부(10C)와 일체로 형성된 플레이트(15) 또는 코어부(10C)와 일체로 형성된 별도의 연결 플레이트(16)와 커넥터(80)를 통해 응축기(10)와 서로 연결 및 고정될 수 있다.

이때, 본 발명의 커넥터(80)는 내부가 폐쇄된 블라인드 커넥터일 수 있다. 블라인드 커넥터는 앞서 배경기술에서 설명한 바와 같이 내부에 냉매가 유동될 수 있는 이송 커넥터와 실질적으로 동일한 구조로 형성될 수 있으며, 다만 블라인드 커넥터는 제1 돌출부와 제2 돌출부 사이가 바디에 의해 차단되어 냉매의 유동이 이루어지지 않는다는 점에서 이송 커넥터와 일부 차이가 있다.

한편, 후술하는 본 발명의 커넥터(80)의 구조와 관련하여, 커넥터(80)가 공랭식 응축기에 적용되는 경우와 수냉식 응축기에 적용되는 경우, 커넥터(80)의 일면이 헤더탱크에 결합되거나 코어부의 플레이트에 결합되는 점에서 차이가 있고, 그에 따라 커넥터의 일면의 형상이 헤더탱크의 외주면에 대응하여 오목하게 함몰된 구조로 이루어지거나 플레이트의 외측면에 대응하여 평평하게 이루어지는 점에서 차이가 있을 수 있으며, 그 이외의 구조들은 두 경우에서 동일하게 적용될 수 있다. 보다 자세한 내용은 후술하기로 한다.

이하 구체적인 실시예를 통해 본 발명의 블라인드 커넥터(80)에 대해 살펴보기로 한다.

우선, 제1 실시예에 따른 블라인드 커넥터(80A)에 대해 설명한다.

도 7은 본 발명의 제1 예에 따른 블라인드 커넥터의 사시도이고, 도 8은 도 7의 측면도이고, 도 9는 도 8의 단면도이며, 도 10은 도 9의 분해도로서, 도시된 바와 같이 본 발명의 블라인드 커넥터(80A)는 커넥터의 중심부에 해당하는 바디(100)와, 바디의 양측으로 각각 돌출된 제1, 제2 돌출부(200, 300)를 포함한다.

바디(100)는 응축기(10) 측을 향해 형성된 일면(120), 즉 응축기(10)에 대향하는 일면(120)과, 리시버 드라이어(60) 측을 향해 형성된 타면(130), 즉 리시버 드라이어(60)에 대향하는 타면을 포함하며, 바디(100)의 내부는 폐쇄된 구조로 이루어질 수 있다.

바디(100)의 일측에는 응축기의 결합구멍, 보다 구체적으로 도 4의 예에서 일측 헤더탱크(11)에 형성된 결합구멍(11H), 또는 도 5의 예에서 코어부(10C)와 일체로 형성된 플레이트나 별도의 연결 플레이트(16)에 형성된 결합구멍(미도시)에 삽입되도록, 바디(100)의 일면에서 외측으로 돌출 형성되는 제1 돌출부(200)가 구비될 수 있다. 이때 제1 돌출부(200)는 바디(100)와 일체로 이루어질 수 있다.

바디(100)의 타측에는 리시버 드라이어의 결합구멍, 보다 구체적으로 도 4의 예에서 리시버 드라이어(60)에 형성된 결합구멍(60C), 또는 도 5의 예에서 리시버 드라이어(60)에 형성된 결합구멍(미도시)에 에 삽입되도록, 바디(100)의 타면에서 외측으로 돌출 형성되는 제2 돌출부(200)가 구비될 수 있다.

이와 같이 바디(100)에 형성된 제1 돌출부(200)가 응축기 측의 결합구멍에 삽입되고, 제2 돌출부(300)가 리시버 드라이어 측의 결합구멍에 삽입되어, 응축기와 리시버 드라이어 간 거리를 이격시킴과 동시에 리시버 드라이어가 응축기에 고정되도록 할 수 있다.

이때 본 발명에서는 제2 돌출부(300)가 클래드 재질로 이루어질 수 있다.

상술한 바와 같이 리시버 드라이어는 그 특성상 클래드 재질로 제작이 어렵기 때문에 커넥터와 리시버 드라이어 간 브레이징 결합을 위해서는 브레이징재인 클래드를 추가로 구비해야 하는데, 본 발명에 의하면 제2 돌출부가 클래드 재질로 이루어지기 때문에 제2 돌출부가 리시버 드라이어의 결합구멍에 삽입된 상태에서 그대로 용접을 실시하면 되므로 조립 공수가 감소하고 조립을 용이하게 수행할 수 있는 이점이 있다. 도 11은 커넥터(80)가 주변 부품, 즉 일측의 헤더탱크(10)와 타측의 리시버 드라이어(60)와 결합된 모습을 나타낸 단면도이다.

여기서, 본 발명의 제2 돌출부(300)는 바디(100)의 타면측에 클래드 플레이트(300')가 삽입되어 형성되는 것일 수 있다. 구체적으로, 도 9, 10을 참조하면, 본 발명의 커넥터(80A)는, 바디(100)의 타면(130) 중심부에 바디(100)의 내측으로 만입된 삽입홈(131)이 형성되고, 이와 같이 형성된 바디의 삽입홈(131)에 클래드 재질의 파이프 형상으로 이루어진 클래드 플레이트(300')의 일측 일부가 삽입되는 구조로 이루어질 수 있다.

이 경우 삽입홈(131)의 내주면과 클래드 플레이트(200')의 외주면이 맞닿도록 삽입홈(131)의 내경과 클래드 플레이트(300')의 외경이 실질적으로 동일하게 이루어질 수 있으며, 이에 따라 삽입홈(131)에 클래드 플레이트(300')가 끼움 결합되어 고정될 수 있다.

즉, 본 예에 따른 블라인드 커넥터(80A)는, 제1 돌출부(200)가 바디(100)와 일체로 이루어진 구조체에 클래드 플레이트(300')가 제1 돌출부(200)의 반대측으로 삽입되어 클래드 플레이트(300')가 바디(100)의 제2 돌출부(300)를 형성할 수 있다. 이때 파이프 형상의 클래드 플레이트(300')는 내측 모재에 외측 클래드가 구비되는 구조로 이루어지기 때문에, 리시버 드라이어(6)와 브레이징되는 경우 외측 클래드만 브레이징재로 사용되고 모재는 그대로 유지됨으로써, 브레이징에 따라 갭이 발생되어 커넥터와 리시버 드라이어 간 결합 불량이 생기는 등의 문제를 해소할 수 있다.

나아가, 도 10을 다시 참조하면, 본 예의 블라인드 커넥터(80A)는, 바디(100)의 삽입홈(131)의 바닥면에 클래드 플레이트(300')의 일측 단부가 삽입되어 안착되도록, 삽입홈(131)의 바닥면 둘레를 따라 음각으로 형성된 파이프 안착홈(132)이 형성될 수 있다. 파이프 안착홈(132)의 음각된 깊이는 바디(100)의 두께와 반대측의 제1 돌출부(200)의 구조 등을 고려하여 적당히 설계될 수 있으며, 원형으로 형성되는 음각의 외경에서 내경까지의 폭과 클래드 플레이트의 두께가 실질적으로 동일하게 이루어질 수 있다. 이와 같이 파이프 안착홈이 구비됨에 따라 클래드 플레이트를 삽입홈에 삽입하여 고정하는 것이 용이해지며, 바디와 클래드 플레이트 간 결합력이 증대될 수 있다.

도 9를 다시 참조하면, 본 예의 블라인드 커넥터(80A)는, 제2 돌출부(300)의 외경(300_R)이 제1 돌출부(200)의 외경(200_R)에 비해 작게 형성될 수 있으며, 이는 제1 돌출부와 제2 돌출부를 쉽게 구별하여 블라인드 커넥터를 응축기와 리시버 드라이어에 결합할 시 반대로 결합되는 것을 방지하는 것에 도움이 될 수 있다. 여기서, 제2 돌출부(300)가 클래드 플레이트(300')가 바디(100)에 삽입되어 형성되는 경우에는, 제2 돌출부(300)의 외경은 클래드 플레이트(300')의 외경에 해당할 수 있다.

또한, 도 9, 10에 도시된 바와 같이, 본 예의 커넥터(80A)의 경우, 제1 돌출부(200)는 내부가 중공되되 바디(100)에 의해 바디측 단면이 폐쇄된 파이프 형태로 형성될 수 있으며, 이와 달리 제1 돌출부(200)의 내부가 전부 채워진 원통형태로 형성될 수 있다. 나아가, 제1 돌출부(200)와 바디(100)는 하나의 몰드를 통해 일체로 제작될 수 있으며, 이에 따라 제1 돌출부(200)와 바디(300)는 동일 재질로 이루어질 수 있다.

다음으로, 본 발명의 제2 실시예에 따른 블라인드 커넥터(80B)에 대해 설명한다.

도 12는 본 발명의 제2 예에 따른 블라인드 커넥터의 사시도이고, 도 13은 도 12의 분해 사시도이고, 도 14는 도 12의 측단면도이며, 도 15는 도 14의 분해도로서, 도시된 바와 같이 본 예의 커넥터(80B)는 커넥터의 중심부에 해당하는 바디(100)와, 바디의 양측으로 각각 돌출된 제1, 제2 돌출부(200, 300)를 포함하며, 이때 제1 예와 달리 제2 돌출부(300)의 외측 둘레를 감싸도록 형성되는 고리 형태의 안착부재(400)를 더 포함할 수 있다.

바디(100)는 앞서 설명한 바와 동일하며, 제1 돌출부(200)와 제2 돌출부(300) 또한 상술한 바와 같이 바디(100)에서 각각 일면(120)과 타면(130) 외측으로 돌출형성될 수 있다. 다만, 본 예의 경우에는 제1 돌출부(200)와 제2 돌출부(300)가 바디(100)와 일체로 형성되어 제1 돌출부(200), 바디(100) 및 제2 돌출부(300)가 하나의 구조체로 이루어질 수 있다. 즉, 제1 돌출부(200), 바디(100), 및 제2 돌출부(300)는 하나의 몰드를 통해 일체로 제작될 수 있고, 이에 따라 모두 동일한 재질로 이루어질 수 있다.

본 예의 커넥터(80B)는 이와 같이 제1 돌출부(200), 바디(100), 제2 돌출부(300)가 일체로 이루어진 구조체에 있어서 제2 돌출부(300) 외측에 안착부재(400)가 삽입되어 구성되는 것으로서, 안착부재(400)는 둥글고 얇은 판형의 고리 형태로 이루어질 수 있으며, 안착부재(400)는 일종의 와샤에 해당할 수 있다. 안착부재(400)는 중심부에 형성된 홀을 통해 제2 돌출부(300)에 삽입되며, 보다 구체적으로 제2 돌출부(300)의 외측 둘레를 감싸도록 제2 돌출부(300)의 외측에 삽입되어 바디(100)의 타면(130) 측에 구비될 수 있다.

이때, 안착부재(400)는 클래드 재질로 이루어질 수 있으며, 이를 통해 본 발명의 커넥터(80)와 리시버 드라이어(6) 간 브레이징이 수행될 수 있다. 즉, 본 발명은 커넥터 자체에 클래드 재질의 와샤가 구비됨으로써 넓은 면적에서 브레이징을 실시할 수 있는 이점이 있다.

도 13을 참조하면, 본 예의 커넥터(80B)는, 바디(100)의 타면(130)측에 안착부재(400)가 삽입되어 안착되도록, 제2 돌출부(300)의 외측 둘레를 따라 음각으로 형성된 안착부재 안착홈(135)이 형성될 수 있다. 안착부재 안착홈(135)의 음각된 형태는 안착부재(400)의 형상과 대응되도록 형성되며, 안착부재 안착홈(135)의 음각된 깊이는 대략 안착부재(400)의 두께의 절반정도에 해당할 수 있다. 다만, 음각된 깊이는 이에 한정되는 것은 아니고, 안착부재(400)의 두께 등을 고려하여 적절히 설계될 수 있다.

도 13 내지 도 15를 참조하면, 안착부재(400)에는 안착부재(400)를 관통하는 관통홀(410)이 하나 이상 형성되고, 안착부재 안착홈(135)에는 관통홀(410)에 대응되는 위치에 안착부재 안착홈(135) 외측으로 돌출된 돌기(136)가 형성될 수 있다. 이에 따라 안착부재(400)가 안착부재 안착홈(135)에 안착될 시, 안착부재 안착홈(135)에 형성된 돌기(136)가 안착부재(400)의 관통홀(410)에 삽입될 수 있다.

이와 같이 본 예에 의하면, 바디(100)의 타면(130)측에 안착부재 안착홈(135)이 형성되어 안착부재 안착홈(135)에 안착부재(400)가 삽입되어 고정됨으로써 안착부재와 바디 간의 고정력이 증대될 수 있고, 나아가 안착부재에 형성된 관통홀(410)과 안착부재 안착홈(135)에 형성된 돌기(136)가 서로 삽입 결합됨으로써 안착부재와 바디 간의 고정력이 더욱 증대될 수 있다.

또한, 본 예에서도 마찬가지로, 제1 돌출부(200)와 제2돌출부(300)를 쉽게 구별할 수 있도록, 제2 돌출부(300)의 외경이 제1 돌출부(200)의 외경에 비해 작게 형성될 수 있다.

이하에서는 커넥터의 바디(100)의 일면(120)과 타면(130)에 대해 보다 상세히 살펴보기로 한다.

도 9, 도 14의 커넥터는 도 4의 열교환기에 적용되는 커넥터로서, 도시된 바와 같이 응축기(10)는 공랭식 응축기로서 적어도 일측에 헤더탱크(11)를 포함하고, 이때 커넥터의 바디(100)에서 응축기에 대향하는 일면(120)은 헤더탱크(11)의 외주면에 밀착하여 안착되도록 헤더탱크(11)의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성될 수 있다. 즉, 본 예의 경우, 커넥터(80)의 일측은 원형 파이프 형태의 헤더탱크(11)에 결합되므로, 그에 대응하여 바디의 일면(120)이 헤더탱크(11)의 외주면과 동일한 곡률을 가지는 반원형의 함몰된 홈 형태로 형성될 수 있다.

이와 달리, 도 5의 열교환기에 적용되는 커넥터의 경우, 커넥터의 바디(100)의 일면(120)은 평평하게 형성될 수 있다. 즉, 도 5의 응축기(10)는 수냉식 응축기로서 다수의 편팡형 플레이트가 적층되어 형성된 코어부(10C)를 포함하여 이루어질 수 있다. 이때, 코어부(10C)의 외측면에는 코어부(10C)와 일체로 형성된 플레이트(15) 또는 연결 플레이트(16)가 배치될 수 있고, 그에 따라 코어부(10C)의 외측면은 평평하게 이루어질 수 있으므로, 그에 대응하여 커넥터의 바디(100)의 일면(120)이 코어부(10C)의 외측면에 밀착하여 접합되도록 평평하게 형성될 수 있다. 도 16은 도 5의 커넥터의 측면도이고, 도 17은 도 16의 단면도로서, 도시된 바와 같이 바디의 일면(120)이 평평한 구조로 이루어질 수 있다.

도 9, 14, 16 등을 참조하면, 커넥터의 바디(100)의 타면(130)은 리시버 드라이어(60)의 외주면에 밀착하여 안착되도록 리시버 드라이어(60)의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성될 수 있다. 즉, 공랭식 응축기이건 수냉식 응축기이건 커넥터의 타측은 리시버 드라이어(60)에 결합되므로, 두 경우에서 커넥터의 타측에 해당하는 바디의 타면(130)의 구조는 서로 동일하게 이루어질 수 있다. 보다 구체적으로, 리시버 드라이어(60)는 원형 파이프 형태이므로, 그에 대응하여 바디의 타면(130)은 리시버 드라이버(60)의 외주면과 동일한 곡률을 가지는 반원형의 함몰된 홈 형태로 형성될 수 있다.

이때, 헤더탱크에 결합되는 커넥터이든 코어부의 플레이트에 결합되는 커넥터이든 바디의 일면을 제외한 나머지 구조는 앞서 살펴본 구조와 동일하게 이루어질 수 있으며, 예를 들어 도 17과 같이 제2 돌출부의 외경(300R)이 제1 돌출부의 외경(200R)에 비해 작게 이루어지거나, 따로 도시하지는 않았으나 제2 돌출부(300)가 클래드 재질로 이루어지거나 제2 돌출부(300) 측에 고리 형태의 안착부재(400)가 구비될 수 있음은 물론이다.

또한, 이상에서는 본 발명의 커넥터가 블라인드 커넥터인 것으로 설명하였으나, 본 발명의 커넥터 구조에서 파이프 형상의 제1 돌출부와 제2 돌출부, 및 바디의 내부를 관통하는 유로를 형성하여 냉매유동이 가능한 이송 커넥터로 구성될 수 있음은 물론이다.

이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예에는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야 한다.

1: 차량용 열교환기
10: 응축기
10C: 코어부
11: 응축기의 일측 헤더탱크
11H: 결합구멍
60: 리시버 드라이어
60H: 결합구멍
70: 이송 커넥터
80: 블라인드 커넥터
80A: 제1 예에 따른 커넥터
80B: 제2 예에 따른 커넥터
100: 바디
120: 바디의 일면
130: 바디의 타면
131: 클래드 플레이트 삽입홈
132: 파이프 안착홈
135: 안착부재 안착홈
136: 돌기
200: 제1 돌출부
300: 제2 돌출부
300': 클래드 플레이트
400: 안착부재
410: 관통홀

Claims

응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 커넥터로서,
상기 응축기에 대향하는 일면과, 상기 리시버 드라이어에 대향하는 타면을 포함하는 바디;
상기 응축기의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 일면에서 외측으로 돌출 형성되는 제1 돌출부; 및
상기 리시버 드라이어의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 타면에서 외측으로 돌출 형성되는 제2 돌출부;를 포함하며,
상기 제2 돌출부는 클래드 재질로 이루어지는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 제2 돌출부는 상기 바디의 타면 측에 파이프 형상으로 이루어진 클래드 플레이트가 삽입되어 형성되는, 커넥터.
제2항에 있어서,
상기 바디의 타면 중심부에는 상기 바디의 내측으로 만입된 삽입홈이 형성되고,
상기 삽입홈에 상기 클래드 플레이트의 일측이 삽입되는, 커넥터.
제3항에 있어서,
상기 삽입홈의 바닥면에는,
상기 클래드 플레이트의 일측 단부가 삽입되어 안착되도록, 상기 삽입홈의 바닥면 둘레를 따라 음각으로 형성된 파이프 안착홈이 형성되는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 제1 돌출부는 상기 바디와 일체로 형성되는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 제2 돌출부의 외경은 상기 제1 돌출부의 외경에 비해 작은, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 커넥터는,
상기 제1 돌출부 및 제2 돌출부가 파이프 형상으로 돌출되며, 상기 제1 돌출부와 상기 제2 돌출부 사이는 상기 바디에 의해 차단되어 있는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 응축기는 헤더탱크를 포함하고,
상기 바디의 일면은 상기 헤더탱크의 외주면에 안착되도록 상기 헤더탱크의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성되는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 응축기는 다수의 편판형 플레이트가 적층되어 형성된 코어부를 포함하고,
상기 바디의 일면은 상기 코어부의 외측면에 접합되도록 평평하게 형성되는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 바디의 타면은 상기 리시버 드라어의 외주면에 안착되도록 상기 리시버 드라이어의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성되는, 커넥터.
응축기와, 리시버 드라이어와, 상기 응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 제1항의 커넥터를 포함하는, 차량용 열교환기.
응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 커넥터로서,
상기 응축기에 대향하는 일면과, 상기 리시버 드라이어에 대향하는 타면을 포함하는 바디;
상기 응축기의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 일면에서 외측으로 돌출 형성되는 제1 돌출부;
상기 리시버 드라이어의 결합구멍에 삽입되도록, 상기 바디의 타면에서 외측으로 돌출 형성되는 제2 돌출부; 및
상기 제2 돌출부의 외측 둘레를 감싸도록 상기 제2 돌출부의 외측에 삽입되어 상기 바디의 타면 측에 구비되는, 고리 형태의 안착부재;를 포함하며,
상기 안착부재는 클래드 재질로 이루어지는, 커넥터.
제12항에 있어서,
상기 바디의 타면에는, 상기 안착부재가 삽입되어 안착되도록, 상기 제2 돌출부의 외측 둘레를 따라 음각으로 형성된 안착부재 안착홈이 형성되는, 커넥터.
제13항에 있어서,
상기 안착부재에는 관통홀이 하나 이상 형성되고,
상기 안착부재 안착홈에는 상기 관통홀에 대응되는 위치에 돌기가 형성되는, 커넥터.
제12항에 있어서,
상기 제1 돌출부와 상기 제2 돌출부는 상기 바디와 일체로 형성되는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 제2 돌출부의 외경은 상기 제1 돌출부의 외경에 비해 작은, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 커넥터는,
상기 제1 돌출부 및 제2 돌출부가 파이프 형상으로 돌출되며, 상기 제1 돌출부와 상기 제2 돌출부 사이는 상기 바디에 의해 차단되어 있는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 응축기는 헤더탱크를 포함하고,
상기 바디의 일면은 상기 헤더탱크의 외주면에 안착되도록 상기 헤더탱크의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성되는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 응축기는 다수의 편판형 플레이트가 적층되어 형성된 코어부를 포함하고,
상기 바디의 일면은 상기 코어부의 외측면에 접합되도록 평평하게 형성되는, 커넥터.
제1항에 있어서,
상기 바디의 타면은 상기 리시버 드라어의 외주면에 안착되도록 상기 리시버 드라이어의 외주면에 대응하여 함몰되게 형성되는, 커넥터.
응축기와, 리시버 드라이어와, 상기 응축기와 리시버 드라이어 사이에 구비되는 제12항의 커넥터를 포함하는, 차량용 열교환기.